想问问，十万左右的纯电动车哪款好求推荐 ♂
想问问，十万左右的纯电动车哪款好求推荐
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十万左右的纯电动车，给楼主推荐比亚迪S2。理由有几个： ? ?
一是比亚迪新能源技术实力过硬，S2诞生于比亚迪专业的造车平台e平台，e平台打造的电动车，有好几大亮点，驱动3合1，高压3合1，10合1?PCB板、旋转屏、电池。通过高度集成、一体控制、实现了整车重量的减轻，整车布局的优化，能耗效率的提升和可靠性的提高，而S2就是这平台首款A0级纯电SUV。 ? ?
二是S2自身配置不错，车子搭载比亚迪全新三元锂电池，综合续航里程可达到305公里，0-50km/h加速仅需5.8秒，使用了70KW永磁同步电机和单速变速箱，配备胎压监测、定速巡航、无钥匙启动、车联网、PM2.5空气过滤系统等等。不仅实用性高，而且显智能。
? ? 很实用。
1、瑞麒M1 EV
瑞麒M1 EV是奇瑞公司推出的首款高速纯电动汽车，在动力系统方面，整车搭载了336V 40kW大功率电驱动系统，强大的扭矩稳定输出使得整车 获得极佳的低速加速性能，配备了40Ah高性能磷酸铁锂电池，提供了更长的续航里程。
瑞麒M1 EV搭载了336V 40Kw大功率电驱动系统，配备了60Ah 高性能锂离子电池，最高时速为120Km/h。巡航最大续驶里程可以达到160KM。
2、EU260
EU260作为北汽新能源旗舰产品，可谓集所有领先技术于一身。独有的e-Motion Drive超级电驱技术实现动力性、稳定性、操作性等方面的超越，特有的低温预加热技术确保产品冬季电池衰减小，续航稳定。
动力方面，EU260搭载一台最大功率100kw的电动机，峰值扭矩260N·m，最高车速140km/h。官方数据显示，该车的续航里程可以超过260km，等速行驶状态下可以达到350km。
3、ARCFOX LITE
指导价：14.08-15.08万元
补贴后售价：8.68-9.68万元
外观方面，LITE整体造型方正，线条硬朗，虽然定位为微型电动车，但看上去比那些老年代步车要精致多了，当然，价格也更高了。LITE车身尺寸为2986*1676*1492mm，轴距为1870mm，短小的车身造型看上去非常灵动好玩。
内饰方面，LITE配备了全液晶仪表，另外在中控台以及副驾驶座前方均配备了多媒体液晶屏幕，3联屏算是内饰中最大的亮点，可以实现中控仪表屏与副驾驶屏幕娱乐系统的交互。
配置上，新车配备无钥匙进入、无钥匙启动、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构、电子手刹、半自动泊车、车道偏离预警系统等，当然，这些并不是标配。
4、北汽新能源EC系列
指导价：15.18-16.48万元
补贴后售价：4.98-6.28万元
整体来看，EC系列的前脸设计非常可爱，其外观主打年轻化风格，黑色轮眉和车顶行李架，营造出了一些跨界风格。新车尺寸方面，EC系列的长宽高分别是3675*1630*1518mm，轴距为2360mm。
内饰方面，该车的中控台造型简洁，整体以实用为主。EC系列全系标配手动空调、卤素大灯、电动车窗、上坡辅助、倒车雷达等，此外，高配车型还配备有多功能方向盘、倒车影像以及8英寸中控大屏。
5、知豆D3
补贴后售价：8.98-10.98万元
外观方面，知豆D3采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。D3车身长2975mm、宽1585mm、高1590mm、轴距1865mm，小巧的车身能够让它灵活地穿梭于城市之间。
分体式的多媒体屏幕几乎覆盖住整个中控台，从而大量缩减了实体按键的数量。仪表盘同样采用全液晶设计，并能够提供丰富的车辆信息。
配置方面，新车全系标配无钥匙进入/一键启动、旋钮式换挡、自动空调、车窗一键升降、外后视镜电加热、前风挡电加热、全LED大灯、LED雾灯/尾灯、真皮座椅、车道偏离预警、倒车影像、驻车雷达、防碰撞预警系统、行车记录仪等等，该有的全都有了。
二万以下的四轮电动车有知豆D3，宝雅，雷丁，康迪，富路，具体如下：
（1）知豆D3（售价0.89-1.98万）
外观方面，新车发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，使其辨识度有所提高。知豆D3采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的LED大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。
（2）宝雅（售价1.119-1.99万）
主要研发、生产、销售雅贝、童年、卡通三大系列电动汽车。集团下设德州宝雅新能源汽车有限公司(德州基地)、山东喜特恩特新能源汽车制造有限公司(齐河基地)、济南公司(济南基地)、宝雅电动技术研究院和宝雅汽车销售公司。
（3）雷丁（售价0.98-1.89万）
属于比德文控股集团，目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。其打出“国民电动汽车第一品牌”的旗号，打造的多款车型受到市场好评。
（4）康迪（售价0.99-1.59万）
康迪电动汽车集团提出了“采用纯电动汽车增加城市微公交，推行城市交通革命“的新型商业模式;该模式全部采用零排放纯电动汽车，集城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式之优点，合立体车库与自动充换电于一体，完美实现动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。
（5）富路（售价0.87-1.97万）
注册资金1.86亿元，公司占地面积58.40万平方米，建筑面积28.3万平方米，总投资15.1亿元。2013年富路车业年产20万辆纯电动汽车的科技新能源产业园正式投产，在低速电动车这个品类，富路车业已经成为行业和山东新能源、新科技产业的龙头领航企业。
内容如下：
北汽新能源EC200，补贴后价格4.98-8.28万元。
作为北汽新能源EC系列中的一员，在整个新能源市场销量上可圈可点。因为有着出色的性价比，大多数消费者还是认可的。虽然其是一款微型车，但在整体的空间表现上还算满意，满足一般买菜车的需求不在话下。其最大功率在36KW，理论上的最大续航里程在200公里左右。
知豆D3，补贴后指导价8.98-10.98万元。
可能有人说知豆这台汽车只有两门两座，未免太过小巧，但它拥有的380公里的续航里程可以说让我们眼前一亮，在同级别车型中也属于是佼佼者。这也是知豆系列新能源车能够进入新能源销量排行榜前10的原因之一。
江淮iEV6E，补贴后指导价4.95-5.95万元。
其实和上述北汽新能源车一样，此类车大量被应用在共享车平台。其亮点在于它的内饰设计，无论是布局风格还是材质运用，在同级别中具有很大优势。动力上，它的功率在45KW，理论续航里程在200公里左右。
知豆和芝麻都是双门双座的微型车，请不要误解我的意思，它们都不是跑车，相反车身高度比较高，宽度比较窄，长度也很短。知豆的长宽高分别为2806毫米/1540毫米/1555毫米，轴距仅为1765毫米。芝麻的长宽高分别是2798毫米/1563毫米/1573毫米，轴距是1765毫米。从尺寸就可以看出来，这两个车的重心都会比较高，这也注定了他们不适合激烈驾驶，当然电动车激烈驾驶的话，续航就会让人捉急。
（芝麻）
（知豆）
对于这种纯电动小车来说，续航也是大家比较关系的问题。知豆的续航里程是180km，芝麻的续航里程是210km，看着续航里程还差不多，其实这些都是官方在很标准的情况下来测出来的值，但当你真的购买了这类电动车的时候，续航里程最好控制在一半，也就是100km的距离，如果现在是北京，续航里程还会打折扣。相对来说，知豆和芝麻都是适合上下班开开。
（芝麻）
（知豆）
如果从整体来看，哪个车更值得买的话，我会推荐你买知豆。知豆的电池组、电机和电控系统享受8年或12万公里的官方质保，芝麻这边还没有准确的消息，其次就是车内空间和配置都是它的亮点所在。芝麻这车有点不太成熟，而且车内很多人性化设计都不太到位，不推荐芝麻。
（芝麻）
（知豆）
10万以内，续航超600公里，新能源汽车有哪些推荐？
这道题几乎是鄙人接触问答以来最难的一道题了，题主要求10万元以内、续航能力还要超过600公里的新能源 汽车 ？这种要求的新能源 汽车 估计无论是在国内、外的 汽车 市场都是找不到的；十万元连那块电池组都买不下来，这完全是天方夜谭一般，特斯拉续航能力长，靠的就是电池组的高容量，可它那块电池可不是十万能买下来的！所以10万元以内是买不到续航超600公里的新能源车的！
以咱们国内对新能源 汽车 的定位而言，丰田的双擎HEV技术没有划归到西能源车型的范畴之内，所以不做讨论；能算作新能源车型的目前只是EV（纯电）、PHEV（插电混），而插电混即便电池没有电了，也完全可以依靠烧汽油来保证它的续航里程，充电桩不好找，加油站到处都是，所以提到PHEV车型没必要去讨论它的续航能力；所以直接与续航能力挂钩的新能源车只有EV（纯电）；而这类EV车型看似在卖车，其实仅仅是在卖电池，当然高端纯电品牌的电控管理系统也值些银子，但最为核心的、重要的、昂贵的就是它的电池！
新能源 汽车 （电车）所采用的电池大概可以分成三类，其一为镍氢电池，镍氢电池的性能要强于铅酸电池，但重金属的含量较高，大量普及对环境造成的冲击不好说，但优点在于已经进入了成熟期，市面上主要的PHEV、HEV车型所采用的电池都是镍氢电池，它的价格还算在能容忍的范围之内，但想依靠它做到纯电续航600公里以上是不可能的；其二就是大名鼎鼎的锂电池，锂电池的电量储备可达镍氢电池的3倍以上，基本具备了纯电续航600公里的能量储备标准，可以说电量与续航能力是成正比关系的，电量越大、续航能力越强，但同理电量越大的锂电池越贵；续航能力达到600公里的锂电池组就不是10万元能搞定的！其三就是燃料电池，目前广泛存在于各国的实验室中而没有量产！
写到这其实很多朋友都能看懂了，续航能力对于纯电车而言从来就不是问题，5、6百公里续航能力容易做到、甚至过千公里续航能力问题也不大；但痛点是贵，贵在电池上、贵到普通老百姓买不起、用不起，所以新能源 汽车 名字虽好，实则只是一场关乎于电池的博弈；纯电车之所以很难普及就是因为低续航里程的没人买、不实用；高续航里程的卖得贵、老百姓买不起；再这就是充电桩等充电设施的建设是否能及时跟上？如果未来真有十万元、续航里程超600公里的新能源车，那么基本上就能实现取代燃油车的壮举了，但残酷的是真的能做到么？高续航里程的电动车太贵，买不起、更用不起！所以您不要幻想10万元买辆续航能力超过600公里的EV车型了，即便到了纯电车淘汰的时刻，10万元也买不下来！
兄弟，代表未来技术的新能源 汽车 ，如果10万元以内就能拿下，那车企还有饭吃吗？你这样的需求暂时还无法实现。当然随着 科技 的发展技术的创新，当各种基础设施不断完善以及造车成本的降低，也不排除10万元以内就能买一部续航超600公里的新能源车的可能。 所以，这位兄弟你提问的这个问题，暂时无法给您推荐。当然，如果真想入手新能源 汽车 ，车魔王可以推荐给您这几款10万元以内的新能源车型。
北汽新能源EC200
补贴后价格4.98-8.28万元 作为北汽新能源EC系列中的一员，在整个新能源市场销量上可圈可点。因为有着出色的性价比，大多数消费者还是认可的。虽然其是一款微型车，但在整体的空间表现上还算满意，满足一般买菜车的需求不在话下。其最大功率在36KW，理论上的最大续航里程在200公里左右。
知豆D3
补贴后指导价8.98-10.98万元 可能有人说知豆这台 汽车 只有两门两座，未免太过小巧，但它拥有的380公里的续航里程可以说让我们眼前一亮，在同级别车型中也属于是佼佼者。这也是知豆系列新能源车能够进入新能源销量排行榜前10的原因之一。
江淮iEV6E
补贴后指导价4.95-5.95万元 其实和上述北汽新能源车一样，此类车大量被应用在共享车平台。其亮点在于它的内饰设计，无论是布局风格还是材质运用，在同级别中具有很大优势。动力上，它的功率在45KW，理论续航里程在200公里左右。
补贴后10万以内、续航600公里，就是威马电动车。续航400公里、补贴后6万左右，就是奇瑞小蚂蚁电动车了—— 时尚 不贵，方便实惠！
新能源 汽车 分为两种，分别是插电式混动和纯电动 汽车 ，目前新能源车处于发展初期，车的价格水平都比较高，10万以内续航超过600km的新能源 汽车 ，目前并没有在市面上量产的车型，另外，当下新能源 汽车 续航超过600km的也基本没有，即使官方标注是600km，也会受到冷天气和热天气的影响，导致续航里程大幅度缩减，比较主流的车型续航里程缩减之后在400km左右，目前国内的新能源 汽车 发展还不错，10万以下的都是一些微型车，包括五菱宏光mini和新宝骏的E300，这样的纯电动微型车用于城市代步都是很不错的。
五菱宏光MINI
车型颜值还是非常高的，使用了最新的家族式设计风格，完全符合当下城市通勤车的选择要求，外观在微型车中有也有比较不错的竞争力，并且有很多种颜色可以选择，但是车型的续航仅达到170km，同时目前只支持慢充，所以目前五菱宏光MINI总体的表现比较居家。
宝骏E300
宝骏E300车型外观设计非常前卫，比较有未来 汽车 的设计理念和风格，作为微型车，整体的外观颜值非常高，比较适合个性的年轻消费群体，车的续航里程达到305km，快充一小时慢充，4.5小时，整体的表现还是比较突出的，比较适合城市通勤使用。
总结：10万以内的新能源 汽车 还是比较少的，都是一些通勤的小车，比较适合年轻人上班儿使用，并不适合居家多人使用。
这个再等几年看有没有，还要看国家政策怎么来，现在国家大力补贴续航300km以上的，希望新能源车企继续提升续航，如果明年又大力补贴续航400km以上的车，激励车企在提升电池续航上的研发投入，相信600 km，10 万以内不是梦
现阶段10万以内尚无NEDC续航达到600km线选项-最高标准参考以下两车
说明：电动 汽车 目前使用的主要类型动力电池为『NCM-镍钴锰』三元锂，这种电池由于钴元素的价格难以控制，制造成本（综合封装成本）会达到1.5k/kwh左右。
电动 汽车 的平均电耗仍然在15kwh/100km左右，车辆想要达到500km的实际续航则需要10.5万元！然而电动 汽车 还有成本不低于内燃机的电机与减速器，以及成本相当高的IGBT与电控系统总成。
综合剩余的基础总成和研发与设备投入，想要让普通代步 汽车 达到500km以上的真实续航是很难的，即使是NEDC测试值达标也是很有些难度的。而低成本高标准的LFP磷酸铁锂电池还没有开始普及，所以现阶段≤10万的电动车只有400/500km的标准；真正的长续航高性价比电动 汽车 还需要1~2年的时间才能陆续推出，如果急等用车的话只能考虑以下两台了。
指导价为10.98~11.98万，新款价格略高一些，但优惠后价格可低至10万以下。这台车的测试续航里程为405km，在同价位电动轿车中并不算最高；不过真实续航水平却有更接近测试值的标准，原因为核心三电系统均为比亚迪自主研发，而且单独挑出某一总成都达到了行业第一阵营的高水平。
重点：E2的电芯提供终身质保服务，动力电池在后续的使用过程中难免会出现容量的下降，同时内阻升高也会造成续航里程的缩水。想要提升续航能力只有通过更换电芯，然而更换的成本可以参考第一节的描述；而比亚迪提供了电芯终身质保，后期换电不会产生成本费用则能省下一大笔费用。所以这台4240*1760*1530，轴距2610mm的小车还是值得选择的。
指导价为11.48万，综合优惠后部分区域可低至10万以下。这台车属于跨界SUV，整体风格类似于哈弗F7x或吉利星越等车；车身尺寸为4460*1735*1567，轴距2615mm，五座布局有不错的驾乘空间，外观设计也比较个性。至于巡航里程其实也只有401公里，但是在预算内的SUV中也已经是不错的水平了。
欧拉IQ装备的动力电池为宁德时代供应的镍钴锰，整体水平与比亚迪镍钴锰酸锂相当，都是系统能量密度超过160Wh/kg的高标准选项。不过因电控与电机也都不是自主研发，所以综合水平与续航里程要略微逊色一些。
那么想要省心且续航更理想则建议选择比亚迪E2，而想要追求个性另类以及相对大一些的空间，欧拉IQ也是值得考虑的。（电池电芯质保为常规8年或15万公里）
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看了题主的问题，直接被吓了一跳，新能源 汽车 ， 十万元以内 ，我暂时认为是补贴后十万元以内，续航能力（我认为是最大续航能力）超过 600公里 ，在2018年下半年，小侃没有看见过这种车，
目前来说，补贴后售价10万元以内的最大续航里程在450km，工况在360km左右。
最大续航里程600km的，需要售价在15-20万左右。
看题主的照片是威马EX5,我就对这款车来分析一下
上述的车里面， EX5 300续航380km，补贴后售价11.2万元起。
EX5 400最大续航500km，补贴后售价124800元起。
EX5 500最大续航 才有600km ，补贴后售价 149800元起 。
至于不到10万的那款合作版，个人根本买不到，续航也只有380+
10万元以内，续航600公里的新能源车，目前有是梦中的美梦，别说10万元内，就是一百万元一辆的特斯拉也做不到续航600公里，特斯拉的局限也就是500公里。你说的这个10万元内，续航600公里我给你的推荐是：你今天晚上去做这个好梦。
去年2017年500公里，续航的车子没有低于30多万的。现在最便宜500公里，续航的大概在15万左右起步。要知道一台15万的电动车制造成本差不多是两到三台同等档次汽油车成本。动车之所以能接近汽油车的价格比汽油车适当高一点，要是靠国家补贴与税收方面的优惠。现在的技术已经进步得不错了，电动车之前都是有钱人玩的。现在已经慢慢走入平民的视野，对于说600公里的我想应该没有低于二三十万起步的吧！2018年应该是这个谱。
现在十万元以内续航能力超过600公里的，可能中国地球上现在还没有出来。新能源 汽车 才刚刚起步几年，多在研发所以要理想的还要过一段时间。
导读：10万左右纯电动汽车推荐 10万左右的新能源汽车
下面为大家推荐的是10万 元 左右的新能源纯电动汽车，既有两厢微型车和三厢紧凑型轿车，也有小型SUV可供大家选择，而且以下3款车型的价位区间都在10万元左右，续航 里程 也均能达到300km及以上，很符合当下的消费需求。知豆D3
补贴后售价：8.98-10.98万
综合续航里程：210/310km
类型：两厢微型车
外观方面， 知豆 3采用了点阵式进气格栅，搭配左右两侧狭长的 LE D大灯组，使该车增加了一丝凶狠的气息。同时发动机舱盖采用“ZHIDOU”LOGO替换原有“ZD”LOGO，该设计使其辨识度有所提高。
中控台方面除了下部的一些旋钮按键及驻车/行驶的操控区域外，包括仪表台中控、中控屏等均采用电子化设计，尤其中央区域大尺寸的LED屏幕延伸至右侧出风口。配置方面，圣豆士版车型还将配备360度全景影像系统和语音控制空调功能，并提供5种内饰风格可选。
车身尺寸方面，该车的长宽高为2975/1585/1590mm，轴距为1865mm。动力方面，该车搭载一台额定功率为30kW（41PS）的永磁同步驱动电机，电池将采用三元锂电池，豆牛士版车型电池容量为23kWh，圣豆士版车型电池容量为33kWh。续航方面，豆牛士版车型NEDC工况续航里程为210km，而圣豆士版车型最大续航里程为310km。
奇瑞 艾瑞泽5e 450
补贴后售价：10.98-12.98万元
综合续航里程：401km
类型：三厢紧凑型轿车
艾瑞泽5 e450的外观延续了上款车型的造型设计，基本差不多。内饰部分，艾瑞泽5e450车内配备了10英寸智能触控屏，除了语音智能交互、GPS导航、蓝牙/车载电话、带动态辅助线可视倒车影像系统等功能外，还具备百度CarL if e手机互联系统。
配置方面，艾瑞泽5e450全系搭载博世第九代 ES P车身电子稳定系统、坡道辅助系统、胎压监测系统、自动驻车等功能配置，还增配自动空调（含自通风、自清洁）、座椅电加热、EPB电子手刹、自动驻车、无钥匙进入系统、一键启动等。
动力方面，瑞泽5e450搭载53.6kWh以上的高能量密度三元锂电池，实现NEDC工况续航达到401km，60km/h等速情况下最大续航里程高达500km，同时，整车配备高效永磁同步电机，最大功率达到90kw以上，最大扭矩超过250 N?m， 0-50km/h加速时间仅需4.8S，最高车速可达到152km/h。
奇瑞 瑞虎3xe 480
补贴后售价：9.38-10.68万元
综合续航里程：401km
类型：小型SUV
外观方面， 瑞虎3x e480和400版本基本一样，新车在前格栅、车标以及前大灯等部分进行了蓝色涂装修饰，车尾处加入了“i-POWER”标识，彰显其新能源身份，另外，进气格栅也变为电动汽车常采用的封闭式设计。
内饰方面， 瑞虎3 xe 480采用了纯电动车型上常见的旋钮式换挡机构，8英寸中控屏内置的是Cloudrive2.0智云互联行车系统，该系统可支持苹果Carplay与安卓Auto两种手机映射及手机APP远程监控等功能，高配的畅享版还可选装4G无线网络与VOS语音控制系统。
动力方面，奇瑞 瑞虎 3xe 480搭载一台液冷永磁同步电机，最大功率95kW，峰值扭矩可达250Nm。并且配备更高效的三元锂电池，电池容量从原先的49kwh提升至53.6kw，从而将综合续航里程由原来的351km提升到401km。
@2019
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雪铁龙c4l电脑插头在中控的USB插口上面，打开盖板即可。
这个系统是车载自动诊断系统，英文全拼是On-BoardDiagnostics，我们平常多叫作OBD系统。
车载自动诊断系统，有多个部件和系统构成，主要有发动机、排放控制系统、燃油系统、颗粒捕集器、氧传感器、EGR等。
工作原理主要是电控单元通过各排放的部件反馈的数据进行分析，根据故障表现和系统中单故障代码匹配，并通过故障灯提示司机。
而通过接口连接电脑后，会很快的反映出故障代码，提高维修效率和准确率。
车载自动诊断系统的出现可以说，给汽车行业带来的挑战并不小，因为这个技术的正常使用需要的条件很多，比如：达标的汽车技术、较好的油品、车辆的维修保养、本身技术的提高进步等等，所以说，这个对汽车的影响是革命性的。
自我国，2005年在我国才正式对此系统做出了技术要求，到现在经历了14年，这个技术还是需要继续完善，正是一个吸收、适应、改进的过程。
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雪铁龙c4l电脑插头在中控单元的USB插座上，只需打开盖板即可。
该系统是车载自动诊断系统，英文拼写为车载诊断。我们通常称之为OBD系统。
车载自动诊断系统由许多部件和系统组成，主要包括发动机、排放控制系统、燃油系统、微粒捕集器、氧传感器、EGR等。
其工作原理是电控单元对每个放电部件反馈的数据进行分析，根据故障表现匹配系统中的单一故障码，并通过故障灯提示驾驶员。
通过接口连接电脑后，故障码会快速反映出来，提高维修效率和准确性。
车载自动诊断系统的出现可以说给汽车行业带来了很大的挑战，因为这项技术的正常使用需要很多条件，比如:汽车技术达标、油品更好、车辆保养、自身技术的改进和进步等。因此，这种对汽车的影响是革命性的。
从中国开始，2005年，该系统的技术要求正式在中国制定。现在，14年过去了，这项技术仍然需要改进，这是一个吸收、适应和改进的过程。
雪铁龙C4L电脑检测接口（OBD接口）一般在以下几个地方：第一为：方向盘转向柱的左下方，离合器踏板的左上方，靠近发动机舱盖开启拉手的位置；第二为：方向盘正下方，油门踏板的上方偏左一点，一般不带盖可以直接插入；第三为：驾驶室内保险盒附近，一般在主驾驶A柱左右；如果还是找不到，拨打一下购买车时的车行客服电话咨询。
东风雪铁龙c4诊断插头在调节面板下面，有一块黑色塑料挡板，拿下来就能看见。车载自动诊断系统从发动机的运行状况随时监控汽车尾气是否超标，若超标会发出警示，当系统出现故障时，故障灯或检查发动机警告灯亮，同时动力总成控制模块将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从pcm中读出。东风雪铁龙c4的长宽高分别为4316mm、1773mm、1483mm，轴距为2610mm，行李箱容积为318L，轮胎规格使用205/55R16。
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惹不起的“蓝针大众”将更新，或超300马力配四驱！车标带字母 ♂
惹不起的“蓝针大众”将更新，或超300马力配四驱！车标带字母
蓝针大众什么意思蓝色针大众是大众汽车R系列的高性能模型,因此有些人将大众汽车的R系列高性能模型称为蓝色针头大众汽车,因此有些人将大众的R系列高性能模型称为蓝色针头大众汽车,蓝色针头大众汽车的模型是：大众高尔夫R,中国最熟悉的蓝色针是大众汽车的高尔夫R和帕萨特R36,大众汽车的r系列高性能模型的指针是蓝色的,大众汽车的r系列高性能模型的指针是蓝色的,大众高尔夫R型号是专门提及的。
无法负担得起的“蓝色针头大众”将被更新，或者四轮驱动！
在中国粉丝的脑海中，大众汽车实际上是一种真正耐用的品牌印象。大多数引入中国市场的模型都是价格进入价格的家用汽车，因此根本没有性能。不要提及任何加速能力。装扮成猪和老虎的模型。蓝色针大众是一系列不受影响的系列。通常，大众高尔夫R型号是专门提及的。
最近，大众汽车发布了2022年高尔夫 R新车型的预览。此更新将基于第8代高尔夫模型。可以说，近年来，它将更加密集和替换。预览图仅显示了一部分外观细节。实际上，高尔夫R坚固的汽车最近出现在德国的街道上，但没有进入大众生产阶段。
从新模型的外观设计的角度来看，整体样式与第八代高尔夫普通版本模型没有很大不同。汽车的前部保持了大众眼睛的家庭设计风格。魔鬼的眼睛效果。身体的侧面比地位更平坦。凭借大型车轮和蓝色卡钳带来良好的运动感，车辆的尾巴可以感觉到高性能车辆的光环，包括原始的屋顶尾翼和4个厚的黑色Rowsventaral出口。
之所以不能让蓝针流行的汽车负担不起，是因为高尔夫R型号始终保持蓝色仪表板设计。尽管内部尚未正式亮相，但从外观上可以看出大量蓝色设计可以从外观中看到。元素，包括更深的蓝色梯度和蓝色的制动卡钳，都是非常有特色的。预计新车内部将提供完整的LCD仪表板，但应保留蓝色主题。
高尔夫R型号将继续提供高功率2.0T发动机。根据海外媒体消息来源，配备新车的2.0T发动机可能会超过300马力的限制输出，预计将达到328马力的水平，因为这次将确定它将提供。包括水冷的排气热交换和双凸轮轴变量 - 时间阀。借助大众经典的双关键变速箱，该型号将具有入口级跑车的功率性能。
更新后，将有很多小细节。值得注意。首先，质量标签是新设计的。内部线更苗条。R系列徽章看起来很优雅。从总的来说，新的大众高尔夫R模型值得期待，但概率没有引入中国制作。FAW -Volkswagen应该介绍高尔夫 GTI系列，以满足利基的高性能需求。它也将更加利基市场，并且无需在中国进行生产。
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蓝色针大众是大众汽车R系列的高性能模型。大众汽车的r系列高性能模型的指针是蓝色的，因此有些人将大众的R系列高性能模型称为蓝色针头大众汽车。
蓝色针大众汽车被进口，价格也很昂贵，但是性能也非常强大。中国最熟悉的蓝色针是大众汽车的高尔夫R和帕萨特R36。
还生产了高尔夫R，最新的型号是第七代型号。第七代高尔夫R配备了大众汽车的第三代EA888发动机。该发动机可以在原始状态下输出290马力。它与7速双关键传输匹配该发动机。
第七代高尔夫R的电源组件与奥迪S3使用的电源组件相同。第三代EA888发动机修饰的潜力非常高。
大众帕萨特 R36已停产。这辆车配备了3.6升的自然吸气VR6发动机。它与6速湿双关键变速器相匹配。
扩展信息：
蓝针大众的主要模型
1.高尔夫r
请勿比较高尔夫和高尔夫R。尽管这两辆车都称为高尔夫，但性能的差异不是星星。高尔夫R是著名的小型钢制大炮，身体质量为1.5吨。它可能会爆发213kW的电源发动机。它的100公里加速度仅需要4.8。这是一辆穿着高尔夫外套的超级跑车。
一个。拉紧
R36大众汽车的产品，如果没人告诉您，恐怕您会认为这是Langyou Station Wagon。但是，这辆车在中国没有销售渠道。它只能进口购买，并且汽车被吊销。
3.6升V6发动机是其徽标，最大速度为250 km/h，加速度为每100公里5.6秒。据报道，据报道，R36的继任者正在上网，仍然是蓝针。我不知道这次是否会出售给中国。
three,尚酷R
大众汽车的性能车都称为R。这与仍然很酷的R相同，但是尽管他看起来像高尔夫R，但他都是小型钢制大炮的形状，但其真正的位置是跑车。，无框门形和低前脸是这辆车的非凡象征。
最大功率为188kW，加速度为每100公里5.8秒。尽管它比高R慢一秒钟，但性能仍然很强大。看着它的人负担不起，而且可以负担得起的人可以看到，因此现在已经完全停止了生产。
四，菲顿
不用说，这辆车是玩猪和老虎的真正角色。那些不了解汽车的人认为这是帕萨特，这是“带有汽车徽标的字母”的先例。Phaeton的最低价格为750,000元，配置最高达W12型号高达253万元。
与以上三款R系列新型汽车不同，他属于豪华旗舰型号，但是由于它太低，而且销量不佳，因此产量已经停止。
参考信息来源：百度百科全书 - 沃尔克斯瓦根（Volkswagen）
蓝色针大众是大众汽车R系列的高性能模型。大众汽车的r系列高性能模型的指针是蓝色的，因此有些人将大众汽车的R系列高性能模型称为蓝色针头大众汽车。这辆车进口了，性能也非常强大。到象征高性能的模型。它与公共通用版本的通用公共版本的一般普通版本不同。主要区别是仪表板的速度值，蓝色指针也是高性能公众的代表。蓝色针头大众汽车的模型是：大众高尔夫R，R36，Phaeton。
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