力帆kpt200摩托车论坛（力帆kpt200能用14安的电瓶吗） ♂
力帆kpt200摩托车论坛（力帆kpt200能用14安的电瓶吗）- 力帆kpt200能用14安的电瓶吗
- 力帆摩托车kpt200放了一夜打不着火，显示屏一打火就熄灭重启怎么回事才跑了一千公里
- 8万以内，大体型适合长途旅行的摩托车都有哪些
力帆KPT200摩托车的电瓶型号是12N9-BS，12V9AH的，最好不要用14安的电瓶。
在动力上，这款KPT200手搭配的发动机也是力帆KP家族式的风格，采用主流水冷散热，大大提高了这款车长途骑行摩旅的性能需求。发动机的实际排量为198cc。从官方所公布的数据当中，这款车的最大功率在8000转时爆发，为12.5kW。而这款车的最大扭矩则是在6500转时，达到16.5N·m，同时匹配国际主流的马瑞利电喷系统，在官方公布的百公里油耗当中，这款车燃油十分经济，只有2.1升左右。结合12升的油箱容积，即使面对不同的路面情况，这款车的综合续航里程可以达到500km左右。
力帆KPT200摩托车放一夜打不着火，显示屏一打火就熄灭，这种情况可能是电瓶亏电造成的。建议检查一下电瓶是否不存电，整车电路和电器件是否有放电故障，造成放一夜电瓶电量就不足，车的发电和充电是否正常等，这几种是造成电瓶亏电的主要原因。另外，检查电瓶接线是否接触不良，电瓶的搭铁线是否接地不好，保险丝是否有虚接情况等。
凯越 500X ZF500GY
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上市时间：2018/5/1
8.49分 ? ?
总评：32????好评：28????差评：3 ? ?
排量： ? ?471cc ? ?
经济油耗： ? ?4.2L/100km ? ?
最大功率： ? ?37/8500(kw/r/pm) ? ?
油箱容量： ? ?21L ? ?
市场均价:￥32800
升仕 旅行版 ZT310-X
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上市时间：2017/11/24
8.12分 ? ?
力帆 KPT200 LF200-10L
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上市时间：2017/1/12
7.96分 ? ?
春风 国宾民用版 CF650TR-G
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上市时间：2015/9/15
7.83分 ? ?
总评：27????好评：21????差评：6 ? ?
排量： ? ?649.3cc ? ?
经济油耗： ? ?L/100km ? ?
最大功率： ? ?52kW/8750 rpm(kw/r/pm) ? ?
油箱容量： ? ?22L ? ?
市场均价:￥59959
赛科龙 RX4 ZS500GY
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上市时间：2017/9/10
7.72分 ? ?
总评：33????好评：20????差评：13 ? ?
排量： ? ?450cc ? ?
经济油耗： ? ?3.6L/100km ? ?
最大功率： ? ?30/8000（1±5％）(kw/r/pm) ? ?
油箱容量： ? ?20L ? ?
市场均价:￥30303
赛科龙 RX3 ZS250GY-3（RX3旗舰版）
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上市时间：
7.65分 ? ?
总评：34????好评：26????差评：8 ? ?
排量： ? ?249.6cc ? ?
经济油耗： ? ?L/100km ? ?
最大功率： ? ?18.5/9000(kw/r/pm) ? ?
油箱容量： ? ?16L ? ?
市场均价:￥23031
总评：82????好评：72????差评：10 ? ?
排量： ? ?200cc ? ?
经济油耗： ? ?L/100km ? ?
最大功率： ? ?12.5/8000(kw/r/pm) ? ?
油箱容量： ? ?12L ? ?
市场均价:￥11917
总评：51????好评：38????差评：13 ? ?
排量： ? ?312cc ? ?
经济油耗： ? ?3.2L/100km ? ?
最大功率： ? ?26/9500(kw/r/pm) ? ?
油箱容量： ? ?15L ? ?
市场均价:￥24855
贝纳利 Benelli 金鹏TRK502 BJ500GS-A
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上市时间：2016/10/1
7.19分 ? ?
总评：132????好评：101????差评：31 ? ?
排量： ? ?499.6cc ? ?
经济油耗： ? ?L/100km ? ?
最大功率： ? ?35/8500(kw/r/pm) ? ?
油箱容量： ? ?20L ? ?
市场均价:￥35130
贝纳利 Benelli 黄龙至尊巡航版 BJ600GS
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上市时间：2018/3/5
7.06分 ? ?
总评：4????好评：4????差评：0 ? ?
力帆kpt电喷怎么复位(力帆KPT电喷复位方法详解) ♂
力帆kpt电喷怎么复位(力帆KPT电喷复位方法详解)力帆KPT电喷复位方法详解
随着汽车行业的发展，越来越多的车辆开始采用电喷技术。而力帆KPT作为一款常见的电喷，近年也成为了不少车主的选择。但是有时候在使用过程中，也会遇到一些问题。比如，KPT电喷出现故障，需要进行复位。那么，如何进行复位呢？本篇文章就详细解释一下。
首先，我们需要了解什么是电喷复位。当出现故障时，其实就是模拟器发出了错误信号。这个时候，我们需要让电喷模块重新初始化，即可将故障清除。而这个操作就称之为电喷复位。
那么，接下来就为大家介绍一下力帆KPT电喷复位方法。首先，拆卸电瓶负极，带上静电手套或者用螺丝刀短接电瓶正负极，使车辆处于断电状态。接下来，进入电喷模块的进入复位模式。
进入复位模式需要进行以下步骤：将点火开关拨至ON档状态，但是不要挂档。此时，将油门踩到最底，保持不动。接下来，拨下消极离合开关，再松开油门，静待5秒钟。最后再松开消极离合开关，这时候复位模式就可以进入了。
复位模式进入后，我们需要再次按照以下步骤进行操作：首先，将油门踩到底，保持不动；接下来，拨下消极离合开关，再按下减档键和+增档键，这时候复位操作就完成了。
需要注意的是，复位操作之后需要再次启动车辆进行测试。若还是不能正常使用，建议及时寻找专业车辆维修人员进行检修。
总的来说，力帆KPT电喷复位方法还是比较简单的。但是在进行操作的过程中，需要按照正常的操作步骤进行。如果有不懂得地方，建议还是寻找专业的技术人员进行指导，以免发生更严重的故障。同时，日常行驶过程中也要注意保养，避免因为车辆老化等原因短时间内出现多次复位操作。
力帆kpv150青春版（力帆KPV150用了什么品牌的ABS） ♂
力帆kpv150青春版（力帆KPV150用了什么品牌的ABS）
- 力帆KPV150用了什么品牌的ABS
- 力帆kpv150踏板磨合期多少公里
- 力帆kpv150踏板质量怎么样
- 2020年12月20日生产力帆kpv150是第几批生产的
- 大阳adv150和力帆kpv150区别是什么
- 力帆KPV150，金城草蜢150，三阳FNX150，如何选
- 力帆KPV150和大阳V锐150T，你更喜欢谁
- 力帆kpv 150的电瓶在哪里
力帆KPV150
力帆kPv150青春版参数:车长1925mm高度1290mm轴距1320mm最大功率10、2kw/8500转,最大扭矩13、0NM/5000转。
力帆KPV150一般磨合期为1200到1500公里。到300、800、1500公里时，及时换机油，磨合期前1000公里时速不要超过60码，发动机转速不要超过5500转，及时减档，不要高档位低速行驶让车发抖
力帆kpv150踏板质量很好。
优点：油箱大，11L，我经常400km才跳最后一格，这时加油的往往还剩2L，跑干估计450km往上，基本在路上当天只要加一次油就没续航压力，我长途一般一天也就2-400km之间。
缺点：朋友说这车震动有点大，我还能接受，主要也没骑过其他车，后刹车非常不耐磨，15000km已经换了两次后刹车片了，前刹一次没换过。
力帆kpv150的外观和做工
外观:跟很多同级别踏板有鲜明的对比，粗狂越野，一看就不想城市用车，外观虽然防本田XADV的，但这个售价在这你还能说什么呢？当然外观萝卜白菜，各有所爱吧，这里一笔带过。我相信大家关注的做工动力，骑行感受我一一道来。
做工:做工说的过去，首先价位在这决定做工材料方面肯定有局限性，各个外饰板缝隙基本能接受，当然完美主义就算了。前面的储物盒由于天冷，在打开的时候有发卡的情况，这就是模具开模及装配上差一些，其他的能接受，毕竟这个车的定价在这，存在小瑕疵能理解。
2020年12月20日生产力帆kpv150是第一批生产的。KPV150青春版最大的变化主要集中在了车型配色上，它新配色的融入使得整车会更符合年轻摩友的审美需求，并且也对减震器进行了优化，使其对于路面的过滤性能更好。
力帆KPV150的特点
力帆KPV150最核心的竞争力主要就在于它这个跨界的风格，这种敢为人先的风格体验，使得这款车除了具备基本的实用性以外，还拥有了一定的可玩性。
例如它180mm的最小离地间隙，就可以保证较好的通过性。这样的设定也弥补了一些小排量踏板车，在非铺装路面上容易触底的不足。
并且随着油箱容积的加大，使得它的可用续航里程也得到了明显的提升，如果是巡航状态下骑行，它的续航能力可以达到400km，这一表现也是很多踏板车无法企及的。
动力方面KPV150青春版，依然还是搭载的原款NBD150水冷电喷发动机，这款发动机的技术规格在自主品牌机型中也是比较高的，它除了采用脉冲点火以外，还拥有无音启动，怠速启停功能
大阳adv150和力帆kpv150区别是：动力不同：大阳adv150最大功率是12.1kw，最大扭矩是14.6nm；力帆kpv150最大功率是8.6kw，最大扭矩是11nm。制动系统不同：大阳adv150制动系统为前双盘式，后盘式；力帆kpv150制动方式为前单盘式，后盘式。以力帆kpv150为例，其车身尺寸分别是：长1940mm、宽750mm、高1110mm，轴距是1310mm，最小离地间隙为125mm。力帆kpv150搭载了单缸四冲程水冷发动机，压缩比为10.6比1，与其匹配的是无级变速变速箱。
力帆KPV150，金城草蜢150，三阳FNX150，如何选？
这三款都是150级别的踏板车中比较有个性的车型，不过从用户的反馈来看金城草蜢150的知名度好像会低一点，所以我们先从这款车开始介绍，通过简要的介绍和对比，就可以得到一个靠谱的选择方向。
金城草蜢150?目前售价15980?这个价格是目前三款车型中最高的，所以它的价格上相比另外两款车型是不占优势的。这款车的前身我们可以看作是金城草蜢200，它是为抢占150级别的是市场而推出的车型，所以在动力上做了一下弱化处理，所以摆在我们面前的这款车，很多地方和金城草蜢200是基本一致。
而这款车在三款车型中的主要优势集中在了它欧系运动踏板车的定位上，它不同于常规踏板车的外形设计和高大的身躯，会给人一种很有范儿的感觉，加上本身的动力表现也比较不错，所以是一款具有一定玩乐性能的小踏板。
动力方面，这款车搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，这是一款高压缩比高转速的动力总成，它的压缩比达到了12.1:1，并且最大功率对应转速也提高到了9500转，最大扭矩的输出转速也延后到了7750rpm。
就它的动力调校手法来说完全属于运动型街车的表现，并不像是一款小踏板，这样调校的好处就在于它的提速会比较流畅，再结合它偏运动的定位也是没毛病的，所以这款车总的来说就是一款玩乐踏板车。
三阳FNX150?目前售价14980
这是三款车型中性价比比较高的一款踏板车，它的性价比主要体现在了基础配置。它除了比较实用的双通道ABS以外，还装配有高大上的无钥匙启动和有助于操控与舒适的零后仰悬吊系统，再加之这款车的外观表现比较协调大气，那么也是很有诱惑力的一款车型，但就它的发动机表现而言是三款车型中最弱的，甚至于会有低能的表现。
FNX150搭载的一款两气门的单缸风冷电喷发动机，它的最大功率只有8.3KW，而另外两款车型都保持在了10KW左右，所以说它低能一点也不冤枉，但好在这款发动机的调校比较注重低转，所以常规代步完全是够用的，因此这款号称运动的小踏板，是三款车型中最适合常规代步的150摩托车。
力帆KPV150属于一款跨界车型，它是三款车中定位最新颖的踏板车，这也是这款车最突出的优势，除此以外KPV150的车型配置和价格设定也比较亲民，比如ABS也可以在这款车的高配版上看得到，而它的售价在14980，并且还有一个怠速启停功能，所以KPV150也可以称得上是一款比较有性价比的车型。
作为一款跨界车型KPV150的车身设计也是有硬实力的，比如它的油箱容积达到了11L，最小离地间隙也保持在了180mm，这两个数值是这三款车型中最优秀的，这就意味着这款车的通过性能和续航里程会更有保证。
而动力方面就数据而言KPV150的扭矩是这三款车型中最大的，它保持在了13N.m，再加之发力点比较早，那么低扭表现将会比较不错，这样表现也是比较符合它ADV踏板车的定位。
以上就是三款车型的一些简要介绍，从中可以看力帆KPV150整体表现会比较突出，但另外两款车型也有它自身的优势，所以这三款车型的选择方向是，注重踏板车的玩乐表现就选择金城草蜢150，如果后期只是一个简单的常规通勤代步还是应该选择三阳FNX150，但如果有多用途需求就可以选择KPV150，如此一来就不会那么纠结了。
力帆KPV150和大阳V锐150T，你更喜欢谁？
大阳和力帆都是我比较喜欢的国产品牌，当然其它品牌我也喜欢，除非是那些比较烂的，不过这两个品牌的相关车型，我接触的几率会比较大，并且也会比较熟悉，所以就会有一定的感情成分。
但车型的对比不谈感情，只说实际表现，作为150级别的新型踏板车，这两款车型的亮相使得国内摩友看到了希望，因为过去我们能够选择的空间实在是太有限了，掰掰手指头都能数的过来，所以这两款车型的出现，将会丰富我们的选择，也会让我们的骑行更加多样化。
首先从价格来KPV150会更有优势，它的高配版售价保持在14980，这个价格虽然在意料之中，但依然有惊喜，所谓的意料主要就在于力帆这段时间过的并不好，所以它车型的售价就不可能不考虑自身的处境，而意外的是预想中的价格实锤了，这表明力帆还是比较接地气的。
大阳因为v锐300的成功处于势头较猛的状态，所以车型定价就不会那么被动，完全可以凌驾于市场需求之上，所以它的价格就有点超出我们的接受范围，会有一种飘的感觉，不过对比台系车型也能接受。
动力方面，从数据来看V锐150T有一定的优势，毕竟这款车的核心竞争力就在这款动力总成上，所以它有如此的表现也是正常，不过KPV150也是有科技含量的，它同样有无声启动和怠速启停。
只不过V锐150T的混合技术，在提速方面的表现会更流畅，并且油耗会更低，所以性能这款V锐150T就会更有优势。
配置方面，两款车型都是比较丰富的，目前主流一些的配置在它们的身上都可以看得到，其中就包括双通道ABS，不过详细对比的话V锐150T还是会更丰富，毕竟它还有一个无钥匙启动，并且电喷系统还是博士的8.0，一些核心零件也采用了进口件，这也是它敢高价销售的一个原因。
用途方面，这两款车都会集中在短距离的通勤代步状态下，不过KPV150还会具备多用途的潜质，这也是这款车的另一个硬实力，作为一款ADV踏板车，如果它只是一个常规的代步工具，那么就没有多大的亮点了。
力帆KPV越野版怎么样 力帆KPV越野版多少钱 ♂
力帆KPV越野版怎么样 力帆KPV越野版多少钱作为国内ADV跨界踏板的先行者，力帆KPV越野版再度焕新，从基础版到青春版、女王版和更具玩乐越味的越野版，力帆KPV在小排量ADV领域吃得透透的了。2022年5月，辐条轮、新增双通道ABS开关、车架、后货架等再度六大升级全面焕新的KPV越野版最新发布上市 ，官方售价16280元。
