小改怡情，来看看你的菲斯塔改了多少钱 ♂
小改怡情，来看看你的菲斯塔改了多少钱
- 小改怡情，来看看你的菲斯塔改了多少钱
- 一切皆可改装，做一名有梦想的菲斯塔改装发烧友
- 平价性能车怎么选来看看2021款菲斯塔
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- 分享下，这就是我心中菲斯塔黑武士的最完美形态!
这几天装的拨片，主要是为了听排气声音~
前脸换了蜂窝中网，不得不说比原车好看
在家跟我的地平线合照
翘臀来一?
这是之前换好中网的时候拍的，霸气
黄昏下的颜色，没有滤镜
还是一身戎装好看
落叶?
自己动手装的定速巡航
太简单来这也
换迈斯顿17轮毂，一个比原车轻三公斤
停车技术厉害吧
这个是电脑拆下来刷一阶
接线
刷完一阶换的高流量进气风格?我车19年3月份买的?现在整一年了?一万七千公里?从五千公里的时候发现动力有衰减?六千公里方向盘转动异响，去四s换了总成?唯一一个毛病就是中控副驾驶出风口那边异响?改装方面：?1.csd大口径中尾阀门排气?4100?2.国产迈斯顿轮毂?3500?3.几条前铲?500?4.亮黑中网加安装费?500?6.一阶特调程序?4500?7.高流量进气风格?350?8.悬浮车顶膜加一些其他细节膜?600?9.后视镜壳子，换了两次?300?10.定速巡航?200?11.换挡拨片?400?12.其他杂七杂八的小零碎?500?合计15450?下一步要换的：?1.首先肯定是前轮两条米其林ps4轮胎?大概2000，动力太强打滑很严重?2.刹车卡钳套装，初步选定了tei大四，大概5000?为了安全?3.绞牙避震?大概5000?4.车身强化件?2000?5.高流量头段?7000?这个时候考虑上二阶了。?暂时就到这吧?想想挺费钱的
他！1996年出生重庆，现定居东莞；他！热爱汽车改装、喜欢极限挑战、对于速度有着过人的追求；他！菲斯塔百公里加速成绩，全国第二！现在正不断调整，向着第一名发起冲击！改装清单：1．全车电光黑武士改色膜；2．18寸轻量化锻造轮毂；3．全段排气；4．BS特调程序；5．TCR全车加强件；6．WDW竞技绞牙避震7．AD08半热熔轮胎等上周末的时候，我跟随朋友一起去参加了在福冈赛车场举办的菲斯塔车友聚会。聚会当天，到场了颇多的改装大神，赛道刷圈、漂移表演、互动抽奖...大家玩的不亦乐乎，我也在现场一饱眼福，感受到了肾上腺素的飙升。更重要的是，我在现场认识了许多新朋友，也领略到了许多95后年轻车主对汽车改装文化的着迷，以及他们玩车的态度。有态度、有实力，今天我就跟大家聊一聊，我在现场认识的“他”。阿辉，是一名资深的菲斯塔改装车友，也是当天到场的重磅车辆之一。在广东，阿辉的菲斯塔基本都被车友所熟知，身材不算高大的一个小伙子，皮肤有些黝黑，看起来憨厚老实，走起路来总是急匆匆的，这是我见到他的第一印象。了解得知，他是96年在重庆出生的大男孩，妥妥的95后，初中毕业后跟随父母来到广东定居，至于怎么跟改装车结的缘，那还得从大学毕业以后说起。18年阿辉大学毕业，跟许多刚毕业的大学生一样，满怀一腔热血却又不知该到何处抒发18年11月30日，粤港澳大湾区赛车嘉年华正式在广东省江门市拉开序幕。阿辉跟随着朋友一起到了现场观看，跑道上撕裂的引擎声，以及各式各样在赛道内呼啸而过的车辆，让这个95后的大男孩感受到了前所未有的激情。回到家中以后，阿辉反复观看看手机中拍摄的赛道现场视频，欲罢不能。“我要买车改装，我也要下赛道”。这是阿辉思考了很久之后对他父母说的话。当然结果很简单，父母不同意。但阿辉可不是那么容易放弃的人，父母不同意，没有经济支持，就自己去打工挣钱，放弃了父母安排的办公室工作，阿辉一头扎进了改装汽修店里（也正是这段宝贵的经历，让他在后续的车辆改装中少走了不少弯路）。父母见阿辉对于汽车改装这么痴迷，思考过后，最终还是同意了他。于是，买什么车，成了阿辉选择的重中之重。在18年底，年轻人聊到汽车改装，大家的第一想法大多都是思域，拉风的外观以及不错的动力表现，至今都被许多改装车友认为是一代改装神车。而阿辉却不，他需要一辆更有改装潜力的车型，菲斯塔走进了他的视线。原厂204匹，265Nm的最大扭矩，各方面数据全都吊打思域，而且最重要的是，自上市起就跟思域话题争议性不断。好，那就决定是它了，自此，阿辉和他的菲斯塔开启了进阶改装的道路...初见他的菲斯塔也像他一样，没有很浮夸的外观，全黑的车身看起来甚至有些低调。但车辆启动后，一声声尖锐的咆哮声仿佛都在诉说着他的与众不同。260匹的马力，百公里加速6s整（现阶段车涯榜单，菲斯塔百公里加速全国第二），但经过沟通后得知该车仅仅只刷了一阶程序，这让我很好奇，那它是如何做到这么快的加速度的？容我先卖个关子。车涯榜单菲斯塔百公里加速全国第二，广东菲虎队就是阿辉和他的菲斯塔掀起前机盖，发动机除了细微处的调整外，基本都保持着原厂的模样，单看发动机，很难想象这是一台百公里加速最好成绩能跑到6s的菲斯塔全车的熏黑外观，较低的车身姿态，以及整车加装的运动套件仿佛都在诉说“我不好惹”硕大的发动机前盖上的多进气口，以及两条高高跃起的青筋，看起来就“战斗感”十足五幅式的锻造轮毂，硕大的刹车散热盘以及半热熔轮胎...看到这里，想必各位就明白这不是一台普通的改装菲斯塔了没错，与其称作改装车，不如叫它“改装赛车”（毕竟改成这样，想正常上路也基本是不可能了...）全车轻量化处理，后排座椅全部拆除，除了必要车身组件外，其它各类能够增加车身重量的组件全部拆除包含前后排的车门扶手，后备箱的备胎工具栏等等而车身上的碳纤维门把手，碳纤维扰流器组件什么的就不值一提了今天，阿辉带着它来到这里除了参加聚会外还有一个重要目的，就是尝试刷新今年福冈赛车场的最速圈速别看阿辉其貌不扬，玩起车来可一点也不含糊，花了15W买车，改到现在，阿辉在这辆菲斯塔身上投入了也7W多了，这还是基本没走弯路的情况下！！果然，玩改装需要谨慎啊！！赛道必备三联表，光是调试这些数据就很需要耐心了车载专用ipad，有没有车友知道这是干什么的？评论区我会给出答案为了能够在这次的活动上取得好成绩，阿辉和他的菲斯塔在上场前也一直在做准备赛道现场检查四轮转向以及调试底盘数据全段排气，点火声音不是一般的炸半热熔轮胎来个特写熟悉赛道后调试数据，虽然这次赛道刷圈是更偏向于车友聚会的娱乐活动，但也不难看出，还是有不少年轻的改装车友很珍惜这次的赛道刷圈机会比起成绩，我更欣赏的是他们对待事情的认真态度赛道竞速赛，阿辉和他的菲斯塔稳稳地摘得了第一名，虽然最后因为天气原因，没有打破今年福冈赛道的圈速记录，但我在这个95后的年轻人身上看到了一股不服输的精神，这次活动结束后，他告诉我他还会继续调试数据，等新的改装套件到了，努力成为全国加速排名第一的菲斯塔车主我相信，总有一天他会实在自己的梦想除了阿辉之外，我在现场也见到了许多年轻车主对于改装的热爱和态度。他们遵守规矩，在GJ允许的范围内进行改装，他们有朝气，有想法，更有创新的态度和不服输的精神。相信不久的将来，在这帮95后年轻人的带领下，国内的改装环境会越来越好。所以，加油吧少年，做一名有梦想的改装发烧友！
随着90后、00后登上了消费大舞台，他们凭借着敢花钱、会花钱的消费态度，一举改变了现今的消费大格局，而像汽车这样的大宗消费也越来越年轻化，因为对于大多数奔波于在路上的年轻人来说，拥有自己的座驾是他们梦寐以求的事，而且他们鲜活的个性和积极的人生态度会让很多人都拥有超跑梦，赛道上的轰鸣、血脉贲张的氛围，无不让他们的血管里奔腾着激情与活力。
虽然对于大多数经济上尚不富足的年轻人来说，超跑梦遥不可及，但在可接受的范围内，找个具有赛车潜质的“平替”还是可行的，北京现代2021款菲斯塔作为15万级别性能车的“天花板”，从外观、动力、配置等能够全方位满足年轻人的赛车梦。
可以呼啸赛道的高颜值运动轿车
第一眼看见菲斯塔，就会被它个性、流线的外形所触动，它注定会在大多年轻人平淡的生活中涂上一抹亮色。基于运动美学的设计理念，菲斯塔的整体风格极为锐利，它的前脸进气格栅造型夸张、激进，辨识度很高，整体低趴的车身，让它运动属性尤为突出。菲斯塔的侧面轮廓与溜背式车身设计的完美结合，还有与前脸相呼应的贯穿式LED尾灯、运动尾翼，使得整车营造出极强的运动感与未来感。
想作为赛车，仅是千篇一律的外观肯定是不够看的，索性菲斯塔给足了外观改装党DIY的空间，18英寸亚光黑运动轮毂、黑色飞翼式后尾翼这些赛道风十足的大件，还有红色制动卡钳、金属迎宾踏板、酷黑外后视镜等这些点睛细节，以及劲享版和劲享Plus版车身上的“Luxury Sport”专属车标，菲斯塔的运动配件可谓是相当齐备，且原厂配件无需备案即可合法上路，呼啸赛道的超跑梦唾手可得。
百公里加速7秒6的高性能运动轿车
性能车，速度就是灵魂。在这一方面对于北京现代2021款菲斯塔来说，其最大的优势莫过于零百加速成绩达到了7秒6的佳绩，在15万级别性能车序列中可以说是难逢对手。
现代汽车作为当今世界五大汽车制造商之一，从90年代开始第一次参加全球顶级赛车赛事，用了20余年的时间就成为了国际赛车界举足轻重的品牌，而菲斯塔的底气就来源于现代汽车的所积淀的性能车底蕴。目前2021款菲斯塔的高配车型采用了280T Gdi高功率发动机，爆发强悍，最大可实现高达204匹的马力输出以及265N·m的最大扭矩，并且可在1500-4500转的中低速区间就可释放出强劲的动力性能。
除了动力之外，菲斯塔的的操控响应与底盘调校也是可圈可点的，麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架的布局，加上对悬挂及底盘的调校风格运动紧致，让菲斯塔拥有了更好的稳定性和过弯表现，高性能运动轿车舍它其谁。
“宜赛宜家”的高配置运动轿车
作为一款运动型轿车，如果仅仅只有外观和动力参数可圈可点，那也谈不上性能车天花板了，2021款菲斯塔作为年轻人的代步伙伴，在智能配置上也是相当给力的。它有着同级最高水准的智能型安全技术（ADAS），时刻为车主的安全出行保驾护航，像FCA前方碰撞辅助，可以通过车辆前方摄像头和毫米波雷达，探测前方车辆、行人以及自行车，当预测到可能发生碰撞时，会通过警报、辅助制动和全力制动三个阶段，对车辆进行干预，避免或减轻碰撞伤害，还有FCW前方碰撞预警、BCW 盲区碰撞预警等诸多智能安全配置，可谓是为菲斯塔全方位“黑科技”护体。
除此之外2021款菲斯塔还拥有在线百度导航、语音识别等实用功能，让操作更便捷，搭载的实时路况、百度新闻、QQ音乐等丰富的资讯和娱乐功能，也让上下班的路途更富有乐趣。可以说，作为性能车的菲斯塔在家用属性上也是不遑多让的。
最后，北京现代菲斯塔13.38万-15.48万的售价可说是相当合适，以15万的价格就可以同时满足个性彰显、驾驶体验和预算限制等诸多条框，达成驰骋赛道、追逐驾驶快感的梦想。可以说菲斯塔作为性能车起步车型，对年轻的车主来说，非常明智。
工匠派千匹菲斯塔改装车在易车广州车展赛道日亮相后，引发了诸多网友的“讨论”，有的网友笑称这台车就是一台没了前杠、大灯、发动机的“事故车”，但是更多有着改装经验的网友也表示，通过车身的3D扫描锚点，全部拆除的动力总成可以看出，改装的这台菲斯塔马上就要迎来一次脱胎换骨的蜕变了，那现在这个大项目进行的如何了?我们来一起追一下进度吧。
首先，先介绍一下改装的原型车现代菲斯塔，原厂1.6T高功率版本发动机就有204马力、265Nm扭矩的充沛动力，再加上犀利的外观和硬朗运动的底盘，成为很多追求运动的车主的优先选择。同时菲斯塔改装潜力很大，也成为很多改装车主的首选原型车。
为完成千匹发动机的目标，以菲斯塔原车的1.6T发动机为原型机，缸盖、缸体、曲轴、活塞等核心零部件都是需要经过重新设计，再组装调试。复杂程度无异于在原本缸体上正向重新开发一款发动机。
工匠派是如何实现千匹目标的?
1、扫描阶段：
2、分析和计算
在四缸1.6L排量实现千匹动力的难点在哪里呢?
从原理上讲：内燃机的本质是一台热机，将燃料释放出的热能转化为输出的机械能。大概来讲，发动机燃料燃烧之后，30%能量被冷却液带走散失掉，30%能量随着排气散失掉，30%能量转化成了曲轴输出的动能，10%的能量变成了发动机内部摩擦的热量损耗。所以提高发动机动力从根本逻辑上取决于两方面：
一是增加燃烧产生的热量，增加喷油的同时，要按比例增加氧气。对于通常应用条件下的内燃机而言，就是提高单位时间内吸入空气的总量。从而在单位时间内通过燃烧获得更高的热量总量。第二就是提高发动机在满负荷时的热效率。单位时间内燃料燃烧总热量乘以热效率，就是即为最终发动机输出的功率。
先着手第一部分，增加燃烧热量，也就是增加氧气：
第一个办法是增加转速：
第二个办法是增加增压量：
工匠派现在正进行到完成了计算校核的这个步骤，重新设计选材也已经完成。连杆、活塞等部件正在加工的工程中。而全替代ECU的编程也正在按部就班的进行中。
若千匹菲斯塔改装达成，这台十几万的“性能车”就拥有了与超跑掰手腕的实力，也许不久的将来大家就会看到这台千匹菲斯塔的测试视频，我相信如果千匹菲斯塔与GT-R、488等超跑蹦个0-4，一定是万众瞩目的对决。
众志成城?抗击疫情，所谓现在是最艰难的时刻，我国人民团结一心，遵守党的号召，积极的抗击疫情。有许多医务人员冲在第一线，在此感谢所有为此次疫情默默付出努力的白衣天使们！?回归话题，在家无聊的江西赣州-蓝色天际，又收集了一些菲斯塔改装图片，这里?是属于菲斯塔的一片天地。现更新菲斯塔改装图片合集。望各位大佬多多支持，不喜勿喷！
雅致灰小改
换了中网
侧面?刹车轮毂卡钳低趴一步到位
右侧
车友马鹿友情出镜?旁边还是辆‘红标’思域
极地白小改
菲斯塔车友论坛内的一位大神的爱车图?很牛批
感谢车友山东济南-叶提供的爱车照片
中国红侧面
改了包围?尾翼的中国红
右后45度
酒红内饰
后排内饰
车友灰色续集的落日黄
贯穿尾灯
宝石蓝
金属蓝莓色?大神级别改装
正脸?这个颜色很好看
最后献上自己车的油耗?目前里程8075KM
小改怡情，送“豆腐”的名爵6，了解下 ♂
小改怡情，送“豆腐”的名爵6，了解下
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都说名爵6是非常适合改装的车子，但我觉得原厂就很动感了，不过作为自己的第一台车还是想捯饬捯饬的，外观方面动的很少，基本就是内饰这块自己简单做了点改动，换了一对换挡拨片，还有前排中央扶手那里贴了膜。?总之，名爵6这台车挺适合我的，同样的也适合跟我差不多年纪的朋友，我是这么认为的，希望自己的分享可以给到大家一点帮助和建议。
头文字D里的那台送豆腐的车换我作为车主啦，给爱车贴上这种车身拉花算是对情怀的一种致敬吧。
我觉得MG6的外观设计在同级别里最好看，没有之一?。虽然话说满了不好，但是我相信喜欢名爵6的大有人在。
因为名爵6的外观确实很吸引人啊，一对日间行车灯看着就很拉风。
小小的车灯看着贼有精气神，难怪有一种说法叫作小眼睛聚神，名爵6还是采用远近光一体式的设计，科技感也有了。
这车的中网不仔细看肯定不知道它是内凹的设计，小小的镀铬装饰?在这里犹如黑夜里漫天的星星，这处的设计师应该是个浪漫的小哥哥吧。
黑色的后视镜和白色的车身非常搭，这种颜色反差带来的效果就是动感，后视镜上还集成了电动调节，转向灯功能，效果很赞。
原车内和外观基本是一个个调调，但是经过我的润色之后，车内也显得非常的运动了，换了更大的拨片，中央档把也给换了“新衣裳”，车内也很靓哦。
多功能运动方向盘战斗气息很浓，车子开起来的感觉还是很爽的，方向盘个人感觉很轻，单手操作小菜一碟，即使女司机上手也很快的。
左侧基本是控制多媒体的按键，这样开车途中想切换音乐或者接听电话（车载电话）都非常的方便，这是多功能方向盘的好处。
右边是控制仪表盘中间小液晶屏的显示信息的，操作起来十分方便，所以这车开起来就很轻松了。
目前行驶2万6千多公里，油耗保持在6.6左右，我个人对这个油耗是非常满意的，虽然说驾驶风格也会影响油耗，但是我是时而暴力时而佛系，油耗也只是给大家参考下。
车机也是一大亮点啊，可以支持两种不同的链接方式：Carplay和Carlife，这点对手机的种类就不挑剔了，非常好的设计思路，看过其他的车子对手机的系统还是有点挑剔的。
7速双离合变速箱，怎么说呢，低速的顿挫感是有的，是个双离合变速箱的车大概都会有点吧，只是有的明显点有的不明显而已，我觉得MG6这种感受是可以接受的，只不过有些人放大了说而已。
还有一点让我选择这台车比较好的是车子空间方面很适合家用，要说外观和驾驶感受可能考虑自己比较多，但是乘坐空间和感受则是照顾家人的一方面，这台车还是蛮舒服的一个状态。
车内所有的座椅都很柔软，而且面积也很大对身体的承托性非常不错，即使是后排腿部的空间依然很充足，而且靠背的角度软硬程度都是没毛病的。
储物空间方面这台车也还算不错，谈不上有多大的储物能力，但是基本可以满足我的日常需求，而且它的造型是溜背的，后备箱开口非常大，放一些大件物品的时候可以将后排放倒，这样灵活多变的空间就增加了实用性。
名爵6给我的感觉是偏中性的，有点驾驶乐趣还照顾到了一些家用性，乘坐起来有一定的舒适性。
不管怎么说，这台车至今依然是我觉得十万出头最具性价比的车子，也是很适合年轻人的一台车，从运动个性的外观到丰富的内饰配置，这台MG6都是值得购买的，但是一个萝卜一个坑，不可能要求别人的想法和审美都一样，所以车子嘛?用心选择就行，问心无愧就好。
先来一张外观巅峰状态的照片镇楼。
入手小6已经一年多了，当时买的是精英版本的，并且酷爱手动，所以买的小6也是手动配置。虽然买的是低配，除了功能少一点，外观配件上的不一样，轮毂小一点，以及座椅的包裹物不一样，其他的造型都是大同小异的。第一张图就是外观东西改的最多的时候了。外观大致清单就是:前铲、飞机侧裙、挡泥板、轮毂、后唇、碳纤维尾喉、后雾灯装饰、大尾翼和小尾翼、悬浮黑顶、轮毂隔音，短簧、氙气大灯。大致就是这些，外观上有了这些配件，肯定帅气多了，我比较喜欢的还是一个飞机侧裙，和18寸的轮毂，感觉很帅。
从原车白色前铲可以看出来，我这个是低配的，虽然没有顶配那么惊艳，但是觉对是改装性价比比较高的配置。
侧面颜值还是比较高的，配上短簧可以做到前后2指左右，再搭配个飞机侧裙，姿态就上来了。
之前是16寸的小脚，后来换了这个18寸的轮毂，立马帅气的多。懂的人都知道，轮毂越大，相对来说接地面积也越大，所以胎噪相对来说还是比16寸的轮胎的大的。
之前装的是个小尾翼，更了更加帅气，加装了免打孔的大尾翼。
后唇也是做的水转印碳纤维的，然后弄的碳纤维尾喉，排气没有改，拒绝炸街嘛，主要是为了好看。
今年把外观拆的差不多了主要是那些改装件看腻了，想搞点特殊，于是把外观不实用的拆的差不多了。
哈哈，细心的人肯定发现了，咱们多了一个小雾灯，原车是没有雾灯的，自己加装了个小雾灯。看车友大部分加装的是鱼骨灯之类的，那个我觉得太常见了，所以果断放弃，自己研究做了一套常规的雾灯。
外观基本拆的差不多了，留下自己最满意的东西，轮毂和飞机侧裙，这两个配件能给小6增加不少运动风格。
白加黑?永远是不过时的搭配，大部分白色搭配黑色点缀。
18寸的轮毂，就是轮毂内空了点后期再考虑加一个四活塞。
之前自己动手做的隔音，因为16寸到18寸，这个胎噪还是有点的，所以自己做了个隔音，效果还是有点的。
哈哈拆掉了大尾翼，看着还有点变扭的。
下面就是内饰部分了，因为是低配嘛，原配是针织物座椅，所以包了全套。
座椅都包了，索性门板也包下吧
内饰还是不错滴，虽然是低配，不过这内饰外观还是不错滴。
也弄了一个冷光线氛围灯，隐蔽安装，效果还是不错的
门板特写，四门也做了冷光线。
细节处理的还是不错的，特写一下。
前排特写
后排也全部包起来了。
四门冷光线配上红色的内饰，晚上氛围很好
小6已经陪伴我2年多了，小6也被我改的更符合自己的要求，越来越好看。
天气很热，但是今天的夕阳很美，还是跑到车前抓怕住这一瞬间给个纪念。
分享是一种美德，第一次记录下生活，记录下日常生活。抓住美丽的瞬间，发现真是件美好的事情，希望以后能养成好习惯，记录生活的每一刻！
大家好我在（差不多）19年3月份小小地改装了名爵6。现在来给大家讲讲小改后（大概）一年的驾车体验。喜欢改装车的可以看看。本人比较懒就用以前的照片。主要是晒晒自己改装的过程。最主要的是在最后讲讲小改后一年的体验。
先来发两种张改装前名爵6的样子。
再来回顾一下小改了那些部位。最后在再和大家讲讲改装车差不多一年的驾车体验。
改装了车轮。怎么样好看吧！！！
改装的师傅工作很认真。辛苦了！！
改了个排气管装饰，排气管只是装饰，这样看起来非常有赛车的既视感，感觉也是动力十足（虽然动力不变）但至少这样能为以后大改省点钱。
还加了个鲨鱼脊。赛车既视感的改装加上鲨鱼简直是脊锦上添花有木有。
还稍微改了一下后排车标的颜色。车尾灯一亮看来帅爆了。
小改款本田思域应该长啥样小编东京改装车展实拍给你看！ ♂
小改款本田思域应该长啥样小编东京改装车展实拍给你看！
- 小改款本田思域应该长啥样小编东京改装车展实拍给你看！
- 本田思域 2010款的简介
本田在?2020?东京改装车展上，除了惊喜带来小改款思域Type?R?以外，也一如预告同步发表小改款本田思域Sedan轿车与?Hatchback?两厢掀背车系。我们售后频道本次亦有派员采访，在?Honda?Mugen?展区现场直击小改款本田思域车系风采。
小改款本田思域车系在外观上包含前、后保杠与水箱护罩造型皆有所更新。Sedan?轿车车型的前保杠透过左右两侧气坝重新于中央连接，并与两侧前雾灯上方新增倒「L」形的镀铬饰条，赋予风格更洗鍊的车头造型；车尾则是于后保杠中央下缘新增镀铬饰条。Hatchback?掀背车型则是在原本更为运动化的扮相之上，于前、后左右气坝中增加飞翼造型修饰。
两车型都采用全新造型的铝圈设定（Sedan?规格：215/55?R16、Hatchback?规格：235/40?R18）。内饰部分，Sedan?将座椅材质调整为则是织布皮质混合材质；Hatchback?则并将外掀式天窗列为标配，并调整手动车型的排档头设计及换档行程。而同样地，Honda?Sensing?智慧安全主动防护系统列为全车系标配，小改款车型则全面新增行人防撞转向辅助及前车起步提醒功能。
两车型都采用全新造型的铝圈设定。两车型相互比较更可看出车尾造型的不同。
Sedan?将座椅材质调整为则是织布皮质混合材质。
动力部分，小改款思域则延续搭载?1.5?升?4?缸?VTEC?Turbo?涡轮汽油动力，Sedan?搭载的乃是代号?L15B、可输出最大?173?匹马力、220N.m扭矩的引擎；Hatchback?则是搭代号?L15C、可输出最大?182?匹马力，以及?CVT?220N.m、手动?240N.m扭矩的引擎。皆采前轮驱动的传动设计。
本田思域Sedan?车型采单一编成设计，售价?276.1?万日圆；Hatchback?则有?CVT?与?6?速手动变速箱选择，售价同样为?294.8?万日圆。
本田思域2010款以其舒适性，平顺性，燃油经济性，标准的安全功能，获得了用户满意度极高的评价。本田思域2010款所有车型均采用了带EBD发动机进一步进化，令思域新款得以搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机。通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。当您启动发动机或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此本田思域的1.8Li-VTEC发动机可以达到2.0L级动力，而油耗仅为1.5L级。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能，让您在强劲动力下尽情享受思域的舒适驾驶。
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