林肯航海家2.0t和2.7t的悬挂有什么不同 ♂
林肯航海家2.0t和2.7t的悬挂有什么不同
- 林肯航海家2.0t和2.7t的悬挂有什么不同
- 航海家和mkc区别
一样的，都是独立悬架。
航海家的前后悬架都是独立悬架，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
航海家是林肯旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4849毫米，1934毫米，1693毫米，轴距为2850毫米。
林肯mkc的长宽高分别为4552 mm、1864 mm和1657 mm，轴距为2690 mm，林肯航海家的长宽高分别为4849 mm、1936 mm和1681 mm，轴距为2849 mm。林肯航海家是中大型suv，mkc
航海家的四驱是什么类型的
航海家有四驱车型，配备了适时四驱系统。
这款车是前身，这款车的四驱版本也是基于前身的四驱系统。
航海家的四驱车型大部分时间都是前轮驱动，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。
Voyager是一款拥有两台发动机的豪华suv，一台是2.0升涡轮增压发动机，另一台是2.7升双涡轮增压发动机。
2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为224马力和368牛米。这台发动机可以在5100转/分钟时输出最大功率，在2500转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
2.7升双涡轮增压发动机的最大扭矩为322马力和500牛米。这台发动机可以在5250转/分钟时输出最大功率，在3000转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台8速自动手动变速箱。
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
这辆车的设计非常好。
航海家和mkc区别
林肯mkc的长宽高分别为4552 mm、1864 mm和1657 mm，轴距为2690 mm，林肯航海家的长宽高分别为4849 mm、1936 mm和1681 mm，轴距为2849 mm。
林肯航海家是中大型suv，mkc是中型suv。这两款车定位不同，所以车身尺寸也不同。
林肯是中国二线豪华品牌。传统一线豪华品牌包括奔驰、宝马、奥迪。二线豪华品牌包括林肯、雷克萨斯、凯迪拉克、英国菲尼迪、讴歌、沃尔沃等。
林肯mkc配备了两台发动机，一台是2.0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一台是2.0升涡轮增压发动机的高功率版本。
匹配这两款发动机的是6速自动手动变速箱。
林肯航海家有两款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机和2.7升涡轮增压发动机。
匹配这两台发动机的是8速自动手动变速箱。
mkc的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
领航员的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
林肯mkc和航海家都有四驱车型。如果消费者需要轻越野，可以选择四驱车型。 航海家的四驱是什么类型的 航海家和mkc区别 @2019
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林肯航海家2.7T AWD怎么样及其性能简介 ♂
林肯航海家2.7T AWD怎么样及其性能简介
- 林肯航海家2.7T AWD怎么样及其性能简介
- 领航员综合排名超30%什么意思
- 林肯3.5t油耗多少钱一公里
- 林肯领航员全尺寸SUV 经典之作极致完美
- 林肯领航员涉水深度是多少
- 是林肯领航员好还是悍马H2好
- 林肯领航员的越野性能如何
- 林肯冒险家质量怎么样,值得买吗
SUV的初衷是为了更好的空间实用性和多地形使用。同时，它也是一种“特殊”的交通工具，具有阳刚的象征和强烈的霸气特征。这也是为什么那么多美国人喜爱中大型SUV和皮卡的原因。如果说SUV在大而霸气方面还是很漂亮的话，那么当我们给它加上优雅和豪华之后，化学变化
林肯航海家2.7T AWD怎么样及其性能简介
SUV的初衷是为了更好的空间实用性和多地形使用。同时，它也是一种“特殊”的交通工具，具有阳刚的象征和强烈的霸气特征。这也是为什么那么多美国人喜爱中大型SUV和皮卡的原因。如果说SUV在大而霸气方面还是很漂亮的话，那么当我们给它加上优雅和豪华之后，化学变化是什么？我们试驾的林肯领航员就是这样一个例子。为什么如此受美国人追捧？我们试试就知道了。
本次试驾车型为林肯领航员全系顶配—— 2019款2.7T四驱尊耀版国六，搭载2.7T双涡轮增压发动机，最大马力237 kW，最大扭矩500 Nm。这也是50万级SUV唯一搭载V6双涡轮增压发动机的车型，官方指导价为52.88万元。除了既定的2.7T车型，还有更贴心的2.0T车型可供选择。
外貌：魁梧的美国总统
林肯领航员拥有饱满魁梧的身材，加上近4.9米的车身长度，轻松跻身中大型SUV行列。车头采用了全新的家族式风格，星光熠熠的前格栅和星光熠熠的前大灯给人一种自我愤怒的氛围。
室内：香浓的美式咖啡
林肯领航员的座驾依然保留了传统美式豪华的味道，风格沉稳而不张扬，内饰材料有着可圈可点的表现。
领航员也是首款搭载林肯Co-Pilot360智能 驾驶辅助 系统的车型，该系统包括20多项提高安全性和实用性的功能，如ACC智能自适应巡逻系统、自动跟车、LCA车道对中辅助、PCA防撞辅助等。
以上是林肯领航员2.7T AWD性价比及其性能简介的一些相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。 林肯将与Rivian一起制造他们的第一辆电动汽车
林肯汽车公司最近宣布，他们将与Rivian合作开发其首款 纯电动 汽车。然而，林肯尚未透露其即将推出的电动汽车的任何细节或名称。我们期待的是，它将配备Rivian灵活的“滑板”平台。这种模块化系统将电池、发动机 悬挂 、 冷却系统 和刹车集成到一个可互换的框架中，类似于福特。
“与Rivian的合作标志着林肯的一个关键点，因为我们正在走向未来，包括纯电动汽车。这款车将“安静地飞行”到一个新的地方——零排放、简单的性能和直观的连接技术。林肯汽车公司总裁Joy Falotico说。
目前，林肯已经拥有几款插电式 混合动力 汽车，包括pilot和海盗船Grand Touring。然而，这个豪华品牌从未提供过纯电动汽车。此外，随着豪华电动汽车的加入，MKZ汽车也将停止生产。据汽车制造商称，MKZ的生产将为新福特做准备。
虽然林肯没有透露任何关于即将推出的电动汽车的信息，但我们怀疑它将是一款cross。Rivian目前有两款车正在研发中——R1T皮卡和R1S SUV。考虑到两者都是基于跨界车，林肯发布的首款EV很有可能也是跨界车。
我们必须等待林肯作出进一步的宣布，以了解更多关于他们即将推出的电动汽车。如果他们在不久的将来终于造出了电动导航仪，那就太酷了。 林肯航海家2.7T AWD怎么样及其性能简介 @2019
领航员综合排名超百分之30,意思是两行员综合排名30名以前。这一代林肯领航员上市已经多年的时间了，对于消费者来讲，喜欢它的人会非常喜欢，高大威猛美系全尺寸SUV带来的视觉冲击力是奔驰GLS与宝马X7这些德系车型所给不了的，而全新凯迪拉克凯雷德也至今没有引进，所以在这个市场上，领航员可以说是独一份的存在。
领航员的特点
林肯领航员这款车在内饰方面也尽显豪华车的氛围，凡是能够触碰到的地方，基本上都采用了软质材料来进行包裹，而且还大面积的采用了实木饰板进行装饰点缀，再加上全液晶仪表，以及悬浮式的中控液晶显示屏，让整个内饰看起来不仅显得特别的豪华，而且也非常的具有时代感。
林肯3.5t车主油耗:13.7升/百公里?官方油耗: 11.4升/百公里。林肯领航员Navigator是福特汽车公司生产的一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。
林肯领航员采用5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦，拥有127L油箱，全时四驱，林肯领航员改进后的外观与内部设计在继承林肯轿车经典传统的同时，又结合了现代的表面处理与白色发光二极管技术。
林肯领航员采用全新的5.4升V8引擎，最大输出功率可达224千瓦，最大扭矩为490牛·米，动力相当强劲，让驾驶它的每个人都觉得动力澎湃，激情四射。
新型发动机搭配全新的6速2F自动变速器，提供两轮或四轮驱动，新的动力系统通过增加变速器的速比范围，并融入更先进的发动机制造工艺，在提高汽车性能的同时，也进一步提高了燃油经济性。
在起步加速时，领航员表现得很沉稳顺畅，踩住油门1/2深度不放，在加速过程中，感觉变速器在增挡转速回落时有顿挫的感觉。
这与整车外观所表现出来的气势毫无差池，当挡位升至5挡或6挡时，这款车在公路上表现出来的气势可以说是所向披靡而在弯道中，虽然林肯领航者依然秉承了美国车风格偏软的悬挂设定，但是相对较大的轮矩使得这款车在高速过弯时的侧倾现象并不明显。
林肯外观内饰
领航员超大的车身，体现出来的不仅是威猛，周身散发出来的尊贵气息，让人肃然起敬。车头是领航员最具特色的地方，充分继承了林肯血统，体现了美国车大气沉稳的特色。
十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置，特别醒目，与大型的散热格栅融为一体。18英寸的合金轮毂以及255毫米的宽轮胎，在领航员庞大的身躯下并不显得憨大。
周身浅颜色的下包围裙边将整车的沉稳气势衬托出来，车尾的设计显得平淡了一些，方方正正，棱角分明，倒也将大气硬朗展露无遗。
进入领航员驾驶舱，宽大得可以拿倒立的空间是意料之中的，而最吸引人眼球的地方还是金属质地的中控台，此时环绕于车厢的音乐撞击声，让人不由得想起滚石舞厅中热血沸腾的人群。
中控台的造型与宽大的黑色车身相呼应，特殊金属材料所特有的质感和视觉感与直线条的完美组合，营造出驾驶舱内舒适惬意而大气的氛围。
林肯领航员作为一款豪华的全尺寸SUV，它创新了豪华运动多功能汽车的理念。领航员的超大车身，不仅仅体现出威猛还体现出高贵气质，让人肃然起敬。今天小编就为大家介绍一下林肯领航员，带领大家一起领略它的威风。
林肯领航员身材依然魁梧，但亮眼的外观像是穿上了一件燕尾服，大块头居然开始变得优雅起来了。林肯领航员以独特的造型美学，折射出人类灵魂深处对力量与美感的神往。
林肯领航员具有着低调中奢华般的气质，全尺寸SUV式的车身构造、占据多半前脸的金属进气格栅以及铝合金轮毂。
林肯领航员三幅式多功能方向盘带加热功能?真皮包裹方向盘兼具温润触感与典雅质感，三幅式设计令操控更加得心应手，在尊崇气息之上平添一分动感魅力。真皮部分可在短时间内加热，即便在寒冷的天气状况下，也能保持对温度的掌控感。
林肯领航员涉水深度是多少？林肯 领航员 （ 查成交价 | 车型详解 ）涉水深度是多少？ 林肯领航员涉水深度在60CM左右。以下是扩展资料：1、林肯领航员是福特汽车公司生产的一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。2、林肯领航员采用5.4升3气门新型发动机，最大输出功率达224千瓦，拥有127L油箱，全时四驱。采用全新的5.4升V8引擎，最大输出功率可达224千瓦，最大扭矩为490牛·米，新型发动机搭配全新的6速2F自动变速器。 @2019
08款悍马H2 6.2AT-引擎参数:
标准引擎 V型8缸, 6.2升 标准变速器 自动 6档 标准排量 6198 cc
气 门 数 32 最大功率 232/5200 KW/rpm 最大扭矩 486/4000 N·m/rpm
燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 22.0 升/百公里 最高时速 180.0 km/h
加速时间 10.0 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准
林肯领航员:
阻系数（Cd） 待查
敞篷风阻系数（Cd） ---
最高车速（Km/h） 225
电子限速 有 挑错(100分)
最大爬坡度（%） 33
最大涉水深度（m） 0.4
加速时间（s） 0-100km/h-》7.45
制动距离（m） 100km/h-0-》38.7
变速器形式 自动
挡杆位置 地排
挡位数（个） 6
主减速比 3.73
分动器类型 全时四驱
中央差速器锁 有
前桥差速器锁 有
后桥差速器锁 有
发动机厂家型号 SOHC 3-valve V-8
驱动方式 前置四驱 排气量（l） 5.409
缸数（个） 8
每汽缸气门数（个） 4
在没有切换四驱模式前提下，领航员仅仅使用怠速就轻松攀爬上多级台阶平台。490N/m的扭矩比我们想像中的要强悍不少。虽然领航员的接近角和离去角相对真正的越野车来说小了不少，但是面对这样比较陡峭的台阶时候还能比较轻松面对，日常也就够用了。
切换到四驱低速爬坡挡之后车辆必须在土地上行驶，因为内外轮的差速没有那么多了，在铺装路上行驶会产生转不过弯的情况。）停车，入N挡，切换至4L模式，三秒之后仪表盘显示4L切换完毕，可以开始爬坡了。
Control Trac 4驱系统通过仪表板上的旋钮进行切换，驱动模式包括2轮、自动4×4、4×4 High和4×4 Low。牵引力控制系统能够电子检测车轮是否打滑，当后轮在冰面上打滑的时候全部动力输出到前轮。林肯领航员拥有真正意义上的高传输效率，提供2轮高速、自动控制全轮驱动和4轮低速的驱动模式设置。或许有人觉得牵引力控制系统对车轮打滑的反应存在稍许滞后，不过一旦进入特殊调整状态林肯领航员肯定能够解决打滑的问题。
4L模式下，发动机声音变的低沉，车辆怠速也相应提高了几百转，油门相应变得非常迟钝，深踩一半之后车辆徐徐前进，转速保持在1700～3500最佳扭矩爆发区间内，车辆以大概15公里的速度开始爬坡。高高的视线位置可以让选择路线变的轻松，65厚扁平率的轮胎可以过滤掉几乎所有小石头的震动，在车内你仅仅能感到到车身角度的变化。轻松征服测试山头。
4L模式还有另一种用处那就是“陡坡缓降”，发动机牵引力把下坡车速可以严格的限制在20公里以内，一些不是很陡的地方你甚至不用踩刹车就可以通过。
需要强调的是，回到铺装道路之后一定要立刻切换回2WD或者A4WD（全时四驱模式），否则的会造成转向系统负荷过大。
福特旗下豪华SUV品牌林肯领航员将对车型进行升级，新车不仅将增加更多新的配置，同时燃油经济性也有所提升。新增的配置包括电动尾门，加热功能座椅，泊车传感器，14声道立体声音响，可使用E85灵活燃料的动力系统，这一切在领航员和领航员L车型上都属于标配。?
准配置清单当然不仅局限于这些，领航员还将配备带有雨量传感器的雨刷，倒车摄像头以及可免费使用六个月的SIRIUS卫星收音机，如果配备福特的下一代导航系统则无需再付费。该系统首次与SIRIUS Travel Link卫星无线电网络相联,可以提供不间断跨洋跨洲的实时交通信息，天气情况报道，超过12万个加油站的油品价格，体育比赛结果以及全美4500个剧院的电影信息等资讯。领航员搭载一台每缸三气门的5.4升V8 Triton引擎，最大功率300马力/224千瓦，峰值扭矩494牛米。动力通过新的六速自动变速器传递到四个车轮。疏齿比变速箱不仅可以提供更快的加速性，而且可以降低油耗。
由于采用了新的燃油喷射控制软件以及低油耗变速箱，领航员后驱车型在城市道路的油耗为14英里/加仑（百公里油耗约合16.8升），高速路油耗为20英里/加仑（百公里油耗约合11.7升），低于08款车型的城市道路12英里/加仑（百公里油耗约合19.6升），高速路18英里/加仑（百公里油耗约合13.06升）的油耗。车型其他变化之处包括新增的三种车身颜色，车内可选配的黑色地毯和乌木装饰。
林肯领航员配置水平全面提升，带来了更舒适的驾乘感受和更强的娱乐性。同时，为了降低SUV高油耗的弊病，车型采用疏齿比变速箱和油耗控制软件有效控制了油耗。
参考资料
新浪博客：http://blog.sina.com.cn/s/blog_938e76cb0100x59z.html
林肯冒险家质量还不错，值得买。
林肯冒险家标配2.0T发动机，搭配8速自动变速调节，释放澎湃动力，带来更灵活的操控体验，尽享酣畅淋漓的驾驶乐趣。
澎湃动力，随时爆发出245匹马力和390牛米扭矩。搭配8速自动变速调节，换挡时的行云流水，爆发强大动力，将驾控平顺性和流畅性提升至全新高度，带来焕然一新的操控体验。
全车12个传感器实时监测路面状况，预判车身动态、转向、加速及制动，以每秒500次的数据读取，并以每秒100次独立调控每个车轮减震器，只为时刻保持舒适的驾乘表现。
领航员
林肯领航员目前在美国密歇根州的Wayne工厂进行生产，林肯领航员(Navigator)是一款豪华的全尺寸SUV，创立了豪华运动型多功能汽车的新理念。
林肯航海家2.7T尊雅版正式上市 林肯航海家2.7T尊雅版怎么样 ♂
林肯航海家2.7T尊雅版正式上市 林肯航海家2.7T尊雅版怎么样4月28日，林肯航海家2.7T尊雅版正式上市，指导价40.58万元。对于熟悉林肯的读者可能会有疑惑：此前航海家已经推出尊雅版2.0T，为什么又要推出2.7T版本呢？众所周知，中国消费者对于大排量有着十分强烈的追求，它不仅意味着动力强，在某种程度上也是面子的象征。不过随着环保法规的不断收紧，当下可选择的大排量车型越来越少，人们似乎也逐渐接受了小排量发动机当道的现状。
在深度研究用户需求后，基于尊雅版2.0T车型打造而来的尊雅版2.7T正式到来，不仅动力大幅升级，而且配置也有一定提升。40万出头就可以买一台大排量V6，相比同价位BBA清一色的2.0T发动机，林肯航海家2.7T尊雅版是一台能够让人眼前一亮的新车。同时在刚刚闭幕的中国汽车风云盛典中，新一代林肯航海家更是荣获“最佳动力车”大奖，足以说明评委对于航海家动力表现的认可。
面对当下同质化趋势愈发明显的汽车行业，林肯航海家又是如何拒绝“躺平”，诠释美式豪华的呢？我们一起来看。
宽大车身彰显强大气场
作为林肯SUV家族的中流砥柱，航海家圆润的车身带有浓郁的美式豪华气息，在延续林肯品牌大气沉稳风格的同时，也带有自己独到的特色。林肯星耀前格栅传承家族经典设计，内部的星辉图案看上去豪华又精致，与位列正中的林肯星辉LOGO相得益彰，极具辨识度。前大灯不仅看上去极富科技感，而且还配备自适应远近光控制、自动水平调节等功能，为夜间出行保驾护航。
论如何营造气场，林肯绝对有发言权。通过对比车身尺寸，林肯航海家在车身长、宽、高三个方面都领先竞品车型。尤其是车身宽度，从视觉上来说，“宽体”车身所带来的气场以及稳重感不言而喻；而从实用性来说，航海家的车内横向空间更加宽裕，进而带来更加出色的乘坐体验。
21寸轮毂尺寸惊人，足以衬托起宽大的车身，而其旋风造型设计更是让林肯航海家看上去动感十足，为内在强大的2.7T动力埋下伏笔。
作为贯穿式尾灯的缔造者，这一标志性设计自然不会缺席航海家，地平线风格设计搭配醒目的LED光源，不仅有效提升了车辆在夜晚车流中的辨识度，而且还使得车尾看上去更加宽阔，可谓一举两得。而尾门右下角的2.7T尾标似乎在告诉后车：我是个狠角色。
地平线风格内饰简约而不简单
相比于沉稳的外观，林肯航海家的内饰则融入了更多的碰撞元素，视觉冲击力更强。一方面，全新地平线风格内饰通过大量平直线条的运用，尽可能将中控台扁平化，以迎合当代消费者对于简约设计的追求。另一方面，航海家的中控台依旧保留了大量的实体按键，再配以皮革、金属、钢琴烤漆等多种材质的搭配，似乎又在努力把乘客带入到传统美式豪华的氛围中，这种感觉十分独特。
12.8英寸中控屏是车内最为吸睛的设计，搭配12.3英寸全液晶仪表组成“双十二”大屏，无论是科技感还是实用性都很到位。
车机内置林肯SYNC+智行互联系统，支持智能导航、在线服务、智能AI语音助手等功能。值得一提的是，智能AI语音助手支持70+语义垂类，可实现媲美真人般的对话，进而让人车沟通更有温度。同时，SYNC+还支持OTA在线升级，让系统时刻保持最佳状态。
谈到美系车，自然就绕不过宽大舒适的座椅。首先是材质，林肯航海家2.7T尊雅版选用拥有150年历史的美国品牌Eagle Ottawa，其提供的Savannah半苯胺皮质无论是观感还是触感都属同级一流，质感相当出色。同时，这种皮质更有着环保健康、耐污耐久等特点，以方便用户日常更好打理。除此之外，航海家前排座椅还配备通风、加热功能，后排座椅则支持18度靠背角度调节，乘坐体验上乘。
静谧隔音对于豪华感营造的重要性不言而喻，林肯深谙其道。除了符合空气动力学设计的低风阻造型设计外，林肯航海家2.7T尊雅版更是在前风挡、侧窗等位置均采用5层隔音玻璃、3层车门密封条的车型。除此之外，航海家全车还配备35个声学包和46个聚氨酯密封胶块，进而从源头隔绝噪音的进入。而在车内，新车还标配ANC主动降噪技术，通过发送反向声波来抵消噪音，再搭配13扬声器Revel音响系统，在打造“与世隔绝”静谧体验的同时，也能为车内乘客带来如同剧院般的听觉盛宴。
手机就是车钥匙
对于林肯有所了解的朋友一定知道，隐藏在驾驶员侧B柱的数字密码锁早已成为林肯标志性的装备之一，林肯车主对这一功能更是大赞不已。而为了迎合数字化时代的到来，林肯再次带来革新，为林肯航海家2.7T尊雅版配备了PAAK(Phone AS A Key)智能蓝牙手机钥匙。手机就是车钥匙，通过蓝牙技术，3米可启动迎宾感应、1.5米可解锁车门。用户无需携带实体钥匙，解锁并启动车辆，美式豪华一触即发。值得一提的是，PAAK最多可绑定4部手机，搭配2把车钥匙，进而实现1车6人享，带来全新的多人用车体验。
考虑到中国消费者对于空气质量的格外关注，林肯专为中国市场开发了AAR（Auto Air Refresh）座舱“新风管家”系统。这套系统内置四重过滤结构的高效活性炭滤清器，可有效过滤96%的PM1.0、PM2.5以及94%的PM0.3颗粒物。除此之外，AAR还支持座舱新风、解锁新风、驻车新风等多种功能，滤芯寿命到期时会主动提示车主更换，贴心又省心。
除了空气质量外，安全也一直都是林肯的重中之重。林肯航海家2.7T尊雅版搭载林肯Co-Pilot360TM智能助驾系统，支持带自动跟车的ACC自适应巡航、ESA紧急避让转向辅助、PCA防碰撞辅助、PIB碰撞后主动制动、LDW 车道偏离警告等多项主动安全配置，全方位保障行车安全。
2.7T V6动力碾压全场
作为同级少有搭载“大排量”2.7T V6发动机的豪华中型SUV，林肯航海家2.7T尊雅版的优势用“压倒性”来形容也毫不夸张。这台进口发动机最大马力322Ps，最大扭矩500N·m，在8AT变速箱的打理下，动力输出绵绵不断有条不紊，加速超车更加从容淡定。
林肯航海家2.7T尊雅版还配备CCD自适应悬挂系统，可通过全车12个传感器实时监测车身动态，并以每秒500次的频率监测路面情况，并以每秒100次的高频频率调整每个车轮悬挂的阻尼，以适应各种不同的道路情况。值得一提的是，这套悬挂系统还能够预判驾驶员的操作意图，结合方向盘转动角度信号、油门踏板深度信息预调节悬挂状态，进而有效降低转向侧倾以及车身俯仰对于整车姿态的影响，提升驾控体验。
写在最后
作为40万级少有搭载V6发动机的豪华中型SUV，林肯航海家2.7T尊雅版仅凭这一点核心优势，就已经让对手望尘莫及。如果再结合文中提到的诸多亮点，航海家绝对算得上一款全能选手，面面俱到。如果你不甘于和大多数人一样选购BBA，不妨和林肯航海家一起“换个视界，享视界”，它所倡导的独特美式豪华生活方式，一定会带来不同的全新体验。
林肯航海家2019款报价（买航海家后悔了能退吗） ♂
林肯航海家2019款报价（买航海家后悔了能退吗）- 买航海家后悔了能退吗
- 林肯航海家/飞行家百周年限量版上市 售41.56万元起
- 【淮安车市】2019款林肯航海家最高优惠5万元 需店内上牌/上保险
- 【帮你选车】广州车展首发 国产林肯航海家简析
- 售价降低+2.7T V6动力！林肯航海家限量版值不值得买
- 林肯飞行与林肯航海家价格差别很大，他们性能差的很多吗
- 等国产还是买进口新款林肯航海家值不值得买
正常情况下后悔了不能退。
汽车需要登记注册。也就是说你一旦买了汽车，这个汽车就会被登记在你名下的私人资产。这个记录是永久性的，一旦改变，车就会变为二手车。一般的情况下如果不是因为车的质量问题达到退车标准，是不会接受消费者退车要求的。如果想退车只能以降价的方式卖给4S店，这样是非常吃亏的。
林肯航海家于2019年2月21日正式上市，售价区间为39.88-52.88万元。新车的前格栅采用林肯家族最新的星辉式设计，呈现出了与众不同的视觉感受。
易车讯 近日，我们从林肯官方获悉，航海家和飞行家推出了百周年限量版车型，售价分别为41.56万元和62.06万元。其中林肯航海家百周年限量版车型将限量发售188辆，飞行家百周年限量版车型将限量发售288辆。两款车型都仅在造型细节等方面做出了调整。
林肯航海家
林肯飞行家
两款车型在造型方面与现款车型保持一致，但采用了传世蓝车漆，并且前进气格栅、外后视镜壳车顶行李架和尾部护板等细节部分将采用高亮灰涂装，同时车尾还将配有百年骑士徽章。
林肯航海家
林肯飞行家
新车内部的设计与配置并无变化，但在细节上使用了蓝色缝线、蓝色安全带，并配备百周年专属饰条，且在前排座椅上印有百周年的压花。
动力方面，航海家搭载2.7T V6发动机，最大功率237kW，最大扭矩500N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，并搭载了四驱系统。
飞行家搭载3.0T V6发动机，最大功率261kW，最大扭矩553N·m，与之匹配的是10速手自一体变速箱，并搭载四驱动系统。
根据易车App“销量榜”数据，林肯飞行家在中大型SUV同级别竞品中排名第24，10月销量474辆。如需更多数据，请到易车App查看。
【探店】这两年林肯汽车明显加大了在SUV车型市场中的投入，去年还上市了全新林肯飞行家来竞争市场，预计国产版本的飞行家也将在下半年正式上市了，3月份全新林肯冒险家预计也将上市，整体的竞争力会得到一定的提升，林肯航海家是林肯汽车旗下一款很不错的中型SUV，目前还是以进口的方式进入国内市场的，最近小编了解到淮安地区林肯航海家最高有了5万元的降价，需要店内上牌/上保险。
林肯航海家的外观上延续了家族式的风格，汽车的进气格栅较为精致，整体的线条勾勒的比较圆润，编织样式的银色中网质感十足，汽车的前大灯组比较圆润，灯组内部透镜的层次感还是很不错的，LED日间行车灯较为平直，发动机盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感，雾灯区还装饰了亮银色的饰条，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网。
汽车的车窗周边还装饰了亮银色的饰条来强调质感，较为突出的上部分腰线在C柱附近有个折叠的变化，轮毂周边的线条勾勒的很突出，多幅式的轮毂运动感十足，汽车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，贯穿式的辨识灯带也是个不错的亮点，双边单出的排气管提供了一定的运动给个，尾部保险杠上配备了宽大的护板。
汽车的内饰风格比较大方，中控台的整体线条感还是很不错的，车内的多处细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，嵌入式中控屏周边还配备了较多的物理按键，多功能方向盘比较饱满，液晶仪表盘是有配备的，汽车的长宽高分别为4849*1936*1681mm，轴距为2849（2848）mm，6安全气囊、适时四驱、胎压监测、并线辅助、前后驻车雷达、定速巡航等都有配备。
林肯航海家的动力上搭载的是2.0T和2.7T发动机，传动上匹配的是8挡手自一体变速箱，动力上的输出还是比较强劲的。
推荐车型：2019款?2.0T?两驱尊享版?国VI
推荐理由：这次推荐主要还是考虑到价格的因素，毕竟价格上和BBA车型的价格是比较接近了，就推荐了一款性价比较高的车型，并且在配置上很完善，稍显遗憾的是两驱车型。
之前开幕的广州车展上，我们为大家介绍了大量上市的重磅新车，不过有一款车型我们特地留到今天，想来跟大家好好聊聊。那就是来自林肯的航海家了，新车在广州车展上首发，同时，未来也将会在中国投产，并上市。
如果对航海家比较关注的朋友应该会发现，其实在车展开幕前的没几天，进口版本的车型就已经上市了。新车作为年度小改款车型，减少了2019款车系的数量，同时调整了部分车型的配置。价格方面，则是40.88万元-51.88万元。
仔细对比进口和国产版本的车型我们会发现，两者之间的差异并不大，只是在一些细节方面有所调整。我们来看看国产版本的车型在外观方面的设计吧。
首先不得不承认的是，国产车型依旧非常有质感，适当的镀铬饰条上身之后，显得非常的精致。中网的尺寸并没有大幅的改变，但是在内部的设计上，国产车型采用了更加时尚的点阵式设计。并且，内部的镀铬材质形状与林肯的车标基本一致，看上去更有意思。至于车标下半部分，它还有一个摄像头，应该会是用于ACC，或是全景倒车影像之类的功能。
大灯方面，则是与进口车型基本一致。无论是大灯组的造型，还是内部的五颗LED光源，都没有任何改变，考虑到进口版本车型的灯光效果无论是光导式的动画效果还是实际照射效果都非常不错，所我们对于国产车型也有不少的期待。
前脸部分，新车较大的变化在于下包围的造型。国产车型在包围两侧采用了四颗带透镜的LED灯珠，用以取代原有的设计。国产车型的设计更为简洁，当然，由于雾灯的加入，它的实用性也得以提升。
车身侧面，国产车型就基本没有什么特殊的设计了，整体线条的使用还是非常流畅，且圆润。尺寸方面，同样与进口车型保持了一致。而在翼子板这里，国产车型依旧设计了这台车的英文车型名称。
另外，在轮圈方面，新车的轮圈造型采用了这种类似于涡轮的设计，看着非常饱满，但是说实话，我个人觉得这样的设计虽然不丑，但如果能够更加简洁一些，那么从视觉效果来看，应该会更加运动一些。
车尾的设计非常圆润，同时也有比较明显的层次感，更重要的是这样的设计非常的饱满。贯穿式的尾灯设计算是林肯家族式的设计元素之一。此外，细长的镀铬饰条体现了精致感的同时，也营造了更加宽的视觉效果。而在排气方面，国产车型延续了进口车型的双边共双出设计，看着还是挺不错的。唯一有所不同的地方在于，国产车型增加了它的“身份标识”。
内饰
如果说，车外的设计只是有所不同，那么车内的设计就有着算得上“翻天覆地”的变化了。相比进口车型来看，国产车型的设计更加符合如今消费者的审美眼光。由于采用了林肯最新的设计风格，所以整体来说，新车看着非常年轻。大量皮质的材料包裹着，有着非常出色的质感，同时触感也很显档次。
全液晶仪表盘的UI设计相比进口车型也做了优化设计。整体来说，显示效果非常细腻。而搭配这个三辐方向盘，看上去风格很搭，而且实际的持握感也非常出色。另外，像是中控的悬浮式屏幕和同门的冒险家非常类似，这款屏幕的尺寸是12.8英寸，在同级别当中相当出色。而在系统方面，它搭载了百度智能车联系统，因此，像是手机导航、音乐等功能它可以非常出色的完成。
在下方的空调控制区这里，国产车型依旧保留了大量的实体按键，按键的布局和此前的进口车型相比，变化较大，但其相当出色的手感也是同级别稍有的，加上每个按键的面积不小，所以实用性非常不错。搭配金属风格的面板也让车内的质感提升了一个档次。
座椅方面，一直都是林肯品牌的骄傲。而国产的航海家也同样没有让人失望。较为厚实的填充物，让这台车的座椅兼顾了支撑性，以及良好的舒适性。另外多角度的电动调节也有提供。至于后排座椅同样有着很不错的舒适性，最重要的是，它的靠背角度可以调节范围非常大，同时头枕也非常厚实，总体来说，非常出色。
动力系统方面，国产车型会提供2.0T四缸发动机，以及2.7T六缸发动机，而在传动系统方面，新车将会提供8速自动变速箱。至于是否会像进口车型一样提供四驱车型，我们可以等到国产车型正式上市之时，再来看看。
总结
从我们的角度来看，这次全新引入的内饰设计，明显提升了新车的豪华感，同时也进一步增强了这台车的整体竞争力。结合此前进口版本上市的三款车型，以及其价格，在那么短的时间内再次发布全新的国产车型，我们猜测，未来国产航海家的实际售价，会非常有竞争力。因此林肯品牌应该也是对于这台新车寄予了厚望，希望它能够成为继冒险家之后的有一款走量车型，同时也帮助这个品牌进一步提升销量水平。
提起豪华品牌SUV，总会有人说“BBA“可能有些俗套了，有没有新的选择呢？当然有了，美系豪华品牌林肯一定能算一个。林肯在去年2月份推出新款航海家后，今年3月份又推出了国产林肯冒险家，还是引来了不少的关注度。
这不，6月5日，林肯品牌又推出了一款限量版车型：航海家2.7T尊耀限量版正式上市，售价为49.88万元，新车基于现款航海家2.7T尊耀版车型而打造，并增设了专属车身标识，那么这款车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
航海家2.7T尊耀限量版亮点
作为新增车型，新车基于现款在售航海家2.7T尊耀版车型打造而来，所以在外观层面上并没有太多的改变。同时作为限量版车型，新车在车身侧面加入“Nautilus“铭牌，还在发动机盖上设计了林肯骑士星徽标，为了满足不同消费人群的需要，新车还配备有型格运动行李架（横杆）和自行车架，并采用了21英寸铝合金轮圈。
内饰方面同样延续现款车型，主要在配置上升级，其中包括带22向电动调节功能的座椅、苏格兰Deepsoft高级皮质、林肯3D脚垫与行李厢垫等。不仅如此，限量版还搭载了智能车载冰箱（12L），通过手机App即可调节冰箱温度，最低可调至-18°。除此之外，该车还搭载了智能助驾系统和CCD自适应悬挂系统。动力上航海家2.7T尊耀限量版搭载2.7L双涡轮增压V6发动机，也与现款顶配车型保持一致。
航海家车型亮点回顾
由于限量版车型只是在外观细节及内饰配置上有所区别，接下来咖哥就拿现款顶配车型：2019款2.7T四驱尊耀版，官方指导售价51.88万元，也是全系顶配车型，给大家做下这款车型的回顾。
林肯航海家依然采用了最新家族星辉式前格栅，配合星钻式LED自适应前大灯以及冰球棍式LED日行灯，使得前脸非常有辨识度。搭配中间的林肯星标LOGO，有效的提升了车头的精致感。
车身侧面线条柔美，蓝色的车身颜色更是凸显了其流畅的车身线条，后视镜被设计在门板上，让出了三角窗的视野。另外，除全景影像摄像头外，后视镜还集成了迎宾灯功能。车身尺寸上长宽高分别为4849/1936/1683mm，轴距为2848mm。
车门处航海家依旧使用了林肯家族独具特色的密码解锁，其密码按键位于B柱上。另外，也支持手机APP解锁车辆和启动发动机。
车尾整体线条简介，没有太多复杂的设计，并搭载了贯穿式LED尾灯，同时尾灯上方有“LINCOLN“LOGO镀铬字样作为点缀，整体看上去十分大气。车尾下方依旧采用双边单出的排气设计，大尺寸的排气口让车尾更具力量感。
内饰方面的变化并不大，主要是在配置上进行了升级，虽然整个内饰现在看来缺少了一些时尚气息，但对豪华感的营造依旧到位。用料上材质上，大面积覆盖了真皮材质。
方向盘采用真皮包裹，手感同样细腻，此外，桃木装饰的加入，让新车内饰的豪华感进一步提升，另外方向盘还支持四向电动调节以及加热功能。
12.3英寸全液晶仪表也是内饰最明显的升级，整体UI设计很简单，没有过多的配色来修饰。
8英寸中控液晶大屏内部搭载了SYNC 3系统，并支持4G热点及CarPlay手机互联等功能，此外，还配备了智能助驾系统。
据了解，林肯航海家 2.7T尊耀限量版的座舱静谧性得到进一步提升，优化的空气动力学造型，配合低滚阻轮胎，大幅降低行驶过程中的噪音。
前排座椅宽大舒适，采用真皮材质，并且支持座椅22向电动调节，以及加热、通风、按摩功能，还是提供了不错的乘坐舒适性享受。
后排座椅同样宽大而舒适，同时还支持后排座椅加热的功能，且提供了空调出风口，下方还配有两个USB电源和一个12V电源接口。
动力方面，限量版车型沿用现款车型的2.7升双涡轮增压V6发动机，这款发动机最大功率为237kW（322Ps），最大扭矩为500N·m，传动系统，与之匹配8AT变速箱，并配有AWD智能四驱系统。
值不值得购买？
可以看到林肯航海家不管是外观还是内饰都相比传统豪华品牌在豪华及舒适感营造上都要更胜一筹，丰富的舒适性配置，宽大且灵活的座椅，都提高了林肯航海家的驾乘舒适感。新增的这款限量版车型，也进一步降低了2.7T版本的入门价格，可以让消费者有更多选择，不过降幅并不是很大。
如果你能够接受航海家整体设计风格的话，它超越同级的大小、动力、配置，都还是比较超值的。此外，全进口的身边也是一个购买加分项，加上渠道的现金优惠力度，还是有一定的诱惑力。
不过马上，继国产冒险家之后，林肯第二款国产车型就要上市，也就是国产航海家，目前工信部已经有申报图了，所以说如果喜欢纯进口美式豪华车的朋友，完全可以在这个档口拿下一辆进口航海家，而想要等等价格进一步下探和内饰有一定改变的朋友来说，不妨可以等等国产航海家上市后再做考虑！大家觉得呢？
42万元起，林肯航海家预售，与领航员、飞行家有何区别？
美系品牌林肯再推新车型。11月15日，林肯航海家（Nautilus）正式发布，预售价格为42万元起，作为中大型SUV将会在2019年上市销售。
很多美系品牌为迎合大多数人的审美都向欧洲车的方向靠拢，但林肯依然在造具有美系感觉的美系豪华车。
作为美系豪华品牌，在大多数消费者在选车的过程中很多时候林肯往往会被忽略。而在中国，林肯的地位也是属于豪华小众品牌。
但如果需要选择美系车的话，大概也只有在林肯的车型上还能找到原来的那种美系车的感觉。
林肯车型是如何区分呢？
很多人都分不清林肯车型的名称，其现有MKC、MKZ、MKX这三款车型，它们是如何区分的呢？
MKC是一款SUV车系定位是中型SUV，MKX是比它大一号的中大型SUV。MKZ是一款中型轿车，林肯的中大型轿车已经用了林肯新的命名方式叫做林肯大陆。
林肯车系全新命名
以后的林肯车型都会放弃原来的车型命名方式换成大陆、领航员、飞行家、航海家这些名字，这些名字听起来林肯是准备把海陆空都用上，其实换成了这些海陆空的名字会比用MK+字母的形式好记很多。
在11月15日林肯在广州车展林肯给MKX正式更名，推出了MKX的继任车型林肯航海家。
在现款的MKX车型上采用的是林肯家族的老的设计元素，中网是采用的是飞翼式的中网，这对小翅膀的中网辨识度很高。
在广州车展中发布的MKX的继任车型航海家已经采用了林肯家族的新的设计元素，在车头的部分和大哥领航员的相似度还是很高的。外观的样式消费者喜欢那个就是自己说了算了。
MKX和大哥领航员放在一起从车头的部分就可以看出很多不同的区别。MKX采用的是林肯老的设计元素，领航员就是采用的是新的设计元素了，MKX显得很圆润，没有领航员那么的方正有立体感。
MKX车型上用的是一条的日间行车灯，在尾灯的部分还是采用的是林肯家族化的贯穿的后尾灯。
MKX的尾灯点亮以后的效果和它圆润的车位看上去还是很协调的。
航海家的车头部分采用了领航员那种方方正正很有立体感的设计，不再是MKX那种圆润的造型，并且在头灯的部分用上了领航员的曲棍球造型的大灯，但是在领航员上用的是两根曲棍球的造型，航海家上用的是一条曲棍球的造型。
车尾的部分和MKX并没有什么大的变化，依然采用的是林肯家族的贯穿式的尾灯。
曲棍球造型的车灯在配上五颗和领航员上一样的五颗LED光源看上去就是个缩小版的领航员。航海家的车头看上去很平，车头中网的部分还有一些微微凸起。
车身侧面很有立体感，并且肌肉感很强。
上边的是航海家下边的是MKX这两款车的内饰布局是一样的只是航海家的方向盘采用了新的设计的样式会更加好看。
航海家依然用的是按键式的换挡机构，并且中控的按键布局都是和MKX是一样的。
座椅还是和MKX一样，这次的MKX和航海家的区别主要是外观的区别。
随着人们生活水平的提高，选择一辆合适的豪华品牌车型是更多人彰显个性和享受生活的方式，提起豪华汽车品牌，一定离不开“BBA“的身影，不过除了它们以外我们在市场中还有很多别的选择，林肯就是美系品牌当中一个豪华品牌。?日前，林肯旗下进口版新款林肯航海家正式上市，包含3款车型，售价区间为40.88-51.88万元，和老款车型相比，新车进一步缩减车型数量，并对配置进行了一定调整，不难猜测，这样的举动很可能是为即将在广州车展上亮相的国产航海家铺路，那么这款进口版新款林肯航海家具体变了什么？又值不值大家购买呢？接下来我就和大家好好聊一聊。
作为常规的年度改款，新车缩减了2019款在售车型的车系，入门的两驱尊悦版车型被取消，同时针对配置等方面进行了小幅度调整，全系标配LED头灯、双温区自动空调、无钥匙进入、密码解锁、12.3英寸液晶仪表、车载4G和Wi-Fi热点等，高配车型还额外增加了声控语音导航、13扬声器音响系统、ACC自适应巡航、主动防碰撞预警、前排22向电动调节座椅、前/后排座椅通风加热等。?至于新车的外观、内饰以及动力均和老款车型保持一致，我简单带大家回顾下这款新车，新款林肯航海家依然采用了最新家族星辉式前格栅，配合星钻式LED自适应前大灯以及冰球棍式LED日行灯，使得前脸非常有辨识度。搭配中间的林肯星标LOGO，有效的提升了车头的精致感。（配图为：老款车型）
车身侧面线条柔美，蓝色的车身颜色更是凸显了其流畅的车身线条，后视镜被设计在门板上，让出了三角窗的视野。值得注意的是，航海家的B柱上还集成了密码锁功能，并支持手机APP解锁车辆和启动发动机，这也是林肯家族车型的标志性设计。
车身尺寸上，其长宽高分别为4849/1936/1683mm，两驱版车型的车高则为1681mm，另外两驱与四驱车型的轴距有1mm的差距，四驱版车型略短，轴距为2848mm。
航海家的车尾设计显得饱满且沉稳，使用了很多横向贯穿的视觉元素来拉伸视觉宽度，贯穿式尾灯的设计提升了车尾的精致感，点亮后的视觉效果表现不错。
同时尾灯上方有“LINCOLN“LOGO镀铬字样作为点缀，车尾下方依旧采用双边单出的排气设计，大尺寸的排气口让车尾更具力量感。
林肯航海家内饰还是营造出了美式豪华感，通过丰富线条营造出宽大的视觉空间，虽然整个内饰现在看来缺少了一些时尚气息，但对豪华感的营造依旧到位。
方向盘采用真皮包裹，握感也比较饱满，此外，桃木装饰的加入，让新车内饰的豪华感进一步提升，另外方向盘还支持四向电动调节以及加热功能。中控区域内置8英寸中控液晶大屏，内部搭载了SYNC?3系统，支持车联网及CarPlay手机互联等功能。
按键式的挡位也很有新意，按键在8英寸中控大屏幕左侧。此外，12.3英寸全液晶仪表盘和按键式换挡结构让车内显得更富有科技感，整体营造出了与德系豪华SUV感受不同的美式豪华感。
前排座椅宽大舒适，采用真皮材质，并且支持座椅22向电动调节，以及加热、通风、按摩功能，提供了丰富的乘坐舒适性体验。
后排座椅同样宽大而舒适，同时还支持后排座椅加热的功能，且提供了空调出风口，下方还配有两个USB电源和一个12V电源接口。
值得一提的是，高配车型还配备了来自美国哈曼集团旗下顶级音响品牌REVEL锐威音响，全车共有13个扬声器，而低配车型虽不是锐威音响也有10个扬声器，且全系标配ANC主动降噪。
此外，航海家有着739L的常规行李厢容积，而且内部地台规整，装载大件行李相当有优势，后排座椅也支持按比例放倒，行李厢容积最大可扩充至1473L。
动力方面，新款林肯航海家依然搭载2.0T?EcoBoost和2.7T?EcoBoost?V6两款发动机，最大功率分别为165kW（224Ps）和237kW（322Ps），最大扭矩分别为368N·m和500N·m，传动系统，与之匹配8AT变速箱，并配有AWD智能四驱系统，部分车型还配备了四驱系统。?等国产还是买进口，值不值得买呢？?日前，最新消息是国产林肯航海家将于广州车展正式发布，新车是林肯第三款国产车型，从此前曝光的申报图来看，国产林肯航海家整体设计基本延续了海外版车型，只是在细节上进行了小幅调整。动力上该车搭载2.0T和2.7T两款发动机，新的国产车型上手后将进一步降低其购入门槛。
可以看到进口版林肯航海家不管是外观还是内饰都相比传统豪华品牌在豪华及舒适感营造上都要更胜一筹，丰富的舒适性配置，宽大且灵活的座椅，都提高了林肯航海家的驾乘舒适感，新款车型在取消此前的最低配车型后，整车的基础配置得到了明显的提高。我觉得如果你能够接受航海家整体设计风格的话，不管是它的车身尺寸、配置还是动力系统都是不错的。此外，进口的身边也是一个购买加分项，加上渠道的现金优惠力度，还是有一定的性价比。?不过继国产冒险家之后，林肯第二款国产车型就要上市，也就是国产航海家，想要等等价格进一步下探和内饰有一定改变的朋友来说，不妨可以等等国产航海家上市后再做考虑！大家觉得呢？
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