别克英朗 别克英朗怎么样值得买吗

别克英朗 别克英朗怎么样值得买吗

『别克英朗』车主口碑

_最满意：

性价比高、油耗低、加速强劲、后备厢空间足够、内饰好、座椅舒服、后排空间足够、方向盘没有虚位、方向盘轻重合理、车头设计好看、高速动力足够。

_最不满意：

起步无力、悬架减震不舒适、胎噪大、内饰异味、后排中间地板凸起、扶手箱设计不合理、市区路段费油。

『别克英朗』3-5年百车故障率

百车故障率即平均每百辆车中出现的故障数，包含故障、异响、使用不便等问题。

动力系统(32%)：主要表现为液体渗漏(密封不严)、电瓶故障、在正常行驶中换挡不顺(有顿挫感)、变速箱有液体泄漏(变速箱漏油)；

内饰(21%)：主要表现为仪表盘或仪表板异响、控制按钮上的字褪色或脱落、内装材质容易弄脏或磨损、方向盘明显磨损或损坏；

行驶(15%)：主要表现为刹车时有异响、悬架有异响；

车身外观(10%)：主要表现为油漆容易破损(漆面薄)、饰条明显褪色、保险杠有瑕疵(破损或裂痕)；

功能操作(9%)：主要表现为发动机点火装置故障(点火线圈或火花塞)、前雨刷或喷洗器故障。

别克英朗口碑怎么样？

通过上述车主口碑，可见别克英朗的口碑还算不错，很大一批车主都表示英朗的性价比高，这一点和它的优惠幅度息息相关。外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价，而车主们最不满意的地方是起步无力、悬架减震不舒适、胎噪声大等。

别克员工为啥不买英朗？

一般来说，车企内部员工如果想要购买自己的车，通常都会有很大的优惠，这也是内部员工的一个福利。而别克员工之所以不买英朗，是因为英朗对消费者的优惠幅度太大，而作为内部员工，能拿到优惠比普通消费者高不了多少，所以很多别克员工心中不平衡，所以不买自家的车。

汽车的驾驶感受，每个人都不一样，这里统计了几个车主对英朗的评价。

车主一：对于该车最满意的地方是外观大气，配置足够。但是最不满意的地方是减震偏硬，影响舒适性，三缸发动机抖动，特别是怠速的时候容易出现抖动。而油耗的话，目前的平均百公里在8.7升左右，超出个人接受范围。

而至于舒适性的话，胎噪明显，特别是上高速和沙石路段噪声有点大。还有就是减震器偏硬，多减速带和坑洼路段的时候，坐在车内有点颠簸。就整体而言，质量只能算一般般。

车主二：最满意该车的地方是发动机抖动小，动力合适，空间大。而最不满意该车的地方是起步动力有点肉，低速时候有顿挫感，座椅偏硬，悬挂有点硬。而至于操控性的话，方向盘轻盈，无虚位出现，转向精准。

而油耗的话，目前的平均油耗是8.8升，算是在个人的接受范围内。而舒适性的话，主要是座椅有点偏硬，高速路噪音有点大，特别是胎噪和风噪。

车主三：至于该车，最满意的地方是涡轮介入快，动力突出，配置高，操控突出。但是最不满意该车的地方是排量小，发动机缸数少，热车有点慢。而至于操控的话，转向精准，指哪打哪。而至于油耗的话。

目前的平均油耗在8.9升左右，个人觉得油耗有点偏高。而舒适性的话，座椅偏硬，特别是长途行驶的时候，会感觉特别疲倦。

车主四：对于该车，最满意的地方是排放标准是国六，动力突出。但是最不满意该车的地方是新车异味有点重，影响驾车体验。

而至于油耗的话，目前的平均油耗在9升左右，有点超出个人接受范围。而至于舒适性的话，噪音比较大，特别是上高速的时候，胎噪和风噪比较明显，还有音响音质不好。而操控性的话，方向盘手感突出，转向无虚位。从整体来讲，质量一般。

综上所述，顾客可以自行进行参考。

扩展资料：

别克英朗XT：它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因，它以前瞻潮流的运动风格、创新领先的动力科技和卓越的产品品质，为新一代年轻新锐带来动感非凡、畅快淋漓的驾驭体验，激发他们自我创新的灵感和动力，体现他们不拘一格、潮流所向的人生姿态。

别克英朗GT：有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的“越级”感官体验，帮助他们在不断进取中拓展更为宽广的人生境界。

这个问题不好回答，毕竟车子这个东西见仁见智。以我自己为例，09年买的凯越，当时觉得很好的车子了，12年觉得动力不足了，换了2.0的君威；关于英朗，我昨天有位同事刚刚提车回来，我也试驾了他的车子，安全性来讲，那是毋庸置疑的，我买美国车的主要原因就是因为安全，当时的凯越跑150一点问题都没有，开车去三亚，来回4000公里，完全没事，英朗只会好不会差；动力方面，最好还是1.8或者1.6t，1.6的英朗有可能对于你而言动力会稍显不足（看你的驾驶方法），油耗还暂时不知，不过美国车的油耗不像很多人说的那么高，我自己的君威长期市内开，一个月连环线都难上去一次，11左右；内饰方面，英朗低配的内饰不是很好，有点粗糙，但是高配的好；关于空间方面，确实值得商榷，因为英朗的后排空间有点窄，所以要是块头很大，或者腿很长的人，这个车可能坐起来觉得太小，至于价格，真心不好评价，毕竟你也没说你到底要什么价位的车子。同价位的话，可以考虑的我觉得君威的低配，新福克斯都行。本人灰常的不喜欢日本车，灰常灰常的不喜欢，可以说比较抵制吧，所以日系车再好，在我这里基本上就是忽略；而韩国车，我只能说，如果你看中内饰，想花同样的A级车的钱，享受到B级、乃至C级车的…这个问题不好回答，毕竟车子这个东西见仁见智。以我自己为例，09年买的凯越，当时觉得很好的车子了，12年觉得动力不足了，换了2.0的君威；关于英朗，我昨天有位同事刚刚提车回来，我也试驾了他的车子，安全性来讲，那是毋庸置疑的，我买美国车的主要原因就是因为安全，当时的凯越跑150一点问题都没有，开车去三亚，来回4000公里，完全没事，英朗只会好不会差；动力方面，最好还是1.8或者1.6t，1.6的英朗有可能对于你而言动力会稍显不足（看你的驾驶方法），油耗还暂时不知，不过美国车的油耗不像很多人说的那么高，我自己的君威长期市内开，一个月连环线都难上去一次，11左右；内饰方面，英朗低配的内饰不是很好，有点粗糙，但是高配的好；关于空间方面，确实值得商榷，因为英朗的后排空间有点窄，所以要是块头很大，或者腿很长的人，这个车可能坐起来觉得太小，至于价格，真心不好评价，毕竟你也没说你到底要什么价位的车子。同价位的话，可以考虑的我觉得君威的低配，新福克斯都行。本人灰常的不喜欢日本车，灰常灰常的不喜欢，可以说比较抵制吧，所以日系车再好，在我这里基本上就是忽略；而韩国车，我只能说，如果你看中内饰，想花同样的A级车的钱，享受到B级、乃至C级车的内饰，那韩系车你一定喜欢；德系车的话，推荐朗逸和速腾，有着100w车的外形（辉腾），价格也可以接受。 希望可以帮到你。

标签：动力   油耗   有点