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算有钱的。e级，这是梅赛德斯在1993年给这辆车的新代码。E是高管的缩写，意思是E级是为那些老板级的人创造的。
另一方面，虽然BBA被列为中国市场的一线奢侈品牌，但奥迪和梅赛德斯-奔驰在达到50万至60万辆的水平后，品牌竞争力已基本增强，基本上是梅赛德斯-奔驰的主楼层，接近100万的水平。然而，在2019年，奥迪A6L被认为是这一类别中最强的，却在三款车型中垫底。
宝马5系成功登顶，而奔驰E级保持稳定的第二位。只能说，宝马是黑马，而奥迪马拉多纳失去了立足点。
除了使梅赛德斯-奔驰E级车极具竞争力的品牌定位之外，梅赛德斯-奔驰E级车的一些外观做法也值得向其他奢侈品牌学习。我们都说消费者现在越来越年轻了。不仅是油腻腻的中年人，30多岁的年轻人也在购买这50000-600000辆豪华车，因此梅赛德斯-奔驰E级轿车推出了两款正面造型的车型供消费者选择。
中年人更适合垂直标准盾型中网的风格。车身更豪华，有大量镀铬零件。机盖上的垂直标准像海针一样稳定。
两条大横幅中的网游风格更适合年龄稍小的消费者，拥有一些奢华的运动氛围也不会太无聊。
像梅赛德斯-奔驰E级汽车通常给人的印象是它们就像一艘大船。虽然它们很稳定，但是很重。毕竟，所有的国产E级都是长轴车型，轴距为3米，长度为5米。以前有标准车轴，但是销量不好，所以取消了。
然而，当你真正驾驶它时，你会发现它和你想象的不一样。灵敏度非常高且振幅很小的方向盘主体将立即跟随。当然，如果你通过了标准轴的E级，你会发现标准轴会开得更好。毕竟，所有底盘调整都是在标准轴的前提下进行的，但这种良好的开度并不是特别明显。
是奔驰梅赛德斯E级的汽车。
奔驰梅赛德斯E级作为奔驰旗下的一款中大型双门轿跑车型，外观设计偏向年轻、时尚化理念。动力方面，搭载了2.0T高低功率发动机，传动系统匹配的是奔驰最新9速自动变速箱。
奔驰E级轿车
是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。
保定人想买奔驰E300轿跑去在保定的奔驰店买。
保定附近的奔驰E级4s店主要有保定之星奔驰、保定极致奔驰、保定金锎至臻奔驰等。
奔驰一般指梅赛德斯-奔驰。 梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利（专利号：DRP 37435），被誉为“汽车的发明者”。
与此同时，奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车。从此，世界发生了改变。1926年6月，戴姆勒公司与奔驰公司合并成立了戴姆勒-奔驰汽车公司，以梅赛德斯-奔驰命名的汽车，是高质量、高性能的汽车产品的代表。
奔驰bj7205h是奔驰梅赛德斯E级的汽车。奔驰梅赛德斯E级作为奔驰旗下的一款中大型双门轿跑车型，外观设计偏向年轻、时尚化理念。
奔驰新E级车在继承上一代优良传统的同时，经过多项技术的创新再次树立了在安全性、舒适性、动力性及操作性方面的新标准。配置有预防性安全系统：能够在事故发生前大约200毫秒内被激活并自动做出响应，从而确保了安全带和安全气囊在发生车辆碰撞时发挥最大功效。
同时设有注意力警示辅助系统，标准配备的驾驶员注意力警示辅助系统，在车速达到80-180公里/小时时将被自动激活。
系统通过七十多项预设程序，持续性监测并自动判断驾驶员是否处于疲劳或者走神的状态，一旦系统判定驾驶员的状态让行车安全降低，即会发出声频警示信号，并在仪表盘显示屏上闪现“请休息片刻”的提示信息。
梅赛德斯-奔驰为驾驶安全所开发的此项前瞻性创新技术，使全新长轴距E级轿车独具了“感知”功能，确保行车安全。
梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz），是一个世界顶级的豪华汽车品牌，被认为是世界上最高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力以及一系列经典轿跑车款式令人称道。
在国际上，该品牌通常被简称为梅赛德斯（Mercedes），而中国内地称其为“奔驰”（因此，又有梅赛德斯-奔驰一说），台湾译为“宾士”，香港译为“平治”。
1886年1月29日，两位德国人卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒获得世界上第一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生。
随后这一天就被人们称为汽车诞生日。一百多年过去了，奔驰汽车早已度过了它的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，曾涌现出很多的汽车厂家，但最终不过是昙花一现。悠悠百年岁月，也只有奔驰、标致、福特、别克和斯柯达五家车厂经历岁月洗礼而存活下来。
以上内容参考：梅赛德斯-奔驰_百度百科
梅赛德斯-奔驰牌BJ7205ML3型轿车由北京奔驰汽车有限公司依据GB18352.6-2016国Ⅵ标准生产制造，发动机选用北京奔驰汽车有限公司生产的264920发动机，发动机排量为1991CC，发动机功率为190/258千瓦，整车总质量2350千克，整备质量1800千克，最高车速可达240公里/小时，可载5客人，该产品公布于工信部汽车公告第338批次。梅赛德斯奔驰bj7205k是什么车型 - ： 奔驰bj7205h是奔驰梅赛德斯E级的汽车.奔驰梅赛德斯E级作为奔驰旗下的一款中大型双门轿跑车型,外观设计偏向年轻、时尚化理念.奔驰新E级车在继承上一代优良传统的同时,经过多项技术的创新再次树立了在安全性、舒适性、动力性。
奔驰bj7205h是奔驰梅赛德斯E级的汽车。奔驰梅赛德斯E级作为奔驰旗下的一款中大型双门轿跑车型，外观设计偏向年轻、时尚化理念。
奔驰 E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实，做工精细， 奔驰E级 （ 查成交价 | 车型详解 ）车内所营造出的稳重豪华氛围很对 商 务人士的口味。奔驰 E级 轿车是奔驰开发出的介于 C级 与 S级 之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170。
奔驰E300在内饰的配置和设计上基本延续E级车型的风格，在细节上还是做出一定的改进。比如方向盘、仪表盘等。这款轿跑内饰的空调出风口造型比其他款式车型来的更加动感和精致。车厢用料完全不必担心，该软的地方还是手感很好的。方向盘样式发生了改变，看着更加舒服。同时新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感满满。新车还换装了新的触控面板，造型更加简洁。 @2019
奔驰e260coupe停产换代了。
E260coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型，底盘代号C207。它低二氧化碳排放与能源消耗，并且也保证了高扭矩，大马力输出，为汽车工业发展做出了重要贡献。
在保证出色动力性的同时，它的外观设计无疑给人眼前一亮的感觉。值得称道的是它采用了无B柱的设计，并且前后玻璃均可以自由升降，与全景天窗相呼应的同时解决了传统coupe车型的乘坐压抑感，把coupe车型的的个性化展现的淋漓尽致。
安全方面Ecoupe全系列植入了源于奔驰S级的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术。由于采用了无B柱的设计，由A柱贯穿至车尾的部分，整体采用了超高强度合金钢，成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架，抗压强度巨大的A柱超越了传统的车架设计，当乘客面临危机，提供了强大的保护。
内饰部分保持了奔驰的一贯水准，五筒式仪表盘，出色的运动座椅，前排安全带递送功能，后排乘客便捷入位功能，在同级车型中也是可圈可点。
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算有钱的。e级，这是梅赛德斯在1993年给这辆车的新代码。E是高管的缩写，意思是E级是为那些老板级的人创造的。
另一方面，虽然BBA被列为中国市场的一线奢侈品牌，但奥迪和梅赛德斯-奔驰在达到50万至60万辆的水平后，品牌竞争力已基本增强，基本上是梅赛德斯-奔驰的主楼层，接近100万的水平。然而，在2019年，奥迪A6L被认为是这一类别中最强的，却在三款车型中垫底。
宝马5系成功登顶，而奔驰E级保持稳定的第二位。只能说，宝马是黑马，而奥迪马拉多纳失去了立足点。
除了使梅赛德斯-奔驰E级车极具竞争力的品牌定位之外，梅赛德斯-奔驰E级车的一些外观做法也值得向其他奢侈品牌学习。我们都说消费者现在越来越年轻了。不仅是油腻腻的中年人，30多岁的年轻人也在购买这50000-600000辆豪华车，因此梅赛德斯-奔驰E级轿车推出了两款正面造型的车型供消费者选择。
中年人更适合垂直标准盾型中网的风格。车身更豪华，有大量镀铬零件。机盖上的垂直标准像海针一样稳定。
两条大横幅中的网游风格更适合年龄稍小的消费者，拥有一些奢华的运动氛围也不会太无聊。
像梅赛德斯-奔驰E级汽车通常给人的印象是它们就像一艘大船。虽然它们很稳定，但是很重。毕竟，所有的国产E级都是长轴车型，轴距为3米，长度为5米。以前有标准车轴，但是销量不好，所以取消了。
然而，当你真正驾驶它时，你会发现它和你想象的不一样。灵敏度非常高且振幅很小的方向盘主体将立即跟随。当然，如果你通过了标准轴的E级，你会发现标准轴会开得更好。毕竟，所有底盘调整都是在标准轴的前提下进行的，但这种良好的开度并不是特别明显。
奔驰e级是国产还是进口？奔驰e级是国产还是进口？ 国产和进口均有。以下是奔驰e级国产汽车和进口汽车的区别：1、车身设计：进口奔驰的车身长宽高尺寸是4947*1860*1470mm，车辆轴距是2939mm，国产奔驰的车身长宽高尺寸分别为5065mm、1860mm、1490mm，车辆轴距是3079mm。整车尺寸国产大于进口。2、汽车动力：奔驰E级进口和国产都有1.5T和2.0T涡轮增压发动机，进口的2.0T发动机以轿跑车型为主，而国产有豪华型，时尚型，运动型的车型选择。3、车辆配置：进口奔驰比国产多了排遮阳帘和侧遮阳帘，还有氙气前灯以及车内阅读灯。而国产则是拥有自动刹车系统和盲点监测以及全景摄像头和全景天窗。 @2019
??????奔驰E级这款车的质量在同级别车中可以说是比较顶级的，偶尔出现质量问题是部分车的车舱内各种异响，中控，主驾驶座，车门塑料异响等等。可能有以下原因：
??????1、车内储物箱或行李箱内存放的东西摇动或者跳动产生异响。
??????2、车辆线束松动也是造成异响的主要原因。
??????3、车内的部件可能安装不紧密，防振效果差共振而发出异响。
??????除以上问题外还会发生的异响有：
??????1、注意冬季行车前对各塑料部件的保护，尽可能不要进行拆装工作，因气候变化，塑料部件产生热胀冷缩而引发异响。
??????2、保险带金属搭扣与车体敲击产生异响，用完保险带将保险扣推至末端卡扣位置就会避免碰撞的发生。
??????3、车门缝隙内掉进杂物，比如树枝、卡片等。
奔驰e级进口与国产区别在于一些豪华配置序列代码不同。以下是关于奔驰e级进口和国产区别的相关介绍：1、外饰方面：新款E级敞篷版和Coupe版采用的前脸造型和新款E级轿车版保持了高度的一致特别是新的前大灯组采用的一体式造型用LED车灯进行区域分割从而勾勒出“四眼”的效果。和E级轿车版不同的是敞篷版/Coupe版车型的进气格栅均采用单辐条设计硕大的三叉车标位于中网之上显得更加运动。2、内饰配置：全新奔驰e级敞篷跑车以顶级的舒适配置为驾乘者带来四季皆宜的实用性。全球首创的AIRCAP自动挡风装置兼顾实用与审美需求只需轻触按钮车辆前挡风玻璃顶端和两个后座之间就会各升起一块扰流板改变气流运动方向并在车内形成一个温暖、舒适的空间极大提升了车辆在长途旅行时的乘坐舒适性。
奔驰e级什么档次？奔驰e级什么档次？ 奔驰e级是介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车。,以下是关于奔驰E级轿车的相关介绍：,1、简介：,奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车。,2、特点：,轻松适宜的气氛是E级轿车的标准，得益于自动恒温控制系统，使乘员能够根据自己的需要选择合适的温度。,3、座椅配置：,座椅标准蒙面为织物(经典型和优雅型车型系列)或织物和ARTICO人造革的组合(时尚型车型系列)，还可以选配豪华真皮蒙面，纳帕皮革蒙面更为豪华、耐磨，透气性也好。 @2019
乘坐舒适，流行“开宝马，骑奔驰”的说法。
空一般，价格高一点，电子设备小故障多一点。
外观:豪华的外观，经典的风格，让网友们非常满意。
内饰:网友说内饰的豪华是任何车都可以做到的，但奔驰内外的质感、豪华、尊贵是任何车都无法克隆的。
操控:转向的感觉不够直接，几乎没有自动转弯的反馈力。“开快车的时候，感觉方向盘还是不够重，但是车身在高速上很稳”。
动力:网友反映动力还可以，但是开这样的车真的不是为了飙。适合那种不急不躁的优雅感觉，超车会比较困难。
油耗:城市堵车高达16L/100km；高速公路上也有低至9L/100km的；日常驾驶大多集中在11-13L/100km。价格:万元外形尺寸(长/宽/高):5026/1854/1477mm
数量:1998-3498 cc
理论油耗:8.5-9.7升/100公里原产地:欧洲
优点:德系品质，成熟稳重，年轻时尚的外观，稳重优雅的车身，豪华精致的内饰，丰富的配置，超大空空间，安全性高，动力强劲，操控精准。
缺点:高速浮动，刹车软，价格高，保养费用高，油耗高，小毛病多。
优点：隔音不错，后排乘坐舒适，商务，外观商务大气，复合工作需要，没有宝马5系那么浮夸，公司用最好。
缺点：动力很一般
外观：不得不说奔驰是醒悟了啊！终于时尚了，一概以前的古板，一看就觉得是犀利，稳重，时尚的代名词，也许很多人会说，它有奥迪稳重吗？它有宝马大气吗？那我告诉你E级全部都有，前脸的时尚，后尾的稳重，侧面微微前倾的线条感充斥着战斗气息！整车的精致感远远高与其他两者这就是E级！
内饰：精致，肃穆，高端，合理，这就是我的感觉，用料实在，装配工艺很高，是奥迪的塑料科技感与宝马的毫无精致感的内饰所无法给予的！加上里面镀铬件与氛围灯的合理安置，精致感更加显著。（注，亲自试驾过奥迪塑料感真的挺明显的；宝马别的不说就一个中控台的木纹新车按按会嘎吱嘎吱的响，醉了）
空间：空间大，真的很大。尤其后排腿部空间和家里的新A6L相比，还是要稍微大一点点
配置：性价比真的不高，别的同级别车子都优惠好几万，宝马优惠力度更大，但是你只有小万把的钱。。。。性价比真心不咋地
动力：对于非“战斗系”的司机来说足够用了，只要你舍得给油，动力不会让你太失望（感觉和以前A6L 3.2差的不多）
操控：悬挂太好了
油耗：一直关闭ECO启停 全市内12L 综合10.5L 70%市内 郊区清零后 8L左右 高速7.4L
舒适：减震很舒服，不会那么颠簸，车里感觉不明显，挺舒服的，就怕以后坏了换一个会很贵
优点：对于以前主打商务的E级,现在的运动款外观运动感强,又不失男人阳刚之气.整车大部分都挺满意的.
缺点：发动机震动，没办法，四缸先天不足，可以理解，还有全景天窗遮阳帘隔热不好，后排中央扶手过于简陋，后排无加热
外观：运动版的外观是个亮点，要是能有AMG的轮毂就更好了。
内饰：标准欧洲车，少了日系豪华车的精致和美系车的奢华，却不失内敛，低调，不错。
空间：空间巨大无比，应该能满足绝大数人家的正常需求
配置：萝卜青菜各人各爱，就不跟其他车型对比了，E级中自我感觉运动时尚是最值得入手的，比普通运动版多出来的三万块能换来的配置远不止值这个价，推荐购买这款。
动力：对动力最中肯的评价也就是平顺了，长轴车本来就不是用来激情驾驶的，只是涡轮动力的迟滞能控制的如此之好真的不容易，感觉跟自吸发动机差不多，不过不得不提的是2、3档的换挡顿挫实在有点小大，这点不应该。
操控：指向性挺好的，就是有时候觉得方向盘回力稍微小了点，不过我能接受。
油耗：油耗在可接受范围，目前只有小范围内短距离用过车，全程关闭ECO，感觉频繁启停对磨合车来说没必要，目前油耗12到13左右。ECO开启的话对油耗影响还是很大的，升档的时机和发动机的动力输出都能明显感觉到有较大的变化，坚持长期使用即使不能节约太多燃油也能为环保做出不小贡献。
舒适：奔驰车的舒适性就不必多说了，座椅软硬适中，悬挂舒适，静音效果很好。
很多消费者买车前都有看口碑的习惯。一辆车的销量、质量、性能都可以从车主的口中得知。虽然可能掺假，但可信度还是比较高的，所以奔驰e级口碑怎么样？来看看车百科的具体评价。
奔驰e级适合什么人开
奔驰是国内豪华品牌车型的代表，其外观能够吸引大量消费者的目光。其中，奔驰e系车型是仅次于奔驰S级的中大型豪华轿车。谁开这样的车型？看看奔驰e系适合谁。
开奔驰e系的人是什么档次
奔驰e系在同档次中并不便宜，但它的销量总是很好。其实它之所以有这么好的销量，主要是因为定位于成功人士，在中国做生意或者接待客户都需要场景，以示尊重，而奔驰E级一般都是商业用途。
奔驰e级的价格
奔驰E级适合谁开？其实从价格上就能看出来，这款车目前的价格是42.98-62.38万，不低，一般家庭根本买不起。况且作为商务用车，这款车是用于商务的，所以适合开这款车的人一般都是公司高管或者老板。
开奔驰e系能够长面子吗
不管是出去谈生意，还是接亲戚朋友，有一辆好车也能让你面子上有面子。当然，坐得舒服也很重要。奔驰E级作为一款中大型轿车，尺寸相对较大，能够提供良好的乘坐空间，让乘客感到舒适。
根据上面的介绍，我们可以知道谁适合开奔驰E级。这款车价格比较高，针对商用车，接送客户或者谈生意的时候都可以用。况且开这个车型还能挽回面子，是男人出门必备的神器。
奔驰e级口碑怎么样
很多消费者买车前都有看口碑的习惯。一辆车的销量、质量、性能都可以从车主的口中得知。虽然可能掺假，但可信度还是比较高的，所以奔驰e级口碑怎么样？来看看车百科的具体评价。
奔驰e级口碑怎么样
作为奔驰品牌的豪华商务车，奔驰e级口碑怎么样？车主对这款车的评价很好，主要表现在奔驰e级设计美观，内饰高端，豪华大气，空间宽敞，乘坐体验非常舒适，驱动力强劲，油耗低。总的来说，口碑很好。
奔驰e级乘坐实测
奔驰e级这款豪华车拥有行政级别的乘坐体验，因为奔驰e级搭载了动力系统，动力输出稳定，制动平稳，悬架减震效果出色，后排空间充裕， 座椅 调节方便，车内空间PM2.5过滤，可以说是各方面都很出色，乘坐体验极佳。
奔驰e级值得购买吗
奔驰e级官方售价43.08-64.28万元，相当贵。至于值不值得买，主要看消费者的购车需求。如果是公司商务用车，非常值得购买。它不仅有牌照，而且骑起来也很舒服。如果是玩车性质的，就太成熟不合适了。
奔驰e级这款车的性能还是很不错的。至于奔驰e级口碑怎么样，以上评价显示奔驰e级的口碑还是很不错的。 奔驰e级适合什么人开 奔驰e级口碑怎么样 @2019
开奔驰e级都是穷人（年收入多少才开得起奔驰E级） ♂
开奔驰e级都是穷人（年收入多少才开得起奔驰E级）- 年收入多少才开得起奔驰E级
- 开奔驰E级的人资产上千万了吗
- 开奔驰e级的一般身价多少年收入大概多少呢有几套房
如果家里没有负债，收入稳定，无房贷其他开支，我认为年入20-30万可以买，我当时买的时候我年收入还不到15万，不过那时候年轻轻狂，有一段时间感觉过的有点拮据，后来感觉就那样。人生短暂，想开了，计划好了去花吧。
看人的性格 还有财富来源的稳定性 有些人有一百万就敢买 有些人有一千万才开桑塔纳 有些人用脑子挣钱 不用投资 有些人是靠投资挣钱 钱都买车了 还拿什么投资
奔驰e级售价93万~104万之间，也就是说，开奔驰e级的人至少身价百万。年收入和自己开的车无关，但是一般说来，开奔驰的人年收入也不会太低，至少50万。房子至少有一套。
1、奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
2、与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机。截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。
开奔驰g63的都是什么人（开奔驰g63amg是什么样的人） ♂
开奔驰g63的都是什么人（开奔驰g63amg是什么样的人）- 开奔驰g63amg是什么样的人
- 20款奔驰G63越野硬汉实拍
- 现在在大街上开奔驰宝马的都是些什么人
- 开奔驰的都是什么人
- 奔驰G63 天生就是为越野而生
- 一般开奔驰汽车的都是什么人额
- 开宝马，奔驰的都是什么人
- 为什么说奔驰G63太难开了奔驰G63开起来很累吗
- 奔驰G级AMG G63是一种信仰，男人的情怀，低调奢华有内涵！！
有钱，见世面，有文化内涵的人。没有这些的人，欣赏不来这车的，会觉得那车很丑，古老古老的，老土什么的。
奔驰G63今年迎来了又一次更新，延续了这个传统，并以巧妙的改进，树立了自己的风格。豪华性与舒适性更加顺应当今消费者的需求，其动力和越野性能方面的一贯出色表现让它依旧成为我们最钟爱的越野车之一。如今越来越多的消费者希望越野车能够有更好的铺装路面表现，来自德国的豪华品牌自然不会让车迷们失望。
作为市场上“最硬派”的欧美系越野SUV，奔驰G63一直是许多男人梦寐以求的梦想，它不仅能满足诸如中东版越野车带给车主的情怀，而且还比它们更能彰显车主非富即贵的身份地位，虽然它的售价多达几百万左右，但是这并不影响土豪大佬们求购它的热情。
奔驰G63同时结合“行路舒适性“与“越野功能“，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。在奔驰G级的生命历程中，它并未如大多数同辈一般随波逐流。
现在在大街上开奔驰宝马的都是有钱人。奔驰等级从低到高：奔驰车系无非就是从A到S，分别有A级、C级、E级、S级。A系列，是奔驰的入门车型，例如：A180、A200、A260，和GLA。所以很显然，依据等级的高低，便可得知奔驰的售价C级比A级贵，E级比C级贵。
主要优势：
奔驰汽车前面的字母表示类型和级别：A级是小型单厢车，C级为小型轿车，E级为中级轿车，S级为高级轿车，M级为SUV，G级为越野车，V级为多功能厢式车。
SLK为小型跑车，CLK为中型跑车，SL为高级跑车，CL为高级轿跑车，SLR为超级跑车。 型号中间的数字，如280、300及500代表发动机排量，分别表示发动机排量为2.8L、3L及5L。 型号尾部的字母L表示为加长车型，Diesel表示为柴油。
开奔驰的人如下：
1、开奔驰宝马的高端款型的不一定是老板：也可能是司机。
2、开奔驰宝马的高端款型的也许是老板：因为有的老板喜欢自驾。
3、开奔驰宝马中端款型及以下的：可能是个小老板，也可能是个中产，但开这个档次的车就基本没有司机。
奔驰
梅赛德斯-奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国斯图加特。旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆。梅赛德斯-奔驰是戴姆勒公司旗下的成员之一。
初期主要以梅赛德斯-奔驰S系列为主（1886年推出的），是梅赛德斯-奔驰轿车中轴距最长的车，主要竞争对手为宝马7系列、捷豹XJ及奥迪A8。在第二次世界大战结束后（1947年）推出了梅赛德斯-奔驰E系列，它的主要竞争对手为宝马5系列、奥迪A6及捷豹XF。
其中的E为德语的“Einspritzung（意为喷射）”，原本指引擎采用效率较好的燃料喷射系统而非化油器，燃料喷射引擎普遍后改为代表主管（Executive）的首字母。冷战时期推出了梅赛德斯-奔驰C系列，它的主要竞争对手为捷豹XE、宝马3系列及奥迪A4。
奔驰G系列越野车是很多车迷们心中的梦想之车，狂野的外观和强悍的性能对于人们来说有着无法抗拒的吸引力。接下来我们一睹奔驰G63的风采吧！
奔驰G63整体延续了经典的方盒子造型，细节上则是略微调整，各种圆润的弧度也能体现出设计师力图打造的亮点。
内饰全面升级，既有越野车的粗犷，又充满了科技感。尤其是全新的多位操作键以及观看角度更合理的大屏幕显示屏，是全新G级在影音导航方面最大的进步。
新车的许多配置更加注重生活的享受，更加舒适惬意，让你感觉不到这是一款纯种的越野车。
一般能开奔驰车人都是比较富有的人，价格很贵的，要收入很高的人才能养得，一般人根本开平起。
1：开奔驰：司机，有钱人，二奶，富家子。
2；开宝马：喜欢运动的人。二奶。富家子。司机。
3：开奥迪：低调的有钱人。二奶。司机
4：开法拉利：富家子，崇尚速度的人，二奶
5：开迈巴赫：大型企业老总，CEO
很多男生从小就梦想拥有一辆豪车。有的人喜欢 法拉利 这样的超级跑车，有的人喜欢 奔驰 g这样的硬派越野车，前段时间有网友好不容易攒够了钱买了奔驰G63，但是听网友说这车很难开。那么为什么奔驰G63太难开了呢？
1.尺寸太大了。
奔驰G63的车身长宽高分别为4870*1984*1979MM，车身长度近5m，高度近2m。把这辆车开出家门会产生“其他的山在天空下都显得矮小。”错觉是不习惯开这种大车的人可能一时还适应不了，在狭窄路段开车或停车很难把握车距，一不小心就容易磕碰。
2.身体太重了。
奔驰A MG G63的整车重量是2610KG，虽然4.0T的V8发动机可以让这个两吨甚至更多“大家伙”走的快，但是笨重的车身也是对刹车性能的考验。车辆在快速行驶时很难立即停下来。所以日常开这种车不仅要注意视线盲区，还要提前刹车。
3.重心高的坐姿。
因为奔驰G63的车身比较大，比较高，所以驾驶员的坐姿会比较直，这样才能保证更宽的视野。但如果长时间在这个位置驾驶，驾驶员的腰部会很容易感到疲劳，车辆也无法像轿车一样做到半躺的位置，所以开奔驰G63长途也是一个考验。
这就是奔驰G63太难开的原因。看到这里，相信你对奔驰G63是否疲劳驾驶有了答案。但事实上，对于奔驰AMG G63这样的顶级越野车，大部分车主并不是为了舒适的体验而去的，加上大G的超级名气，车辆难开也是可以忍受的。
@2019
从来不曾拥有过一台AMG，也从来不曾拥有过一台G级，对于男人来说，也算是人生的一种缺失吧。
都说大G是男人的玩具，但是对我而言，它还是更多的要用在家用和商务应酬上。
既然是玩具，虽然我不太会真正去极端路况下越野，但是简单的加装还是要的。前保险杠保护，也是走城市SUV的精致感。
另外，就是全车贴隐形车衣了。这些年用车基本上都是奔驰这样的豪华品牌，也让我真正认识到，有些人确实很手欠，不知道图啥，就是要划伤你的车。隐形车衣是个好东西，这方面的防御能力蛮好的。
觉得G63这个环形的日间行车灯，真的是有特点，把白天不方便点亮大灯这个缺憾也是弥补了。
梅赛德斯奔驰的小logo！
车后备胎上的奔驰大logo
G63和普通大G最大的区别，其实就是动力。其他方面，个人觉得差距不算明显。
一个G63的车标，才是不那么了解AMG的人第一时间区分车型的要点。其实两三年之前，我还没那么深的研究奔驰AMG的时候，我也是看尾标来判断的。
选装的21寸轮毂。20寸和22寸，我都没选。我喜欢这个21寸轮毂的造型一些。但是客观的说，20寸轮毂，我觉得应该是最适合的了，如果真正有越野需求的话。
车身上的V8标志，也是G63动力的来源了。
入手G63，即是我对AMG信仰的坚持，也满足了我人生的这段情怀。?理性点说，我觉得G63可能是我人生在SUV这个领域的终极座驾了。当然，更贵的车有很多，也说不定哪天也会把迈巴赫搞一台SUV版出来。但是认真的说，随着汽车行业的发展，像是G63这样搭载的4.0T双涡轮V8发动机估计不会再有了。那种专属于这个级别发动机的嘶吼，那种专属于这个级别发动机提供的动力输出，很可能都不会感受到了。未来，应该是属于电动机那种安静并且反应极快的驾驶体验吧。?主观点说，在开过这一段时间后，我也真正的适应了G63的驾乘感受了。它并不是一台多么适合家用的车，更加不是一台多么适合商务接待的车，光上下车就不算多舒适了。但是它带给我这个车主的，带给我家人的，更多是一种“我家也有G63”的褒奖感——这种感受，我也是听身边家里有阿尔法的哥们分享过的。?当然，G63内饰的配置以及舒适度，其实起码也是合格以上的，毕竟它是G63。
G63很高，上车不易哈。车门打开，也有豪车的气势和精致。
座椅上的AMG铭牌
座椅调节都集成在车门上，估计是考虑防水的需要吧。柏林之声的音响，音质很赞。
中控大屏，在S级上也是这个，在G63上也是这个，挺特别的感受。
空调出风口带来的都是豪华感
来张特写
9AT变速箱，驾驶模式选择，悬挂调节，都在这一块搞定。
副驾驶前面有个比较特别的把手，也算是越野车的一种身份证明了。
开奔驰glc260属于什么档次 ♂
开奔驰glc260属于什么档次
- 开奔驰glc260属于什么档次
- 2022款奔驰GLC260轿跑相比2021款改了什么
- 16款奔驰GLC260和2021款奔驰GLC260区别
中上档次。奔驰GLC是目前奔驰旗下唯一一款中型SUV，在外观和内饰上它确实比很多同级别车型做得更好，因此如果你想买豪华品牌中型SUV，那么奔驰GLC还是值得考虑的。奔驰Glc260车型按照车子的外形尺寸，还有车子的发动机排量为标准进行划分，应该是属于中型级别的SUV车型。
以下是奔驰GLC260的更多资料：
1、车身尺寸：
奔驰glc260的长宽高分别为4764mm，1898mm，1642mm，轴距为2973mm。
2、动力方面：
奔驰glc260搭载的发动机是铝合金的缸体材质，供油方式为直喷，采用汽油燃料，匹配手自一体变速箱，驱动方式是前置四驱。
2022款奔驰GLC260轿跑相比2021款改了中控台和座椅。022款全系提供4款车型，相对于2021款车型，减少了一款300L AMG-Line车型，顶配车型价格下降到了47.53万元。2022款最低配260L动感型，相较于2021款车型价格上涨了0.2万元。
配置上，智乐套装和智享套装选装包不再提供。2022款次低配260L豪华型，相较于2021款车型价格下降了600元，配置上，标配感应后备箱变为了选装，柏林之声13扬声器不提供选装。
2022款奔驰的产品简介
奔驰GLC实质上可以看做是GLK的轿跑版，而之所以奔驰GLC要到2016年才会问世，最大的原因就是奔驰GLC将基于新一代GLK开发，这将为奔驰GLC带来更多的平台优势，比如更轻的车重、更多模块化部件等等，从而节省车型开发成本。
另外，奔驰GLC将提供4Matic四驱驱动方式。动力方面，新车将会包含多款动力配置。其中汽油机方面预计会提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款动力。?GLC把SUV的力量与奔驰的优雅结合得比较完美，最大输出功率分别为135千瓦180千瓦的这套集成控制系统带有触摸板和动态。
16款奔驰GLC260和2021款奔驰GLC260区别是最大输出功率不同。
1、16款奔驰GLC260：最大输出功率135千瓦。
2、2021款奔驰GLC260：最大输出功率155千瓦。
以下是奔驰GLC260的更多资料：
1、车身尺寸：
奔驰glc260的长宽高分别为4764mm，1898mm，1642mm，轴距为2973mm。
2、动力方面：
奔驰glc260搭载的发动机是铝合金的缸体材质，供油方式为直喷，采用汽油燃料，匹配手自一体变速箱，驱动方式是前置四驱。
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