买途观的都是傻子（买过途观l的车主有什么感受和评价值得购买么）(买途达，不越野只代步，谈谈我的用车感受)

买途观的都是傻子（买过途观l的车主有什么感受和评价值得购买么） ♂

买途观的都是傻子（买过途观l的车主有什么感受和评价值得购买么）

• 买过途观l的车主有什么感受和评价值得购买么
• 【车主点评:途观L买不了吃亏买不了上当】
• 有多少人买途观后悔的，至少我是真心后悔
• 为什么大众途观口碑这么差，销量却这么好

最近趁着孩子还没有开学与朋友一起自驾去爬了一次长城，朋友开着一款途观L，在长城的垛口我们几个人与孩子们席地而坐来了场野餐，吃饭期间朋友说起了他的途观L，提车5个月咱们就来听听朋友如何评价自己的途观L。

为什么选择途观L

朋友说他的亲戚是上汽集团的职工，所以他买车是用的名额，享受8.8折，而且当时全系优惠1.25万元，那时候虽然是4月份国五还没有开始清仓，但是国六车型能有这个优惠已经不错了，所以果断入手了。

途观L指导价格为21.88-35.08万元，现在也有优惠，优惠幅度3万左右，至于有没有强制的装潢等，这个得去当地4s店咨询。

朋友对自己的途观L外观评价是比较有商务范儿，大气，低调，比较沉稳，符合他这种30多岁年近40的中年男人。对于空间而言，朋友说比较大，尤其是天窗超级大，暑期带着孩子去走草原天路，晚上在车上看星星超级爽，唯一不满意的就是后排中间的凸起太高了，除此之外感觉后排空间真的无敌了，即便是他那1米84的大个子坐在后排也非常宽敞。

朋友5个月的用车感受

先来说一说朋友吐槽的是哪些，朋友说将近30万的车扶手箱太小了，看看人家日产的楼兰、冠道扶手箱又长又大，再看看自己的车简直太寒酸了。还有一点就是左边后视镜时速80以上会出现塑料咔咔响的声音，听着特别难受，后来在论坛里看到有些车主表示左侧车门有明显的口哨声，也有人说主驾驶有呜呜的声音，白天开着还好点，如果晚上感觉阴风阵阵的很恐怖，问销售，销售回答说有一批车的确有这种情况，那时候才知道这是通病，其实就是漏风，去4S店检免费加胶解决 了。

除了这个漏风，朋友自动启停就是个鸡肋，伤车就关掉，不过有人反应自动启停熄火后不会重启，去4S店说清洁节气门就可以了，清洗一次295元。至于大家反应的刹车偏软其实还可以，因为家里有一辆大众对刹车太熟悉了，很容易上手。还有一个让人抓狂的地方就是避震，过减速带的感觉不好。

配置方面，朋友说主动刹车还不错，动力也是随叫随到，一般都是带着妻儿，所以从来都是按照限速跑，群里车友有些哥们表示能开到240，感觉这速度太可怕，从来不会开这么快，哪怕车的动力和性能没问题也不会超速驾驶。还有就是倒车时后视镜下翻非常棒，

油耗方面感觉也还可以，毕竟这么大个车，夏季开空调油耗开到过12个油，平均10个油，不过这货是加95的油。

首保一万公里或一年，但是朋友的车开到5000公里就去做了首保，因为夏季长途自驾所以提前首保，去了之后也就是常规检查然后更换了机油、机滤和放油螺栓。

朋友对自己爱车的看法：小毛病肯定有，就算是买辆奔驰，宝马甚至玛莎拉蒂也会有小毛病，但是总体途观L还不错，驾驶席不漏风了，自动启停压根没有用过，至于越野脱困什么的都没有尝试过，总之家用空间大，动力足，一家人自驾出游，家用足够了。

#选车理由 起初没有想到买这款车，之前比较中意的是探岳和凯迪拉克xt4，刚看完xt4后又放弃了探岳，差点就买了xt4，当老婆坐到后排，不断吐槽说座椅太直，空间太小很不满意，刚好同行的好友提了一句，买一份xt4的价格可以考虑买途观L了，因之前概念中途观L价格比较高，落地都要25到26万，所以就没有在考虑范围，经此议题，立马去4s店咨询了一下价格，意外的是价格下浮了，这才坚定了买此款车。#最满意 首先它的乘坐空间比较大，一家人坐进去不会觉得憋屈，后备箱空间比较大，拿大件的物品毫不费力。后座放倒后空间更是无敌，全景大天窗国人最爱，配置丰富，该有的都有了，真皮座椅，什么无钥匙进入，一键启停，自动启停的都有了。车内氛围灯及车外辅助照明明显提高了档次，油耗比较低，目前行驶了两个多月，综合油耗8.6。#最不满意 要说不满意，相信车主的意见都会比较统一吧，就是隔音效果比较差，为了节约成本，吸音棉都舍不得放多点，还不如本田来的实在。还有就是前门关门的声音缺乏想象中德系车的厚重感，估计也是为了节约成本，降低这块的用量。另外，音响的音质也一般，对于一个喜欢音乐的司机来说是一大遗憾。#空间 空间没得说的，绝对是同级别中最优秀的，只要坐到车内，第一句话都是说空间超大。#外观 外观毕竟是上市三年的车型，跟刚上市的一些车型还是会有些差距，主要引擎盖这块太平了。#内饰 大众的中控都是套娃，不过虽然是套娃，但整体给人感觉还是很舒适的，只不过它的音响不是很喜欢。#动力 动力，2.0t的涡轮增压绝对够用了，高速上超车毫无压力，舍得给油推背感十足。#操控 方向盘很轻，指向精准，下次有精准，唯一不足的就是悬架过硬，过小看或者小台阶时都是慢悠悠过去的，不敢踩油门。#舒适性 舒适性比较极端，首先它的隔音效果特别的好，但是它的底盘避震特别的差，所以综合考虑的话，还是给它打四星吧。#油耗 油耗是一个亮点，我经常在城区跑，我现在平均油耗都可以保持在8.6，这是特别好的。

买途达，不越野只代步，谈谈我的用车感受 ♂

买途达，不越野只代步，谈谈我的用车感受

• 买途达，不越野只代步，谈谈我的用车感受
• 途虽远，我必达，我与爱车途达不得不说的故事
• 日产途达怎么样,值得购买吗
• 聊聊如何评价日产途达

论坛里有人说，买途达要买就买四驱的，买两驱的不如买奇骏，原来我想发关于自己途达的，但是看到这种说法后被吓到了，好像途达定位越野车，买两驱的在一些人眼里是为了装，为了面子才买的。后来我发现，那样说的人根本没有买途达，甚至是一些酸葡萄的心理，自己也就无所谓了。两驱的怎么了，我感觉挺好的，车大，空间大，乘坐感比一般的家用车舒服多了。

就算是出去玩，两驱的途达也比其它一些车子有优势的多，因为它的底盘高，比大多车子的通过性都要好。

说到这个面子，我买途达当时也没想过面子不面子的，就是觉得这车非常大气，就像人一样，男女在选择朋友的时候都喜欢个头高点的，那我买车，自然也是喜欢块头大一点的。块头大，空间也大嘛。

没有越野过，一是因为是两驱的，二是我没有越野的技术，如果有高人带，我还是乐意尝试一下的。

车屁股上的驻车雷达。

主要就是家用，上下班，到市场买菜，就是一些平常代步车的用途。

空间非常非常棒，不压抑不憋屈，头顶空间非常宽松。

脚踏板，对女人和孩子来说，有这个上下车非常方便。

动力足够用了，平常就是代步，也用不着太强劲的动力。

来张正脸，十分霸气。

自己喜欢，两驱途达也开的很好。

途达是我人生中拥有的第一台车。不知不觉，和TA牵手已经快两年了。外形豪横、空间宽敞的TA让我们家的生活变得更加丰富多彩。两年的时间里我们自驾去过很多地方，最美县城——阳朔，一生有机会至少去一次的城市——泉州等。我想是时候聊聊我与TA之间的故事了。

这个角度看过去，显得非常的威武霸气。

侧面的车身线条凸显出了途达的肌肉感

途达的英文名称是TERRA

关于购车的背景：?虽然鄙人的身材，不属于高大魁梧的类型，但是对于车，我却偏爱能够翻山越岭，霸气侧漏的越野型SUV。但话说回来，钱袋子决定梦想实现的高度，因为刚买房，手头不是很宽裕，我和老婆商量必须要将落地价（含购置税、保险等）控制在30万以内。于是在网上一通寻找，都觉得途达看着还不错，符合我们各方面的要求，当我和老婆在4S店看到实车后，更加坚信途达就是我们要找的理想车型，于是在看车当天就下定买下了他。

坐在车上，视野非常宽阔，给人强烈的自信心。

关于途达的优点：?途达的空间是真的大，特别是后排座位放倒之后。自从有了途达后，每次从老婆老家福建回广州时，丈母娘都会将车塞的满满当当，小舅子总是抱怨，说姐夫下次你们换个小点的车，别每次回来都把我家给搬空了。

这样的后备箱空间，非常适合自驾游啊。

后排还有杯托，空间绰绰有余。

还有就是搬家、买家电，或是去宜家购买家具时，总是能派上用场。朋友搬家时也总会打电话给我，让我出车帮忙。途达一次装载的量，换成三厢车或是其他紧凑型SUV，要分两三次才能搞定。

中间要是加一个头枕就更加完美了。

其次，视野好。因为离地间隙高，非常便于观察路况。还有就是TA的大梁，宣传好像是叫非承载式车身，通过坑坑洼洼恶劣的路况感觉如履平地。为了体验越野的那种快感，有的时候明明有平坦路面的选项，我也会故意挑选坑洼的地方体验一把无拘无束的感觉。

4驱切换旋钮，脱困神器。

来自邓禄普的大尺寸轮胎，视觉冲击力很强。

为了方便越野，还贴心的增加了副驾的扶手哦。

如果让我给厂家一点建议，我希望途达下次改款时，可以考虑提升一下内饰品质，尤其是仪表板的位置。现在的感觉塑料感比较重，如果有皮革包覆，明显会更上一个档次，即便适当加点价我们消费者也可以接受。

买了个可爱的装饰物

中控基本够用，只是略微朴素了些。

再说一下油耗吧，之前购车的时候，我在论坛上就看到很多人吐槽油耗偏高。我不知道他们怎么开的，就我个人而言，我觉得还算比较省油的。毕竟途达的车重和空间在摆在那，我们不能光要马儿跑，还不让马儿吃点草对吧。

平均油耗11.1，对于这么一个大车来说，表现已经很不错啦。

日产经典的丁字裤造型，非常耐看。

换挡手柄也是满满的日产味道

疫情当前，我会与我的途达继续自己的征途。希望世界早日摆脱疫情的困扰，祖国早日找回昔日的活力，人们能尽快回归正常的生活。

后排还有出风口，提升了后排乘坐的舒适性。

副驾化妆镜还贴心的设置了照明灯，晚上也能对镜臭美一下啦。

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人开始买车。日产途达这款车上市快一年了。最近有网友问日产途达质量怎么样，这车值得买吗？接下来，让我们和边肖详细了解一下。
日产途达外观怎么样
这款车的外观还是挺霸气的。LED大灯犀利如鹰眼，设计感相当强。它有个性，整体造型很硬朗，有城市suv的轻盈质感，同时又有硬派越野的阳刚之气。可以说这条路的面值很吸引人。
日产途达动力怎么样
配备2.5L自吸发动机，最大功率135kw，最大扭矩251 Nm。要驱动这个1.9吨的巨人，动力只能说是勉强够用。都达采用前双叉臂独立悬架，而后部采用五连杆整体桥式后悬架。只有这样的配置，土豆才能在崎岖的道路上畅通无阻，乘坐感受也非常舒适。
日产途达值得购买吗
这款车的性价比还是很高的，除了内饰没有那么豪华之外，其他方面的表现还是很不错的，而且这款车的发动机的技术也是相当成熟的，所以想买的话还是值得买的，但是真的用来越野可能有点难。

日产途达质量怎么样，总的来说这款车的质量还是挺不错的，配置也很不错。作为城市代步车，还是挺不错的，所以可能不适合越野使用。好了，今天就到这里。谢谢观看。下次见。

日产途达挺不错的。

途达是一款硬派SUV，于2018年正式亮相，价格区间为17-25万。2019年上市2020款，售价16.98万-24.83万。

内饰方面，新车内饰采用对称式布局，其配备了大尺寸中控屏和一键启动等配置，但并未采用电子手刹，仪表盘也采用了传统的机械指针形式。

动力方面，搭载QR25型2.5L自吸发动机，最大功率为135kW。传动方面，与发动机匹配的将是6速手动或Jatco 7速自动变速箱。此外，新车还将搭载分时四驱系统。

保养费用：

保养费用方面，目前日产途达一次小保养的费用大概是730元左右，中保的话（换机油机滤，空滤、空调滤）大约需要1150元，大保养费用在1720元上下，它的小、中、大保养的单次保养价格都不算便宜。

买速派的人为什么那么少 ♂

买速派的人为什么那么少

速派实用性更强，两车对比如下：

1、外形对比

迈腾采用了大众家族式设计，相信这个前脸大家再熟悉不过了，车身变得更加扁平，营造出视觉重心很低的宽体效果。

车身线条相比上一代表现更加凌厉，尾部设计比较朴实，展现出厚重感。

速派同样采用了斯柯达最新的家族设计，不过相比过去样子，速派采用了大量锋利的线条和锐角，看起来菱角分明，更加犀利，更有层次感。

尾部方面，速派和迈腾的风格比较接近，都是稳重商务风格，没有过多的修饰，简洁大方。

2、车身尺寸对比

速派车身长宽高为4869(mm)x1865(mm)x1489(mm)，轴距为2841(mm)；

迈腾车身长宽高为4865(mm)x1832(mm)x1471(mm)，轴距为2871(mm)。

不过采用了掀背设计的速派在实用性上发挥更大的优势，更大的开合角度在搬运行李时更加方便，并且在后排座椅放倒的情况下，装载能力也进一步加强。当然，迈腾也支持后排座椅放倒，但是实用性上不如速派。

3、动力对比

速派搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱；

迈腾搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力220Ps，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。