私家车算小型客车吗 ♂
私家车算小型客车吗
- 私家车算小型客车吗
- 载客汽车包括私家车吗
- 轿车也属于载客汽车吗
座位不超过九个的私家车不算小型客车。
私家车的定义是指私人购买并且拥有使用支配权，在法律允许的范围内可以支配，包括驾驶员在内座位不超过九个的叫做私家车。
而小型客车的定义是用来搭载乘客并且座位数包括驾驶员在内不超过十六个座位的客车，在中国车的长度大于三点五米并且小于或者等于七米的车叫做小型客车。
由此可见，私家车的定义和小型客车的定义完全不同，所以不超过九个车位，并且车身长度小于三点五米的私家车，不算是小型客车。
扩展资料：
20世纪90年代初，良好的经济发展势头带动了出租车行业的兴起。1997年开始，随着我国汽车工业的迅速发展，市政道路建设的不断完善，居民收入水平的显著增长，私家车消费时代揭开序幕。
我国开始进入私家车消费时代。在中国的计划经济时期，汽车一直被作为重要生产资料管理，是以团体使用为主的生产工作工具。
然而，随着中国改革开放的不断深入，这一情况发生了根本变化。国家“十五“计划首次提出：鼓励汽车进入家庭。
汽车梦不再是富人的专利，拥有汽车对于许多中国家庭来说已经不再是奢望。汽车大规模步入寻常百姓家，街头巷尾，多姿多彩的私家车已成为都市靓丽的风景线。
参考资料来源：百度百科—私家车
参考资料来源：百度百科—小型客车
载客汽车包括私家车。私家车属于小型载客汽车，小型载客汽车泛指小型载人的汽车，即定员于2--9人的小型客车，一般包括：跑车、轿车、微型面包车，此车由于体积小，所以很适用于家庭和单位使用。
小型载客汽车与中型载客汽车的区别：
中型客车是指车辆公告中乘坐人数大于9人且小于20人的载客汽车，车牌的颜色为黄颜色。
小型客车是指车辆公告中乘坐人数小于或者等于9人的载客汽车，微型客车是指发动机气缸总排气量小于或者等于1升的载客汽车。
车牌的颜色为蓝颜色车牌的载客汽车即是小型载客汽车。
新政策中规定：汽车和半挂车出厂时，生产厂家随车配发实车的车辆识别代号拓印膜和实车拍摄的机动车外部彩色相片。
符合相关标准要求的，交管部门在办理注册登记时，将不再要求车主拓印车辆识别代号和照相，直接采用厂家提供的相关资料。
不属于。
因为载客汽车是设计和技术特性上主要用于载运人员的汽车，包括以载运人员为主要目的的专用汽车。又称客车。包括驾驶员作为在内座位超过9座。
而轿车是用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
扩展资料：
北京发布对部分载客汽车管理措施。
《北京市交通委员会、北京市环境保护局、北京市公安局公安交通管理局关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》通告，自2019年11月1日起，外省、区、市核发号牌（含临时号牌）的载客汽车，每辆车每年最多办理进京通行证12次，每次办理的进京通行证有效期最长为7天。
据北京市有关部门介绍，该通告是在每天进入本市六环路范围内行驶和停放的外埠号牌车辆数量突破70万辆的背景下，综合考虑外埠车辆临时来京办事、旅游等刚性需求和城市综合承载力的客观约束而制定的，主要思路是“保障短期来京办事，管控本地化长期使用”。
参考资料来源：
百度百科-载客汽车
百度百科-轿车
人民网-北京发布对部分载客汽车管理措施
私家车绿色环保标志是什么 ♂
私家车绿色环保标志是什么
- 私家车绿色环保标志是什么
- 汽车绿色环保标志多久更换
- 汽车环保标志,绿标和蓝标有什么不同
- 小车环保标志黄色代表什么绿标代表什么
- 汽车的环保标志去哪里怎么领
- 汽车环保标志绿标与黄标有何区别
私家车绿色环保标志是对符合国家规定机动车尾气排放标准的机动车的一种证明。
与绿色环保标志相对的是“黄标”，是对尾气排放较严重机动车的一种区分。随着各城市对机动车尾气排放污染的重视，纷纷设立限行区域，禁止黄标车的进入，而绿标车不受限制。
机动车绿色环保标志总体分成两类，一种是黄标，一种是绿标。拿到绿标的机动车就是尾气排放达到一定标准的，允许进入限行路段和区域；而只能拿到黄标的机动车因为尾气排放严重而不得进入限行路段和区域。
扩展资料
环保标志已取消：
2016年7月，国家认监委与环境保护部、公安部联合发布《关于进一步规范排放检验加强机动车环境监督管理工作的通知》，进一步规范机动车排放检验。《通知》显示，环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，这也意味着前风挡年检标志以后将从三个成两个。??
虽然取消机动车环保检验合格标志的发放，但并不意味着取消年审时车辆尾气的检测，而是把环保标志并入到机动车年审合格标志里了。假如车辆环保不合格，也就无法拿到车辆年审合格标志。??
参考资料来源：百度百科-机动车绿色环保标志
参考资料来源：闽南网-车前玻璃少一贴！机动车环保检验合格标志取消
汽车绿色环保标志在车辆年检完毕后更换。
购买的6年内新车，每2年验一次尾气，车龄6年以上的车辆每1年验一次尾气，检验合格后车主将领到2年或1年有效期的绿色环保标志。
汽车环保标志没有蓝色的，只有绿颜色的和黄颜色两种。
一、汽油车
1、绿标指的是符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的车型所发放的标志。
2、黄标指的是不符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的车型所发放的标志。
二、柴油车
1、绿标指的是符合国家机动车第三阶段排放标准（“国III”）或以上排放标准的车型所发放的标志。
2、黄标指的是不符合国家机动车第三阶段排放标准（“国III”）或以上排放标准的车型所发放的标志。
标志取消
环保部门不再核发机动车环保检验合格标志，但车辆排放检验依然存在，机动车安全技术检验机构将排放检验合格报告拍照后，上传公安交管部门，对未经定期排放检验合格的机动车，不予出具安全技术检验合格证明。
符合条件的私家车辆在前六年是免检的，第七年开始需要检测排放，但也不需要领环保标志了。若在检测尾气中发现超标等问题不仅不予核发检验合格标志，还必须要进行整改。
参考资料来源：百度百科-汽车环保标志
分析如下：
1、黄标代表指不符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的在用汽车核发黄色环保标志；
1、绿标代表指符合国家机动车第一阶段排放标准（“国Ⅰ”）或以上排放标准的在用汽车核发绿色环保标志；
扩展资料：
1、汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
2、HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。
3、PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
参考资料：百度百科汽车排放标准
一、车主可直接携带行驶证原件、机动车登记原件到就近的机动车环保检验机构免费申领。
具体的程序为：申领人持相应的资料到核发点窗口按要求提交有关资料→核发人员审核合格→核发人员核发分类标志并打印→核发人员填写核发登记表→申领人领标并取回有效证件原件。
二、若是在用机动车，车主需驾车并携带行驶证原件到检测站，申领人填写《机动车环保分类标志技术鉴别申请审核表》（可在市环保局网站下载打印），提交上述有效证件，车辆经技术鉴定审核后领取环保分类标志。
三、先由工作人员进行排放外观检查，看是否符合上线（上环保检测线）要求后，再上环保检测线由机器进行自动检测，检测合格后再领取。
扩展资料
环保标志办理
带齐“行驶证”、“机动车登记证”、车主“身份证”三证原件，到本市相关部门办理。若车是公有的，则应带“行驶证”、“机动车登记证”、“企业机构代码证”或“企业营业执照”三证原件办理。
如果“企业机构代码证”、“机动车登记证”不能出示原件，则应将原件所有的页面复印，并且盖上单位公章，当原件使用。
对于2001年以前的机动车，基本是没有“机动车登记证”的。所以该类车辆需要办理汽车绿色环保标志之前，应先到当地车管所/机动车检测中心补办。
申领到黄标的机动车车主，可以根据“绿标的标准”先自行判别，若能达到该标准，可到当地具有技术鉴别资质的办证部门进行鉴别。
若鉴别成功，可换成绿标(国I)。鉴别过程不需支付费用。
参考资料来源：百度百科：汽车环保标志
私家车能开多少年报废 ♂
私家车能开多少年报废
- 私家车能开多少年报废
- 家用车可以开多少年
- 家用小客汽车可以使用多少年
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- 一般汽车能开多少年呢
- 轿车一般能开几年或多少万公里
- 一辆普通的家用轿车能开多少年到期会被强制报废吗
私家车报废年限取消，最大行驶里程60万公里强制报废。
家用轿车报废年限新规在商务部正式下发的《机动车强制报废标准》中取消了对非营运轿车行驶年限的规定，同时将私家车报废行驶里程限制为60万公里。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了汽车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。
扩展资料：
年检更加严格
新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。
同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。
参考资料来源：百度百科-私家车报废年限
私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。
摘要
亲您好，基本上周期是在15年到20年左右呢~一般来说15年是一个门槛，现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定，非营运车辆，如果汽车使用年限超过了15年，那么车主每半年就需要去车管所年审一次；同时对里程数也有规定，规定如果小汽车的里程数达到了60万，就要强制报废！这和国外开个一百万公里的老爷车还能上路事情，在国内不会发生的！
另外，对于广大车主，如果可以区分的话，只能分两种，一种是买车就是想开到报废，另外一种则是开个几年年就想着换车。作为车主来说，每一个车主的用车概率不一样，可能有些车主使用的多，几年就跑了七八万公里。用车频率大，随之而来的就是汽车零部件磨损也家具，也许开十年，里程就达到了报废标准，但是因为年限的规定，不用急着去报废!而有些车主仅仅把汽车当个代步工具，上上班、买买菜等不是经常使用，也许十年还不到几万公里，这个时候如果汽车保养的不错，随着报废新标准的出炉，开个20年是没问题的！
咨询记录 · 回答于2021-11-11
家用小客汽车可以使用多少年
亲您好，基本上周期是在15年到20年左右呢~一般来说15年是一个门槛，现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定，非营运车辆，如果汽车使用年限超过了15年，那么车主每半年就需要去车管所年审一次；同时对里程数也有规定，规定如果小汽车的里程数达到了60万，就要强制报废！这和国外开个一百万公里的老爷车还能上路事情，在国内不会发生的！
另外，对于广大车主，如果可以区分的话，只能分两种，一种是买车就是想开到报废，另外一种则是开个几年年就想着换车。作为车主来说，每一个车主的用车概率不一样，可能有些车主使用的多，几年就跑了七八万公里。用车频率大，随之而来的就是汽车零部件磨损也家具，也许开十年，里程就达到了报废标准，但是因为年限的规定，不用急着去报废!而有些车主仅仅把汽车当个代步工具，上上班、买买菜等不是经常使用，也许十年还不到几万公里，这个时候如果汽车保养的不错，随着报废新标准的出炉，开个20年是没问题的！
私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到60万公里就算报废，不过中国法律并没有规定非运营类家用型私家车强制报废的规定，只要符合年检标准达到报废标准后要求继续使用的，不需要审批。
汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。
在我国，私家车运行满15年的，每6个月需要检查一次，一年两次，直到检查不合格停止。已跑满60万公里的汽车无条件作废；
出租车只能运用8年，小卡车是12年，最长年限的是大中型卡车和卡车，能够运用15年。汽车行驶达到60万公里国家将引导报废。所以，一般发动机在15年左右，好一点的可以达到20年。
扩展资料
注意事项：
汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类，定期保养有：
日常保养、一级保养、二级保养；非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。汽车保养的主要工作不外乎清洁、检查、紧定、调整和润滑等内容。
但随着科学技术和汽车工业的发展，以计算机为主的各种先进技术在汽车上广泛应用，使未来汽车逐渐走向智能化，因而汽车保养的内容又被赋予了新的内涵。
参考资料来源：人民网—汽车发动机寿命多久 一般在10年左右
参考资料来源：人民网—延长汽车寿命有几招 汽车保养很重要
一般来说15年是一个门槛，现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定，非营运车辆，如果汽车使用年限超过了15年，那么车主每半年就需要去车管所年审一次；同时对里程数也有规定，规定如果小汽车的里程数达到了60万，就要强制报废！这和国外开个一百万公里的老爷车还能上路事情，在国内不会发生的！
对于广大车主，如果可以区分的话，只能分两种，一种是买车就是想开到报废，另外一种则是开个几年年就想着换车。作为车主来说，每一个车主的用车概率不一样，可能有些车主使用的多，几年就跑了七八万公里。
用车频率大，随之而来的就是汽车零部件磨损也家具，也许开十年，里程就达到了报废标准，但是因为年限的规定，不用急着去报废！而有些车主仅仅把汽车当个代步工具，上上班、买买菜等不是经常使用，也许十年还不到几万公里，这个时候如果汽车保养的不错，随着报废新标准的出炉，开个20年是没问题的！
萌妹作为爱车的妹子，虽然只是妹子，但是在爱车人眼里，老车是个宝啊，尤其是车况良好的老车，就像可靠的熟悉的老朋友，兄弟如手足啊，犹如四肢的延伸，各种得心应手，一些不影响使用的小毛病你也懒得去修了，因为这是你们在一起的点滴印记。
而且各种折旧损耗费用低得要命，老婆开，朋友借，孩子拿去练手都不心疼，那真是金不换啊。
经常有人询问，我们的家用轿车能开多少年？会强制报废吗？根据商务部、发改委、公安部、环境保护部在2013年1月联合发布《机动车强制报废标准规定》：小型私家车无使用年限限制，在行驶60万公里后将引导报废，但不强制报废。
也就是说，普通的家用轿车，没有报废年限了，只要你愿意，可以一直用下去，用一辈子都可以。
那么我们的轿车真的可以用一辈子吗？从技术上来说，是可以的。汽车只要维修保养到位，真的可以一直用下去。一般的汽车使用几十年，行驶几十万甚至上百万公里，都是没问题的。我们经常在电视上看到欧美国家举办的老爷车大赛，有些汽车已经有几十甚至上百年的车龄了，但是还可以正常行驶，说明汽车还是非常皮实耐用的。
不过在实际使用中，这些上了年龄的汽车，还是有诸多不便的，其中最大的障碍，就是汽车的安全检测以及尾气检测，也就是我们俗称的年检和尾气。根据规定，年检不合格的车辆禁止上路行驶，连续三次年检不合格的车辆将强制报废。而几十年车龄的老爷车，是很难通过汽车年检的，所以在中国是没有老爷车文化的，政策就把它扼杀了。
此外，汽车使用时间过长，在经济方面也是不合算的。一方面，汽车的故障率随着汽车使用年限与行驶里程的延长而增加，维修保养成本也会随之增高；另一方面，汽车的持有成本也在增加，十五年以上的车一年两次检车，二十年以上的车一年四次检车，还有尾气不达标的车限制行驶区域，等等，直到最后让你的车寸步难行。所以，汽车最经济的使用时间是在12~15年，超过这个年限，还是主动把它报废了吧！
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