广本型格多少钱 ♂
广本型格多少钱
- 广本型格多少钱
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- 广汽本田型格正式上市 售12.99万元起
- 这才是年轻运动轿跑该有的样子 广汽本田型格提车分享
12月13日，广汽本田型格正式上市，共推6款车型，官方指导售价为12.99-16.69万元，该车是思域的兄弟车型，上市后将在紧凑型轿车领域展开竞争。
车型简介
外观部分，型格比思域更加运动化，中网采用熏黑处理，与狭长的大灯连为一体，视觉效果挺犀利，比思域更像雅阁。侧面有浓郁的轿跑风格，高配提供18英寸的轮毂，视觉效果更加动感。车尾造型细节满满，七字型的尾灯灯带辨识度挺高，尾厢盖上方还有原厂小尾翼，再配合下方的扩散器装饰，战斗气质更加明显。车身尺寸方面，新车尺寸长宽高数据分别为4689/1802/1415mm，轴距为2735mm。
内饰部分，设计风格和思域基本一致，10.2英寸全液晶仪表盘、9英寸悬浮式中控屏、蜂窝状长条空调出风口等元素对本田来说有着不错的新鲜感。比较遗憾的是，方向盘没有采用平底设计，不然运动感会更加凸显。此外，高配车型还提供BOSE音响，这是思域全系没有的。
动力部分，型格全系搭载一台高功版本的1.5T涡轮增压发动机，最大马力182匹，最大扭矩240牛·米。这也是和思域不同的地方，思域还提供低功率的版本。传动部分，型格提供6MT和CVT无级变速箱两种选择，而思域全系只提供CVT无级变速箱。可以看出，型格在动力部分更加干脆，同时还照顾了手动爱好者的需求。
哪款值得买？
2022款 240TURBO CVT豪华版 推荐指数：★★★★★
指导价15.29万元的豪华版最值得推荐，功能配置都很到位，一整套的驾驶辅助系统、主副驾座椅电动调节、车内氛围灯等功能如数到位，能很好的满足用户需求。当然，如果你热衷手动挡，那么12.99万元的入门版可以考虑，不过配置表现比较一般，你得有所取舍。
作为思域的兄弟车型，前景如何？
从目前的网络口碑来说，型格的外观设计更讨年轻人喜欢，大部分都觉得比思域更加动感。同时型格的动力部分更有诚意，入门便是高功率发动机，配置部分也更高阶，比如BOSE音响和智能卡片钥匙等。横向比较的话，相比于卡罗拉、朗逸等车型，型格在运动化方面走得更为彻底，可以说是一款专为年轻人打造的车。总的来说，型格的未来可期，不过要想超越思域的销量，也不是一件容易的事情。
易车讯 7月25日，广汽本田致在正式开启预售，预售价16.8万元起。作为广汽本田打造的全新紧凑型SUV，致在定位于缤智与皓影之间，与型格基于同平台打造而来。动力方面，新车将搭载1.5T发动机。
新车采用了美版HR-V车型的设计，相较于日本以及东南亚市场版本的HR-V车型，美版车型在设计上更加独特。此外，新车与型格同样的1.5T发动机，发动机最大功率134kW，最大扭矩240N·m。传动系统将匹配CVT无级变速箱。
根据易车App“热度榜”显示的数据，致在排名第12位。如需更多数据，请到易车App查看。
可以的，但是还是价格还是有些偏高哦。
目前看到官方的厂家指导价格是15.29万，15.79万和16.69万元，经销商报价是13.69万，14.19万元和15.09万元。
本田，全称本田技研工业株式会社，是一家同时在东京证交所和纽约证交所上市的跨国机动车制造商。本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。
易车讯 12月16日，广汽思域的姊妹车型，型格的外观与十一代思域只是细节设计上有所不同，其外观采用了扁平化的设计，无论是大灯还是熏黑的蜂窝中网都是修长的造型，营造出更低趴运动的车身姿态。
同时整个车身采用了凌厉的线条进行勾勒，通过双腰线设计搭配溜背式造型，再加上前唇、侧裙的外抛边设计，让整车体呈现出较强的运动氛围以及视觉冲击力。
轮圈方面，型格将会根据配置不同分别搭配16~18英寸共6款轮圈样式，实拍车型则搭载了邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，规格为225/45R18，该系列轮胎偏向于性能及操控取向，排水性能和湿滑路况抓地力表现都不错。
个人感觉整台车最好看的就是车尾了，型格的车尾部分层次感非常强，而且会根据不同车型搭配车身同色/亮黑色小尾翼，排气部分则采用了双边共双出设计，搭配上黑化的下扰流板，在运动感的营造上十分出色。
车身尺寸方面，型格长宽高为4689x1802x1415mm，轴距为2735mm，车长比第十一代思域长了15mm，其它数据则保持一致。
型格还提供了翡绚蓝和炽热黄两种鲜明的车漆颜色，更好的彰显了其年轻个性的车型定位。
在内饰部分，型格同样与十一代思域保持了高度一致，中控台采用简约的线条布局，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏冗余的元素，档次感得到升级。
只不过型格在空调出风口装配了与车身同色的饰条，座椅以及门板也都用上了黑红配色的皮革包裹，在内饰细节上更加用心。
型格配备10.2英寸全液晶仪表以及9.0英寸中控触摸屏，同时搭载了支持语音控制、手机远程控制、车家互联以及云端OTA升级等功能的本田最新的Honda CONNECT3.0智导互联系统。
卡片钥匙和全车12个喇叭的BOSE音响的搭载最能体现出型格和十一代思域的差异，毕竟搭载BOSE音响的日系车本就是少数，而目前原厂装配卡片钥匙的车型好像一只手就能数得过来了。
在驾驶辅助系统上，本田“MM”（乘员空间更大化,机械空间更小化）造车理念，广汽本田型格的车内腿部空间表现十分不错，但受到车顶造型的限制，如果后排乘客身高超过180cm，可能会出现头发直接扫到车顶的尴尬现象。
动力部分，型格全系搭载高功率版本1.5T发动机，最大输出功率134kW，峰值扭矩240N·m。传动部分，匹配6速手动及CVT变速箱。
写在最后：
相比于11代思域1.5T高功率版本车型，广汽本田型格价格整体相差不大，在一些配置方面会更加丰富。而且为了满足更多追求纯粹驾控的用户，本田型格搭载了6速手动挡，的确是和我一样“手动党”们的福音。
了解完本田型格的价格，若您喜欢广汽本田首款紧凑型轿车，不妨去经销商了解一番。
至于想要了解本田《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https:/
易车原创 作为目前15万级别合资家轿市场中年轻运动的代表车型之一，型格担当着扛起广汽本田运动大旗的重任，也是目前追求运动的年轻消费者所热衷的购车目标。
对于大部分持币待购的潜在消费者来说，都会比较在意目前型格的优惠如何？购车提车时要如何避免踩坑？又想了解型格长期使用起来是否足够省油省心？
为解决老铁们的顾虑，我们决定提一台全新的型格来做长测车，通过长时间的深度用车来为你排忧解难。
说走就走，我们来到广州天河某家广汽本田4S店，这次我们提的是一台全新的顶配车型，厂商指导价为16.69万元的2022款型格240TURBO CVT尊享版。
喜提新车，当然要拍个照记录一下呀，看海冰老师笑得多灿烂就知道提新车有多开心了。值得一说的是，型格配备的卡片式钥匙确实足够独特，有些许高级质感，拿出来还是挺有牌面的。
提新车开心之余，记得也要仔细验车，避免提到有瑕疵的车，一起来看看我们是如何验新车的吧。
首先我们要检查新车漆面是否有刮痕、斑点、凹陷，在阳光下观察车漆是否有色差；然后观察四个轮胎情况以及备胎、千斤顶等随车工具是否齐全。
接着我们要检查发动机舱内是否干净，检查汽车铭牌及挡风玻璃，主要核对出厂日期会不会太久远，避免提到库存车或试驾车。
最后记得收齐购车发票、车辆合格证、使用说明书、临时牌照等随车资料，后面新车上牌的时候也需要用到。
我们提的型格仪表盘显示的里程数为27km，一般新车里程数在50km内都是属于正常情况，无需太在意。验车完毕，下一步就是要去给型格加油了。
对于大家重点关注的型格油耗情况，官方宣称其WLTC综合工况下百公里油耗最低为6.2L/100km，还是比较出色的。当然，后续我们也会为大家实测型格的真实油耗水平，看看型格究竟有多省油。
至于优惠情况，我们从4S店处了解到，目前型格除了手动挡车型外，全系均有6000现金优惠元；此外购车还将赠送价值3888元的精品礼包，不过目前暂时没有贷款金融政策。
以我们购入的售价为16.69万元的2022款 240TURBO CVT 尊享版为例，全款落地价格在18万元左右。
据悉目前店内卖得最好的是科技版车型，而且主力车型基本都有现车，喜欢型格的朋友可以到经销商处了解，看中的话就可以像我们一样秒提新车啦。
提车完毕，让我们来看看这台目前市场上的“当红炸子鸡”新车有何亮点？在保持运动造型的同时，型格在空间及配置等方面均有不俗的表现，这才是年轻运动轿跑该有的样子。
在造型设计上，广汽本田型格前脸采用了扁平化的设计，LED大灯以及熏黑式蜂窝中网都是修长的造型，营造出更低趴运动的车身姿态。
我们的车是星耀红配色，开上街的回头率还是比较高的。除此之外，型格还配备了翡绚蓝和炽热黄两种比较鲜明的车漆颜色，能更好地彰显年轻个性。
来到车身侧面，型格采用了凌厉的线条进行勾勒，通过双腰线设计搭配溜背式造型，再加上侧裙的外抛边设计，让新车呈现出较强的运动氛围以及视觉冲击力。
新车配备了18英寸的双五辐切削式轮圈，造型很有力量感及运动感。与之匹配的是规格为225/45R18的邓禄普SP SPORT MAXX 050系列轮胎，偏向于性能及操控性。
型格车尾的设计同样很有个性，小尾翼的设计搭配多线条勾勒，让车尾看起来层次感分明。后保险杠下方配备了后扰流设计的黑化尾唇，双边双出的排气之间还加入了中置雾灯的设计，将运动气息拉满。
内饰方面，型格采用了本田家族式的设计语言，整体比较简约大气，中控台布局简单清晰，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏了冗余的元素，档次感有所升级。
除手动挡车型外，型格均配备了10.2英寸的全液晶仪表及9.0英寸中控触摸屏，并将标配Honda SENSING 安全超感系统及Honda CONNECT 3.0 智导互联系统等配置，提升了用车实用性及便利性。
安全配置方面，型格标配有包括后排侧气囊及前排膝部气囊在内的10个安全气囊、驾驶员注意力监测系统、紧急刹车提醒系统等安全配置，能够给予车内驾乘者更高的安全防护。
而我们所提的顶配车型还多了全景天窗、自适应远光灯、感应雨刮、无线充电及BOSE音响等高阶配置。其中带有12个扬声器的BOSE音响系统音质效果相当不错，能够让我们随时享受车内环绕式的听觉盛宴。
座椅方面，型格宽大厚实的皮质座椅坐起来还是比较舒服的，对于腿部及腰部的支撑性及包裹性均做得比较到位，久坐也并不难受。
得益于本田“MM”（乘员空间更大化,机械空间更小化）造车理念，型格在乘坐空间方面也有着不错的表现，足以满足家庭用户日常使用需求。
单从造型、空间及配置方面来看，型格的表现还是足够令人满意的，确实做到运动家用两不误。但如果从动力操控方面来看的话，显然“运动”才是更适合型格的代名词。
动力方面，型格全系均搭载了240TURBO的1.5T地球梦发动机，最大功率位134kW，峰值扭矩为240N·m。这台发动机保持了一贯的升级潜力，具有很高的可玩性。在同级别车型中，这台发动机的动力性能也是佼佼者的存在。
广本型格锐·混动申报信息曝光，搭载2.0L i-MMD ♂
广本型格锐·混动申报信息曝光，搭载2.0L i-MMD东风本田思域的姊妹车型广汽本田型格，被认为有更年轻、更运动的气质，保留MT手动挡更为不少驾驶爱好者津津乐道，但更符合市场多数消费者需求的HEV混动版才是高油价时代的销售主力。近日，在工信部最新公示信息中心，我们发现了将于今年下半年推出的型格锐·混动车型。
从公示信息看，型格锐·混动与燃油版型格除了车尾的e:HEV标识外并无差别，车身尺寸相同，长宽高分别4689/1802/1415(1420)mm，轴距2735mm。整备质量根据配置不同，从1473kg到1507kg，轮胎也有高低之分，分别是215/50R17
91V和225/45R18 91V。
动力系统是最大亮点，型格锐·混动将搭载本田第四代i-MMD混动系统，由型号LFB17的2.0L自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率105kW。动力电池为锂离子电池，不具备外接充电功能，油耗数据根据车重不同从4.39L/100km-4.51L/100km。
今年下半年，广本型格锐·混动将在国内上市，提供消费者更运动、更节能的选择，而东本思域锐·混动已确定8月26日在成都车展上市。
广本奥德赛2021款（售价22.98万起，2021款本田奥德赛上市！） ♂
广本奥德赛2021款（售价22.98万起，2021款本田奥德赛上市！）- 售价22.98万起，2021款本田奥德赛上市！
- 2021款本田奥德赛车身尺寸多大
- 2021款奥德赛和艾力绅减震一样吗
- 2021款本田奥德赛正式上市 起售价22.98万元
- 重点推荐锐·智享版，2021款本田奥德赛购车手册
- 2021款奥德赛尾部有防撞梁吗
- 奥德赛2021款自动挡落地价是多少
近日，2021款?本田奥德赛在广州车展上正式上市。新车售价为22.98万-32.38万元。
新车在外观方面，采用家族式最新的设计语言，整体设计非常的时尚大气，前脸大尺寸的格栅内部采用横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧全新造型的大灯造型，看上去非常的端庄大气，带来了十足的气场。
车身侧面的设计非常的简洁，流畅的车身造型搭配车身隆起的线条设计，以及动感的轮毂造型，进一步提升了新车的运动感。
尾部方面采用大量平直的线条进行勾勒，带来了丰富的层次感，采用贯穿式镀铬饰条连接两侧的尾灯造型，进一步拉伸了车尾的视觉宽度，带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。
2021款本田奥德赛的内饰方面，采用家族式的设计语言，整体设计非常的简洁大气，四辐式的多功能方向盘搭配简洁的空调出风口设计，以及大尺寸的液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。
新车动力方面，搭载第三代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森循环发动机+双电机所组成。发动机最大功率107kW，峰值扭矩为175Nm。电动机最大功率为135kW，峰值扭矩达到315Nm。匹配E-CVT变速箱。
【太平洋汽车网】2021款本田奥德赛车身尺寸：长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)，奥德赛是本田旗下的一款MPV。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
一样。2021款奥德赛和艾力绅本来就是一模一样，因此减震也一样。奥德赛是本田公司推出的一款车，于2007年1月在全国上市。东风本田全新艾力绅于2021年12月30日晚正式上市。
近日，我们从相关获悉，2021款?本田奥德赛已正式上市，该车共推出5款配置车型，其售价区间为22.98-32.38万元。
在外观方面，新车的进气格栅采用了粗壮的横向镀铬饰条装饰，并且与两侧矩阵式LED灯光相连，车头底部，前唇的造型变得更为犀利，配合上两侧横向的雾灯设计，使该车的辨识度进一步提高。
车身侧面，该车侧面的造型与现款车型基本保持一致，丰富的车身线条勾勒出该车的层次感，并且换上了全新的双色轮毂，使该车看上去更加年轻化。该车的车身尺寸为4847mm/1820mm/1702mm，轴距为2900mm。
车尾部分，该车尾灯内部的线条感十足，并且在点亮后有很高的辨识度，同时在后尾门下方还加入了混动的英文标识，以此来彰显该车的特殊身份。
在内饰方面，该车延续现款车型的中控台设计，左侧四幅多功能方向盘，前方仪表盘中央液晶显示屏为彩色显示，中控配备了内嵌式显示屏，两侧是对称式的空调出风口。座椅方面，该车采用2+2+3的7座布局方式，中间位置的座椅在经过重新设计之后，拥有电动调节，通风，加热以及按摩功能，为第二排乘客提供更好的乘坐舒适性。
在动力方面，该车依然搭载2.0L的混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，发动机最大输出功率为107kW，峰值扭矩为175N·m。在i-MMD混动系统的加持下，最大输出功率可达158kW。并且该车还有“EV行驶模式“、“混合动力行驶模式“以及“发动机行驶模式“三种模式。
文/简屿
对于家里有小孩和老人的家庭来说，一台MPV带来的实用性是无可比拟的。在中国的MPV市场上，别克GL8算是不可撼动的存在，然而买来家用总感觉后排坐的不是家人而是老板。如果纯粹是买来家用的MPV，那么我觉得奥德赛显然更有“人情味”，当然艾力绅也一样，不过咱们今天就来看奥德赛。
关于奥德赛的外观，相比没有太多可介绍的了，毕竟也算是家喻户晓的家用车了。咱们今天重点来看看2021款奥德赛的5款配置车型该怎么选择。
舒享版
指导价：22.98万元
首先从动力来看，目前在售的奥德赛都使用了同样的2.0L混动系统，发动机最大功率146马力，电动机最大功率184马力。在传动方面，则是E-CVT变速箱。
从配置来看，入门的奥德赛基本上也就是5万块钱国产车的水准，看到中控面板上这块“黑板”你就知道我在说什么了。没有中控屏，自然也就没有倒车影像、车载导航以及手机互联等配置了，然而这个版本连倒车雷达也没有配备，作为这么大的一台MPV，还挺考验驾驶者的技术的。
在座椅方面，入门的奥德赛采用了织物材质，虽然是挺廉价的，但是看起来非常温馨。电动调节和通风加热这些自然就不用想了，通通没有。在这个版本上，双侧的侧滑门都是纯手动的，也没有天窗，大灯还是卤素的，不过空调倒是自动的。
对于绝大多数人来说，这样一台低配的奥德赛确实挺难接受的，咱们还是接着往下看吧。
畅享版
指导价：25.58万元
从价格也能看得出来，入门车型纯粹就是用来拉低门槛的，次低配车型在价格上贵了两万多块钱。
来到这个版本，最明显的变化就是增加了8英寸的中控屏，并且带有倒车影像，但这个版本依旧没有倒车雷达。
另外一大配置升级就是增加了辅助驾驶方面的相关配置，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及交通标识识别等，如果说经常带着一家老小出游的话，这个配置还是挺重要的。其他方面，这个版本还增加了右侧的电动侧滑门，但左侧依旧是手动开启。总的来看，这个版本的配置好像还是有点低。
智享版
指导价：27.58万元
在这个版本上，变化最明显的无疑就是座椅方面，升级为真皮材质，并且增加了主驾驶位的电动调节和前排的座椅加热。
其他方面，这个版本还增加了电动天窗、双侧电动门、前后雷达以及全车的无钥匙进入等配置。对于一般的家庭用户来说，我认为这个版本是比较值得选择的，性价比不错。
尊享版
指导价：29.48万元
这个版本的配置升级主要是针对第二排乘客的舒适性。具体来看，增加了第二排座椅的腿托调节，同时还增加了后排的天窗、隐私玻璃以及USB接口等。其他方面，这个版本还换上了真皮方向盘，近光灯升级成了LED光源，并且支持自动大灯。这个版本确实变得更加豪华了，不过价格对于一台家用MPV来说也比较贵了，性价比显得就一般。
锐·至尊版
指导价：32.38万元
在顶配车型上，最大的配置升级依旧是后排座椅，增加了肩部调节、座椅加热、电动调节以及小桌板等配置，明显更加豪华化。其他方面，顶配车型还增加了车载导航、LED日行灯、360度全景影像等配置。
总结：对于家庭用车来说，奥德赛是一台非常不错的车型，不过本田的车自然是不要太在意NVH表现。关于2021款的5款配置车型，我最推荐的还是中配的智享版车型。
【本文来自易车号作者A狂野马力A，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
【太平洋汽车网】2021款奥德赛尾部有防撞梁。奥德赛的车身尺寸长是4845毫米(mm)，宽是1802毫米(mm)，高是1697毫米(mm)。奥德赛是本田旗下的一款MPV。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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