我东风小康轮胎155R13L可以用165/70R13的轮胎吗,165/70R14的轮胎可用不 ♂
我东风小康轮胎155R13L可以用165/70R13的轮胎吗,165/70R14的轮胎可用不
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首先十四寸的轮胎不能用于13寸的轮毂上,会漏气的,相差一个英寸呢。再者,就算更换轮毂,换成14寸的,轮胎直径相差也太大,155R/13的轮胎直径是这样换算的:155*80%*2+13*25.4=578.2mm,165/70R13的轮胎直径为165*70%*2+13*25.4=561mm,165*70%*2+14*25.4=586.6mm。如果你用165/75R13的轮胎,倒是差别不大,可以用,165*75%*2+13*25.4=577.7mm,跟你原车轮胎直径相差不大,可以用。
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汽车是消耗品。从购买开始,磨损就开始贬值,汽车保养就是要减少这种磨损,因此,汽车保养对车主也很重要。但是,汽车是由数以万计的零件组成的,因此即使是经验丰富的驾驶员也都非常了解每个零件,并且不可避免的是,他在维修过程中经常会犯一些低级错误
首先,第一个误解是关于换油。如果普通汽车有任何问题,许多人会首先考虑是否需要更换机油。因此,车主认为机油更换得越频繁,发动机就越好。实际上,这种方法是错误的。是的,因为频繁更换机油会给发动机造成过大的压力,因此,只要您按照手册中的里程及时更换机油即可。
第二个问题是经常洗车和上蜡。人们对电影确实有一种神秘的迷恋,从手机和计算机之类的电子产品到汽车之类的大件物品,不一而足。许多人想让它们看起来更漂亮。,他们将选择粘贴或打蜡。实际上,打蜡似乎可以使汽车更漂亮,但是实际上它已经在汽车上造成了许多小划痕,这是不值得的损失。
关于汽车保养的第三个误解是,许多人只测量轮胎压力,却不注意轮胎的检查。实际上,相反,轮胎压力仅反映汽车轮胎的目标值,并且轮胎是否过度磨损以及表面是否为凹凸等问题是轮胎的正常性能。因此,在测试轮胎压力后,我们还应详细检查轮胎的状况。如果有问题,我们应该及时更换。
最后一个问题是,对于新手驾驶员来说,购买新车后,许多人没有进行相应的除甲醛处理,而是选择在道路上开车。实际上,这种方法非常危险,因为我们知道很多零件中材料中都会含有少量的甲醛,并且在开车时处于封闭狭窄的环境中,因此在购买新车后,必须进行特殊的除甲醛处理被执行。
一般来说,汽车维修是一个科学而庞大的项目。许多维护项目没有尽可能频繁地完成,因此车主还应该充分了解他们的汽车状态,并学习相应的汽车知识。过度维护会及时发现问题,及时更换损坏的零件,这就是问题所在。
东风小康c31总质量1050kg
东风小康C31是一部兼具超强承载力以及出色动力的实用微卡车型,“大动力、大承载”也是东风小康为其量身打造的宣传口号。
在外观方面,东风小康C31具有很强的原创性,其前脸设计较为圆润,并且两条镀铬前进气格栅与大灯完美契合,亲和力十足;在车身尺寸方面,东风小康C31与竞品车型相比具有明显优势,其外廓长宽高分别为4730mm、1655mm、1960mm,轴距为3050mm,加之C31去掉了第二排座椅空间,其货箱长宽高可达2900mm、1540mm、370mm,超长的货箱尺寸也能够满足装载更多、更长物品的需求;而在动力方面,东风小康C31搭载有型号为“DK12—05”1.2升自然吸气发动机和型号为“DK15—06”1.5升自然吸气两种型号的发动机,其中1.5L发动机最大功率可达86千瓦,最大扭矩为147.5牛.米,与5档手速变速箱相搭配,百公里综合油耗仅需7.5L,其出色的节油性以及超强的动力表现,也让小康C31实用性优势凸显。 ? ?
不可以。
在微卡市场中,东风小康C系列凭借着车身尺寸优势而受到消费者的青睐。微卡车型一般有单、双排之分,单排的好处在于增加了货厢长度,从而提升了装载量。我们今天要介绍的就是单排微卡东风小康C31。东风小康C31外观简洁大方,没有采用过多的线条去特意刻画出它的与众不同。中网与头灯相连接,黑色下进气格栅与雾灯区域相融合,营造出不错的层次感以及横向视觉感。头灯造型饱满大气,全系采用卤素光源,并且全系标配大灯高度可调功能。东风小康C31为单排微卡车型,舍弃了第二排座椅空间来增加货厢长度,从而达到装载更长更多的物品。车身尺寸方面,东风小康C31长宽高分别为4730×1655×1960mm,轴距为3050mm。
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我为什么选择吉利帝豪GL——驾驶三年半的使用感受 ♂
我为什么选择吉利帝豪GL——驾驶三年半的使用感受
- 我为什么选择吉利帝豪GL——驾驶三年半的使用感受
- 你觉得吉利帝豪GL这一款车怎么样
我是2016年10月份购买的吉利帝豪GL,算是帝豪GL的第一批车主吧,车子使用至今正好三年半了,共行驶里程39000多公里,中间参与过2次厂家的免费升级活动,一次更换离合器总泵,一次更换分离轴承,不知道是什么原因要更换,就厂家主动提出更换这一点来说,厂家还是对我们消费者比较负责的。下面把这个车子的使用感受和大家分享。 第一,外观:就不用说,当初买车就冲这个车子的品牌和外观,整身的流程线条,深深的吸引了我,4725mm长度的车身,在同类A级轿车里算是很长的。 第二,性能:我买的1.8L?提速方面一脚油门下去都能感受到背推的感觉,提速还是杠杠的 第三,舒适度:座椅高低调节,这个功能还是很不错的,可以根据自己的身高调整座椅高低调到自己最舒适的高度。前轮独立悬挂,后轮虽然不是独立悬挂,但是车子整身调校的很不错,过减速带的时候,不会感觉明显的颠簸。 说了那么多的优点,现在说说车子的缺点,整体缺点就是油耗有点偏高,可能是我的驾驶习惯有关,本人一般起步1档都在3000转换档,(18.L手动档)夏天开空调走市区道路油耗在9.6左右,冬天市区道路在8.5左右,高速油耗在7.6左右,本人是一直用 * 熊油耗一直亲测的。现在油价是5元时代,这个车子综合油耗还是挺划算的。
侧面图
正面图
侧面45度图
后侧45度
吉利的经典车标
后尾灯(左)
后尾灯(右)
远近一体大灯,自带透镜,换了灯泡就可以改LED ,不用换大灯总成也可以改氙气灯。
自己加装的玻璃上方亮条
电阻式触摸屏幕,现在新款的都是电容的,而且还是智联版的,语音控制。
自动空调还是很实用的,而且前进档有6个。
自动感应大灯这个功能很强大,再也不用担心锁车后忘记关大灯了。
阅读灯,中间是天窗的开关
LED日间行车灯
在来一个大鹏展翅。
16寸轮毂
竹炭狗在车上已经放了2年了,现在只能当摆件用了
车门内的储物格空间还是不错的。
吉利帝豪GL,作为吉利品牌紧凑级别轿车的拳头产品,路上出现的概率极高。
目前市场在售的共分为三种配置:1.8L自然吸气,1.4T涡轮增压以及1.5T涡轮增压。而为了迎合新的排放标准,吉利帝豪GL增加了全新的动力总成,而之前的1.4T版本也做了新的排放升级,在自主品牌紧凑级别车型领域,我认为其拥有很强的市场竞争力。
全新帝豪GL增加了新的动力总成,而在上面提到的三种配置里,我认为最值得推荐的为1.5T+7DCT尊智享型。相较于2019款,这款车型动力提升最为明显,1.5T+7DCT版本增加了两套动力组合单元:1.5T三钢涡轮增压发动机,最大功率为177马力/5500rpm,最大扭矩为255牛·米/1500-4000rpm,陪陪7速湿式双离合变速箱。
第二套动力组合是在1.5T+7DCT动力组合的基础上增加了一套48V轻混,使其最大功率达到了190马力,综合扭矩为38牛·米。而由于换装了1.5T发动机,其动力表现称得上可圈可点,足够优秀。唯一稍显不足的是在中后段加速过程中动力可能较为偏弱,但程度不足以为车主造成明显困扰。
变速箱方面,吉利帝豪GL所采用的这台变速箱平顺度也没有太大的问题,在低速档位起初会有轻微顿挫感,而随着车速的逐渐提升这种感受也会迅速消失于无形,但仍希望厂家后期会有更优的调校。不过话又说回来,作为一台家庭用车,牺牲换挡速度而换来更为平顺的驾驶体验,这种做法也无可厚非。
最后聊一聊价格,目前吉利帝豪GL貌似全系都有大概一万左右的优惠力度,而对持有“京牌”指标的购车用户,在优惠一万左右的基础上还会继续补贴0.6万元,对于置换购车用户则可额外享受置换补贴0.3万元,还是极为合适的。
总结:作为一台紧凑级家庭用车,我认为吉利帝豪各个方面均有不错的产品竞争力,无论是外观颜值还是空间表现以及配置的丰富性或是价格方面,在同级别车型里都能称得上物有所值,若有需求,还是一款相当值得入手的车型。
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