斯柯达速派落地多少钱（一口气降价1.6万，2019款斯柯达速派仅13.89万起，卖出“亲民价”） ♂
斯柯达速派落地多少钱（一口气降价1.6万，2019款斯柯达速派仅13.89万起，卖出“亲民价”）- 一口气降价1.6万，2019款斯柯达速派仅13.89万起，卖出“亲民价”
- 斯柯达速派：我都跌至12.16万了，不比思域、卡罗拉还香
- 斯柯达速派买了真的很有面子吗它的优点多吗
- 17年速派1.4t能卖多少钱
- 斯柯达速派的做工如何有哪些劣势和优点
- 一狠心降1.5万，2019款斯柯达速派裸车仅13.99万起，送大礼包
作为斯柯达旗下经典三厢，?速派自从国产后收获了很高的关注度，销量成绩也十分不错。10月28日，编者走访了淮安本地4S店获悉，2019款斯柯达速派迎来了优惠活动期，旗下部分车型统一优惠1.6万元，就拿2019款?TSI280?DSG标准版来说，官方指导价为15.49万元，优惠后裸车价仅为13.89万元，性价比十分高。
回顾一下目前处于优惠阶段的2019款斯柯达速派：
前脸部分，新车采用了家族化的设计语言，直瀑式进气格栅搭配银色镀铬饰条，彰显出年轻时尚的气质，宽大的引擎盖上带有多根隆起的筋线，显得很有肌肉感。锐利的大灯点亮后显得十分精神。侧面线条流畅，凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了车身的视觉长度，车窗周边带有银色镀铬勾勒，进一步提升了档次感。尾部造型宽大，两侧尾灯采用了C字元素设计，厚实的尾杠搭配两出排气，动感十足。
内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台线条平直，中间内嵌一款大尺寸液晶屏，上方是分隔式空调出风口，下方则是精致的物理按键，细节处理十分大气。平底式方向盘加上圆润档把，烘托出强烈的运动元素。动力方面提供了1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率150马力、186马力、220马力，动力输出十分强劲。
2019款斯柯达速派优惠还是非常大的，感兴趣可以到店咨询。
消费者对于大空间车型的喜爱度是越来越高了，毕竟现在很多家庭都迎来了二胎，这时候传统的紧凑级车型确实有点紧凑，可是对于很多打工族而言，买一款体面的中级车型压力还是比较大的，像市场上的凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特等车型，在市场上的落地价格都接近20万元，可以说并不便宜，而今天咱介绍的这款车型，或许能够满足很多人的择车标准了。
现在的市场上，受欢迎的车型无非就是德系和日系车型了，今天咱介绍的这款车型，虽然说是出身德系品牌，可是它在市场上的认可度并不是很高，但是如果从性价比来看，这款车在却堪称性价王了，它就是来自斯柯达旗下的?速派，一款和迈腾出身同平台的中级车型，如今在市场上却跌到了紧凑级车型价格，对于家用消费者而言，还是很不错的选择了。
速派这款车虽然说完全没有帕萨特和迈腾的知名度，可是这款车却很值得入手，要知道斯柯达为了生存下去，可是将这款车的门槛不断降低，如今新车都跌到了12.16万，几乎完全和思域、卡罗拉等车型持平了，对于想买中级车型手里不宽裕的消费者来说，速派不失为一款好车。
首先从它的整个前脸塑造来看，全新速派还是非常时尚的德系车型风格设计，新车的整个前脸采用的是经典的直瀑式进气格栅，贯穿式下进气格栅用黑色蜂窝状装饰点缀，整车的运动既视感还是非常强的，同时在灯光的设计上，新车采用了水晶切割状的雾灯组，立体感还是很强的，同时新车的侧面设计上，看起来线条也是比较犀利的，漂亮的轮毂设计也赋予了它不错的活力气息。
从它的整个内饰设计来看，全新的速派因为成本原因，采用了比较多硬质材料，这一点确实不让消费者满意，新车中控采用的三辐运动型多功能平底方向盘和高保真八扬声器立体环绕音响，都是年轻人喜欢的元素，当然新车的中高配车型还配备10.25英寸全数字液晶仪表盘和触控式空调面板，操作起来并不是很枯燥。空间表现上，新车的车身长宽高分别为4869×1865×1489mm，乘坐非常的宽裕。
整车的动力引擎表现上，全新的速派将搭载的是1.4T、低功率版2.0T和高功率版2.0T动力，最大输出功率为110/137/162kW，峰值扭矩达到了250Nm/320Nm/350Nm，传动方面匹配7速双离合变速箱，另外全新速派还采用了前麦弗逊式独立悬架/后四连杆式独立悬架，稳定性上也是不错的了。作为一款德系中级车型，目前速派在市场上跌至12.16万后，性价比是越来越高了，尤其面对思域、卡罗拉的时候，这款车还是有一定竞争力的。
缺点：噪音：不可避免的，掀背车在隔音方面没有办法做的这么完美，但是超大的后背空间也就弥补了这个不足。
外观：比较满意的地方
内饰：内饰四颗星，虽然比之前有大幅度提高，但还是差那么一点感觉！
空间：空间很大，后排中间隆起太高，让人不爽；载过4个大男人，不算拥挤
配置：不错，性价比高，质量好
动力：1.4T高功率版动力对于我来说已经够用了 更何况参数只比老款1.8T迈腾帕萨特少了10匹
操控：方向指向性不错，开起来容易上手，定速巡航好用
油耗：油耗表现的相不错！开了一次高速没超100，行车电脑显示评论油耗5.6！1.4T在北京这个拥堵的城市开算下来每百公里8升，我已经很满意了，我之前的车1.5手动自吸还要8.5升！
舒适：隔音效果一般，异响目前没发现，但感觉不如老昊锐，
优点：空间大，特别是后备厢。
缺点：隔音差，五一开了几天老爸的迈腾，那叫一个静啊，都不想开自己的速派了
外观：开锁时打开的大灯非常犀利，整体协调有美感，更加年轻化，比老款高两个档次。大掀背打开时让人眼前一亮。无论哪个角度，都很耐看。
内饰：有点儿老气，4S给送了一个十寸中控屏，反而对内饰有年轻化的效果。异味异响：味道不大，但是也有。暴晒通风后有些小了。
空间：本人173，前排后排空间都完全没问题。第二排可以翘二郎腿，前排方向盘也可以四向调节，能调到一个舒适的驾驶姿势。后备箱就不用说了，应该是同级别最大最方便装东西的了。唯一不大满意的是储物空间，没什么地方放手机，手套箱也不够大，放大包的纸巾关不上。
配置：觉得蛮高的，落地不到19万的价格
动力：2000左右爆发扭矩，提速干脆，比以前开的自吸2.0到2.5都要强！其实很容易掌握，只要舍得给点油。没有传说中那么突兀！换挡都是偷着换的，不看行车电脑显示屏基本上感受不出。
操控：方向盘刚好合适，不重，力度很好，跑过高速，很稳重，提速也不慢，一般是80到100码，之后就没往上加了，噪音不不太大，不影响正常交流；就是遇到点烂路底盘就会想，像是快散架了似的；
油耗：目前1000公里，表显综合油耗6.6，实测7.1，这个级别里面属于省油的l
舒适：没的说，坐着还舒服的，主要后备箱大，有共振是真的，我一大大咧咧的人有时都感觉闷
报价是16.55万元
17款斯柯达速派1.4t报价是16.55万元，外观设计上，进气格栅的家族气息也相当浓厚，直瀑布式的设计更加扎实，两侧标志性的大灯提升较强的辨识性，底部进气口呈贯穿式存在，是非常修长的，银色饰条对两侧修长的雾灯进行了拉伸，是比较有连贯性的，机舱盖上侧隆起的线条也描述的十分顺畅。车身长宽高分别为4869/1865/1489mm，轴距2841mm。
优点：整体来说还不错，因为喜欢就买了，买了也不后悔，动力不错，也比较省油
缺点：没什么好挑剔的
外观：外观最喜欢侧面，修长流线型好看，前脸稍显中庸，不过也没什么
内饰：内饰款式还行，用料也不错，软的材料还是很多的，晚上的灯光效果很好。
空间：驾驶空间充足，乘坐空间宽大，装载空间也很好
配置：配置蛮丰富的，功能也比较实用
动力：动力很强劲，加速能力很好，推背感强，跑高速特别爽
操控：操控精准，方向盘的手感很好，转向也比较轻盈，档位也比较清晰
油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
舒适：舒适度挺好的，座椅的包裹性不错，隔音也很好，坐着不错。
优点：整体来说还不错，因为喜欢就买了，买了也不后悔，动力不错，也比较省油
缺点：没什么好挑剔的
外观：外观最喜欢侧面，修长流线型好看，前脸稍显中庸，不过也没什么
内饰：内饰款式还行，用料也不错，软的材料还是很多的，晚上的灯光效果很好。
空间：驾驶空间充足，乘坐空间宽大，装载空间也很好
配置：配置蛮丰富的，功能也比较实用
动力：动力很强劲，加速能力很好，推背感强，跑高速特别爽
操控：操控精准，方向盘的手感很好，转向也比较轻盈，档位也比较清晰
油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
舒适：舒适度挺好的，座椅的包裹性不错，隔音也很好，坐着不错。
优点：其实速派有一个最大的优点就就算是性价比，目前的优惠力度也比较大，280舒适的车落地大概17万-18万左右，不到20万买到了MQB平台，买到了大众的发动机变速箱，买到了中级车。真的性价比绝对是不错的。还有就算是掀背的后备箱，我是一个用了一年多的用户，可以肯定的说真的是非常方便，而且非常能装，这个绝对是优势，而且可以说没有之一。再有就是外观设计，已经没有了原来斯柯达给人留下的大叔印象了，现在感觉非常的年轻化，是个的年龄层丰富了很多。还有一个优点就是油耗的表现。基本上平均不到8L100KM。
缺点：缺点来说有几个，首先就算是异响了。走一些颠簸的路段，会有异响。还有就是天窗在夏天开启时会有异响。吱扭吱扭的声音。另一个缺点可以说是内饰的做工了，没有迈腾的那种精致感。最后多说一句的就是变速箱，七速干式双离合变速箱，尽管我这使用一年多中没有出现任何问题，但是我还是想把它算作一个缺点，因为使用起来真的很小心，处处都为它着想，比如堵车的时候切换S档，比如停车的时候挂N档，比如害怕哪一天会出现顿挫，会有异响，会坏了，总之多了一个心病，但是还好，这一年多没有出现这些问题。
外观：外观设计非常优秀，水晶切割般的线条融入了整个车身中，从车头贯穿车尾的腰线使得整车动感十足。
内饰：内饰的用料还算不错，中控台及车门板大部分都采用了搪塑材质。内饰设计中规中矩。
空间：空间绝对是速派的亮点了，无论是后备箱空间还是后排的空间都在同级别中数一数二。具体数据方面，后备箱空间570L，后排座椅放倒之后1680L。后排的腿部空间达到了2拳。都不空间尚可。
配置：配置方面相对于同胞兄弟还是有很大优势的。自动氙气大灯、自动雨刷、座椅加热、自动空调都配置了。唯一不足就是中控的小屏幕太寒酸了。
动力：280速派使用的是1.4TEA211发动机，传动方面搭载是七速干式双离合变速箱，总体表现可以说是家用足够，如果需要动力使用S档的动力还算是充沛。D档下表现一般。
操控：电子助力使用很舒服，低速轻柔高速稳重。底盘的行驶质感非常好。车速120KM每小时，行驶非常稳。毕竟是中级车。
油耗：油耗算是1.4TEA211最大的优势了，基本上平均油耗不到8升，高速情况下不到6升。
舒适：舒适方面如果单说座椅的话，真的是很一般，感觉座椅很硬。行驶起来车内静音中规中矩，没有太多的亮点。
作为斯柯达旗下一款经典车型，?速派的市场竞争力还是非常强的，上市之后无论是销量还是口碑都不错，获得了众多车主的好评，就拿2019款?改款?TSI280?DSG标准版来说，目前就有1.5万元的降幅，优惠后裸车价仅为13.99万元，性价比还是非常高的。
前脸部分，新车采用了斯柯达家族化的设计语言，中间采用了直瀑式进气格栅，在银色镀铬饰条的勾勒下，显得十分上档次。宽大的引擎盖上带有多根隆起的筋线，彰显出肌肉感。贯穿式进气口造型十分大气，拉伸了车头的视觉宽度。
车身侧面，新车比例十分协调，一根凌厉的腰线贯穿全身，拉伸了车身的视觉长度。尾部造型中规中矩，两侧熏黑尾灯中间带有一根精致的银色镀铬饰条进行连接，显得尾部十分宽大，尾杠处还带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。
内饰方面，中控台采用了对称式设计，搭载一款内嵌式液晶屏，右侧带有双色饰板，彰显出年轻化的风格。三幅式反向盘配合圆润的档把，烘托出车内的运动氛围。
动力方面，新车提供了1.4T和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱，最大功率150马力、186马力。
斯柯达速派遭小客车追尾，结果是怎样的？哈弗H6追尾斯柯达速派，对比后说明了什么问题 ♂
斯柯达速派遭小客车追尾，结果是怎样的？哈弗H6追尾斯柯达速派，对比后说明了什么问题- 斯柯达速派遭小客车追尾，结果是怎样的
- 哈弗H6追尾斯柯达速派，对比后说明了什么问题
- 性能不佳，斯柯达起售价为什么还敢比大众贵
- 斯柯达速派遭大巴车追尾，最后的结果是怎样的
在B级轿车领域里，单款车型销量最高的是本田雅阁，品牌销量最高的则是大众，从车型来看，大众是有帕萨特、迈腾两款主打的B级轿车，在大众集团旗下，其实还有斯柯达速派这么一款性能不错的B级轿车，只是因为品牌知名度不高，然后被很多人给遗忘。从尺寸、配置的方面来看，斯柯达速派是跟大众帕萨特、迈腾相当，无论是发动机、变速箱、底盘，这三款车都是基本相同，但是在价格方面，斯柯达速派要便宜不少，很多人说便宜的原因是质量相对较差，那么斯柯达速派的质量到底如何呢？下面就通过一起交通事故来看看吧！
小客车追尾斯柯达速派，下车后，斯柯达车主：速派的质量真的不错；这是笔者在斯柯达速派论坛看到车主的发帖，据车主描述：“他驾驶车辆正在等待红灯，结果后方的小客车司机，不知道什么情况走神了，然后没踩刹车就直接撞了上来，还好小客车的车速并不是特别快”，这次事故没有人受伤，后方小客车负全责。
追尾事故发生后，斯柯达速派车主立马下车检查情况，看到受损情况的时候，车主感叹一声，速派的质量是真的不错；从车主分享的图片可以看出，斯柯达速派被小客车追尾后，尾部还是有明显较大的受损，后保险杠被撞烂，尾门和翼子板出现变形，后灯光也有受损，估计内部的防撞钢梁也有变形，这次追尾事故，速派的后防撞梁应该是承受住了绝大多数的冲击力，整体的受损情况也还好。
我们再看看追尾的小客车的情况，从表现上看小客车，好像受损的程度比斯柯达速派还严重；整辆车的右前方是出现很明显的凹坑，前防撞梁变形严重，大灯也有受损，重点是车漆都被撞得掉了一地，从小客车的受损程度来看，感觉撞击的力度还是比较大的；小客车撞击斯柯达速派，受损成这样，难怪速派车主会夸赞自己的车辆不错。
其实斯柯达速派确实不错，毕竟是跟大众帕萨特、迈腾一个等级，很多零部件都是共用的，只是因为品牌而导致销量不高，基本上月销量难以突破2000辆。
在德系B级轿车领域里，卖得好的车型主要集中在大众品牌，比如大众帕萨特或者大众迈腾，虽然受中保研安全测试影响，但目前的销量也还可以；德系B级轿车里，其实斯柯达速派也可以，速派是斯柯达的旗舰轿车，但是在销量上面，那是远不如大众帕萨特和大众迈腾，出现这样的情况，就是斯柯达品牌知名度不行，但是车质量还是可以，下面就通过斯柯达速派遭哈弗H6追尾的一起交通事故来看看吧！
这是笔者在斯柯达速派论坛看到车主的发帖，据车主描述：“他驾驶车辆在高速上行驶，因为前面出现堵车的情况，所以他就打开双闪进行紧急刹车，结果后方的哈弗H6硬是没有刹住车，然后就发生了追尾，好在刹车进行了减速，不然后果要严重很多”。这起追尾交通事故造成两辆车出现不同程度的受损，但是整体对比起来，哈弗H6受损要严重一些。
我们首先来看看斯柯达速派的情况，通过图片可以看出，斯柯达速派受损主要集中在尾门上面，当然后灯也有一些受损，其他地方就没有什么问题，整体的受损情况比较偏小。追尾事故造成斯柯达速派尾门变形，估计内部有些地方也出现变形，但是整体并没有太大的问题，这点可以看出斯柯达速派质量还是不错，并且事故发生后，斯柯达速派是独自驶出高速。
哈弗H6作为一款SUV车型，结果在这次追尾事故里，它并没有占据任何的优势；可以看出哈弗H6前脸损伤比较严重，前保险杠和翼子板出现松动和轻微变形，中网也被撞的断裂凹陷进去，引擎盖更是弯曲变形不像样，前大灯也有些受损，而地面上的冷却液，那就是哈弗H6漏出来的，对比斯柯达速派的尾部情况，哈弗H6这次追尾是完败；最后哈弗H6是让拖车拉走的。
哈弗H6追尾斯柯达速派，这是SUV撞轿车，因为哈弗H6车身高，再加上车头比较薄弱，所以才会出现这样受损的情况。对于这是交通事故，有不少网友参与评论；网友一：“对比斯柯达速派和哈弗H6的受损程度，说实话，这个差距难以接受，按理说哈弗H6受损轻一些才对”，网友二：“斯柯达速派后杠竟然没事，有些神奇”，网友三：“斯柯达速派内部变形应该也会比较严重”。
斯柯达和大众一样都是大众集团旗下的品牌，在2006年的时候斯柯达在上海大众投产，但是在华投产后，上市的车型销量不佳，和大众根本没法比。在很多消费者的眼中，斯柯达是大众的“小弟”，就好像是廉价版的大众一样，宁愿多花点钱去购买低一级的大众都不愿意购买斯柯达。那么，斯柯达和大众真的差很多吗？我们不妨就通过一起交通事故来了解一下吧！
近日，一位斯柯达速派车主就在论坛上分享了一起让他十分糟心的交通事故，就因为斯柯达速派车主描述，“当天我正常行驶在马路上的时候被后面的车子追尾了，当时前车急刹，我停住了后车没有刹住。”车主下车后看到自己的保险杠和尾门凹陷，不知道内部有没有受到影响
后面这辆追尾车辆是一台大众高尔夫(参数|图片)，驾驶舱内的两个气囊都爆了出来。大众高尔夫的中网、大灯、保险杠、引擎盖严重受损，地上有一摊水渍，应该水箱也撞破了。看到了斯柯达和大众的对比后，有网友评论道，“大众硬碰硬，明显斯柯达更胜啊！还敢说这是廉价版的大众吗？”而十分碰巧的是，另一位斯柯达速派车主前不久也遭遇了追尾，看到帖子后也分享了自己的情况。
只见这位斯柯达速派车主被一辆日产骐达(参数|图片)给追尾了，该车主表示，当时也是自己急刹后面没刹住给追上的，挪车后看到，这辆日产骐达的车头已经严重变形，而让这位车主十分意外的是，自己的斯柯达速派尾部没有丝毫的影响，尾门也能够正常开关闭，该车主说，“日系车真的是不堪一击啊！
有网友跟帖评论道，“斯柯达不愧是继承了大众的优良血统，德系车遇到日系车不成问题，完胜！”但也有的网友说，“感觉斯柯达的车比大众还靠谱，毕竟人家也是百年品牌！”“斯柯达只是寄人篱下罢了，真比起来未必不如大众。”
通过这两起交通事故，大家应该对斯柯达速派的质量有一定的认识了吧！老实讲，斯柯达和大众很多车型都是用同一平台，三大件也基本一样，基于平台所用的车身用料差别也不大，所以未必比大众差。
在B级轿车领域里，大众帕萨特和迈腾的销量是名列前茅，很多人购买这两款车，其实就是冲着德系大众品牌去的，从指导价来看，大众帕萨特和迈腾是要高于同等级车型，其中就有包含斯柯达速派。斯柯达速派和大众帕萨特、迈腾一样，它们都属于大众集团旗下，所以在发动机、变速箱、底盘上面，这三款车是保持一样的配置，但是从指导价来看，斯柯达速派是要廉价帕萨特和迈腾不少，但是因为品牌知名度低，所以愿意买的人还是很少。
斯柯达品牌，大众的品质，这是懂大众人的说法，其实从各方面来看，确实也是如此，因为斯柯达就是在上汽大众工厂制造，那么斯柯达速派这款旗舰B级轿车，它的质量怎么样呢？下面我们就可以通过一起大客车追尾斯柯达速派的交通事故来看看。
这是笔者在斯柯达速派论坛看到某位车主的发帖，据车主描述：“他早上驾驶速派去上班，结果在路上让一让旅游大巴车给追尾，主要是大巴车跟车有点紧，突然点情况没有及时刹住车，还好追尾前有刹车，不然后果就要严重很多”。
斯柯达速派都有哪些优缺点是否值得买 ♂
斯柯达速派都有哪些优缺点是否值得买
- 斯柯达速派都有哪些优缺点是否值得买
- 买二手车找什么品牌，需要注意什么
- 16款速派比是18款质量好
- 斯柯达速派跑十万公里,还能买吗
- 16款18年生产的速派库存车现在能买吗
现在很多人在购买家用车的时候都会选择B级三厢车，因为这种车型的实用性比较强，而且油耗会相对低一些。斯柯达速派是一款高人气车型，算是B级三厢车里的明星款式。那么斯柯达速派有哪些优缺点？是否值得买？
斯柯达速派都有哪些优缺点？
我感觉斯柯达速派最大的优点就是外观很时尚，前脸格栅的运动风相对明显，简约优雅又不失大气。它的内饰设计充满了科技感，无论是中控大屏还是仪表盘的造型都比较醒目，给人一种眼前一亮的视觉体验。内饰的功能比较丰富，包括触控空调面板、LED仪表盘、360度全景影像等等，最令我感到惊喜的就是这台车内竟然配备了无线充电，使用起来特别方便。
斯柯达速派的空间表现也不错，它的前后排座椅都是比较理想的，达到了我的预期状态，日常出行坐三四个人没太大问题。后备箱尺寸也很出众，平时可以在后备箱放置很多日用品。无论是行李箱还是储物箱都可以放在其中，不会显得特别拥挤。斯柯达速派的配置表现不错，相比上一代速派，增加了更多智能元素，其中的十色氛围灯受到了很多年轻人的喜爱。夜间行驶会给人一种强烈的科幻感。
我感觉斯柯达速派的最大缺点就是舒适度欠佳，这台车的座椅材质并不是很好，如果坐的时间久了，就会感觉有一些腰疼。虽然这台车配备了9个安全气囊，拥有丰富的辅助驾驶功能，但是舒适度很一般，这方面不敢恭维。
斯柯达速派是否值得买？
斯柯达速派的价格不算很贵，我觉得还是很值得买的，因为它的配置比较多，安全辅助功能也比较强大。其次就是外观与油耗表现都很好，不算特别费油，所以日常出行也不会让人有太重的心理负担。
现如今买二手车的人越来越多，驱动消费者去选购二手车的最大动力还是价格。正如大饼之前提到过的，23万可以买一辆4年半车龄，车况极佳的雷克萨斯ES 250豪华版，而同样的价格如果选择新车的话，却只能买一辆普通合资品牌的B级车。当然舍得花20多万去买二手车的消费者毕竟还是少数，对于绝大多数二手车买家来说，他们最期待的还是花个10万左右，买一辆品质还不错的二手车，不求什么豪华品牌，只求性价比。
那么大饼今天就给大家推荐3个品牌，这3个品牌的车各方面表现都还挺不错的，但由于种种原因，贬值率却相对较高，从而导致其在二手车市场的性价比其高。
1、标致
大家都知道2017年法系车的销量表现非常糟糕，而一旦新车的销量变糟后，其二手车市场的行情也往往会急转直下。大饼走访了一些二手车卖场，法系车在其中绝对属于小众。车商普遍表示，对于标致的车轻易还不敢收。
像是2014年的标致408 1.8L 自动豪华版，现在车商的开价普遍也就在8.5万左右，还有不小的议价空间，而同年份的1.6L自动挡朗逸、宝来，车商报价却往往还在9万以上。而408无论是在级别上还是配置上都是要比朗逸好一些的，这么一对比，性价比就出来了。
而像3008、2008、508这些车都差不多是这么个情况，甚至9万多就能拿下一辆5年车龄的标致508。
二手车买标致，绝对是爽歪歪。
2、斯柯达
作为大众旗下的子品牌，斯柯达的新车虽然和大众同根却不同命，比如同为MQB平台的B级车，速派的新车指导价比迈腾足足低了2万元，而在二手车市场，速派与迈腾直接的差价继续放大。
比如二手车市场2016款速派的自动挡次低配，已经是MQB平台了，什么座椅加热、电动座椅、氙气大灯、自动挡、自动空调等配置全都有，车龄才2年左右，报价一般也就在13万元左右。而13万去买帕萨特的话只能买到12年左右的车，车龄长不说，还是PQ老平台。
除了速派，斯柯达旗下的其他车型也大概是这么个情况，前段时间大饼曾去看过一辆2015款1.6自动挡低配的明锐，车况还可以，有少量刮蹭，车商也就报价8万。
3、雪佛兰
雪佛兰新车的优惠幅度是有目共睹的，像是迈锐宝目前少量地区的优惠近5万，即使是受欢迎的SUV车型探界者，刚刚上市1个月的时候，经销商那里已经有1万多的优惠了，而去年年底探界者的优惠更是达到了3万元。
像是迈锐宝、科鲁兹这些车型除了内饰素了点，其实做工和操控并不差，4年左右车龄的迈锐宝10万就能拿下，这样的性价比不能说不高。
其实从标致、斯柯达和雪佛兰这三个品牌身上，我们不难发现其共通点——品牌影响力弱。正是由于品牌影响力弱，导致其品牌溢价能力差，新车往往就有不错的优惠幅度，新车不受欢迎的品牌，在二手车市场往往也相对难卖一些，势必二手车价格也会低一些。
尤其是当你买辆二手车是准备开个3年、5年的话，那么以上3个品牌绝对会是不错的选择，毕竟同样的价位买到了更大的空间和更高的配置。
16款好。
1、制作方面。16款速派比采用业内顶尖制作水平，制作工艺一流，用上好的材料制作而成。
2、价格方面。16款速派比能做到比同类商品价格要低，质量上面还有保障。
如果保养的好，没有过事故可以的，一般车开个20多万发动机正常保养的话没啥大毛病的
18年生产的16款速派是国五排放标准，现在已经实行国六排放了，国五车就不要买了，很多城市实施国六排放标准，国五车是不允许上牌的。
标签：大众 还是 不错