请问新宝来1.6和新爱丽舍哪个更好谢谢！？东风雪铁龙新爱丽舍发动机怎么样 ♂
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- 东风雪铁龙新爱丽舍发动机怎么样
- 新爱丽舍两厢
- 刚忘了问了，新爱丽舍2010款，升级后的详细参数是怎样的
- 爱丽舍主要有哪几种
总起来讲还是新宝来好。新爱丽舍的优点：16v发动机参数、性能比宝来好一点外再就是轴距比宝来长一点点。除此以外就是价格上比宝来便宜多了！差3.5万！！宝来还爱丽舍不是一个梯队的车，可比性很少。
你好！东风雪铁龙新爱丽舍的最大功率106匹马力、最大扭矩142N.m，堪称出类拔萃的动力输出令同级别其他车型望尘莫及。这首先要得益于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的1.6L 16V小型高能发动机。该发动机每个气缸采用两个进气门、两个排气门，进排气时量大而且时间快，大大提高燃烧效率，增强了动力输出。东风雪铁龙新爱丽舍16V发动机是典型的欧洲式高转速发动机，提供了优异的瞬时加速性能，这样的最大好处在于高速时在三车并行的情况下，新爱丽舍可以第一时间冲出困境，确保安全。同时，新爱丽舍搭载的5档机械变速器档位清晰，并配有速比为0.767的超速档，配合16V发动机，可以使最高车速达到185Km/h，是同级别车型中的佼佼者。车辆“跑”得快与慢，绝不仅仅是简单的数字对比。高速时的快意驰骋、绿灯当前时的潇洒提速、千钧一发之际的迅速脱险，像东风雪铁龙新爱丽舍这样“跑”得快的车，必然将带给车主更多的自信。“吃”得少东风雪铁龙新爱丽舍60公里等速油耗仅为5.0L，是同级别车型中“吃”得最少的车型之一。新爱丽舍采用多点顺序燃油喷射技术，全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统可以根据车辆的行驶车速、输出功率、进气温度、冷却液温度等参数精确控制喷油量，以保证最佳的空气/燃油比例，减少消耗、增强输出。同时，新爱丽舍的电喷控制系统通过电动风扇控制水箱，水温控制更加准确，避免了机械式风扇的能量浪费。在油价步步紧逼、交通不断恶化的当前，车辆的油耗直接关系到车主的经济负担。而像东风雪铁龙新爱丽舍这样“吃”得少的中级轿车，显然是最明智的选择——仅在使用成本方面就能够节省大笔的开支。排放低
爱丽舍：用的是世界最牛逼的汽车底盘雪铁龙是第一个能让底盘升降的车。推荐新爱丽舍，新车型“博士8.1”的“ABS”“EBD”技术新，空间大，最重要的是雪铁龙有让宝马都要买的专利技术“后轮随动转向”这样会给你的爱带来很强的驾驶操控性！！和安全性！实用性！但是在油耗方面不如雨燕，因为雨燕轻，从内饰方面更没地说，日系车的内饰是欧洲车没办法比的，看你个人了，买车是为了满足你的虚荣心，是想买车来让被人看你的内饰，还是买车用来自己感受它带给你的使用中的快感。 虽然两个车都是五星的安全碰撞等级，打个不恰当的比喻，一个篮球和足球在等速的时候发生碰撞，肯定是足球被弹出，因为篮球被足球重，从各方面的安全性新爱丽舍优于雨燕。 还有买车的钱是第一步，最重要的是以后的细水长流，雪铁龙是15000公里的保养里程，雨燕5000的保养历程，你自己算吧。
长×宽×高(mm) 4367×1708×1413 轴距(mm) 2540 排气量(L) 1.6 变速器形式 4档自动 最大功率(kW/rpm) 78/5750 最大扭矩(N.m/rpm) 142/4000 轮胎规格 185/60 R14 最高车速(km/h) 178 参数车身参数 整备质量(kg) 1150 座位数(个) 5 行李舱容积(L) 437 油箱容积(L) 51 燃油标准 93号 油耗(L) 6.5(等速) 最小转弯半径(m) 5.25 车门数 4 前轮距(mm) 1423 后轮距(mm) 15.50 车顶形式 硬顶 最小离地间隙(mm) 130 接近角(°) 17 离去角(°) 18 发动机参数 排气量(ml) 1587 升功率(Kw/l) 48.7 压缩比 10.5 气缸排列形式 直列 气缸数 4 每缸气门数 4 发动机厂家型号 N6A10FX3APSA 排放标准 国四 缸体材料 铸铁 缸盖材料 铝合金 底盘参数 前悬挂形式 麦弗逊独立悬挂 后悬挂形式 纵向摆臂式独立悬挂 前制动器类型 盘式 后制动器类型 鼓式 驱动方式 前置前驱 备胎规格 非全尺寸备胎 前轮胎规格 185/60 R14 后轮胎规格 185/60 R14 备胎放置位置 车底悬吊式 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 12.5 100-0km/h制动距离(m) 41.6 风阻系数(Cd) 0.31 最大爬坡度(%) 36.7 有奖报错配置多媒体配置 娱乐主机功能 CD/收音机/MP3 扬声器数量 4 操控配置 助力转向 有 启动方式 钥匙启动 安全配置 气囊位置 驾驶席气囊 气囊个数 1 安全带配置 预紧/可调 制动辅助系统 ABS/EBD 泊车辅助系统 雷达辅助 中控锁 有 灯光配置 前照灯类型 卤素 前雾灯 有 车窗及后视镜 外后视镜配置 电动调节/防眩目 车窗配置 四门电动 内后视镜配置 手动防眩目 前雨刷配置 普通 后风挡加热 有 玻璃类型 普通 空调及冰箱 空调系统 手动 空调温区数 1 座椅配置 座椅类型 织物 前排座椅调节 手动/4方向 后座放倒比例 整排放倒 外观配置 行李舱开合 车内控制开启 遥控油箱盖 车内控制开启 轮毂材质 14寸钢制 内饰配置 方向盘材质 PVC材料 方向盘调节 手动两向 仪表显示形式 模拟 仪表灯光颜色 非自发光/橘色/白色
请问新宝来磨合期注意事项 ♂
请问新宝来磨合期注意事项
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新宝来新车磨合期为1500公里，因为磨合初期，发动机运动部件尚未达到磨合状态，内摩擦阻力较高。
全新宝来在应用最前沿的设计语言的同时，也传承了宝来品牌的U型前脸经典元素。U型元素经过再设计，融入到X造型中。下保险杠运用水平线条，与进气格栅和前大灯一起，组成了全新宝来的贯通式家族前脸，使全新宝来外观造型更时尚，视觉效果更加宽大，体现出独有的高级感。
全新宝来的大灯内部细节丰富，富有层次感，镀铬装饰条与前进气格栅呼应，大灯采用了飞翼式设计，将大灯与转向灯巧妙的分离开，亮条走线动感飘逸，更富层次感，立体感更强，是X造型前脸的重要组成元素。
外观造型：
全新宝来整车设计以“简约”为指导，通过“精准”来表现“少即是多”的造型理念。精确的线条与紧致的型面配合精致的装饰和细节不仅体现了大众汽车的最新设计语言，更打造了一汽-大众独特的“X”型运动DNA，以动感挺拔的外观造型和细腻精致的内饰设计。
为消费者带来悦目悦心的尊崇享受。全新宝来外观造型凝聚大众品牌优秀设计品质，多处时尚元素打造高贵、简约气质；内饰设计在营造美好的视觉空间之余，兼顾人性化舒适体验，可谓美感与质感并存。
以上内容参考：百度百科-新宝来
大众宝来官方指导价988-1598万。宝来基于大众MQB-A1平台打造这是中国首款专属车型。大众最新的家族式设计让这款车看起来更加运动。宝来前脸整体设计颇具运动感。值得一提的是虎牙雾灯看起来很犀利。犀利的双腰线设计从翼子板一直延伸到车尾将宝来的运动风格提升到了更高的层次。尾部有鹰喙的尾灯也很犀利。宝来可选17寸运动轮毂轮胎尺寸:225/45R17这让它拥有不错的运动性能。此外全新宝来的前后灯全部升级为LED光源。动力方面宝来有1.4T和1.5L两种排量有双离合、手动和自动三种变速箱可选。发动机最大功率110.0kW最大马力150PS最大扭矩250.0n·m。
相关tag:请问 大众宝来新车
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请问新手旅游拍照选LX5还是GF1+饼干头 ♂
请问新手旅游拍照选LX5还是GF1+饼干头
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- 乐驾lx51怎么优化
- 求解释！对比两款微单，单电理光GXR和GRD4
- 选择LX5还是G12
- 松下LX5和GF3哪个更值得入手啊
- 乐驾行车记录仪lx5v4设置
饼干镜的焦段是等效40mm，话虽轻便，一旦遇上需要广角才能拍摄的题材，你就要锤胸口了。当然，在小景拍摄方面GF1带饼干镜是占尽优势的，因为画幅大了，在通透感、视角、锐度都会比Lx5好得多。
相比之下，Lx5焦段实用，有超广角，也有中焦，就是画质比不上GF1。就胜在方便省心。
如果您的旅游拍照是偏向于街景、小东西、人文类，而在宏大风景这方面有“够不着也没关系”的觉悟的话，GF1会好些。GF1带饼干镜的画质，会比入门单反带套头要好的，比lx5就更是压倒性了。但是饼干镜是不能一镜走天下的，只是这个焦段可以应付很多题材就对了。
相反，想拍风景，又想要变焦，画质不十分在意，那就lx5省心些。
另外，nex5…我觉得很丑。饼干镜的素质也不如松下的。当然，nex5的暗光控噪要好些，有折叠屏拍花草、小物品，角度也能够刁钻些。
补充：
GF1带上饼干镜的视角，大概就比您现在的索尼T100开机后未变焦的视角稍微再窄一点点。因此，如果要拍建筑的话，恐怕要退后很多步，画面才能装得下整个建筑！与此相比，LX5就显得很轻松了。
『宏大的风景』也是这个道理，您可以把建筑理解为宏大的风景，如果用GF1加饼干镜的话，就必须退后几步才能照到。但是，实际的场所可能不会允许你退后几步（例如对着教堂再退后，就可能撞墙或者出马路了），所以，超广角镜头就派上用场啦。又例如，海岸线是可以拍得下的，但是有超广角的LX5，就等于可以把画框变大，使画面容纳更多的景物。
松下LX5的画质，会比T100好上很多的！毕竟过了那么多年，技术不是白发展的呢。而且，松下的徕卡镜头，素质过硬，是可以确保画质的。LX5的效果肯定比T100要好。
GF1的定焦，就是不能够拉远近，你要拍近一点，就只能往前走两步了。
最后，D5000是好机器来的，毕竟是单反相机。现在拍不好，只是您没有把它的优点发挥出来噢。如果身边有懂得摄影的朋友，不妨抽点时间跟他们学习摄影的技巧，不用复杂的，一些入门的就可以了，肯定会有很大进步的！
乐驾记录仪找设置选项首要任务是要按下开车记录仪上的ok按键这是一个暂停按键暂停录制功能以后即可进到设置选项 。为满足部分车主对超大监控视角的需求，同时保证记录仪所拍摄画面不会产生明显的形变，一般会通过将两个摄像头的监控画面，拼接为一幅完整的全景监控画面方式来实现。
记录仪特点
记录仪与车身连接为一体正常摄像记录的时候当车身出现碰撞而产生震动时，记录仪会将该段拍摄视频进行锁存，不会在重复记录时被自动复盖掉以自动保留视频证据的安全。此外行车记录仪也多有手动锁存的功能。
行车过程中画面处于动态过程行车记录仪必须记录监控。只有在短时间停车或者长时间停车后，移动侦测才能发挥其重要性。不过对于短时间停车持续的记录和短时间待机对记录仪和车主意义不大。而行车记录仪还普遍没进入到长时间停车监控的阶段。
关键是楼主的目的是什么？单反准备出还是怎么的？还是只是找个小机器作为备用？
如果准备出单反的话你肯定得选可直接换镜头（GRD4应该算间接）的机子吧？那么就选最新的NEX-7，其次EPL3或者GF2。如果是找备机的话，肯定是要画质还不错，且小巧的，你当然应该选择GRD4了，从画质操作性以及性能方面都是完全好于GXR的。但是个人觉得用GRD4的好象都是拍摄人文更多更出色的，所以另外推荐个针对出去旅游的时候拍一拍的风光机子LX5。
如果没有特别的佳能情结，建议上LX5。
两者不是一个层次的东西，比较意义不是很大，
LX5是高端卡片机，方便，光圈大，畸变小，几乎为零，成像厚重色彩趋红黄，很适合拍人像、和纪实，个人感觉它拍建筑类风光也很突出。价钱也比g12便宜，400is0以下两者噪点差不多，400以上佳能的强些。非单反类相机快门速度多很慢，不利于抓拍，Lx5的快门在她们中间算快的。
g12的特点是功能比较全面但不突出， 体积比较大，，追求功能全面；尽管它大但是成像还是稍弱于lx5。初入摄影的人一般难以分别两者差别，单从这个意义上看买那个都差不太多。就体积而已言，于g12对应的应该是 富士x-100和松下GF2，后两者的成像质量远远高于G12，所以现在专业人士选用单反备用机，不考虑钱和方便程度的，首选x-100或GF2，考虑钱和携带方便的考虑LX5，G12基本不入选。
最后说下，佳能单反很不错，但是就卡片机而言是没有佳能的位置，比较好的是徕卡（松下）、理光、富士、索尼、欧林帕斯。
如果只是菜鸟，本鲨建议你坚决一点，选LX5。GF3需要你掌握较多的拍照和后期加工技能。LX5则是面对广大普通消费者的高品质相机。无须听人说什么大底小底——数码技术一日千里，1/1.7的尺寸，已经与之前的同尺寸传感器性能，不可同日而语了。而且在极端环境之下，别说43，就是全副也未必灵，普通旅游风光，LX5完全胜任，还便于携带。更是断了你要升级器材的冲动。如果你想继续保持自己对摄影的兴趣而不是去琢磨器材，就选LX5吧。
乐驾开车记录仪找设置选项，首要任务是要按下开车记录仪上的ok按键，这是一个暂停按键，暂停录制功能以后即可进到设置选项。
相关tag:风光lx5车图片
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请问新日语N3需要学到什么程度谢谢？夏利新N3 ♂
请问新日语N3需要学到什么程度谢谢？夏利新N3- 请问新日语N3需要学到什么程度谢谢
- 夏利新N3
- 夏利新n3发动机怎么样
- 新日语能力测试N3考试注意事项
- 关于新日语N3
- 夏利汽车N3和新N3的区别
我觉得基本要把初级上下册共48课学完，语法和单词得记住，另外就是再看看中级上，看到5,6课就可以。真题做上几套，就行，重点攻一下听力，很多人都卡在那。这样的水平基本可以做一般交流，听的懂一些台词。加油吧，一点一点来就好。
夏利新N3作为家用的五万元以下的轿车性价比还是很高的，由于其具有较久的历史，较大的轿车持有量，维修点和零件供应点较多，对家庭用户来说维修保养比较方便且价格低廉，较低的排气量也省油，最重要的是对于城市用户足已，动力性能也不错。
夏利新n3发动机还不错。? 夏利N3是天津一汽推出的一款车型。该车为整体式水珠造型晶钻前大灯，水平镀铬格栅。夏利N3为乘员带来了更为舒适的驾乘空间。N3不仅超越了夏利品牌原有的庄重内敛的风格，而且显著提升了产品的品质。
你好，我参加了今年7月份的N1考试~考试是分卷考试的，N3的考试科目分别由“语言知识部分（文字词汇）”、“语言知识部分（语法）·阅读”和“听力”三个部分组成，时间分别是30,70,40分钟。和你了解的一样，先30分钟做文字，然后就收卷，再发读解部分的卷，收卷，最后是听力。至于分数线N3的是 各单项分数都要达到19分以上，总分达95分 才算合格。其他注意事项的话……就一个吧，做听力的时候一定要边听边涂答题卡，不要等听完全部的才回头涂答题卡啊，绝对是不够时间的，听力的录音一结束就要收卷的拉~~
N3就是原来的2级之下3级之上。你现在问到底水平如何，这个也没有人给你确切的答案。因为日语改革，还是第一次考试。所以就很多东西都还没有出来。你比如说，N3的基础分、评分标准、还有考试题型等，这些都没有出来。所以都不确定的。只能按官方介绍的说，在2级之下3级之上。
夏利汽车N3和新N3的发动机主要不同有：车身尺寸不同、发动机马力不同、最高时速不同。
新款车身尺寸：4090*1615*1385mm
老款车身尺寸：3680*1615*1385mm
新款发动机马力：65马力
老款发动机马力：53马力
新款最高时速：145km/h
请问新桑塔纳值得购买吗？新桑塔纳和老桑塔纳有什么不一样 ♂
请问新桑塔纳值得购买吗？新桑塔纳和老桑塔纳有什么不一样
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- 新桑塔纳和老桑塔纳有什么不一样
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- 7万元买的新桑塔纳怎么样
很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
摘要老桑塔纳轿车，整体看上去会觉得特别有立体感，都是以一种很有菱角的设计方法，看上去比较生硬，而新桑塔纳，它基本采用的都是圆弧设计，整个汽车看起来非常圆润，而且整个造型感会相对比较强。
新桑塔纳外观和之前相差不分上下，但里面空间也相对宽敞很多，老桑塔纳外观看上很大，里面空间就相对比较小，价格方面还是保持着以前的一种阶段，这对于刚需要买车的朋友来说，选择这款汽车，压力不是特别大。
咨询记录 · 回答于2021-06-15
新桑塔纳和老桑塔纳有什么不一样?
老桑塔纳轿车，整体看上去会觉得特别有立体感，都是以一种很有菱角的设计方法，看上去比较生硬，而新桑塔纳，它基本采用的都是圆弧设计，整个汽车看起来非常圆润，而且整个造型感会相对比较强。
新桑塔纳外观和之前相差不分上下，但里面空间也相对宽敞很多，老桑塔纳外观看上很大，里面空间就相对比较小，价格方面还是保持着以前的一种阶段，这对于刚需要买车的朋友来说，选择这款汽车，压力不是特别大。
新桑塔纳搭载的是大众集团研发的EA211全铝环保发动机。?
1、新桑塔纳外观上采用了大众经典的家族式设计语言。
2、新桑塔纳的长宽高分别为4475/1706/1469mm，轴距为2603mm。
3、新桑塔纳搭载型号为EA211的1.5L自然吸气发动机。
全新动力总成
全新桑塔纳将不再使用EA113系列发动机，全系改用最新的EA211系列，其采用铝缸体、模块化缸盖罩壳等技术，发动机重量要更轻。全新桑塔纳共有1.4L和1.6L两个排量选择，其中1.4L发动机最大输出功率为90马力（66kW），峰值扭矩为132N·m；
1.6L发动机的最大功率达到110马力（81kW），峰值扭矩达到了155N·m。传动部分，1.4L发动机仅匹配5速手动变速箱，而1.6L发动机则提供5速手动或6速手自一体变速箱选择。
以上内容参考?百度百科-新桑塔纳
7万左右家用车，桑塔纳是个不错的选择。桑塔纳作为大众的一款“神车”进入中国已经有三十余年了，我们也见证了桑塔纳从主流用车变成了入门级紧凑型轿车。虽然桑塔纳已经不是大众的主打车型了，但是在七万左右的家用车领域，桑塔纳依旧保持着强有力的竞争力。更新换代后的桑塔纳拥有了全新的外观，整车外观时尚大气，并且充满运动元素，车身线条也十分清晰，在契合了现代潮流的同时又保留了一些大众汽车的传统元素。
作为一款紧凑型汽车，空间并没有想象中的那么狭小，无论是前后排之间的距离还是后备箱的容纳空间都是十分可观，还有用几个空间不小的储物格，甚至还在内部加入了类似衣服挂钩这样贴心的设计，不得不说这款车在用户体验上确实下了很多功夫。
美中不足就在于，后排座椅无法推倒和后备箱连通，但是后备箱的空间在日常生活中用来搬运东西还是绰绰有余的。
在汽车动力配置方面全系搭载1.5L自然吸气发动机，搭配5挡手动或6挡自动变速箱，悬架结构为前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架。这为桑塔纳提供了不俗的动力，无论是爬山下坡都不会存在很多问题。而像后倒车雷达，牵引力控制，车身稳定控制等一系列汽车基本配置，新桑塔纳也是无一例外地全部拥有。
综合来看，对于大多数普通家庭来说是一个极佳的选择，虽然价格可能会有一两万不等的上下浮动，但是依旧是物超所值的存在。
