发动机号码查询车型（车子看发动机号能看出是哪一年的车子） ♂
发动机号码查询车型（车子看发动机号能看出是哪一年的车子）- 车子看发动机号能看出是哪一年的车子
- 怎么查汽车发动机号码
- 有没有什么软件通过车牌号就能查到车辆的品牌型号发动机号和车辆识别代号
- 知道车牌号，发动机号，车架号怎样查车的信息
- 通过发动机号码查询车辆信息可以吗
看发动机号是不可以看出哪一年的车的，只能通过看车架号，也就是车辆识别码。来看出该车辆是什么时候生产的。
发动机型号组成：
首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。
中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。
后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。
尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。
扩展资料：
车辆识别码的组成：
第1～3位(WMI)：制造厂、品牌和类型。
第2位：汽车制造商代码。
第4～8位(VDS)：车辆特征。
第9位：校验位，按标准加权计算。
第10位：车型年款。
第11位：装配厂。
第12～17位：顺序号。
有些车型是需要前3位合起来看的，以此来表示生产厂家及车辆类型。但不同地区所表示的意思会有所差别。比如在中国，LSG表示上海通用，LFV表示一汽大众，LSV表示上海大众，LHG表示广州本田，LVS表示长安福特等。
参考资料来源：百度百科-发动机型号
参考资料来源：人民网-看数读车 VIN码助你挑选“靠谱的车”
1、发动机号在行驶证上的名称是发动机号码(Engine?No)；
2、发动机的缸体上的，你打开引擎盖，看发动机上的标号就是了。具体的位置各厂家有所不同，请查阅你的车辆说明书。
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扩展资料：
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发动机各部位名称图解 ♂
发动机各部位名称图解
- 发动机各部件名称
- 汽车发动机各部位详细名称，以及零部件的作用
- 发动机各部位名称图解
- 雪佛兰科鲁兹水箱在哪里，科鲁兹水箱位置图解
- 经典科鲁兹发动机仓内各部件名称
- 哪有科鲁兹的发动机舱内的图解呢
- 发动机构造各部分的名称及功用
发动机机体组构造图解及名称发动机机体组主要由气缸盖、气缸垫、气缸体、油底壳、气缸盖罩以及主轴承盖等组成。
气缸体发动机的主体是整个发动机支撑骨架，把安装活塞、曲轴以及其他零件和附件连在一起。气缸体的缸套周边是有水道的，以供发动机散热。
气缸盖作用是密封气缸，同时也是配气机构的载体。气缸垫又称气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间，防止气缸漏气和水套漏水。油底壳油底壳是曲轴箱的下半部，又称为下曲轴箱。
气缸盖罩位于发动机上部，是盖在气缸盖上的罩壳，起到密封的作用，防止杂质的进入。曲轴飞轮组曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、曲轴皮带轮与正时齿轮等组成。安装在气缸体上面。还是离合器的安装部件，其上的齿圈为启动马达带动发动机运转的齿圈。
曲轴皮带轮是带动其它发动机附件的动力来源，它依靠传动皮带把动力传递给发电机、水泵、压缩机、方向助力泵等。其上有缓冲减震装置，是为了减少因发动机工作时产生的冲击振动。曲轴正时齿轮将动力传给凸轮轴的正时齿轮，使发动机能稳定运转。活塞连杆组活塞连杆组主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、连杆瓦盖、连杆螺栓等组成。活塞：发动机气缸中往复运动的机件。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分。活塞环：嵌入活塞槽沟内部的金属环，分为压缩环（气环）和机油环（油环）。气门：密封燃烧室，气门导管：发动机气门的导向装置，安装在气缸盖上面。气门传动组气门传动组主要由凸轮轴、气门挺柱、气门顶杯、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮、气门推杆等组成。
凸轮轴：其上有凸轮，控制气门的开启和闭合动作。摇臂轴：安装气门摇臂，摇臂围绕其转动。高压线：传输高压电。火花塞：火花塞跳火，点燃可燃混合气。燃油供给系统构造：燃油滤清器：过滤燃油中的杂质。燃油油轨：安装喷油器并将高压燃油输送给各个喷油嘴。脉减器：稳定燃油压力和流量，消除管道内燃油压力脉动。喷油器：将燃油雾化后喷入各个气缸。油压调节器：通过真空控制，调节燃油压力。冷却系统也很重要。水泵：安装于发动机上，使系统内的水能完成循环工作。
散热器：在冷却风扇的配合下，对发动机出来的水进行降温。冷却风扇：对冷却液进行降温。水温报警灯：在有故障时点亮，提示驾驶员当前冷却系统存在故障。润滑系统主要由机油泵、集滤器、机油滤清器、机油压力感应塞、机油压力指示灯等组成。机油泵：给机油施加压力，将机油泵给各部位施加润滑。集滤器：也叫机油粗滤，过滤机油中的杂质。机油滤清器：也叫机油细滤，进一步过滤机油中的杂质。机油压力感应塞：监测发动机机油压力。启动系统主要由起动机、起动开关、起动继电器等组成。起动机：将蓄电池的电能转换成机械能，启动发动机。起动开关：控制起动机是否工作。起动继电器：保护线路，点火开关。中冷器：降低进气的温度，保证更多的进气量。
进气歧管：进气管：进气连接传输管道。空气流量计，做为决定喷油的基本信号之一。节气门：控制，监测进气量的多少，间接控制喷油量。
排气系统也是相当重要的部分。
发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。
汽缸内表面为圆柱形。在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。
汽缸的顶端用汽缸盖封闭。汽缸盖上装有进气门和排气门。通过进、排气门的开闭实现向汽缸内充气和向汽缸外排气。进、排气门的开闭由凸轮轴驱动。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮驱动。
扩展资料
汽车发动机根据车辆的不同，有的在车辆的车头部，有的在车的中间，还有的在车辆的尾部。
发动机在车辆的前部。这是最常见的发动机摆放方式，发动机前置前桥驱动时，发动机可以横置也可以纵置，也可以布置在轴距外、轴距内或前桥上方。
汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。
机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
1、气缸体
气缸体用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。
2、曲轴箱
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。
3、气缸盖
气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。
4、气缸垫
气缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其功用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气，漏水和漏油。
5、OHV
发动机的凸轮轴布局形式分为OHC（顶置凸轮轴）和OHV（底置凸轮轴）这两种。
6、爆震传感器
发动机发生爆震时，爆震传感器把发动机的机械振动转变为信号电压送至ECU。ECU根据其内部事先储存的点火及其他数据，及时计算修正点火提前角，去调整点火时间，防止爆震的发生。
7、铂金火花塞
火花塞分很多种，就材料而言主要有：镍合金、铂金等，这些材料本身都有良好的导电性。火化塞散热形式有冷型火花塞和热型火花塞，火花塞的电极结构主要有单极、双极、四极等。
8、顶置凸轮轴
凸轮轴英文全称为Overhead camshaft，简称OHC。发动机的凸轮轴安装位置有下置、中置、顶置三种形式。
9、分电器
汽油发动机点火系统中按气缸点火次序定时的将高压电流传至各气缸火花塞的部件。在蓄电池点火系统中，通常将分电器和点火器安装在同一轴上，并由凸轮轴驱动，同时它还带有点火提前角调整装置和电容器等。
10、缸线
缸线为传统点火系中必不可少的一部分，是点火线圈把能量传给火花塞的介质。缸线大体上分为四部分。第一是导电材料，第二是绝缘胶皮，第三是点火线圈接头，第四是火花塞接头。
11、活塞
每个活塞的裙体处都有三条皱纹，是为了安装两道气环和一道油环，且气环在上。在装配时，两道气环的开口需要错开，起到密封的作用。
12、火花塞
通过电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机是通过燃料和混合气体的适时燃烧使之产生动力，但是作为燃料的汽油即使处于高温环境下也很难自燃，要想使其适时燃烧有必要用“火”来点燃。
13、机滤
机滤全称机油滤清器，它的作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。
14、机油冷却器
机油冷却器的作用为冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内。在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器。
15、节气门
节气门为控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
16、节温器
节温器为根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。
17、冷却系统
冷却系的主要功用为把受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。
18、喷油嘴
喷油嘴本身是一个常闭阀，当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。
19、衡轴
平衡轴让发动机工作起来更加平稳、顺畅。平衡轴技术为一项结构简单并且非常实用发动机技术，它可以有效减缓整车振动，提高驾驶的舒适性。
20、起动系统
为了使静止的发动机进入工作状态，必须先用外力转动发动机曲轴，使活塞开始上下运动，气缸内吸入可燃混合气，然后依次进入后续的工作循环。而依靠的这个外力系统就是启动系统。
21、气门
气门（Value）的作用为专门负责向发动机内输入燃料并排出废气。
22、曲柄连杆机构
发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。曲柄连杆机构的主要零件可以分为三组，机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。
23、曲轴
曲轴为发动机的主要旋转机构，它担负着将活塞的上下往复运动转变为自身的圆周运动，且通常我们所说的发动机转速就是曲轴的转速。
24、润滑系统
润滑系统的功用就是在发动机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。
25、中冷器
中冷器实际上为涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率。 对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。
扩展资料
1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，与汽油机上采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。
2、为有效地减轻整车重量，1.4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。
3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。
4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状“哈夫”面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。
5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。
??????雪佛兰科鲁兹车型水箱在发动机前面位置，电子扇前面就是了。雪佛兰科鲁兹的水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。
??????雪佛兰科鲁兹水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。
??????当雪佛兰科鲁兹发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，(水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁)达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。
打开发动机盖，可以看见发动机舱内各部件有:发动机总成，变速器总成，发电机，空调压缩机，空气滤清器及管路，三元催化器及排气管，方向机总成，刹车总泵及刹车管，蓄电池及固定架，继电器盒总成，散热器总成及管路，玻璃水壶总成，前盖锁及拉线，汽车前减震及座等。
SL、SE的车型，如何查看平均速度、平均油耗等
红框内：助力油壶。（2013款的全系科鲁兹，以及2012款的非手动档科鲁兹没有此油壶）
浅蓝框内：空气滤（保护盖）。
黄框内：刹车油壶。
发动机后曲轴油封漏油怎么办 ♂
发动机后曲轴油封漏油怎么办
- 发动机后曲轴油封漏油怎么办
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- 曲轴后油封漏油怎么回事
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- 汽车半轴油封漏油
一般情况下，汽车曲轴油封分为前油封和后油封，曲轴前油封套皮带最大那个盘，曲轴盘里面位置 ，而曲轴后油封在发动机与变速箱连接处里面飞盘里。
当汽车曲轴油封出现漏油现象的时候，我们首先需要分辨下是前油封还是后油封出现了问题，这个相对比较容易。如果驾驶者发现汽车的护板上面有渗漏的机油，而且在检查后发现半轴油封出现损坏，而且油底周围和压缩机表面都要机油，这是首先可以用鼻子闻闻看机油的味道进行一个基本的判断。
一般来说汽车的齿轮油都会有一股明显的臭味，而汽车的机油就没有明显的味道，如果检查确定渗漏的都是汽车发动机的机油，那么可以确定渗漏的部位是汽车曲轴后油封了。
如果漏油比较严重的话，我们可以：
1、车主如果有可以更换的汽车配件的话，这是就需要及时对汽车曲轴油封进行换新，但是如果没有汽车的备用物件，那么我们就这样处理。卸下最后的一道曲轴主轴承盖，把石墨石棉条从曲轴主轴承盖上小心翼翼地取下，使用涂有一层黄油的石棉线平垫在油封凹槽里面，然后将取下来的石墨石棉条按照原本的模样压在石棉线上，在完成以后暂时可以勉强使用一小段时间，然后开到维修店维修。
2、马上向曲轴箱注入部分汽车机油，之后快速将汽车驾驶到最近的维修站进行维修解决。望采纳，谢谢！
就是渗油，擦掉再跑跑看看还有没有，还有让他们给你修，他要跟你说是什么腊你就看看他店里其他车还有试驾车都有没有这种情况
汽车发动机漏油的原因有两种基本情况：
1、汽车发动机漏油。汽车发动机的壳体表面上有着较为清晰的油渍，如果这时将油渍清理干净以后，在不久之后发现壳体上又出现油渍了，甚至是有些严重的汽油还像水滴一样的往下落，出现这种问题应该尽早将汽车送去维修。
2、汽车发动机渗油。发动机的壳体仅仅只有少量的油渍，这样的情况就说明发动机漏油并不是特别严重，此时的渗油量不明显而且较小，此时对发动机几乎不会带来什么影响。
最直接有效的办法就是把密封圈全换，城区道路拥堵，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多，变速箱内的工作压力更大，温度更高，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形。
也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。变速箱齿轮吃力了，箱内问题也会随之增高，从而导致油封松动，最终导致漏油。因此要根据保养手册加油。
突然大面积的漏油，比如昨天还好好的，今天突然发现地面上有一大摊油，往往是油底壳拖底变形、破裂或是机滤没有拧紧等造成的。出现这种问题后，应立刻检查机油余量并在第一时间前往修理厂检查。
扩展资料：
发动机漏油的原因：
1、气门室盖衬垫、机油散热器、机油滤哺器、分电器壳体承装孔、摇臂室盖、凸轮轴承后封盖以及发动机支架板变形等密封不严而产生的发动机漏油状况。
2、汽车的曲轴的前后油封以及油底壳衬垫在不同的程度上受到一定的损害时，从而也会导致发动机漏油。
3、如果汽车的正时齿轮盖衬垫在安装的时候操作不恰当，或者是其受到一定的损害时，产生的螺丝松动漏油。
发动机漏油的处理以及危害：
1、针对不同的车型采取的解决方法也是不相同的，有些发动机漏油是不需要拆除缸体的，但有些部分漏油缸体需要拆除。最好是根据汽车的具体情况来处理。
2、汽车的发动机渗油并不是什么大故障，我们可以暂时不需要维修汽车。但如果是发动机发生漏油的情况，则需要进行认真的检测。
3、汽车的发动机漏油会带来一定的伤害，其中最主要的伤害就是造成汽车损失大量的机油，存在着浪费的情况。如果是严重的可能会使发动机因为机油不够而受到损害。
如果曲轴油封漏油，必须及时到4S店或专业汽车修理厂修理，否则发动机可能会严重损坏。
后曲轴油封漏油最直接的影响就是油耗加剧，油量减少，会对发动机的润滑效果产生影响，从而加重发动机磨损，降低发动机寿命。
后曲轴油封漏油大致可分为边缘漏油、周边漏油和非质量原因导致的漏油三种原因。
切削刃漏油的常见原因如下:1 .油封刃口磨损或偏磨；2.油封刃口老化；3.油封弹簧脱落；油封方向错误；4.轴的偏心严重等。
周围漏油的常见原因如下:1。油封变形；2.油封松动；3.油封倾斜；4.刮擦油封的周边；5.油封外观尺寸异常等。
非质量原因导致的漏油可能是由:1。异物卡在嘴唇里；2.曲轴箱系统压力过大；3.异常高温导致嘴唇变硬等。
因为看不到实车，所以无法做出准确判断。现实中建议及时去4S店或者专业汽修店，让维修人员先检查一下，看看是什么问题。只有确定问题是什么，我们才能补救。
①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
烧机油辨别方法：
1、凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。
2、加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
3、将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车主行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，考虑到国内油品的关系，就需要借助高品质的机油与（PNF类）燃油添加剂来实现了，这也是实现免拆修解决烧机油的关键所在。
??????现在，买车早就不是什么新鲜事儿了，买车的人也越来越多。作为一个合格的驾驶员，除了保持良好的开车习惯外，对车辆的一些故障，也应该有所了解。这样在车辆发生故障时，也免得不知所措了。发动机曲轴后油封漏油，是车辆常见的故障，很多车型的发动机都有这种情况。那么，曲轴后油封漏油的原因是什么？
??????发动机曲轴后油封一般采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构组成。虽然石棉盘根成本低，拆装方便，但是也有性能不稳定，无弹性等缺点，石棉盘根与曲轴轴颈表面接触就难以把握松紧度，运转一段时间后，就会由于磨损和变形，接触缝隙过大，导致漏油。关于曲轴后油封漏油的原因，有以下几点：
??????1.后油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，发动机使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油。
??????2.曲轴油封在压装过程中，使用机油替换价格相对更高的非石油基润滑剂，导致发动机使用一段时间后，油封松动甚至脱落。
??????3.发动机使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。
??????为了解决曲轴油封漏油的问题，现在的发动机通常使用分开式橡胶后油封，并严格按照工艺要求安装。
??????另外，造成汽车发动机漏油的部位有很多，并非都是曲轴后油封漏油，如果发动机出现漏油的情况，建议送到正规的修理厂检修，确定是哪出了问题。
曲轴后油封漏油原因，就为大家介绍到这里。了解车辆常见的一些故障，能给大家减少很多麻烦，同时，还可以防患于未然，给行车安全带来更多保障。
汽车漏油不清楚。你们都遇到过吗？一些新车也会漏油。新车漏油大多是装配时留下的祸根。协调性差，零件没有正确到位。很多时候，用久了的车漏油，就是用平时的保养车的毛病。那么如何判断汽车是否漏油呢？有什么危害？
如何判断汽车是否漏油：漏油的危害及原因
漏油可能有以下原因：发动机气缸垫、油底壳垫、密封圈损坏，或曲轴前后油封、凸轮轴油封损坏，或紧固螺钉松动。
机油的多少与汽车的性能密切相关。机油过少容易导致烧瓦、拉缸，严重时会导致曲轴断裂、气缸体断裂。机油太多会对车的动力产生影响，机油太多也容易导致机油串烧现象，所以加机油要按照标准加到车型上。符合驾驶环境的某类机油。别搞错了。
如何判断汽车是否漏油：判断技巧
机油主要起到润滑发动机的作用，所以漏油是和发动机分不开的。可以说是源头。漏油这种故障基本上是防不胜防的，这种现象经常发生在一些“比较老”的车上。大部分漏油主要是发动机垫片油封老化造成的，车主只能做好漏油的防范。
机油泄漏不明显，容易被检测出来，大多是技术人员在做保养时发现的。其实作为车主，他们也可以自己做简单的判断。平时洗车的过程中，别忘了打开前盖看看。大多数情况下，发动机周围容易漏油或被油接触过的位置都会有厚厚的油泥，这种地方漏油的概率比较高。通常发动机漏油不是很严重，但要时刻注意油位。
如何判断汽车是否漏油：如何处理
要看漏的是什么。可能是油底、油底螺钉、机油尺管、曲轴前油封、后油封、凸轮轴油封、气门盖垫片等。这是漏油。也可能是变速器漏油。去修理厂检查漏水的地方，问修理厂怎么修，要多少钱。
1.油底壳衬垫老化或损坏，或螺钉松动并漏油(更换衬垫或油底壳)。
2.放油螺钉松动，垫片泄漏，螺丝扣损坏(根据情况更换油塞或油底壳)3。正时齿轮盖垫片老化漏油(涂胶换垫片)。
4.阀盖垫片密封不严，漏油(更换垫片)
5.曲轴前油封漏油(常见，更换前油封)
6.曲轴后油封漏油(更换后油封)。
今天，边肖汽车保养技术网的介绍就到这里了。以上就是汽车保养科技网边肖关于如何判断汽车是否漏油的介绍，漏油是一个严重的现象。为了您自己的出行安全，边肖汽车保养科技网在此提醒各位车主，要定期保养爱车。如果您想了解更多，关注边肖汽车维修技术网。
(1)油封变质老化，失去密封作用。 (2)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。 (3)油封和半轴套管安装过松;半轴油封质量不好，尺寸不符。 (4)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。 (5)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。 (6)油封安装不正。 (7)半轴轴颈磨损，尺寸变化。
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