宝马第一代i3光荣退伍，18辆专属黑金配色享最后尊荣

宝马第一代i3光荣退伍，18辆专属黑金配色享最后尊荣

尽管现在电动车市场百花齐放，但是，或许不少人可能没有太多印象，那就是宝马于2013年7月全球首演亮相的第一代宝马i3，到今天，这款车在全球累积销售25万辆，并在上月，宝马官方正式宣布停产老板i3，而宝马原厂也为这最后一批的18辆i3举行独特的“交车典礼”，通过整齐划一的“黑金”配色，让宝马电动车的先锋备感尊荣。

时间拉回2011年，宝马当时宣告成立宝马i子品牌，用以聚焦纯电动、插电式油电混合动力等绿能车款，第一波的产品，就是2013年先后发布的i3与i8，前者是瞄准都市使用的纯电动小车，后者则是宝马离别多年的中置引擎双门跑车，只不过是以1.5升直列3缸引擎为核心的Plug-in Hybrid插电式油电混合动力系统作为动力来源。

历经多年销售，i8已经于2020年4月停产，宣告完成阶段性任务。而i3也确定将不会有后继车款，并在2022年6月底完成最后一批车辆生产，正式告别市场。回顾i3的销售时光，虽然定位为都市电动小车，但在i3上却可看见宝马为后续电动车款所进行的实验，像是碳纤维车体结构、永续材质内装铺陈等，后续都在宝马或者Mini的电动概念车与市售车上出现。可以说，宝马其实早在2014年就已经在布局现阶段的电动车市场了。

而在iX、i4，还有后续的iX3、i7等都陆续发布，且获得稳定销售成绩之后，i3也完成任务，并不会推出后继车款。宝马表示，i3约8年半的销售周期中，共有74个国家与地区市场引进销售，总共累积销售超过25万辆，是都市电动车市场中销售表现最佳的一款。为了彰显i3成就，宝马为最后一批18辆i3“穿”上Galvanic Gold金色涂装，与i3原有的黑色双色搭配下，呈现出相当奢华的视觉感受。宝马原厂更是举行了专属的交车典礼，让18辆黑金配色i3一字排开，更是凸显了宝马i3的最后的尊荣。

按照目前i4、i7、iX1、iX3的命名模式，加上未来已确定将会推出i5电动轿车，可以确定英文字母“i”加上数字的方式为宝马电动车的命名方法，而i3则是新款3系中电动车的车名。而新一代3系将成为宝马“Neue Klasse”全新平台的首发车型，预计2025年发布。