思域新车磨合完油耗多少（我的思域磨合期油耗12升正常吗） ♂
思域新车磨合完油耗多少（我的思域磨合期油耗12升正常吗）- 我的思域磨合期油耗12升正常吗
- 新思域油耗
- 本田思域的油耗问题
- 本田思域工信部油耗5.4L，实际油耗是多高
- 本田思域百公里多少油耗
- 东风本田思域油耗问题
摘要
这个车的磨合期的油耗12升，这个是一个正常现象，因为发动机这个新车刚使用的情况下，这个各个传感器没有达到一个正常的工作状态，所以说发动机的油耗就是比较高的，这个没有任何问题，有时间了去跑一下高速，这个油耗就会降下来的。
咨询记录 · 回答于2021-11-20
我的思域磨合期油耗12升正常吗？
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
这个车的磨合期的油耗12升，这个是一个正常现象，因为发动机这个新车刚使用的情况下，这个各个传感器没有达到一个正常的工作状态，所以说发动机的油耗就是比较高的，这个没有任何问题，有时间了去跑一下高速，这个油耗就会降下来的。
不知道你的思域是多大排量的，先按常用1.5T的排量来回答，你开的油耗基本在8-9升，接近9升，按照官方数据是5.7升，市区7.4升的油耗来说，你的车子油耗偏高，据网友朋友平均油耗在7左右，建议先开段时间，因为新车刚开始行车电脑显示需要一定的行驶里程才趋于正常一般500公里这样，另外可以用计算的方法加油钱除公里数算出最准油耗！最后同时掌握良好的开车习惯！
正常的不能再正常了，如果非要知道自己的车是不是有问题而使得油耗很高，你只要做两件事情
1.你去国道或是高速开开看，到底油耗多少
2.有条件的话，开另外一辆不是思域的车，走你平时相同的区域，再看看这辆车的油耗，就知道了，
谨记，千万不要看坛子里面，谁谁的油耗7升，谁的油耗6升，那跟你无关，区域不同就是不堵车的路，如果是红绿灯多，一样费油的厉害，你自己试试
我开了17年车，自己每天开的换了4辆更别说平时单位和朋友的车了，总结出一个经验，其实不管是什么车就算是QQ也不例外哦，只要在城市里面跑，遇上红绿灯基本都要10个油以上的，所以不要学论坛里面的什么省油宝典，会把你的命给省了的，在城市跑10-13个油都是非常正常的，由于我工作的关系，同样在一个城市里，有几个月我的工地在城市闹区，如果是夏天带空调，基本是12.7个以上，14个油都跑过，再过几个月工地还是这个城市的城郊插花地段，立马下降到9个油，如果你跑趟告诉，基本就7个不到的油耗，所以不必理会别人乱吠了，是车都差不多，真看不起那些成天抱着油耗表来坛子里炫耀的人，那玩意不准的！
在紧凑轿车市场里，卖得好的主要还是德系和日系，其中本田思域这款紧凑型轿车，它的价格就比较偏高，但是从销量来看，思域是能够月销上2万，很多人购买本田思域，是因为它有炫酷的外观，并且搭载一款不错的发动机（1.5T涡轮增压），从工信部的油耗来看，本田思域1.5T动力的最低油耗为5.4L，那么它的实际油耗有多高？4位车主说出了真实数据。
车主一：本田思域 2019款 220TURBO CVT 劲动版 国VI；目前驾驶思域行驶有4200公里，仪表上显示的百公里综合油耗是6.1L，对于这个油耗是否准确，本人还没有换算过；车辆行驶道路环境，高速公里和省道对半开吧！比较少在市区里面行驶，对于这个油耗值，那么确实是比较低。
车主二：本田思域 2019款 220TURBO CVT 燃动版 国VI；现在驾驶车辆行驶在1500公里，提车的时间不是很久，基本上百公里综合油耗是在7.8L，行驶的道路环境主要还是市区里，因为上下班要开车，目前的油耗还满意，估计通过首保后，油耗还能再低一些吧！
车主三：本田思域 2019款 220TURBO CVT 燃动版 国VI；这款车的油耗还行吧！目前百公里油耗是在7.5L左右，在市区里面行驶时，最高油耗是在8.2L左右，高速行驶的油耗在6L以下；驾驶车辆主要在市区行驶，所以7.5L油耗还满意，毕竟在高速上行驶，那么油耗还是能够贴合工信部的标准。
车主四：本田思域 2019款 220TURBO CVT 劲动版 国VI；对于车辆的油耗，这个跟行驶道路和驾驶习惯有很大的关系，在市区里面行驶时，油耗在8-9L左右，高速行驶时，油耗就在6L左右，目前平均油耗是在7.7L左右，如果开车比较温柔一点，那么油耗也会再低一些。
本田思域主要搭载的是1.5T涡轮增压发动机，它的最大马力是177匹，工信部最低油耗5.4L，通过4位车主说出的真实数据，本田思域百公里综合油耗在7.5L左右，高速油耗在6L左右，比较符合工信部油耗，整体来看，本田思域的油耗确实可以。
正常的，因为是在磨合期，油耗相对高一点，又因为跑的是市区，所以油耗相对又高了。当然这还和本人操作又一定的关系。正常市区一般9个左右。一般8个左右-------思域曾经拥有者
我的新思域是VTI自动挡，行驶里程18000多公里， 总的来说一款1.8排量的车油耗不会太低，去年十一假期行驶里程600公里高速加市郊平均百公里油耗6升多不到7升，这个数据还是可以接受的（要是在高速公路保持经济时速90--110公里左右油耗到5升以下也是不足为奇的）关键就是路况加驾驶习惯。平时市区行驶我们这里交通流量较大，多次测算都在百公里10升左右。对于你的车来说跑了7000公里，车况是没得问题。所以个人的驾驶习惯就构成了油耗的主要因素之一，其次是你所经过的道路状况，堵车多了在那里光烧油不前进烧多少那都是可以做到的，平时也可以多留意一下节油驾驶的习惯，好好保养自己的爱车就好，只要大差不差就轻松的享受自己的驾驶乐趣吧，不用过多在意，尽管持续攀高的油价让人难以接受。相信我们的思域不会让我们失望吧，祝你用车愉快。
思域新车磨合问题？新思域1.5T积碳会不会很严重新思域论坛 ♂
思域新车磨合问题？新思域1.5T积碳会不会很严重新思域论坛- 思域新车磨合问题
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楼主多虑了，你这样的情况，我看到很多了，别担心，影响不大的！车没有你想象中的那么娇贵，他是为你提供服务的，不是让你对他每天牵肠挂肚的，关于车辆磨合的问题，今后注意点就是了！尽量按照他的要求来，别把哥哥这次事情放在心上，情绪上有影响，对开车不好，我给你一个提供一个思域汽车俱乐部，到那里去找组织，你的一切疑惑都会在大家的帮助下解决，那里都是思域车主，你们会有共同的话题，共同的问题，共同的体验，当然还有共同的惊喜，希望你今后行车路中一路平安!遵守交通规则，注意交通安全，才是最重要的！
汽车之家，进去找 思域论坛！
直喷进气端积碳都会比岐管电喷要严重，至于添加剂，对直喷进气端的积碳没用。之后想清理只有打开物理清理。但是一般需要非清理不可的时候都是在至少7万公里之后了。
希望能帮到你。
#选车理由 20年购买的19款思域车子现在用的还挺舒心，当初选他是因为我喜欢中等车子性价比还有预算价钱感觉这个合适。#最满意 思域我人生中第一辆车，当时买车我是左右看了又看，犹豫不定各狂论坛最终还是把思域拿下来，买回来空间是以大亮点，还有大全景天窗很棒。
#最不满意 不满意就是保养很贵保养一次要一千多了，我这一个月工资也没多少，三四个月就保养一次一次就要一千多，配件有些偏贵了。
#空间 空间还是不错，每次旅游和朋友一起去，都说要开我的车因为我车子空间大，他车空间小，哈哈哈
#外观 外观还是很漂亮的，我特别喜欢日行灯，设计的很漂亮，很喜欢，后备箱电尾门也很好设计的电动的省去很多事情。
#内饰 内饰我的是纯黑色看起阿来很不错，很有档次标准还很高，哈哈，感觉好百万车也就这样吧，，我还没做百万的车。
#动力 动力还不错，这车要说动力不好，我觉得就没动力好的车了，这排量不是吹的可是真的厉害加起速来9秒破百。
#操控 操控很好有一次上了马路牙子上了只能一个轮毂骑上去，足以能看出这字性能还是不错的，急转弯感觉车身很稳不是很滑。
#舒适性 舒适性感觉还凑乎呢，座椅可以电动调节，还有做垫子靠背设计很到位，坐上去能和腰部贴合，开车久了不会太累。
#油耗 9个油左右，最高时候10个后来高速上100的速度又给跑下来了变成9个油了。
“2019年4月无意跟老爸说了一下要买车，结果第二天去买了，指标还在摇的我只能上别人的，提车照居然找不到了。”
“那个时候真的是天天洗车，小白买来就去T宝看怎么改，看着一堆淘宝件上车，有没有鬼火的味道?虽然那时候没改什么，不过还是感觉自己的车是最好的。”
“19年末参加第一次车友会，那种感觉我现在还记忆犹新车友在一起评论各自的车，交流经验。”
“好了开始正式的进化之路，TEINSAZ是群里御用改装店老板的强力推荐。性价比不错，跑街也舒服不是很硬，其他避震我也没用过，反正比原厂的好多了。”
“前轮是1指半?后轮是1指。以前不懂说一低遮百丑，现在看看动了避震对车的底盘已经有些改变了。也为我后面的改装增添了些小麻烦，这个下面再说。”
“SAF?raing?s40四活塞，这卡钳是我一直打算入手的卡钳，不为啥，就是这个黄色吸引了我。恰好群里有大佬要换布雷博GT6?，打算卖了正好那消息我看到了，果断毫不犹豫的买下。大佬果然是大佬，他的刹车皮刚换的也一同送我了。叮咚!又打开了竞技刹车皮知识大门?。”
“什么??16寸轮毂装不下怎么办?那就买轮毂!!!!迈斯盾18寸旋压?，车子放在店里有一个礼拜。哎，谁叫咱离公司近呢，走路10分钟~”
“Poner锻造轮毂螺帽，小蓝你等着，等我有钱了给你换更好更骚的。”
“装完以后发现，装绞牙避震的时候还是个小白。后轮倾斜角度有点大，前轮基本与叶子板平齐。后来在河马大神的帖子中发现，这是没装束脚跟倾角的导致。”
“盗用一下河马大神的图，改完以后才知道自己的问题出在哪。不比不知道，一比才知道问题的所在，很感谢论坛的大神无私的改装经验，让我们初学者少走很多弯路劝一句要改装的小白，一定要做好功课再改，这也是我接下来要改的。”
“我目前阶段对于很多大神来说才是起步，但我也一直在追呀，有哪里说的不对的地方欢迎大神们指导交流，欢迎各位车友滴滴。”
本期?思域改装案例鸣谢车主：纽北第一快三轮车
首先是感谢，感谢各位车友对我上一篇提车帖子的捧场，你们的鼓励与支持是我持续更新的动力。感谢‘汽车之家’版主的加精及首页推荐，让更多的人看到了我的车。上一篇中可能放了些风景照，影响了部分车友的体验。这篇里没有了，全是车相关的照片。
【上一篇提车帖：提了一辆水泥灰的Type R】
其次，我今年1月份完成了硕士学业，疫情来袭，感谢祖国送来的健康包，才疏学浅，就没回去给大家添麻烦了。所以毕业之后留校做全职研究员自给自足，相比大批失业、待业的人群也算有个营生干了，能养活自己。
来自祖国的健康包
之后回复一下上一篇帖子中不少人提出的质疑。不少人斥责我帖子中英文混搭，表示自己英语水平有限，影响了阅读。实话讲我看到后一脸懵逼，返回检查了一遍感觉我能用中文的地方都用中文了，英文只是几个专有名词，感觉并不影响理解。我写分享帖子，你不懂英文，你又不查，你还骂我，最神奇的还有一个要打我的，能不能文化自信点儿。我3000字文章99%都是中文……但，好吧，既然这种人不少我还是道个歉，没有照顾周全好吧。 最后是有关于‘车主认证’的问题，居然没有‘Type R’的认证选项……不知道有没有工作人员看我的帖子，好赖咱们是国内最大的汽车网站之一啊……这代车都出2年了，该更新了……
一句话噎得我没话说……
不知道最近国内的车圈营销号怎么了，是不是两箱思域要上市公关在预热？一直推送Type R这神那神的，还有什么买手动思域换冠道2.0T发动机改成Type R的等等……实话讲有点恶心，我认为这种营销就是“臭臭臭”。不知道别的写过帖子的朋友的感受，反正我觉得写个帖子挺累的……但是最近跟别人微博对线挺累的，寻思论坛好赖开过车的人多点、明事理的人多点，就上来分享一下感受吧。 本来准备了许多日常的视频，包括不同工况、路段等等。但是一个个贴出来是真的太麻烦了。最近学了pr，待我有空处理一下素材的吧，谢谢！
正好11111 KM
我就分夏、冬两季说吧，我在的地方……几乎没有春和秋……（有点像本科时候在重庆的感受） 去年提车的时候是夏天，夏天景色好所以经常出去郊游，游车河的感觉是真的好。排气真的一点都体现不出来它红头“心脏”是有多么的暴躁……但是NVH是确实拙计……100km/h以上和后座对话全靠喊……不过高速巡航稳得很，聊着聊着大家基本都睡了，我自己放歌听也就听不到其他噪音了。听歌、巡航，握着方向盘的感觉真的爽的一P！ 出游时候的行李也是非常能装的，后排坐人不放倒的时候依然可以装下2个大箱子以及若干个小物件，储物空间很赞。只是后排中间位置做成了固定杯架，中间坐人的话屁股是空着的，短途还可以，超过1个小时的长途需要垫垫子。不过还好，这种情况只遇到过1次，我的车90%时间只有我一个人。
最大托运尺寸的箱子，顺利盖盖儿。
Type R原厂是不带备胎的，换来了很轻的车重和很低的地台。车很跟手，指哪儿打哪儿。但后来大概1000多km的时候右后轮爆胎了。当时在乡村高速，速度100km/h左右，有小小失去方向但是握住踩刹车减速完美停靠在路边。换胎后隔了2个月左右，在看完《我和我的祖国》到家后右前轮爆胎了。我这个气啊，首保都没做就要换2个胎。而且眼看要到冬天了，必须要换冬胎。这20寸轮圈的冬胎3800多加币一套，确实是遭不住。于是第二次爆胎之后去dealer店换了si的小轮圈配合一套冬胎，最后也2000多加币。
第一次爆胎，右后轮
本田车主3年北美地区道路救援免费
上板车
第二次爆胎提车，2800km
换了小轮圈
小轮圈+冬胎
换胎和轮圈的账单
这套胎到现在也啥事儿没有……但是现在也需要换回夏胎了，纠结。 除开爆胎，这套原厂夏胎其实很不错，干地及雨天的抓地力都非常非常好。 冬天我这里-30到-50很常见，所以必须上冬胎，但纵然有冬胎但是冬天开这个车就是煎熬。可能东北的朋友会遇到吧？车在雪上干挠，起步防滑灯一直闪，方向掰了45°车才能直线向前走等等……这都是我冬天的日常。我当时还拍了个视频，但不太清楚怎么上传……（尴尬）原因我感觉是车太轻动力又太足，起步转速高一丢丢就会开始滑。加上加拿大铲雪效率低到爆，学又下的厚，没办法，煎熬。
一宿的雪（好像这天没关窗，外面大雪车里小雪，还好温度低没有化到座位上）
太阳晒一天后
除了日常驾驶狰狞之外，油耗也是问题，-40 -50度的不可能不热车不开暖风吧？2-3分钟一般水温也上不来，我一般没下雪的时候原地热一分钟再走，下雪的时候扫了车上的雪后再走，之后低档高转40km/h走，油耗15L/100km左右（夏天8.5-9.5L/km左右）。所以我冬天的时候是一度真的想把这车运回北京开…… 冬天的时候还做了首保，整体1个小时左右，总体加税下来80多加币，和普通思域价格是一致的。我前挡风玻璃跑高速的时候碎了，当时问了一下价格是200多加币，也是一致的。另外北美本田自己的附加保险和保修保养套餐等等，Type R、Si都和普通思域的价格是一致的，没有任何差别。很赞！ 还有大概2-3000km到2保，到时候看有没有不同。另外首保的时候和销售聊天，据说这边的CRV 1.5T的版本2020款才彻底解决机油增多的问题，在此之前多多少少也会有，但是没有很严重罢了，会不会还是和乙醇汽油有关系呢？毕竟这边油确实更纯点，但是也会有加乙醇的。
冬天跑高速前
跑高速回来
洗完~
还有就是它那个档把，纯金属的，夏天一晒就贼烫手，冬天放一下又贼冻手……所以我扶手箱里一直备着一副手套，上车先戴手套，整的大家坐我车的时候都说是专业司机……
我的下一辆车，必须还是思域。
虽然这一年的用车抱怨的程度太多太多了，有时候嫌弃它是累赘，也劝了认识的人别买，不实用。低矮的前唇下坡过砍的心疼、爆胎和冬季的烦恼等等。但是当你烦了的时候在高速上拉倒7000转换挡的那一瞬间、当你惬意的时候安静的巡航在丛林里、当你心血来潮，100km/h降3挡冲刺的时候，这不就是买它的初衷吗？日常的时候开出去买买菜；进小区不会像肌肉车那种你一回家全村都听得到；放下后排掀开后盖就能搬家；带上头盔不用改装，时刻就能下赛道；一切的一切，还缺什么啊？ “这么煎熬，亏吗？”“不亏，甚至感觉很赚！”，它不是面向所有人的一辆车，不是营销号里面无敌的车，褪去它的“最速前驱”之后，像我这种一人开一人爽，自己吃饱全家不饿又对车有点小情绪的人才是适合它的车主吧。其他情况又有点小激情的朋友们，建议闭眼买GTi，舒心。
有问题欢迎交流，时差问题随缘回复（抱拳）。最后希望大家少看营销号，那些编辑估计车都没摸过几辆就猛起吹，纯属误导忽悠人。
彩蛋一枚：丰田店新到的Supra
先排除是不是路面的问题
再排除轮胎气压问题
看原地打方向有变化没
如果原地打方向没变化就不会有事
如果比原地沉或者原地打方向忽然变沉了就去4S吧
思域的毛病如下:
1、装配工艺
首先值得一提的就是十代思域国产后的装备工艺，真的是不敢恭维，论坛有不少人反映内饰塑料感强，装备缝隙差，接线乱七八糟，甚至有人说，虽然新思域整体提升上来，但是感觉成本还不如老款而且设计在方向盘上的多功能按键也带有明显的塑料感，看起来不太显好。
_2、发动机的噪音很大
本田的遗传性毛病，在高速行驶中，动力、操控都不需要你操心，你唯一需要忍耐的就是噪音。不得不说，本田在噪音控制上的表现实在一般，这台思域也不例外，速度达到120km/h后，发动机噪音与风噪都很明显，时间长了还是有些恼人。能感受到的其实就是这台1.5T大地梦低沉的轰鸣，几乎是毫无阻隔地透过防火墙+内外隔音棉+整个仪表台，传入驾驶舱内。
3、中控异响
目前，也有车友反映十代思域部分车型出现中控台异响，有的人反映是来自导航显示屏附近，有的人反映异响来自A柱附近，并且急加速会伴有嗡嗡声。特别是过坑洼路面的时候，中控异响持续不断。甚至有网友发现多数异响是来自于方向盘下方的线管问题。
4、变速箱漏油
目前轮胎有部分网友反映思域变速箱漏油的问题，但是，不管漏的是变速箱的油还是装配油，都是属于不正常的，也是绝对不正常的，因为这个油绝对不可以渗漏出来，我认为，无论漏下的是机油、变速箱油还是装配油，都代表了这个动力总成出现了问题。
5、发动机漏油普遍
在发动机方面，思域1.5T车型成为车主发动机问题投诉重灾区，部分思域1.5T车主反馈发动熄火、故障灯亮、异响、漏油和缸体破裂等，特别是漏油和异响问题突出，本田涡轮增压发动机依然没逃脱大众涡轮增压发动机等涡轮增压机容易漏油的通病。
本田思域这款车，自1973年第一代SB1量产开始，凭借本田CVCC节油技术，迅速在那个石油短缺的年代建立起了优势，赢得了消费者的青睐。时至今日，本田思域已经历经了47年的时间，如今已经演变进化到了第十代车型。
然而，就在这几天，本田新一代思域原型车正式发布。该车将作为本田思域的第十一代车型，经过官方确认，全新本田思域将会继续推出两厢版、三箱Si以及两箱TYPE?R版车型。据了解，第十一代全新本田思域量产版将于2021年春季，在美国正式上市。
此次，本田率先发布了三厢版车型。从官图来看，全新本田思域原型车前脸部分更加扁平化。L型的LED日间行车灯，搭配大尺寸梯形格栅，和两侧C字型的开口，让全新思域运动感满满，更加的犀利。
而从车侧来看，新一代思域并没有采用现款溜背式的线条设计，而是选择了类似雅阁的传统三厢轿车的流畅线条。从官图来看，原型车搭载了19寸的双五幅黑色轮圈，大大提升了运动感。
新车尾部的尾灯此次也经过了重新设计，虽然没有太多惊艳之处，但尾灯内部的7字型LED灯带，还是比较有辨识度的。值得一提的是，全新思域原型车的尾箱盖被延伸出了一段，形成了鸭尾式的扰流板造型，搭配双边双出的排气，将全新一代思域的运动感展现的淋漓尽致。
尽管此次官方没有给出全新思域的内饰设计图，但结合此前曝光的设计草图来看，新一代的思域内饰有了非常大的改变。尽显运动的三幅式多功能方向盘、液晶仪表以及9英寸悬浮式中控屏幕，还有那极具复古元素的空调出风口设计，相信量产后一定会带给我们惊喜。
动力方面，据海外媒体报道，全新本田思域将提供1.5T四缸发动机和基于1.5L自然吸气发动机打造的混动系统。传动系统方面，新车预计继续匹配CVT变速箱。
小弟97年生人，从小在家庭的熏陶下对汽车格外热衷，学生时期唯一能勾起我兴趣的也就只有浏览汽车资讯，和同学朋友相互交流各种汽车知识，在脑海里刻画出自己心目中最完美的汽车形态，天天都在幻想着什么时候能够拥有一辆属于自己的车。?说起我和思域的缘分，那得追溯到16年思域刚上市那会，在我家周围看到了一辆橙色的本田车，我天，也太帅了吧，瞬间被其所吸引，回家赶紧百度，这才知道原来是第十代的思域，这下可把我馋坏了，因为那辆琥珀橙的车主在我家附近的单位上班，于是乎我隔三岔五的就去那边看看他今天开车没呢，开来的话就默默的欣赏一番，什么时候我也能开上那么一辆呢[嘻嘻]，从那起，打开汽车之家，点开思域论坛成了我每天的必备功课，看论坛里的铁铁们的提车作业和改装分享看得我心痒痒，那滋味，想必各位都能感受得到吧[阴险]，就在去年五月份，思域经历了一次中期改款，看习惯了16款的外观，20款一上市，我感觉怎么没有16款的精神呢，前保险杠贯穿起来之后总感觉有点别扭，但是，真香定律可能会迟到，但绝不会缺席[坏笑]，反正16款已经停产了，那干脆就提新款，不纠结了，早买早享受！然后19年8月18定的车，在家等了十一天，告知到车，火速前往！路上那心情，风都是甜的，好了废话不多说，上作业！
这是销售老姐告知到车时候发的照片，理论上的第一眼，太帅了
这是销售老姐告知到车时候发的照片，理论上的第一眼，太帅了
这是销售老姐告知到车时候发的照片，理论上的第一眼，太帅了
这是到店之后的第一次相见，以后很长时间的一段路，拜托你了兄弟！副驾驶站着的那是我姐夫[嘻嘻]
这是到店之后的第一次相见，以后很长时间的一段路，拜托你了兄弟！副驾驶站着的那是我姐夫[嘻嘻]
到家拍的第一张照片，大轮毂，衬托出整辆车的气质，比十六寸的好看多了
接风洗尘，这羽翼大灯精精神神的，爱了爱了
上完牌了，准备去拿正式牌照，时间还早，先理个发[嘻嘻]
上牌回家，咱也是有证的人了！
唬人的大灯，帅帅气气啊我丢[色]旁边是我姐夫刚提的大奔奔，准备同一天去挂牌~
天猫旗舰买的龙膜，不错不错，黑白配很气质
高品质的底盘防腐走起，自己京东买的进口汉高，自己找的施工店，工时费收了500.心疼，好在施工工艺水平还算不错，耗时两天
高品质的底盘防腐走起，自己京东买的进口汉高，自己找的施工店，工时费收了500.心疼，好在施工工艺水平还算不错，耗时两天
带小思第一次体验精洗，我本人活的都没我的小思精致，我都没洗过那么贵的澡[哈欠]
大轮毂[坏笑]
精洗后~
666，小小纪念一下，毕竟每个公里数在这辆车上只能出现一次，啊哈哈
晚上的仪表，富有科技感，喜欢[色]
骚骚的，很靓仔[得意]
黄色常亮的翼子板灯简直是点睛之笔[酷]
后面的就是我之前说过的那辆琥珀橙小思，可以说是我的“媒人”了
正面合个影吧[嘻嘻]
历史最低，这是加油后重新计算油耗得来的结果，没得瑟几天油耗又回到了七个左右[流泪][流泪]
一场雪过后，暴殄天物，小思被镀了晶
很厚的一层可以说是冰了！完全冻上了
大雪过后洗白白，靓仔又回来了[得意]
人民有信仰，国家有力量，民族有希望！国庆70周年前夕购买的，以表爱国之心呐[嘻嘻]
洗白白过大年，无奈疫情的影响导致今年没开车出去小浪一下，待开春之后怎么也得带小思出去溜溜
我大外甥向我跑来！
最后让我大外甥镇楼，很用心的编辑完这次的提车用车作业，在后期还会不定时的跟进一下，编辑不易，还望版主大人小射一下[鼓掌]?因为思念，所以域见?HONDA?CIVIC?IS?BEST！
48年前的今天，第一代思域问世
数代人的青春梦想
铸就传奇，铸造信仰
这份长达近半个世纪的炙热
鼓舞着一代又一代年轻人
无惧挑战，勇往直前
全新两厢思域即将到来
你期待吗？
思域新锐控和潮酷控有什么区别 ♂
思域新锐控和潮酷控有什么区别
- 思域新锐控和潮酷控有什么区别
- 思域潮酷控是suv车型吗
- 两厢思域潮酷控有导航吗
- 本田思域2021款潮酷控几个档
- 【HATCHBACK 220TURBO CVT 潮酷控 这车怎么样】
思域新锐控和潮酷控的区别如下：1、设计：新锐控的外观相比于潮酷控更加短小紧凑的尾部造型展现了非常运动的视觉效果整体的设计就像一个小钢炮一样运动感十足。2、配置：潮酷控是两厢版的次低配相比于新锐控价格提升了几千元主要是配置的提升。3、外观：首先外观层面这款车型升级到了17英寸的轮圈轮胎尺寸215/50R17另外这款车型配备有后驻车雷达、定速巡航、方向盘换挡、LED远近光灯以及LED雾灯也是比较推荐不过入门版本的性价比更高。
是的。东风本田第十一代思域，潮酷控采用本田全新设计语言，整体风格爽快简洁。狭长的大灯与黑色前格栅相连，使得前脸的视觉效果更舒展。侧面从前翼子板一气呵成贯穿至尾灯，腰线下调带来低重心视觉感的同时，也使得车内乘员视野更开阔通透。双L形组合尾灯，点亮后辨识度十足。2021款思域潮酷控版本，在思域车型里面，是属于第十一代车型，而且它的配置水平比较高，属于中高配版。
【太平洋汽车网】两厢思域潮酷控有导航，思域潮酷控搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米。在传动方面，使用了CVT变速箱。
本田思域2021款潮酷控4个档。根据查询相关公开信息，本田思域2021款潮酷控是一款自动挡的车，有4个档，R档倒车档，P档停车档’N档空档，D档前进档。
综合感受 最满意
不到18万的车价，对于这款车来说真的是太值了，让我们拥有了平民的跑车梦，另外思域的外观真的让人太满意了，熏黑的轮毂，跑车的尾部设计，颜值非常的高。
最不满意
车子的后排有些小坐两个人是比较舒服的，三个人的话就比较拥挤了，实用性上缺少了一些，另外就是类似的用料是不够豪华的，满满的塑料感。
空间
思域的空间还是挺不错的，前后排都挺舒适宽敞，不足的是后排的中央地台凸起比较高，中间乘客的舒适性会受一定的影响。至于储物空间，思域能打高分，车内像手套箱、扶手箱、门板凹槽等置物空间很多，后备箱也很大
操控
方向盘握感舒适，转向灵敏。另外它的油门刹车也很给力，上次遇到一条突然蹿出来的黄狗，来了个急刹，竟然刹住了，给了我个小惊喜。
油耗
思域的油耗表现不太客观，我个人觉得目前9.2L的油耗偏高了，因为我一朋友开的是台紧凑型SUV，但平均也才8个油的样子，思域也才是紧凑型的轿车，这个油耗表现让我还是挺有疑虑的。
动力
性能这块算得上是思域的杀手锏。1.5T的涡轮增压发动机表现可观，完全不用担心拉不动它的车身，加速表现很情况。值得一提的是，这车在底盘方面采用的是前后独立悬架的结构，稳定性更强，也更安全。
舒适性
舒适性方面，思域能拿高分。一是座椅采用的皮质包裹，软硬适中，支撑性强，长时间乘坐也不觉得疲累；二是这车的底盘很稳，对于震动的过滤到位，车内的乘坐体感舒适。
外观
思域的外观还是挺给力的，整体年轻时尚，潮流感十足，而且它的大灯和雾灯都是采用的LED光源，一来视觉效果好，看上去美观，二是照明效果也更好、更安全；另外值得一提的是，我这个款型还自带自动大灯功能，也就是到了暗处，大灯会自动开启，非常实用。
内饰
内饰分两方面来说，一是布局这块算是中规中矩，简洁大方（没有太多按键）的同时但也没什么出彩的地方；二是得益于多功能三幅方向盘以及大尺寸的中控液晶屏，车内的科技氛围不错，也有一定的档次感和高级感。
空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗
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楼下说得对，这两款车都不错，思域偏向运动，雷凌偏向舒适，思域9.5代一出，9代优惠很大性价比较高，雷凌的CVT在油耗平顺方面比思域略有优势，你可以根据自己的需求选择。反正这俩者二选一我会选择思域，毕竟是独立悬架操控方面有优势，颜色方面可以和4S协商能不能从别的地方调一辆白色过来，如果真的没有白色，黑内黑外的思域也是很酷的呵呵纯手打望采纳
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