《豪华180》评测宝马6系GT 小众掀背也能做到足够豪华?
现如今,采用溜背式设计的轿车,也就是我们俗称的GT轿跑车在市场上是越来越吃香了,其特立独行的造型满足了许多消费者对于个性化的需求,而宝马品牌旗下的6系GT就是此类车型当中比较具有代表性的一款产品。那么这款车在我们的《豪华180》评测系统当中能够获得一个怎样的成绩呢?它的产品力表现如何呢?今天我们就一起来看一看吧。
本期《豪华180》评测车型:2021款宝马 630i M运动大旅行家版,官方指导价为68.39万元,是车系当中的顶配产品。除此之外宝马6系GT(图片|配置|询价)还有另外2款车型,与我们今天这台车的差别主要体现在配置方面,而动力则完全保持一致,全系搭载的都是2.0T高功率发动机。
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:6分(此项满分为10分)
得分分析:宝马的品牌影响力表现一如既往的良好,性价比方面则需要加强。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
首先是品牌与价格层面,多年的市场耕耘让宝马的产品进了千家万户,同时也奠定了它一线豪华品牌的市场地位,“蓝天白云”自然也成为了许多人的追求方向之一,因此该车在这一项当中获得了4分的成绩。
品牌知名度、影响力、豪华定位(4分=良好)
得益于其独特的产品定位,宝马6系GT目前还没有特别直接的竞争对手,市场上也算是“独一份”的存在了,所以便没有了横向比较的必要。不过,要是以它中大型轿车的身份来看的话,其接近70万元的售价在性价比方面绝对算不上突出,如果在目前车型价格的基础上打一个9折可能市场竞争力还会大一些。
价格区间、竞品比较(2分=及格)
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:7分(此项满分为10分)
得分分析:设计具有很强创新性,行业领先的激光大灯组技术为此项加分不少。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
前面我们也提到了,宝马6系GT的造型完全是市场上特立独行般的存在,因此在设计理念创新方面它能够获得一个不错的分数,流畅的溜背式设计成为了这款车的一大亮点,行驶在路上也能获得相当高的回头率。而在首发科技方面,参与本次测试的车型配备了宝马最新的激光大灯组,尽管点亮条件略有些苛刻,不过也算是品牌前沿技术的展现了。
整体设计理念创新(4分=良好)
是否应用首发科技(3分=中等)
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:28分(此项满分为40分)
得分分析:内外饰做工都表现出了较高水准,内饰设计如果能够再个性些就更好了。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在外观方面的综合得分为:14分
在不少Bimmer的眼中,6系GT绝对能称得上是宝马GT车型当中造型最舒展,颜值最高的一款产品了。而且在经历了中期改款之后,整车的颜值更上一层楼,大灯组内部的LED灯带有所调整,家族化的“双肾”进气格栅也进行了重新设计,看上去比老款车型精致了许多,整体感也更强。侧面和尾部的设计是6系GT外观最具亮点的地方,平滑的曲线从B柱上方一直延伸至车尾,突出的腰线增加了车侧的视觉层次感。
外型整体设计(4分=良好)
是否提供豪华套件&运动套件选择(3分=中等)
在评测车漆、钣金工艺、车身缝隙表现这一项时,宝马6系GT给我们留下了很好的印象,首先这台车的漆面质感是比较出色的,并且接缝处的钣金工艺也相当到位,发动机盖两侧的缝隙基本做到了一模一样,符合其进口德系豪华品牌产品的定位。
车漆、钣金工艺、车身缝隙表现(4分=良好)
车身第一视线外用料(3分=中等)
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在内饰方面的综合得分为:14分
在内饰整体设计方面,宝马6系GT的布局与品牌旗下不少车型都保持了很高的相似度,T字形的中控台采用了分层处理,悬浮式中控屏尺寸达到了12.3英寸,并且车内保留了大量传统物理按键。内饰的用料也更加考究,中控台上方和门板处均采用软质材料包裹,细节处还加入了菱形缝线以及镀铬装饰点缀,氛围感营造的比较到位。
内饰整体设计(3分=中等)
内饰细节设计与材质(4分=良好)
作为老牌豪华车企的宝马,对于产品的做工也有着严格的把关,车门饰板、中控台上方以及装饰条区域经过按压之后均没有出现明显的异响。在科技氛围方面,宝马6系GT的中控屏和仪表盘均为12.3英寸,并且还配备了HUD抬头显示系统。
内饰整体做工(4分=良好)
内饰科技氛围(3分=中等)
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:22分(此项满分为30分)
得分分析:座椅舒适性和乘坐空间是主要得分点,豪华配置也足够丰富。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
本次参与测试的这台宝马6系GT座椅采用了白色真皮包裹,看上去要比市面上大部分的黑色皮质要更清新典雅一些,但缺点也比较明显,那就是不太耐脏,打理起来也比较麻烦。在功能性方面,前排座椅不仅支持丰富的电动调节,并且还具备加热/通风这两种功能,而后排座椅也同样配备了靠背调节和加热功能,整体表现较为出色。
方向盘设计、配置与换挡形式(3分=中等)
座椅设计和配置(4分=良好)
宝马6系GT的车内空间表现是比较令我们满意的,身高175cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿之后能够获得超过一拳的头部空间,而且后排的头部空间和腿部空间也分别达到了一拳和两拳以上,完全没有局促的感觉。
前排座椅乘坐感受(4分=良好)
后排座椅乘坐感受(3分=中等)
本次我们体验的这台2021款宝马 630i M运动大旅行家版,具有较为丰富的配置,其中包括电动感应式后备厢、全车无钥匙进入、电动调节方向盘、方向盘记忆、11色氛围灯、后排电动遮阳帘、PM2.5过滤装置以及香氛系统均有所配备,并且该车还搭载一套拥有16个扬声器的宝华韦健音响。
车内豪华氛围(4分=良好)
音响品牌、扬声器数量(4分=良好)
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:25分(此项满分为40分)
得分分析:除了仪表盘和车联网获得4分以外,其它项目均在2、3分徘徊,智能化表现还有一定的提升空间。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
12.3英寸的全液晶仪表为全系标配,常规状态下仪表盘背景为红色,而在调整至ECO节能模式时仪表盘背景将变为蓝色,显示效果和流畅度在同级当中算是不错的水准。此外,该车还搭载了HUD抬头显示系统,不过并未配备时下流行的AR实景导航和3D显示功能。
仪表盘形式与功能(4分=良好)
HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等(2分=及格)
中控屏尺寸同样为12.3英寸,内置iDrive 7.0操作系统,具备导航、路况信息显示、CarPlay/CarLife等功能,并且还支持车联网和OTA升级。
车内多媒体屏幕与功能(3分=中等)
是否支持车联网、OTA升级(4分=良好)
语音控制与丰富程度(3分=中等)
智能钥匙与手机APP(3分=中等)
在智能驾驶辅助配置方面,宝马6系GT的表现就不那么尽如人意了,仅标配了主动刹车和疲劳驾驶提示两项配置,而像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等功能则需要选装才能拥有,因此在这一项当中并没有获得太高的分数。
智能自动驾驶及主动安全配置(3分=中等)
被动安全配置(3分=中等)
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:5分(此项满分为10分)
得分分析:丰富的选装配置提升了该车的竞争力,不过个性化定制方面则需要加强。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
在选装方面,宝马为6系GT提供了比较丰富的选装方案,其中包括方向盘电动加热(2500元)、电吸门(6400元)、后排电动遮阳帘(4500元)、香氛系统(3200元)、行车安全辅助系统(9900元)、自动驾驶辅助系统Pro(27300元)、手势控制(2500元)、激光大灯(9100元)。除此之外,座椅材质和内饰装饰条也可以根据喜好进行少量定制化选择。
个性定制服务(1分=不及格)
选装配置丰富程度(4分=良好)
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:19分(此项满分为30分)
得分分析:行驶方面的综合表现符合其GT定位,中规中矩亮点并不突出。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
在动力方面,宝马6系GT目前全系搭载的都是2.0T高功率发动机,最大功率258马力,峰值扭矩400牛·米,这台发动机与2.0T的宝马X5以及宝马7系上的保持一致,只是在参数调校上略有不同,官方给出的零百加速时间为6.5秒。
动力系统、变速箱形式(4分=良好)
悬架类型及功能(3分=中等)
驱动形式、四驱系统、功能表现(3分=中等)
在我们这几天的实际驾驶体验当中,这台车也给我们留下了比较深刻的印象。如果用一个词来形容,就是“舒适”,从动力的输出到悬架、方向盘的设定都展现出了十足的GT范儿,你甚至不会有油门到底去试探这台车极限的冲动,稳稳的开才是驾驶宝马6系GT的最终奥义。
作为一款中大型车,宝马6系GT的油耗控制的比较好,目前这款车已经行驶了2.5万公里,表显综合油耗为9.9L/100km,这种表现已经超过了不少中型车甚至是紧凑型车。
动力表现以及驾驶感受(3分=中等)
NVH静谧性表现(3分=中等)
能耗表现(3分=中等)
2021款宝马 630i M运动大旅行家版在该项目的得分为:0分(此项满分为10分)
得分分析:并未配备任何新能源技术,未来还有很大的提升空间。
细分小项-满分为:5分(1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀)。
目前宝马6系GT全系都没有配备诸如48V轻混、混动以及插电式混合动力技术,并且车内也并未采用任何环保可再生材料,因此这两项均未有额外加分,略显遗憾。
新能源技术(0分)
环保可再生材料应用(0分)
最后我们来看看2021款宝马 630i M运动大旅行家版在豪华评分体系的总分是多少:
“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分,根据最终得分分为:不够豪华(90分以下)、入门豪华(90-109分)、足够豪华(110-129分)、非常豪华(130-159分)、顶级豪华(160-180分)。
总结:最终2021款宝马 630i M运动大旅行家版在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为:112分,属于足够豪华的标准。
如果将宝马6系GT放在众多传统轿车和SUV当中,它绝对是回头率最高的一款,在当下这个崇尚个性且特立独行的时代,唯有与众不同才能获得成功。而且你要知道的是,目前市面上还没有一款能与其正面对抗的车型,在抢占市场这一块,宝马算是走在了绝大部分豪华品牌的前面。那么问题来了,在预算充足的情况下,你会不会去选择宝马6系GT呢?
豪车事CEO兼总编辑-王堃点评:
在豪华车的竞争力中,设计绝对是一个核心要素,这当然包括造型设计。6系GT就是一款特立独行而又非常实用的车型。目前市场上还看不到同类的竞品,在这点上宝马还真是走在了前面。当然,相比之下,内饰的造型就有点乏善可陈了,实在是有点让人提不起兴趣。这或许是6系GT留下的最大遗憾吧……
标签:豪华 中等 良好 得分