凯美瑞运动版(凯美瑞运动版白色黑顶) ♂
凯美瑞运动版(凯美瑞运动版白色黑顶)《凯美瑞运动版后盖如何打开》
可通过侧面开关调节。好像分为两种：可开的和不可开的。后舱盖可以打开。靠背底部附近有拉绳。只需拉动它即可向前推动靠背。
凯美瑞2.5g豪华导航和Atez2？凯美瑞2.5g豪华导航和Atez
这无疑是凯美瑞2.5g豪华导航更好。
“凯美瑞运动版怎么样”
开车两年了，感觉还不错。同排量的运动版动力更足，但也有一些小功能，比如座椅加热。外观更时尚运动，更适合年轻人。总体还是不错的，很喜欢这两款车的更新，都做了一些改动。原本温和舒适的凯美瑞加强了运动，而标榜自己运动的君威则增加了舒适性。两款车都希望兼顾运动与舒适。毕竟还是中级车。在这两方面的平衡上，凯美瑞做得更好，新悬挂、新底盘、新调教。在不降低原有舒适度的同时，运动性能提升不少。动力方面，君威的涡轮发动机爆发力十足，凯美瑞的自吸发动机线性流畅。其他方面，凯美瑞在空间和配置上都有优势。而且凯美瑞的安全配置，在目前同价位车型中，绝对是领先水平。所以我个人认为凯美瑞运动会更好。
《运动版凯美瑞和普通版在外观上有什么区别》
1。不同的设计
运动凯美瑞XSE专属运动设计：炫酷运动前保险杠、蜂窝网状格栅、鹰眼加黑立体LED大灯（带波纹状LED日间行车灯）、空气动力学后保险杠、动感四管排气管、飞翼运动尾翼、18寸炫酷双色铝合金轮毂，换挡拨片，格纹金属质感饰边。
2。不同的功能
运动凯美瑞，左右桶式排气管为4桶式，铝合金轮毂为18寸双色，轮胎尺寸为235/45R18，智能沉降式隐藏式雨刷为雨感式。
普通凯美瑞，左右桶式排气管为常规排气管，铝合金轮毂为16英寸，轮胎尺寸为205/65R16，智能沉降式隐藏式雨刷为常规雨刷。
3。车身颜色不一样
SportCamry、烟晶黑铂金、珍珠白、蛋白石银、闪亮红、虎眼棕、海蓝宝石蓝、铂金、珍珠白和黑色以及闪亮红和黑色。
4。不同的灯光
运动凯美瑞、波纹状LED日间行车灯、光敏智能大灯系统、LED前雾灯和LED组合尾灯。
普通凯美瑞、鹰眼立体LED大灯（远近光组合）、飞翼LED日间行车灯、光敏智能大灯系统、LED前雾灯、LED组合尾灯。
-凯美瑞要运动，去Atez2.5！1。个性设计
运动凯美瑞XSE专属运动设计：炫酷运动前保险杠、蜂窝网状格栅、鹰眼加黑立体LED大灯（带波纹状LED日间行车灯）、空气动力学后保险杠、动感四管排气管、飞翼运动尾翼、18寸炫酷双色铝合金轮毂，换挡拨片，格纹金属质感饰边。
运动凯美瑞：左右筒式排气管为4筒式，铝合金轮毂为18寸双色，轮胎尺寸为235/45R18，智能沉降式隐藏式雨刷为雨感类型。
普通凯美瑞：左右桶式排气管为常规排气管，铝合金轮毂为16英寸，轮胎尺寸为205/65R16，智能沉降式隐藏式雨刷为常规雨刷。
运动凯美瑞：鹰眼立体LED大灯（远近光一体）、波纹状LED日间行车灯、光感智能大灯系统、LED前雾灯、LED组合尾灯。
普通凯美瑞：鹰眼立体LED大灯（远近光组合）、飞翼LED日间行车灯、光敏智能大灯系统、LED前雾灯、LED组合尾灯。
4。车身颜色
运动凯美瑞：烟晶黑铂珍珠白、蛋白石银、闪亮红、虎眼棕、海蓝宝石蓝、铂金珍珠白和黑色以及闪亮红和黑色。
普通凯美瑞：烟晶黑和蛋白石银
凯美瑞运动版2021款（2021款凯美瑞正式曝光，颜值更高，安全系统升级，值得期待！） ♂
凯美瑞运动版2021款（2021款凯美瑞正式曝光，颜值更高，安全系统升级，值得期待！）- 2021款凯美瑞正式曝光，颜值更高，安全系统升级，值得期待！
- 2021款丰田凯美瑞2.5g发动机是进口的吗
- 2021款凯美瑞欧泊银功能
- 2021款凯美瑞2.5用的是什么发动机动力如何
- 2021款丰田凯美瑞上市，哪款配置值得买
- 凯美瑞2021款按电子手刹会有声音
- 2021款凯美瑞2.5豪华版与运动版价格一样,那么选择那款好呢
近日，2021年丰田凯美瑞正式亮相，显著变化包括引入全新的“Toyota?Safety?Sense智行安全”2.5套件和更新了外观内饰设计，以及更为多样化的选装配置，旨在保持产品的竞争力。毕竟，凯美瑞已经有将近40年的历史了，而目前的车型从2017年之后就没有大的改动。
2021款凯美瑞运动版
2021年款凯美瑞XSE（国内的运动版）混动版采用了全新的外设计观，包括亮黑色网状前格栅、LED前大灯以及19英寸车轮等等。不过，动力系统并没有改变。仍然采用2.5升四缸混合动力系统，最大功率155千瓦（208马力），最大扭矩221牛米。
内饰方面值得注意的是液晶屏的变化，买家现在可以选择悬浮式7.0英寸触摸屏或9.0英寸触摸屏。XLE和XSE型号还提供了7.0英寸的数字仪表盘和10.0英寸的显示屏。总的来说，丰田的内饰选择性更加丰富了。
2021款凯美瑞豪华版
除了混动车型外，其他版本车型也在外观上进行了更新，主要的变化体现进气格栅的设计。除了前面提到的混合动力系统，还有两款传统的汽油发动机可供选择：2.5升四缸和3.5升V6。前一款发动机功率的数据为最大203马力（151千瓦）和250牛米，而功率更大的V6发动机的数据为最大301马力（224千瓦）和362牛米。
2021款丰田凯美瑞2.5g发动机是进口的。可以根据具体车型搭载的发动机2021款凯美瑞的2.5L发动机还分为了进口版和国产版，代号为A25A的发动机是进口版。
A25C则是国产版，至于消费者买到的是国产发动机还是进口发动机，丰田凯美瑞2021 2.5L发动机，纯燃油版的是丰田在国内生产的，2.5L双擎混动版发动机是进口的。
主要优势：
中期改款凯美瑞2.5发动机，其型号少为A25A或A25C，而A25A代表丰田发动机TNGA2.5L，这套发动机是日本原装进口。至于八A25C的发动机，则是国产版本2021款凯美瑞用了两种排量的发动机，一个是2.0排量的，它是国产发动机。
另外是2.5排量的，在4月19日以前，它是进口的，但是4月19日开始广汽丰田开始国产这台发动机了，所以广汽丰田2021款凯美瑞2.0发动机采用的是进口技术，但是在国内生产的。其2.5双擎混动发动机为进口发动机。
这款凯美瑞车型的前脸非常的商务，和我们看到的运动型中级车并不太一样。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。凯美瑞的细长状led大灯与上进气格栅进行了衔接，远远地看有些大V字造型的设计，这样犀利感以及纵深感都营造得非常不错。_仔细看这款车型的大灯，凯美瑞的led日间行车灯采用的是三线条的设计，非常的精致。这款凯美瑞车型的侧面线条也是非常的饱满，它的上腰线给我们的感觉是外凸较为明显的，犀利运动感营造得相当不错。它的车窗四周使用了银色的镀铬饰条装饰，给我们营造一种温文尔雅的商务视觉感。_车型的尾部辨识度也是特别的高，我最喜欢的还是这款凯美瑞的尾灯设计层次感鲜明，而且点亮后效果非常的出色。凯美瑞车型还使用了双边共双出的排气管，一改老款隐藏式的设计，显得锋芒毕露。_内饰部分，其实丰田凯美瑞拥有好几款内饰可供选择，但是我们实拍的这组内饰是黑色加木纹饰板设计，古典中又透露些年代豪华感。在中控部分，凯美瑞使用了一条曲线的银色饰条，将豪华氛围打造的又有些小俏皮，现代时尚感也透露其中。_车身数据来了解一下，全新的凯美瑞的定义是一辆中型车，长宽高分别为4885*1840*1455mm，轴距是2825mm，还有另一组车身数据长宽高分别为4990*1840*1455mm，轴距是2825mm，几乎一致，仅仅在车身长度上有稍许偏差。__动力系统，全新的凯美瑞其实有两款动力系统，2.0L自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机加电机辅助的双擎版本，我们此次实拍针对的是2.0L动力的车型。我们可以从车标可以轻易地辨别出这是一款2.0L自然吸气的车型，这款发动机最大功率178马力，峰值扭矩210N·m，与之匹配的变速箱是CVT的无级变速箱。_这款2.0L车型主要针对的是家用，它的百公里油耗仅仅约为5.7升，油耗非常的经济。很多人购买凯美瑞，除了看中凯美瑞非常不错的保值率，低故障率，其实最最看重的我认为是凯美瑞，一如既往的低油耗，而且随着车龄的拉长，油耗也不会明显增加。至于底盘结构部分，其实也是比较常见的日系设计，前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架。_总体而言，全新的凯美瑞并没有明显的短板，当然你如果硬要说有什么不足的话就是这款车型的价格优惠少，操控真的很一般。至于操控一般我觉得也情有可原，比较家用为主。
对于2021款凯美瑞2.5L发动机，笔者认为也有可能大概率会保持进口和国产混合销售一段时期，前期1.2T发动机和TNGA 2.0L发动机也是这种过渡方式。可以根据具体车型搭载的发动机2021款凯美瑞的2.5L发动机还分为了进口版和国产版，代号为A25A的发动机是进口版，A25C则是国产版，至于消费者买到的是国产发动机还是进口发动机，那就全靠运气了。丰田凯美瑞2021 2.5L发动机，纯燃油版的是丰田在国内生产的，2.5L双擎混动版发动机是进口的。
中期改款凯美瑞2.5发动机，其型号少为A25A或A25C，而A25A代表丰田发动机TNGA2.5L，这套发动机是日本原装进口。至于八A25C的发动机，则是国产版本2021款凯美瑞用了两种排量的发动机，一个是2.0排量的，它是国产发动机。另外是2.5排量的，在4月19日以前，它是进口的，但是4月19日开始广汽丰田开始国产这台发动机了，所以广汽丰田2021款凯美瑞2.0发动机采用的是进口技术，但是在国内生产的。其2.5双擎混动发动机为进口发动机。
中低配车型使用了机械仪表盘，顶配车型加入了12.3英寸的全液晶仪表盘，既提升了科技感，又增强了豪华氛围。2011款凯美瑞还加入了一项新的黑科技，在0~30公里每小时的速度范围凯美瑞202一款发动机是国产的吗？凯美瑞2021款2.0。升和2.5升自吸发动机都是国产的。如果就单纯镇上走，其实倒不显得出2.5更省油，我自己经常镇上走就知道，距离短排量大，跑一跑就红绿灯路程又短，油耗不见得省。
汽车工业水平的进步加上消费者需求的提升促使各类车型不断完善自身。具体到B级车市场，就算是到达王者段位的凯美瑞也要继续完善自身。在众多车友的期待之中2021款丰田凯美瑞正式登场，那么这款车型究竟有何变化呢？
2021款丰田凯美瑞于2021年2月25日进行正式上市，作为中期改款车型新车继续延续了美版中期改款车型的外观造型，整个外观设计兼顾运动以及时尚感，同时新车还拥有两种外观风格和三种动力系统。新款丰田凯美瑞共推出有10款配置车型，指导价格为17.98~26.98万元，值得注意的是2021款车型新增了钛灰银车身配色。
外观设计
新款丰田凯美瑞在外观造型上有所调整，其中最大的变化来自于车头，其中普通版本的前脸中网变得更加立体，呈现出的效果也更为凶悍，左右两侧还增加了镀铬装饰来达到醒目的效果。新车左右两侧的前大灯组外观造型没有变化，只是在细节设计上增加了高级黑烟熏效果。运动版本车型前保险杠两侧的设计变得更为凶悍，最直观的感受是中网尺寸变大了不少，除此之外中网内部造型从交叉网格形状变为了六边形蜂窝形状。
作为中期改款车型，2021款丰田凯美瑞的车身侧面依旧是我们熟悉的样子。普通版本长宽高分别为4900(4885)×1840×1455 mm，轴距为2825mm。
普通版本车型车尾部分最显著的变化来自于尾灯，灯组内部所采用的镀铬装饰条变得更为狭长，除此之外还增加了红色装饰条作为点缀。运动版本车型的尾部造型没有太大变化，双边单出的排气布局彰显出了不俗的动力性能表现。
内饰设计
2021款丰田凯美瑞内饰方面沿用了美版中期改款车型的设计思路，新车换装了10.1英寸的显示屏，屏幕内部配备了车载微信，高德地图，OTA在线升级，智能语音交互等功能。此外新款车型还配备了紧跟潮流的12.3英寸全液晶仪表盘，仪表盘的画面设计较为炫酷，内部的显示信息清晰易读，同时2021款丰田凯美瑞在切换不同驾驶模式时仪表盘的底侧也会发生变化。
新款丰田凯美瑞的内部空间表现没有变化，其中主打的棕色内饰质感出色，在体现自身豪华感的同时也并不显得沉闷。2021款车型除了入门级别的精英版之外，其他车型均匹配有主副驾驶电动调节功能，顶配旗舰版还具备座椅通风加热，主驾驶位电动座椅记忆，后排座椅电动调节等功能。
丰田凯美瑞后排座椅配备有中央扶手，扶手表面质感表现不错，同时扶手杯座可以翻盖，这一点做的比较人性化。但新款车型的后排中间地板处有一定的凸起，在日常的乘坐过程中会影响坐在中间位置乘客的腿部空间。
动力系统
2021款丰田凯美瑞提供三种动力，分别为2.0L，2.5L和2.5L混动，2.0L发动机的最大输出功率为178马力，峰值扭矩为210牛米，传动系统方面匹配的是模拟10速CVT无级变速箱。2.5L发动机的最大输出功率为209马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统方面匹配的是8速手自一体变速箱。2.5L混动车型发动机的最大输出功率为178马力，电动机功率为120PS，传动系统方面匹配的是E-CVT无级变速箱。
车型配置及购买建议
此前新款丰田凯美瑞在美国和欧洲市场已经完成了中期改款，此次正式在中国市场进行上市。从新车的细节调整我们可以看出，2021款丰田凯美瑞将改款重点集中在了外观。2021款丰田凯美瑞此次共推出有10款配置车型，接下来车叔将针对不同车型进行逐一分析，看看哪款更值得入手。
2.0E精英版
推荐指数：★★
推荐理由：基础配置欠缺
2.0E 精英版是新款丰田凯美瑞的入门级车型，其指导价格为17.98万元。虽然精英版的售价全系最低，但是在基础功能配置方面还是有着一定的缺失，例如这款车型缺少了关键的胎压显示，主动刹车，前后驻车雷达，定速巡航，无钥匙启动，无钥匙进入，语音识别控制，车联网，OTA升级等。
2.0G豪华版
推荐指数：★★★★★
推荐理由：配置表现较为全面，性价比高
2.0G 豪华版指导价格为19.98万元，相比精英版多出2万元之后豪华版为我们带来了胎压显示，全车安全带未系提醒，车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，无钥匙启动，无钥匙进入，远程启动，真皮方向盘。同时配有7英寸液晶显示屏幕，数字抬头显示，主副驾驶电动调节，副驾驶后排可调节按键，后排座椅比例放倒，GPS导航，导航路况信息显示，语音识别控制，车联网，自适应远近光等。除此之外，轮胎规格由16英寸提升至17英寸，中控显示屏幕由8英寸升级到10.1英寸，如此的功能配置表现已经足够全面，性价比优越。
2.0S锋尚版
推荐指数：★★★
推荐理由：增加运动套件，提升不明显
2.0S风尚型指导价格为20.58万元，为2.0L动力的高配版本车型。相比中配的豪华版，锋尚版在价格水平方面多出0.6万元，而功能配置上主要是增加了驾驶模式切换，外观运动套件，方向盘换挡等，除此之外轮胎规格由17英寸升级到了18英寸。
2.5G豪华版
推荐指数：★★★
推荐理由：2.5L入门级，动力提升
2.5G 豪华版为2.5L动力版本的入门级车型，指导价格为21.98万元，相较于2.0G 豪华版多出2万元之后动力从2.0L提升至2.5L，除此之外功能方面还增加了驾驶模式切换，可开启全景天窗，12.3英寸全液晶仪表盘，内后视镜自动防眩目等。总的来看，2万元的差价所带来的提升还是较为明显。
2.5S锋尚版
推荐指数：★★★★
推荐理由：与2.5G 豪华版售价相同，多出运动套件
2.5S 锋尚版售价与2.5G 豪华版相同都为21.98万元，2.5S 锋尚版在功能方面多出有运动外观套件，方向盘换挡等，不过只匹配了普通的电动天窗，并没有和2.5G豪华版相同配备可开启全景天窗，但是运动外观套件的增加使得2.5S 锋尚型更加能吸引年轻消费者的关注。
2.5Q旗舰型
推荐指数：★★
推荐理由：增加豪华配置，性价比不高
2.5Q 旗舰型指导价格为23.48万元，相比低一配置的2.5S 锋尚版多出1.5万元，其中2.5Q 旗舰型多出有方向盘电动四向调节，方向盘记忆，前排座椅加热通风，驾驶位电动座椅记忆，第2排座椅靠背调节，后排控制多媒体，JBL九扬声器，后风挡遮阳帘，后排独立空调等。2.5Q 旗舰型主要是增加了车内的豪华配置，但整体的性价比并不高。
双擎2.5HG豪华版
推荐指数：★★
推荐理由：动力配置提升，油耗显著降低
双擎 2.5HG 豪华版为双擎版本的入门级车型，指导价格23.98万元，相比2.5G豪华版多出2万元。在匹配有2.5L混合动力系统之后双擎 2.5HG 豪华版的油耗水平降低至4.1升左右，对于油耗敏感型用户来说吸引力并不低。
双擎2.5HS锋尚版?
推荐指数：★★★
推荐理由：多出运动套件
双擎 2.5HS 锋尚版与双擎 2.5HG 豪华版相同都为23.98万元，这款车型的优势也是在于主要多出了运动套件，更加受年轻汽车消费者的认可。
凯美瑞运动版是哪一款（丰田凯美瑞运动版实拍！搭3.5L+8AT，配熏黑套件更运动） ♂
凯美瑞运动版是哪一款（丰田凯美瑞运动版实拍！搭3.5L+8AT，配熏黑套件更运动）凯美瑞运动版（试驾凯美瑞运动版，完全颠覆形象后，成为了别的车主羡慕的样子） ♂
凯美瑞运动版（试驾凯美瑞运动版，完全颠覆形象后，成为了别的车主羡慕的样子）- 试驾凯美瑞运动版，完全颠覆形象后，成为了别的车主羡慕的样子
- 丰田凯美瑞普通版和运动版有什么区别
- 运动版凯美瑞和普通版的有什么外观上的区别
经常说“好车”的最高境界，不仅是你自己觉得好，别人也觉得你好，并且可以激起大家了解车主的好奇心。近日有机会试驾了全新凯美瑞运动版，虽然接触时间短暂，但可以肯定的是凯美瑞就可以称得上是一款“好车”，而它的车主也成功成为了别的车主羡慕的样子，拥有媲美豪华车的优越感。
作为一款全球热销车型，凯美瑞从1982年诞生至今，全球的销量早已超过2000万辆。在2006年第六代国产之前，“佳美”一直是它的代名词，国产后才被称作是凯美瑞，而它也被视为广汽丰田最为重要的车型。
国产后凯美瑞几乎是一路开挂，开不坏的发动机、四平八稳的形象、舒舒服服的后排，也正是经过第六代、第七代两代的打磨，凯美瑞成功给中国消费者塑造了一个中庸、不偏不倚的形象，并且深得中年车主的推崇。在国产的第二年，凯美瑞就拿下了合资中高级车的销量冠军。
而在二手车市场，凯美瑞也常被二手车贩称为保值神器。常年新车终端价格坚挺，而且高版本销量占比较大，致使不管是哪代车型，只要车况比较好的话，几乎可以做到分分钟被秒，而且混动车型认可度也比较高，选择二手凯美瑞的消费者不在少数。
不过在30-45岁用户人群被圈粉之后，此时的汽车消费市场的不断年轻化，以及中国市场的消费升级，中高级车购买主力军开始向年轻群体转移。第七代凯美瑞推出了运动款车型，开始想要革新前几代车型的传统，这在一定程度上满足了年轻人们的审美需求。
而基于丰田全球TNGA架构打造的第八代凯美瑞，让人深刻感觉到，第七代凯美瑞的改变都只是铺垫，第八代的改变才是彻底放开手脚，以颠覆者的形象布局中级轿车市场。
为了重塑形象，凯美瑞拥有独特的设计理念，从里到外看上去与上一代毫无关联，但任谁看到都会流露出令人赞叹的话语。全新凯美瑞共推出三种版本，分别是双擎（混动）版、普通版以及运动版，这点改变也在像雷克萨斯学习。雷克萨斯的车型都会有不同的版本配套不同的套件，如今第八代凯美瑞也走这样的路线，直接让人感觉提升了不止一个层次，不同性格取向的人可以根据自己喜欢选择不同版本的凯美瑞。
这其中不同于普通版以及双擎版，凯美瑞运动版有着独特动感的外观设计，一改原来凯美瑞中庸、平稳的设计风格，变得动感、凌厉。凯美瑞运动版前脸一体式“X型”中网与雷克萨斯有几分相似，涂装全被换成了亮黑色，让人感觉不寒而栗。侧面的设计营造出了一种溜背的感觉，但角度并不是很大，在富有运动感的同时又很好的保证了后排乘客的头部空间。
尾部的设计也十分激进，首先非常夺目的就是这个四出排气管（双擎版是单边单出，普通版是双边单出，而只有运动版搭配了双边双出的排气管），搭配下方的扰流板，很有几分性能车的感觉。同时，尾部的小扰流板，尾灯下方的装饰条，都使得凯美瑞运动版有着更高的辨识度。
而进入车内，凯美瑞运动版的内饰设计也在与自己的外观相呼应。非对称式Y字造型设计，三辐式多功能方向盘，双圆形机械仪表盘，换挡拨片，中控台配备内嵌式9英寸触摸屏设计，全黑的内饰，这些都与之前的凯美瑞完全不一样。
当然对于一款中级轿车而言，空间向来不用担心，不过无论是家用车还是商务用车，后排空间的要求都必须是足够大，这也是很多消费者选择中级车的初衷，满足这点诉求，购车环节才会继续向下发展。
而凯美瑞运动版长宽高分别为4900mm/1840mm/1455mm，轴距为2825mm，相比上代有所增加轴距，全部“贡献”给了后排，即便翘个二郎腿也完全没问题。
此外后排地台虽然不是全平的设计，但也有所降低，从实际体验情况来看，现在凸起的高度，并不会影响后排中间乘客的乘坐舒适性，所以大家没必要一直揪着全平台设计不放了。
而在储物方面，凯美瑞运动版的前排储物空间比较丰富，而且像车门面板储物格、中央扶手箱等储物空间也比较大，日常携带的一些小物品都可以得到合理的归纳。而后备箱空间内部比较规整，纵深为980mm，宽为1080mm-1660mm，高为520mm，而且后排还支持4/6放倒，空间得到进一步扩充，像婴儿车、烧烤架等大件也可以放得下。
凯美瑞运动版当然不仅仅是拥有性能车的外表，更是拥有强大的内核，在涡轮盛行的大环境下，不但是坚持自我，还要颠覆大家对自然吸气发动机的认知。全新凯美瑞一共拥有2.0L和2.5L两种排量的自然吸气发动机以及由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力车型，消费者同样可以根据自己需求选择。
此次试驾的运动版搭载的是2.5L自然吸气发动机，采用了高速燃烧技术、可变排量油泵等更精细的气门控制技术，使最高热效率达到40%，最大功率154kW，峰值扭矩250N·m，日常油耗基本处于7-8L/100km左右，兼顾了动力性和燃油经济性。与之搭配的是爱信8AT手自一体变速箱，这也是凯美瑞第一次用8AT变速箱。
凯美瑞运动版提供“ECO”、“标准”、“运动”三种驾驶模式，“ECO”和“标准”模式下，驾驶感受基本是以流畅为主，起步和低速行驶都很轻松，没有一点拖泥带水，而且在加速过程中，变速箱的反应也很灵敏，基本感觉不到换挡顿挫感，整个过程很顺畅。
当切换到SPORT运动模式后，还是能明显感觉到车子的性情发生了变化，变速箱倾向于保持低档工作，发动机响应更快，方向盘也变得略重。驾驶过程中，整车变得动力响应积极，精神满满，但依然有出色的顺畅和舒适性。
一直都说把四个轮子放在车身四个角的车，才会带来像驾驶卡丁车一样的纯粹驾驶感觉。暂且不论全新凯美瑞颠覆的外观造型，低重心的设计就给人带来最直接，最吸引人的纯粹驾驶感觉。在TNGA架构下，全新凯美瑞所有零部件以扁平化和最小化开发为原则，包括前麦弗逊，以及豪华D级车才会采用的“老板级”后双叉臂悬挂也是全新设计。所以即便是在过弯时，侧倾也比较小，配合精准的转向，既有驾驶乐趣又保证了舒适。加上运动座椅可以分散座压，减少变道或转弯时的体位变化，做到了尽情驰骋，畅享驾驶乐趣。
看到这里或许会有很多人问，配置方面为什么没有聊一聊，因为在此次试驾中并没有深入体验。当然你可以翻看相关凯美瑞的配置介绍，全系标配电动天窗、LED大灯和日间行车灯、多功能方向盘、车身稳定控制系统、全车10气囊、电子驻车系统、后排双USB接口、四窗一键升降和自动空调等、倒车雷达和倒车影像功能、丰田TSS智行安全套装、无钥匙进入、前排座椅加热/通风和后排中央扶手空调娱乐控制面板等等，如此丰富的配置，可以说充满人性化的同时满足了不同消费者的需求。
经过短暂的体验，虽然称不上全面深度的诠释，但不得不承认全新凯美瑞已经在我心里留下了深刻的印记。时尚、犀利的外观、更有质感、人性化的内饰，尊崇感十足的后排大空间以及高效、强劲的纯粹驾控体验，无疑可以吸引更多年轻消费者的目光，配合17.98万元的起步价，杀伤力可谓是十足。真如不少人所说，购买全新凯美瑞，不比豪华品牌的入门级车型香？实际品一品也就知道了。
人们的生活条件已经越来越好了，所以很多人都会选择购买汽车，大家也都觉得买汽车是一个比较常见的事情，但是买汽车还是一个比较大的事情，需要全家共同参与，在市面上出现的汽车款式也越来越多了。丰田凯美瑞普通版和运动版有什么区别？
大家从名字上就能够看出来丰田的这两款汽车肯定是不一样的，小编也在网络上查找了有关的信息。首先普通版本和运动版本的外观设计就不一样，运动版本的汽车看起来非常炫酷，而且汽车的前面有保险杠呈现出一种立体的感觉，车后面的保险杠是四个排气管组成的，看起来也是非常美丽的，而且汽车的尾部是非常流畅的，18英寸黑色的铝合金装饰。但是这款汽车的普通版本看起来就没有这么与众不同。
当然这款汽车的普通版本和运动版本设计的功能也是不一样的，运动版本的汽车主要还是想要做到感应，因为之前的汽车不够灵敏，所以这个时候运动版本的汽车就比较适合走长远的路，不同版本的汽车设计是比较常规的，所以这个时候能够让大家选择的空间比较小。这款汽车就跟市面上售卖的普通轿车是一样的，如果你比较注重的行车的舒适性，那么小编还是建议大家选择丰田汽车的运动版本，这个汽车开起来会更加舒适。
大家如果在网上搜索了这两款汽车，你就会发现丰田所推出来的运动版本和普通版本的汽车车身的颜色是不一样的，运动版本的汽车主打白色和银色，但是普通版本的汽车主打白色和黑色，而且运动版本的汽车颜色是非常多的，其实运动版本和普通版本的汽车灯光也是不一样的，运动版的汽车采用LED灯。
1、设计不同
运动版凯美瑞特有XSE专属运动设计：炫酷运动式前保险杠，蜂窝网状凌厉进气格栅，鹰眼熏黑立体LED大灯（带波纹状LED日间行车灯），空气动力学后保险杠，动感4炮筒式排气管，飞翼式运动尾翼，18英寸劲酷双色铝合金轮毂，换挡拨片，方格金属纹理饰条。
2、功能不同
运动版凯美瑞，左右炮筒式排气管是4炮筒式，铝合金轮毂是18英寸双色，轮胎尺寸是235/45 R18，智能沉降型隐藏雨刷为雨量感应式。
普通凯美瑞，左右炮筒式排气管是常规排气管，铝合金轮毂是16英寸，轮胎尺寸是205/65 R16，智能沉降型隐藏雨刷为常规雨刷。
3、车身色不同
运动版凯美瑞，墨晶黑铂金珍珠白，欧泊银，耀动红，虎睛棕，海钻蓝，铂金珍珠白黑双色和耀动红黑双色。
标签：运动 发动机 设计 版本