君越2011款豪雅版配置（2011年款君越豪雅板内配置怎么用） ♂
君越2011款豪雅版配置（2011年款君越豪雅板内配置怎么用）
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1、和以前的使用方法差不多，和2010款君越2.0T豪雅版相比，两者除了动力不同外其他方面是一样的，而且都是豪雅版，所以配置也相同。动力和油耗经济性方面肯定是2.0T的要好，但是价格也要高出不少。安全和舒适性当然也是一样的。
2、君越的内饰绝对属于上乘，尤其是2.0T和3.0车型的黑色内饰。2.4车型没有黑内，是居家的黄内，即便是这样也非常的出色，整车内饰几乎没有塑料感，无论是视觉还是手感，配置也及其丰富，8寸的液晶显示屏非常好，尤其是夜晚的君越，蓝色组合的LED仪表盘和氛围灯相当的有魅力。
2011款 2.0T 旗舰版
基本参数
所属厂商：上汽通用别克
生产状态：停产
厂商指导价：31.29万
经销商报价：-
发动机：2.0T L4 220马力
变速箱：6挡自动
基本信息● 标配○ 选配－ 无
产地属性：国产
级别属性：中型车
款型：2011
最高车速(km/h)：230
0-100加速时间：8.2
工信部综合油耗：10.1
保修政策：两年或6万公里
车身参数● 标配○ 选配－ 无
长/宽/高(mm)：5000*1858*1497
轴距(mm)：2837
前轮距(mm)：1565
后轮距(mm)：1574
最小离地间隙(mm)：170
整备质量(Kg)：1750
车身结构：三厢车
车门数(个)：4
座位数(个)：5
油箱容积(L)：70
后备箱容积(L)：－
发动机● 标配○ 选配－ 无
发动机型号：－
气缸容积(cc)：1998
进气方式：涡轮增压
气缸排列形式：L
气缸数(个)：4
每缸气门数(个)：4
压缩比：9
配气机构：DOHC
缸径：86
冲程：86
最大马力(Ps)：220
最大功率(kW)：162
最大功率转速(rpm)：5300
最大扭矩(Nm)：350
最大扭矩转速(rpm)：2000-4000
发动机特有技术：－
燃油类型：汽油
燃油标号：93号(京92号)
供油方式：直喷
缸盖材料：铝
缸体材料：铝
排放标准：国IV
排量(L)：2.0
变速箱● 标配○ 选配－ 无
变速箱简称：6挡手自一体
挡位个数：6
变速箱类型：AT
底盘转向● 标配○ 选配－ 无
驱动方式：前置前驱
四驱形式：－
中央差速器结构：－
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
助力类型：电子液压助力
车体结构：承载式
车轮制动● 标配○ 选配－ 无
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：245/45R18
后轮胎规格：245/45R18
特色配置● 标配○ 选配－ 无
选装包1：－
选装包2：－
选装包3：－
安全配置● 标配○ 选配－ 无
膝部气囊：－
胎压监测装置：●
零胎压继续行驶：－
前方碰撞预警：－
安全带未系提示：●
ISO FIX儿童座椅接口：－
LATCH儿童座椅接口：●
疲劳驾驶提示：－
车道偏离预警：－
无钥匙进入：－
无钥匙启动系统：●
夜视系统：－
备胎：●非全尺寸
副驾驶坐垫式气囊：－
前排中间气囊：－
后排安全带式气囊：－
后排座椅防下滑气囊：－
后排中央安全气囊：－
被动行人保护：－
发动机电子防盗：－
主/副驾驶座安全气囊：●驾驶座安全气囊
●副驾驶安全气囊
前/后排头部气囊：●前排头部气囊
●后排头部气囊
前/后排侧气囊：●前排侧气囊
主动刹车/主动安全系统：－
操控配置● 标配○ 选配－ 无
ABS防抱死刹车：●
制动力分配(EBD)：●
刹车辅助(EBA/BAS等)：●
牵引力控制系统：●
车身稳定控制：●
发动机启停技术：－
自动驻车/上坡辅助：－
陡坡缓降系统：－
可变悬挂：－
空气悬挂：－
倒车影像：●
后方交通预警：－
道路交通标识识别：－
主动转向系统：－
并线提示系统：－
自动泊车入位：－
可变转向比：－
中央差速器锁止功能：－
车道保持辅助：－
倒车车侧预警系统：－
驾驶模式切换：－
电磁感应悬架：－
涉水感应系统：－
巡航系统：●定速巡航
前/后驻车雷达：●后雷达
限滑差速器：－
外部配置● 标配○ 选配－ 无
运动版套装：－
电动吸合门：－
电动后备箱：－
电动扰流板：－
无框设计车门：－
侧滑门形式：－
感应后备箱：－
电动后备厢位置记忆：－
尾门玻璃独立开启：●
车顶行李架：－
隐藏电动门把手：－
主动闭合式进气格栅：－
远程启动功能：－
车侧脚踏板：－
钥匙类型：●遥控钥匙
轮圈材质：●铝合金
天窗类型：●全景天窗
●其他
内部配置● 标配○ 选配－ 无
多功能方向盘：●
方向盘换挡：－
方向盘加热：－
车内中控锁：●
全景摄像头：－
行车电脑显示屏：●
HUD抬头数字显示：－
方向盘记忆：－
全液晶仪表盘：－
液晶仪表尺寸：－
内置行车记录仪：－
主动降噪：－
手机无线充电功能：－
电动可调踏板：－
方向盘位置调节：●上下调节
●前后调节
方向盘材质：●真皮
座椅配置● 标配○ 选配－ 无
运动座椅：－
前排座椅电动调节：●
后排座椅电动调节：－
电动座椅记忆：●
第三排座椅：－
后排杯架：●
后排小桌板：－
第二排独立座椅：－
后排座椅电动放到：－
前/后中央扶手：●前中央扶手
●后中央扶手
后排座椅放倒形式：●按比例放倒
第二排座椅调节：－
后排座椅功能：●座椅加热
前排座椅功能：●座椅加热
●座椅通风
●座椅按摩
主座椅调节方式：●高低调节
●腰部支撑（2向）
座椅材质：●皮质
多媒体配置● 标配○ 选配－ 无
GPS导航系统：●
网络互动系统：●
中控台液晶屏：●
多媒体控制系统：－
内置硬盘：●
蓝牙/电话系统：●
车载电视：－
后排液晶屏：－
中控液晶屏分屏显示：－
外接音源支持：●
MP3/WMA支持：●
远程控制功能：－
中控屏幕尺寸：－
导航路况信息显示：－
道路救援呼叫：－
手机互联/映射：－
语音识别控制系统：－
面部识别：－
手势控制：－
OTA升级：－
后排控制多媒体：－
多媒体/充电接口：－
USB/type-c接口数量：－
行李箱12V电源接口：－
扬声器品牌名称：－
车载CD/DVD：●单碟DVD
扬声器数量：●》=8喇叭
灯光配置● 标配○ 选配－ 无
日间行车灯：－
感应大灯：●
转向辅助灯：●
可转向头灯：－
自适应远近光：－
前雾灯：●
大灯高度可调：●
大灯清洗装置：●
车内氛围灯：●
大灯随动转向：－
触摸式阅读灯：－
大灯延时关闭：－
前大灯雨雾模式：－
近光灯光源：●氙气大灯
玻璃/后视镜● 标配○ 选配－ 无
车窗防夹手功能：●
防紫外线/隔热玻璃：●
后风挡遮阳帘：－
后车窗遮阳帘：－
遮阳板化妆镜：●
后雨刷：－
感应雨刷：－
可加热喷水嘴：－
后排侧隐私玻璃：－
多层隔音玻璃：－
外后视镜功能：●后视镜记忆
●后视镜加热
●锁车自动折叠
●自动防炫目
●电动调节
前/后电动车窗：●前电动车窗
●后电动车窗
空调/冰箱● 标配○ 选配－ 无
后排独立空调：●
后排出风口：●
温度分区控制：●
车内空气净化：●
车载冰箱：－
车内PM2.5过滤装置：－
负离子发生器：－
车内香氛装置
这两款车的配置和动力各方面都很接近 ，君越运用4缸2.4升SIDI发动机
一个SIDI技术确保了这个4缸发动机的马力
达到了186马力
天籁公爵尊雅版则是用的6缸2.5升的发动机
马力也达到了185
虽然是6缸的发动机
有人会担心他的油耗问题
然而
这个尼桑6缸发动机比君越4缸还省油而且尼桑的这具发动机还有很大的提升空间 。。再说说外观和内饰
外观上君越的长宽高都要比
天籁大个一两厘米，君越的外观设计很稳重大气
天籁的设计也不错大方均匀，坐进车里天籁的视线要比君越好，内饰设计上
君越有别克独有的设计理念中控台了内饰融为一体啊
坐在驾驶室里很舒服
要比天籁有人车合一的感觉，而且按键操作也要比天籁来的快，
而且君越还运用了很高级的静音技术
车内环境是相当的安静舒适，在乘车环境上做的很好，不过天籁做的也不差
这一代天籁可以说是日系车中同级别最出色的了
不论是动力舒适性上
都是最出色的，总结来说天籁胜出
君越的2.4动力太弱3.0的又太费油
天籁各方面都做的很均衡很公道。。。要是您没有太多的个人偏好
我建议你选择天籁公爵尊雅版。。。对了忘了说了
天籁的V6+CVT变速箱很绝
可以说是中级车中最好的搭配
整车行驶换挡都很流畅。。。这是在下给您的个人意见
您看看吧。。。
豪雅比雅致贵2W。 豪雅的方向盘是多功能的。 比雅致多了定速巡航，GPS，USB接口，CD，氙气大灯，转向头灯(辅助灯），大灯高度可调，大灯清洗装置，后视镜自动防眩目，后视镜电动折叠功能。 其余全部一样
雅致版比最低配舒适版差不了多少，可以说跟豪雅和豪华差了好多配置，看你是怎么考虑的了，毕竟买君越就是追求舒适性，配置越高越好，没必要让别人外面看着挺好，自己实际用着嘛也没有。。。
楼主，你好！
这两车的区别在于，雅致版多了电动天窗，防夹功能，真皮座椅，座椅8向电动调节，副驾座椅加热，车载电话，蓝牙，特马服务(Telematics)，等等。 其它都一样，不过像新君越这么大的车，肯定要有电动天窗，才能衬托出君越的大气美观，而舒适版是不带电动天窗的，楼主你还是自己考虑吧，一分钱一分货，配置高点，还是对自己有好处的！
希望对你有所帮助，祝你购车愉快！
优点：
舒适性好，车身稳重大方，夜晚中控冰蓝色氛围灯是一大亮点，不输于BMW，非常好看。
缺点：
不过也有好处，每次到路口，都会扭动头和脖子，前后运动
外观：
但就是有一点——君越是个大胖子，有点肥。
内饰：
典型的豪华车的内饰品质。
空间：
一点也不觉得压抑，很满意，储物空间较小，不实用
配置：
即使行驶到哪里，只有手上拿一把遥控钥匙，万事无忧，方便的有木有
动力：
由于变速箱的问题，感觉动力性能打折扣，起步比较沉
操控：
地盘很稳，像开船。过我们这一段小山路基本上都是100公里小时过弯
油耗：
我的车这方面还是叫我很满意的，以前一直听人说别克都是油老虎，提车的时候还有点提心吊胆。开上以后我只能说传言不可信，呵呵。反正我的综合油耗就是市区+郊区的油耗，因为我跑高速平均油耗不降反生（一般160-180跑得多，比较费油），现在2万多公里均速33，平均油耗10.2，虽然没有我的昊锐匀速27，平均油耗8.8那么省，可是咱体重摆在这了。2.4的排量1.7t的体重，我觉得还是挺省油的。
舒适：
觉得君越是最舒服的，隔音非常好，比同级轿车高很多
买车其实一般都两种:一种是直接最高配一种是最简配。
最高配是性价比最高的一款车，最低配主要的买的是车架子的主体结构，发动机、底盘、变速箱
豪华版和豪雅版的主要值钱的差别有：
1.11扬声器的哈曼卡顿音响，市场价值字1.2万左右
2.18寸轮毂轮胎相比豪雅版的17寸价格差别在6000左右
3.导航差别豪华版是8寸40G硬盘式，可触摸，豪雅版是2G的7寸闪存式，不可触摸价值差别约2000
4.CDC主动悬挂系统，主要作用是给客户在保证安全的前提下，带来更多的驾驶感受价值约3000
5.其他附件如外后视镜自动防炫目功能、记忆功能、座椅记忆功能、座椅通风功能、后排230V电源接口、后排电动遮阳帘、倒车影像等等，价值约2000-3000
综合下来也就是说豪华版比豪雅版贵2万，但是配置差别价值约2.5万-2.6万，更何况车上可供享受的东西也不一样，所以还是很值的
除了2.4L 舒适版、2.4L 雅致版不带，其余车型标配Bi-Xenon HID大灯，自动水平调整，大灯清洗
君越2011款车重（别克君越有多重） ♂
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不同款型重量不一样
08款君越LaCROSSE 2.4豪华导航版 1597(Kg)
08款君越LaCROSSE 2.4舒适版 1575(Kg)
君越LaCROSSE 3.0旗舰版 1690(Kg)
08款君越LaCROSSE 2.4精英版 1608(Kg)
08款君越LaCROSSE 2.4精英爵士版 1608(Kg)
君越 2.4L ECO-Hybrid 油电混合动力 1630(Kg)
君越LaCROSSE 3.0豪华版 1652(Kg)
总的来说1.6吨左右,不同款有细微差异
15款君越车重量为1680kG
动力方面配备了2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米。传动系统方面，与之相匹配的是9速手自一体变速箱。2.5L发动机的最大输出功率为178马力，电动机的最大输出功率则为120Ps。传动系统方面，与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。
2011款君越旗舰版其实就是内饰配置高了点,其他的东西和2010款君越2.0T没太大区别,发动机还是老样子,感觉没有太大的意思,本人推荐您要买就买君越3.0L
V6版,两车价格相差甚小,V6发动机一般是中高级车才会用到的,具有功率大,安静,动力输出稳定等优点,T版君越的动力曲线感觉就像是
a值大于1的幂函数图像....
两车油耗其实也差不多.都在15个油.2.0T君越在跑到一定的路程,涡轮增压器要换的,而且涡轮增压器很贵.T版君越发动机的声音比V6版高了很多.
但是,您要是追求速度和lamborghini的感觉,那就2.0T吧.1.8吨的车重还能跑到230KM/H,真的很猛.而且新政对排量大的车交的税很多的.2.0T很适合跑高速...
其实君越全系都是很棒的车,外形棒,安全棒.就连2.4L版的动力也不肉.
所以说,君越没有绝对的好坏,适合自己的才是最好的.
建议:您要是经常跑高速那就2.0T.
您要是把君越当成客户见面或者接送重要的人物,那就3.0L
V6
如果您要家用2.4L
的其实就行了,不过票子多那还是上3.0L
V6吧.
完全手写,希望采纳.
2011款君越怎么样
⊿●◣◇■▼▽◇
别克 君越: 一般般
先说数据
新君越有2.4和3.0两款自然吸气发动机，一款2.0T涡轮增压发动机，
2.4参数：最大马力186马力 ，最大扭矩240牛米，最大扭矩转速4800转，这台机器用在凯梅瑞，雅阁之类的车上非常合适，用在君越上稍微有点不足，平时开只能说凑合，坐满人再开空调的话动力就有点不足了。
3.0参数：最大马力258马力 ，最大扭矩296牛米，最大扭矩转速5600转，这台机器用在君越上不会有问题。没坐过，不表态，但相信动力会令人满意。
2.0T参数：最大马力220马力 ，最大扭矩350牛米，最大扭矩转速2000~4000转，其实这台机器在君越上非常合适，350牛米的扭矩在2000转就爆发出来，一直持续到4000转，动力比较充沛，没有迈藤那样猛烈，之所以这么说，是因为君越重量确实比较沉，1.7吨，已经和奥迪A6一样重了，但是这个2.0T发动机驱动君越的身躯绝对没问题。
下面说说乘坐感受，朋友有一辆2.0T的豪雅版，坐了几次，感觉动力不俗，发动机声音低沉，内饰精美，乘坐很舒适，导航界面比较有高科技感，音响还行吧，俺没听过太好的车载音响，这车隔音不错，开到120没啥感觉，安全性也很好，朋友的车在市区停车的时候被别的车撞瘪一块，只是后保险杠瘪了一块，没有裂缝，感觉钢板比较结实。
综合来看，这车的动力，舒适度，安全，内饰在30万以下的车中感觉在中上等水平，拉开门坐进去体验一下的话能打90分吧。
再说说不足，油耗，俺之所以选择一般般就是油耗拖了后腿，2.0T车型在君越中算是比较低了，不过看俺朋友开也得11到13个油，这还是在郊区不太堵车的路段。
综上所述，楼主如果对油耗不敏感的话，可以买个2.0T版本的，做工，动力，内饰都在中上等水平，完全适合跑高速。
如果楼主觉得油耗超过容忍度的话，还是看看别的车吧，如果经常在市区里比较堵车的环境下开车，也不推荐君越。
PS：俺朋友的车是黑色内饰，俺觉得挺压抑，搂主可以买那个26万的舒适版，浅色内饰，比较讨人喜欢，自己加个导航，挺好。
楼主，君越车车重1.75吨，君越的耗油量还是挺满意的，不能说排量大的车就1定耗油，取决的因素实在太多太多，我的君越在磨合期内就跑进了11个油之内，平均油耗在10.8左右，这个成绩是非常满意的。
君越2011款雅致版（11款君越2.4油耗是多少） ♂
君越2011款雅致版（11款君越2.4油耗是多少）
- 11款君越2.4油耗是多少
- 新君越2011款2.4L SIDI真实油耗，请真正懂行和开过的朋友回答
- 11款别克君越2.4油耗
- 11款君越扶手箱可以改15款吗
- 11款新君越正时链条异响而导致的高额维修费
- 11款君越雅致版我换了显示屏有电流声
以君越2011款eAssist2.4L雅致版为例，该款车型的油耗是8.7升，其长宽高分别为5000毫米、1858毫米、1497毫米，轴距为2837毫米，油箱容积为70升，整备质量为1750千克，车身结构为4门5座三厢车。动力方面，其搭载了2.4升自然吸气发动机，最大功率为137千瓦，最大扭矩为240牛米，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。悬架方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。
别克君越，排量2．4升，百公里油耗12．5升。
别克新君越是别克汽车品牌类型。前脸采用三维镀铬直瀑式格栅，发动机舱盖上添加了Porthole镀铬舷窗——继承了别克传统的家族式设计。
型号有新君越 2.4 AT/MT 舒适版、新君越 2.4 AT/MT 雅致版、新君越 2.4 AT/MT 豪雅版、新君越 2.4 AT/MT 豪华版等。
新君越外形比老款君越有所年轻化，但仍然主打商务市场。其5000×1858×1497mm的长×宽×高尺寸，及2837mm的轴距尺寸不仅超过了以“大”为卖点的广本雅阁，甚至能和更高级别的车型一较高下。
11款别克君越2.4排量发动机车型，车子加92号汽油的情况下，该车型的综合油耗基本在八角钱左右一公里。
11款君越扶手箱可以改15款。根据查询君越官网信息显示2011款别克君越雅致版扶手箱可以到4S店改装，11款和15款外观一致，15款是11款的升级版。扶手箱usb不能用是由于USB接口的连接线损坏、断开，USB接口接触不良，USB转换电路损坏。
我的君越是2011款雅致版，这四年多一直表现良好，可是从最近小半年起开始在加速的时候从发动机舱传来金属链条的异响，这次到4S店做了检查，确定是这款车的通病，在开车6万公里以后，正时链条本来是终身免维护的，但是因为链条胀大，直接导致行车时链条打到发动机缸体产生巨大的噪音，如果更换，需要6000元以上的维修费用。 请教论坛里的各位兄弟有无遇到类似的问题？又是怎么解决的。 正时链条异响的原因有很多，比如：正时链条被抻长、正时链轮异常、导链板磨损严重、链条张紧装置缺乏张力。正时链条和正时皮带相比，耐久性好、节省空间，并且终身免维护，所以很多人忽视了对它的保养，正时链条一定要定期更换机油，而且不能使用劣质机油。为了防止链条由于磨损造成的间隙增大，系统会安装紧链器，实现自动 我车是12年的，现在公里数是105000公里，发动机的正时链条处有异响， 4S要换，报了1.2万的维修费，我觉得好贵 换链条全套 别克好多车有这毛病 相信4s的人很多.吃过亏的不在相信 不会吧,我10款,也没这样.你有异响前,有做过保养吗 @2019
您好!引起此类故障一般都是电源、线路有漏电的地方,电流通过接触不实的地方、或间隙产生的声音,其次干扰源也会造成这种情况。
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与10款相比，11款外部改动不大，仅仅是动力和燃油经济性能略有提升。
11款的主要亮点就是全新的动力系统。发动机型号从老款的LE5，升级到最新的LAF系列。随着引进燃油直喷技术，进一步提升压缩比、发动机电喷系统的版本号，也从E37，随之升级到E39，燃烧效率得到提高，动力输出也更为强劲。
根据通用在美国上市时公布的数据，该款车2.4AT的城市油耗合百公里12.3升，比老款低了0.9升。于此同时，额定功率和最大扭矩都略有增加，改善了起步和加速环节的动力表现。因为排放标准不同，国产2011款的发动机的调校也相对简单一些。
可以在仪表上对车辆的胎压进行复位。点击车辆仪表的胎压复位按钮。然后车辆的转向灯就会点亮。对点亮转向灯处的轮胎进行充气或放气处理就可以了。胎压监测系统可分为两种：一种是间接式胎压监测系统，是通过轮胎的转速差来判断轮胎是否异常。
另一种是直接式胎压监测系统，通过在轮胎里面加装四个胎压监测传感器，在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。
相关信息
1.直接式胎压监测：直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
2.间接式胎压监测：间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
2011款别克君越2.4L豪华版变速箱的质量是让人有一些担心的，
通用故障分析：有两个常见问题，第一个是变速箱电脑引起的，还有就是变速箱的这个缓冲片了，一般7万-18万之内就会坏，不说百分之百也得百分之98的问题，都会出现这种情况。....上个月一个浦东的车主，他高架的时候，只是感觉车冲击了一下，就到我们店里检查，变速箱拆开检查到缓冲片的时候，缓冲片刚好裂开，我们都佩服啊，也是运气，他就知道缓冲片的这个事。 即便坏的再严重也就是换个变速箱而已，不需要几万块钱，一般机械部分总共也就4000左右的价格，完全没有必要去四孩子，这个懂的人自然懂！只要尽早检查，完全可以避免连带损坏的情况。改进版缓冲片可有效防止断裂，市场上应用也有了，可以说经受市场的考验了。
可以看一下案例→网页链接里面有具体解决方案
进深1060mm，宽度1070mm，内高510mm。君越（Lacrosse）是上汽通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车1.5TSIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。
这款车的车身尺寸较大，车长5米，轴距达到了2837mm后排空间应该比较大，动力是2.0L涡轮增压发动机，162KW，动力强劲，配备6速手自一体变速器，最大扭矩350N.M总体来说还不错追问：2011款别克君越2＇0t油耗多少？比大众新帕萨特那个更高？回答：工信部没有公布的君越2.0T的油耗，不过估计和君威2.0T为参考，君越的综合油耗应该在9.6L左右
2011款君越旗舰版其实就是内饰配置高了点,其他的东西和2010款君越2.0T没太大区别,发动机还是老样子,感觉没有太大的意思,本人推荐您要买就买君越3.0LV6版,两车价格相差甚小,V6发动机一般是中高级车才会用到的,具有功率大,安静,动力输出稳定等优点,T版君越的动力曲线感觉就像是a值大于1的幂函数图像....两车油耗其实也差不多.都在15个油.2.0T君越在跑到一定的路程,涡轮增压器要换的,而且涡轮增压器很贵.T版君越发动机的声音比V6版高了很多.但是,您要是追求速度和lamborghini的感觉,那就2.0T吧.1.8吨的车重还能跑到230KM/H,真的很猛.而且新政对排量大的车交的税很多的.2.0T很适合跑高速...其实君越全系都是很棒的车,外形棒,安全棒.就连2.4L版的动力也不肉.所以说,君越没有绝对的好坏,适合自己的才是最好的.建议:您要是经常跑高速那就2.0T.您要是把君越当成客户见面或者接送重要的人物,那就3.0LV6如果您要家用2.4L的其实就行了,不过票子多那还是上3.0LV6吧.完全手写,希望采纳.2011款君越怎么样⊿●◣◇■▼▽◇
你好，11年十月份，的别克君越75000元，值得买吗？这个我分两点跟你讲吧，其实买二手车的话，水很深，第一，你要看他发动机有无大修？有无泡过水？有恶出过重大事故，或者是车身整体修复过，第二点就是车身车是不是抵押车？如果是抵押车的话，车上可能会有些gps
1万左右吧30万公里的车年份一般挺老了，估计也就1万多，主要还是看车况了。 卖车估价最好是找专业评估师，北京的车主可以到北京卓杰行二手车（www.zhuo.com）估价，专业的权威检测，车况一目了然每辆车的车况都不一样，口头报价都不是很准确，况且二手车车价跟需求挂钩。最好是经过专业的检测，通过多家商户竞价得出报价，这样的价格比您在任何渠道得来的价格都要真实准确。而且过户需要注意很多问题，建议您找专业的帮卖公司。希望对您有...君越2.4L 自动豪华版 23.58-32.98万 君越2.4L 自动精英版 26.98万 君越3.0L 自动旗舰版32.98万 很高兴回答楼主的问题 如有错误请见谅不同地域二手车估价是有区别的，北京地区的话，二手10款君威的市场价在10.5-15.5万左右，二手车估价都是一车一况，一况一价，具体的价格还要看车况如何。现在很多大型的二手车上都有免费评估服务，像卓杰行二手车就可以，给出的价格还是比较公正...您好！上海市场上2002年君威02款 GL2.5 无极变速箱挡 市场价格在8.50万左右
虽然老美系车二手车卖的便宜，但如果不是情怀加身，我是100个阻拦不要买，但恰恰这俩朋友都是别克的钟情粉。君越2012款2.4LSIDI豪华版，这辆车是2012年6月上牌，入手价格6.5万元。
车型设计
展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。
全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。
（1）“车辆”，是指机动车和非机动车。
（2）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。
（3）“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。
摘要您好！现在大概能值7万左右！具体看车况和公里数！二手车一车一价！
祝您生活愉快！幸福安康！
咨询记录 · 回答于2021-10-23
11年别克君越，2.4排量自动档高配，现在值多少钱
您好！现在大概能值7万左右！具体看车况和公里数！二手车一车一价！
祝您生活愉快！幸福安康！
君越2012款 2.0T旗舰版和君威2012款 2.0T GS超级运动版哪个更好 ♂
君越2012款 2.0T旗舰版和君威2012款 2.0T GS超级运动版哪个更好
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动力肯定是君威GS2.0T要好，我的君越2.4 只有地板油，，，
油耗 君越应该和GS差不多
动力 君威GS更好
操控 君威GS
安全 2个别克车 ，还有什么理由说别克车不安全了？
保养费用 其实都一样
外观 我觉得都好看，一个是商务（君越）一个是运动（君威）
内饰 我觉得君越更好看
空间 没比较过 但应该差不多
质量都好
老板 给分吧
GTI和GS比
动力：从100公里加速上说两车差别不大，毕竟GTI要轻200公斤。
安全：正因为200公斤的差别，所以稳不稳就不多说了，当然安全性不仅仅只是重量。
油耗：也因为200公斤的差别，所以其他技术，传动效能相等的情况下，GS肯定耗油些，能量守恒。
技术：GTI的DSG变速箱也是存在问题的，GS拥有基于CDC的flexride，可变悬挂等是GTI不具备的。
弯道：gs自称弯道王，但是两厢车本来少个屁股所以天生弯道比三厢车站优势。
大小：GS虽然外表大，但是内部空间并不比GTI大多少。
价格：GS比GTI贵好几万。
总结：人不识货钱识货！其实两个车都可以的，我最后选择了GS，只因为大众DSG不成熟。否则对于我来说GTI是不错的选择，但是也纠结20多万买个A级车。
你都签合同了，没办法了，认命吧，这个世界上只有证据才有用，没有证据，就算杀人犯也能逍遥自在
别克君威6速Tipturoinc自动变速箱源自德国ZF自动变速箱厂，而型号为6T45E 和6T45的这两款变速箱源自日本爱信自动变速箱厂。
造型设计
全新君威采用别克品牌最新的雕塑美学设计语言，更大尺寸的飞翼式镀铬进气格栅由中线横向扩展，其上格栅的盾形与下格栅外扩的梯形造型相得益彰，配合两侧的气帘设计，令前脸呈现出宽体低趴的运动气势。
电镀格栅采用参数化结构美学设计，电镀单元格呈矩阵式排布，展现精湛工艺的同时，凸显立体结构的美感。新车全系标配全LED自动感应大灯，展翼型LED日间行车灯置于大灯底部，与格栅的飞翼镀铬饰条相呼应、一气呵成，还和采用全LED光源的双展翼型尾灯遥相呼应。高配车型采用18吋多辐铝合金轮毂，优雅简约的运动格调呼之欲出。
展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。
全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。
m挡是自动变速器的手动模式。
挂入M挡后，驾驶员可以用变速杆或换挡拨片控制变速箱升档或降档。很多自动变速箱的车都有手动模式，可以在激烈驾驶和特殊情况下使用。
汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、cvt变速箱和双离合变速箱。双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱，其结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。
三元催化器经常出故障，发动机和变速箱的质量可靠性方面表现得比较一般。
相同价格，GS是不错的，不比CC和B7L差。虽然GS在动力方面和普通2T君威没区别，内饰和外型也不差。那位说君威不用考虑的，我觉得他根本没开过，盲目的神车党。
2012年12月生产的君威gs车型使用的变速箱应该是at的六速自动挡手自一体变速箱，网上都能够查到。
其实君威2.0T的车子用的都是爱信的变速箱。和2.4/2.0用的通用自产的GF6系列是不同的。爱信的变速箱反应还比GF6稍快一点，完全是成熟产品，没有任何问题。和大众的双离合不是一回事。
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