保时捷cayman是什么车（保时捷cayman是敞篷的吗） ♂
保时捷cayman是什么车（保时捷cayman是敞篷的吗）- 保时捷cayman是敞篷的吗
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不是的，但是因为cayman是硬顶的所以有些方面处理的会比boxster好一些所以性能上也会微微高于boxster，boxster都是软顶敞篷版的，cayman则都是硬顶的
保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系。新发布Cayman GT4 配备米其林Pilot Sport Cup 2超高性能轮胎。1Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911 Carrera和Boxster S等家族成员相比依然有其独特的魅力。Cayman系列下的车型有：Cayman、Cayman Black Edition、Cayman S、Cayman R。Cayman（卡曼）是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxter与911 Carrera之间，Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称。2006年夏天引入中国市场，采用2.7L水平对置六缸发动机，价格“仅为”72.8万元，是除了保时捷Boxster之外价格最具“亲和力”的保时捷跑车。事实上，它们共享了同一底盘和动力单元，也许，我们可以将Cayman看成Boxster的升级版，Cayman将在Boxster与保时捷911之间起到一个承接的作用。
凯门指的车是保时捷Cayman，之前译为保时捷凯门，后普遍译为保时捷卡曼。
Cayman（卡曼）是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxster与911?Carrera之间，Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称。2006年夏天引入中国市场。
扩展资料
PSM（稳定管理系统）对于Cayman乃至保时捷而言，是一项相当重要的主动安全配置，也相当于ESP电子稳定程序。这一电子控制系统利用防抱死制动等一系列功能，在危险的行驶条件下帮助稳定车辆。PSM使用一系列传感器监控车辆行驶的方向、速度、横摆角速度和横向加速度。
利用这些信息，可以计算出车辆在任何给定瞬间的实际行驶方向。如果开始发生转向过度和转向不足，PSM可以有选择的制动某个车轮，以恢复车辆稳定性。此外，PSM还可以减小制动距离，当驾驶者突然松开油门踏板，PSM会自动使制动系统准备就绪。
保时捷cayman是什么车（帅气的海王星蓝保时捷Cayman，一出场就惊艳众人！） ♂
保时捷cayman是什么车（帅气的海王星蓝保时捷Cayman，一出场就惊艳众人！）- 帅气的海王星蓝保时捷Cayman，一出场就惊艳众人！
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保时捷Cayman是一款相当有趣的车，它满足了那些对保时捷911垂涎不已的车迷们对于保时捷运动跑车的期待。也正是这样，保时捷Cayman也成为了今天这位车主的最佳选择。保时捷Cayman是车主第一辆真正意义上觉得“很好玩”的汽车，所以它对车主来说有特殊意义。后来，车主将车改色成了海王星蓝色。最初的打算和现在有所区别，但差距也不是很大。车主最先开始就想把这辆车改装成能够上改装车展的展车，想体验一把作为ShowCar是什么感觉。可是我没有，我只是改了一款颜色而已。这台保时捷全车改色海王星蓝色，蓝得动人心魄，就如同蓝色妖姬给人带来的视觉享受，车身线条无一不表露着高贵、优雅而又低调的迷人魅力。全面加强了保时捷的车身肌肉感，满满溢出的高格调让旁人更加羡慕。与此同时，因为海王星蓝色的融合让漆面质感变得轻盈顺滑，并提升了保时捷的时尚气质，美得不可方物。曾经有一位画家说过：“没有一种颜色能完美扮演即可捕捉温暖光线，又可释放冷调阴影的角色。”如果有，那肯定就是蓝色，一抹带着冷静属性、充满浪漫和幻想的色彩。蓝的魅力无穷无尽。保时捷Cayman全车换色海王星蓝色，自然流淌的纯净优雅感有种与生俱来的帝王气息让人心生喜爱。强大气场从车身周边蔓延开来，显得车面色彩层次更加丰盈饱满，无形中化成的理性魅力教人难以抵挡。高贵霸气的帝王蓝，深刻勾勒出整台车体华贵的帝王之相，气质上稳稳胜出。外观胜出了，而车身结构也不例外。完美的车身结构，公认的必要条件是中置发动机、前后50:50配重，这点参考F1赛车，布加迪、法拉利、兰博基尼等品牌的旗舰就知道了。是的，论车身结构，Cayman是能够与动辄上千万的顶级HyperCar媲美，这也是为什么懂车的人都说Cayman是完美驾驶机器的原因。关于Cayman的完美，想必已经能够在你脑海中编织出具象画面，只要体验过，你就会毫不犹豫的将它列入梦想的名单之中。它不仅能带你在赛道上快乐的驾驶，它也是坐在你副驾女孩快乐的源泉。所以拥有它，快乐就不会停止。至于未来的改装计划，车主决定改装气势十足的尾翼，再增加更多的空气动力学套件。当然，他还想为这辆车定制更多独特的东西，例如前脸、氛围灯之类的。
妹子，虽然哥没开过，但是一下意见希望对你有帮助。 panamera,价格最少要130多W，买得起这个级别的车的，油耗和包养费用应该不是关心的问题，而是豪华，舒适。女孩子开好车给人的冲击还是很大的，因为女孩子一般显得娇弱，哪怕个子再高，然后配上一超显示身份地位，充满力量感的辆好车，两者的组合冲击非常大，有种很强烈的冲击美感。女孩子开好车绝对比男孩子还好车要有冲击感。奔驰S，宝马7，奥迪A8啥的，都显得过于商务，让人觉得是暴发户也就罢了，还会让人觉得千篇一律，沉闷，无生活情趣。在这种情况下，panamera就诞生了，出身跑车世家，又不同于一般的跑车，四门，后排空间大，可以坐得很舒适，和一般跑车不同。所以，panamera兼顾了有家庭的消费者。开车去不会让人觉得是商务车，还可以带着家人朋友一起出行。panamera的定位很精准，几乎没有严格意义上的竞争对手。任何东西都有正反两面啦，有人说不好，也有人说好。保时捷虽然出身意大利，但是现在已经是大众旗下的品牌了，不过，不论是大众还是其他欧洲品牌，都有一个特点，烧机油，只不过大众只是个典型。至于什么小白鼠，都是人云亦云，再好的车，也会偶尔生产出次品，人总会出错，再严谨的德国人也不例外。这种情况，兰博基尼都会有，315新闻不是有一哥们当着4S店，把自己买的兰博基尼砸了吗，就是因为4S店没法给满意的答复。这个是4S店的问题，和汽车厂家没关系。所以，选择好的4S店是很关键的。同级的，还推荐宝马5GT，虽然没开过，但是坐过，空间大，内饰豪华，动力强劲，毕竟打着GT呢，动力和变速器是一流的，换挡很平稳，不注意的时候，机会感觉不到顿挫，外形也很拉风，不亚于panamera。其实，100多W的车，都是豪华舒适的，只不过细节上各有不同，各个厂家各有特色，而且这个级别的车，内饰的搭配选择有上百种，全国几乎找不到两辆相同的。就看个人喜好了，还是去各个4S店试驾一下，看看哪个开着舒服，哪个视野好，哪个4S店服务好，保养方便。希望回答有帮到你
保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系。新发布Cayman GT4 配备米其林Pilot Sport Cup 2超高性能轮胎。1Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911 Carrera和Boxster S等家族成员相比依然有其独特的魅力。Cayman系列下的车型有：Cayman、Cayman Black Edition、Cayman S、Cayman R。Cayman（卡曼）是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxter与911 Carrera之间，Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称。2006年夏天引入中国市场，采用2.7L水平对置六缸发动机，价格“仅为”72.8万元，是除了保时捷Boxster之外价格最具“亲和力”的保时捷跑车。事实上，它们共享了同一底盘和动力单元，也许，我们可以将Cayman看成Boxster的升级版，Cayman将在Boxster与保时捷911之间起到一个承接的作用。
不是的，但是因为cayman是硬顶的所以有些方面处理的会比boxster好一些所以性能上也会微微高于boxster，boxster都是软顶敞篷版的，cayman则都是硬顶的
cayman和boxster都是保时捷的入门版。
价格上，裸车都是60多万，如果你和4S销售关系搞好了，那么不选配也是可以提车的。
一般选配后大概也在75左右。
耗油量看你怎么踩了，温柔的7个油也成，打开运动模式20多个油也有。
市区开的话，大概在10到12个左右。
挺好玩的一部车，很多人看不起她是因为不了解她，只是单纯从价格区别她。
911确实是保时捷的灵魂，后置发动机100年不变啊100年，死在这上面的人还少了。
光名人因为911就挂了多少个，詹姆斯迪恩，多少偶像都挂了。
我的意思是难操控，除非专业车手，即使是专业也不太行，有次表演赛，保时捷全球前十的
的选手都来了，结果表演赛第一圈丫就甩出去了。
所以，中置发动机的CAYMAN和BOXSTER都是新手或者业余车手不错的选择。
好上手，入弯舒服，价格也合适。也有改装潜力。
火箭起步模式也皮实，多用都不怕坏掉，这点比M3要强多了。
总之是非常好玩的一部车。
保时捷cayman汽车之家 ♂
保时捷cayman汽车之家
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保时捷Cayman的内饰简洁有致，深色内饰风格酷劲十足：1、主要的功能区域均集中于中控面板，一个大型LCD显示屏实现其娱乐系统及行车电脑大部分功能；2、全键盘设计的车载移动电话接驳功能，并可通过方向盘控制键完成接听等操作。此外，Cayman还搭配了分区自动恒温空调、座椅加热、CD自动换片机等；3、三环跑车式仪表盘，转速表位于中央最大表盘，时速表最大刻度为280Km/h，搭配6速手动变速箱的Cayman最高时速可达260Km/h，同时，仪表盘还附带实时时速数字显示及挡位显示。
在美国新车的价格是35万元，2年的二手车估计在25万元吧，无论新车旧车对咱们来说都是“白捡”
保时捷的718?作为一款小型、轻量化的跑车，受到很多车迷的喜爱，而其中718?Cayman?GT4?和718?Boxster?Spyder?作为硬顶和敞篷版的最强性能版本，这两台车搭载的是4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率420马力，峰值扭矩420牛·米百公里加速成绩为4.4秒。
但是，这两款车目前仅匹配了“硬核”车迷才会购买的6速手动变速箱，对于驾驶乐趣和追求人车交流的人来说，是必备选项。但多数消费者还是需要一款好开的自动挡车型。
近日，保时捷官方表示，今年年底将为718?Cayman?GT4?和718?Boxster?Spyder匹配PDK双离合变速箱，加速成绩将会更快。
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。比如，SO车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P档拉出或推入P档。在Polo上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！
1. 停车时必须挂P档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。
2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。一般发动机点火前也无法挂其他档。
正确的点火动作：
2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。几秒钟以后，各灯熄灭。根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。
2.2. 踩下刹车，点火。
2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。
2.4. 松刹车，走。
上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。
如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。
3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。
4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。松刹车起步。
5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。
（一个她转的文章：停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。－－－长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚，新浪那里我看见吵了快两年，尤其是去年夏天，争论的不可开交，最后也没结论。反正我放P档，前轮后轮一起锁，再说，设计上停车就是P，反正没坏处。）
6. 从D档到P档或R档，或者从R档挂到D档之前（车库里可能需要这么做），请确认车已经完全停下。
7. 没了。
一句话，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档。
自动档容易吧。否则怎么说是傻瓜车那^_^。
别急，还有以下几点。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的，进一步探讨，欢迎讨论乃至拍砖。
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自动档车的开法之中级：
首先，许多自动档往往加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备，只差加速度的窘境。
1. 没事别用N档。只有当：
1.1. 行驶中熄火，赶紧推进空挡重新点火，点着以后推进D档开往修理厂。
1.2.发动机怎么也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。
1.3. 千万别象手动车一样空档溜车，除非你认为省那一点油钱比安全！！！和变速器的寿命重要。 曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章，和手动变速器不同，如果你推到N档，里面许多类似离合器的连接要断开。磨损比手动变速器推空档大许多。
（一个她转的文章：有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。 －－－专业）
2. 在行驶时，如果你松油门，变速器往往会认为你想进入经济（或曰省油）模式，这时，可能的话，变速器会自动升一档。但是，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时候升档。比如SO，正常时，如果在速度略大于20，40时松油门，会升档。在市区道路，灵活使用油门升档会降低油耗。
3. 在高速公路上超车时，手动档的技巧之一就是降一档。自动档也可以实现这个功能，只是不那么直接。
3.1. 先加速，或确定你车的速度和对方差不多或略快。需要的话变道。
3.2. 轻踩油门，松油门。
3.3. 重复一遍3.2.的动作。
3.4. 猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽！
我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功能用不出来，要么即使降了档，超着也费劲。 建议平时在没什么车的路上练习练习，避免到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。
现在一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它接受，并体现到换档的动作里去的。
4. 前面讲过，1，2，3档是指变速器档位被强制限制在XX档以下。这和手动档的概念不同，呵呵，胖的老师批评得对。
4.1. 在上长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能会觉得变速器忙着换档，一会升，一会降的。这时很伤变速器。应该刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体情况了。比如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那么放在2档上面应该没错。
4.2. 在下长、陡的坡道时，如果你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制车速；如果长时间频繁使用刹车，刹车可能因为过热而效率下降，这很危险；还有，许多山路没有铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即使有ABS。虽然Polo的前后盘刹散热比较好，但用发动机控制车速并辅以刹车还是开这种路比较稳妥的方法。刹车*边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手动档车的档位决定到底用几档。
4.3. 注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的如何一个。如果你的变速器处于高档位，强行推到低档位，呵呵，我不用说，杀鸡一样的声音会让你心疼，郁闷一阵的。如果变速器损坏，那可属于中修，4～5数的费用那！毕竟，PST以下级别的车好象都没装手/自一体变速器。
（一个她转的文章：但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。－－－专业，问题是很多时候难以判断，所以稳妥一点吧！自己血汗钱买的车）
5. 前面说过，许多DX开手动档的车时喜欢通过使用空档滑行来省油，虽说理论上这不是好习惯，但要是我开手排车，我也这么干。自动档不可以这么干确实让人不爽，但自动档的车有另外一点有趣的特点：行驶中松油门，车开始减速。到大约45～50的时候，车速下降明显减慢，可以以几乎匀速运行很长距离。这时油耗也很低。灵活使用这个特点，也可以取得和空档溜车近似的效果，而且没丧失动力，何乐不为那？当然，右脚还是应该处于时刻可以在第一时间踩下刹车的状态。
6. 说道弯道，我想还是保守一点好，先粗粗地判断你可以以什么速度通过这个弯而稳定地保持对车的控制。在进弯之前把车速降低，降低到你判断的速度，最好慢于这个速度。进弯就尽量不要踩刹车了。保持车速，如果速度慢了就稍微加一点油门。进弯别太快！！看见没有，几乎每个立交桥的弯道隔离栏或边上的水泥墙上都有一道道别的车碰、擦的痕迹。
保时捷的车基本都有手动和自动之分，但是通常手动变速箱都是选装配置，也就是说想要手动是需要另外加钱的，但是在欧洲那边应该不会很贵，当然是对欧洲人来说，最多两千欧元左右。再有在同排量的情况下，CAYMAN绝对是比BOXSTER的动力强的，因为两个车不是一个档次，BOXSTER面向的则是更低的消费层次，而CAYMAN比它的定位高，所以不会比它动力差。费油的问题，基本上超级跑车因为排量比较高，都会比较费油，但是这里面最省油的就数保时捷了，毕竟有钱买得起这款车的人，是不会在乎那点油钱的。
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保时捷Cayman的保养费用是多少 ♂
保时捷Cayman的保养费用是多少
- 保时捷Cayman的保养费用是多少
- 新买的保时捷卡宴多少公里做保养
- 保时捷cayman保养要加多少升机油
- 养一辆保时捷cayman一年费用多少人民币728,000的这款
- 保时捷 cayman 今天提示机油少了，做过保养，才17000公里是不是不正常大神们，4S说机油少了正常
- 保时捷Cayman自动变速箱油多少公里换一次
卡曼的小保养大概1000多，也不知道你说的是什么保养费用。保养也是有很多方面的保养和养护的。。如果需要了解什么可以直接私聊
首保：10000公里
第二次保养：18000公里，只需要更换机油、机油滤。清理一下空气滤和空调滤的灰。
第三次保养：26000公里，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤。酌情可以清洗节气门、怠速马达。
第四次保养：34000公里，只需要更换机油、机油滤。
第五次保养：40000公里，（因为4万是一道坎。酌情提前保养）需要更换机油、机油滤、汽
油滤、自动变速箱油、助力泵油。清理一下空气滤和空调滤的灰。
再往后的保养，以此类推，基本上每40000公里需要一次大保养。
加多少机油是根据排量和发动机容量来的。。一般4缸5L左右。6缸7L左右。8缸9L左右。12缸12L左右
买保时捷的车不需要考虑保养问题，因为售后服务比较好，通常会定期通知车主回去检查保养的。至于一年费用要多少很难讲，但买得起的话我想大概不会在乎养车费用的。油耗方面是不会低的，cayman排量为2.7,你所说的728,000的这款是低配,没有涡轮增压,平常开法油耗大概去到13L左右,如果要开出它的性能大概要15L百公里吧~
保时捷缺油很正常。很多德国车到了国内普遍缺机油的问题，是和国内的驾驶环境和驾驶习惯有关，国外高速公路很畅通市内的道路不会向国内这样拥堵，同时德系发动机都是高速高温和高耐久性出名的不恰当的保养和恶劣的驾驶环境是造成烧机油的主要原因。
看看保养手册。。大概在3年内或6万公里的时候把自动变速箱油换掉，基本换个5升油，也可以循环机换油,
一般要用油10升。车龄长后期的保养多做一下
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