丰田霸道和普拉多怎么区分，丰田霸道是普拉多吗 ♂
丰田霸道和普拉多怎么区分，丰田霸道是普拉多吗
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??????在国内城市道路上我们经常能够看到丰田品牌的车型，虽然车型普及率高，但真正了解丰田车型的人并不多，最近就有网友表示经常见到一款丰田的SUV，但是有的人说这款车是霸道，有的人又说是普拉多，究竟丰田霸道和普拉多怎么区分?
”霸道”和“普拉多”是同一款车，他们都是日本丰田旗下的“Prado”车型，这款车刚引入国内的时候命名为“丰田霸道”，只不过后来丰田陷入了广告风波，为了挽回车辆的形象才将名字改为“丰田普拉多”。可能大家觉得普拉多读起来比较拗口，所以现在很多人还是更愿意喊它霸道。
“普拉多”的含义”普拉多”是由英文“Prado”直接音译过来的，而Prado在葡萄语中有草地和田野的意思，这表明了丰田希望普拉多能够热情和自由的特性。普拉多原本是丰田兰德酷路泽J70旗下一款轻型车辆，到1996年，普拉多正式从兰德酷路泽系列中脱离出来，作为一个独立的系列开始发展。
??????之所以消费者喜欢追捧这款车，除了“开不坏的丰田”这句响亮的口号以外，霸气的车身以及实用的空间也是重中之重。普拉多的乘坐空间足够充裕，座椅布局采用2+3+2，第二排座椅可以前后移动，方便第三排乘客上下车。
??????另外第三排座椅可以全部放平，满足不同场景用车需求。全系标配无钥匙进入/一键启动、电动天窗、后排独立空调、中控大屏、发动机启停等配置，新款普拉多在配置上更加丰富，比如前后座椅加热、真皮座椅、车载冰箱等配置。
??????动力方面，国产普拉多搭载了 V6自然吸气发动机，最大功率为280马力，最大扭矩365 N·m，传动系统匹配6速手自一体变速箱。采用非承载式车身，前双叉臂式独立悬挂，后四连杆整体桥式悬挂，以及全系改用分时四驱系统，注意满足大部分家庭用户的出行需求。
相信我们大家对于普拉多和霸道这两个车都有一定的了解，作为丰田旗下的两款车，肯定也是非常不错的。有许多人他们自己在买车的时候会考虑到这样的两点，其实普拉多和霸道没有什么不同的地方，而且这两款车是属于同一辆车，只是名字不一样而已。以前叫霸道，现在叫普拉多，丰田的普拉多是一款非常不错的城市型SUV。
是没有区别的
并且我们也可以发现，这辆车是在中国生产的，刚来到中国的时候，名字就叫做丰田霸道。但是在零几年的时候，就由于其推出的广告内容极大的刺伤了中国人民的自尊心，所以就必须得改成丰田普拉多。因为毕竟对于这样的一辆车来说是在中国销售的，那么肯定是需要符合中国的审美的，所以这个名字在当时不被认可，只能去改成普拉多这个名字儿。
就是同一款车
改成普拉多之后，的确受到了许多人的喜欢，因为大多数的人都知道，这一辆车其实在性能方面是非常的不错的。也有许多人，他们自己在买车的时候会考虑到去买这样的一辆车。其实车子就是一个代步工具，但是如果开的时候能够让自己感觉到非常的舒适，那么就说明这样的一辆车是值得的。并且丰田普拉多这一辆汽车是十分的具有性价比的，在不开了之后还是有一定的保值作用。
所以大家在购买车的时候，会优先的考虑到丰田普拉多这样的一款汽车。在大家资金充足的情况下，肯定是不会去考虑其他品牌同等价位的汽车的，因为丰田普拉多在同价位的性价比当中几乎算是最高的。如果大家有这方面的想法的话，的确可以去多做一些了解的，因为这样的一款车在市面上的确是口碑不错的。
在中国道路上大家常常可以见到丰田知名品牌的车型，尽管车型覆盖率高，但真的掌握丰田车型的人并不是很多，近期就会有粉丝表明常常看到一款丰田的SUV，可是有些人说这款车是霸道，有些人又说成普拉多，到底丰田霸道和普拉多如何判断？
“霸道”和“普拉多”是同一款车，她们全是日本丰田集团旗下的“Prado”车型，这款车刚引进中国的情况下取名为“丰田霸道”，只不过是之后丰田深陷了广告宣传事件，为了更好地挽留车子的品牌形象才将名称改成“丰田普拉多”。很有可能我们感觉普拉多读上去较为绕口，因此如今很多人或是更想要喊它霸道。
“普拉多”的含意
“普拉多”是由英语“Prado”立即译音回来的，而Prado在红提语中有草坪和田野的意思，这反映了丰田期待普拉多可以激情和随意的特点。普拉多本来是丰田陆巡J70集团旗下一款轻形车子，到1996年，普拉多宣布从陆巡系列产品中摆脱出去，做为一个单独的系列产品逐渐发展趋势。
往往顾客喜爱青睐这款车，除开“开不烂的丰田”这一句有气势的口号之外，霸气侧漏的车体及其好用的区域也是头等大事。普拉多的搭乘室内空间充足充足， 座椅 合理布局选用2 3 2，第二排座椅能够前后左右挪动，便捷第三排旅客上车时。
此外第三排座椅能够所有 放正，达到不一样情景出行要求。全系列标准配置无匙进入/一键启动、自动天窗、后排座单独中央空调、中控台大屏幕、启停系统等配备，最新款普拉多在硬件配置上更为丰富多彩，例如前后左右座椅加温、牛皮座椅、车载冰箱等配备。
驱动力层面，国内普拉多配用了3.5LV6自吸汽车发动机，至大功率为280大马力，最大扭矩转速365N·m，传动装置配对6速手自一体变速器。选用非承载式车身，前双叉臂式独立悬架，后四曲轴总体桥式悬架，及其全系列改成分时四驱系统软件，留意达到绝大多数个人用户的出游要求。
丰田普拉多是一款越野车，有进口版本和国产版本，普拉多属于著名的landcruiser车系。1996年丰田正式将landcruiserfj90命名为普拉多（prado），这属于第一代普拉多车型。后来普拉多进入中国销售，并且被一汽丰田国产。普拉多刚进入中国销售的时候，名字就叫做霸道。
展开全文大多数人认为霸道（普拉多）和陆地巡洋舰（兰德酷路泽）是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多，陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田LAND CRUISER 车系的车型 ，霸道其实是陆地巡洋舰衍生出来的一个“子品牌”。
丰田霸道（老款名称）就是普拉多。
兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过是新款名称按照音译来的。如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser，而霸道写的是land cruiser prado 。PRADO=普拉多=霸道，Land Cruiser=兰德酷路泽=陆地巡洋舰=沙漠风暴简单的理解可以认为：普拉多是兰德酷路泽的缩水版，外观相似，但性能大不一样。搜索配置都要小一号。兰德酷路泽注重低扭，公路上跑起来也许没普拉多舒服，但是越野会更强，块头更大，说的简单点，普拉多是驱逐舰，兰德酷路泽就是重型巡洋舰，红杉属于战列舰级别。
从路况上来分析，兰德酷路泽越野性能比普拉多更加强大，适应性强，底盘稳定，开到在130km上没有飘的感觉，而普拉多在高速行驶时会有飘的现象，这就是在底盘上的差距与普拉多相比，兰德酷路泽更加豪华，顶配有三把差速锁，越野性能更强悍，普拉多只有两把差速锁。不过两辆车都是带大梁的纯正越野，公路性能稍差，但越野能力都很强大两者更多地区别：
1、外观区分，兰德酷路泽比普拉多大一圈，而且排量也大；看上去更霸气；普拉多的前脸格栅是纵向的，兰德酷路泽是横向的。
2、按排量说，普拉多目前有2种排量，一个是2.7L一个是4.0L；兰德酷路泽也有两个排量：4.6L 4.0L。前者进口的，后者在四川生产；而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降等功能。
3、价格差得很多，普拉多（霸道）指导价：36.97万-67.59万；而兰德酷路泽（陆地巡洋舰）指导价：76.5万-115.9万元。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
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丰田霸道与丰田普拉多是一个车，叫法不同。
霸道是普拉多的曾用名，不过这个曾用名只是在国内市场使用。最早的普拉多也不叫普拉多，它只是丰田兰德酷路泽J70旗下一款轻型车辆，后来SUV车型开始风靡起来，丰田决定研发一辆符合市场需求的SUV，普拉多便诞生了。
普拉多英文“Prado”在葡萄语中有草地和田野的意思，这也表明了丰田希望普拉多能够热情和自由的特性。到1996年，普拉多正式从兰德酷路泽中脱离出来，作为一个独立的系列开始发展。
到了第三代，这也是我们最熟悉的一代普拉多，在2003年以“霸道”之称进行国产。不久后，经历广告风波后的霸道，被迫换上了英文音译“普拉多”进行销售。
90系列
车型的全面变化是在1996年5月份，普拉多着手开发出一个新的和独立的途径。第二代的普拉多的目标是创建一种具有四驱系统的轿车，就像平时在家里或者在街上看到的轿车那样。这也反映了当时主设计师的想法。
在一个雪地试验中，陆地巡洋舰被用来当作对比车辆，在测试中它总是偏离轨迹，而普拉多却“非常轻盈的在雪地上跑圈”。工程师们成功了，他们创造了一个更轻盈，更有轿车特点的车辆，这使70系列获得了成功。
在1996年5月，既70系列的普拉多之后，一个完全独立的90系列推向了市场。设计的初衷就是要求能够重载，像70系列的普拉多一样，但是使用较小的发动机和轻量化的分级，并且采用了4×4驱动系统。最初一代的90系在日本国内的销量并不像预期估计的那样好。
丰田霸道就是普拉多。
丰田普拉多是一款进口ORV，来源于丰田汽车闻名世界的LAND CRUISER车型。丰田的普拉多和丰田兰德酷路泽都是丰田旗下的越野车型，但他们不完全相同。我们熟悉的霸道、陆地巡洋舰都属于丰田LAND CRUISER车系下的车型。而霸道作为丰田最为热销的越野车型，因为当初宣传策划霸道的广告宣传对霸道在我国的整体形象有较大的不良影响，因而丰田汽车公司之后为了更好地尽可能减少危害，把霸道这一名称换为普拉多，因而目前的普拉多能够称之为霸道也可以称之为普拉多。
丰田霸道又叫“普拉多”，继承了丰田新产品的设计理念，寻求更为实用、且兼顾时尚的产品用途。动力性能好，排量分为2.7L 3.5L 4.0L。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
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