东风嘉实多润滑油有限公司（嘉实多机油业务员工资怎么样） ♂
东风嘉实多润滑油有限公司（嘉实多机油业务员工资怎么样）
- 嘉实多机油业务员工资怎么样
- 东风嘉实多润滑油与嘉实多的区别吗
- 东风嘉实多和嘉实多机油是一回事吗
- 东风嘉实多油品有限公司的识别真伪
- 斯铂润能源十堰有限公司和东风嘉实多是什么关系
- 东风嘉实多油品有限公司的品牌介绍
- 东风嘉实多和嘉实多有区别吗
- 东风嘉实多和嘉实多是一个品牌吗
- 东风嘉实多和嘉实多有什么区别
嘉实多机油业务员工资高。根据查询相关公开信息显示：东风嘉实多有限公司是由东风汽车公司、东风汽车股份有限公司、英国BP环球投资有限公司三方共同出资成立的中外合资经营公司。该公司员工工资高，在6000元到8000元，待遇优厚。
一、成立时间不同
1、东风嘉实多润滑油：成立于2005年2月28日。
2、嘉实多：成立于1899年3月19日。
二、公司性质不同
1、东风嘉实多润滑油：公司类型为有限责任公司(中外合资)。
2、嘉实多：公司类型为外资企业，总部位于英国。
三、公司业务不同
1、东风嘉实多润滑油：生产和销售汽车发动机系统保护液等车用化工产品；生产、加工、调配、灌装和销售车用润滑油；有关车用润滑油品的新技术和新产品的研究和开发；开发和销售环保型石油化工产品。
2、嘉实多：除了研发汽车发动机润滑油外，嘉实多在其他重要领域的产品开发上投入了相当多的资源，例如动力传动系统、海运以及工业。
百度百科-嘉实多
百度百科-东风嘉实多油品有限公司
都是属于嘉实多机油，区别不是很大，但是具体的一个品质还是得看到底是嘉实多的哪个系列，不同系列品质会有些区别，而且不同售卖渠道，机油品质也不一样。现在也就官方机油品质有保证些，其他渠道假货太多了。但是官方价格我感觉不划算，所以我就买过几次就换了G?T魔?力红机油，同样是官方购买，但是更有保证，性价比也高，不会有其他渠道的存在，就官方一个售卖渠道，再也不用担心有假货了。
国内润滑油市场的假冒伪劣产品日益猖獗，假冒伪劣的润滑油产品不仅扰乱了市场秩序，并且严重损害消费者的权益。多年以来，东风嘉实多一直将打击假冒伪劣润滑油产品作为渠道建设的重要部分，积极保护消费的权益。同时，我们建议广大消费者、经销商能够参与到打假中来，积极了解分辨产品真假的知识，共同维护市场秩序。
识别润滑油真伪的方法主要有三种：一看包装，正品润滑油的包装都是由定点厂商生产，外观质量统一，工艺精湛，瓶身印刷清晰，而假冒伪劣产品的包装通常比较粗糙，印刷模糊，甚至厂商信息错误，真假包装比较即可识别;二看油质，真油色浅透明，无任何杂质，味淡，晃动时流动性较好。假冒伪劣产品油色较深，有杂质沉淀物，味浓刺鼻，晃动时流动性较差;第三，知名品牌的润滑油大多有防伪条码，直接与厂家查询条码即可;此外，如果不法分子回收正品油桶灌装假油，使得无法从外观鉴别，在这种情况下，消费者应与厂家联系将油样送至有关部门检测鉴定。
竞争关系。斯铂润能源十堰有限公司的主营项目是润滑油的加工和销售，东风嘉实多主要生产发动机系统保护液和车用润滑油，斯铂润能源十堰有限公司和东风嘉实多是竞争关系，两家公司在湖北十堰均有厂房。
东风汽车公司是中国最大的商用车制造商，“东风”是国内汽车行业驰名商标； “嘉实多”是全球著名润滑油品牌，是润滑油的“百年老店”，被誉为“润滑专家”，是最有价值的油品制造商之一。
东风嘉实多分别与东风汽车公司、嘉实多公司签订了三十年的商标许可合同和技术许可合同；并可独立使用东风商标，是东风集团内唯一被许可使用东风商标的润滑油厂商。
劲达：公司自主产品品牌主要用于商用车油品。
佳驰：公司自主产品品牌主要用于乘用车油品。
东风嘉实多是嘉实多和东风汽车合资的润滑油公司润滑油还是有区别的。嘉实多是世界公认的润滑油专家。英国石油公司的子品牌。嘉实多的成功归功于查尔斯·干杯·韦克菲尔德他于1899年创立了一家专业润滑油公司——嘉实多。嘉实多的核心价值观是技术先锋、制胜、热情与激情、卓越表现。这些价值观依然可以代表嘉实多是让嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油工厂在英国、美国、法国、德国、意大利、日本、澳大利亚等国家设有12个技术研究中心确保嘉实多润滑油成为最具竞争力的产品。
【太平洋汽车网】不是一个品牌，东风嘉实多油品有限公司是由东风汽车公司、东风汽车股份有限公司、英国BP环球投资有限公司三方共同出资成立的中外合资经营公司。嘉实多是世界公认的润滑油专家。BP（英国石油公司）旗下的一个子品牌。嘉实多的成功归功于CharlesCheersWakefield，是他在1899年建立了专业的润滑油公司-嘉实多。
东风嘉实多于2005年在武汉成立，主要生产发动机系统保护液和车用润滑油，嘉实多1899年在英国诞生，除了生产汽车润滑油，还生产发电，运输业，冷冻，金属加工，塑胶以及海运这些工业所用的润滑油。东风嘉实多机油总体来说品质是可以的。其机油性能均能，有着良好的冷启动保护功能，在汽车高速行驶的时候也能将发动机的保护工作做得很好。
嘉实多是世界润滑油三大品牌之一，质量上有着绝对保证，它的优点是能够全面清洁发动机，旗下的极护系列在低温下也能高效率工作，机油能够在最短的时间到达发动机表面，给发动机相应部件提供及时的保护，另外，它十分抗磨，能应对各种复杂的路况。
嘉实多以技术先锋、获胜、热诚与激情、卓越表现为公司的核心价值，这些价值仍能代表嘉实多，而且是使嘉实多成功的核心力量。嘉实多在全球70多个国家设有润滑油生产厂，在英、美、法、德、意、日、澳等多个国家设有12个技术研究中心，确保嘉实多润滑油成为最富有竞争力的产品。（图/文/摄：太平洋汽车网陈亚兰）
一、产品特色不同
1、东风嘉实多产品特色：
（1）特别研制的全能护车圈技术，不仅对活塞和缸体提供有效保护，更对配气机构、凸轮、凸轮轴和曲轴部分提供全面和卓越的保护。
（2）优异的清净分散性，显著降低发动机管路系统的油泥积碳和胶质的形成，从而减少发动机的使用的养护成本。
2、嘉实多产品特色：每一个营业机构都充分运用世界一流公司的知识和支持来集中发展当地市场，确保快速有效地满足当地客户的特殊需求。
二、创办年代不同
1、东风嘉实多创办年代：成立时间为2005年2月28日。
2、嘉实多创办年代：在1899年建立。
扩展资料：
东风嘉实多油品有限公司推出“护车保”、“特级护车保”、“特效护齿配方齿轮油”等三大系列、28个品种和包装的“东风嘉实多”润滑油新产品。
据公司市场部介绍，“护车保”、“特级护车保”系列润滑油产品主要品种有CD15W-40、CD20W-50、CF-4 15W-40、CF-4 15W-40、CF-4 20W-50等。
包装规格有4升、18升、200升等；“特效护齿配方齿轮油”主要品种有GL-5 85W-90、GL-5 85W-140等；包装规格有4升、18升、200升等。
东风国二后八轮毛重多少(东风国二后八轮毛重究竟是多少？) ♂
东风国二后八轮毛重多少(东风国二后八轮毛重究竟是多少？)东风国二后八轮毛重究竟是多少？
近年来，随着国家对环保及道路安全的严格要求，东风汽车作为国内重型车市场的领军企业，也在不断升级其产品质量与技术含量。而现在，围绕东风国二后八轮毛重究竟是多少，也成为大家十分关注的话题。下面，就让我们一起来了解一下吧。
首先，我们需要了解什么是东风国二后八轮车型。其实，这种车型主要是指东风公司出品的重型货车，一般都是配备8个轮胎，货箱容量也相对较大，是广大物流企业和运输行业的主要用车。而国二的含义，则是指汽车排放标准，也是目前国内行业所挑战的最高标准之一。
接下来，关于东风国二后八轮毛重究竟是多少，需要根据不同车型及参数来具体考虑。现在市场上，东风国二后八轮车型主要有T380、T375、T330等几个品种，而对应的车重也各有不同。
以T375为例，该车型的整车重量为28500kg，最大总质量为49吨，而净重则为20.05吨，载重量为28.950吨。而对于T330车型，则整车总质量为24500kg，最大总质量为42吨，净重为15.8吨，载重量为26.2吨。不难看出，随着不同参数的设定及车型的选择，东风国二后八轮车型的毛重也会不同。
那么，为什么大家对于东风国二后八轮毛重这个问题会关注，这其实正说明了汽车在运输行业中的重要性。随着国家对于运输行业安全及环保要求的不断提高，车辆的质量、适配性也在不断升级，毛重的设置也更是能够直接关系到车辆的承载力、经济性及安全性等方面。
因此，对于消费者选购东风国二后八轮车型时，也需要根据自身需求和货物特性等因素综合考虑。比如，如果是长途运输，并且需要承载较重的货物，那么对于毛重的选择，就需要更加关注。
总而言之，东风国二后八轮毛重这个话题，虽然看似简单，但却能够直接影响到运输行业及消费者的利益。因此，我们需要更加关注和了解车辆的技术含量及参数设置，才能够更好地满足市场需求和行业要求，实现产业的可持续发展。
东风国产车图片及价格（东凤日产七座车图片与价格） ♂
东风国产车图片及价格（东凤日产七座车图片与价格）- 东凤日产七座车图片与价格
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东风日产将7座SUV在2015年4月份的上海车展上亮相，会在2015年年内上市，价格方面将会继续主攻15万到20万区间。
动力方面，这款7座SUV很可能会采用目前奇骏上所用的那款2.5L四缸发动机，其入门车型很有可能搭载英菲尼迪QX50等车型所使用最大功率173kW的2.5L V6发动机，并配合7速自动变速器。
#选车理由 在买车之前其实并没有怎么关注过东风风神这个品牌的，一开始是打算买一辆吉利的博越，但是薄夜越看越不喜欢，各种配置虽然都还可以，但是那个外观真的不行，最后我也忘记是从哪里了解到这款风神，也看过好几次，特别是他的外观，真的是让我越看越觉得漂亮。而且配置什么的，我觉得比博越要好出很多说是国产车性价比之王都不为过。也试驾了几次，基本上都没什么大问题，价格也合适就将它拿下了。
#最满意 最满意的还是他的性价比了，毕竟国产车的性价比都很高，特别是这辆车子更是出众。而且外观也非常的讨我的喜欢，线条棱角分明，简单大气，越看越喜欢。车子的动力也是非常的强劲，涡轮增压所爆发的动力是真的，强超车的时候轻轻松松。
#最不满意 比较不满意的还是舒适性的问题吧，毕竟SUV它的悬架减震调价的都并不是特别的出色，这辆车也是这样子对震动的过滤，并不是让我很满意，而且噪音也挺大的，特别是发动机的噪音。
#空间 空间是没有问题，毕竟是一辆SUV空间肯定不会小一家人坐这辆车非常的舒适 乘坐体验真的非常的不错，后排坐三个人都绰绰有余。储物空间也是非常让我满意，特别是车内的储物空间设计很合理，使用的时候很方便。
#外观 车子的外观棱角分明，线条凌厉动感，让这辆车子更加的年轻有活力。我真的是越看越喜欢。
#内饰 内饰方面就不用再说了吧，国产车内饰懂的都懂，真的是远超价位的豪华做工以及用料各方面我都是挑不出毛病。中控的造型也是简洁大气，使用的时候都特别的方便。
#动力 车子的动力真的是非常的充足，1.6t的涡轮增压发动机给他提供了非常强劲的动力，在市区行驶的时候起步以及提速都非常的顺畅有力，并没有什么顿挫感，超过车轻轻松松在高速行驶的时候，他的动力也是十分的充沛。
#操控 车子的操控体验还不错吧，虽然说操控舒适度比不上小轿车，但是还是没什么问题的，至少方向盘在转向的时候灵活轻盈，而且指向性很精准。不过SUV的稳定性就比小家车要好多了，就算是高速过弯的时候都没有侧倾。
#舒适性 车子的舒适性就比较一般了，我觉得他的真的是挺差劲的，坑洼路面的震感特别的明显，而且隔音降噪也并不是让我很满意。还有一点就是他的空调会有异响，特别是现在夏天，每次开车都要开空调，我都能听到那个声音。
#油耗 车子油耗我觉得还行吧。平均百公里9个点出头，身为SUV这个油耗我还是能接受的，虽然说他控制的并不是很好。
要看车的型号 不是一定BMW最贵的 最低的320I 才29W
古我中华沙场有十大名剑，今我中华车市亦有十大名车
第十 承影 VS 广州标志
承影——一把精致优雅之剑。 二十多年前，浪漫的法国人载歌载舞的来到了中国，在经过若干场大小“音乐剧”后，决定把他们祖先为之浪漫的标志505，交给中国人来继续他的艺术人生。
在老上海、伏尔佳羽扇纶巾的时代，这个充满了法兰西浓烈的艺术气息的青年小伙，自然得到了中国人热情的欢迎与爱戴。这个金玉其外的小伙即使到了今天，他的容颜依旧可以吸引不少人的目光。但无奈这个患有先天性心率衰退的小伙又落到了一对不负责任、各怀鬼胎又不懂得与时俱进的父母手中，等待他的命运就只有死亡了。
之所以把标志列入“十大名车”，在于他给刚刚走上合资道路的中国汽车敲响了警钟。谁对消费者不负责任，谁将一事无成；谁选择了落后，谁终将被历史的车轮所碾碎。
标志——浪漫的法国人，给了诚实的中国人选择落后的温柔一刀。
第九 纯钧 VS 东风金龙
纯均—— 一把尊贵无双之剑。 在大多数车迷争论“红旗”“上海”那个是中国第一辆汽车的时候，东风金龙在一旁掩面长叹——“我中国第一车的地位居然被世人所遗忘……”
来说说“纯均”，这是一把什么样的宝剑呢？有人向勾践许以千匹骏马三处富乡两座大城来换这把宝剑，当勾践正在犹豫之时，著名的相剑大师立刻厉声道：“这把剑是天人共铸的不二之作。为铸这把剑，千年赤堇山山破而出锡，万载若耶江江水干涸而出铜。铸剑之时，雷公打铁，雨娘淋水，蛟龙捧炉，天帝装炭。铸剑大师欧冶子承天之命呕心沥血与众神铸磨十载此剑方成。剑成之后，众神归天，赤堇山闭合如初，若耶江波涛再起，欧冶子也力尽神竭而亡，这把剑已成绝唱，区区骏马城池何足道哉……”所以说纯均是一把尊贵无双之剑。
再看看我们今天的东风金龙，还有几个人能知道在中国的汽车史上曾经有这么一辆车呢？1958年5月当东风金龙在长春一汽下线后，毛主席和其他国家领导人坐上全新的“东风”轿车，在中南海的草坪上转了两圈后，兴奋地说：“能够坐上由中国自己制造的汽车，真是太好了。”这一历历在目振奋人心的场景早已成为了历史！
千匹骏马，数坐城池尚不可换取区区一把宝剑，而时间的冲蚀，世人的淡忘，却把我们的中国第一车交由历史带为保管了。去看看国外的各大汽车厂商的网站吧，那里不可以找到关于公司历史的相应介绍？
那里没有自己王牌名车的相关简历？而我们的金龙却没有……金龙——为了忘却的纪念。
第八 鱼肠 VS 老上海
鱼肠剑—— 一把勇绝之剑。 在拖拉机驰骋在大小公路的时代，忽然之间一个兰色的身影擦身而过，留下些许汽油的芳香。追随这一香源，我们看到这个兰色身影的后面写着两个大字——上海。这就是我们的上海牌汽车！
在专诸之刺王僚的时候，鱼肠剑虽断，但勇不可挡。我们的上海汽车亦如此！早期的历史给了上海汽车独立发展的机会；改革开放以后，合资的机遇再一次找到了上海汽车。攀附德国大众的技术优势，上汽集团在中国的汽车界气势如虹，大有包举宇内，囊括四海之意！不仅现实的车市中上海汽车举足轻重，就连虚拟的股市里上海汽车也是一支独秀。
老上海虽沉戟折沙，但上海汽车勇气依旧！老上海——资本的原始积累。
第七 第六 干将莫邪 VS JETTA SANTANA
干将、莫邪—— 一把挚情之剑。 干将、莫邪一对夫妇用生命铸造了一双无坚不摧的利刃。
捷达、桑塔那——中国的高尔夫、甲壳虫！捷达、桑塔那这一非大众汽车主流车型的产品，在一个特殊的年代，来到了中国。在法国人用浪漫掩盖下的腐朽来糊弄中国人的时候，大众汽车以他的技术优势赢得了中国的大众，使捷达、桑塔那真的成为了中国的大众汽车！ 干将者，雄剑也，莫邪者，雌剑也。此虽为双剑，但世人难分之。
SANTANA与JETTA亦是如此。从售价上来看，SANTANA雄车也，JETTA雌车也，此二者虽已落后汽车工业发展的大潮流，但他们却是挚情之车。对于中年“小资”来讲，这二车是心中不变的航标，是大厂产品，是信心的保证！凭着这些不变的追随者的真挚的感情，此二车还将在中华车市长期驰骋！若问何时退出市场？恐怕还是“比翼齐飞”吧！
JETTA && SANTANA ——永恒的经典
第五 七星龙渊 VS 本田雅阁
七星龙渊—— 一把诚信高洁之剑。
广州本田造的汽车那是没的说，在同等价位的汽车中确实是佼佼者。论性能i-vtec不输给M6、PASSAT…论车型更是与世界同步。但广州本田如果有朝一日在中国车市败落，那就要归咎于他的诚信问题了！
中华民族是一个讲求诚信的民族，谁要想在中华大地立稳脚跟，谁就必须讲究诚信。正所谓：智者不惑， 勇者不惧， 诚者不忧， 仁者无敌。一个产品有着再好的质量、再高的科技含量，只要他没有做到诚信，虽可称霸一时，但必不能长久。广州本田在新雅阁率先君威、M6等竞争对手上市之季，抛出相对低廉的价格，干扰对手的定价准则，再在新车上市后制定加价行为，使国家税收蒙受巨额损失，使消费者承受加价的重负！这一行为置国家发展大计于不顾，置消费者切身利益于不理。
虽为企业自身聚敛了大量的财富，但也使企业没有通过“诚信”这一为商之基本准则的考验。所以广州本田虽富贾一方，但其也终究是个爆发户，不能成为一流的企业，“小公司做事，大公司做人”就是这个道理！
广州本田——利益优先、诚信不足！
第四 泰阿 VS 东方之子
泰阿剑—— 一把威道之剑。 势力强大的晋王欲向弱小的楚王索取泰阿剑，遭楚王拒绝后，出兵伐楚，在楚国大势已去的危机时刻，楚王拔剑御敌，泰阿剑在千钧一发之时显示出了超常的威力，消灭了晋国的军队，使楚国得到了最终的胜利。
泰阿剑的这一威道之举，正和我们的东方之子有着异曲同工之妙！ 东方之子在酝酿上市之初便遭受了抄袭的指责，并得到了上汽集团的“警告处分”。一时谣言四起，大有把东方之子扼杀在摇篮之中的势头！在广大消费者对其整车质量、价格定位表示质疑的时候。2003年6月17日东方之子公布了他的价格——16.66万元，这一低价上市，引发人们对国产中级车市场性价比新的认识。
从半多的反馈信息来看，东方之子的质量基本通过了市场的检验。销量也取得了应有的战绩！ 希望东方之子这柄泰阿剑不要辜负人们对他的期望，能够立威道于中华车坛，并早日突出国家的界限，杀入世界车市。
东方之子——博采众家之长，欲立不败之地！
第三 赤霄 VS 夏利
赤霄剑—— 一把帝道之剑。 秦朝时，有一个没有出息、浑身都是毛病的青年，拿着个铁棍却说是宝剑，自然没人理会。直到他用此剑斩杀了一条巨蟒之后，人们才对他刮目相看。这个人便是后来的刘邦，他用的铁棍便是我们的主角——赤霄剑。
夏利汽车小毛病很多，在中国车市也是低价产品的代名词。但值得注意的不是夏利汽车本身，而是他幕后的导演——丰田！丰田汽车在中国的市场上一直是高档车的代表。什么奔驰、宝马，奥迪，恐怕都没有丰田皇冠在中国老百姓心目中打的基础好！
“有路必有丰田车！”这是个多么有野心的口号啊。看看今天中国的大街小巷，真的是有路必有丰田车。随着中国人均GDP的提高，丰田怎敢忽视中国车市这个大蛋糕？虽然丰田花冠17.5-20.38万元的价格相对过高，但凭着丰田车良好的品牌形象一定会给天津丰田一个满意的答复！
根据丰田汽车和一汽的合作协议，天津丰田2005年春季前新建第2工厂，开始生产皇冠，初期的年生产规模为5万辆。估计那时应该引进的是最新款皇冠。提起皇冠就不得不说说这个1964年就进口到中国的第一辆丰田车。凭着他稳重的外表，出色的性能和优良的品质，赢得了国人的一致认同。以至在很早以前，人们会以坐一次皇冠为荣，以见到皇冠而感到无比的兴奋！品牌优势不容小觑啊！到了国产皇冠上市的时候，国产高级轿车市场一定会有一轮新的群雄逐鹿的激烈场面等待大家观赏！
夏利、威驰、威姿、威乐、花冠、皇冠……丰田汽车的产品链几乎含盖了所有级别汽车产品在市场上的需求。夏立虽小但他身后的汽车大鳄丰田，可真的有些让人生畏啊。
夏利——站在巨人的肩膀上。
第二 湛泸 VS AUDI
湛泸剑——一把仁道之剑。 湛泸剑，五金之英，太阳之精，出之有神，服之有威。奥迪车，车市之魁，王者之风，驾之有威，乘之为圣！
出身豪门的奥迪汽车的性能、质量自然无庸质疑，但在中国车市奥迪车的代表意义却远远超过汽车本身价值。一汽早期生产的奥迪100型轿车，为政府部门专用车辆，随着历史车轮的前进奥迪200，以及现在牛气冲天的A6依旧受到政府部门的青睐。以至于人们有着奥迪车代表政府部门的错觉。
正式这种可怕的错觉，给了奥迪可以差别其他车辆享受这种无形资产的权力。几千年封建文化的沉积，使广大人民大众总想把自己的衣食住行和官府沾上点边，总觉得这样便有把握，好象一时之间自己也成了皇亲国戚！如果说在封建社会这种想法还有一些道理的话，那么到了当今，这种想法其实就是自欺欺人！其一、政府部门车辆有着号牌的限制；二者，政府部门乃是为人民服务的，他们并不代表着什么特权，更不能超越任何法律规范。2003年一大批高官的纷纷落马，是我们依法制国成绩的体现，车子的主人尚不可“保全”自己，更何况一辆汽车呢。汽车的魅力在于他的驾驶性能、乘坐感受，和他所表现出来的文化内涵。官车=奥迪，这不是汽车文化的表现，而是人们一种畸形的虚荣心的体现。不要去刻意的去追求、神话一辆汽车，以免落得个“冒认官亲”的嫌疑！
奥迪—— 仁者无敌，霸气太重难长久！
第一 轩辕夏禹剑 VS 红旗
轩辕夏禹剑—— 一把圣道之剑。 对于中国人来说，红旗车代表的东西实在太多，很难想象世界上还有哪一款轿车能像“红旗”这样在一个国家里受到这么高的尊重和爱戴。
红旗汽车是中国汽车发展史上的里程碑，是中国豪华车的代表，也是为世界各国元首所钟爱的豪华车之一！红旗车曾作为中国人最高贵的礼物赠送多少外国元首？也许没人记得清了；红旗车曾作为最尊贵的礼仪接送了多少访华人士？恐怕数不盛数了！红旗车凝聚了中国几代人对于国家对于汽车最真挚的爱。70年代，来华访问的世界各国政界名流都怀有三个愿望，“坐红旗，住中南海，见毛主席！”，对于和中南海、毛主席同等地位的红旗车我们还需要说什么呢！豪华、舒适、尊贵……一切归于两个字：圣道。 传说中，一汽集团正在集合一大批的汽车设计人士，紧锣密鼓的重新设计红旗汽车，希望我们能得到一份惊喜！对于红旗，我们也只能得到“惊喜”，从红旗的现在来看，他已经没落了，不在风采依旧了！希望这次重新的设计真的能给红旗汽车带来新的辉煌！
红旗—— 没落的贵族开始励精图治！
是国产车
小排量大空间全能商务车菱智V3,售价仅5-7万元,菱智V3传承风行菱智全能商务车的特点,外观更体面、乘坐更舒适的全能车型是助推事业的好帮手,拥有超大空间和超高性价...
#选车理由 我买东风风光ix7最终考虑的一个非常特别的原因就是车子的外观要符合自己和自己家人的审美观。之前也是我的老婆，逛了很多店，也对比了很多不同品牌的同级别的车。最后还是感觉东风风光ix7更时尚更漂亮。还有它的空间设计的也不错，家用型的话这个空间足够用啦。国产车里面性价比还算挺高的啦。
#最满意 要说最满意的就是它的性价比挺高的。颜值外观我非常的喜欢。毕竟配置上非常的不错，价钱也很良心。相较对比那些合资车来说真的非常的良心啦！
#最不满意 这样说有什么不完美的地方的话，也就是我提新车的时候，真正的意味比较大，不过现在好了，我经常通通风。车子里面也没有什么味道啦！
#空间 他的空间方面也不错.后排正常坐三个人一点都不挤，后备箱也挺大的，也能放不少东西。前排驾驶和副驾驶的空间更大，我大个子，驾驶车子没有一点压迫和拥挤的感觉。空间上还是非常不错的，能满足一家五口人正常的用车需求啦。
#外观 它的外观设计上也挺不错的，感觉很年轻很时尚。特别是它的前脸设计非常的漂亮，超大的前脸中网设计。和前车大灯完美的结合。给人一种非常大气的感觉。整车的线条也都非常的流畅。车尾设计的也非常的圆润。我对它的外观非常的满意。
#内饰 它的内饰设计风格具有非常强的豪华感。内饰的做工方面也非常的好，各个部位的衔接也非常的平整。用料方面大部分都是采用了皮质包裹的。而且配置也非常的丰富。它的内饰风格我非常的喜欢。
#动力 他的动力方面还是可以的。动力非常的强劲，起步一点都不肉。超车提速都非常的轻松，我对它的动力非常的满意。
#操控 操控感还是挺不错的，感觉还是挺好开的，方向盘指向也挺精准的，刹车和油门儿也都非常的灵敏，嗯，挺好开的也挺容易上手。
#舒适性 它的舒适性还是非常不错的。毕竟空间挺大的。座椅设计的也很宽大挺柔软的，支撑性也好。坐着也蛮舒服的。它的隔音效果也可以。高速行驶的时候胎噪声风噪声也都非常的小。
#油耗 油耗方面虽然现在很高，但是车子没有怎么开，也没有怎么跑过高速，现在也就1000来公里，等疫情过去我要出去旅旅游，到时候车子磨合磨合油耗，我估计会降得很低。
东风国产轿车有哪些（国产第一辆轿车什么牌子） ♂
东风国产轿车有哪些（国产第一辆轿车什么牌子）- 国产第一辆轿车什么牌子
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- 国产小轿车有哪些品牌
中国第一辆国产轿车——东风CA71。
东风轿车就是中国第一辆国产轿车，诞生于1958年5月12日。
东风轿车是四门六座的中级轿车，装有直列四缸、顶置式高速发动机，四档机械变速箱，最大马力70匹，最高时速128公里。
东风轿车的参考样车是法国的“西姆卡”，发动机以德国“奔驰190”为样机，仿造为主，自主设计。整车造型美观大方，富有民族风格。车头镶有“东风”两个汉字和一条金龙象征中国；车头两侧镶有毛主席题写的“中国第一汽车制造厂”；尾灯为“宫灯”造型。
国产汽车是指在国内生产的车，也包括合资车。有纯国产车和非纯国产车，两者定义不同。好比如奥迪分为进口和国产两种车型，进口的就是整车进口，国产的是在我国当地汽车生产线组装的，技术却是国外的。
纯国产车也就是自主品牌，比如奇瑞、吉利、红旗、力帆等旗下的车型全部为国产。他的这个国产和以上奥迪的国产概念是不同的。
东风悦达起亚一共有7款车分别是：RIO锐欧、赛拉图、秀尔、福瑞迪、远舰、狮跑、嘉华。
标签：东风 汽车