劳斯莱斯为什么不用四驱 ♂
劳斯莱斯为什么不用四驱
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- 劳斯莱斯幻影元首级LWB的基本参数
以下是劳斯莱斯不用四驱的原因介绍：1.出于对汽车的操控性考虑后驱车操控性好前置后驱的汽车后轮负责驱动前轮更注重的是转向汽车在行驶过程中会更加灵敏。2.前置后驱的汽车前后重力均匀有良好的稳定性和平顺性能延长汽车轮胎的使用周期后驱汽车在行驶的过程中容易出现转向过度的现象。以下是关于劳斯莱斯幻影配置的相关介绍：1.劳斯莱斯使用的是后驱劳斯莱斯的动力系统很特殊。2.劳斯莱斯幻影车搭载的是6.75升V12缸引擎。3.最大输出功率为338kW最大扭矩720牛米六米长的车身。4.官方公布该车0-100kmu002Fh加速成绩仅为5.8秒但汽车的时速被限定在250kmu002Fh。
劳斯莱斯幻影我可以肯定告诉你，是后驱，这样是为了增加推力抓地力，前驱容易失去推力抓地力，后驱车好，一般豪华轿车都是采用后驱的，跑车越野车除外
劳斯莱斯所有车型基本都采用前后驱动，而不是四驱。
劳斯莱斯不采用四驱系统可能是出于对汽车操控性的考虑。后轮驱动的优点是操控性好。前轮驱动汽车负责驾驶，前轮更注重转向，这样汽车在行驶过程中会更加灵敏。
前驱车前后重力均匀，稳定性和乘坐舒适性好。同时，还可以延长汽车轮胎的使用寿命。后驱车的生产成本比较高，使用空间也不是很方便。有时候，车在行驶中很容易转向过度。
因为汽车的动力是通过传动轴传递的，当然汽车的动力损失要大于前车，但这与劳斯莱斯汽车的正常驾驶体验无关。
虽然劳斯莱斯采用后驱，但是劳斯莱斯的动力系统很特别。以幻影为例，搭载6.75升V12缸发动机，最大输出功率338kW，最大扭矩720 Nm。它是一个六米长的身体。官方公告显示，该车0-100km/h加速仅为5.8秒，但车速限制在250 km/h。
以上就是边肖给大家介绍的全部内容，不知道大家看完之后对劳斯莱斯为什么没有四驱有什么了解。喜欢的话就继续关注这个网站吧。()边肖很荣幸能够帮助你，你可以继续阅读有趣的文章。
基本信息保修政策两年或6万公里上市日期(年)0年年款2007基本性能最高车速250km/h驱动方式后轮驱动乘员人数（含司机）4人整备质量2590kg车身结构车门数2车身型式三厢车顶型式硬顶天窗型式无车篷型式硬顶车体结构承载式外部尺寸长5609mm宽1987mm高1592mm轴距3320mm前轮距1687mm后轮距1671mm内部尺寸行李箱容积395L燃油燃油箱容积100L燃料类型汽油燃油标号97#燃料供给型式直喷发动机型号6.7L 460马力 V12排量6749mL最大功率-功率值338kW最大功率-转速5350r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值720Nm最大扭矩-转速3500r/min(rpm)发动机排列V型发动机位置前置进气型式自然吸气凸轮轴双顶置凸轮（DOHC）汽缸数12个每缸气门数4个缸径92mm行程84.6mm压缩比11:1缸体材料铝合金环保标准欧4底盘操控转向助力有变速器型式自动前进档数6前制动类型盘式后制动类型盘式前悬挂类型双叉臂式后悬挂类型多连杆式轮毂材料铝合金前轮胎规格255/50 R21后轮胎规格285/45 R21备胎类型无零压续行(零胎压继续行驶)有配 置保存打印 外部配置车窗前后电动窗后窗遮阳帘有雨刷传感器雨量传感内后视镜防眩目功能自动外后视镜电动调节有外后视镜电动折叠功能有外后视镜加热功能有前照灯类型氙气前雾灯有前大灯自动开闭有前照灯照射高度调节有前照灯自动清洗功能有侧转向灯车身侧面高位(第三)制动灯有内饰方向盘表面材料真皮方向盘幅数3仪表板显示型式指针行车电脑有转速表有座椅面料皮座椅按摩功能有驾驶座座椅加热驾驶位驾驶座腰部支撑调节有驾驶座座椅调节方式电动副驾驶座椅调节方式电动后座中央扶手有后座椅头枕有影音空调收音机有DVD有DVD碟数6碟车载电视有中控台液晶屏有空调有空调控制方式自动温区个数2个后排出风口有便利功能车内电源电压12V车厢前阅读灯有车厢后阅读灯有定速巡航系统有GPS电子导航有倒车雷达有中控门锁有胎压检测装置有多功能方向盘有无钥匙点火系统有遥控钥匙有前排杯架有衣物挂钩有遮阳板化妆镜有安全配置ABS(刹车防抱死制动系统)有DSC(动态稳定控制系统)有EBA/EVA(紧急制动辅助系统)有EBD/EBV(电子制动力分配)有TCS(牵引力控制系统)有发动机防盗系统有驾驶位安全气囊有副驾驶位安全气囊有前排头部气囊(气帘)有后排头部气囊(气帘)有前排侧安全气囊有后排侧安全气囊有前安全带调节高度可调安全带预收紧功能有安全带限力功能有后排安全带有儿童锁有可溃缩转向柱有
品牌 劳斯莱斯
级别 豪华车
发动机 6.7L 453马力 V12
变速箱 6挡自动
车体结构 4门 6座三厢车
长×宽×高 6934×1990×1634
基本信息
车型名称 幻影元首级
推出年份 2006
最高车速(km/h) 240
0-100加速时间(s) 6.2
百公里经济油耗 17
车身
长度(mm) 6934
宽度(mm) 1990
高度(mm) 1634
车重(kg) 2870
轴距(mm) 3900
前轮距(mm) 1685
后轮距(mm) 1670
车身结构 三厢车
车门数 4
座位数 6
油箱容积(L) 100
行李箱容积 460
发动机
排量(cc) 6749
排量(L) 6.7
工作方式 自然吸气
气缸排列型式 V
汽缸数 12
每缸气门数 4
压缩比 11
气门结构 DOHC
缸径 92
冲程 84.6
马力 453
最大功率(kW) 338
最大功率转速 5350
最大扭矩(N·m) 720
最大扭矩转速(rpm) 3500
燃油 汽油
燃油标号 97号
供油方式 直喷
缸体材料 铝
缸盖材料 铝
环保标准 欧IV
机油容量 8.5
变速箱
名称 6挡自动
挡位个数 6
变速箱类型 AT
底盘转向
驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 双叉臂，空气弹簧独立悬挂
后悬挂类型 四连杆式，空气弹簧独立悬挂
助力类型 机械式液压动力
车轮制动
前制动器类型 通风碟
后制动器类型 通风碟
前轮胎规格 PAX 265*790 R540 A 111W
后轮胎规格 PAX 265*790 R540 A 111W
前轮辋规格 PAX 265*540A
后轮辋规格 PAX 265*540A
备胎 无
理论油耗17.0 升/百公里。
劳斯莱斯幻影6.7搭载了V12发动机，匹配自动6档变速器，排量为6749cc，最大功率达338/5350 KW/rpm，最大扭矩达720/3500 N·m/rpm，百公里加速时间需要6.2 秒。
劳斯莱斯幻影6.7驱动方式采用前置后驱，前后制动方式均采用碟刹式，全车长度为6934mm，车身宽度为1990mm，车身高度为1634 mm，3900mm的轴距。
劳斯莱斯幻影6.7前悬挂方式采用双叉臂空气弹簧独立悬挂，后悬挂方式采用四连杆式空气弹簧独立悬挂，行李舱容积为460 L，油箱容积为100 L 。
劳斯莱斯幻影6.7配备了大灯延时关闭功能，蓝牙免提通讯装置，前大灯清洗装置，可折回式电动外后视镜，可加热电动外后视镜，多媒体控制系统，ABS防抱死制动系统，EBD电子制动力分配系统，ESP电子车身稳定装置，DSC动态稳定控制系统。
劳斯莱斯之所以没有使用四驱系统是出于对汽车的操控性考虑后驱车的优点就是操控性好前置后驱的汽车后轮负责驱动前轮更注重的是转向这样汽车在行驶过程中才会更加灵敏。后驱汽车的优点：前置后驱的汽车前后重力均匀因此具有良好的稳定性和平顺性同时还能够延长汽车轮胎的使用周期后驱车生产的成本比较高而且空间利用不是很方便汽车在行驶的过程中有时容易出现转向过度的现象。由于汽车的动力要经过传动轴进行传递所以汽车动力的损耗要比前驱车大但是这丝毫不影响汽车的正常驾驶感受。
产地 进口
车型 豪华车
款式年份 2007
长/宽/高 6934/1990/1634mm劳斯莱斯幻影元首级LWB
轴距 4670mm
变速器形式 自动
排气量 6.749l
功率 338(460)/5350Kw(ps)/rpm最大扭矩 720/3500N·m/rpm
最高转速 6000rpm
环保标准 欧IV
车体结构
承载式-》三厢
车门数 4
座位数 6个
驱动方式前置后驱
随车附带物品文件 说明书、保养手册、随车工具箱、三角形警告标志、急救包、灭火器、雨伞、水晶杯等
保修政策 3年不限里程
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劳斯莱斯为什么越卖越贵，而宾利缺越卖越便宜 ♂
劳斯莱斯为什么越卖越贵，而宾利缺越卖越便宜
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- 劳斯莱斯和宾利那个品牌价值更好各方面，舒适性方面驾驶方面 不要三两个字概括
- 至今仍然没遇到挑战者的劳斯莱斯，到底好在哪里
- 劳斯莱斯、宾利和迈巴赫三个品牌的豪华程度有什么差别
- 为什么有身份的人喜欢选择劳斯莱斯而不选择其他品牌
可以肯定的是，二者作为大众集团和宝马集团甚至整个汽车界最奢华的两个品牌，技术层面的差异已经微乎其微，不太可能因为宾利自身的科技配置或奢华程度不够而降低身价，所以“自身定位”就成为了关键因素。劳斯莱斯一直认为自己是汽车界的霸主，论气质无车能及，它根本没把宾利放在眼里。早在多年前，劳斯莱斯的欧洲高管Peter-Paul Schoppmann就曾公开表示“汽车行业没有比劳斯莱斯更豪华的品牌了，宾利根本算不上对手，因为一台新款劳斯莱斯的价格可以买两台宾利，劳斯莱斯真正的竞争对手主要在私人飞机、直升机、游艇、艺术品和房地产商之中。”
Peter-Paul Schoppmann还把宾利形容成薄利多销的豪华品牌，因为它们在2016年卖了超过1万台车（确切的数字是11023台）。劳斯莱斯的工厂年产量不足5000台，对于数量来说，劳斯莱斯更重视品牌价值。
而宾利显然也有自己的打算，他们知道：在二者价格相差不大的情况下，选择劳斯莱斯的人客户要多一些，因此宾利索性就把品质做好，把价格做低，给人一种性价比更高的感觉。而且，宾利最初是一个有赛车血统的品牌，并没有过分追求奢华，而现在的宾利，正在回归这一定位，一些更年轻、加速性能更强的宾利开始走向市场，迎合年轻富豪的需求。
另一方面，宾利确实要比劳斯莱斯更追求销售数量。虽然宾利的年销量从2017年的10,552台下降至2018年的9115台，利润率从原先的3%下降至-18%，经历了亏损，但比起劳斯莱斯的4107台仍有两倍还多。
写在最后：二者的品牌定位和销售策略孰优孰劣，或许并不是三言两语能够说得清。但从数据上，我们或许可以分出一些胜负：2018年，宾利的销量从1万多台跌到了9千多台，而劳斯莱斯则由2017年的3,362台，增加到了2018年的4,107台，同比增长22.2%。相比而言，劳斯莱斯的高端化策略似乎更奏效。毕竟对于顶级富豪来说，价格并不重要，重要的是你够不够顶级。
劳斯莱斯 银魅，价值一亿英镑（13亿-15.5亿人民币，因汇率经常都在变化）；据它的主人说：“如果把他看成艺术品，它值一亿英镑或许更高，因为世界著名艺术大师的绘画作品有不少都在一亿美元左右，绘画作品只能看，我的劳斯莱斯不但能看而且能开动；但它绝非是世界上最好的汽车，如果把它看成一辆一般的汽车，它可能只值395镑，可能会还少一点”；
劳斯莱斯 银幽和德国大众的派克峰概念车，它们的价值都在2.7亿人民币左右，但银色幽灵是以英镑报价，派克峰是以欧元报价，英镑在高位时，银色幽灵价值会超过派克峰达3亿多，派克峰属概念车，价值含量中有极高的炒作成份，2.7亿人民币的价值有很大的夸大成份，但它真的的价值我就不好评说了，仁者见仁，智者风智！还有，劳斯莱斯 银云、银魂、美国加利福尼亚州伯班克市杰·奥尔伯格设计的世界上最长的汽车价值几何，能不能和在北京成交天价劳斯莱斯相比呢？；
布加迪威龙，在网上报价多种多样，有两千万欧元的，有70万英镑（按最近汇率，约值1034万人民币，不含关税），还有报价1150万欧元的，有直接打出来，值1.2亿人民币的，天价，我手头关于布加迪威龙的报价资料比较有限，但凭我这么多年对世界高中档车的研究，可以得出结论，布加迪威龙的最高报价不会高于180万美元，或许还要低一些。可以想一下，天下有没有人会花一个天价去买一张今年发行的非常好，发行量比较少但绝非孤品的邮票。
我在一个论谈上看到一个版主的介绍的汽车，全是高速跑车，也不乏有一两部概念车，价格可吓人啦，最低的也不少于120万美元，最高的达250万美元，也不知道这些价是谁定的，也不知道这些达官贵人纨绔子弟肯不肯按这位兄弟出的价买这些车。对汽车限量推出的也不是没有，但限量的汽车的价格最高不会高于当世最顶级汽车的价格的10倍，一般多为当世顶级汽车价格的2-3倍。最理性的消费规律，当世最顶级的汽车（内外设计很好很科学很人性化，发行量少，速度极快，提速也快，其它科技含量极高）的最高价为100-150万美元，可以得出结论，新车的最高价不会高于1500万美元，但试问天下有几人肯出1500万来买一辆新车，盖茨不会这么做的，阿布拉莫维奇会不会我就不得而知了，可天下有几个阿布拉莫维奇，阿布拉莫维奇这种人一百万人里可能才能找一个，汽车毕竟不是私人飞机！
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据许多资料显示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龙？)是交易成功的汽车中最贵的(1987年成交，870万美元),但今天它的收藏价值远不及劳斯莱斯银鬼,该车现属劳斯莱斯公司所有,并不是在哪个收藏家那里,估价超过1亿英镑.
但还有一些资料显示,有一部上世纪50年代产的奔驰的交易价超过2100万美元,但交易时间上看,这车还算不上古董车,大约交易时间为上世纪六七十年代,可信度不高.
全球量产的最贵的11款车
布加迪威龙
1.布加迪EB16.4威龙--120万美元
最贵理由：1+1=1
两项打破当今世界汽车工业的纪录：最高车速405.7公里/时，比起历经10年未被打破的麦克拉伦车队在一级方程式大赛中创下的386.6公里 /时的纪录还快19公里/时，0～100km/h加速时间为2.9秒，比F1纪录快0.3秒，以及每辆售价(含税)约120万美元，相当于两辆法拉利。
法拉利ENZO
2.法拉利Enzo--65.2万美元
最贵理由：生死时速
Enzo，以它最独有的外貌和从一级方程式赛车处直接借鉴的空气动力学效应，忽略美学作用，被倾心塑造成只为一个目标而存在的汽车--那就是速度！法拉力力求不管在弯道还是在直道上都成为超越巅峰的典范。
保时捷Carrera GT
3.保时捷CarreraGT--44.3万美元
最贵理由：沉默加速度
当之无愧的第一眼美女。其流线型车身、赛车化引擎、澎湃的动力、无与伦比的操控性让每个狂热的车迷“想入非非”。最快时速330公里，0至 100公里的加速仅为3.9秒，特制的6挡手动变速箱可以使它在9.9秒内完成0至200公里/小时的加速动作。可以说，保时捷CarreraGT是当之无愧的“速度之王”。
4.SallenS7--43万美元
最贵理由：物以稀为贵
SallenS7产自一个总部设在加利福尼亚州的小公司。很多人可能没见过它,有幸驾驶过的更是凤毛麟角。S7是目前在美国能够买到的跑得最快的车。0至60英里/小时加速尽需2.9秒。它不仅是世界上0至60英里/小时加速时间最短的公路跑车，也是惟一一辆三秒以内从0加速到60英里/小时的公路跑车。装配575匹V8发动机的SallenS7并不是美国超级车市场的新生代，但绝对是这一市场的王者。
5.宾利Azure终极系列--38万美元
最贵理由：收藏价值
Azure绝对是一款高贵的汽车(当然也有高贵的价格)，但它正变得越来越稀有———仅仅只生产50辆终极系列。18英寸的车轮、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的内饰(宝石绒运动座椅和黑漆装饰)都具有收藏价值的特点。同时，具有2.5吨重量的Azure还难能可贵的拥有稳定的轴承。
迈巴赫62
6.迈巴赫62--36.7万美元
最贵理由：前无古人
没有历史是Maybach被极力追捧的原因。确切说，Maybach曾在20世纪20年代制造过。但是，和劳斯莱斯或宾利不同的是，这个品牌几乎是匿名存在的。迈巴赫62是迈巴赫品牌中的旗舰轿车车型。超长车身的迈巴赫62的宽敞后排空间，让乘坐者感觉就像坐在飞机商务舱里。它还拥有冰箱、香槟槽和21声道扬声器等值得推崇的设计。这一切的一切都赋予了Maybach的完美。
7.Pagani Zonda跑车--35万美元
最贵理由：后无来者
全球只发售40辆，而且全部现金交易。即使销量有限，Zonda（双门版）也不是一部“小”汽车。它由帮助法拉利制造赛车的Modena设计工作室制造，使用了最先进的跑车技术如碳纤维底盘骨架和梅塞德斯的555匹马力V12引擎。
蓝博基尼Murcielago
8.蓝博基尼Murcielago--32.8万美元
最贵理由：安全极速
拥有208迈最高时速的Murcielago在405.7（公里/小时）最高时速的布加迪面前是否已无立足之地了呢？当然不是！ Murcielago拥有一颗571匹马力6.2升V12的心脏，6级变速箱和完美的操纵性、强劲的加速感受、放心的安全性都将使你血液沸腾，即使是在高速公路上敞篷的情况下。
劳斯莱斯幻影
9.劳斯莱斯幻影7--32万美元
最贵理由：经典+科技
现在劳斯莱斯品牌由宝马经营，使这个老牌的汽车制造商正迅速地从传统的手工作坊生产向高科挤⒄埂；糜?拥有强劲的453匹马力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能将这个近20英尺的庞然大物提速到60迈。
奔驰SLR
10.奔驰SLR--30万美元
最贵理由：公路上的F1
成功将F1赛车的设计元素移植到公路跑车上。箭头式的车身设计和修长的发动机舱，令人联想起麦克拉伦车手们的坐骑。F1车队麦克拉伦在SLR的碳纤维底盘，陶瓷片刹车和557匹马力的超动力8汽缸引擎上发挥了巨大的协助作用(梅塞德斯则在个人设计，如内饰方面发挥卓绝)。
11.Asto Martin征服--25.5万美元
最贵理由：007的惟一选择。
电影中的AstoMartin和邦德从来都是最佳搭档。这辆车拥有完美的12汽缸引擎和6级手动传动，造就了惊人的动力和加速度：从0到60迈只需要4.5秒，还有200迈的极速。通过指端控制的一级方程式指尖操纵式换挡杆，换挡在250毫秒内飞速完成，比一眨眼的时间还短。还有低挡时引擎深沉的咆哮让所有人都为之尖叫。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是世界顶级豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce（亨利·莱斯）和Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以豪华而享誉全球。除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。2003年劳斯莱斯汽车公司被宝马（BMW）接手。
宾利汽车公司（Bentley Motors Limited）是举世闻名的豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年1月18日，公司由沃尔特·欧文·本特利创建。一战期间，宾利公司以生产航空发动机而闻名，战后，则开始设计制造汽车产品。1931年，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下；同年8月，宝马以6800万美元的价格购得劳斯莱斯的商标使用权，双方关系逐渐弱化。在近百年的历史长河中，宾利品牌依然熠熠生辉，不断给世人呈现出尊贵、典雅与精工细做的高品质座驾。
话说天下大势，分久必合，合久必分。劳斯莱斯丐宾利，先合后分，劳斯莱斯，深沉的泰斗；宾利，高亢的英豪。劳斯莱斯，注重四平八稳；宾利，看重激情的韵律。穿越回三国，劳斯莱斯，刘备座驾；宾利，孙权之选；如果算上迈巴赫，曹操之选。
深究之，劳，托尔斯泰之坐；宾，马克`吐温坐。画画的有钱了会选宾，卖画的有钱了会选劳；四门劳是带着司机泡妞，四门宾可以自己开着泡。买劳的人会把宝马作正向加分，买宾的会把大众故意遗忘;坐宾的暴发户以车头发动机的轰鸣当作自己的发言权。宾，性宽和，善言语，形于外而敛于色，专好结交天下豪杰；劳，性更温，不善言语，有权谋，不怒自威，摄人于心，傲气凌人。
宾利是地球上最顶级的豪车品牌之一，却总会伴随着劳斯莱斯，但不管是家人还是对手，都无碍他们站在金字塔顶端的地位。
1、劳斯莱斯这款汽车相信大家都知道，劳斯莱斯作为一款豪车，一直都是广大车友们追逐的梦想。作为豪车的劳斯莱斯除了象征着地位身份，它的制造工艺也是一流的，这款汽车被车主们称为“马路坦克”，其实就是说的劳斯莱斯的质量和安全性非常出色，毕竟是款百万级的豪车，肯定不是一般汽车能比的。劳斯莱斯到底贵在哪?当它和公交车相撞时，大家就明白了!
2、劳斯莱斯这款汽车的有一大魅力，，就是它的质量非常好，安全性可以说顶尖汽车。小编记得曾经发生过一场车祸，车祸的主角就是劳斯莱斯，当时情况是一辆速腾由于驾驶失误撞上了劳斯莱斯。当时这款速腾直接就报废了，而劳斯莱斯只损坏了车门和底边梁。不过，虽然速腾损毁的比较严重，但是劳斯莱斯的维修费更贵，光车门和底边梁维修费就要80多万。估计这个速腾车主，这辈子估计都不会再想开车了。
3、劳斯莱斯的车祸历史可是比较的多，前几年发生一场车祸，当时一款劳斯莱斯撞到了一辆公交车。这对于很多普通汽车来、说，与公交车发生事故无疑是知名的，主要普通的汽车和公交车的质量差距太大了，一旦发生事故基本上都是汽车损害的比较严重。劳斯莱斯只有车灯保险杠、还有一些其他的零部件有些损坏，基本上没有大碍。但是，就是这些小部件的损坏维修费就达到了100多万。估计很多人都想不到吧，就这一场车祸就撞出了一套房子，这就是劳斯莱斯贵的原因了。
劳斯莱斯为什么贵？劳斯莱斯汽车公司是以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球的。劳斯莱斯汽车公司年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。
劳斯莱斯汽车公司一直坚持手工生产。这种只追求质量和档次而不追求数量的做法，在全球汽车工业中极为罕见。一直到今天，劳斯莱斯的发动机还是完全由手工来制造的。更令人惊奇不已的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅部件完全靠技术熟练工人的手和眼来完成，而不需要用任何丈量工具。说起来也许难以思议，一台散热器要花费一个工人整整一天的时间才能完成，然后对它进行打磨加工，又要用去5个小时。
据统计，制作一个方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆4门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试。所以一般订购劳斯莱斯的客户，都需要很有耐心地等候半年以上。
劳斯莱斯、宾利和迈巴赫是非常知名的三个豪车平台，而这三个品牌的车子其实豪华程度也是有着一定的差别，首先就是定位不同。劳斯莱斯的定价会更加的高一些，而劳斯莱斯也是服务给一些对生活比较有品质的有钱人。迈巴赫的话，其实会更加的适合一些事业成功的人群。像宾利就更加的适合一些身份比较尊贵的人了，从中也可以看出这三个豪车品牌的定位是有着一定的区别。
劳斯莱斯在很多人的心目当中都是顶级豪车的存在，劳斯莱斯非常的讲究车子的舒适感。可以说，在劳斯莱斯的这辆车里面坐着你，即使是在化妆，也不会有任何的手抖。就像是我们坐在非常大的游轮里面，整体的感觉是非常不错的。而宾利其实是源于赛车，宾利会更加的适合一些放荡不羁的年轻人，在开宾利的过程当中，不仅能够体验到驾驶的舒适，也能够体验到驾驶的刺激感。迈巴赫就更加的适合一些商人了，迈巴赫这辆车会更加的沉稳大气一些，所以说大家如果想低调一些的话，就可以选择迈巴赫。
这三辆车都是非常昂贵的，可以说随便一辆车就能够买得起一套房子，因此很多的人都买不起这三辆车。劳斯莱斯的价格会高于宾利，而宾利又高于迈巴赫。这三辆车开起来确实是会给人一种非常高端大气上档次的感觉，而这三辆车走在路上也没有人敢距离的太近，毕竟修车费也是非常昂贵的。
普通人一般是买不起这种豪车的，像一些家里面特别有钱的人，或者是像一些比较喜欢玩车的人，会更加的喜欢这种豪车。而车的价格越贵，维修的费用就会越贵，有的人买得起车，但是根本就用不起。
? ? ? 与游艇和私人航班一样，豪华汽车在普通人眼中也是富人的标准配置。那么，为什么富人如此喜欢购买豪华汽车，比如劳斯莱斯，宾利……让我们今天来了解。
一、用豪华轿车展示你的身份。富人喜欢豪华汽车的第一个原因是用汽车来显示他们的身份。他们追求的是车主在看汽车时富有的效果。不同的富人喜欢开不同类型的车，越是高贵，富有的车，越是能体现出身份的高。
二、从前皇室、老板、都喜欢老式豪华车，历史悠久、声誉卓著的老品牌顶级豪华轿车是皇室和大人物的必备之物。价格昂贵，模型设计稳定先进，这与他们的身份非常一致。
例如，经典大气的劳斯莱斯和宾利是许多王室的“门面车”。例如，英国王室的公务车中有三辆劳斯莱斯和两辆宾利。钱不一定是劳斯莱斯的主人。
三、不得不佩服劳斯莱斯的豪华程度足以选择顾客。劳斯莱斯已成为身份和身份的象征，因为该公司希望检查购车者的身份和背景条件。曾经有这样一条规定：只有贵族身份才能成为它的主人。
四、直到今天，劳斯莱斯仍然是手工制造的。更令人惊讶的是，劳斯莱斯前散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼睛完成的，没有任何测量工具。一个进气格栅需要一名工人一整天的时间来制造，然后再需要5个小时来加工和抛光。
所以，到目前为止，60%以上的劳斯莱斯仍有良好的性能，让全世界知道什么是昂贵的是有意义的。劳斯莱斯品牌，它的承诺是平静和快乐，它的精神是快乐，品牌所做的一切都希望给客户带来这种快乐的感觉。另外，劳斯莱斯的品牌价值是冷静、迷人和领先的。这样的豪车如何不领人向往。
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