油箱怎么放油(油箱放油有哪些需要注意的事项？)(油箱憋气怎么解决（汽车油箱有气压是怎么解决）)

汽车油箱有气压的原因，可能是汽车油箱盖调节阀堵塞；碳罐堵塞；电磁阀损坏等问题引起的。汽车油箱气压太高会使汽车加油时发生困难，燃油难以进到汽车油箱。并且假如在长时间内汽车油箱气压一直太高，就会使汽车油箱发生变形，对油泵也会引起必需的损伤。平时给油箱加完汽油之后，油箱内和油箱外面的气压是不一样的，为了避免发生危险，油箱中有一个叫做碳罐的东西可以保持油箱内外的气压平衡，但是如果碳罐出现问题了，就会听到那种打开汽水瓶时发出的声音。
其实打开油箱的时候，有可能会出现两种声音，一种是出气声，另外一种是吸气声，出气声就是类似打开汽水的声音，这种情况多出现在夏天的时候，因为油箱内部的气压比油箱外部的气压大，所以打开油箱盖的瞬间，就有气体跑出去，产生这种声音。
还有一种声音是吸气声，如果在打开油箱盖时，听到的是这种声音，那就说明油箱出问题了。可能是碳罐或者电磁阀有问题，吸气声就说明油箱外面的气压比油箱内部的气压大。这样对于油箱是有害处的。
因为外面的气压大，那么油箱可能就会被挤得变形，而这种情况下，当加汽油的时候，可能还会加不进去，另外，油泵由于受气压的影响，还会一直往外抽，时间久了，油泵也会损害。

油箱有气压可以做排气处理。油箱气压高通常是油箱盖调节阀堵塞或者碳罐通风堵塞引起的。油箱存在压力差使得油箱盖难以拧开，可以使用真空压力泵检查下油箱盖的开启压力是否在正常范围内，如超出正常值时进行更换油箱盖便能解决问题。
另外一种情况就是活性碳罐堵塞，由于油箱加油太满，油箱内的剩余空间比较小，就会有更多汽油挥发进入碳罐，时间一久，碳罐吸附过多的汽油并产生颗粒，形成堵塞，从而引起油箱气压过高。

最后一种情况，碳罐到发动机之间管道上的电磁阀损坏。判断方法是：活性碳罐电磁阀是间歇性工作，拔下活性碳罐电磁阀连接炭罐的软管，等待电磁阀工作的时候，用手堵住电磁阀的一部分，如果能感觉到电磁阀一直在吸气，说明电磁阀损坏，因为正常情况是间歇吸气的。这个电磁阀损坏就不能正常通气形成回路，油箱内燃油蒸汽憋住无法释放，当然就会导致油箱气压高了。

（图/文/摄： 张桂叶） @2019

1、油箱里的汽油遇高温蒸发,平时油在车的无规则的运动中震趟就会产生气体。

2、这种现象应该是正常的，因为油箱内是有一定压力的，当打开油箱盖的时候压力释放就会出现这种声音。

3、平时是通过油箱盖的单向阀进行压力调节的，使油箱内的压力恒定。

4、检查一下碳罐和软管是否堵塞，碳罐电磁阀是否工作。

5、但还是建议到当地授权经销商处进行一下检查，确认是否存在故障，压力是否偏高，确保行车安全。

??????很多车主不明白汽车油箱有气压是怎么回事，其实可能是以下三个原因造成的:
??????1、一般情况下可能是汽车油箱盖调节阀堵塞、碳罐通风堵塞，这样会导致油箱内部有气压。油箱内的压力差使得油箱盖很难打开，我们可以用真空压力泵检测油箱盖内的压力和真空控制是否正常。如果超出正常范围，就要更换油箱盖解决。
??????2、活性炭罐堵塞，如果加油过多，导致油箱油液过高，剩余的空间不足，使得更多的汽油挥发到碳罐里，长时间累积，碳罐吸附过多的汽油和颗粒，造成堵塞，从而造成油箱有气压。
??????3、炭罐连接在发动机的电磁阀损坏，这样就使得燃油蒸汽不能正常通气形成回路，油箱内的蒸汽堵住无法释放，造成油箱内气压上升。
油箱气压高怎么办
??????1、平时可以通过控制油箱盖的单向阀调节压力，让油箱内气压恒定。
??????2、更换滤清，加油不要加太满。清洗时要注意油面传感器，用干净的抹布堵住加油口，然后在塑料管的位置和方向不断变化，避免摩擦到油面传感器。
??????汽车油箱气压太高，汽车加油时燃油难以进到汽车油箱内。如果汽车油箱气压长时间一直太高，会使得汽车油箱变形，对油泵也会引起损伤。

• 你好，那是油箱通碳罐的那根管堵了，用气枪吹通就可以了

  1、一般小型车油箱容量35-45升，中型车油箱容量55-75升左右。加满一油箱后一般都可以行驶500公里左右，根据汽车的排量大小油耗大的油箱就大油耗小的油箱就小。汽车油箱容积设计，一般可行驶400~600公里。车轻、排量小的车，油箱容积相应小一些；车重、排量大的车，油箱容积自然要大一些；但是满箱油的最大行程大多都在400~600公里。当然，一些越野车除外
  2、汽车油箱容量怎么看
  (1)油箱容量计算单位：国际标准都是用L（升）为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。在我国规定汽车油箱容量在百分之95的额定值，但是根据实际情况而定实际的容量一般都大于标称容量，所以不用担心汽车油箱比实际的小。
  现在很多汽车油箱容量是根据自己的品牌车型进行制造的，所以有些国家也没有相应汽车油箱容量死规定。耗油非常多的车辆，品牌所设定的汽车油箱容量就会比较大，耗油小的车型油箱容量就设计小一些。
  (2)现在汽车油箱容量查看方法，一般都是通过车内的燃油表进行读数的观察，如果没有其他问题油量的数值会真实的反应到油表上。仪表的燃油表一般有5-6格，每一格油量代表油箱剩余汽车的容量，一般燃油表还剩两格油的时候就要加油了，以避免开到半路没有汽油的情况发生。
  3、汽车的油箱容量参考
  捷达60L 老款55L 奇瑞50L
  长安之星40L
  桑塔纳老款55L
  现在60L
  奔驰 70L
  别克60L
  广本60L
  凯美瑞58
  1.6以上大部分60L 1.6一下40L
  大型车汽车的油箱容量参考
  大型车100L 150L 200L 400L 都有
  红岩 100 150 200 400 都用分几个油箱
  东风50 100 福田圆灯的 30 方形的50

这是油箱内部偏转板不好，到维修厂检修一下，希望我的回答对你有帮助，祝您用车愉快

怎么解决？ 油箱口那有个开关，放放气！ 一般是天气太热邮箱憋气，再就是检查加油口附近有没有堵噻 我同意加油单向门打不开。 冬季过冷。 要清洗一下化油器了，祝你驾驶愉快！ 注意啊 就是该清理了 没见过 不会吧 异物吧 清理油体 异物？ 应该不知道 没遇见 应该不会的啊 不可能 油箱内部压力大有两种可能一是油箱内外部温度不一样，在就是长时间怠速造成发动机积碳，加油不顺畅 @2019

需要。汽车油路有空气根本就不用排，只要发动机能启动运转，油泵就一直泵油，喷油嘴一直喷，多余的燃油返回油箱，经过管路循环，油路的空气会自行消失。

汽车油箱排气孔在油箱盖上，汽车油箱上有两个阀，一个是空气阀，一个是蒸汽阀。油泵吸油时，油箱内部的压强会减少，当压强低于98kpa时，空气阀门会打开向油箱内输送空气。因为汽油有挥发性，当油箱内的部分汽油气化后，会使油箱内的压强升高。当到达120kpa时，蒸汽阀门会打开，排出汽油蒸气，不过不是直接排放到大气中，而是经过活性炭罐到达进气歧道，最后经过排气管排出。

如果车主在加完油后出现发动机打不着火的现象，或者行驶时一蹿一蹿的现象，很有可能是油箱加的太满导致，通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。车主在加油时候，加到油枪跳枪时就可以了，不要补加。但是如果油箱中的液面总是过低，就会影响油泵的散热，缩短油泵的使用寿命。建议车主在油表指示油量剩余1/4时，就应该去加油。

不知道你说的是汽油车还是柴油车，首先要先看看油路中有空气是什么原因，是燃油少了还是油管漏气，把故障原因排除后，汽油车连续开关钥匙六次左右就行，柴油车把高压油泵放气螺丝松开连续按压手油泵数次直到放气螺丝孔流出柴油无气泡后拧紧就行
油路有空气原因 可能是油箱油被完全用完在加油 换了新的汽油虑清 都会有空气 （解决办法 在车启动时一个人敲几下油箱 多发动几次
柴油机一般在运转时，用扳手拧开各缸高压油管连接处，看有油正常喷出即可。

油箱里面有气这是正常的，与加不加燃油宝无关，加了不会有任何用。首先，我们来看看油箱中的“气”是怎么来的。我们给汽车加油的时候，加油枪注射到油箱的燃油中本身就混有油气，也叫燃油蒸汽。而且，加油时，燃油蒸汽同样是要计入加油量的。油箱没有加满时，燃油蒸汽就位于油箱上部。同时，还有一部分空气从加油口进入到油箱中。所以，油箱中是自带有燃油蒸汽的和空气的。其次，我们来看看油箱中的燃油蒸汽是怎么处理的。油箱中的燃油蒸汽达到一定压力后，会通过燃油蒸汽单向阀进入到燃油蒸汽管道中，并最终到达燃油蒸汽碳罐。碳罐会将燃油蒸汽吸附分离出油气和空气。当碳罐中的油气达到一定量后，碳罐控制电磁阀就会打开，油气就会被吸入进气歧管，进入发动机燃烧室燃烧。所以，油箱中的油气压力也会保持一个相对较低的水平，确保油箱的安全性。最后，我们再来总体了解一下发动机的燃油系统。发动机的燃油来源与两条管道，燃油管和燃油蒸汽管。而多余的燃油会通过回油管回到油箱中。油箱中的油气是通过燃油蒸汽管进入到碳罐中的，并优先进入燃烧室燃烧。综上所述，油箱中有“气”是正常现象，且是不可避免的。使用燃油宝对油箱中的“气”没有任何影响，不会起任何作用。