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想买辆大众宝来1.5l的代步,这辆车的动力如何(想买辆奇瑞捷豹路虎旗下的一款车,叫捷豹XEL,请问已买的车主这车到底咋样)

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想买辆大众宝来1.5l的代步,这辆车的动力如何

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简约耐看的内饰

宝来的内饰属于简约耐看的类型,没什么花里胡哨的线条,所有的功能按键一目了然很容易上手,中控台略微偏向驾驶员一侧倾斜,使用起来也十分方便。

不过在用料上,车内还是以塑料居多,虽然中控部分有一大块钢琴烤漆面板,能提升一些时尚性,但高级感并不强,仿皮座椅也有一点偏硬,坐上去不如轩逸或者卡罗拉舒服。

配置齐全

这台宝来还是挺齐全的,像电子驻车、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、一键启动、无钥匙进入、LED大灯、后视镜加热、自动分区空调、后座出风口这些该有的基础功能都有。

并且还带主动刹车,安全方面有一定保障,唯一可惜的也仪表盘是机械指针的,如果要全液晶仪表盘需要选装,科技感略显不足

动力真的太差了

宝来这个1.5L的发动机调校,真的太差了,在追求降低油耗的路上,却忽略了汽车的动力。看到发动机的参数后,你也就知道它为什么动力这么弱了,扭矩只有145牛米,功率仅有83千瓦,这已经是一个发动机的下限了。

但是宝来的定位就决定了它的动力,宝来就是要让使用它的人,后期用车费用可以降到最低,所以动力也就不重要了。宝来的换挡反馈很迟缓,在加速或者减速的时候,档位都有延迟。关键它还是6AT,出现这种情况确实不应该,所以才有这么多人吐槽它。

大众的调校技术有目共睹,但是在这些车型上舍不得花功夫,就让人感觉吃亏了。对于车主来说,在省油耐用的情况下,汽车换挡是平顺了,但是踩地板油的时候,麻烦给点动力反馈。所以大众宝来的动力确实弱,这是事实。但是对于家用车来说,还是可以了,毕竟你要追求动力的话,可以上更高级的汽车。而宝来除了动力外,它满足了人们对家用车的所有需求。


宝来的R·D和生产过程遵循德国大众集团严格的质量管理体系,执行严格的生产质量控制标准、高密度取样和严格的检测标准。所以大众宝来的性能稳定,质量一样,质量也不错。

全新宝来是一款将动感造型与驾驶乐趣完美结合,内外兼修的新一代德国家用车。有16款车型在售和上市,包括1.4T和1.5L排量。有很多变速箱选择,如双离合、手动和自动变速箱。发动机最大功率110.0kW,最大马力150PS,最大扭矩250.0N·m,车身长宽高4663× 1815× 1462。

新宝来提供7种外观颜色加2种内饰配色方案,可自由搭配14种方案。外观:星蓝、魔灰、玫红、锰石黑、海贝金、极地白、闪银,内饰:黑米、全黑。丰富的选择,满足各种需求。

外观上,全新宝来勾勒出更加立体优雅的整车造型,线条有力舒展。放大格栅面积,让整个前脸看起来更年轻更有活力。一条刀锋般锐利的银色线条贯穿前格栅,与飞翼大灯融为一体,为前脸增添了点睛之笔。从前格栅沿发动机罩向上延伸的四条强烈的特征线,加上前保险杠上动感霸气的阴影雾灯,勾勒出全新宝来强悍的“X”型前脸。车头俯冲式造型,辅以动感的全新大灯和双U型LED日间行 车灯 ,让全新宝来充满力量,蓄势待发。

动力方面,全新宝来采用大众集团最新一代EA211系列发动机,提供1.6L和1.4T两种动力可选,匹配5速手动、6速Tiptronic手动和7速DSG双离合自动变速箱。凭借全新EA211发动机的出色性能,结合发动机启停和制动能量回收系统,整个新宝来汽车系统的综合油耗下降了9%-17%。

宝来采用的加长PQ34平台,不仅大大提升了后腿空的空间,还通过软减震器大大增加了宝来的乘坐舒适性,大大提升了应对短波颠簸路面的能力,让底盘更加稳定。

整个系统标配ESP车身稳定系统,后期无法安装。防止车辆在关键时刻失控是非常重要的安全配置。

大众宝来,一款合格的家用车,耐用,实惠,有足够的空房间。它非常适合家庭使用,质量很好。

(图片/文字/照片:)

优点:颜值!颜值!!颜值!!!重要的事情说三遍,条顺盘靓,忍不住就想上前轻薄一番

优点:颜值!颜值!!颜值!!!重要的事情说三遍,条顺盘靓,忍不住就想上前轻薄一番

缺点:感觉胎噪太大,风噪可能是车型的问题,没办法,后备箱空间小:后备箱空间,放不了多少东西,乘坐空间还好,嘿嘿,细算一下也行是吧,车还是不错的

外观:属于耐看型的,喜欢的人看好看,不喜欢的怎么看都难看,有眼光的人都看内涵,我自己又加装了大灯和车窗亮条,现在看更满意了,我觉得挺好的

内饰:这个真心不好说,萝卜白菜,各有所爱,反正我觉得塑料感挺强的,该搪塑的地方用塑料,该用塑料的地方还是塑料,到处是减配,反正价格在这放着

空间:宽敞,天窗给力,头部空间至少1拳,但是后备箱较小。大点的东西就要折叠座椅了

配置:外观个性,方向盘手感不错,4门玻璃一键升降,我也是这么被吸引的。。。真兄弟

动力:完全够用,超车轻松,反正我觉得这个够用了

操控:方向助力轻松,比较好开,地盘也挺扎实的,满意

油耗:超出预期,这个在我看来真心可以了,我上下班8个,因为经常地板油...,长途5-6个吧,去过一次葫芦岛来回680公里左右,只加了200元的油...的,综合7.5左右

舒适:还可以,就是座椅短,前排调节靠背角度的是转轮的....就不能弄成把手的,驾驶位的转轮还掉了...风噪大,盒子车都这样,习惯就好

优点:颜值高,品质好。大众品牌安全可靠值得信赖!

缺点:后排中央凸起部分坐起来不是很舒服。不过平时大部分时间都只有一家三口乘坐,无所谓了

外观:新宝来外观年轻时尚又不失稳重,腰线动感流畅,从前大灯直到尾部一气呵成

内饰:撞色双拼座椅比较个性,但看个人喜好了。中控偏向驾驶员,现在很多车都是这种设计还是很人性化的

空间:空间很大,后排可以翘二郎腿了,后备箱容积也够大

配置:安全性配置都还是蛮到位的,大众在这一点上是毫不含糊,这也是我选择大众的原因,科技配置嘛一般般吧,当然是不能跟国产车比的

动力:动力还可以,家用代步没有那么多要求

操控:操控精准,指哪打哪。方向盘虽然轻,但是跑高速也很稳没有抖动

油耗:油耗还行,市区6-7个油,跑高速的话5个多油

舒适:座椅偏硬,但这个也说不上好坏,有人喜欢硬的有人喜欢软的,总体来说都挺好的。


15款的宝来空间小些,油耗通过小熊油耗车友众测的油耗报告查询,宝来 2015款 质惠版 1.6L 手动舒适型平均油耗7.41L/100KM
如果很喜欢宝来这款车,建议考虑17款的,空间得到很大的改善。如果我的解答能对你有帮助,请采纳我的回答


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想买辆奇瑞捷豹路虎旗下的一款车,叫捷豹XEL,请问已买的车主这车到底咋样

想买辆奇瑞捷豹路虎旗下的一款车,叫捷豹XEL,请问已买的车主这车到底咋样

  • 想买辆奇瑞捷豹路虎旗下的一款车,叫捷豹XEL,请问已买的车主这车到底咋样
  • 2019款捷豹XEL油耗怎么样 值得入手吗
  • 豪哥问答|捷豹XEL能不能入手


捷豹XEL 其实就是原先的进口车型捷豹XE国产后的产物,后面的 L 想必大家都清楚,捷豹XEL的轴距就是在捷豹XE的基础上增加了100mm,也算是迎合了我们国人的口味。国产后的捷豹XEL在市场的呼声也很高,但实际销量却不怎样,国产后的捷豹XEL一出,更多的人还是保留观望的态度,毕竟在在豪华品牌运动型中级车的市场里,从来都不乏强有力的产品,上有宝马、奔驰和奥迪等大佬,下有凯迪拉克ATS-L、雷克萨斯IS、英菲尼迪Q50L等同级选手,要想突出重围,以捷豹XEL目前的状况看是不容乐观的。


对于绝大部分的消费者而言,一款车油耗的高低会直接影响到他们选车的结果,毕竟你我都知道,买车之后还要养车,一款燃油经济性出色的车辆自然能有效地减少我们在养车时候的花销,那 捷豹XEL 的油耗如何呢?它够省油够经济吗?还是有点偏高让人望而却步,一起来看看车主们是怎么说的吧。
2019款 捷豹XE L搭载2.0T+8挡手自一体的官方0-100km/h加速为8.3s,工信部的综合油耗6.7L/100km。2019款 捷豹 XE L搭载2.0T+8挡手自一体的官方0-100km/h加速为7.3s,工信部的综合油耗6.7L/100km。

捷豹XEL油耗怎么样,听网友怎么说:

车主一:

购买车型:捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版

裸车价格:28.88万 元

平均油耗:11.0L/100公里

行驶 里程 :560公里

点评:非常的省油,这也是当初买这一款车的主要的原因之一了。
车主二:

购买车型:捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 尊享版

裸车价格:34.68万元

平均油耗:10.3L/100公里

行驶里程:400公里

点评:油耗还可以 吧 ,综合大概10个左右 。

车主三:

购买车型:捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 尊享版

裸车价格:37.18万元

平均油耗:10.5L/100公里

行驶里程:350公里

点评:油耗还可以,能做到省油的,只要不怎么堵车
车主四:

购买车型:捷豹XEL 2019款 2.0T 250PS 奢华版

裸车价格:42.48万元

平均油耗:7.7L/100公里

行驶里程:480公里

点评:油耗还可以接受啦,毕竟还没有出磨合期就有这个表现还是可以的。

车主五:

购买车型:捷豹XEL 2019款 2.0T 200PS 精英版

裸车价格:28.08万元

平均油耗:7.8L/100公里

行驶里程:460公里

点评:还行吧,这么大块头的车,这油耗还算比较省油的了。

@2019

我觉得还是值得入手的。

2.0T高功率的?XEL,现在估计35万不到就能入手。相比较34C而言,XEL无疑会小众很多,但是和这三个相比,XEL的乐趣会更多一些。前双叉臂、后多连杆,8AT的变速箱配上后驱,无论是城市红绿灯起步还是跑山路,都有不俗的表现。

但是问题就在于,在中国,在愿意花30多万买车的消费者眼中,捷豹XEL所擅长的,并不是他们所看重的。在他们眼中,舒适、稳定、品牌价值,会比运动感操控感的优先级高得多。

所以,如果想要特立独行一些,同时想要一些驾驶乐趣,那完全可以入手。至于说保值率啊,小毛病多什么的,欸,既然喜欢就不要在意这些细节。


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标签:油耗   动力

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