裸车17万，行驶不到五万公里开三年的蓝鸟二手车八万五贵吗 ♂
裸车17万，行驶不到五万公里开三年的蓝鸟二手车八万五贵吗
检查发动机、油液系统、滤芯、还有汽车清洁，购买完二手车一定要先对汽车做基础保养和检查，因为二手车和新车车况不一样，买回来需要进行一个保养这样才能让车况比较良好。
望采纳！
说实话，这种开了三年的车，基本上折价卖，你算捡到便宜了，而且三年的车应该是最好开的时候，但有个前提，你最好找个专业的机构好好检测一下，如果是事故车的话，那就不值了。
二手混凝土搅拌车评估价格参考规则：
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裸车19万喜提大众探岳，用车2000公里后，车主说出真实感受 ♂
裸车19万喜提大众探岳，用车2000公里后，车主说出真实感受
- 裸车19万喜提大众探岳，用车2000公里后，车主说出真实感受
- 一汽大众探岳怎么样
- 大众探岳的10大缺点都有啥看车主们咋说吧！
- 大众探岳值不值得买，有什么优缺点
- 大众探岳有哪些优缺点，值不值得买
- 大众探岳有哪些小毛病和优点
- 外观撩人——探岳一年用车分享，性价比最高，颜值也没的说
在众多合资品牌车型当中，相信很多读者对于大众汽车一定比较熟悉，而且在选择车型的时候，基本上会往大众旗下的车型去考虑一下，我们今天文章的主角就是大众旗下的一款中型SUV——大众探岳。大众探岳和大众途观L是兄弟车型，虽然大中探岳的上市时间比较短，但是凭借着不错的性价比，销量和口碑的表现还是非常不错的，和途观L相比，探岳的价格对消费者来说更有吸引力，而外观的设计则更加年轻，时尚一些。我身边有位朋友就是大众探岳的车主，下面听听他的实际用车感受怎么样。
朋友说自己当时的全款购车预算是放在了25万元左右，因为一家人都是在外地工作，每年过年回家都需要带很多的行李和年货，所以选择一台空间和动力都很不错的SUV车型是非常有必要的，对比了几款车型之后，朋友发现大众探岳还是很符合自己的购车需求的，主要是家里人对于大众这个品牌也比较认可。大众探岳的整体外观设计非常的时尚动感，这是朋友比较满意的地方，前脸虽然是家族式的设计风格，但是辨识度还是比较高的，我购买的这款两驱豪华版的车型使用的还是LED的光源，点亮之后的效果非常不错。
大众探岳的整个内饰设计还是很沉稳的，这种中庸经典的设计风格，在大众很多的车型上都有使用，即使是过了很多年再去看，也依然不过时。朋友说其实他对这款车型最满意的还是配置和空间，这台330TSI两驱豪华版的车型是一台中配版，不仅有真皮多功能方向盘，6.5英寸中控液晶屏幕，而且还有前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，三种驾驶模式切换，定速巡航，可开启全景天窗等配置，总的来说，娱乐功能配置和主被动安全配置方面的表现满足家用是没有任何问题的，座椅的支撑性和包裹性的表现也不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是一台2.0T两驱自动豪华版，车子是在一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价190000元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为比较符合他当时的购车预算，而且当时还赠送了他全车贴膜，全包围的脚垫和行车记录仪以及一些车内装饰品。在实际用车的过程当中，朋友表示大众探岳的第2排空间表现也确实不错，不仅配有三个独立的安全头枕，而且还有后排中央扶手，座椅的填充物也是软硬适中。
总结：总的来说，朋友对于大众探岳这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台2.0T的发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，发动机使用的是混合喷射的供油方式，需要加95号汽油，技术方面的表现还是非常不错的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，对于这套动力总成的表现朋友还是非常满意的，无论是在市区行驶还是在高速行驶，都能够满足你对动力的要求，朋友目前用车大概在2000公里，而这款车型的百公里综合油耗则维持在8L左右。
1、外观超级帅，吸睛点众多。
2、提供三种动力，满足不同需求。
3、值得一提的是，探岳已经实现了L2级别的智能驾驶，TJA交通拥堵辅助系统、BSD盲点监测系统、主动式智能胎压数字监测系统、Pre-Crash预碰撞安全保护系统等等，都让出行更加安全和轻松。
4、SUV在国内汽车市场一直是备受关注的车型。而探岳作为知名汽车品牌一汽－大众旗下的重磅车型，从外观设计到内饰、配置等诸多方面，都极具诚意，
上市后关注度和受欢迎程度，一直都不打折扣。探岳这款中高端SUV车型，虽相比于许多同级别车型来的晚，但这道“饭”很香。觉得香不香呢？
5、众所周知，一汽－大众推出SUV战略是比较晚的，但这并没妨碍其推出的多款SUV车型迅速赢得市场的认可。其中品牌向上战略下推出的中高端SUV探岳，同样也是一款非常受欢迎的车型。
也很好的完成了一汽-大众拓展年轻化消费市场的任务。探岳具有符合年轻消费者需要的漂亮外型和基于全新平台所打造的诸多优势。
大众探岳
厂商指导价：18.59-31.39万
车主一缺点：
胎噪相对大，高速行驶时风噪也大，但是可以基本接受，准备抽空做隔音。刹车初段偏软，有虚位，这个需要适应。
车主二缺点：
大众探岳的后排中间凸起的那一块，对于后排乘坐人员来说，舒适感比较不好，但是好像所有的大众车都是这样，听销售人员说，这是一个安全性能的设计，具体的我也说不来。
车主三缺点：
我们当地的价格还是比较高，双离合相比较CVT和传统AT在平顺性上还是有所不足，大众的涡轮增压要用95的汽油。
车主四缺点：
最不满意的是天窗为什么没有呢？好歹也是一辆合资的中型SUV啊！你说内饰简配了我能接受，外观上镀铬件减了我能接受，天窗都给我减掉了。
车主五缺点：
胎压报警不是胎压监测，需要加装点配件才可以把胎压报警变成胎压监测，我觉得这个功能比较重要，看不见四个轮胎的实时压力有点发慌啊！
车主六缺点：
购买的四驱豪华型居然无前车雷达和倒车影像，中控只给了我们6.5寸的屏幕，和手机差不多了。
车主七缺点：
小问题还是有几个的，虽然都不是特别大的影响，但是还是要说一下的，首先就是没有倒车影像，对于我这种新手司机来说就是很大的问题了，只能自己配了，中控屏也有点小一开始看起来有点别扭，另外就是后排的靠背座椅有点立，不是很符合人体工学设计。
车主八缺点：
可能因为之前就是一汽大众，所以感觉内饰很没有新鲜感，而且号称高端中型suv却硬塑料多。
车主九缺点：
很多细节做得不好，比如说尾门周围的缝隙比较大，副驾驶储物格门一颠簸就开，车漆较薄，买车1个月发生了一血，换了个尾灯，换灯时候发现磕掉一小块漆。
车主十缺点：
没有倒车影像、感应雨刷，自动防眩目内镜，自动大灯，毕竟号称豪华配置…都是日常当中比较常用的功能，都这个价位了咋就不给带呢？
车型：大众探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI，裸车购买价25.89万，相比指导价优惠2万多，现在行驶3个月，驾驶距离达到2000多公里，车主说出了用车感受；选择大众探岳，主要还是看重这个品牌，一汽大众的质量是要好于上汽大众，从配置上来看，大众探岳跟途观是差不多，只是尺寸偏小，但是价格更便宜，所以就用25.89万喜提了大众探岳。
提车到现在，行驶是有3个月，驾驶距离有2000多公里，对于大众探岳的性能，车主还是比较了解，所以就想说一说大众探岳的用车感受，主要是这款车满意和不满意的地方。
大众探岳让车主满意的地方；1）空间上确实是满意的，虽然探岳长度不到4.6米，但是在座椅布局上面，尤其是后排座椅，乘坐的空间是很大的，满载5人的情况下，腿部也是有足够的活动空间。2）动力性能非常强劲，这款车搭载的是2.0T高功率版发动机，大众途昂也有采用这款动力，最大能够爆发出220匹马力，所以起步、加速都是非常快，驾驶起来很有感觉，一脚油门推背感明显。
3）操控性能不错，本身车辆尺寸偏短一些，但是轴距又有2731mm，所以驾驶时车身很稳；方向盘指向精准，在助力的帮助下，操控起来也轻松，刹车也能在短距离停住。4）内饰上面还可以，大众的风格没有太大的变化，气氛灯是单一的颜色，明暗可以调节，夜间行驶效果不错。5）舒适性还不错，车辆配置四轮独悬，座椅软硬适中，隔音效果一般，整体驾驶起来，体验感还是可以的。
大众探岳让车主不满意的地方；1）搭载2.0T高功率版发动机，在油耗上面，感觉还是偏高了，目前行驶2000多公里，百公里的综合油耗是有11.8L，虽然主要在市区里面行驶，但是这个油耗还是有些高了。2）这款车不是最高配但也是次顶配，指导价近28.5万，结果连个记忆座椅都没有，平时换人驾驶，还得重新调节，大众的优势是三大件，但这些小细节真的让人有些失望。3）因为车辆采用7挡双离合器变速箱，所以在低速的时候，无论是加速还是减速，总会出现顿挫感，这点驾驶时体验感稍差。
大众探岳 2019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI的基本参数；长宽高分别是4589*1860*1660mm，轴距2731mm；动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220匹，传动采用7挡双离合器变速箱，底盘配置四轮独立悬架；目前厂商指导价为28.49万元。
大众这个品牌在我们国内的市场上一直很受欢迎，不少的车主都很喜欢购买大众的车型，不过大众的车型向来有“套娃”的行为，就拿大众探岳来说，依旧在有些地方没有逃过这样的套路。那么如果你有想法要购买大众探岳的话，不妨看看以下的文章，下面我们对车主的反馈信息进行一个综合梳理，看看这款车有着什么样的优点跟缺点，是否值得我们去选择？
第一点：外观方面
大众探岳的这一款车，在外观的设计上倒是有着很不错的表现，设计理念比较新颖，也凸显了当下动感设计的潮流，在前脸的设计上采用了力量感很充足的X型加上蜂窝形状的进气格栅以及两侧比较犀利的大灯组，联合在一起，也不缺乏一种动感和霸气，看起来也更为的时尚活泼。然后在车身的尺寸上，这款车的车身尺寸为4589*1860*1660mm，车身的轴距数值为2731mm，就空间感来说作为一款中型SUV车型的定位，这个尺寸很明显不占据优势，毕竟这个只和小型的SUV好一点点，就拿大众途观来说，其车身尺寸为4506*1809*1685mm，车身的轴距数值为2684mm，是不是差距并不大？所以说这点真的是很没有诚意了。
第二点：动力方面
大众探岳这款车搭载了两个排量，一个是2.0T发动机，一个是1.4T发动机，同样是我们比较熟悉的EA211发动机和EA888发动机。其中2.0T发动机匹配的是7挡双离合，最大的马力数为220马力，最大的扭矩数值是320N.m，另外一个1.4T发动机，搭载的是7挡双离合，最大的马力数为150马力，最大的扭矩数值为250N.m。就两者的动力表现来说但看还是很不错的，不过要是拿出来对比的话，和CRV、荣放这样的竞争对手来说，价格上只有1.4T的发动机版本值得我们购买，在2.0T上这款车是完全不占据任何的优势的。
第三点：内饰方面
对于这款车的内饰设计就一句话形容，很“大众”，遵循了大众一贯的设计风格，没有任何的看点，不只是如此，用料上也显得不是那么有诚意，大量的使用了硬材质，看起来就相当的廉价，丝毫不能凸显其档次感，也没有过多的舒适感。还有其的中央扶手设置，虽说看起来实用性很高，但是使用起来你会发现就是一个摆设，没有很实际的作用，还很碍事，所以很多的车主都不是很满意这一点。还有就是它的内饰配置上太低了，像是中控6英寸以及倒车影像等等的功能都没有，着实有些对不起这款车的定价，因为在同价格中，其他的竞争车型都有着较为丰富的配置。所以在这一点上它是不占据优势的。
从以上的三点看来，这款车的缺点更多，当然也有优点，颜值比较高，动力上也够用，只是和其他的车型对比起来没有优势，看完了之后你们知道现在这款车能不能买了。不知道你们怎么看呢？
优点：说到最满意得地方首先要来讲讲它的这套转向系统，电子助力得转向真的是非常轻盈，一个手指就可以自由得转动，特别是对于女孩子还说的话更应该是大爱。然后就是它的空间真的是非常大，我身高183坐进去正常坐姿头部空间还有一拳左右非常的宽裕，这也是它的一大亮点
缺点：噪音噪音噪音噪音噪音噪音，考虑后面去改装店做做隔音
外观：外观高大上，高端大气上档次，迷死街坊
内饰：内饰谈不上什么豪华，但在这价位算是很不错了，做工也不错！
空间：空间大，就是冲着空间来的，跟其他车子比确实给力，特别是中排座椅就跟大，坐着非常舒服，就是后排座椅有点不舒服，但是没事的后排很少用到的。
配置：最看重的是esp，为了一家人的安全，
动力：非常不错，上坡不费劲
越野：方向有点偏，可能怪我的轮胎吧，轮胎我就换四个了，前轮两个轮胎不一个牌子
油耗：相当满意 最低的时候5.5L百公里 高的时候7L百公里 现在的油价这么低 很满意了
舒适：座椅没什么包裹性，有点硬。第二排挺享受的，还有扶手，简直体贴～
优点：外形好，肯定第一点就是车子的高颜值啦，真的是太好看了，车内设计科技感强。
缺点：就车子的味道有点大吧。虽然买的是新车已经给过自己心理预期说车子会有点气味的
外观：高大威猛，比较喜欢，个人觉得前脸比屁股好看。
内饰：内饰设计很有科技感，感觉比较偏年轻人，我觉得挺新颖的，设计很出色
空间：空间很大，无论是头部空间还是腿部空间都比较宽松
配置：安全配置比较主要，上坡辅助、定速巡航等等
动力：提速很快，动力很强，加速感不错，动力上坡很给力
越野：操控不错，转向灵活准确，安静，提速也挺快的
油耗：跟一般车开没区别，也不用太注意着来开，油耗也不会高太多
舒适：减震性好，同级别里面比较出色，悬挂很重要
青少年论坛，我本以为是一个为我们青少年提供机会的平台，但没想到不友好的评论如此之多，说我水军的、说我复制粘贴别人内容的、质疑我年龄的......我就想问，你们见过哪一个认证车主去水其他车型的？你们见过哪个水军会认真地拍照、修图，写那么多内容的？如果我有做的不对的地方，欢迎大家指正，但如果你是为了恶心我，那请绕道吧，请不要打击了我们青少年的一腔热血，谢谢
外观撩人——探岳一年用车分享
Hello论坛中的各位朋友，本人是一名高一学生党，初次在贵论坛发帖，如有不妥之处还请指正?车子是我大姨的，是2019年6月底提回来的2.0t低功率四驱豪华版。原先大姨的座驾是一台03年的海南马自达普力马，十几年任劳任怨，但毕竟车子岁数太大了，基本上一个月得修一次，夏天水箱开锅把我们扔路上也是常有的事。。。迫不得已，只能忍痛换新车了...选车嘛要求就是实用！由于需要经常带着家中老人出行，所以说必须要一台空间大且舒适的车，正好大众近些年推出了好几款SUV，而其中，探岳的性价比最高，颜值也没的说，所以就拍板了呗当时正处于济南市国五转国六的时候，国五车优惠非常大，这台车全办下来20w冒头，可以说是非常合适...
说说探岳这车的外观吧，个人认为还是非常个性的，区别于大众的套娃脸，探岳加入了自己的设计元素，六边形格栅以及下方的大包围使其整体非常霸气，也很显年轻。
中网上的镀铬条使直接延伸进大灯里的，看起来非常精致
既然说到大灯了，那不得不说，大众车现在玩灯玩的也是真六全车LED灯光颇有奥迪车的风范，不愧跟灯场是一家的
远近光一体的LED大灯，夜晚照明非常充分
豪华版的日行灯是一条横杠，个人认为比高配的一圈好看，这个萝卜白菜吧
LED尾灯点亮后非常有质感，颇有奥迪的感觉
个人认为探岳这车尾部的设计非常好看，小溜背的造型非常独特，实在是搞不懂为何还要出款探岳X......
动力方面，虽然是2.0低功率，但动力丝毫不弱，油门反应挺迅速的，超个车啥的轻轻松松。市区油耗大概9升左右吧，还可以接受
此车是四驱版本的，有了四驱系统加持，行驶稳定性确实有了显著提升
内饰方面中规中矩吧，典型的大众套娃内饰，没有什么亮点。但大面积的软材料还是给人营造了一种舒适感。
四驱版本多了一个驾驶模式切换
裸车20万的suv推荐（20万裸车左右的SUV哪个好） ♂
裸车20万的suv推荐（20万裸车左右的SUV哪个好）
- 20万裸车左右的SUV哪个好
- 售价20万左右的SUV，有哪些车值得购买
- 裸车20万多点，有哪几款好的紧凑型SUV值得购买
- 想要买一辆20万左右的SUV，有没有什么好的推荐
- 20万元左右预算买什么SUV
20万左右的裸车SUV有很多，比如很多的几款有日产的奇骏、马自达的CX-4、本田的CR-V、丰田的荣放4、吉普的指南者等等都很不错，这里面我觉得没有哪个最好，只有哪个最适合你。
如果你要买来家用的话我觉得本田的CR-V是里面最适合家用的，本田的CR-V的特点就是非常的省心耐用，并且油耗保养费用还不贵，空间还非常的大，特别的能装，可以说是中型SUV里面的佼佼者了。
如果考虑要适合年轻人开的运动风格的SUV，那么无论是颜值还是操控方面，在这个级别里绝对没有能和马自达的CX-4相媲美的，颜值绝对是骚的一匹！可以说是人见人爱，非常有跑车的风格，他也继承了马自达的操控性能，是年轻人的不二之选。
如果要考虑越野方面的话那么肯定要选吉普的指南者了，要知道吉普这个品牌就是越野的象征，在越野方面吉普的性能是非常不错的。
20万级别是国内汽车竞争最激烈的市场环境，覆盖了从紧凑型车到中型车两个分类区间。正是因为正经激烈，所以这个价位区间的可选择性是最高的。
题主是想选择一辆家用车，那么自然对空间表现有比较高的要求，不追求激烈驾驶，对舒适性的要求大于驾驶乐趣的要求。最好外形时尚大气，不要过于艳丽浮夸。
首先推荐的是别克君威。别克作为一个准豪华品牌，在2017款君威车型上，表现出了足够的诚意。与旧款相比，外型更加的时尚动感，多线条设计，颇有几分美系肌肉车的味道。发动机从2.0T调整到1.5T，很好的兼顾到燃油经济性。变速箱则是从6AT直接升级到9AT，这个配置，已经是达到了BBA的水准了。4米9的车长，1米86的车款，1米45的车高，让2017款别克君威的空间表现，颇为出色。
其次推荐的是速派。我想之所以不考虑大众车型，是想追求一个更高的性价比吧？提到性价比，就不得不提一下斯柯达。斯柯达可以说是性价比最高的合资车型之一了，所以市面上有“花速腾的钱买迈腾”的说法。如果不是特别需要一个响亮的品牌名，只是想找一辆方便家用的实用轿车，斯柯达速派绝对是值得考虑的选择。
最后推荐一款SUV车型，WEY VV7s。VV7的品牌不用我介绍太多了，作为自主品牌SUV的扛鼎之作，VV7自然是表现不俗。VV7的外观和内饰，让人感觉这是一辆价值不菲的豪华车型，就是这些“越级”存在的配置，不仅提高了驾驶感受，也提高了整车的乘坐感受。按照家用的要求来看，VV7足够满足一般的家庭需要了。既然是20万的裸车预算，那就让我们增加一点驾驶乐趣吧，VV7s，值得选择。
20万元区间的选择真的很多，针对题主提出的家用需求方向，推荐这么三款车型，希望能够帮助到你。
20万元的预算就已经开始涉及到合资紧凑型SUV了，在这其中我比较偏向于日系以及德系车型，并不是说其他的车系不好，只是考虑到销量以及后期的维修保养方便性来说更有优势一些。下边我来说一下具体的几款车型。
首先是奇骏与荣放。20万左右的奇骏与荣放品牌优势肯定是没有问题，而且这两台车的销量也是一直比较可观，空间大，动力充足并且质量也比较信得过，不过缺点就是20万的预算配置可能会有些寒酸，性价比方面稍微有一些缺陷。
然后是三菱欧蓝德。三菱在实现了重新的合资生产之后也是慢慢的开始发力，旗下的进口车型欧蓝德实现了合资生产，价格与性价比各方面提升都比较大，这台车的优势在于平台技术成熟，驾驶感受比较平顺，并且对比奇骏与荣放来说配置更加齐全，这一点如果比较看中可以考虑入手。
然后是途观。虽然新款的途观L势头正盛，但是这一切都是基于老款的途观打下的基础。目前来说途观的优惠幅度比较大，现在入手性价比也是比较高，并且在购买的时候不是特别联系入手丝绸之路班，噱头大于实用性，买的话就买老款，既然是考虑德系品质与性价比优势，那么这台车还是有比较不错的实力的。
本田的c r v比较不错。这款车是新改款上市的车型，配备了1.5t的动力和2.0自然吸气混动车型。1.5T的两驱都市型，20万出头就可以办下来，配置也不错。法国车不止妖娆灵气，也有大气范儿的科雷傲。车身长度和宽度也在同级别SUV中名列前茅。“镰刀型”日间行车灯不仅仅体现雷诺最新家族化设计，更让科雷傲车头立体感更强。大众途观L，大众途观L1.8T的乞丐版，1.8T+7挡双离合+中型+两驱=21裸车！马力180，扭矩300，空间不错;?（途观L2.0T乞丐版裸车价在25-26万，220马力，扭矩350）。
福特家族式前脸设计：不只是色彩，出众设计同样令人心动。采用福特家族新一代前脸设计，特有的六边形前格栅，让整车倍添凌厉气势；别具一格的大灯造型，也令人眼前一亮。雪佛兰探界者以及斯柯达柯迪亚克。因为这两款SUV都是合资阵营当中，价位最亲民的中型SUV代表，车身的尺寸对比前面所提及到的紧凑型SUV有着比较明确的领先并且车身的级别也是更加的出色。
日系的CRV的话，虽然配置也不低，但是对于新式的科技配置上，还是比较用的少，这样还是稳定了整车的故障率，而且日系车的理念还是以人为本。内饰方面，毫无疑问还是昂科威完胜。内饰高档，隔音处理都很好。屏幕稍微有一些小，我说的稍微小，不是需要12寸那么大的，闲的很山寨。希望后续新款得到改善。
日产智行科技充分体现在全新奇骏的科技安全配置以及动力总成的升级上。全新奇骏搭载同级领先的日产智行科技，为消费者带来更加安心、更加便利的驾乘体验。
20万元左右预算买什么SUV？
20万左右预算，什么SUV值得购买?好车君带大家逛逛。、
丰田RAV4(2.0L CVT都市版)
丰田RAV4基于TNGA-K架构打造，外观一改之前的圆润风，在硬朗的道路上一去不回头。标配LED光源大灯和LED日间行车灯、自适应远近光和自动头灯功能。
内饰虽比老款车型明显提升，但“大彩电”还是遭到网友们吐槽，但如果买不带屏幕的丐版，岂不就不算彩电了(手动狗头)?顶多算个老式收音机。
最低配2.0LCVT都市版售价17.48万，而更高级一档的2.0LCVT风尚版则贵两万块。
但丐版其实也不错，只不过没了信息娱乐系统(反正我也不用……)，座椅可调性较低且不能电调、后排没有USB接口、只有四个喇叭(木耳无所谓)、外后视镜不能折叠不能加热、行李箱无12V电源接口、没有无钥匙启动进入、没有电动天窗、没有倒车影像和前后雷达。但安全部分却毫不含糊，整套主动安全系统都完整地标配在丐版，包括主动安全系统、车道偏离预警、膝部气囊等等等等。
燃油版车型采用2.0L+CVT动力组合，最大输出功率171ps/6600rpm，峰值扭矩209N·m/4400-5000rpm。传动系统匹配模拟10速挡位的CVT变速箱。实测综合油耗7.8L/100km，表现不错。
本田皓影(锐·混动 精英版)
皓影与CR-V作为孪生兄弟，两者在硬件层面基本趋同，但皓影混动系统为本田第三代i-MMD，而CR-V仍采用第二代，第三代i-MMD在发动机热效率和的噪音表现有一定提升。除此之外，皓影在CR-V的基础上进行了多方位的升级。
目前，皓影 锐·混动
精英版终端裸车在21万元左右，虽为混动版的低配车型，其配置同样够用，主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、远程启动、液晶仪表、LED大灯皆有配备。如果不考虑混动，更便宜的1.5T两驱豪华版也不错。
福特锐际(四驱嘉享款)
福特锐际虽是新人，但大家应该不陌生了，它凭借着高配低价的策略给车迷带来了不少惊喜。锐际全系标配四驱系统，让合资四驱SUV价位首次下探到20万元，四驱嘉享款终端裸车价为20万元左右。
外观上有人赞有人喷，比起传统SUV的设计，锐际反而更像是一辆拉高的两厢车。
空间并不算锐际的强项，在紧凑型SUV中处于主流水准，但配置蛮到位：主动刹车、车道保持、倒车预警、5种驾驶模式切换、全景天窗、电动尾门、主动式进气格栅、全液晶仪表、手机无线充电、LED大灯，你能想出来的它基本都有。
动力上，锐际全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率达到248马力，最大扭矩达到393牛·米，吊打同级别车型。
日产途达 2.5L自动四驱豪华版
裸车25万提柯迪亚克，它性价比高吗？车友一语道破！ ♂
裸车25万提柯迪亚克，它性价比高吗？车友一语道破！大家好！我是柯迪亚克车主，车型是”2018款 TSI380 7座四驱旗舰版”，购车价25万，目前开了53000公里。
一、我的选车理由
本来想买途观L，囊中羞涩，朋友推荐，看了之后很喜欢外观，于是买了这台
二、外观与内饰的感受
喜欢这车的外观，特别适合我的审美，这也成了我当时选择这台车的一个很大原因，另一个主要原因就是，据说三大件与我原本想买却在价位面前却步的途观L是一个生产线下来的。
中规中矩，没有很突出，没有很差劲。门板和把手塑料真的无奈但极点，尤其把手抓住的时候居然咯吱咯吱，真的是不能再喽了。
三、舒适性感受
空间相对还是可以的，后排地板凸起太高了，后车厢被伪七座占了不少空间，真是可惜了。舒适度不怎么样，过减速带真的很硬，座位好窄，也就我是小个子还行，大个子坐上去一定不舒服，进驾驶座都难，一定要狠劲弯腰。
四、驾驶和动力感受
动力可能是这台车的最大优点，近1.8顿2.0涡轮，提取真的很爽。大家说的低档顿挫，变速箱异响，共振都有一些，还能接受。城市低档加速真的很不平顺。操控性很好，开起来没有一点别扭感，第一次上手时就感觉自己经常开的车一样，很舒服。转弯侧倾还是很不好，我经常跑山路十八弯，过弯要十分仔细，否则方向很难受。油耗方面，每周500公里，其中120公里是没有坡度但是弯道较多的山路，上下班，接送孩子一天来回六趟，虽然不远，但我从来不回步行，这样下来综合油耗在8个左右。
五、总结
动力好，提速可以。大家说的低档顿挫，变速箱异响，共振明显都有，但也算还能接受。油耗我也觉得可以的，跑高速和市区上下班都有，高速几乎每周500公里，综合油耗在8个左右。
标签：大众 比较