什么是汽车的方向机？方向机为什么容易坏掉(什么是汽车的比功率)

1. 转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。

   汽车上配置的转向系统，大致可以分为四类，(1)机械式转向器；(2)机械式液压动力转向系统；(3)一种是电子液压助力转向系统；(4)另外一种电动助力转向系统。

   机械式转向器应用比较多，根据它们的结构特点不同，可分为齿轮齿条式转向器、循环球式转向器、蜗杆滚轮式转向器和蜗杆指销式转向器等。

   齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。与其它形式转向器比较，齿轮齿条式转向器最主要的优点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成，转向器的质量比较小；传动效率高达90%；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧，可自动消除齿间间隙，这不仅可以提高转向系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；转向器占用的体积小；没有转向摇臂和直拉杆，所以转向轮转角可以增大；制造成本低。

方向机会损坏的原因：

1、在汽车的日常使用中，要注意对方向机的维护与保养。当在坑洼不平的路面行驶时，应当减速慢行，以减小转向机承受的载荷。

2、应当定期对汽车的方向机进行检查，特别是检查两侧的防护套有无破损。防护套的破损会导致汽车的方向机过早磨损和损坏。这是因为防护套出现损坏，水和灰尘沙土就会流到破损处最后流入转向机，导致里面的齿轮、齿条产生磨损和转向机的内部出现腐蚀磨损等其他问题。

3、在转向时，不可将方向打死，特别是在原地转向时，要留有一定的余量，以保证液压转向系统处于正常工作状态。

方向机坏的特征表现

方向机坏的特征表现还有就是行驶过程中发出咯噔咯噔的响声，特别是转动方向盘时有明显的异响，出现这种症状说明很有可能你的方向机坏了。造成方向机异响的问题有很多，一般跟转向助力油少、万向节、平面轴承等故障有关，异响是比较明显的特征，所以一经发现要立即送到4S店进行检修。

汽车的方向机又被人们称作转向器或者转向机。顾名思义，它是汽车转向系统的重要部件，它的作用就是增大转向盘传到转向机构的力，从而帮助改变汽车的方向。这个部件的结构看起来还算是简单的，但它却对整个车辆的制动系统有着重要影响。也正因为如此，所以许多生产汽车的厂家都将方向机固封，普通人的我们是拆解不了方向机的。

所以一般而言，方向机如果损坏了，我们也就只能更换总成了，当然了，方向机也是有很多类型的，有些时候我们也不必更换总成，也是可以把它放在修理厂进行维修的。一般来说，汽车的方向机可以分为机械液压助力式或者机械式，或者电子液压助力式，电子助力式四类。而在私家车较为普及的今天，我们比较常见到的方向机是机械液压助力式，这种方向机是用发动机来带动转向泵转动，从而改变方向的。液压助力的转向系统特别需要发动机来提供动力。但这种方向机它自身也有问题，那边是低速较重，有些影响手感。

而如今的高端车，大多是使用电动液压式，这种方向机的缺点特别少。并且节省油耗，手感也会更好，不过理所当然，它的成本也是最高的。

目前来看，方向机容易出现的几个问题分别是方向机漏油，发生异响，或者在打方向盘的时候，感觉手感特别沉重。而针对这几个问题，我们要特别的注意，遇事不要慌张，先进行故障排除。一般来说，发生异响，有可能是方向盘与转向柱的连接部分发生松动，而感到转向手感沉重的原因，有可能是因为方向机类别不同，我们自身不习惯，也有可能是相关的零部件生锈，变形了。以上就是我的一些相关了解了。

你好！车是现在人们比较重要的交通工具了，那么在汽车中比较重要的应该就是汽车的空调了，那么在人们的印象中，夏天是空调处在最忙的 状态，就是会有这样那样的问题，汽车最重要的应该就是平时的保养了，机械式转向机很重要，一起来了解一下吧。1.方向机在使用中间隙会逐渐增大，如果方向盘的左右空行程超过15度，必须对方向机进行检查，如齿轮齿条异常磨损严重，必须更换方向机总成；如果无异常磨损，只是间隙过大，可进行调整。在调整时要到服务站由经过培训的专业人员进行，调整后要保证方向盘能左、右打到极限位置，且力量均匀，转动灵活。2.经常检查方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。护套的破损是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。护套损坏后，水和灰尘沙土就通过破损处进入转向机内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向机内部出现锈蚀，异常磨损等现象，如不立即处理掉内部的水和沙土，在短期内就会造成方向机的报废。所以至少每月检查一次防尘护套的状态，如发现护套有破损现象必须马上更换，并且在更换前对方向机做全面的检查和保养。

坏的话可能打方向很重1漏油异响2打死回的时候会有卡一声3坏的话可能打方向很重一般方向机故障原因有如下几种：1)助力泵故障通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。2)转向机故障通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。3)缺油，系统有空气如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。

方向机的种类有：

齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。蜗杆曲柄销式转向器，以蜗杆为主动件，曲柄销为从动件的转向器。

循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成。

方向机一般不容易坏，方向机的工作原理有两种：电感和液压。

方向机坏了会有这样的故障：在原地打方向盘就会有异响；不管原地还是时速不超过20KM的时候都有异响 。典型的助力泵故障而导致方向转动困难，行驶中转动方向会出现异常沉重现象。

转向器类型

常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄销式和循环球式。

齿轮齿条转向器：它是一种最常见的转向器。其基本结构是一对相互啮合的小齿轮和齿条。转向轴带动小齿轮旋转时，齿条便做直线运动。有时，靠齿条来直接带动横拉杆，就可使转向轮转向。所以，这是一种最简单的转向器。

它的优点是结构简单，成本低廉，转向灵敏，体积小，可以直接带动横拉杆。在汽车上得到广泛应用。

汽车的转向系统内很重要的部件就是转向机，转向机有很大的作用。如果方向机坏了，要尽快更换，否则对行驶的车辆影响很大，严重甚至影响行驶安全。大修是指对发动机这类大件进行维修，所以换方向机是算大修的，

方向机的更换不需要大修，而方向机的更换只属于车辆零件的更换，所以不属于大修的情况。当然，如果更换方向机是碰撞造成的，就属于大修，但通常只有重大事故才会使方向机损坏。小故障是方向盘回位困难、方向偏、异响等问题，是否需要更换原来的定向机，这个要看具体情况，如果你的车比较贵，那么建议你选择原厂方向机。如果只是普通的车辆，那么选择副厂方向机是没有问题的。

方向机改变方向传递力，而且方向机一般不会损坏，属于比较耐用的零件，同时方向机技术含量不是太多，所以选择普通方向机器就够了。

防止机器损坏的方法：

1、当方向盘打死的时候，方向会出现“咔哒”的声音，这时候我们应该回到方向盘上，避免造成舵机过度磨损，还会使方向偏差。除了没有做动平衡，方向机球头的损坏也会导致车辆在行驶过程中偏离路线，用扳手敲松外球头，用手直接取出即可

2、车辆缓慢行驶时应重新做方向，因为方向摩擦力很大，对转向机产生一定的压力，当方向盘间隙明显变大。所谓变宽就是方向盘转角与车辆转向角的比值变大，这种情况比较少见，但还是会出现。方向机球头更换视频

3、车辆停车后，应将方向盘扶正。有的车主倒车进车库后不会回方向盘，其实是机器的方向不好，转弯时出现异常声音。驾驶者转动方向盘时，能明显听到有异响，证明方向机球头可能缺少润滑，拆下汽车轮胎，然后拆下球头定位销，然后用扳手拧下球头螺钉。

1.方向机在使用中间隙会逐渐增大，如果方向盘的左右空行程超过15度，必须对方向机进行检查，如齿轮齿条异常磨损严重，必须更换方向机总成；如果无异常磨损，只是间隙过大，可进行调整。在调整时要到服务站由经过培训的专业人员进行，调整后要保证方向盘能左、右打到极限位置，且力量均匀，转动灵活。2.经常检查方向机两侧的防护套及方向机上部与万向十字轴连接的防护套状态。护套的破损是导致方向机早期磨损和损坏的最主要因素。护套损坏后，水和灰尘沙土就通过破损处进入转向机内部，破坏齿轮齿条的润滑脂油膜，导致转向机内部出现锈蚀，异常磨损等现象，如不立即处理掉内部的水和沙土，在短期内就会造成方向机的报废。所以至少每月检查一次防尘护套的状态，如发现护套有破损现象必须马上更换，并且在更换前对方向机做全面的检查和保养。

和奥迪通用。

汽车按驱动形式可分为前驱式和后驱式两种，后驱式驱动可使汽车行驶，前驱式可让发动机布置空间更充足。

一般轿车都为前驱式，变速箱前置。变速器通过两半轴驱动两前轮…行驶转向过程中，两前轮速度可能不同步。

科目二怎么打方向盘

首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度。

1、必须充分利用车头某一参照物(如车头正中或车头引线)。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。

2、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

3、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。

4、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。

什么是汽车的比功率 ♂

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。扩展资料
汽车组成部分
1、发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
2、底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3、车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4、电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

比功率：衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量（以上两词概念见对应解释）之比。
一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。

　　生活中相信很多热都听过刹车优先系统，但是不太了解它。那什么是刹车优先系统呢?刹车优先系统功能有哪些呢?下面一起来看看相关内容。
　　什么是刹车优先系统
　　刹车优先系统(BOS)是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的情况下仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统，也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图制动但没有成功时，会自动将发动机工作切换到怠速状态。换个角度讲就是汽车在猛踩住油门或油门卡住的时候你再去踩刹车，只要接收到刹车信号而油门信号电压又高，这时电脑会在极短时间内减少发动机喷油量和节气门开度(非油门拉线车)降低发动机转速部分还能使离合分离。
什么是刹车优先系统
　　刹车优先系统工作原理
　　“刹车优先系统”的工作原理是：在油门工作状态先于刹车时才能启动，也就是说车辆行驶过程中，先踩下油门踏板并保持深度，随后用左脚踏下刹车踏板，此时电脑才会将信号传递到节气门传感器，并将喷油信号降至最低。这套系统分为：配合拉线油门的机械式和电子油门的电控式，但无论是怎样的实现形式，最终的效果都一样，避免刹车和油门打架，导致刹车失灵。以拉线式油门踏板为例，在发动机顶部有油门开关，一个半圆形的上面有钢丝拉着。这个钢丝就直接通往油门脚踏板。当一踩油门踏板，这个钢丝就拉着那个油门开关把油门打开。但实际上连结油门开关的钢丝有两根。其中一个是通往油门踏板的，另一个是被一个油门缓冲器拉着。因为如果没有缓冲器，当脚一放开油门踏板，油门立刻回到怠速，这时在车内就会感到“咯噔”一下窜车，非常影响车的舒适感。所以当松开油门，由于油门缓冲器的作用，油门不会一下子下来，而是缓慢下来。当油门踏板被踩下的力度越大，油门缓冲器的作用越明显。所以当松开油门去踩刹车，刹车刹的不仅仅是车子的惯性，还有高速运转的发动机!因为油门还没有完全回到怠速。刹车优先系统可以让油门的供油系统立刻回到怠速位置，哪怕另一只脚去踩油门，或者油门卡住了，也不会给发动机加油。即使是正常制动(不是同时踩油门条件下制动这种极端条件下)，带有刹车优先系统与没有这套系统的车辆相比，制动距离也会有明显缩短，所以对车辆安全性能有很大提高。
　　刹车优先系统的功能
　　刹车优先是在司机发生错误预判时阻止发动机的动力输出，以便减少汽车继续加速行驶，并不是在第一时间利用刹车将汽车刹住。如果发生司机错误操作或者油门卡住时，有经验的老司机会第一时间踩住刹车，这时信号传递到行车电脑，刹车优先起作用(发动机动力切换至怠速)的同时ABS起作用，加上老司机的经验应该能将损失降低至最少，而不是大家所理解的这个系统能缩短刹车距离。它只是将发动机动力切至怠速具体的刹车还需要司机准确的判断和汽车ABS的启动。
　　注意事项
　　刹车优先系统启动后，车辆应：
　　1、 节气门立刻缓解到最小状态(怠速状态)，此时发动机在惯性作用下运行，从而起到一定的减速作用;
　　2、变速箱先升档再逐步减档，这是因为油门踩到底以后，ECU初始认为是要加速，会首先降档，提升加速度，而触发“刹车优先”后，则会升档到最高档，把发动机驱动力降下来，再根据车速降低的程度逐步降档。
　　以上就是关于什么是刹车优先系统以及刹车优先系统功能有哪些的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

什么是汽车的水箱支架？马自达323水箱支架上的那个插头是做什么的 ♂

• 什么是汽车的水箱支架
• 马自达323水箱支架上的那个插头是做什么的
• 水箱支架用铁还是不锈钢
• 水箱框架和水箱支架有什么不同
• 汽车水箱支架靠近底盘哪里断了可以粘起来么
• 大众polo水箱支架坏了需要换吗

　　汽车的水箱支架就是安装水箱的托架。起到对水箱的支撑和缓冲的作用。　　汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

安装水箱的托架。汽车的水箱支架的插头就是安装水箱的托架。起到对水箱的支撑和缓冲的作用。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件。功用是散发热量，冷却水在水套中吸收量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

这要看你在什么环境下使用，在室内还是不锈钢好点，美观洁净。在室外的话，如果不是含铬含镍量较高的不锈钢，在室外潮湿环境下照样会生锈的。所以根据你的情况来选择了。

水箱框架是水箱结构的一部分，与水箱不可分；水箱支架是用来把水箱固定到其它物体上的物件，不是水箱的组成部分。与水箱功能无关，所以与水箱是可以分离的。

不可以，个人建议去汽车维修店修理。

汽车的水箱支架就是安装水箱的托架。起到对水箱的支撑和缓冲的作用。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱框架坏了当然要紧，因为这个是支撑水箱用的，可能会导致水箱损坏的，这样会造成不必要损失的，建议坏了要及时修理：

1、水箱框架是汽车用来固定水箱和冷凝器的支撑结构，根据车型，可以是一个独立构件，也可以只是一个安装位置。

2、水箱框架就是一个大支架，它固定于两个前大梁最前部，上面又装载了水箱冷凝器、大灯等组件。