液压油缸型号选择：举重力，外直径大小，长短要求分别是（看补充问题）？WY01140L-2LB80B-140B1600CAM39＊3油缸型号含义 ♂
液压油缸型号选择:举重力，外直径大小，长短要求分别是（看补充问题）？WY01140L-2LB80B-140B1600CAM39*3油缸型号含义- 液压油缸型号选择:举重力，外直径大小，长短要求分别是（看补充问题）
- WY01140L-2LB80B-140B1600CAM39*3油缸型号含义
- 油缸型号
- 液压缸型号的选择
- 液压油缸规格型号怎么认识
- 油缸型号100/70什么意思
- 液压油缸的型号:UY-WE/M1-125/70*410 望解释一下液压油缸型号后的英文字母和数字各代表什么 谢谢 急
- 液压缸型号选择
- 油缸型号XSZ1700-90-70什么意思
- 液压缸型号
油泵压力0.36mpa，油缸型号50mm*20mm*400mm 50mm*20mm*900mm 还可以根据自己的设计去定义。根据液压缸内径，活塞杆直径，活塞杆行程自己设计，油泵压力高，油缸直径就小，反之越大
液压油缸型号与尺寸，升降液压缸在不考虑粘性阻尼和油液不行紧缩的抱负状况下，对固定节约缓冲设备实行数学建模。油缸在负载和加压力的效果下，高速进到缓冲后，缓冲进程出现非常大的负加速度，缓冲腔压力十分大，此缓冲进程会导致非常大的惯性冲击和压力冲击。
缓冲结构拓展
这样的缓冲结构大多数符合客观条件的要求于简略，轻载和低速的油缸。增大空隙可下降负加速度和缓冲腔压力峰值，但会延伸活塞的缓冲时间和缓冲行程。
出于克服以上缓冲结构的缺陷，期望开端缓冲时坚持较大的节约面积，跟着缓冲行程的进一步推动，节约面积逐步减小，使缓冲腔压力陡峭过渡，并尽最大的努力坚持缓冲腔压力P1不变，这样子活塞在转动进程中就可平稳减速直到中止。出于完成这一目的，要求节约面积跟着缓冲行程的改动而改动，即所谓渐变节约缓冲。
首先油缸分很多种,每个厂家制定的标准也不尽相同.
一般来说,你要先确定是需要什么样的缸,例如四拉杆油缸或是柱塞缸,多级缸等等
然后确定安装方式,再确定使用压力,然后根据具体计算来选择缸径和杆径即可.
液压缸型号选择，主要为液压缸的内径和使用压力。
按您给出的推力4吨，可以推算，如果油缸的使用压力设计为8MPA，则油缸内径为80，油缸型号为80*40*300-8MPA，可采用拉杆式油缸，价格低，维修方便。
如果油缸的使用压力选用16MPA，则油缸内径为60即可，油缸型号为60*35*300-16MPA，可采用焊接式或拉杆式。
建议您结合机械设备的系统压力，先确定油缸的使用压力。机械设备为精加工，则系统压力选择低一些，通常在5MPA以下，如果粗加工，则系统压力选大一些。
确定了设备的系统压力，再去推算油缸的内径，再决定油缸的连接方式、安装方式、活塞杆端螺纹、安装具体尺寸等。当然油缸的安装方式与推算过程也关系，比如油缸是竖着装、水平装、还是有角度的。
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国家标准规定了液压缸缸筒内径系列，根据使用方式不同型号较多，主要是提供缸径和行程，其他都是各个厂家自己的标准型号。
3.5Mpa用CJT，7Mpa用CTJ型标，14Mpa用CTJ型，21Mpa用CTJ型，DG型车辆用液压缸，HSG型工程用液压缸，Y-HG1型冶金设备。
扩展资料：
油缸是工程机械最主要部件，传统的加工方法是：拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是：拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体，工序是3部分，但时间上对比：磨削缸体1米大概在1-2天的时间，滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。
投入对比：磨床或绗磨机（几万——几百万），滚压刀（1仟——几万）。滚压后，孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8&um。
孔的表面硬度提高约30%，缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响，提高2～3倍，镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍左右。以上数据说明，滚压工艺是高效的，能大大提高缸筒的表面质量。
参考资料来源：百度百科-液压缸
PY497——油缸型号
100——缸径
70——杆径
1801——行程
后面的2个参数不是很清楚,有可能是重量或输出推力什么的.
UY-WE/M1是液压缸的型号，各家生产的液压缸型号不同，代表的含义也不同，万变不离其宗。余下的都是通用的型号！125缸筒内径
70是活塞杆外径
410是有效行程！
液压缸型号选择，主要为液压缸的内径和使用压力。
按您给出的推力4吨，可以推算，如果油缸的使用压力设计为8MPA，则油缸内径为80，油缸型号为80*40*300-8MPA，可采用拉杆式油缸，价格低，维修方便。
如果油缸的使用压力选用16MPA，则油缸内径为60即可，油缸型号为60*35*300-16MPA，可采用焊接式或拉杆式。
建议您结合机械设备的系统压力，先确定油缸的使用压力。机械设备为精加工，则系统压力选择低一些，通常在5MPA以下，如果粗加工，则系统压力选大一些。
确定了设备的系统压力，再去推算油缸的内径，再决定油缸的连接方式、安装方式、活塞杆端螺纹、安装具体尺寸等。当然油缸的安装方式与推算过程也关系，比如油缸是竖着装、水平装、还是有角度的。
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油缸型号XSZ1700-90-70
一般液压HC油缸的标准写法都是以 ：型号-- 行程--缸径--活塞杆径。
XSZ是型号规格，1700是行程，90是缸径-70是活塞杆杠径。
M6828，所有的油缸你只需看前面MG125/70-370这个型号就行了，后面的这个一般是对应的合同编号，或者对应的是需方所生产的设备型号以及非标的代码。具体的无从考证的，有图片就能做出来
液压油缸的型号：UY-WE／M1-125／70＊410 望解释一下液压油缸型号后的英文字母和数字各代表什么 谢谢 急 ♂
液压油缸的型号:UY-WE/M1-125/70*410 望解释一下液压油缸型号后的英文字母和数字各代表什么 谢谢 急
液压油缸型号与尺寸，升降液压缸在不考虑粘性阻尼和油液不行紧缩的抱负状况下，对固定节约缓冲设备实行数学建模。油缸在负载和加压力的效果下，高速进到缓冲后，缓冲进程出现非常大的负加速度，缓冲腔压力十分大，此缓冲进程会导致非常大的惯性冲击和压力冲击。
缓冲结构拓展
这样的缓冲结构大多数符合客观条件的要求于简略，轻载和低速的油缸。增大空隙可下降负加速度和缓冲腔压力峰值，但会延伸活塞的缓冲时间和缓冲行程。
出于克服以上缓冲结构的缺陷，期望开端缓冲时坚持较大的节约面积，跟着缓冲行程的进一步推动，节约面积逐步减小，使缓冲腔压力陡峭过渡，并尽最大的努力坚持缓冲腔压力P1不变，这样子活塞在转动进程中就可平稳减速直到中止。出于完成这一目的，要求节约面积跟着缓冲行程的改动而改动，即所谓渐变节约缓冲。
UY-WE/M1是液压缸的型号，各家生产的液压缸型号不同，代表的含义也不同，万变不离其宗。余下的都是通用的型号！125缸筒内径
70是活塞杆外径
410是有效行程！
M6828，所有的油缸你只需看前面MG125/70-370这个型号就行了，后面的这个一般是对应的合同编号，或者对应的是需方所生产的设备型号以及非标的代码。具体的无从考证的，有图片就能做出来
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液压油能不能兑点机油 ♂
液压油能不能兑点机油
- 液压油能不能兑点机油
- 机油液压油掺和一起机油能用吗
- 如果是少量的液压油与机油混合了,还能使用吗
- 液压油里掺进了少量机油能用么
- 汽轮机机油和液压油可以混在一起用吗
液压油中是不可以兑进机油的，机油粘度比较大，粘温性与液压油也不同，如果液压油中加入机油会影响液压系统的压力传递速度，容易造成故障。再就是可能会导致液压油变质，引起液压系统堵塞等现象，严重时会因液压系统故障造成事故。
你好，不能用。因为液压油里掺进了少量机油，会使液压油的粘度及粘温性能发生改变，影响液压油的使用效果。
液压油的质量要求：
1、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。
2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。
3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。
注：低温液压油须具有适宜的粘度，良好的极压抗磨性能， 优良的低温性能,倾点较低,能保证工程机械或设备在寒区或严寒区环境下易于启动和正常运转，优良的粘温性能，粘度指数均在130以上；保证液压设备在温度变化幅度较大的情况下得到良好的润滑、冷却和密封，良好的抗乳化性和防锈性能，良好的氧化安定性、水解安定性和热稳定性能。
扩展资料：
液压油的使用保养：
1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。
2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS《8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；
对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。最好买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。
希望能帮到你！
摘要
不能用。因为液压油里掺进了少量机油,会使液压油的粘度及粘温性能发生改变,影响液压油的使用效果。
咨询记录 · 回答于2021-03-27
如果是少量的液压油与机油混合了,还能使用吗？
不能用。因为液压油里掺进了少量机油,会使液压油的粘度及粘温性能发生改变,影响液压油的使用效果。
我是说柴机油里加进了少许液压油
液压油与柴油密度、粘度均不同 可能堵塞喷油器油孔 燃烧不好
是柴机油
不是柴油
都不可以
密度都不一样
不能用。因为液压油里掺进了少量机油，会使液压油的粘度及粘温性能发生改变，影响液压油的使用效果。
液压油的质量要求：
1、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。
2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。
3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。
注：低温液压油须具有适宜的粘度，良好的极压抗磨性能， 优良的低温性能,倾点较低,能保证工程机械或设备在寒区或严寒区环境下易于启动和正常运转，优良的粘温性能，粘度指数均在130以上；
保证液压设备在温度变化幅度较大的情况下得到良好的润滑、冷却和密封，良好的抗乳化性和防锈性能，良好的氧化安定性、水解安定性和热稳定性能。
扩展资料：
液压油的使用保养：
1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。
2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS《8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；
对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。最好买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。
4、离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。
参考资料来源：百度百科-液压油
参考资料来源：百度百科-低温液压油
NO.1
首先明确下:不可以混合用!
原因:
a. 汽轮机润滑油的作用是润滑轴承和减少轴承的摩擦损失，并且带走因摩擦产生的热量和由转子传过来的热量，并向调节系统和保护装置供油，保证其正常工作，以及向发电机密封瓦提供密封油等，润滑油系统的工作好坏对汽轮机的正常运行有非常重要的意义。
b. 液体传动，是用液体作为介质，利用液体的压力能和动能来传动能量。通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)；将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油。
一个润滑,一个传动!
相关tag:机油和液压油能混用吗
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液压油跟机油能混用吗 ♂
液压油跟机油能混用吗
- 液压油跟机油能混用吗
- 液压油里掺进了少量机油能用么
- 液压油可不可以与机油混合使用
- 汽车没有液压油时汽车机油能当液压油混合用吗
- 液压油能不能兑点机油
- 液压油和机油加一起会影响发动机吗
- 汽车转向助力油和机油能混用吗
- 汽轮机机油和液压油可以混在一起用吗
- 如果是少量的液压油与机油混合了,还能使用吗
- 机油液压油掺和一起机油能用吗
你好，对于液压油和骑车的基友来说，肯定是不可以混用的，这个必须要分清才可以！
液压油和机油绝对不能相互混用，液压油的抗泡性和空气释放性会
下降和抗乳
化性能会下降。这样的油里面很容易产生空气泡沫，一但液压油里有泡沫对工作中使用的重机械就很危险了！
摘要
这个肯定是不能混合使用的，这个液压油的话它这个是这个压力油。机油的话是一个润滑油的，这两个油的这个性质是不一样的，是不能混合使用。
咨询记录 · 回答于2021-10-30
液压油可不可以与机油混合使用
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
这个肯定是不能混合使用的，这个液压油的话它这个是这个压力油。机油的话是一个润滑油的，这两个油的这个性质是不一样的，是不能混合使用。
用机油代替液压油可以吗
这个肯定是不能使用的。
液压油跟机油的粘度、成分、抗压性能、润滑性能、耐高温能力等指标有很大区别，不能换用或混合使用。
不可以。
虽然
液压油
和机油的特性都是抗磨，但是液压油的高温剪切值和机油有明显的区别。
影响肯定有的,至于影响的程度就不好说了。液压油粘度大,流动性不及机油,在冷启动时不能提供很好的润滑,可能会出现异响、抖动等。此外,两种油的工作特性和化学性质不同,可能会发生沉淀、凝固、混合变质等。建议重新更换并添加合适的油液。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
不能。
因为液压油的粘度和转向助力油的粘度是不一样的，另外还有其他的一些指标也是不一样的，最好做到专车专用。所以和发动机油工作环境不同，添加剂配方、基础油要求都不同，不能混合使用。
助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。
注意事项：
1、转向助力油的检查：发动机怠速运转，反复将转向盘打到底，使转向助力油温度达到40?80°C，如转向助力油液起泡或发白，应换油（油面应在规定范围之间，若油液不足，在检查各部位无泄漏后，应按规定牌号补足转向助力油。
2、转向助力油的更换：除发现液压油油质变坏时须更换外，还应定期更换。
3、动力转向装置在使用和加油中不允许有空气存在，尤其在对其组件拆修后必须进行排气，保证其工作正常。架起转向轮，发动机怠速运转，将塑料软管的一端套在动力转向装置放气螺塞上，一端插入容器中，反复将转向盘打到底。
希望回答能够帮助你望采纳。
NO.1
首先明确下:不可以混合用!
原因:
a. 汽轮机润滑油的作用是润滑轴承和减少轴承的摩擦损失，并且带走因摩擦产生的热量和由转子传过来的热量，并向调节系统和保护装置供油，保证其正常工作，以及向发电机密封瓦提供密封油等，润滑油系统的工作好坏对汽轮机的正常运行有非常重要的意义。
b. 液体传动，是用液体作为介质，利用液体的压力能和动能来传动能量。通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)；将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油。
一个润滑,一个传动!
能用的，油品混了很麻烦。
首先，增稠剂和粘度指数改进剂对粘度，粘度指数的影响不是线性关系！
其次，液压油是润滑油的一种。问题在于，你要把这混合物做什么地方的润滑油
你好，不能用。因为液压油里掺进了少量机油，会使液压油的粘度及粘温性能发生改变，影响液压油的使用效果。
液压油的质量要求：
1、适宜的粘度及良好的粘温性能，以确保在工作温度发生变化的条件下能准确、灵敏地传递动力，并能保证液压元件的正常润滑。
2、具有良好的防锈性及抗氧化安定性，在高温高压条件下不易氧化变质，使用寿命长。
3、具有良好的抗泡沫性，使油品在受机械不断搅拌的工作条件下，产生的泡沫易于消失以使动力传递稳定，避免液压油的加速氧化。
注：低温液压油须具有适宜的粘度，良好的极压抗磨性能， 优良的低温性能,倾点较低,能保证工程机械或设备在寒区或严寒区环境下易于启动和正常运转，优良的粘温性能，粘度指数均在130以上；保证液压设备在温度变化幅度较大的情况下得到良好的润滑、冷却和密封，良好的抗乳化性和防锈性能，良好的氧化安定性、水解安定性和热稳定性能。
扩展资料：
液压油的使用保养：
1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。
2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS《8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；
对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。若你拆过伺服阀，那你就什么都明白了，为什么液压油的污染度要控制得这么高。最好买个精密滤油机进行在线过滤，有些滤芯精度已经达到了0.1um。
希望能帮到你！
相关tag:机油和液压油能混用吗 机油能混用吗
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