北京X7怎么样 ♂
北京X7怎么样
- 北京X7怎么样
- 万米海拔差 960万平方公里 北京X7品质极限挑战正式收官！
- 北京X7和哈弗H6，大家觉得哪个更值得入手
- 北京X7这款车可以作为家用车使用吗
- 最近想入手北京x7，有已经入手了的出来说说他的优点和缺点好吗
- 北京x7致命缺陷
- 北京X7毛病太多了吗为什么说北京X7真垃圾
- 北京汽车x7怎么样质量怎么样
- 北京x7汽车质量怎么样,值得买吗,
北京X7挺好的。北京X7新车基于CLAR平台打造而来，北京X7定位为大型豪华SUV，此次北京X7新车共带来40i和50i两种动力规格，北京X7分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，有6座和7座座椅布局可选，共4款车型。
安全隐患：
1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
3、三包服务卡：根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。
易车讯?8月30日，历经一个多月的北京X7品质极限挑战收官之站在成都举办。据悉，自7月6日起，“万米海拔差 960万平方公里——北京X7品质极限挑战”正式启程。在之前的40天内，北京X7将从北京出征，途经京新高速、独库公路，先后抵达地表最低海拔吐鲁番盆地、最高海拔珠峰大本营，经历一万多公里长途实测，挑战高达万米的海拔差，足迹几乎遍布祖国960万平方公里国土。而作为收官之站，此次选择在成都举行现场模拟珠峰极低温度模拟测试，以验证产品可靠品质和北京智造的硬核实力。
在此次成都站的活动上，北京X7进行了珠峰极低温度模拟测试，在零下50度的低温箱中放入一台北京X7，在极寒情况下冷冻1分钟后北京X7依然能正常、完整的打开车机以及启动车辆，由此可以看出北京智造的硬实力。
其实早在7月4日活动启动仪式现场，北汽营销公司副总经理沈鹏表示，“启动仪式选在北京平谷通用航空产业基地举行，是因为航空航天技术是检验一个国家制造业硬核实力的“试金石”。飞机从起飞到降落需要经历万米海拔差，这与本次活动的主题非常契合。”
同时，除了此次成都站展示的极寒状态下的北京X7。此前北京汽车也专门打造了一个模拟吐鲁番极热环境的高温舱，舱内温度高达70℃，打个鸡蛋进去几分钟就趋近全熟。
这样的极热环境，不仅容易造成车机系统死机，也会让冷却液温度极速飙升，导致发动机散热困难甚至“罢工”，并对空调制冷效率提出了严苛考验。北京X7成功战胜长达12小时、高达70℃的高温炙烤，通过智慧管家APP远程遥控一次性点火启动，车机和空调均可正常运转，并在怠速运转4分钟后，成功将车内温度从70℃降至26℃的舒适温度。
此外，高温暴晒后也容易导致车内TVOC有机物挥发，造成严重车内空气污染。但北京X7历经高温舱“蒸煮”之后，车内几乎没有异味，现场专业的空气检测设备显示，其甲醛浓度和TVOC含量均符合国家标准。这是因为北京汽车在设计之初便整合出环保材料库，打造汽车气味实验室，采用“正向设计+正向管控”的方式，开展内饰非金属材料的技术认可，并通过独创的综合模拟舱进行TVOC、气味性能模拟验证，将异味抹除在萌芽状态。
除了极寒、极高温磨砺和城市路况挑战，北京-京新高速-独库公路-318国道-成都，全程一万多公里的长途跋涉，吐鲁番和珠峰大本营高达万米的海拔差以及剧烈温差，都对整车品质做出了极限挑战。
万米海拔差?960万平方公里”的极限挑战，在极端环境下验证其硬核品质。这不仅是北京X7综合性能的一次全方位检验，也将是北京汽车智造能力与技术实力的一次综合考验，充分展现出北京汽车对北京X7和自身品质实力的绝对自信，以及在高质量发展新征程上阔步向前的笃定信念。
新北京X7更值得购买。首先，主要是在配置层面进行了调整，该车在设计上的突破是有目共睹的。大气的感觉油然而生。浅色的车漆很有质感，很好的勾勒出车身的凹凸感。其中，新车前脸增加了贯穿式镀铬饰条，有效降低视觉重心。也让车头看起来宽了很多，细节的设计也很用心。此外，新车大灯采用全LED光源，支持自动远近光、高度调节等一系列功能。前雾灯也是LED光源，实际照明效果比较好。
其次北京X7有点像概念车，或者说是现在造车新势力的产物。车头是黑色的大嘴和进气格栅，这次的进气格栅完全是原创设计，不像长安的雷克萨斯。大灯光源非常犀利，引擎盖上使用了BEIJING英文字母标识，门把手为隐藏式设计，非常光滑，车顶末端有一个斜角，但没有采用黑色悬浮车顶设计,这是运动的。很明显，尾部是时下流行的贯穿式车灯，带有双边排气管出风口。可以说，北京X7的外观是一款完全自主设计的车型。
然后是H6在动力性能上还是有一些不足的地方。事实上，哈佛一直存在动机不强的问题。尤其是输出低扭矩时，低扭矩性能比较差，导致启动时动力不足。虽然据说新的涡轮增压发动机已经更换了这么多次。但也存在一个普遍的动力性能问题，高速时动力性能不好。事实上，这也成为了消费者一直以来对哈佛h6的诟病。另一个是制动性能也不理想。虽然在很多测试中制动性能和同级别相差不大，但实际体验并不是很好。
总之北京X7的内饰设计强调科技感，物理按键最大程度更换，车内配备的三块液晶屏将奢华与科技气息发挥到了极致。同时，新车在细节和用料上也值得称道。车内中控台内部和门板内侧都被大量的皮革和软质材料包裹着，让细节的质感更加出彩，至少坐在前排就能立刻感受到。新车中控台双屏尺寸为12.3英寸，功能表现较为丰富。车辆行驶信息和主要功能的设置都可以通过屏幕进行操作，相当方便。
作为一台家用车，x7真心可以。以北汽最新魔方平台为基础的SUV，在外观和设计方面。制造商可以说是功夫，隐藏的门把手，穿透式尾灯。不会失去侧身或力量感的造型，都是引人注目的地方。室内装饰在细节工作方面取得了很大的进步，由三个画面构成技术感爆棚、厚实的座椅和丰富的构成。Bay2米1.5吨的发动机功率最多可达130多千瓦。
X7的感应式无舵进入功能，对车辆体验的提高有很大作用。车幅高度分别为4710，1892，1715。钥匙接触身体后，靠近车辆就可以自动解锁。打开迎宾灯，展开后视镜等一系列动作，不仅方便上车，还增加了一些尊贵感。穿透整个LED尾灯组、尾灯，下面进行铬装饰，能源晶体风格的灯非常有辨识力，转向流动的水开着，外部后视镜有蓝色防眩光，非常实用，还集成了并行辅助照相机。
三个方向盘是真皮镂空的，细腻的旋转感和握感都很好。左右多功能键可以通过模式切换分别操作数字仪表和中央控制器。而且飞机上手难度不高，菜单设置有条理，扁平的长空调出风口也很高级。在车内采用了King大小双纯平面空间的设计，后座地板和后座都有纯平的效果，不仅坐在后座更方便，而且超越后座后，行李箱空间可以扩展到1000L，提高了实用性。
北京X7价格虽然亲民，但表面上看起来似乎很高档。北京X7大部分与美丽的设计理念、飞翔的翅膀式对等队反过来搭配梯形黑色格栅，前脸看起来令人震惊。侧线简洁有力，隐藏的门把手也提高了整个车辆的等级感。如果尾部穿透式尾灯亮起，识别度就会很高。希望我的回答能够帮助到你，我也希望你能帮助我转发，点赞，多多支持我，多多关注我。如果有什么问题和请求您可以在评论区留言，我会一一回复。
北京X7缺点不足：动力吸入匹配有待提升，后排座椅长时间乘坐舒适性欠佳，起步肉。
北京X7优点：底盘舒适性好，整体感很不错，隔音性能可以说是同级优秀水平。互联、舒适以及安全性配置覆盖全面，满足配置党。空间够用、性价比高，操控满意，油耗低，胎噪小，钣金做工细致。
缺点一：起步肉，油门响应慢?
动力系统部分，基于BMFA架构打造的BEIJING-X7搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率138kW，最大扭矩275N·m，分别匹配6MT和7DCT变速箱。从参数方面来看，这样的动力数据是可以的，但实力操控感受并不如意。
缺点二：变速箱平顺性差，顿挫严重
BEIJING-X7皮牌了两款变速箱，分别是6MT和7DCT变速箱，这两款变速箱的在实际道路行驶中平顺性较差。
缺点三：后排座椅乘坐舒适性欠佳?
BEIJING-X7虽然提供了足够的乘坐空间，但在乘坐舒适度上却表现得令人失望。后排座椅得包裹性不好，长时间乘坐会感觉到腰酸背疼，舒适度不够。
缺点四：悬架硬，滤震差?
BEIJING-X7底盘的表现属于中等水准，但悬架的支撑很硬，对颠簸的过滤处理的不够细腻，当遇到减速带或者不平的路面时，很明显感受到震动，车内的驾乘感很受影响。
缺点五：刹车偏软?
BEIJING-X7刹车的整体表现偏软，初段力度不强，要深踩才能有反应，很多习惯美系车的车主在接触BEIJING-X7的刹车时，需要一段适应期。
??????紧凑型SUV应该算是最受家庭用户青睐的车型之一了，前些年国内汽车市场上也掀起了一股SUV热潮，其中北京X7也希望能够在该领域分得一杯羹，然而很多人却不建议购买这款车，那么究竟是因为北京X7毛病太多了吗？
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??????并不是，根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据可以了解到，2020款北京X7的故障投诉量只有96个，而这款车在2021年累计销量将近1.5万辆，将销量和投诉量对比来看这款车的故障率并不算高，其中典型故障也主要是发动机故障灯亮、影音系统故障、电瓶故障等小毛病，所以没人买北京X7并非因为质量问题。
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究竟为什么都嫌弃北京X7？
??????1、品牌影响力弱
??????大家都知道，很多消费者买车都是特别看重面子的，在相同价位下能买一线品牌汽车就绝对不会考虑二三线品牌，而北京汽车虽然名字起得响亮，但影响力在主流国产汽车品牌中根本排不上名号，所以开北京X7出门是没有面子的，别人甚至可能以为你开的是辆杂牌车。
??????2、价格偏高
??????北京X7的厂商指导价为11.49-14.99万元，花这个价格买车的往往都是注重经济实惠的刚需型用户，所以入门级车型一般是大家的首选，然而北京X7的中低配车型配置非常寒碜，而中高配置车型价格又已经可以买到不少合资品牌SUV，所以北京X7在这个价格中毫无竞争优势。
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??????3、动力太肉
??????北京X7的动力参数是很漂亮的，1.5T的发动机能够迸发出188匹的最大马力，峰值扭矩275牛米，然而实际驾驶起来动力表现却不如人意，可能是发动机涡轮延迟太严重，所以车辆起步动力比较肉，无法满足年轻人对于动力的需求。
??????4、油耗偏高
??????作为主打家用的车，燃油经济性表现往往是非常重要的一点，毕竟大部分家庭用户都喜欢省油的车，而北京X7在正常市区道路上行驶百公里油耗将近9L，如果激进驾驶的话油耗会更高，在动力不行的前提下还不省油，不少消费者看到这里都会对这款车望而却步。
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??????以上就是大家嫌弃北京X7的原因所在了，同时也是为什么说北京X7真垃圾的原因，其实北京X7在设计方面的表现还是很出色的，只希望厂家能够多倾听消费者的声音，并积极改进自己的产品，只有不断改进优化才能打造出真正让用户满意的车子。
北京汽车的质量还是比较不错的。油耗也比较低，只是销量不太好。主要还是营销策略没有多好。但是车的整体质量还是比较好的。
北京X7挺好的，值得买。
北京X7新车基于CLAR平台打造而来，北京X7定位为大型豪华SUV，此次北京X7新车共带来40i和50i两种动力规格，北京X7分别搭载3.0T+8AT和4.4T+8AT两套动力总成，有6座和7座座椅布局可选，共4款车型。
安全隐患：
1、购车发票：购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。
2、车辆合格证：合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。
北京x7怎么样（北京x7属于合资车还是国产车） ♂
北京x7怎么样（北京x7属于合资车还是国产车）- 北京x7属于合资车还是国产车
- 北京X72020款落地多少钱北京X7裸车价
Beijingx7是国产车，是一款紧凑型suv。北京x7的长宽高分别为4710毫米(mm)、1892毫米(mm)和1715毫米(mm)，轴距为2800毫米(mm)。Beijingx7是一款五门五座suv，基本采用1.5升涡轮增压四缸发动机。这台发动机的最大功率为138千瓦，最大扭矩为275牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1500至4500转/分。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖。使用铝合金气缸盖可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油合理性。匹配这台发动机的是6速手动变速箱或7速动力换挡。Powershift是基于手动变速箱开发的产品。这种变速器的结构与手动变速器相似，只比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。powershift的一个离合功能是调节奇数档，另一个离合功能是调节偶数档。Powershift的换挡速度快，传动比也比较高。北京x7的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
目前，北京X72020款的官方指导价为104900元-149900元，我们以北京X72020款1.5TDDCT致领版为例，该车型的官方指导价为146900元，据了解，目前四平市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税13000元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为168092元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是44070元，月供金额为3076元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
北京X7怎么样，是全车终身免费质保吗 ♂
北京X7怎么样，是全车终身免费质保吗
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- 10.49万起售，BEIJING-X7正式上市
- BEIJING新SUV X7 6月上市 搭1.5T引擎，配轻混系统
新车可享终身免费保养和订车得钻戒等多项厚礼，具体可移步当地4S店了解详情。
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基于BMFA平台而打造：BEIJING-X7是北汽采用全新“BEIJING”拼音标识之后的首款SUV产品，也是北汽BMFA架构下的首款产品。该平台在油电混合方面能深度融合，可以覆盖A0-A+级产品，528个基础模块柔性组合，可以实现L2-L3智能驾驶。鉴于此，新车无论是外观钣金工艺，还是内装缝线处理，品控上都是有所改变的。 BEIJING-X7基于BEIJING汽车全新开发的BMFA架构而来，该架构除了能够满足A0到A+级车型的开发，还在动力总成方面兼容燃油和电气化动力总成。
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外观设计方面：BEIJING-X7定位于中型SUV，“样貌”高度还原了“ILLUMINATE 耀”概念车的外观设计，比如大尺寸六边形进气格栅与全LED灯组成为一个整体，寓意“飞翔的开放空间”，而前大灯组之间由一条横贯左右的镀铬饰条相连，横向拓宽了视觉的宽度。
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车身侧面，BEIJING-X7为寻求干净简洁的效果，采用了曲面设计，并为悬浮式车顶，还采用了创新的隐藏式门把手降低了风阻系数，车身曲面做得十分干净、腰线具有律动感，视觉上也很有辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1892/1715mm，轴距为2800mm。
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而车尾部的尾灯组采用了夺人眼球的贯穿式设计，与前脸设计相呼应，灯腔内部排布了矩形灯珠，设计别致。此外，牌照架区域还十分巧妙地被设计成一个内凹的六边形。
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内饰方面，BEIJING-X7采用颇具科技感的座舱设计手法，在保留概念车“ILLUMINATE 耀”的空间元素之外，BEIJING-X7加入了很多细节。全液晶仪表以及中控大屏采用了连屏的设计，配合下方的空调区域的触摸屏，三块屏幕联动大幅提升了新车的数字化程度。BEIJING-X7搭载有AR实景导航、车联网、车载互联系统等配置。车载互联系统还可实现主动对话式语音交互，Baby模式、老人模式、吸烟模式等。
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空间方面，BEIJING-X7采用5座布局，可通过后排座椅180°纯平放倒功能，使后排与后备厢构成一个超大纯平空间。后排座椅放倒后，后备厢空间超过了1000L，足以满足日常各种使用需求。
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BEIJING-X7还拥有丰富的主动安全配置，包括APA一键全场景自动泊车、IACC全速自适应巡航系统，HMA自动远近光切换等智能行车系统，实现L2级别自动驾驶，同时还搭载AR实景导航。除此之外，BMFA架构还拥有智能网联、车联网生态圈与软件生态平台整合。根据此前的申报信息，BEIJING-X7将搭载型号为A156T1的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为138kW（188PS）。（文：太平洋汽车网 王晓莉）
回答
北京x7是一款国产车，这是一款紧凑型suv。北京x7的长宽高分别是4710毫米，1892毫米，1715毫米，轴距为2800毫米。北京x7是一款五门五座suv，这款车全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机。
这款发动机的最大功率为138kw，最大扭矩为275牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖。
发动机是国产的。BEIJING-X7(北京X7)动力方面，使用了一台型号为A156T1H的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了188马力，接近不少1.8T排量了，功率138千瓦/5500rpm，最大扭矩是275牛米，扭矩转速区间是1500-4500rpm。热效率39%
紧凑型SUV在国内市场一直都是属于兵家必争之地，在这片广袤的红海，既有传统的自主品牌，也不乏合资车型的身影。
近日，这一市场又迎来一为新晋选手—BEIJING-X7，目前该车型已经正式上市，共推出5款燃油车型以及3款插电混合动力车型，其中燃油版车型售价区间为10.49-14.69万元。插电混合动力版本售价区间为18.49-21.69万元。
作为北汽BMFA架构下的首款产品，BEIJING-X7是北汽采用全新标识之后的首款SUV产品，其意义不同凡响。
外观方面，BEIJING-X7采用了相对简洁的设计，前脸由一根镀铬饰条贯穿LED大灯，倒梯形进气格栅内部采用镀铬元件加以装饰，在提高车辆辨识度的同时，也使得整车的时尚感得以升华。
而侧面部分，BEIJING-X7则采用相对平直的设计，不过为了增强运动感，设计师针对尾部腰线采用了小幅度的上扬，呈现出俯冲的姿态。值得一提的是，新车还配备了隐藏式门把手，不仅提高了逼格，对于降低车辆风阻也是有一定的帮助。
车尾部分，新车配备了时下流行的贯穿式尾灯，并配备了双边共双出排气；其车身尺寸为4710*1892*1715mm，轴距为2800mm，定位紧凑型SUV。
相较于时尚化的外观设定，此次BEIJING-X7的内饰更注重于科技感的营造。新车的全液晶仪表和中控屏采用一体式设计，尺寸同位12.3寸，具有较强的科技感；除此之外，空调控制面板也采用触摸屏来进行控制，用户可以通过屏幕来调整空调温度等功能，使得操作更为便捷。
在配置部分，BEIJING?X7也表现出了十足的诚意，其搭载有自动泊车、自适应巡航、盲区监测、紧急避让转向辅助、360°全景影像、前方碰撞预警以及自动紧急刹停等配置，同时还可以实现L2级别的辅助驾驶，这些都能为消费者提供一个更加人性化的服务。
动力部分，BEIJING-X7燃油版搭载的是一台1.5T发动机，最大马力为188PS，最大扭矩为275N·m，根据配置的不同，提供6速手动和7速双离合变速箱可选。而插混版车型的动力参数暂未公布。
写在最后：
在笔者看来，作为BEIJING品牌的首款车型，X7肩上所承担的重担异常艰巨。
首先，紧凑型SUV市场一直以来都是卧虎藏龙，各个都是身怀绝技，这其中，X7不仅需要面对诸如哈弗H6、传祺GS4等老将，还需要面对长安CS75?PLUS、吉利博越PRO荣威RX5?PLUS等车型的前后夹击，而羽翼未丰的X7和它们相比，未免有些脆弱。
诚然，BEIJING?X7的综合实力不容小觑，但是，形单影只的它，在面对诸多强者的强强进攻，难免也会力不从心，倘若未来想真正实现弯道超车，单靠一款车型恐怕还是难以胜任。
北汽集团在去年10月底整合了北京汽车与北汽新能源两个品牌产品及其他相关资源，正式推出了BEIJING品牌。BEIJING旗下现共有8款产品在售，涵盖轿车、SUV以及新能源车，目前在售的车型中有使用家族最新的BEIJING作为命名方式。近日网上车市获取到了一组BEIJING全新SUV——X7的详细信息，它的出现可以视作现款X65的换代车型，将与哈弗H6、长安CS75?PLUS等车型产生竞争关系。据了解，该车有望于2020年北京车展中开启预售，并在6月上市，参考X65，预计X7主打车型的售价区间会保持在13万元左右。
1.颜值在不在线？
外观方面，BEIJING-X7采用了家族的最新设计语言，可以说X3与其是一脉相承，前脸装配了目前流行的细长条状灯组，该说不说，你定睛多看看，多少能品出几分腾势X的韵味。车侧后视镜基座位于门板处，这样设计的好处是可以减少A柱产生的盲区面积。车尾配有时下最新颖的贯穿式灯组，并进行了黑化处理，但参考车型定位及制车成本考虑，大概率上灯组的最中间部分或不执行点亮工作，不过灯腔内类似能量晶体的结构也能给颜值加分不少。可以看出，下方的排气采用了隐藏式布局，也比较符合目前汽车市场的设计趋向。
2.1.5T够不够用？
动力方面，X7所搭载的1.5T发动机将配合48V轻混系统进行工作，48V轻混系统可在制动过程中对动能进行有效的回收，低速时电机协助发动机进行工作。另外还可延长发动机关闭时间，当车辆时速保持在40-160km/h时，松开油门进入滑行过程时，实现发动机停转状态，进一步降低燃油消耗。传动系统方面，新车的1.5T也将采用换挡速度更快的7速双离合变速箱，动力表现将大幅提升。
3.2.0T值得期待
目前同级竞品几乎都形成了1.5T、2.0T版本车型的高低搭配，而前期仅提供1.5T版本的BEIJING-X7稍显孤掌难鸣。不过根据品牌的规划显示，X7后续还有望搭载2.0T+8AT的动力组合，并同样匹配48V轻混系统。其实实话实讲，对于一款紧凑型级别的SUV来说，1.5T的动力表现足以能应付日常通勤了，若对于动力有着较高的要求，或者预算充足的话，可以等一等2.0T版本的推出。
相关tag:北汽x7发动机是哪儿产的
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