玩家讲述｜试驾新款广汽丰田威飒 配置详解

玩家讲述｜试驾新款广汽丰田威飒 配置详解

去年，广汽丰田全年销量突破84万辆，实现连续9年正增长，而今年广汽丰田将挑战年销100万辆的销量目标。

当然，销量上的增长还是要依靠产品不断的推陈出新。就在今年1月，广汽丰田先后推出了锋兰达以及威飒(图片|配置|询价)两款全新车型。锋兰达主攻入门紧凑型SUV市场，强调个性实用。而威飒则是冲击中型SUV市场，强调舒适与豪华质感。

就在近日，我们在厦门便体验到了威飒这款车。威飒定位在第四代汉兰达和威兰达之间，从产品力方面来说，也确实很符合其自身定位。

吸睛的高颜值

其实从威飒整个的设计层面来说，确实可以把它称为广汽丰田旗下车型颜值最高的。前脸虽然看似简洁，但仔细品味确实很有特点。比如发动机盖上隆起的两条筋线，车标处凸出的“前唇”，以及大尺寸的进气格栅，都很有辨识度。

而整个车身最吸引眼球的还是它的侧面造型，车顶自B柱开始下滑，这种溜背式的处理，配合19寸的轮圈，赋予了它不错的运动属性，看上去颇有一些雷克萨斯车型的感觉。车身尺寸方面，其长宽高分别为4780/1855/1660mm，轴距为2690mm。

威飒的尾部设计融合了当下许多流行的设计，比如贯穿式的尾灯，大尺寸的扰流尾翼。值得一提的是，如果你从后方45度角看过去，它整体的造型设计会更加优美，确实在颜值这块拿捏的很到位。

空间配置超出期待

坐进威飒的车内，第一感觉就是整个内饰的设计还有用料都符合它的产品定位。车内使用了大量的真皮材质进行包裹，配合缝线处理，以及钢琴烤漆装饰，彰显了内饰的豪华氛围。

科技氛围方面，其搭载了7英寸的液晶仪表以及12.3英寸的中控屏。中控屏的显示效果以及流畅度都很高，功能性上带有语音识别、在线导航、OTA升级等。

配置方面，我们试驾的是其2.5L双擎两驱尊贵版，带有L2级的驾驶辅助功能，包括车道偏离、车道保持、全速自适应巡航等功能，并且这一配置为全系标配，还是很有诚意的。舒适性配置层面，包括前排座椅加热/通风、单色车内氛围灯、JBL音响等。

在乘坐舒适性上，尽管威飒采用了溜背式的设计，但是当你坐进第二排的时候，并不会给你带来那种空间上的局促感，腿部空间还有头部空间相对来说都比较充裕，并且它的座椅填充度够厚，坐上去的舒适感很强。

头顶上方配备的全景天窗其实还有个小黑科技，那就是它支持“变色”技术，也就是可以进行调光。当然，这一功能只在顶配车型上搭载。

高级的行驶感

说到威飒的动力系统，其提供了2.0L和2.5L双擎两种动力，我们此次试驾的是其双擎动力版本。对于这套动力总成其实我们已经非常熟悉，威兰达、汉兰达以及赛那都有同款动力总成，数据方面我们不再进行赘述。

从实际的驾驶感受来说，这套动力总成驱动这台威飒毫不费力，驾驶起来非常轻盈。并且得益于TNGA架构的优势，威飒行驶起来底盘的厚重感以及行驶的高级感是非常明显的。

尽管它在动力上不会给你那种瞬间的爆力，但一脚油门到底，动力响应还是非常快的，整个加速也是循序渐进的把速度提上去。而日常驾驶的时候，双擎动力配合CVT变速器，能够带来非常不错的平顺性。

与此同时，它的NHV表现也很出色，车内诸多细节处都增加了隔音棉来控制车辆行驶噪音的出现，就算是高速行驶时，发动机舱也不会传来太多的噪音。

悬架方面，威飒搭载前麦弗逊式、后双叉臂式独立悬架，对于路面上一些小的坑洼路面都能进行很好的过滤，坐在车内配合厚实的座椅，整个的乘坐舒适性是很高的。

总结

可以说，在20-30万元这个价格区间，威飒还是有着不错的产品优势，既满足了年轻消费者对颜值的需求，又能带来舒适豪华的用车享受。

对于那些想体验日系高端品质享受的消费者来说，广汽丰田威飒的确是个不错的新选择。