军车都有什么品牌哪些品牌比较常见？军车的特点是什么 ♂
军车都有什么品牌哪些品牌比较常见？军车的特点是什么- 军车都有什么品牌哪些品牌比较常见
- 军车的特点是什么
- 军车和普通的车有什么区别吗
- 中国JN5560A/B军车整体结构是怎样的
- 目前军车系列的主要产品有什么
- 军车车牌怎么识别区分
- 军车为什么不怕涉水
- 中国新一代军车有什么类型
- 中国军队现役车型有哪些
- 从无到有，从弱到强，中国军车发展史简述
中国重汽。依托于德国曼恩卡车的技术，结合中国实际情况消化吸收，发动机、变速箱、车桥也早已实现了国产化，旗下车型覆盖面也广，基本各个领域的车型都有，满足不同的客户需求。关于中国最好的卡车是那个牌子的，这得看用途得，跑长途一般是一汽的解放系列的，高速车，省油，，重卡半挂是德龙系列的，现在出X3000，480马力的不错，小毛病多点，，自卸的一般都用欧曼的，作工粗糙点，自卸的还有，豪沃驾驶员舒服，驾驶室减震，密封好，据说以用德国发动机。
我首次接触的是陕汽F3000帮我老表开带学，后我们合伙买个二手得三年奥威，毛病百出，同时也得感谢它让我学到了不少东西（在路上出问题了，自己能不能应急）干了三年没干赢，第四年车子并给我干了一年。
陕汽德龙跟欧曼一样，新车价格老贵了！以前的f3000驾驶室真的颠，三年左右就脱笼垮稀成变形金刚，现在的m～x3000驾驶室听说改进了，但是敢去吃螃蟹的童鞋也少哦！悬挂方面还是一汽的更结实，重汽的偏软偏舒适。如果使用环境不好，路面差，重载，还是选一汽吧。正常公路用车，其实差不多，重汽更舒服。
中国的卡车品牌很多，一汽解放《长春产、青岛产》、东风商用车、中国重汽、中国陕汽、北京戴姆勒欧曼、华菱、徐工、北奔、上汽红岩、柳汽、格尔发、大运、江铃、联合卡车、四川现代等。?我一直玩的是红岩，已有八个年头，从老金刚到新金刚，怎么说呢，各有所好吧，走烂路，我个人认为红岩车真不错，耐造，豪沃嘛这俩年看着倒也不错，08款以前的重气那叫一个烂，金王子，豪运这些都太烂。
高科技战争的特点决定了军用汽车的重型化和复杂化?首先,武器装备的重型化和复杂化必然要求与之配套的军用汽车同步发展,如前苏联88型MAZ-543载重19吨,为运载SS-20导弹发展了1212型MAZ-7916,载重提高到50吨,后来又发展了承载能力更大的1414型MAZ-7917和1616型MAZ-79221?其次,是在极短的时间内的巨大物资消耗的补给,必然要求作为勤务支援运输工具的军用汽车重型化?
现代军队的战斗力由机动?火力?防护和通信四大要素组成,机动乃四大要素之首,因此,机动水平自然成了军用汽车发展趋势之一?
从战术要求看,军用汽车的机动性主要指的是应具有良好的运转?投送能力?应不受桥梁?涵道的限制;能够方便地进行空运?铁路运输和海上运输?
从技术要求上看,军用汽车的机动性更重视车辆在一定的负载下,通过松软地面?坎坷不平地面以及各种障碍的能力?为了实现较高的机动性,在车辆结构上采取以下措施:采用大功率增压柴油发动机?降低车辆自重,提高比功率;采用先进的传动系统,如液力机械变速箱或变扭器?变速箱?自动防滑差速器或差速器锁止系统?高离地间隙的带轮边减速器的驱动桥;采用大直径?宽断面?可调压胎和轮胎中央充放气系统;采用各种特殊结构的悬挂系统和车架结构;采用双回路液压助力转向系统;应用先进的电子技术,如ABS/ASR?状态检测/故障诊断系统等?
军用汽车要完成其编配使命,首先必须具备较强的生存能力?现代军车不仅要适应不同地区和不同气候环境的使用条件,而且也要适应高技术战争条件下的战场环境?
军用汽车的发展与民用汽车的发展相结合,这既是军用汽车的一个发展趋势,也是发展军用汽车的一个普遍原则?注意军民用车的通用性,在确保军队要求的前提下,将军车的研制立足于强大的民车基础上,平战结合,寓军于民?军车依托民车发展,不仅可以减少投资,加快开发进程,缩短研制周期,而且还有利于战时的人车动员?总成部件的通用互换以及油料和器材的采购供应,从而提高军车的可保障能力?高技术战争的巨大物资消耗和巨大的经济负担,使得这个问题变得更加重要?
高性能和高品质的军用汽车是顺利完成军事使命的重要保证?然而过高的技术指标要求,必然加大研制成本;过高的品质要求,势必带来材料和工艺等的高标准和高要求?这样最终导致成本增高,经济性下降?因此,当前各国开发都本着实事求是的精神,权衡利弊,合理要求,在不失其先进性和满足需要的前提下,注意性能?品质和成本的统一?强调降低研制成本,提高使用效率,提高全寿命经济性?
军车和普通的车区别如下。 一，从车牌上不同： 1，军车无论是wj的97式，还是三军04式，肉眼看采用的都是反光式材料，这种材料是外面压膜，感觉是哑光的，不是那种鲜亮的白油漆的感觉，并且数字和英文字母是二次印刷的，会有浮在上面的立体感，并且字母不是鲜红的颜色，有些暗红。 2，由于套色印刷，牌子是先做白色模板，然后套印红黑色字体，但军牌不会把红黑油漆印在凸起的字边缘外；由于模板是机器冲压，军牌由于是工厂化生产，是先做铝板，再覆盖白色反光层。 二，军车使用的是军检标志： 正规军车挡风玻璃右上角有军检标志（和地方年检类似，但是是菱形，上面军检两字很明显，背后是手写车型数据和牌照号）。 三，从车辆颜色上不同： 军队车辆颜色多为国防绿，且都是出厂时原喷漆，绿色比较正，俗称原装。
中国JN5560A/B军车是中国重汽研制、具有世界先进水平的超重型越野汽车，主要用于我军特种武器的运载。也可应用于运载人员、物资，应用于沙漠、沼泽地的野外保障及救援，也可作为通讯指挥车底盘、自行火炮等特殊装备的专用底盘。
该车越野载重33吨，最高车速每小时86.9千米，最大爬坡度为40%，一、二、五轴同步转向，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为2.5米，涉水深度为1.1。
该车采用先进的油气弹簧悬架系统、V型推力杆、宽断面大直径低压轮胎和中央充放气系统，使整车具有良好的平顺性、稳定性和通过性，在越野、沙漠、沼泽等无路地带，更能显示其优越性能。
军车还配备了液力缓行器，使制动系统更加安全、可靠。驾驶室有两门两座驾驶室和四门四座两种。
中国重汽军车均采用斯太尔加强型驱动桥，带轮间、轴间差速锁以及进口方向机总成。
所有军车均配备有完备的照明装置、报警装置、消防装置及明显的功能标志；车内配备了高效的空调系统和暖风系统，加之良好的车身密封性和降噪音处理措施，可达到良好的乘坐效果。
多轴转向车辆采用机械反馈式双回路液压同步转向系统，并带有应急转向装置，大大提高了系统的安全性。
所有军车都有很强的环境适应性，可在-40o~+40o度的环境中全天候作业，通过高度海拔5000米。
该军车长14.110米，宽3.080米，高3.050米；最大总质量55500千克，底盘质量21380千克；最高车速8585千米/时，最大爬坡度40度；最小转弯直径小于或等于30毫米；最小离地间隙408毫米；最大越障高度500毫米；最大越壕宽度2500毫米；最大涉水深度1100毫米。
目前军车系列主要产品有：
a、44型HY2150系列底盘；
b、44型HY4160系列半挂牵引车；
c、44型HY4191半挂牵引车；
d、66型HY2220S底盘；
第七代军车号牌（2013年5月正式启用），新军车格式为XY12345，（X:第1个字母，Y：第2个字母）
1、军车号牌是全军军用车辆的标志，是军交运输部门经对申领号牌的车辆进行审核、检验、登记后核发的有注册登记编码的号码牌，是国家赋予军车运行特殊权利的证明。新中国成立至今，我军先后使用过六代军车号牌。
2、第七代军车号牌（2013年5月正式启用）这一代号牌称为“2012式”军车号牌，新式号牌采用了信息防伪、荧光防伪、3D光学防伪、激光三维隐烁防伪、激光刻印编码防伪、轧印特殊花纹防伪等6项技术，还应用了ETC技术。
3、“2012式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌和飞行保障车辆专用号牌五种。悬挂前四种军车号牌的车辆允许上路行驶，悬挂专用号牌的飞行保障车辆只在飞行外场规定区域内行驶。
4、其中，正式号牌分为大车号牌、小车号牌和摩托车号牌。正式号牌由字头、字头号、间隔符(小车号牌)、序号组成。其中：字头，使用大写汉语拼音字母；字头号，使用大写英文字母；间隔符，为正方形方块；序号，大车号牌、小车号牌为5位阿拉伯数字，摩托车号牌为4位阿拉伯数字。
军车牌照第1个字母含义：
V（原军）—军委、四总部以及大区级军直单位
K（原空）—空军
H（原海）—海军
B（原北）—北京军区
S（原沈）—沈阳军区
L（原兰）—兰州军区
J（原济）—济南军区
N（原南）—南京军区
G（原广）—广州军区
C（原成）—成都军区
军车牌照第2个字母含义：
A—司令部
B—政治部
C—后勤、联勤部
D—装备部
J—军代机构
K—省军区、卫戍区
L—机动牌
M—联勤分部
N—总装机构
O—军车监理
扩展资料
发展历程
第一代军车号牌（1）。这一代号牌称为“51式”军车号牌，1951年1月，全军首次对军车号牌式样、制发、管理等作了规定。号牌分汽车号牌、机器脚踏车号牌两种，编号为6位阿拉伯数字。
第二代军车号牌（1956年1月至1984年7月）。1955年11月，总后颁发了《关于汽车、拖拉机、履带牵引车、机踏车的车号、类别标志，夜间识别标志与行车执照发放制作规定》，1956年1月正式启用新的军车号牌。大、小车型号牌编号均为5位数，并在号码前第一次使用天干地支区分军区（军兵种）。
第三代军车号牌（1984年8月至1992年12月）。这一代号牌称为“84式”军车号牌，分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌和临时号牌4种，由字头、字头号和序号三部分组成。字头使用汉语拼音字母，字头号为2位阿拉伯数字，序号为4位阿拉伯数字。这一代号牌，总部统一式样，由各大单位制作核发。
第四代军车号牌（1993年1月至1997年7月）。这一代号牌称为“92式”军车号牌，由字头、字头号、间隔符号和序号四部分组成，正式号牌字头号使用甲、乙、丙、丁等汉字，第一次使用了防伪技术。
第五代军车号牌（1997年8月至2004年11月）。这一代号牌称为“97式”军车号牌，字头号改用大写英文字母，并通过不同颜色区分前后号牌，增强了防伪功能，采用铝合金材质，延长了使用寿命。
第六代军车号牌（2004年12月至2013年4月）。这一代号牌称为“04式”军车号牌，在号牌防护膜上，采用了世界上当时最先进的二维和三维动感“隐烁”防伪技术。
第七代军车号牌（2013年5月正式启用）这一代号牌称为“2012式”军车号牌，新式号牌采用了信息防伪、荧光防伪、3D光学防伪、激光三维隐烁防伪、激光刻印编码防伪、轧印特殊花纹防伪等6项技术，还应用了ETC技术。
军车必须具备抵抗恶劣天气的能力。以我们自己的东风猛士为例，在零下41度的严寒地带，放置一个漫长黑夜的猛士需要在45分钟内启动引擎，并且军方给出的标准只有三次打火机会。耐热同样在零上46度的炎热地带，如何保证引擎的正常运转呢？军车在发动机舱设计中必须加入强劲的冷却风扇装置，已解决大功率引擎高温运转时的冷却问题。有些军车还配有双风扇预防发生单个原件故障。防水也是必须要强化的部分，还是以轻便机动性强的我军军用“悍马”为例，猛士的最大涉水深度达0.75米，引擎舱各部件采用超强防水标准，达到1米以下浸渍要求。加装辅助装置后可在1.2m的水深范围内长时间驾驶。筋骨硬军车往往采用强度更高的材料，并有更高的装配标准。非承载带大梁和整体车架这些都是小儿科，在悬架的托臂和螺旋弹簧的粗壮程度上也是民用车不可及的。
中国新一代军车型号是”猛士“。
东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车,它实现了部队装备的跨越式发展。对于中国汽车自主研发也有积极的促进作用。猛士的定型总共用了五年的时间，累计63台样车的试制，通过了115万公里的道路强化测试，并完成了热区、沙漠、高原、寒区、沿海环境适应性试验。
定位为轻型4X4,总质量5吨,装置质量1.75吨,牵引质量2吨。搭载康明斯直四柴油增压引擎的车型国产率接近100%,是一款完全拥有自主知识产权的产品。目前，全球军用越野车已经迈入第三代，它所倡导的是高机动性，而其中由美国通用生产的Humvee具有标杆意义。Humvee，这是一款多用途高机动性四轮驱动车(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV)，现在美军方昵称为Humvee，民用版本则称之为Hummer(悍马)。它尽最大可能符合现代战争的需求，不仅可以适应复杂的路况，还可以在运输人员、架设机枪、救护伤员、发射导弹方面具备相应的功能。包括日，韩，俄，法等国家等先后以Hunmvee为蓝本开发出相应的车型，为提高我军装备技术水平，打赢现代化战争，2002年我军决定研制这种最先进的车型。
10×10系列军车，是中国重汽研制的、具有世界先进水平的超重型越野汽车，主要用于我军特种武器的运载。 该车越野载重33吨，最高车速每小时86.9公里，最大爬坡度为40%，一、二、五轴同步转向，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为2.5米，涉水深度为1.1。该车采用先进的油气弹簧悬架系统、V型推力杆、宽断面大直径低压轮胎和中央充放气系统，使整车具有良好的平顺性、稳定性和通过性，在越野、沙漠、沼泽等无路地带，更能显示其优越性能。10×10军车还配备了液力缓行器，使制动系统更加安全、可靠。10×10军车驾驶室有两门两座驾驶室和四门四座两种。 8X8军车8×8系列军车，是中国重汽应用国内外先进技术研制的、具有国内先进水平的重型越野汽车。该车越野载重15吨，最高车速每小时85公里，最大爬坡度为60%，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为2.1米，涉水深度为1.1米。8×8系列军车驾驶室为斯太尔加长驾驶室，带卧铺；可选斯太尔加长加宽驾驶室，也可选用标准驾驶室。副驾驶员座椅可向前翻转，便于后排人员上下车，司机座椅可前后移动及调整背椅角度。6X6军车6X6系列军车是在引进斯太尔军车的基础上，应用国内外先进技术，不断提升的具有国内先进水平的重型越野汽车。该系列车型越野载重5-9吨，公路运输7-15吨，最大爬坡度为60%，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为0.7米，涉水深度为1.2米。该车采用中国重汽专用发动机：水冷增压中冷柴油机，功率范围是260至420马力。采用VG1200分动器，ZQC2000分动器。根据车型可选用“采埃夫”变速箱或“富勒” 变速箱。可选装ABS系统、集中润滑系统、绞盘等装置。6×6系列军车驾驶室为斯太尔加长驾驶室，带卧铺；可选斯太尔加长加宽驾驶室，也可选用标准驾驶室。副驾驶员座椅可向前翻转，便于后排人员上下车，司机座椅可前后移动及调整背椅角度。6X4军车6X4系列军车采用中国重汽专用发动机：水冷增压中冷柴油机，功率范围是260至420马力。采用VG1200分动器，ZQC2000分动器。根据车型可选用“采埃夫”变速箱或“富勒” 变速箱。可选装ABS系统、集中润滑系统、绞盘等装置。4X4军车4X4系列军车是在引进斯太尔军车的基础上，应用国内外先进技术，不断提升的具有国内先进水平的重型越野汽车。该系列车型越野载重5-9吨，公路运输7-15吨，最大爬坡度为60%，垂直越障高度为0.5米，越壕宽度为0.7米，涉水深度为1.2米。该车采用中国重汽专用发动机：水冷增压中冷柴油机，功率范围是260至420马力。采用VG1200分动器，ZQC2000分动器。根据车型可选用“采埃夫”变速箱或“富勒” 变速箱。可选装ABS系统、集中润滑系统、绞盘等装置。4×4系列军车驾驶室为斯太尔加长驾驶室，带卧铺；可选斯太尔加长加宽驾驶室，也可选用标准驾驶室。副驾驶员座椅可向前翻转，便于后排人员上下车，司机座椅可前后移动及调整背椅角度。4X2军车4X2系列军车采用中国重汽专用发动机：水冷增压中冷柴油机，功率范围是260至420马力。采用VG1200分动器，ZQC2000分动器。根据车型可选用“采埃夫”变速箱或“富勒” 变速箱。可选装ABS系统、集中润滑系统、绞盘等装置。HOWO军用汽车为满足我军装备现代化的需求，中国重汽自主开发了达到当代国际先进水平，国内最先进、最高档的新一代军车，HOWO系列军车。HOWO军车驾驶室为四点悬浮，并配有国内独创的驾驶室横向稳定装置和防前撞、防前钻的强力保护架，被业内专家评价为当今国内安全级别最高的驾驶室。发动机选用日野四冲程直列六缸水冷共轨电喷增压柴油机，完全符合欧洲Ⅲ排放标准。变速器采用富勒带助力功能的全同步器变速器，软索换档操纵结构，操纵灵活挡位清晰。HOWO军车采用CAN总线智能电器控制器，经过按照超过国标的全方位、多节点、超负荷连续不间断的试验验证，取得了理想的效果，达到当代国际先进水平，成为目前国内卡车最高水准的高智能主控系统。中国东风东风系列第一款产品型号为EQ240，首次服役是在1975年。最初，EQ240使用EQ6100(6105)汽油发动机。上世纪80年代，经历了多次的升级和更新后，使用EQ6100-1B汽油发动机，型号为EQ2081E。到上世纪90年代，由于采用了新的机动车辆标示系统，于是改称为EQ2081。当前,在EQ2081的基础上产生了东风EQ2082、东风EQ2100和东风EQ2061等主要车型。东风EQ2082E6D采用康明斯6BT5.9 5.88升柴油发动机。 东风EQ2100 6×6 3.5吨系列卡车（过去被称为EQ245）与其前身EQ2081系列非常相似，体积稍大。其最新型号EQ2100E6D采用康明斯6BT5.9 5.88升增压柴油发动机。早期的EQ2100E采用EQ6105-1汽油发动机。 东风EQ2061E 4×4 源自EQ2081，是一种人货两用卡车，载重量为1.5吨。 东风EQ2102 6×6 3.5吨卡车是一种第二代高机动性车辆，于上世纪90年代开始服役，用于替代1980年前进行服役的车辆。不同于以上提及的型号，EQ2102是一种COE设计结构。 另外，东风公司还生产EQ1093F6D 4×4 5吨卡车，该型车辆也被大量使用，其外形酷似东风其他民用4×2卡车。
从1927年8月1日，南昌起义打响了武装反抗国民党反动派的第一枪，到今天，中国人民解放军建立已有93年的历史。在近一个世纪的历史长河中，中国人民解放军部队不断壮大，英勇的中国人民解放军守护着祖国四方的安全，令我国在军事领域的影响力也不断扩大。而随着我国经济的迅速发展，人民解放军的武器装备也在不断升级，比如军车，也发生了翻天覆地的变化。今天，就带大家一起回顾我国军车的发展历程。
第一阶段：从无到有
从车辆的设计制造方式上，我们一般把军用车划分为两类，分别是基于量产的民用汽车，再根据军队特殊用途，比如军用运输车、军用轻型越野车等改装的车型，另一种就是完全为了军事需要而设计制造的特种车辆，例如装甲车。早期，因为我国汽车工业起步较晚，自主研发技术薄弱，我们自己基本上是没有军车的，最先进的代步工具就是手推车、马、驴等，只能靠从敌人手里缴获军车。
一直到1937年底，我军通过国内外友人赠送和自购等手段拥有了十几台汽车，组建了我军第1个汽车运输队。之后十多年的时间，我国的军车主要依靠进口，从1951年起，国家每年为军队进口1万多辆军车，到1957年底，全军的汽车装备总数已达92000余辆，其中，超过70%的车辆来自苏联。
军迷俱乐部是干什么的 ♂
军迷俱乐部是干什么的
- 军迷俱乐部是干什么的
- 俱乐部都是干什么的
- 俱乐部是做什么的啊里面有什么啊
- 俱乐部是干什么的
- 什么是迷笛音乐节，干什么的
- 什么是迷笛MIDI
- 俱乐部是什么性质的组织
军迷俱乐部是一群你没有当过兵的人，结合在一起过一把当兵的瘾，满足一下自己当兵的虚荣心就是这个意思
俱乐部（Club）：就是由企业经营者出面组织，会员在自愿、互助、互惠的基础上自主参加，并有相应的权利和义务的自由协会或团体。
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另有俱乐部专属域名：CLUB，可译为俱乐部、驿站、平台、汇、会；内容概念涵盖商业企业、中心社团、组织机构、爱好圈子。适合搭建企业、社交、体育、教育、餐娱、组织等各类网站平台，club也可被理解为会所、社团、夜总会或兴趣爱好团体。
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俱乐部文化起源于英国，17世纪的欧洲大陆和英国；当时的绅士俱乐部源于英国上层社会的一种民间社交场所，它们往往都有数百年的历史。这种俱乐部的内部陈设十分考究，除古香古色的房间和美轮美奂的装饰，俱乐部内都还设有书房、图书馆、茶室、餐厅和娱乐室。
所谓俱乐部，笔者认为就是由企业经营者出面组织，会员在自愿、互助、互惠的基础上自主参加，并有相应的权利和义务的自由协会或团体。俱乐部营销即是指企业通过组建俱乐部吸收会员参加，并提供适合会员需要的服务，培养企业的忠诚顾客，以此获得经营利益的营销方式。
俱乐部对于顾客的功能：
（1）社交功能。比如：以运动为主要活动内容的俱乐部，就具有良好的社交功能。许多人参加团体运动项目是为了运动中那种亲密无间的情谊及希望有一个归属。
（2）娱乐功能。俱乐部成员的一个重要活动内容就是娱乐。
（3）心理功能。成功的俱乐部能够起到满足安全、地位、社交这三种需求的作用。
（4）力量功能：一个人一旦成为某一俱乐部的成员，就可能树立更强的信心，感到集体力量的强大
参考资料：http://baike.baidu.com/view/57060.html
俱乐部（Club）：就是由企业经营者出面组织，会员在自愿、互助、互惠的基础上自主参加，并有相应的权利和义务的自由协会或团体。
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另有俱乐部专属域名：CLUB，可译为俱乐部、驿站、平台、汇、会；内容概念涵盖商业企业、中心社团、组织机构、爱好圈子。适合搭建企业、社交、体育、教育、餐娱、组织等各类网站平台，club也可被理解为会所、社团、夜总会或兴趣爱好团体。
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俱乐部文化起源于英国，17世纪的欧洲大陆和英国；当时的绅士俱乐部源于英国上层社会的一种民间社交场所，它们往往都有数百年的历史。这种俱乐部的内部陈设十分考究，除古香古色的房间和美轮美奂的装饰，俱乐部内都还设有书房、图书馆、茶室、餐厅和娱乐室。
迷笛音乐节最大的特色是所有的演出乐队一律义务演出，每天的演出从14时持续到24时甚至更晚，每日观众达上 万人次，这些特质让所有乐迷都很自然地把迷笛现代音乐节看作中国的“伍德斯托克”。除了首届外，一般于当年五月初举行。 迷笛音乐节10年现代音乐涵盖了从上世纪初发展而来的布鲁斯、爵士、摇滚、流行、拉丁、乡村、FUNK、FUSION、摇滚、重金属、说唱金属、硬核、另类、电子、哥特、民谣等多种音乐类型以及由她们衍生出来的纷繁多样的各种风格的音乐。从现代音乐的诞生到发展至今，她们汲取了大量优秀的欧洲古典音乐及世界上各民族传统音乐的营养，作为一种“新”的音乐体系，她早已是独立且成熟的了。 要说到现代音乐在中国的发展，就不得不提到北京迷笛音乐学校了。北京迷笛音乐学校创办于1993年(本次音乐节同时也是迷笛音乐学校十周年校庆)，它一开始就确立了鲜明的办学宗旨：传播艺术的、人文的现代音乐理论，教育推广精湛的现代音乐演绎技法。 举办迷笛音乐节最初的动机只是为几年来的教学成果做一个展示，让更多有才华的学生浮出水面，谁曾想一发而 不可收拾，三年之间，迷笛音乐节已成为现代音乐最响亮的品牌之一。每年都有几十支国内外的专业乐队自愿免费地参加演出，更有几万狂热的观众从全国各地蜂拥而来，国内外百余家知名媒体都在关注它的动态，竞相报道与之相关的消息。音乐风格之丰富，场面之大，情景之壮观，国内尚无任何一场音乐盛会可与之相媲美。 中国的“伍德斯托克”迷笛音乐节最大的特色是所有的演出乐队一律义务演出，每天的演出从14时持续到24时甚至更晚，每日观众达上万人次，这些特质让所有乐迷都很自然地把迷笛现代音乐节看作中国的“伍德斯托克”。 2002年5月，英国广播公司BBC及澳大利亚广播公司ABC向全世界广播了第三届迷笛音乐节热烈的现场，外界都是以积极的态度评价这样的活动在中国的出现。
参考资料：http://www.rockdf.com/Article/Catalog45/63.html
俱乐部是具有某种相同兴趣的人进行社会交际、文化娱乐等活动的团体和场所组织。另有俱乐部专属域名.CLUB，可译为俱乐部、驿站、平台、汇、会；内容概念涵盖商业企业、中心社团、组织机构、爱好圈子。俱乐部，现多指社会团体所设的文化娱乐场所。
所谓俱乐部（Club），就是由企业经营者出面组织，会员在自愿、互助、互惠的基础上自主参加，并有相应的权利和义务的协会或团体。“俱乐部”这个词是日本人对英文Club的音译。
俱乐部的功能：
俱乐部可以是盈利性组织，只要经过工商部门注册就行。从某种意义讲，俱乐部比较容易活动，只要有几个合得来、商量好的人就可以干，没有许多规定，限制，可以看作是私人间的活动。虽然也有章程，但是更多的是个人意思的表达，随意性较大，不像协会是集体的，要照章办事。
一般的俱乐部都是封闭式的管理，集餐饮、会议、娱乐为一体，高级俱乐部并非就是高档场所，再好的装潢也会旧，人的因素、服务的因素才是俱乐部逾久弥坚的关键。
以上内容参考：百度百科-俱乐部
相关tag:迷笛俱乐部是干什么的
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军队牌照当然是只有军队的车才能办，你要在部队上有过硬的关系才有机会
而且这样一来，你的车法律上是属于军队的，随时都可能给你收了去，到时候哭都来不及
还必须提醒你——军/队、武/警、公/安牌照的车都不给上保险，有什么事的话肯定要自己掏腰包，还是哭都来不及
自己就可以做，拿个铁块刷上白漆随便写上个军号，在找办证的弄个本，就好了
被抓到的话，车就被没收了！
还会罚款。
现在军车违章警察也开单的。
唯一的好处就是走高速不要钱。
军车车牌，是指部队车辆使用的车牌。
以下6类车辆才能挂军牌
1.列入编制的装备车辆
2.列入编制的后勤装备车辆
3.由总后勤部批准，由各大单位联(后)勤部正式颁发编制的军队事业单位车辆编制数内用于生活勤务保障的车辆
4.经总部、大单位批准，列入统一计划订购、配发的专业用车
5.按照军委有关文件规定要求批准自购的车辆
以下4类车辆不得挂军牌
1.私人车辆
2.来源手续不全的车辆
3.超出军委有关文件规定配备的车辆
高档豪华车辆（高档豪华车辆是指奔驰、宝马等或排量超过3.0升、价格超过45万元的轿车，以及高档越野车)
注：空军增加3类不得悬挂使用军车号牌的车辆，分别是非部队装备的载重10吨(含)以上的运输车辆、待退役报废的车辆和车身为红色、黄色等与军车形象不符的自购车辆。
军队车牌顾名思义是军队专用的个人无法申请到.你说的街上带军队牌照的车大多都是假冒的
真是假车牌被查到肯定连车都没了 我们这以前也是满街的假军车牌可以说是到了猖獗的地步
到2005年部队军督巡逻车的出现才控制住 被查到的车直接没收
办理三地牌照需要同时符合以下条件。
拥有三地牌照的车辆可以在中港澳地区畅行无阻，需要注意的是中港牌照还分为FV和FU牌照，FU牌照指的是政府公务车，一般私人企业或内资企业都是无法申请的，FV牌照指的是出港商务车， 这种车牌只有内资企业才能办理。
军用牌照：
使用的为第七代（04式），2013年5月正式启用。这一代号牌称为“2012式”军车号牌，新式号牌采用了信息防伪、荧光防伪、3D光学防伪、激光三维隐烁防伪、激光刻印编码防伪、轧印特殊花纹防伪等6项技术，还应用了ETC技术。
“2012式”军车号牌分为正式号牌、挂车号牌、试车号牌、临时号牌和飞行保障车辆专用号牌五种。悬挂前四种军车号牌的车辆允许上路行驶，悬挂专用号牌的飞行保障车辆只在飞行外场规定区域内行驶。其中，正式号牌分为大车号牌、小车号牌和摩托车号牌。
军车牌照，由部队各级后勤保障部（处）的运输部门主管。
运输部门，也称为车管部门。
首先是单位（部队）出具车辆的相关手续，在拿着手续到解放军总后勤部办理
即使是军人也不行，只有国家军队车辆才可以挂。
军车号牌实行管理责任制，谁申请谁负责、谁审批谁负责、谁核发谁负责、谁使用谁负责。非装备的奔驰、宝马、林肯 、凯迪拉克、大众辉腾 、宾利、捷豹、保时捷、路虎、奥迪Q7等，一律不得使用军车号牌。在号牌网络管理系统车型库中，只设置军队编配的车型，豪华车型无法办理行车执照。加大检查纠察力度，对私自出租、出借、挪用军车号牌和军车私用的单位、个人，从严处理 。
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