帕萨特汽车之家口碑（B级车质量排行榜：帕萨特光荣上榜，前两名是谁） ♂
帕萨特汽车之家口碑（B级车质量排行榜：帕萨特光荣上榜，前两名是谁）- B级车质量排行榜：帕萨特光荣上榜，前两名是谁
- 大众帕萨特热度依然很高，优惠力度很大，性价比很突出
- 大众帕萨特怎么样性价比如何
- 帕萨特值得买吗先看看口碑怎么样
- 从外观、内饰、设计动力来看，大众帕萨特性价比怎么样
- 帕萨特怎么样
- 【车主点评:目前比较满意 大众帕萨特】
- 大众帕萨特怎么样
- 大众帕萨特，车主真实反馈车辆的优缺点，有没有很差
对于现代家庭来说，买一款皮糙肉厚的中型车无疑是一个不错的选择，既拥有大空间又拥有操控性，性价比十分高。从官方网站了解到几款中型车的投诉销量比排行榜，以下3款车型哪款是你的“菜”呢?
第一款：红旗H5
投诉销量比：46/45092
红旗H5的市场口碑和销量一直不错，而在当下的B级车之中，?红旗H5的投诉量与销量之比是万分之10.2，位居质量榜的第一位，综合实力非常强悍。和竞品对比之下，红旗H5的性价比十分高，还拥有和主流中型车相匹配的配置水平。此外，凭借着中国人对于红旗品牌的“爱国情怀”，让这款车顺利跻身一线豪华B级车的阵列。
第二款：丰田亚洲龙
投诉销量比：64/62329
亚洲龙国产之后的市场口碑一直不错，年轻化的设计备受好评。加上受到皇冠停产的影响，属于亚洲龙的时代来了。在外观设计方面，亚洲龙的气质不输给任何一个同级别的对手，虽然和凯美瑞平级，但是比凯美瑞更加动感，外观够吸睛，内饰也够上档次，可以说是一款综合实力非常强的车型了。
第三款：帕萨特
投诉销量比：295/208057
虽然受到了中保研碰撞成绩的影响，导致帕萨特的口碑急转直下，但是似乎依旧没能撼动它作为国内热门中型车的地位，毕竟曾经提到帕萨特都是和结实耐用这些关键词挂钩的，碰撞事件肯定会造成一定的影响，但是相信未来的帕萨特在品质把关方面将会更加严格。帕萨特虽然是一款家用级别的轿车，但是气势堪比商用车，MQB平台也让帕萨特拥有更加优秀的空间，内饰表现则有点平庸了，这也让档次感不是很高。
以上三款车整体的评价都还不错，2019年国内轿车投诉销量比的平均值是万分之25.2，这三款B级车能够高于平均线并且位居b级车质量排名前三，实力可想而知。
大众帕萨特这次断柱，不仅没影响车型销量，反而增加了车型热度，目前月销量在26014辆左右，位居同级别车型首位，车型整体优惠力度很强，入门车型指导价格18.49万，目前优惠4万左右，优惠完14.49万左右，整体性价比非常高，竞争力很强。
大众帕萨特作为经典车型，多年来口碑和销量一直很突出，虽然经历了断柱事件，但是并没有影响帕萨特整体的热度，反而起到了宣传作用，让更多消费者了解帕萨特，另外帕萨特目前优惠力度很大，综合性价比很突出，在同级别车型中很有竞争力。
大众帕萨特整体座舱使用了家族式设计，整体功能性很强，内饰简单大方，做工用料中规中矩，运用了大量的软性材质，配置方面表现还不错，主流功能性配置都有配备，基础配置也非常齐全。
大众帕萨特轴距达到了
2871mm，后排空间非常宽敞，座椅舒适性也不错，动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，百公里加速8.4秒，符合级别标准，有一定的爆发力，整体的驾驶感和操控感很强。
总结：大众帕萨特整体品牌力和产品力都很强，多年来口碑和销量都很强，目前优惠力度很大，性价比很突出，还是很值得选择的。
我想大家对帕萨特都很熟悉，所以今天我将向大家介绍一下帕萨特的性能。
外观：
外观方面，该车在采用家族式造型的基础上，整体造型气势更加气势磅礴。虽然整体设计更具有运动性，但仍然给人一种沉稳厚重的视觉体验。随着新的设计语言的应用，前脸的设计呈现出新的面貌，更符合当下的审美。在进气格栅内部，一个新的点矩阵形状的应用，并在格栅两侧是双L旋转全LED大灯，呈现一个更立体的效果。发动机盖十分饱满富有力量感。
内饰：
在保持大众家族整体设计的基础上，内部进行了人性化的升级，材质也比现在的车型更加精致。中间的屏幕与仪表盘处于同一高度，下方有一长条木纹饰板，给人一种强烈的水平感。
动力：
动力方面，这辆车将有多个动力系统，包括1.4TSI,2.0TSI(高功率和低功率)，和一个插电式混合动力(由1.4TSI+高性能电机组成)。1.4?TSI发动机最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250Nm。2.0-tsi低功率发动机的最大功率为137kW(186Ps)，峰值扭矩为320Nm。2.0TSI大功率发动机最大功率162kW(220Ps)，峰值扭矩350Nm。
这就是大众帕萨特的相关信息。这辆车的整体性能很好。在同级别车中竞争力很强。
外观方面，帕萨特整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4933*1836*1469mm，结合2871mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
帕萨特的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，帕萨特顶配版搭载2.0T?220马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的中型车，帕萨特凭借着性价比高,加速强劲,油耗低等优点，以4.49的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
大众帕萨特是非常典型的合资品牌中型车，这款车型可以说是目前国内中型车市场的标杆车型，该车型具备非常高的稳定性和耐用性效果，后期的用车成本以及油耗表现也相当突出，整体的产品力非常高，消费者对于这款车型的认可度也是相当的高。车型在国内上市多年，有着非常庞大的市场保有量。很多对于车辆不是非常了解的人，也非常热衷的去选择这样一款车型，作为自己日后的车辆使用。
在前不久网络上流传出了关于帕萨特在接受中保研测试时的成绩，显然，消费者对于大众帕萨特这样一款主流车型，浇出如此之差的答卷是相当不满意的，但是市场销量的反馈却与之相反，在2019年的12月份，大众帕萨特给出的市场销量表现还是相当不错的。我想这很大程度是得益于大众帕萨特在市场终端的优惠力度比较大，相比之下与其他的竞品就形成了一个较好的性价比。
从外观来看，大众帕萨特目前采用的是最新的家族化设计风格，在原本老款的基础上，增加了更多的时尚化和年轻元素让整体的车型印象变得更加的具备豪华感和时尚感。车头采用了大量的多个镀铬装饰，典型的家族前脸在配以这样的材料，让视觉冲击力变得更强。整体的风格变得更加具备档次感，非常符合该级别车型应该有的标准。
在内饰设计方面，新款的大众帕萨特并没有做出太多的改变，依旧是典型的大众设计风格，看起来非常的简洁大气。车内的做工用料则稍显一般使用的大量是软塑材质，缺乏真皮材料的包裹，让整体质感稍微逊色了一些，但是在配置方面他却着重使用了更多的舒适性和科技化配置，这样一来既方便了车主的操作效果，同时也更有利于车辆口碑的积累，也符合当前中型车应该有的配置标准。
在动力方面，大众帕萨特搭载的是1.4t和2.0t两款涡轮增压发动机，匹配的是7速双离合变速箱。可能有人会认为，中型车搭载1.4t涡轮增压发动机，整体的动力表现可能还是会稍显不足，但实际上当我们真正去驾驶一台1.4t的大众帕萨特时就会发现，其实哪怕是1.4t这样的小排量涡轮机，整体的动力表现还是相当突出的，1.4t涡轮增压发动机的最大马力能够达到150匹，基本上能够满足绝大多数车主对于动力的使用要求，尽管不是说非常强劲。
综上所述，大众帕萨特整体的产品力是相当突出的，车型具备非常强的稳定性和耐用性效果，品牌影响力也非常高，消费者对于这款车型的认可度相当强，发展多年来积累下了相当丰厚的车型口碑，再加上当前该车型有着非常大的市场优惠力度，车辆性价比非常高，所以这是一款非常值得考虑的车型。
阴差阳错买了这款车，但终于明白它为何被“封神”了！帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。
阴差阳错买了这款车，但终于明白它为何被“封神”了，其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。
德系大众的底盘偏硬、中控塑料感和座椅的质感差是众所周知的，但大众车生来就有这些毛病，现在看来是改不掉的了，但大众车的空间是绝对的宽敞，当初也是阴差阳错的就上了“大众粉”的当，给我推荐了这款低配的帕萨特，说帕萨特这车价格不贵，而且后期的保值率也是数一数二的。从图片上看，全新帕萨特颇有几分小辉腾的气质，在整体造型上全新帕萨特依旧延续了大众汽车集团简约纯粹的设计理念。前脸配有Dynamic Balance横拉式镀铬格栅，与两侧式熏黑前大灯相呼应。两侧的线条一直延续到车身，与之对应的车顶线条和裙边构成了新车的侧面轮廓。
其实帕萨特这车最让我惊讶的是它的质感方面，这是对比日系车最明显的地方，悬架没有想象中的生硬，而且还带座椅加热的，不过中控的设计和配置还是落伍的，预算充足还是应该选择高配的车型。
述选择这车也是阴差阳错的，之前本来打算2.4的思铂睿的，但最后还是看惯了大众车的套娃设计，现在都是平台化的产物，为了增加家族气息和节省设计成本，喜欢的人自己把它吹捧上天，不喜欢的人觉得它就是它“垃圾车”。设计师巧妙的将方形头与长方形的进气格栅连为一体，进气格栅横条又别出心裁的与头灯内的光带相融合，形成内外呼应的效果。
低配车型还是标配了液晶显示屏和电动天窗的，而且它的双离合变速箱也是超出了我的预期，没想到它的换挡效率和换挡积极性那么高，但轮毂的设计有些掉档次，而且没能搭载EA888发动机是最大的遗憾。作为一款德系中级车，帕萨特从2000年上市开始就有着极高的关注度，进过十年的口碑积累，美誉度很高。如今全新帕萨特共推出六款车型，有三款发动机、三种配置可选，最高差价接近十万元。素来以安全著称的德系品牌不会在安全配置上耍花样，在新帕萨特上除了入门尊荣版在气囊数量上有区别外，其他所有主被动安全上完全一致，电子辅助设备一样不少。其中至尊版和3.0旗舰版带有自动泊车功能，御尊版可以选配该项功能。
#选车理由 优惠力度比较大，而且帕萨特的口碑一直在业界内都是可圈可点的，空间也比较宽敞，家用比较合适。#最满意 最满意的还是这款车的优惠力度比较大，比朋友的车足足优惠了近1万元，在心理上还是比较舒服的。#最不满意 目前最不满意的还是感觉在内饰方面设计的不够豪华。希望在这点上能有所提升。#空间 在后排是可以把腿伸直的，所以特别的满意，不会，因为坐时间久了腿部会酸痛，特别是父母坐后面的时候最怕这一点了。#外观 颜值比之前的老款要更加年轻时尚一些，这也是为什么我买这款车的一个原因，就是这款车越做越年轻化。#内饰 内饰方面还是差了一点意思，整体科技感不是特别足，并且个别地方用料还是欠缺的。#动力 动力充足，跑高速没有任何问题，超车也绝对的非常有信心，在城市里开和在高速上开都是同样的感觉。#操控 操控性可以用非常好来形容，车子特别的平稳，得益于这款车比较扎实的底盘儿吧，高速过弯也丝毫不影响车内的舒适性。#舒适性 座椅是偏中性的，不柔软也不硬，反正我比较喜欢，而且空间很宽大，让人在里面是比较自由一些的。#油耗 整车油耗不算高，但也不算低，动力足就足够了，油耗高点儿也是可以接受的。
大众帕萨特很不错的。性价比很好，安全性、舒适性、可操控性都很好，而且燃油经济性也不错。
由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。
帕萨特汽车之家（大众帕萨特，性价比高） ♂
帕萨特汽车之家（大众帕萨特，性价比高）- 大众帕萨特，性价比高
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在“价格战”的时代，如果一款车型想要大放异彩，就必须表现出足够的诚意。即使大众是合资企业中的第一个品牌，它也不得不以低价出售自己的汽车。帕萨特目前其性价比不亚于任何合资车型。
帕萨特新一代车型显然更偏向年轻消费者。至于新车的整体车身设计，显然更倾向于跑车型。新车正面设计中，中网镀铬装饰的进气格栅向下展开，发光二极管大灯组纤细，再加上下部雾灯的放大，使得整车舒适度得到更好的提高。同时，新车的车罩用线条装饰，整车创造的运动感相对较强。
就空间性能而言，帕萨特的尺寸可以说比中级车大一个尺寸，它可以满足日常需要。进入这款车型的内部，新车也采用了大众家族全新的设计理念。新车的中控台由空调出风口启动，并用木纹装饰。此外，中控台设计有石英表，显示整辆车的等级。自动启动和停止、无钥匙进入、无钥匙启动、PM2.5净化装置和电动天窗等配置均已配备。
这款车型在表现出价格诚意后，绝对显示出充分的竞争力。
汽车之家帕萨特优惠券在购车时自动抵扣。如果领取到了帕萨特的优惠券，又刚好想买这款车的话，在你买车付款的时候，会自动优先使用优惠券，抵扣一部分的价格之后所看到的价格就是使用了优惠券的价格。不需要自己选择的，只要你买的是帕萨特的车就会自动使用。
2019年年底的时候，汽车界出了一个大事件，那就是帕萨特中保研事件。帕萨特一直是一款非常主流的中级车，从21世纪初一直到2019年，帕萨特可谓是中级轿车的标杆。虽然也存在各种各样的小毛病，但是也没有很大的污点。直到2019年年底帕萨特“人设”崩塌，在25%正面偏执碰撞的测试中，帕萨特的A柱弯曲变形，气囊偏移，安全性堪忧。曾经帕萨特给人的感觉还是相对比较安全可靠的，如今碰撞测试结果却反而不如一直被调侃大皮薄的日系车。很多人都认为帕萨特可能要凉凉了，从此销量就开始走下坡路，然后墙倒众人推，一点一点的屈居二线甚至三线。但实际结果却并不是这样，2020年4月份帕萨特的销量成绩依然非常可观，成为当月中型轿车排行榜的第2名，仅次于本田雅阁。帕萨特宛如一个打不死的小强，虽然出现了重大的负面新闻，但是销量依然稳如泰山，不可动摇。为什么帕萨特还能维持如此优秀的销量成绩呢？我认为主要有三点原因。第一个原因是因为帕萨特有很强大的群众基础和口碑基础，在很多人的心中，就算帕萨特出了这样的负面新闻，依然是一款不可多得的好车，毕竟常年的官车形象不是说毁就毁的，最起码也要有一个渐变的过程。瘦死的骆驼比马大，帕萨特就算销量受此影响，也不可能一夜之间就彻底沦为二三线车型。第二，并不是所有人都在乎中保研测试结果。出了此事件之后，帕萨特又在其他大型碰撞测试中强行洗白，碰撞测试结果优异。虽然很多人感觉这是亡羊补牢，但是也有很多人接受这样的结果，甚至有人感觉碰撞结果并不是特别重要。第三，现在的帕萨特价格是真香！就算帕萨特的安全性相对同级别竞品车型来说比较差，但没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格。价格只要有足够的诱惑力，这车就算不给你配安全气囊，可能也有人买。同样是低配的1.4T车型，大众帕萨特优惠完之后裸车价在15.5万左右，而迈腾的1.4T低配车型优惠完价格要接近17万，对于一个十几万的车来说，1.5万的差价足以影响一个人的选择。况且2020款帕萨特在安全性方面也进行了补救，标配了前排侧气囊，貌似A柱也进行了强化，所以很多人依然愿意入手。前段时间我们山东济南地区就有一位朋友入手了最低配的新款帕萨特。买的是280TSI商务版，这款车的官方指导价是18.59万，全款购买最终优惠了3.09万，裸车价15.5万元，购置税13,717元，保险费用5842元，上牌费用200元，全款总落地价174,759元。总落地价也就比1.4T入门版速腾贵1万块钱，但是级别更高，空间更大，行驶质感也更加出色。所以说汽车的好坏也没有绝对的，可能某一方面确实有缺陷，但是只要价格合适，依然会有很多人愿意购买的。2020年4月份帕萨特的销量就是一个很好的例子。如果能再降价一万，就算网上喷的很厉害，可能雅阁在销量方面都不是帕萨特的对手。以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言，说说你对大众帕萨特这款车的看法。
近日据海外媒体报道，大众汽车已确认将于2021年正式投产帕萨特纯电版车型，并将于2022年内率先登陆海外经销商处开售。
据悉，新车外观方面或将基于帕萨特旅行版车型所打造，并取消尾部两侧排气布局，充电插口或将位于左后或右后翼子板处。动力方面预计将配备大众ID.3同款纯电动力总成，并搭载三款不同容量电池组，分别为45kWh、58kWh、77kWh，最大续航里程分别为330km、420km、550km。
帕萨特PHEV
从2000年初以来到现在，帕萨特在国内已经经过了5代车型的洗礼，帕萨特的发展历程几乎就是中国汽车工业的发展史的缩影。数据显示，2019年1-12月，大众帕萨特在中国市场的累计销量达到了193,502台，其销量数据也已超越同级对手丰田凯美瑞，并与本田雅阁不相上下。而目前雅阁在中国市场仅推出了轻混版车型，插混和纯电还没有透露出量产规划，帕萨特在中国市场则已推出插混版车型，销量表现还不错。
尽管成绩不错，但是，最近帕萨特的处境却有些“堪忧“，先是被中保研碰撞成绩推上了舆论的火山口；1月份还一度登上了车质网用户投诉榜单的第一名。作为国内合资中型车市场的领军人物，价格一度下探至15万元，多少有些尴尬。
全新一代帕萨特燃油版
而在美国市场，帕萨特去年销量仅为14123辆，这一数量似乎已无法支撑起一个车系。在2020芝加哥车展上，大众汽车美国公司首席运营官Johan?de?Nysschen在演讲中也谈到：“帕萨特车型在我们的计划中是有其寿命周期的，2019年该车型在美国的销量仅为14123辆，所以在新的中型车上作出重大改变，比如推出纯电动车型也可能是一个不错的方向。“
大众ID.VIZZION概念车
因此业内预测，帕萨特或将为纯电动车型让路，顺势推出新的继任者，而这个继任者则很有可能会是此前推出的纯电动的ID.VIZZION概念车量产版。
大众ID.VIZZION概念车
报道称，大众汽车纯电动中型概念车ID.?VIZZION的动力系统由前后双电机组成，可实现四轮驱动，系统最大功率为225kW，0-100km/h加速时间为6.3秒；搭配111kWh容量的动力电池，可在WLTP工况下提供665km的续航里程。
总结：作为曾经的中级轿车一哥，帕萨特甚至曾经影响了一个时代。然而曾经的“枭雄“终将落幕，在电气化的浪潮下，或许会有更多的经典车型将逐渐退出历史舞台，而对于帕萨特来说，顺势而为也许是一个不错的选择。
好了，又有一款轿车要以牺牲越野车和SUV的代价来告别了。
是的，大众帕萨特要离开我们了，据Wards?Auto报道，这家德国汽车制造商将在2023年停止该车型在田纳西州工厂的生产，不在美国提供它。相反，该公司将把工厂转移到生产全电动的ID.4以及Atlas和Atlas?cross上。
根据CarSalesBase的数据，2018年帕萨特的销量是2012年的三分之一，去年的情况也好不到哪里去，该公司仅售出14123辆帕萨特。大众为2020年的车型进行了彻底的更新，这似乎对销售有所帮助，不过这还不足以挽救这款车型的停产。这款轿车只是无法在美国竞争，大众CEO?Ralf?Brandst?tter表示在美国，消费者?坚定地支持SUV车型。
帕萨特在美国的衰落并不那么令人惊讶，但下一代帕萨特的开发进行得很顺利，新车在全球范围内搭载更新的MQB平台，它将比即将推出的车型更大，更长的轴距提供了更多的腿部空间，这是美国人享受不到的。据外媒报道，下一代帕萨特的生产将从德国转移到斯洛伐克。
在帕萨特离开的同时，其田纳西州的工厂也将投入高达8亿美元的资金进行扩建，因为它准备生产其全电动跨界车。随着汽车名单的不断减少，帕萨特离开美国市场只是我们要告别的又一款轿车。1990年，帕萨特在美国名声大噪，两代车型来到这里后。2012年，大众开始将美国市场的帕萨特与欧洲市场的帕萨特区分开来。
近日，行车视线从海外媒体获悉，大众品牌旗下帕萨特车型将在2023年迎来换代。据了解，新车在引入中国市场由一汽-大众进行本土化生产后，便是国内的迈腾车型。在动力系统上，新车将提供汽油、插电混动以及纯电动的多个版本。
根据海外媒体消息，第九代帕萨特目前已经完成了外观的设计开发，全新的设计语言将让新车看起来更有视觉冲击效果。在车头上，纯电动版车型将增加贯穿式头灯，这也更符合当下纯电动车型的设计理念。
与此同时，全新换代的国产迈腾车型，将在车身尺寸以及内部空间上进一步升级，以增强该车型在中国市场的竞争力度。而动力系统上，全新一代的国产迈腾车型，除了1.4T、2.0T两款汽油版动力外，还将继续推出1.4T的插电混动版本以及纯电动版车型。
B级轿车产品众多，市场销售一直竞争激烈，其中，大众帕萨特凭借强大的产品力和德系品质稳居霸主地位，可以说是当之无愧家喻户晓的“国民车”。大众帕萨特作为中型车中口碑较高的车型，车主评价还是不错的。
2019款大众帕萨特在汽车之家的口碑评分为4.5分，车主口碑印象包括加速强劲、空间宽裕、座椅舒适、转向轻重合理、油耗低、性价比高等等，当然也不乏一些待改进之处，车主反馈包括胎噪大、起步肉等等。
目前2019款大众帕萨特在售车型厂商指导价18.49万-28.29万，经销商报价12.02万-19.12万。编辑推荐系列中性价比较高的帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI，这款车型厂商指导价18.49万，经销商报价12.02万起。
2019款帕萨特基于MQB平台打造，外观上运动感更突出，前脸格栅面积增大，镀铬装饰更有力量感，视觉冲击力更强烈。车身尺寸4933mm*1836mm*1469mm，轴距2871mm，内部空间相对宽裕。
配置方面，以帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI车型为例，配置了主副驾驶座安全气囊及前排侧气囊、胎压报警、车身稳定控制、自动驻车、后驻车雷达、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动等。
动力方面，帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI搭载1.4T发动机，其最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗5.7L/100km。
全款买一辆帕萨特,2019款?280TSI?商务版?国VI，裸车价按照车主提车平均裸车价16.38万计算，加上各种税费以及首年保险，总的提车花费大概为18.6万左右。现有汽车之家购车白条福利，在品牌指定4S店购车，满足活动条件即可获得1000元返现奖励。
疫情之下，汽车之家推出各种优惠活动，不断为用户谋求更多福利，现在就有两项购车福利进行中。
首先，汽车之家推出的9.9元抢千元现金补贴的活动，针对不同车型推出800元—2000元不等的补贴，同时在全国不同地区开展活。活动参与门槛低，用户只需要在汽车之家大众活动车型页面支付9.9元后，到4S店购车，上传发票待专人审核通过，1000元现金补贴将发放至个人中心钱包，随时可提现。本次活动涵盖众多热门车型，能够满足各类购车需求。
除了购车补贴外，还为有贷款购车需求的之家特邀用户提供了“购车白条”服务，只要用户参与9.9元抢现金补贴活动，就有机会参与活动，领取最高30天家有钱免息券，缓解现金周转压力，用户只需购车成功且在规定时间内上传发票后即可。以上两项权益可叠加使用，最高优惠可达2500元，想要买车的小伙伴要抓紧了，目前这项优惠名额有限，并且仅开放了部分热门车型、部分地区，先到先得哟。
详情可通过“汽车之家App首页-新车-商品详情页”查看。
帕萨特汽车脚垫哪种好如何选择一款合适帕萨特的脚垫 ♂
帕萨特汽车脚垫哪种好如何选择一款合适帕萨特的脚垫
- 帕萨特汽车脚垫哪种好如何选择一款合适帕萨特的脚垫
- 帕萨特脚垫
- 帕萨特脚垫材质哪种好
- 大众新帕萨特汽车脚垫用哪种比较好什么样的脚垫更适合帕萨特啊
- 02年帕萨特B51.8T手动的发动机脚垫哪个液压的发动机总共就两个！两个都是还是只有一个
- 大众帕萨特应该选什么样的脚垫帕萨特脚垫如何选择
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★★ 不管是网上还是现在市场上，汽车脚垫品牌异常繁多，商铺门口摆满了各种品牌和款式的汽车脚垫，而且价格差距非常大，有些价格地址200元左右，有些价格却高达一两千元。
★★ 我曾经认识过一个资质深厚改装车的李师傅，他告诉我说， 因为汽车脚垫市场需求量大，而且生产门槛比较低，所以现在有很多小厂家在生产。很多车主在购买时，看到眼花缭乱的这些牌子，不知道选择哪种好，不知道那种可以信赖。
★★ 汽车改装李师傅推荐了几款目前性价比高的汽车脚垫品牌，它们分别是众鑫、金道福，五福金牛等。其实汽车脚垫品牌之间的差距还没有真正拉开，目前还处于市场竞争的初级阶段。
分析：汽车脚垫价格多少钱合理
★★ 李师傅说，有些车主贪图便宜购买200元以下的汽车脚垫，这个价位的汽车脚垫大部分都是三无产品，没有厂家电话、没有生产地址、没品牌，有些汽车脚垫厂家，为了降低价格，不惜采用“黑心棉”等材料，这种材料对人体危害极大，尤其对于孕妇和小孩子。所以建议车主尽量选择300元以上的。当然了如果价格超过1千元，同样需要甚至考虑。
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车子一开好些年，要买就买质量好些的。现在环保全覆盖脚垫是主流，可以看下湖北超洁的，网上商城可以找到。我的是新款帕萨特的，整体感觉不错，服帖有档次。
你好！很高兴回答您的问题！
帕萨特的脚垫有：丝圈、绒面、橡胶、全包围；
【丝圈】前一排比较热门的一款脚垫，特别是众鑫的，此款脚垫容易打理一些沙粒及灰尘类的垃圾，但毛发之类的因为会缠绕在丝圈上有时候难以清理，装上的比较高档，符合大众化的审美观，踩上去的脚感也不错，但此类的脚垫如果剪不好容易卡离合，最后这牌子的脚垫价格有点贵；
【绒面】很久以前就在使用的脚垫了，很多4S店购车送的也是这类型比较多，价格相对比较便宜，缺点是最多的，主要有不容易清洗、吸水、不耐脏、视觉很一般；（不推荐，建议要买需要买带卡扣的，不然走位是必然的）
【橡胶】听说大众原装有这类的，市面很少有原装，毕竟贵，所以高仿的特别多，但这些高仿的质量还是过得去的，装上去显运动，容易打理，但不耐脏，雨天时候可能会打滑，价格便宜；
【全包围】这款也是挺热门的脚垫，大面子的包围，使得带上车的垃圾无法逃到脚垫的下边，只需把整件脚垫抽出来拍拍最好再洗洗就很干净了，美观一般，而且这款脚垫比较便宜的用料都很一般，用一段时候后就会磨掉那层皮，而且异味也很大，还可以的一般在400左右的
丝圈的易清理！像众鑫、金道福这些都是全包围丝圈的！
希望我的回答能够帮到你！如果还有什么疑问可以继续追问！
亲，你太幸运了，我也是刚买的帕赛特。我用的是
众鑫全包围汽车脚垫
，比大包的，全包的，丝圈的全部都好用。还防水，雨天用的时候，也非常的好，那些泥巴什么的，用水一冲就掉完了。非常的不错。好像还是品牌的，质量也非常有保证。在他们的淘。宝。旗。舰店买的。
帕萨特发动机几个支架不清楚，我知道的有3个的。脚垫一般是橡胶垫。高级轿车也许是液压的。
1000转某部位和发动机产生共振了，也许是脚垫问题。建议换橡胶垫...便宜啊。4S店看谁都是冤大头，百十块就搞定的没利润，不整你个上千怎么舒心！来一个就宰一个要不怎么赚钱！
1、原厂的脚垫是首选，虽然贵些，但由于是量身定做，带有卡扣，开车时可以保证脚垫不发生位移，很安全。而且材质不错，用的是环保材料，目前分两种，一种是平面脚垫，一种是立体脚垫。
2、如果不想买原厂，也要到装具店购买帕萨特专用脚垫，也是带有卡扣的那种，比原厂便宜些，用料一般。
3、还有一种大包围脚垫，可以定做，如果尺寸把握的好，建议用这个，不用铺地胶了。清洗也方便。
4、不管哪一种，如果有刺激性气味，都不要买。
5、【注意】千瓦不要用与车型不匹配的脚垫，或者普通的塑料透明脚垫，这样的脚垫在开车过程中，会很容易随着脚步的动作，自己跑到刹车、油门、离合器踏板下面，对开车过程造车影响，紧急情况下，制动或离合踩不到底，相信你比我更清楚，会发生什么？
个人建议，祝行车平安。
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材质不一样价格肯定不一样的！！像一套的话便宜的一百多，贵的七八百。但一定得买防滑的，免得干扰到你脚下的操作。以前我也不太懂，后来换车饰的时候，在齐齐网汽车用品商城听客服介绍过，环保，防滑，易打理，耐磨耐用等都很重要。
汽车脚垫不同材质、质量的话，这个价格肯定是不一样的。
目前市面上流行的一般价位500左右，如果稍微好一些的1000左右。
如果是私家车个人使用的话，建议选好一点的，
1、比较劣质的脚垫一般对驾驶安全有影响
2、质量不过关，用不了多久就破损了还得更换
3、有异味长时间使用的话对身体也不好
给你推荐三个价位的脚垫，你这边可以看一下，都是在同等价位里面性价比非常高的。
一、文绣脚垫：（300-500左右）
二、帝王系列脚垫：（1000左右）
三、拉菲丝脚垫：（1700左右）
可以根据自己的喜好跟预算，这样就可以来选择搭配自己心里可以接受的价位又喜爱的脚垫了。
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