奥迪RS4敞蓬 这辆车要多少钱 ♂
奥迪RS4敞蓬 这辆车要多少钱
- 奥迪RS4敞蓬 这辆车要多少钱
- 奥迪RS 4和奥迪RS 5对比哪个好呢
- 奥迪RS4的相关信息
- audi a4 s4 rs4 区别
- 奥迪RS4车型定位是什么
- 奥迪rs4什么意思
- 奥迪全新RS4Avant的性能、设计及91万的预售价，应该如何看
- 自如穿行于赛道与街道的雅痞瓦罐——奥迪RS4 Avant
- 奥迪rs4和s4的区别
奥迪推出新车的速度简直惊人，今天又发布了最新的开篷跑车——RS4 Cabriolet。新车搭载一台4.2L V8 FSI自然吸气引擎，最大马力420bhp@7,800rpm，最大扭力430Nm@5,500rpm，0-100km/h加速4.7秒，极速被电子限速在250km/h。六前速手动波箱、Quattro四轮驱动、电动折叠软篷、MMI多媒体控制系统……奥迪所有最先进的配置，都装备在RS4 Cabriolet上。这款超级开篷跑车最快在今年第三季度登陆美国市场，奥迪中国公司暂时未有引入任何RS系列的计划。
现在也没详细报价 估计在120万
奥迪RS 4和奥迪RS 5下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。奥迪RS 4最新款顶配车型是2020款 RS 4 2.9T Avant，奥迪RS 5最新款顶配车型是2020款 RS 5 2.9T Coupe。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：
1、价格方面，奥迪RS 4顶配版的官方售价要比奥迪RS 5顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，奥迪RS 4顶配版的车身要比奥迪RS 5顶配版的车身长，同时奥迪RS 4顶配版的轴距也要比奥迪RS 5顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，奥迪RS 5顶配版的要比奥迪RS 4顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，奥迪RS 4顶配版和奥迪RS 5顶配版一样。
以下是详细的对比过程：
一、基础信息对比
对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5
对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
所属品牌 奥迪 奥迪
官方指导价 81.28万 85.98万
级别 中型 中型
车身结构 旅行车 跑车
由上表可以看到，奥迪RS 4是奥迪旗下的一款中型旅行车，最新款顶配车型是2020款的RS 4 2.9T Avant，官方指导价是 81.28万； 奥迪RS 5是奥迪旗下的一款中型跑车，最新款顶配车型是2020款的RS 5 2.9T Coupe，官方指导价是 85.98万。价格方面，奥迪RS 4顶配版的官方售价要比奥迪RS 5顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5
对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
车长 4728 4723
车宽 1866 1866
车高 1414 1372
轴距 2826 2766
由上表可以看到，奥迪RS 4最新款顶配版的车身长宽高为4728(mm)x1866(mm)x1414(mm)，轴距为2826(mm)，奥迪RS 5最新款顶配版的车身长宽高为4723(mm)x1866(mm)x1372(mm)，轴距为2766(mm)。整体车身方面，奥迪RS 4顶配版的车身要比奥迪RS 5顶配版的车身长，同时奥迪RS 4顶配版的轴距也要比奥迪RS 5顶配版的轴距长一些。
三、参数配置对比
对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5
对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
ABS防抱死 ● ●
刹车辅助 ● ●
车身稳定控制 ● ●
胎压监测 ● ●
防爆轮胎 - -
疲劳驾驶提示 - ●
自动泊车入位 - -
自动驻车 ● ●
随动转向大灯(AFS) ● ●
多功能方向盘 ● ●
●标配 ○选配 -无
分别抽取奥迪RS 4顶配版和奥迪RS 5顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，奥迪RS 5顶配版的要比奥迪RS 4顶配版的丰富。
四、动力对比
对比车系 奥迪RS 4 奥迪RS 5
对比车型 RS 4 2.9T Avant RS 5 2.9T Coupe
最新年款 2020款 2020款
排量 2.9T 2.9T
进气形式 涡轮增压 涡轮增压
发动机最大马力(Ps) 450 450
发动机最大功率(kW) 331 331
发动机最大扭矩(N·m) 600 600
变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体
由上表可以看到，奥迪RS 4搭载的是一台2.9T的涡轮增压发动机，最大马力450Ps，最大功率331kW，最大扭矩600N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱；奥迪RS 5搭载的是一台2.9T的涡轮增压发动机，最大马力450Ps，最大功率331kW，最大扭矩600N·m，匹配的是8挡手自一体变速箱。从动力输出来看，奥迪RS 4顶配版和奥迪RS 5顶配版一样。
综上所述，奥迪RS 4和奥迪RS 5哪个好，相信你已经有答案了吧！
在奥迪的车系里，S系列为大家所熟知，其可以看作是A系列的运动版，拥有比A系列更强的动力以及更快的油门响应，在排气系统和悬架方面也进行了大幅度改进。那RS系列是什么呢？“RS”是德语“Rennsport”的缩写，直译为“赛车运动”，从命名上就能看出其拥有赛车般的性能。RS系列比S系列更高端，可以说它是奥迪顶尖技术的一个展示平台，它不像S系列那样，产品从S3到S8，RS更专注于运动特性的打造，目前只有RS3 Sportback、RS4、RS5、RS6和TT RS这几款车型以及在这些车型基础上衍生出的一些新车型，比如这次给大家介绍的RS4 Avant以及TT RS Plus。
在这里先谈一下如何区分奥迪S、RS和S-Line系列。首先，S系列是奥迪主流量产车款的运动升级版，它标配了奥迪的全时四驱系统，与主流量产车型共线生产；RS系列则相当于主流车型的终极性能版，是由奥迪的全资子公司Quattro GmbH全权设计、开发并制造，而非与奥迪主流车型共线生产；S-Line系列通俗地讲则属于“绣花枕头”，它只是在主流车型的基础上加装由Quattro GmbH公司设计制造的运动套件，其动力水平和制动系统则与主流量产车型别无二致，惟一“货真价实”的算是调校后更为硬朗的悬架，所以千万不要把它与S系列甚至RS系列混淆。
和同样是高性能轿跑车以及旅行车的奔驰AMG系列、宝马M系列相比，奥迪RS系列与他们明显的不同就是全系采用了Quattro全时四驱系统（奥迪S系列也全部采用Quattro全时四驱系统），在行驶性能方面形成了与后驱车截然不同的风格。
永无止境的性能 AUDI TT RS PLUS
奥迪旗下高性能紧凑型跑车TT的RS性能版——TT RS首度于2009年日内瓦车展亮相，而3年后奥迪似乎觉得该款车还不够给力，于近日推出了更为“凶猛”的版本——TT RS Plus。“更强、更快、更灵活”，这就是奥迪对TT RS Plus所下的评语。和TT RS一样，TT RS Plus带来了Coupe和Roadster（敞篷）两种版本。
动力方面，与“普通版”相比，TT RS Plus搭载的2.5L TFSI发动机显然更为强悍，这款直列5缸涡轮增压燃油直喷发动机的最大输出功率被提升到265kW（比TT RS增加了15kW），最大转矩则达到465N?m（增加了15N?m），比新保时捷911 Carrera的3.4L H6水平对置发动机还要强悍（其最大输出功率为257kW）。传动系统上，TT RS Plus装载了奥迪当家的Quattro全时四轮驱动系统，并提供6挡手动以及7挡S Tronic双离合变速器两种选择。S Tronic变速器带有起步控制功能，可以达到赛车般的起步效果，搭载该款变速器的TT RS Plus Coupe从静止加速到100km/h只需4.1s，敞篷版TT RS Plus Roadster则需4.2s。比起TT RS Coupe的4.6s和TT RS Roadster的4.7s，分别提升了0.5s。这样的性能表现甚至接近奥迪R8（0~100km/h加速时间为3.9s），要知道R8搭载的可是V10发动机，其排量达到了5.2L，远远高于TT RS Plus的2.5L排量，这足以看出这款车的不同凡响。另外，针对这次动力升级，奥迪也对其电子限速系统有所调整，提升了TT RS Plus的最高时速。TT RS的电子限速设定在250km/h，而TT RS Plus则提升到了280km/h。
拥有这样的动力表现和加速数据，要归功于奥迪的ASF铝合金车体结构。虽然TT RS Plus的动力有所提升，却仍维持了与TT RS相同的车身质量，其Coupe版本的车身质量为1450kg，Roadster版本则为1510kg。
奥迪对TT RS Plus所做的提升不仅限于动力方面，碳纤维材料的后视镜外壳、固定式的尾翼以及椭圆形的双排气管都增强了TT RS Plus的运动气息。为了适应更为强悍的动力，TT RS Plus换上了尺寸更大的255/35 R19轮胎和带有红色凸缘的五辐运动式黑色轮毂。除这些升级项目外，TT RS Plus还提供主动式电磁感应悬架系统供消费者选配。
热血旅行 AUDI RS4 AVANT
除了打造“暴走族”轿跑车外，奥迪Quattro GmbH公司一向有制造旅行车的传统，其推出的首款车型便是RS2 Avant，随后又相继推出了RS4 Avant和RS6 Avant等高性能旅行车。如今，奥迪持续发力，推出了第三代RS4 Avant。
全新RS4 Avant搭载了与RS5 Coupe相同的4.2L V8自然吸气式FSI发动机，它的最大转矩达到430N?m，在8250r/min的转速下能够输出331kW的最大功率。在Quattro全时四驱系统和起步辅助系统的帮助下，全新RS4 Avant能够合理分配动力，减少起步时轮胎的空转，并在4.7s内完成0~100km/h的加速，比第二代RS4 Avant快了0.2s。虽然拥有如此强悍的性能，但RS4 Avant的平均油耗不足11L/100km，这很大程度上要归功于其所采用的7挡S Tronic双离合变速器。
全新RS4 Avant在底盘技术方面也做了大幅度改进。RS4 Avant搭载了带有动态驾驶控制（DRC）功能的增强型运动悬架，其减振特性可以通过奥迪驾驶模式选项功能进行调节。除了动态控制系统外，全新RS4 Avant的车身降低了20mm并装上19英寸的铝合金轮毂，另外还提供了20英寸轮毂可供选择。
奥迪RS4 Avant的高性能运动特征通过外观和内饰设计得到了进一步强化。大尺寸六边形一体式蜂网状进气格栅、环绕着氙灯单元的LED日间行车灯和消光铝保险杆都给人以深刻的印象，车尾粗壮的双出排气管则进一步彰显了该款车强悍的运动性能。内饰方面，全新RS4 Avant以黑色为基调，配以碳纤维、铝材、黑色钢琴漆或浅色不锈钢网格等多种装饰突出运动特征。前排的赛车座椅采用Alcantara材质，并提供Nappa高级皮革作为选配。全新RS4 Avant的MMI（资讯多媒体）系统在开启时会呈现专属的“RS”字样，并且额外增加了圈速计时器和机油温度表，以满足“狂热分子”的需求。另外，全新RS4 Avant的行李箱容积达到了1430L，足够旅行时使用。
旅行车并没有超级跑车那样张狂、流线的线条；也没有商务轿车那样的严谨和豪华，但却带给人一种随性、洒脱的感觉，这也是其魅力所在，而拥有强劲动力的高性能旅行车则更具诱惑力，眼前的这款RS4 Avant或许正合你的胃口。
RS车系推出“Plus”（加强）版本，这在奥迪历史上尚属首次，也是RS车系追求更高性能的一种表现。在德国市场，TT RS Plus Coupe的起始售价为60650欧元（约合人民币51万元），TT RS Plus Roadster的起始售价为63500欧元（约合人民币53万元）。
一、主体不同
1、A4：是由一汽大众公司制造并于2003年4月上市的一款B级车型。
2、RS4：基于A4旅行版打造，配备RS系列标志性的一体式中网和外后视镜铝制外壳。
3、S4：从80车系发展而成的S2车款之直属后继者，在车款的开发概念中，融入了曾在1996年主宰B欧洲七国赛道的A4 quattro轿式跑车。
二、配置不同
1、A4：标配了奥迪专利技术quattro全时四驱系统，为车辆提供了双倍附着力。该系统能使车辆能在多种复杂路面上，在转向或制动时，自动、准确、及时地分配各车轮的着地力。
2、RS4：搭载4.2L FSI V8发动机，最大功率450马力，最大扭矩430N·m。与发动机匹配的是S tronic 7速双离合变速箱。RS 4 Avant 0-100km/h加速时间为4.7秒，最高时速被限制在280km/h。
3、S4：配备方面则有6速手动或7速双离合变速器、quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、17寸Avus六辐合金轮圈、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅、八声道120瓦特CD连卡带音响。
三、优势不同
1、A4：对操控性进行了重大改进，不仅融入奥迪S4和全新奥迪A6L的最新动态悬挂设计和装置，还根据国内路况进行了调校，使运动性能、操控的精准流畅以及驾乘舒适性达到全新境界。
2、RS4：高性能运动特征通过外观和内饰设计得到了进一步强化。大尺寸六边形一体式蜂网状进气格栅、环绕着氙灯单元的LED日间行车灯和消光铝保险杆。
3、S4：采用了奥迪出色的每缸5气门设计与气门正时，中低段转速时扭力可以增加10%。收放自如的驾驶乐趣配合V6引擎的强劲动力。
奥迪RS4的定位是什么，
这是一辆高性能车，这是奥迪旗下的rs系列高性能车。
奥迪rs4是大队车手，也被车迷称为瓦罐锅。
旅行在国内是一种小众车，只有少部分车友喜欢旅行。
开车就是把车后备箱抬高，让车更有用，装载量更强。
开车是以车的底盘为基础的。当然这种车的操控性和驾驶感和轿车差不多。
开车的样子很帅，很多车友因为长相喜欢开车。
大队的车身从侧面看起来相当修长。
奥迪rs4是一款高性能旅行车，这样的车是一款会兼顾实用性和性能的车辆。
rs4配备了2.9升v6双涡轮增压发动机，功率450马力，扭矩600牛米。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
奥迪rs4前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
独立悬架可以提高轮胎的接地性能，可以提高轮胎的抓地力。
如果抓地力提高了，舒适性和操控性也会提高。
如果朋友对奥迪rs4感兴趣，可以在当地的奥迪4s店试驾。这辆车的外观很帅。
边肖的介绍到此结束。相信了解之后对奥迪RS4车型的定位是什么有了一定的了解。希望以上介绍能帮到你。阅读边肖的文章是你莫大的荣幸。()边肖会不断告诉你更多更好的汽车知识。如有不足之处，请多多关照。
RS4是继RS6之后，奥迪第二款正式进入国内的高性能旅行车。RS4前脸的造型能够一眼与普通A4区分开，配上天云灰的颜色，可以说是“西装暴徒”。RS4从车身侧面看非常的修长，比上一代更宽，更矮。性能方面，RS4采用的是一台2.9双涡轮发动机，最大功率450马力，最大扭矩600牛米，0-100km/h的官方成绩为4.1s，并且奥迪RS4的改装潜力很大，未来还可以通过改装进一步提升。
奥迪RS4是基于海外版奥迪A4打造的，奥迪家族的运动车型一般分为三个级别，最低的车为S-line，简单来说就是在普通车型上加装一些运动套件，发动机变速箱底盘没有变化；中级的则称为S系列，比如奥迪S4，它是在奥迪A4的基础上将发动机换成3。?
0T V6，变速箱升级为ZF 8AT变速箱，可以说是真正意义上的升级；但RS系列则更为强大，奥迪RS系列是奥迪最高性能车的代号，比如我们今天要谈的奥迪RS4 Avant。其同级别的竞争对手有宝马M3和奔驰C63，但与其他两个竞争对手相比，奥迪RS4丝毫不弱，甚至有自己独特的魅力。
它拥有奥迪A4旅行车的实用性和法拉利的性能奥迪RS是在奥迪A4旅行车的基础上打造而来，如果不是很懂车的人看到奥迪RS4就会认为有人用奥迪A4换了网、换了轮、拆了消声器改装成了 “糊涂的伪跑车“。但实际上看了奥迪RS4的性能参数你会很惊讶，新奥迪RS4拥有2.9T V6发动机，搭配zF 8AT变速器，纵置发动机全时四驱，前后5连杆独立悬挂。设置是由保时捷团队完成的，甚至2.9T发动机也来自保时捷卡宴和帕拉梅拉使用的发动机。最终的百公里时间为4.1秒，但实测速度为3.5秒，与400万的法拉利跑车相当。
小编针对问题做得详细解读，希望对大家有所帮助，如果还有什么问题可以在评论区给我留言，大家可以多多和我评论，如果哪里有不对的地方，大家也可以多多和我互动交流，如果大家喜欢作者，大家也可以关注我哦，您的点赞是对我最大的帮助，谢谢大家了。
作为拥有过两台普通瓦罐的车主，当我看到这台高性能瓦罐RS4?Avant实车的时候，还是非常振奋的，要知道只需要81.28万元，也就是地表最强瓦罐奥迪RS6?Avant一半的价格就可以将这台同样性能非常出色的RS4?Avant收入囊中，2.9T?V6双涡轮增压发动机，331kW、600N·m,百公里加速4.1s，光听数据是不是就已经燃爆你青春的荷尔蒙了呢？?
奥迪RS4?Avant作为国内唯一的豪华高性能B级旅行车，将RS家族高性能运动基因与旅行车的实用性完美融合，有着“雅痞瓦罐”的称号。前脸主动开闭功能无边框设计的六边形三维立体蜂窝状进气格栅，与标配的全新造型的RS专属前保险杠、侧进气口，以及黑色高光外观套件的点缀下，呈现出更宽大、更低矮的视觉效果，前机舱盖与前保险杠结合处的全新进气口以及格栅上的RS专属标识凸显其极致运动气质。标配的全新造型矩阵式LED大灯，更加凸显奥迪灯光设计美学，同时进一步提升了行车安全性。全新“菱形”造型设计的LED日行灯，与RS品牌菱形标识相呼应，极具侵略性。紧邻灯组的高亮黑色装饰组件与加宽的轮拱，使得车头视觉重心更低，更加强化车辆高性能运动特质。
高性能与旅行车的双重特性，造就了RS4?Avant同级独一无二的动感姿态。优雅从容的车顶线条与贯穿式腰线，完美融合了旅行车的“从容”与高性能车的“暴烈”，而碳纤维外后视镜壳体、专属RS标识及轮毂，以及随处可见的亮黑色与碳纤维材质，凸显其奥迪RS家族高性能车的运动气息。?奥迪RS?4?Avant标配全新造型的LED尾灯组，内部带有流水式逐级点亮的转向灯，设计感与科技感兼备。车身尾部重新优化的RS专属的车顶扰流器与车尾扩散器，以及RS标识性椭圆形硕大排气尾口，更加强化了车尾视觉宽度，使其更具高性能跑车的特质。
新奥迪RS4?Avant标配10.1英寸MMI多媒体中控屏与12.3英寸奥迪专属虚拟座舱，奥迪MMI系统升级为最新版本，菜单结构支持个性化定制，同时支持带有声音反馈的触控操作，并可预装主流娱乐APP。奥迪RS专属平底三辐式运动多功能方向盘经过了设计优化，新增了全新“RS?MODE“按键与更大规格的铝制换挡拨片，可一键激活“?RS1”和“?RS2”两种模式,?并同步启动奥迪虚拟驾驶舱中的RS风格专属界面。
RS4?Avant日常使用的舒适性与实用性也非常值得称道，前排配置的一体式运动座椅居然还带有按摩功能，可无级调节的腰撑与腿撑可以让各种身材的驾驶者轻松找到舒适的坐姿，无论是后排腿部空间还是超大的后备厢空间，作为一台B级瓦罐车型，RS4?Avant无疑都表现的非常优秀。
这台各项数据都非常优秀的高性能瓦罐被奥迪工程师“驯化”的非常聪明，无论是在赛道还是公路场景，RS4?Avant的性能表现都对得起它高性能车的身份。动力总成均搭载了来自保时捷的2.9T?V6双涡轮增压发动机。这台V6发动机重量仅为182kg，其最大功率331kW、峰值扭矩600N·m。与这台聪明又“暴躁”的发动机搭配的是一台经过运动化调校的8挡Tiptronic变速器，这套组合可以使RS4?Avant?0~100km/h的加速时间仅需4.1s。
底盘结构部分，RS4?Avant采用了加强后的前后五连杆全独立悬架设计，新的奥迪quattro全时四驱系统除配备有纯机械中央差速器之外，还装配了行业最高等级的，也是BBA中唯一装配的高性能后桥差速器，可以实现后桥轮间最大1200N·m扭矩的主动分配，提升转向精准性、转向车头指向性和横向动态极限。在日常驾驶时，车辆扭矩分配更倾向于后驱特性，前后分配比例为40：60。当一侧车轴打滑，大部分扭矩会迅速转移到另一侧车轴，最高实现70：30至15：85的前后动力分配。
DRC动态驾驶控制系统作为RS悬架的选装配置，使得车辆操作更加灵敏，响应更加迅速。除此之外，RS运动悬架系统经过Audi?Sport运动部门重新优化，新增了2个减震器中心控制阀，且每个减震器拥有两条独立油轨，并能与中心控制阀连接，动态调节减震器阻尼，使得车辆两侧的减震器工作姿态更加平衡，大大抵消车身的俯仰和侧倾运动，使车辆极限更高，操控更加稳定。奥迪驾驶选择模式可实现三个级别的减震器阻尼设定，在通过弯道的时候，这种高度响应式的减振系统可确保RS车型的精确转弯。
在激烈驾驶的情况下，动态转向系统与ESC电子稳定控制系统紧密配合，动态转向系统会根据车辆速度和奥迪动态驾驶系统中选定的模式，改变转向比，最大幅度改变可高达100％。在动态驾驶模式下，车辆可以有针对性地对转向进行线性调整，以获得对路面和驾驶行为的最佳反馈，可以使车轮获得更加精确且稳定的驾驭性能。如有必要时，系统甚至作出反向调整转向角度的设定，从而减少由于负载变化而导致的转向不足和转向过度的发生，保证车辆极佳的运动操控性和驾驶安全。
已经老去的这些70、80后们，咱们年轻的时候可能喜欢过EVO，也追过STI，但放眼现在的性能车市场，不禁感叹现在的年轻人太幸福了。无需繁琐高超的驾驶技术，也能够驾驶着现在的这些高性能车轻松体验到风驰电掣的快感，那些曾经的“运动王者”都逐渐老去，真上赛道大概率会被新车新人秒的尾灯都看不到。各位money?talks的年轻新贵们，是否已经开始挥舞手中的钞票，准备拥抱高性能生活了呢？
【太平洋汽车网】RS4高性能版，S4是性能版；奥迪RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率，可以在很短的时间内加速到200公里每小时。奥迪S4是奥迪（audi）S2车款之直属后继者，融入了令众车厂闻四驱色变的A4quattro轿式跑车。
拥有令人佩服的数据外，奥迪新RS4的发动机还具有以下几个亮点：1.首次用于奥迪量产版的高速引擎，最高转速达到8250转/分。2.4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力/升的这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。3.90%的发动机扭矩能够在2250到7600转/分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力，使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。4.FSI技术，这种汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合，输出更为强劲的动力。相应动力性能的显著提高很好地证明了这一点。
奥迪S4是奥迪（audi）先前从80车系发展而成的S2车款之直属后继者，在车款的开发概念中，融入了曾在1996年主宰B欧洲七国赛道，令众车厂闻四驱色变的A4quattro轿式跑车。奥迪S4该车引擎乃具有超卓的爆发力。这也是低增压式引擎的特征：马力输出保守，但低转速扭力表现极佳。
配备方面则有6速手动或7速双离合变速器、quattro全时四轮驱动系统、四连杆式结构前悬挂、17寸Avus六辐合金轮圈、十方位电动调节附腰椎承托的皮椅、八声道120瓦特CD连卡带音响、三辐式覆皮运动型方向盘、具阳光感应的自动恒温空调、行车信息显示及旅程计算机、Sideguard头部安全气囊等。
（图/文/摄：太平洋汽车网雷鹏）
奥迪rs4是什么发动机 ♂
奥迪rs4是什么发动机
- 奥迪rs4是什么发动机
- 奥迪rs4的颜色有什么
- 奥迪RS4是进口的吗
- 奥迪rs4是几缸发动机
- 奥迪rs4是四驱的吗
- 奥迪RS4有哪几种颜色
- 奥迪RS4油耗多少
奥迪RS4用的是2.9升v6双涡轮增压发动机最大功率为331千瓦最大扭矩为600牛米最大功率转速为每分钟5700到6700转每分钟最大扭矩转速为1900到5000转这款发动机搭载了缸内直喷技术使用了铝合金缸盖缸体与之匹配的是8速手自一体变速器。奥迪RS4基于A4旅行版打造配备RS系列标志性的一体式中网和外后视镜铝制外壳还配有全套空气动力学套件以提供更加出色的稳定性和视觉效果。
奥迪rs4的颜色有：纳多灰、纳瓦拉蓝、传奇黑、米萨诺红、索诺马绿、天云灰、冰川白和花剑银，奥迪rs4是奥迪旗下的一款中型汽车。以2020款奥迪rs4为例，其属于中型车，车身尺寸是：长4782mm、宽1866mm、高1437mm，轴距为2826mm，油箱容积为58l，整备质量为1840kg。2020款奥迪rs4前悬架是五连杆独立悬架，后悬架是五连杆独立悬架，其搭载了2.9l双涡轮增压发动机，最大马力是450ps，最大功率是331kw，最大扭矩是600nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
奥迪RS4是进口的吗？
奥迪rs4是进口的，奥迪旗下所有的S系车和rs系车基本都是进口的。
Rs4刚刚上市很久。是高性能大队司机。
Rs4配备了2.9升双涡轮增压v6发动机，拥有450马力和600牛米的扭矩。
奥迪rs4的动力非常强劲，这款车配备了全时四驱系统，可以提高车辆的加速性能。
奥迪rs4前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
独立悬架可以提高轮胎的接地性能，可以提高轮胎的抓地力。
奥迪rs系列车设计帅气，性能强劲。
Rs系列车是奥迪运动部门自主研发的。rs系列车和普通奥迪车不使用同一条生产线。
奥迪rs系列车的销售价格也很贵。如果朋友对rs系列车感兴趣，可以试开一下。
奥迪的四驱系统也很有名，性能很强大。
奥迪的四驱车直线加速非常快，过弯的时候非常稳。
奥迪的内饰设计也受到了很多消费者的喜爱。奥迪的内饰设计充满科技感。
奥迪的内饰做工和用料基本上都很不错。
以上就是对边肖的介绍。对于奥迪RS4是不是进口的这个问题，相信我有一定的了解。希望以上介绍能帮到你。阅读边肖的文章是我的荣幸。()边肖会不断告诉你更多更好的汽车知识。如有不足之处，请多多关照。
奥迪rs4采用2.9升双涡轮增压v6发动机，奥迪rs4有两个涡轮增压器。奥迪rs4是奥迪旗下的一款中型轿车。这款车的长宽高分别为4782 mm(毫米)、1866 mm(毫米)、1437 mm(毫米)，轴距为2826 mm(毫米)。
奥迪rs4搭载的2.9升双涡轮增压发动机，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。这台发动机可以在5700至6700转/分钟时输出最大功率，在1900至5000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。
此外，8at变速箱的可靠性和耐用性也更好。
奥迪rs4配备了全时四驱系统，并使用了Toson中央 差速器 。
装有全时四驱系统的汽车的四个轮子基本上一直都有动力。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，从而提高汽车的操控性和加速性能。
奥迪rs4的前悬架采用了五连杆独立悬架，后悬架也采用了五连杆独立悬架。
基本上，前后采用五连杆独立悬架可以提高汽车的机动性。
基本上前后采用五连杆独立悬架的成本是比较高的。
奥迪rs4是四驱，这款车搭载全时四驱系统。具体描述如下：1.奥迪rs4的长宽高分别是4782毫米，1866毫米，1437毫米，轴距为2826毫米。奥迪rs4使用2.9升双涡轮增压v6发动机。这款发动机拥有450马力和600牛米的最大扭矩，可以在5700到6700转每分钟时输出最大功率，可以在1900到5000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体。2.此款发动机采用8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。8at变速箱的可靠性耐用性更好。3.奥迪rs4的前悬架使用五连杆独立悬架，后悬架也使用五连杆独立悬架。前后都使用五连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。4.五连杆悬架的结构比较复杂，且这种悬架的体积较大，占用的空间较大。前后都使用五连杆悬架的成本较高。5.五连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，可以大幅度提高汽车的过弯性能和操控性。
奥迪RS4有哪些颜色？
奥迪rs4的车身颜色有纳多灰、纳瓦拉蓝、传奇黑、米萨诺红、索诺玛绿、田芸灰、冰川白和箔银。
奥迪rs4是奥迪旗下的中型车辆，新rs4是大队司机。
奥迪rs4配备了强劲的发动机。这款车配备了2.9升双涡轮增压v6发动机，拥有450马力和600牛米的扭矩。
与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
奥迪rs4前悬架采用五连杆独立悬架，后悬架采用五连杆独立悬架。
这款车配备的是全时四驱系统，使用的是托森差速器。
全时四驱系统可以提高机械抓地力，可以提高车辆的加速性能和操控性。
奥迪的四驱系统很强大。
奥迪rs4的设计也很帅。如果朋友对奥迪rs4感兴趣，可以在当地的奥迪4s店试驾。
奥迪的rs系列车在性能上非常强大，在外观上也有很多运动套件。rs系列汽车在全球拥有无数粉丝。
奥迪是一家来自德国的汽车制造商。奥迪的车辆内饰设计基本上都充满了科技感。
奥迪的四驱系统也很强大，直线加速性能很强。
边肖的介绍到此结束。相信我对奥迪RS4有哪些颜色有一定的了解。希望以上介绍能帮到你。阅读边肖的文章是我的荣幸。()边肖会不断告诉你更多更好的汽车知识。如有不足之处，请多多关照。
奥迪RS4油耗多少？
这款车百公里油耗12.4升左右，还是很不错的。
这款车搭载2.9升v6双涡轮增压发动机，动力非常强劲。
rs4采用8速手自一体变速箱。
油耗不仅与车辆本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。
如果经常在一些堵车的城市道路上行驶，油耗肯定比较高。
如果经常在一些还算平坦的高速公路上行驶，油耗肯定是相当低的。
如果经常堵车或者红绿灯，车辆需要走走停停。
当车辆从静止状态启动时，需要非常大的加速度。这时候发动机需要输出非常大的功率，会影响油耗。
如果车辆保持匀速行驶，理论上发动机不需要输出动力。
但在现实生活中，空气对车辆有阻力，路面对车辆也有阻力。当然，这时候只要发动机输出一点动力，就能推动车辆前进。
如果你的驾驶风格相当激进，也会影响油耗。
如果你的驾驶风格相当温和，你会消耗较少的燃料。
如果你想省油，你必须改变一些不良的驾驶习惯。
而且平时用车的时候，后备箱一定不要放太多没用的东西。
以上就是对边肖的介绍。相信了解之后对奥迪RS4油耗的问题有了一定的了解。希望以上介绍能帮到你。阅读边肖的文章是你的荣幸。()边肖会不断告诉你更多更好的汽车知识。如有不足之处，请多多关照。
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奥迪rs4百公里加速几秒 奥迪rs4怎么样 ♂
奥迪rs4百公里加速几秒 奥迪rs4怎么样我们今天来到奥迪的展台，来看一下奥迪家族车型，其实奥迪在我们国内表现还是比较不错，但是并非所有的车型都能够得到更好的市场，比如说我们今天所看的这款车型，这台车它是奥迪R4的一款车型，是属于旅行版本的车型，其实我们很多朋友都知道，旅行版本的车型在我们国内的汽车市场当中一直都是属于小众群体，呃，大多数朋友都还会选择轿车以及SUV车型，这款车型它在价格方面他是拥有着81.28万的一个性价比，同时也没有看到有相关的一些优惠力度啊。
不过这台车在外观颜值方面其实还能是能够吸引很多朋友的，比如说它的大灯在造型上就非常漂亮，是属于比较奥迪家族化的一种设计造型，这里还是具备了一点点镂空式的设计风格，在他的婺城区啊，这种尖角的设计也是比较漂亮，同时也是具备了空气动力学的一种设计造型，它的多边形的中网也是。采用了这种纯黑的一种设计，再加上风光状的造型，让这台车在视觉感受方面其实也是显得更加的扁平宽大一些啊，整个前脸也是很年轻的啊
本身这台车它的定位就很年轻，我们来看一下这台车他在后排作为作为一款旅行版本的车型，后排空间在质感方面其实并没有大家想象的那么宽阔，至少我一米八的身高，150斤的体重，坐进去的时候头部空间已经基本上快要扫头了啊，快要扫头了，它的座椅是加入了三个头枕，以及具备了中央扶手，一些后座杯架这种配置，所以在设计上它是属于宽厚类型的，同时也是加入了呃缝线的这种菱形的图案，其实看起来还是显得比较漂亮，座椅的填充物也是比较柔软的，可惜这台车它的中间地台一比较短，二比较高，对于坐在中间的朋友来说特别不友好，也是加入了电源接口以及后座出风口温度分区控制，同时也是具备了电动天窗，采光面积方面其实表现还是比较不错的哈
我们知道它的前排去看一下，看一下这台车的车门，他的车门在做工用料方面，这里还是属于软质材料，这是翻毛皮的材料呢，也是具备了后车镜电动折叠，车窗一键升降，再加上不同颜色的搭配，也看起来也是显得比较精致，同时也是具备了座椅记忆功能这种配置啊。它的座椅在设计上其实跟后排座椅比较相类似，而且他做也是采用这种运动风格设计，他的两次是属于比较偏厚的，支撑性会更好一些，在这个位置大家有没有注意到，其实它的设计是为了能够延伸，对于很多朋友来说，腿比较长的话可以再延伸一下，能够提升这台车的一个腿部支撑性，也是加入了座椅电动调节这种配置。它的整个中控呢，其实也是延续了奥迪家族化的一个传承，设计上也是采用了简约式的设计理念啊，在这个部位是属于他一个大灯高度可调大灯，一个配置自动大灯。液晶仪表盘，这台车它是具备了12.3英寸配置还是比较大的，同时在上方有没有知道还具备了抬头数字显示，三幅式的多功能方向盘是采用这种运动化的一种设计造型，而且也是加入了特殊的一个标识，翻毛皮的材料进行包裹，质感方面其实摸起来确实比较舒适
上方的一些物理按键我觉得也并非是特别硬，还算是比较不错吧，悬浮式的出液晶屏，这台车也是具备了10.1英寸的一个配置，当然现在一个主流像蓝牙车载电话呀，手机互联啊，车联网系统啊，这些配置其实都还是比较齐全的啊，能够满足很多朋友的使用需求。反应的灵敏度我觉得还可以吧，并不算特别好，也不算特别差啊。在下方是他一个空调的控制以及座椅加热的一个配置，在往下面来是发动机启停技术，车身稳定系统等等，还有usb充电接口。除了这些配置之外，其实这台车也是加入了六个安全气囊，同时还有倒车影像，定速巡航以及无钥匙启动，无钥匙进入等一些配置，这里是自动驻车以及电子手刹。接下来说这台车的配置还是能够满足使用的，同时还具备了限滑差速器的一种配置方式啊，确实有很多朋友等着看这款车型啊，刚好我们来看一下它的后备箱，这款车型作为一款80万级别的车型，它的后备箱内部空间还是非常不错，比较规整啊，同时下注啊电动尾门的一个设计，它的后备箱能够达到505生的程度，还是属于比较大的。
这款拆迁他在底盘悬架方面，他前后采用的都是五连杆式独立悬架，以及全时四驱车型的一个配置。在动力性能方面，它采用的是2.9TV6缸涡轮增压发动机，匹配的是八挡手自一体变速箱，最大马力能够达到450米四，最大马力450匹，最大扭矩600牛米，它的百公里的加速度成绩能够达到4.1秒，综合油耗是在九点医生。
奥迪rs4的性能怎么样，为什么很多人喜欢这款车 ♂
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奥迪的外观一直深受年轻消费者的喜爱，奥迪RS4也是如此。奥迪RS 4其实在套件风格上并不算是变化很大，不过黑化的确实非常彻底，车漆也非常个性。就算遮住车标，“黑化”风味的六边形的进气格栅，菱形的日间行车灯也能让人瞬间认出这是一台奥迪车型。而中网上的RS标签和发动机盖上硬朗的线条，也印证着，此车势不可当。在我看来奥迪rs4是一辆及其优异的性能车，下面我们一起来看看吧。
外观方面，黑色中网格栅、行李架、车外后视镜、四环素标志、进气口、前后下围件、发黑前后LED灯组，以及20英寸亮黑色铸造轮毂换钱，搭配“黄色”油漆，视觉冲击力强，与旅行延展性更好的线条和新款RS 4前卫修长的姿态相匹配，即使将S4后部的双侧四排气口改为两个强劲的排气口，也很难“假扮猪吃虎”，真的无法保持低调。
?RS 4的车身尺寸没有RS 6长，只有4782毫米，因此从侧面45度看，它看起来像一门大型掀背式钢炮。从正面看，可以感觉到这是一辆旅行车，但低至35平胎率的轮胎和大卡钳显示了这辆车的强劲性能。
性能方面，除了灵活、沉重的底盘纹理与旅行车的色调非常一致外，RS 4 Avant的隔音性能也令人满意。在繁忙的车流中驾驶它，你不会认为它与普通的豪华奥迪有什么不同，只是偶尔会从汽车后部发出低噪音。悬架系统，奥迪RS 4配备前后五连杆悬架设置。这在奥迪家族中也很常见。当然，调整风格主要是强硬的。是的，这套悬架确实会使车身在遇到一些大的颠簸时出现明显的波动。但在坚实的弯曲支撑面前，一切都是浮云。此外，固体悬架反馈还使其在日常驾驶中呈现良好的底盘纹理。
在我看来高性能是消费者喜欢这款汽车的主要原因。
都说开奥迪人品位不会太差，这句话讲得真不假，在BBA中，个人觉得奥迪是最具有商务范的，但商务并不是代表在没有任何热情，RS便是奥迪最强悍的性能系列产品，例如此次所提到的奥迪RS4 Avant，称得上是真正的西装暴徒，那样，具体能力主要表现怎样，一起来看看吧。
外型：依然是充斥着煞气。奥迪RS4Avant外型使用了大家族最新设计风格，特别是RS系列产品车系，融入了更多健身运动化模块使其更为作战，那样的颜值也难怪都称它为“西装暴徒”了。RS系列中专属的3D立体式蜂窝状网状结构格珊和标志性的健身运动前包围的确让进气格栅看起来更有煞气了，而且进气格栅嵌入了RS4标志和变坏LOGO，个性化与时尚结合度很高。
点阵式LED灯组已是全新一代设计里非常具有识别的制定了，灯场出品必属精品都是经得起推敲的。车侧一样很具作战感，很多的运动化元素让车侧变得越来越立体式圆润很多。而且4782mm的车身和2826mm的汽车轴距，从侧面赏析以往，总体占比把握得很到位。改装了全新升级样式的变坏多横幅轮毂，而且配置了开洞刹车片及其RS专享刹车盘，健身运动味十足。车胎则选择了尺寸为265/35R19的德国马牌高性能公路胎。
悬挂行程稍短，简单波动实时路况滤震还能接受，并且试驾车选配了悬架减振可调式作用，既可以具有城市通勤后的舒适度，也可以兼具激烈驾驶时的稳定。尾端设计方案依然是十分圆润饱满的，但拥有了RS运动套件扶持之后，并没有过度夸张，但健身运动气质或是尽显无疑了，特别是多边粗壮的排气管造型设计真的和耀眼。细节方面，车顶架、LED后尾灯及其内藏式的多边四出排气不论是应用性或是运动风格均获得了完美呈现。
车内饰：专享RS健身运动气氛。车内饰依然是弥漫着很多运动元素，例如翻毛皮、鲜红色缝合线、碳纤维材料装饰板、RS标志这些，整体风格在科技气场之中具有了浓浓运动风格，较为对年轻朋友食欲。含有RS标识专享厚底化漆皮汽车方向盘，握感很入门，而且作用层面配置了RS MODE一键切换运动模式。12.3英尺液晶仪表屏幕清晰度上品，而且组成款式针对不同方式会发生改变，各程序模块或是很清晰最易读的，有利于驾驶员轻松愉快的查询车子当前状态信息内容。
10.1英尺中控屏幕内嵌大家族最新MMI智能网联系统，适用语音命令、APP软件免费下载、L2级驾驶辅助、远程控制自动升级、多媒体系统游戏娱乐等当下流行作用。而它对于性能里的调节功能均可在这方面显示屏内实际操作，包含性能模式、车子环境温度、扭距及大马力等实时数据。被碳纤维材料装饰板包裹的系统分区控制空调配置了一块小液晶显示屏与该款奥迪一致，而且标准配置座椅加热功能，必要时座椅加热的话是必须司机自身改装的。
对于一个有妻小的家庭来说，双门跑车不再是可选的车款，但又不想选择无趣的 SUV，这时同样拥有大空间的旅行车似乎是个非常不错的选择。当然，如果偶尔也想一个人开快一点，那么大动力跟好底盘似乎又是必要条件，然后若是能够有足够的舒适配备又更棒了！这些加起来，这时奥迪 RS 4 Avant 会是一个非常不错的选择。
外观内饰运动性能更鲜明RS 4 Avant 外观自然是基于 B9.5 的 A4 Avant 之上，针对前保杠造型进行更新，并加入新世代的家族化线条设计，包含引擎盖下缘的进气孔，经典的蜂巢状水箱护罩造型与 RS 6 Avant 同样采用Audi Sport 三维度的熏黑蜂巢式设计，试驾车则是标配 Matrix LED 灯组，但无法选配高阶矩阵式头灯。
车侧的部分也有明显的不同，RS 4 Avant 前后叶子钣大幅加宽了 30 mm，以塞下 275/30 R20 的宽胎，同时也让整体造型看起来更为凶悍。后方拥有专属的后保杠以及多项专属配件，而 RS 独有的双椭圆形排气尾管，更是其最明显的识别。
内饰基础则同样等同于 A4 车系，不过 RS 4 Avant 自然有其专属配备，包括专属麂皮平底方向盘、碳纤维纹路饰板、搭配红色缝线纹路等，都增添了其竞技取向的氛围。不过更独特的是Audi virtual cockpit 虚拟座舱也提供 RS 特别配置，时速、转速排列有专属不同显示方式，同时可另外显示胎压、油温、瞬间动力输出、单圈／加速时间与 G 值测量等信息。
座椅部分则是拥有 RS 专属的蜂巢格纹缝线的电动调整座椅，不过更特别的是，前座还标配电动按摩功能，即使在长途驾驶时，也能够纾解驾驶压力。至于后座空间的部分，并没有因为 RS 版本座椅而变小，反而包覆感更足。
另外在其它舒适配备部分，包括三区恒温空调系统、手机无线充电座、Bang & Olufsen 3D 环绕音响系统等等，都是全车系标准配备，再加上舒适开阔的空间，无论是前座还是后座都能享受乘坐于车内的乐趣。
冲劲十足的饱满动力RS 4 Avant 与一般 A4 最大不同之处，就是引擎换上了 RS 专属的 2.9 升 V6 TFSI 双涡轮汽油引擎，输出数据与小改款前相同，依旧维持最大 450 匹马力与 600N.m扭矩的输出，并搭配 quattro 四轮驱动以及 8速Tiptronic 手自一体变速箱，原厂数据仅需 4.1 秒就能从静止加速至时速 100 公里。
这样的动力是甚么概念呢？基本上在几乎任何时速、任何转速下，只要把油门踩下，立刻就可以感受到引擎往轮胎传递源源不绝的动力，8 速手自一体变速箱的绵密齿比，能够覆盖主要时速域，再由 quattro 四轮驱动系统将动力合适的分到四颗轮子上，立刻向前加速冲去。
在山路上，会感觉直线变得很短，要预留将 1.8 吨车重减速的距离，不过 RS 专属刹车系统能够确实且稳定的把车拉住，但是需要留意冲刺时间，如果跑太久的话，刹车系统仍有过热的风险。
至于在转向的部分，前后五连杆的悬挂系统搭配 RS 专属的电子避震，能够确实把车辆压在地面上，却又不会感觉到死硬，仍保有一定的柔韧感，再加上良好的前轮定位设定，只要入弯之前确实的把车速降下来，然后一边慢慢把刹车放掉、一边转下方向盘，那么会立刻感受到前轮会相当准确的指向你想要的方向，把车头带进弯心，这时再适当的带一点点油门，发挥 quattro 系统的自动调配功能，能够感受到Audi Sport 经典的四轮驱动所带来的美好。
不过后轴的部分在 RS 4 Avant 之上，却又表现得过于稳定，虽然这能够在高速弯（真的是非常高速）给予稳定的车身动态，但是如果想要更激进一点的操驾时，会感觉车身转向略有点迟钝，或许选配了跑车式限滑差速器之后，整体的动态表现会更灵活一些。
当然，这车不仅仅是让驾驶开快的，将Audi drive 可程序车身动态系统选到舒适模式，整辆车会变得相对温驯不少，同时电子避震系统也会变得更柔软一些，可以吸收更多坑洞或弹跳，再加上关阀门后的宁静舒适感，要慢慢的载小孩出游也是没有问题的。
对于一辆豪华车厂的性能旅行车来说，快不再是唯一要求，兼顾舒适与豪华感受，也都是在评比项目之内，而奥迪为这样的一个级别打造出德国人所想象需要的标准，连座椅按摩功能都变成标准配备，让其不仅仅是开快、同时也能兼顾日常、家庭使用。
【本文来自易车号作者陈庆镒，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
让男人“欲罢不能”、“血脉喷张”的玩具，到底是什么？
近日，笔者前往浙江国际赛车场，体验这款号称“西装暴徒”的全新?奥迪RS4?Avant。
或许是奥迪RS2?Avant定下了基调，奥迪的高性能车阵营一直对旅行轿车情有独钟。而被车迷称为“西装暴徒”的奥迪RS4?Avant，作为该细分市场唯一的高性能旅行轿车，将“买菜车”的实用属性和奥迪RS的赛道基因精妙的合二为一。新款奥迪RS4?Avant相比之前进行了全新升级，增加了很多惊艳的设计和配置。
比如前脸采用了全新的一体式进气格栅和新样式的矩阵式LED大灯，中网设计也更加低趴，使车头更具进攻性；新侧裙的设计，笼罩的是高规格轮胎和锻造铝合金轮毂，营造出更性感的运动美学；10.1英寸中央屏幕采用了MMI多媒体触控屏，12.3英寸全液晶仪表盘新增加RS专属赛道模式，显示界面可以让你能让你联想到征战勒芒的奥迪R8。
那为什么说它是“西装暴徒”呢？因为奥迪RS4?Avant的轴距达到了2826mm，后备箱空间装载能力堪比SUV，足够装下你热爱的滑雪板、一顿美好的野餐食材甚至一台精致的咖啡机，这是闲暇人生才能补给的精神食粮。
而在动力方面，奥迪RS4?Avant搭载的是源自保时捷的2.9T?V6双涡轮增压发动机，零百加速4.1秒。在舒适模式下，它并不暴躁，动力输出相对比较柔和，轻踩油门即可获得想要的速度，并且有了600N·m的强大扭矩储备，变速箱无需频繁降挡，一切都很从容。而当你进入“RS”模式，就会瞬间感受到那份原始的野性，悬架阻尼、转向手感的变化，配合RS排气阀门全开，让这台车彻底变成一款比肩超跑的全能战士。
值得一提的是，相比上一代车型，奥迪RS4?Avant整车质量降低了80kg，其中2.9T发动机就贡献了30kg，更轻的车头换来灵活的车头响应。前后底盘均采用的是五连杆式的独立悬挂，调校偏运动，但减震器却能很好优化颠簸。如果你想在激烈驾驶下追求更好的动态表现，还可以选装DRC动态驾驶控制系统。
如果用一句话来总结奥迪RS4?Avant在浙江国际赛车场的表现，我认为就是“一台极致的均衡瓦罐”。它除了拥有一台高性能车的动力与操控素质外，还完整保留了旅行车的居家与实用属性。最后问题来了，如果你有80万，会买这款RS4?Avant吗？
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