我想把刚上市的本田思铂睿的车标换成讴歌阿库拉TSX的车标在去上牌，可以吗 ♂
我想把刚上市的本田思铂睿的车标换成讴歌阿库拉TSX的车标在去上牌，可以吗
- 【车主点评:北美血统的讴歌TSX-东风本田的CU2】
- 09款本田思铂睿音响什么牌子
- 我想把刚上市的本田思铂睿的车标换成讴歌阿库拉TSX的车标在去上牌，可以吗
- 13款思铂睿types可玩性怎么样
- 本田思铂睿 OR 讴歌TSX
#选车理由 对于思铂睿，相信很多人都会觉得挺陌生的！作为本田在09年时的定位，它的竞争对手是奥迪A4宝马3系等等的运动型轿车。所以当时东风本田直接引进讴歌的TSX更名为思铂睿，得益于前双A臂后多连杆的设计，思铂睿有着不俗的弯道表现。虽然动力方面的不足，但是时间证明了这一副本田发动机的耐久度依然是表现出色。本田通过拨片和变速箱电脑的换挡逻辑，让思铂睿有着良好的运动体验。当时作为和雅阁同底盘的车型，思铂睿在轴距上作出让步，也让后排空间显得拥挤，这或许也是它在销售市场上成绩不理想的根本原因。但是思铂睿的内饰却经受得起时间的考验，没有像某些车一样有着仪表台开裂，把手发粘，内饰发臭等等的毛病。这或许也是一种中庸，不出色但是也不差劲。#最满意 思铂睿作为最后一代有着和海外关系的车型，再改装件的选择上，既有了原厂风格的Modulo，也有了竞技风格的Mugen，实属难得了。#最不满意 在那个时候，搭载着普通版本的K24Z5发动机，动力表现一直被车主们所诟病。拥挤的后排空间。#空间 后排拥挤。前排的座椅配置在当时算豪华。#外观 车身线条很耐看，即使是在现在的年代。#内饰 内饰非常耐看，中控比较吸引人。#动力 动力起步比较肉，80时速以后还是不错的。#操控 操控，底盘十分出色。指向性较强。#舒适性 前排座椅很舒服，噪音在本田车里一直是缺点。#油耗 油耗在2.4的排量里还算是优秀的。
思铂睿扬声系统是高品质10扬声器音响系统，标配有源自ACURA ELS，高品质音响系统(出自音乐大师Elliot Scheiner之手)。
-
思铂睿开创了“高端运动“设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和美版雅阁源自相同的基础平台，型轿车;R意为Research and Development，即研究开发中。
-
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同;除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重;不过在后排空间方面，认为后排的空间过于局促。
-
2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。
-
更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。
-
作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。
-
豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。
-
为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。
TSX要换Aucra标要换就得连同前水箱罩一起更换，但TSX的配件没有进口，所以有一定的困难，只能山寨，那材料质量就不好说了....
我之前一直在讴歌店就职，厂家不提供未进口车型的单零配件，劝楼主三思！
动力充沛，外观漂亮，内饰精致，操控精准，驾驶舒适，配置齐全，性价比高，音响惊喜，底盘硬朗，路感清晰，包裹性强，悬架强韧，喜欢山路。
思铂睿（Spirior）开创了“高端运动”设计理念，搭载多项世界高端技术，思铂睿中的S意为SportyPremiumSedan，即高端运动型轿车。R意为ResearchandDevelopment，即研究开发中。本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台。
本田思铂睿良好的操控性能和丰富的配置得到了很多车主的认可，尤其是十喇叭5.1声道先锋音响效果得到了大多数车主的认同；除此之外，车主表示思铂睿的座椅乘坐舒适度较高，方向盘的手感好而且车门厚重；不过在后排空间方面，还是很多车主表示了不满，认为后排的空间过于局促。2013款思铂睿在外观设计上，更加突出了锋锐界面、动感流线与现代空气动力学的完美融合。宽大而具有低重心感的楔形车身展现出稳健而恢宏的气势，张力十足的腰线将速度感表露无遗。更加豪华大气的烟灰色双辐盾形格栅是本次改款的重点，同时在TYPES版本上增加了运动感十足的扰流板、犀利的前大灯改变不大、而原本平淡的尾灯增加了一个L形的细节，更加提升了思铂睿的动感风格。18英寸铝合金轮辋采用了充满力量感的设计，显得不怒而威。作为一款中高级轿车，思铂睿在内饰设计方面并没有刻意迎合中国消费者的口味，而是采用了注重科技感和运动感的内饰。以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，唯一有些遗憾的是没有配备导航系统。豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。自适应多功能仪表盘独有的3D立体刻度和镀铬金属边框体现了本田精致与科技的完美融合。为了改善后排空间，2013款思铂睿在前后排座椅都进行了一些改进，通过减少后排座椅的厚度和对前排座椅背后的优化，让后排空间得到小幅提升，但由于轴距并没有改变，所以后排空间并没有质的飞跃。
出于蓝而胜于蓝----思铂睿PK其原型车讴歌TSX思铂睿 = 讴歌TSX近日在网上无意中看到一张刚上市的思铂睿高端轿车（被遮罩）和其原型车讴歌的比对照，思铂睿虽然被厚厚的车布包得严严实实，但从仅露的一角可以发现，和旁边摆放的进口讴歌TSX几乎一模一样！说思铂睿源自讴歌TSX一点都没忽悠，因为外形、内饰以及操控和悬挂的调校都与TSX如出一辙，思铂睿的产品设计师在上海亮相会上向jizhe透露，不同产品的发动机参数调校都不一样，根据车型定位的不同，功率输出也不同，思铂睿的功率就比雅阁高出了16千瓦，而且思铂睿用上了提高操控性的换挡拨片，加上前悬双叉臂带横向稳定杆，后悬多连杆带横向稳定杆的运动底盘设计，操控与TSX不分伯仲。可以说，思铂睿的发动机既不是TSX版，也不是雅阁版，而是根据车型特点重新调校的一款发动机，动力输出肯定高于雅阁。同源零配件，同源血统 另外得到一个信息，思铂睿40%的零部件来自于与讴歌TSX同源的供货商，对此厂方并未否认。而思铂睿采用讴歌的零部件，又一次证明其确实源自TSX。高贵血统，价格亲民要知道，思铂睿挂的并非讴歌标，而是本田标，而本田2.4L车型在国内的价值中枢就是24万元，不管是雅阁还是CRV。虽然思铂睿的配置让人眼花缭乱（如智能钥匙、独立双温区空调加后排空调、智能车载多媒体系统、HDD式导航、多源影音输入接口、记忆座椅、遥控车窗关闭、自动氙气大灯、大灯自动清洗、8探头智能泊车辅助系统、自感应雨刮、防眩目后视镜、后视镜倒挡联动功能等），毕竟利用讴歌的高贵血统，这次提升本田品牌价值的重担还压在了东风本田身上。早预定，早提车据我市东风本田新亚东4S店销售人员介绍，无论是从车身尺寸、外观、装备，东风本田的思铂睿就跟原装进口的讴歌TSX宛如一对孪生兄弟！目前该店思铂睿订单已经近十，现在预订车，要2个月后提车。如果要提现车，要追加5000精品和2年保险，如果不想排队太久，就要快点行动了。
相关tag:本田思铂睿tsx
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
我想把夏利车后备箱改成车内打开 ♂
我想把夏利车后备箱改成车内打开
- 我想把夏利车后备箱改成车内打开
- 夏利车改装
- 夏利A+两厢改装
- 改装夏利
- 夏利A+可以加装空调吗，该怎么样做
- 三厢夏利A+改装问题
- 夏利n3如何改装来提高动力性能
- 求夏利改装建议
- 请教下 夏利N3+1.0三厢3缸的车 想在不改变车辆性能的前提下改装下排气让声音好听点要选用哪种排气
备箱改成车内打开是很容易的，一般的汽修厂都能改装。在后备箱加装一个电磁吸开关拉住后备箱开启勾子，另外装一条线到驾驶员座边并接入按键开关，就能用了。
夏利的原型是日本大发，改装预算10万以内的话，给你个改装清单吧
首先换发动机（引擎）丰田的2.0发动机
装上两个涡轮增压 一个七号的 一个八号 泄压阀一个
白金五爪火星塞 高导线 金属油线跟煞车线
17寸铝合金钢圈 抓地力强的跑车胎 通风划线碟盘（前轮）
赛车级刹车卡钳跟耐高温刹车片
空调跟转向助力全部取下 音响也要取下
发动机上方加拉杆 下拉杆 底盘中部跟尾部也要加拉杆
水箱需加大散热 排气段须包覆隔热石棉
所有座椅须取下 只留驾驶座椅（最好使用六点式安全带赛车座椅）
避震器换上最硬的 （避免过弯翻车）
变速箱调至最紧的状态 （档位清晰）
后座放两桶NOS（氮气）
如果预算还够的话 全车点焊 加铆钉 或是局部强化
大嘴巴,方向盘到无所谓,多挖几个进气口,排气筒要2个及以上才气派嘛
改装头焦和2次进气效果会明显,还有发动机的线路,汽缸
给你看看别人的成果
当然可以的了
给你看个例子
夏利2000改涡轮实例图片
我想问一下，我买个a+，但现在想按个空调！不知道行不行，有的说打空调车的动力不行，有的说按了跑长涂可以，在街里开的慢的话就不行，空调效果不好!还有一点就是，我的车现在让我改装成天燃气的了（动力不如油的），这样对按空调有什么影响吗？还有没有价值按呢？？请高手指教，谢谢喽！
夏利还不知道怎么改么？你可笨死了。给你简单介绍一下我的改装方案！！！动力
：
缸线，一金火花塞，轻量化飞轮，冬菇头进气，全铝中尾段（尾端推荐回压，有人说两厢直排，三厢回压那都是放屁，夏利那排量就1.0和1.3么，这么小的排量用什么直排啊。1.0-1.8回压
1.8-4.5直排）制动
：前顶吧，分段式刹车助力泵，刹车罐换成尼桑刹车罐（如果想制动在好点
可以改4轮碟刹，也可以光改前轮刹车，换加大下划线刹车盘，和4活塞卡钳）
至于避震问题
个人赞成竞技
街道避震，夏利装绞牙浪费
=
=
外观及内饰：天使眼，恶魔眼，氙气灯。这三个自己考虑。换包围撞了保险公司不给赔，包围我不赞成换，后背盖加一个导流板就可以（尾翼）
轮毂随你便，不换就给它喷白了。要是换大轮毂避震必须换！！！音响后面换JVC的喇叭，机头换JVC的索尼的都可以，前面的喇叭我个人觉得不用太好。低音盆买博士达的就OK
便宜效果还好。
还有我最推荐的就是前面仪表台的三个表，水温，转速，机油。这三个表我超级喜欢，个人推荐。
说这么多你要在不给分
，你可太不够意思了！！！
夏利n3的动力主要来源于发动机，你说吧，不改动发动机怎么提升动力，不过有一点是可以提升动力的，就怕你不敢实践，就是减重，把车厢内包括后备箱的一切没用的东西都拆掉~首先，改进排气必须要改动发动机，进气要改动进气歧管，排气要改动排气歧管，这两个管子都根发动机直接连接，要不你就直接改电脑，但是需要匹配的夏利专用的电脑，随之油耗上升，尾气不合格是肯定的，加涡轮之类的就不要想了，改动发动机的地方更多，还不如改进排气呢，改装这种事情你还是想清楚再说吧，因为不管在任何情况下的提升你的动力，都必然伴随着油耗的上升，机件的磨损加剧，也就是说缩短这辆车的使用寿命，如果你的车还在那个几年几万公里的厂家质保期内，你改动车内的任何地方厂家都将不再为你质保，要三思啊！！
接加装涡轮增压，换火花塞，改冷却系统，进气排气系统，底盘适当的加固就行。平衡杆等一系列都能加。建议适当改进下刹车系统，动力加强了谁也不想开快了停不下来吧。因为动力上升了不少，对发动机寿命的影响比较大。如果还有富余钱的话，悬挂系统和电器线路也换新的吧。加了涡轮增压后一定要用高标号的机油。个人意见，仅供参考。
话说回来,你觉得现在改装夏利有意义吗？而且改的人一定要专业,安全第一.
排气都不需要改的！主要是消音部分！消音口加大，或者加双排气消音口，在有就是消音口安装风哨！安装非常简单！
相关tag:夏利a三厢改装案例
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com