北京现代第四代胜达，应该如何评价 ♂
北京现代第四代胜达，应该如何评价
第四代车采用了现代汽车最新的设计理念,【车主点评:北京现代胜达 目前人生最满意的一辆车】＃选择汽车之前的原因是,可以在同一辆车中考虑这辆车的空间,北京现代新胜达怎么样与旧的Shengda相比,北京现代第四代胜达,第四代胜达对北京现代来说更多的是 “找回原来的自己“,我觉得这辆车的燃油消耗很高,第四代胜达对北京现代的意义何在。
顾名思义，第四代SantaFe是 “SantaFe “系列的第四代车型，定位为中型SUV。国内车型的尾部和内饰在海外版的基础上进行了局部调整，看起来更有档次。在座椅方面，该车提供2+2+2的六座布局。第四代胜达对北京现代的意义何在？回溯到2012年底，刚刚在中国上市的第三代胜达凭借其 “大空间“、“高配置“、“高性价比 “等产品特点，取得了非常好的销量。但近年来，随着北京现代品牌在中国市场的失宠，第三代胜达的销量直线下降。因此，第四代胜达对北京现代来说更多的是 “找回原来的自己“。
第四代Shengda的亮点是什么？第四代Shengda车身长度为44930mm，轴距为2865mm，在同一级别上是竞争对手的领先地位。在同一时间，指纹识别系统的配置，后乘客提醒ROA，以及缝制安全关闭警报也很少见。此外，这辆车还配备了强大的竞争力。第一代Shengda始终关注外观，航空公司也是如此很漂亮。4.9米的程度和宽度为2.8米的宽度为1.9米，可确保内部空间的舒适度。
通过宣传，我知道第一代胜达同方采用的是指纹解锁、指纹启动和用数据线充电，这简直解决了总是忘记带充电线和忘记带钥匙还可以开门和启动汽车的问题，太方便了作为一款家庭用车和周末家庭出游的SUV，第四代车采用了现代汽车最新的设计理念，“Sensuous? “运动性 “的设计理念。
与市场上一般大型SUV的平坦和僵化的设计不同，第四代Shengda的整体形状更加时尚。它使用各种流行的设计元素，例如分裂的LED大灯和穿透力的LED尾灯来满足-80年代年轻消费者的年轻消费者。Shengda总共提供8种种种颜色可供选择，包括两种中国独家种种颜色。
与旧的Shengda相比，新的Shengda使用了2.4升全铝CVVT发动机，该发动机的功率大大提高。最大功率为138kW/6000rpm，最大扭矩为284nm/4500rpm。与旧的125kW功率和247nm的扭矩相比，它已经有了很大的改善。从100公里的加速度开始，可以看出，新赢得的100公里加速度的加速度为11.7秒。该分数对1860千克的汽车相对满意。尽管Xin Shengda与旧2.7型号相比有所下降，但功率性能远离太空座椅（11）比旧型号更好。从新的Shengda预定情况的观点中，这是一种无与伦比的无模式，它仍然相对较好。此外，Xin Shengda享有5年或100,000公里的保修。不仅如此，常规维护成本也更便宜。此外，市场保存特别大量的市场保存，比以相同价格以相同的价格具有成本效益。
＃选择汽车之前的原因是，房子里有一张著名的地图，也就是说，我通常在活动能力中工作，但是由于我的孩子长大了，所以我认为家里应该有一辆家用汽车。本质我还习惯于习惯北京现代的汽车，所以我自然地瞄准了Shengda的汽车。我毫不犹豫地选择了顶级比赛。如果最令人满意和满意的地方应该是这辆车的空间。如果我个人认为，可以在同一辆车中考虑这辆车的空间，因为它确实很大。让我们来，无论是骑行空间还是存储空间，它似乎都是为家庭使用＃最不满意和不满意的地方，我觉得这辆车的燃油消耗很高。一些燃油消耗使我感到惊讶，我以前从未开车过这样的汽车。也许遵循汽车的大小。 ＃空间和空间。这辆车必须说。好的，如果您将两个行李箱放在后备箱中，根本没有问题，那么即使可以在后排设计中的男人，外观的外观设计也更加不耐烦。我个人觉得现代北京现代的汽车几乎是一样的，也许是因为我更疲劳，我看得太多了，我个人觉得我仍然可以看到它。很好，至少说我喜欢它的室内设计。这是我自己展示自己的。我用自己的眼睛看着它。＃力量相对强。这很棒，因为说它在11020时稳定在高速上是没有问题的，而且很容易满足日常旅行。 ，但是开车超过十年，所以当我开车时，我很快就开始了。如果您长时间去汽车，您不会觉得腰部很难＃长长我不知道为什么我可以驾驶12点燃油消耗。我的驾驶习惯不是暴力的。也许这辆车就是这样。我只能静静地接受
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北京现代第四代胜达，应该如何评价？第四代胜达销量为啥不好 ♂
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顾名思义，第四代SantaFe是 “SantaFe “系列的第四代车型，定位为中型SUV。国内车型的尾部和内饰在海外版的基础上进行了局部调整，看起来更有档次。在座椅方面，该车提供2+2+2的六座布局。第四代胜达对北京现代的意义何在？回溯到2012年底，刚刚在中国上市的第三代胜达凭借其 “大空间“、“高配置“、“高性价比 “等产品特点，取得了非常好的销量。但近年来，随着北京现代品牌在中国市场的失宠，第三代胜达的销量直线下降。因此，第四代胜达对北京现代来说更多的是 “找回原来的自己“。
第四代胜达的亮点是什么？第四代胜达的车身长度为44930mm，轴距为2865mm，在同级别竞争对手中处于领先地位。同时，其配备的指纹识别系统、ROA后排乘客提醒、SEW安全关闭报警等配置也是同级少有的。此外，这款车配备的 “8AT “也有很强的竞争力。第一代胜达一直注重外观，气流线也很漂亮，4.9米宽1.9米轴距2.8米这种程度和宽度保证了内部空间的舒适性，简直是时尚又沉稳的外在表现
通过宣传，我知道第一代胜达同方采用的是指纹解锁、指纹启动和用数据线充电，这简直解决了总是忘记带充电线和忘记带钥匙还可以开门和启动汽车的问题，太方便了作为一款家庭用车和周末家庭出游的SUV，第四代车采用了现代汽车最新的设计理念，“Sensuous? “运动性 “的设计理念。
不同于市场上一般大型SUV的扁平、呆板设计，第四代胜达的整体造型更加时尚，采用分体式LED大灯、贯穿式LED尾灯等多种流行设计元素，以符合80后年轻消费者的审美。值得一提的是，为了满足中国消费者的个性化需求，第四代胜达共提供8种颜色可供选择，其中包括两种中国专属颜色。
主要是价格比较高。
并非第四代胜达自身做得不够好，而是其有点高的价格让不少消费者望而却步。毕竟，韩系车一直以来给公众的印象都是高性价比的平民用车，但第四代胜达这样的车型如何取悦消费者，就有点难度了。
外观方面
韩系车的外观设计一直是时代的弄潮儿 ，而第四代胜达的外观设计自然也不例外，六边形的中网与贯穿式的镀铬装饰条也拉宽了整车的视觉效果，而且车身侧面流畅舒展给人的感觉非常硬朗。
来到车尾后方，车尾设计与老款车型完全是风马不相及，在尾灯造型，线条走势甚至是保险轮廓方面都与老款车型完全不同，不过这次的“魔改”并非是加分项，而是减分项。
作为时下最热门的中大型SUV代表，第四代胜达上市也有几个月了，因此大伙对其颜值、内饰设计以及空间方面都会有所耳闻目睹，所以，今天我们要讲的是，关于第四代胜达的用车一些秘籍，或许这是许多人都不太了解的，甚至还可能包括一些车主在内。好，话不多说，接下来直入主题。
用车秘籍
第四代胜达具备了无钥匙进入和一键启动系统，这个并不是令人稀奇的配置，但指纹识别却在同级车型中独树一帜。
我们可以通过一键启动按键提前录取指纹，然后在开启车门时，可比无钥匙进入更为快捷，同时还能在指纹识别一键启动车辆同时，联动座椅记忆、后视镜记忆、导航以及手机互联预设状态，实现了尊享的用车感受。这个指纹预设是可以录入2人的指纹，并且可以记录每人3个手指的指纹。
第四代胜达配备了双温区空调，除了可以借助Blue Link车载信息服务系统实现远程控制开启，还具备先进的智能空气净化系统，不仅能自动开启空气净化功能，更可以在进入隧道时自动切换内/外循环功能，我们所要做的是，按下空调控制面板上“树木”图标按键即可。
Blue Link车载信息交互系统也是第四代胜达的一个亮点，通过手机APP，能做到远程启动发动机以及空调，还有保养维修预约和道路救援等，这一智能配备为用车提供了极大的便利。此外，第四代胜达还提供了SEW 乘客安全下车提醒和ROA 后排乘客被锁车内警告，大大提升了用车安全。
我们这次实拍的车型属于中高配，其第二排座椅是可以电动折叠，这会带来用车上诸多便利。折叠座椅的电动按键就在行李厢右侧，如果超大超宽物品，手动放倒第三排之后，第二排可以电动折叠椅背，而不需要再接触第二排座椅进行电动放倒。此外，高配车型还提供有第三排座椅电动折叠功能，功能更齐全。
第四代胜达在细节的设计上比较用心，第二排座椅上还提供了快捷折叠按钮，一键折叠，方便乘客进出第三排。
第四代胜达为第一排乘客提供了手机无线充电和2个USB接口，能充分满足正、副驾驶手机充电需求，不充电的时候还可以当做储物格来使用。
第二排空调出风口下方提供了2个USB接口以及一个12V的电源接口，这样一来，第二排乘客手机充电问题就解决了。
第三排乘客手机充电怎么办?其实，在第四代胜达行李厢右侧，还布置了一个12V电源接口，不仅可以在户外提供一些用电便利(比如电动打气泵)，还能为后排乘客手机充电服务。
第四代胜达的行李厢地板可以打开，里面除了随车工具之外，还有一个容积不小的储物格，可以放些私密的随车物品。
从图中我们就可以看出，第四代胜的后备厢空间表现非常出色。满载情况下，足够应付日常使用，而后两排座椅全部放到，不仅能够装载大件物品，平坦的地板以及极大的纵深，甚至可以充当临时休息的双人床。
小结：
在用车方面，第四代胜达亮点颇多，2865mm的超大轴距提供了6座或7座宽敞驾乘空间，后备厢空间更是灵活多变，实用性很强。此外，第四代胜达的科技以及人性化装备同样不少，像指纹识别、智能空气净化系统、电动折叠后排座椅、Blue Link、乘客安全下车提醒以及后排乘客被锁车内警告等功能，这些都为丰富多彩的用车生活带来了极大的便利。
2019上海车展前夕，北京现代第四代胜达在三亚正式上市，新车共推出8款车型，售价区间20.28-27.28万元。
从产品的设计、配置、智能以及动力系统来看，第四代胜达可谓是有备而来，并且以20.28万元起售价步入市场，可以看出，新车确实做好了准备，重回消费者的视野。
第四代胜达产品的特性是“两大三高”
第四代胜达于2018广州车展正式亮相，新车摆脱第三代沉稳、油腻大叔的影子，取而代之的是家族年轻、运动最新的设计风格。
同时，新车在科技配置上、智能上、空间以及动力系统都得到很大的提升。
北京现代副总经理樊京涛在采访中表示，第四代胜达产品的特性是“两大三高”，其中两大指的是大空间，大六座，这个不难理解。
第四代胜达长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。相比现款，新车长度增加了200mm，轴距增加了165mm。同时，新车相比汉兰达、途观L、锐界等中型SUV车型，其车身尺寸的优势也比较明显。
“三高”指的是高科技、高智能、高安全，比如：指纹识别技术、一键Walk in、ROA后排乘客被锁车内警告系统、SEW乘客安全下车提醒系统等等。
不过，“两大三高”只是说出来第四代胜达的空间与配置优势 ，而人性化的设计（D柱前方增加了窗口）和动力系统（新升级的ThetaⅡ 2.0T发动机）的升级，也是新车的亮点。
第四代胜达对于北京现代的意义重大
北京现代品牌传播室室长车宇准在采访时表示，第四代胜达的推出有三层意义，首先是品牌形象方面，第四代胜达搭载了现代汽车最顶尖的技术，代表是北京现代最“智”的形象，同时配备同级最强、最全的主动安全配置及最便捷的科技，展现北京现代对中国市场的重视和对中国新一代消费群体的全面关怀；
产品矩阵方面，第四代胜达“领先同级的产品力、优于行业的产品技术”的形象，将作为北京现代SUV家族乃至整个产品序列上起到标杆性作用；
市场方面，第四代胜达也是带着满满的诚意焕新而来，为了回馈中国的消费者，在空间表现上满足中国消费者的需求，在新产品的技术上是搭载了顶尖的技术。
说白了，第四代胜达无论是从品牌形象、产品矩阵、市场那个方面来看，都带着北京现代品牌向上的使命而来，毕竟北京现代有足够强大的技术和体系支撑。
打造适合中国消费者的产品
近几年，北京现代整体品牌在市场的影响力说不上有提升，反而与自主品牌之间的差距不断在缩短，以至于大众还是大众，丰田还是丰田，而现代却成了技术、科技一般的车企。
但真的如此吗，也未必。
北京现代总经理尹梦铉在采访时表示，由于宣传等各方面的原因，导致消费者对其技术的认知不太透彻。
在新能源领域，现代汽车表现非凡。新能源车型NEXO的商业量产，为技术进行了强有力的背书。
在无人驾驶领域，现代汽车积极与国际上的技术公司合作，投入大量的精力进行研发。
在安全技术的开发应用上，未来我们也会重点考虑中国市场，并使技术在中国市场优先投入使用。
在造型设计上，现代汽车集团也进行了大量的投入，积极进行人员的调配，引入国际上优秀的设计师，制定完善的研发流程体系以帮助进行更好的产品设计。
对于中国市场，现代将根据中国市场的用车场景和消费者的技术需求，去打造一款适合中国消费者的新车。
北京现代品牌传播室室长车宇准在采访时表示，北京现代未来会打破之前主宣传的方式，改为少说多做的方式进行宣传，让消费者能够触摸到产品，让他们通过体验的方式去真正的感受到每一款产品的魅力。
理解这句话最直接的方式，就是第四代胜达的上市发布会现场，没有太多高大上的宣传、也没有品质、高科技的展示，只有让你随处可见、可体验的第四代胜达，这无疑是消费者最贴心、最想要的深度接触。
同时，第四代胜达合理的售价也是考虑到目前车市的不景气，并对价格及销量预期做了相应的研讨。20.28-27.28万元指导价，既让经销商伙伴非常满意，又给消费者带来不少惊喜。
第四代胜达在3月上旬开启预售以来，到4月13日正式上市，各个经销商订单接近五千台，所以对于第四代胜达的上市我是非常有信心的，在稳定期以后我相信这款产品的月销量肯定在五千辆以上。北京现代总经理尹梦铉表示。
至于第四代胜达年销量6万台的目标，从新车的产品、配置、空间、动力系统以及创新的营销模式和消费者的高度重视来看，第四代胜达6万辆的目标稍有些保守，毕竟18年耕耘，全球450万用户的信赖不是简单的一句话能概括的了。
2019上海车展，北京现代共展出13款车型，其中第十代索纳塔、新ix25的换代车型、昂希诺纯电动、领动插电混动四款全新产品首发亮相，而刚刚上市的第四代胜达也在展台上依靠年轻、时尚的设计和智能黑科技大放光芒。
北京现代第四代胜达，个人认为优点是该车子外形设计时尚大气，车子配置比较高，性价比方面不错，缺点是在品牌知名度方面一般，保值性不如同级别德系和日系合资品牌的SUV车型。
如今越来越多的家庭都拥有汽车，并且成为日常上班通勤和家庭出行的主要交通工具。而二孩家庭的增多，尺寸和空间更大的汽车也开始成为他们的“刚需”，例如今天我们要介绍这位二孩奶爸，爱家暖男，虽然平时爱好旅游和摄影，车大车小都可出行，但自从家里有了二宝后，就决定换一辆中大型SUV，于是有了本期的“易起选车”。
外观设计：
外观小结：外形上，第四代胜达并不张扬，反而给人一种细腻和亲近感。采用家族式的进气格栅和分体式前大灯，颇具个性，虽然车身魁梧，但细节上也很用心，例如粗中有细的轮毂，宽大硬朗的D柱装饰条等，都展现了其时尚和精致，正如赵欣所说的“低调有内涵”。
空间配置：
空间配置小结：空间和配置是第四代胜达的亮点，不仅全系配备双温区自动空调、10.25英寸智能显示屏，还提供了Blue Link、手机无线充电、指纹启动、SEW乘客安全下车提醒以及ROA后排乘客被锁车内警告等智能化程度很高的配置，让科技男的赵欣也颇感兴趣。此外，4.93米的车身长度提供了宽裕的车内空间，第二、三排也可分别放到，灵活拓展出更大的储物空间，就算躺下当床也没有问题，引得赵欣都展示了一把“贵妃躺”。
动力：
动力小结：第四代胜达全系标配2.0T+8AT的动力总成，提供177kW的最大功率，处于同级领先水平，驾驶操控稳重而舒适，非常适合赵欣这样的家庭用车需求，当然多种驾驶模式也能很好的满足不同车主的驾驶风格所好，偶尔也可以激情一下。
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总结：
在短暂的了解和试驾之后，赵欣对第四代胜达已产生了浓厚的兴趣，他说第四代胜达低调的风格与他气质相符，并且还拥有丰富的智能车机配置，这是一个科技男很看重的性能，可谓志趣相投。而在最重要的空间和乘坐舒适性方面，第四代胜达宽裕的7座和灵活可变的储物空间都令他很满意，动力操控稳重舒适，各方面都完美的契合他的需求。“这车真不错，回去带家人一起去看看车，合适的话就选它了”，看来这次赵欣是真动心了。
自从现代旗下的车型实现换代以来，整体的家族式设计风格发生了巨大的转变，不再像以往的大气硬朗，反而变得更年前卫，就如第四代胜达，引擎盖上隆起的筋条凸显出了一定的力量感，狭长的大灯与中网相连，营造出一体式设计风格，中网顶端装饰了一条粗壮的银色饰条，显得具有一定精致感。
中网采用了炭黑色鱼鳞装格栅，凸显出了很强的运动气息，保险杠包围两侧为大尺寸的C字造型，内部装配了大灯组，值得注意的是，新车的大灯组为分体式大灯设计，下进气格栅为炭黑色网状式布局，底部下唇装饰了银色饰板，并设计了相应的扰流孔，提升了车头前脸的硬朗感。新车的侧面腰线布局非常丰富，俯冲式的腰线加上凹陷式的侧裙，营造出很强的立体式视觉效果，侧裙底部装饰了粗壮了银色饰条，前后轮眉共装饰了哑光黑的饰条，凸显出了一定的硬朗气息，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，值得注意的是，在C柱部分银色饰条进行了加粗处理，格外显眼，同时车顶行李架并没有缺席，进行了银色喷涂，于车身产生鲜明的对比。整车的尺寸为：长×宽×高=4930×1910×1720mm，轴距为2865mm尾部的造型显得比较饱满，虽然设计了许多线条，很好的营造出了立体感，但从视觉的角度来看，并没有传统的SUV车型那么的美观，尾灯组运用了回旋式贯穿设计，其中在现代LOGO下方采用了倒梯式设计，一直延续到车牌处，保险杠包围和下包围采用了一体式设计，运用了黑色饰板和银色饰板进行搭配，银色饰板延续到尾排处，双边双出的尾排略显霸气。
第四代胜达从外观上来讲，设计的过于前卫，从个人的审美来看，须有一定的时间来适应。内饰： 环抱式座舱
内饰的布局显得非常独特，环抱式座舱丶三辐式平底方向盘丶悬浮式中控屏，7英寸的中控液晶屏，遗憾的是并不是全液晶，值得注意的是，仪表盘周围丶空调出风口周围分别包裹了银色饰条，提升了内饰的质感，以及在换挡台面板上覆盖了钢琴烤漆样式的饰板进行包裹。
摘要亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-07-09
现代新胜达车顶行李筐应该买多大的2020款第四代胜达车顶行李箱多少升最好？
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
2020款第四代胜达车顶行李箱容积多少升最好？
你好，可以量一下你的车顶齿轮，只要不影响后备用盖打开就可以，前部要不超出大顶的边缘
直接回答多少升容积或多大尺寸？
一般都是500到550之间就可以
伴随着科技的发展，如今的汽车上配备了越来越丰富的车机，智能化程度也越来越高，在带来便捷应用的同时，众多新功能也让使用者感到陌生，而要去查阅厚厚的使用说明书，在快节奏的当下对于大多数车主来说都有点勉为其难。基于此，我们整理了时下部分畅销车型的主要车机配置和使用方法，以简洁的图文形式呈现给大家，本期的车型为北京现代第四代胜达。
外部配置
内部配置
总结：
作为北京现代的中大型SUV，第四代胜达一如既往的延续了丰富的配置和高性价比，其中LED自动大灯、智能钥匙、感应式电动尾厢门、360度全景影像、自适应巡航等功能带来了驾驶和使用上的便捷。而三排6座的布局不仅提供了更宽裕的空间，且均配备独立空调出风口，带来了更为舒适的乘坐感受。此外，第四代胜达在智能互联方面也非常厚道，提供了10.25英寸的中控触摸屏和智能互联系统，时下流行的手机互联、在线导航、语音控制等功能都很齐备，还配备了Blue Link智能信息系统，可提供远程车辆控制，成为车型智能化的一大亮点。而这些功能看似复杂，其实只需稍作了解，使用起来还是非常简单，容易上手，这也使得第四代胜达整体便捷性、舒适性和安全性表现都很出色。
提升空间表现、科技配置，首次应用ROA后排乘客提醒与SEW安全下车警示传承十八年经典，历经三代变革。北京现代在今年11月16日开幕的广州车展上推出了第四代胜达。作为北京现代全新亮相的大型SUV，第四代胜达以其大空间、关怀全家出行的安全配置，以及极“智”的便捷科技，充分体现了北京现代对用户需求变革升级的准确把握。开辟大型SUV新境界Santa Fe作为具有特殊意义的产品系列，在北京现代与现代汽车市场战略中占据重要位置。2000年，现代汽车在北美推出了第一代Santa Fe，并对它寄予厚望。随后Santa Fe两度换代升级，以其不断开辟新市场的强大实力，成为现代汽车进击北美的扛鼎之作。2012年，Santa Fe这股曾在北美市场所向披靡的“亚洲力量”，化身北京现代第三代胜达登陆中国市场。18年来，Santa Fe历经三代变革，在全球承载了超过450万家庭用户的信赖。如今，随着新中产家庭崛起，用户需求出现了变革式升级。他们期待拥有更大空间、更智能、更安全的出行方式。此次推出的第四代胜达，凭借越级的车身尺寸和轴距，汇聚全球领先科技的智能安全系统，堪称为用户及家人带来至臻关怀的全新产品。第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念Sensuous Sportiness，散发出外刚内柔的双重性格色彩。此外，第四代胜达还将提供8种灵感来源于大自然的外观颜色，其中两种全新色彩是中国专属。内饰部分，第四代胜达采用了10.25英寸中控显示屏与7英寸液晶仪表盘，凸显第四代胜达的科技魅力。车内与身体接触的大多位置也都采用了软性材质覆盖。舒适性一直是大型SUV的重要组成部分，也是保障全家人舒适出行的必要条件。第四代胜达通过2865mm的轴距和内部空间的深度优化，打造出更优的二、三排空间。第四代胜达主推六座车型，第二排座椅采用独立设计，且支持一键翻折与前移，方便乘坐者进出后排空间。第三排座椅具备电动折叠与靠背电动调节功能，带来更加舒适、灵活的车内空间。与此同时，还将有七座版车型满足不同需求的用户。多项智能配置保障安全
北京现代第四代途胜（北京现代：要想翻身，全靠第四代途胜） ♂
北京现代第四代途胜（北京现代：要想翻身，全靠第四代途胜）- 北京现代：要想翻身，全靠第四代途胜
- 零八年的现代途胜是前驱还是后驱
2019年的北京现代，销量有些难堪。本以做了诸多调整后，到2020年，怎么也能重振雄风，但是谁成想，2020年的一场疫情打乱了北京现代的所有计划。根据乘联会数据显示，北京现代今年一季度仅售出整车10.82万辆，和去年同期相比下滑了43.3%。当然，全球疫情肆虐，部分核心零部件，供应商无法正常发货，生产和销量都受到影响，但是我们都心知肚明，即便没有此次疫情的影响，北京现代自身的问题，也是颇多的。而市场竞争力小，是其销量下滑最重要的原因之一。所以，能否推出几款有竞争力的车型，对于北京现代来说，尤为重要。而今天，我特想跟大家一起来聊聊全新途胜，看看这款车能否成为北京现代致胜的关键。途胜这款车其实最初进入到中国市场，也是受到了中国消费者的诸多青睐，甚至在销量巅峰之时，还曾创造过月销2万以上的数据，但是时过境迁，途胜销量变得十分惨淡，北京现代也想了不少招数来应对，譬如此前上市了全新途胜，但是全新途胜，仅仅是中国特供，并未掀起多大的波澜，而近日，真正的海外第四代途胜才被曝光，我们一起来了解下。从图中我们来看，全新途胜的外观变化很大，整体风格更加激进，无论是鳞片型不规则的进气格栅，还是分体式的大灯，都使得其整体造型很是犀利狭长，在诠释力量感的同时，也彰显了辨识度。在动力方面，全新途胜在海外有多种版本，不过私以为在日后引入国内后，或将搭载其最新的1.5T以及2.0T 涡轮增压发动机，且在未来，或将推出混合动力版本。写在最后从以上来看，全新途胜的变化可以称得上是天翻地覆，我们也不难看出，其实北京现代的手上并非没有王牌。但是消费者现在对北京现代这个品牌已经没有了期待，北京现代究竟如何才能在竞争如此激烈的市场上，保护好品牌的江山，当真非一件易事。试问大家，对于全新途胜你们怎么看？