日产轩逸将在2022年迎来改款 ♂
日产轩逸将在2022年迎来改款
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日产轩逸脚刹真难受吗
自日产轩逸14代换代至今，这款车就凭着年青活动的外形吸引住了很多年轻朋友的眼光，可是很多顾客在试架这款车的情况下，却陆续被轩逸的脚刹吓退，日产轩逸脚刹真不舒服吗？
日产轩逸这款车除开手动挡轿车配置的是脚踏式手刹之外，其他的CVT车系全系列采用的全是脚踩的手刹，这类刹车作用实际上 和手刹是一样的，仅仅它的部位放到了左腿的左边下边，用脚踩一下便是拉起手刹，再踩一下便是放宽手刹。
实际上 轩逸往往安装这类脚刹，是由于在以前车子广泛或是脚踏式手刹的情况下，采用脚刹的汽车能够更最大化地运用车里室内空间，仪表台少了一根手刹杆不但在视觉效果上看起来更为整齐，还可以提升大量的置物格设计方案，因此 轩逸自2006年问世就一直应用这类刹车方法。
这类刹车方法并不不舒服，乃至在某些状况下还更为轻轻松松，比如当停高档车以后，大家完完全全能够释放自身的两手，只必须脚轻轻地一踩便能够歇火下车时，因此 只需习惯这类刹车方法，脚刹或是十分方便快捷的。
可是针对未用过脚刹的人来讲，这类刹车是必须一段时间融入的，倘若平常在运用时没反应回来，手慌脚乱进而导致安全事故，安全风险也是十分高的，因此 这也是轩逸的脚刹为何被嫌弃的缘故。
实际上 撇开刹车难题，轩逸这款车或是十分非常好的。最新款轩逸的外型采用浮夸的V型进气口设计方案，相互配合两边尖锐的前大灯组，前脸十分激进派健身运动，车体侧边也采用了按段式线条设计方案，后尾造型设计简约好看，整车就好像一台变小版的天籁2.0，十分炫酷年青。
车里轩逸也采用了最受欢迎的升降式中控屏设计方案，而且空调风口采用了相近新款奔驰的飞机场螺旋设计方案，现代感十足，仪表台采用柔性皮革材质，进一步增强了车体的层次感。
室内空间层面轩逸的体现平淡无奇，可是做为拥有 “日系大布艺沙发”头衔的日产，轩逸的坐椅舒适度的确要高过平级其他竞争者。
驱动力层面配用1.6L铝制直列四缸自吸汽车发动机，配对CVT变速器，至大功率135大马力，最高值扭距159Nm，驱动力校准偏重于舒适，驱动力输出平稳强有力，充足达到绝大多数个人用户的能源要求。
实际上 轩逸的各领域主要表现也不输同等级车系，可是在现如今几万元钱的车都标准配置电子器件手刹的时期，轩逸还滞留在年久是脚刹上，确实是令人难以理解。
轩逸车型详细说明
轩逸汽车发动机详细说明
轩逸变速器详细说明
轩逸汽车底盘详细说明
轩逸车系导购员
日产轩逸将在2022年迎来改款
轩逸是车风日产集团旗下的一款紧凑车，做为长期等上销售量前三的车型，大伙儿对这个车应当都不容易太生疏。轩逸在2020款的情况下迎接了全新升级更新换代，更新换代后只经历了一次改款，预估2022款依然会以本年度改款的形式发布，上市时间大约在2022年今年初。
针对本年度改款的车型而言，新车的外表通常不容易发生太突出的改动，因此 2022款新车的总体外观与该款保持一致，但是为了更好地展示出新车的差别，很有可能会在格珊造型设计、前灯造型设计、前保险杠、轮圈等地区作出多元化改动。
即然外型变动不显著，那麼车内饰的改动一样不容易很大，新车顶多会改装上规格很大的升降式中控屏，像环形的空调风口设计方案依然获得了保存，车里还添加了大规模软塑资料完成包囊，促使车箱中拥有非常好的奢华气氛。
一般来说改款车型为了更好地提升车辆的核心竞争力，会给新车改装更多用途配备，促使车辆的性价更为丰富多彩，因此 配备会是2022款车型转变 最显著的地区。对于规格层面，改款车型的尺寸维持不会改变，依然是4641*1815*1450MM，轮距2712MM。
驱动力层面，新车全系列标准配置1.6L自吸汽车发动机，并配对CVT无级变速箱，在其中车辆的最大马力135匹，最高值扭距159Nm，尽管驱动力主要参数谈不上突显，但具体开起来驱动力或是充足家庭用的，车辆也有着很好的燃料合理性，NEDC一百公里综合耗油量只必须4.9L。 日产轩逸脚刹真难受吗 日产轩逸将在2022年迎来改款 @2019
2021款轩逸和2022款主要体现在配置方面。
配置方面，2022款新车将新增ICC自适巡航系统，LDP车道偏离纠正系统，EPKB电子手刹以及Autohold自动驻车等功能。其它配置则与老款车型保持一致。新车将新增ICC自适巡航系统，LDP车道偏离纠正系统，EPKB电子手刹以及Autohold自动驻车等功能。其它配置则与老款车型保持一致。
轩逸为东风汽车有限公司旗下中型车，是中国市场最典型的主流家轿之一（明锐PRO，速腾，朗逸，卡罗拉，宝来等）。
2020年8月28日，东风日产旗下2021款轩逸正式上市，新车基于第14代轩逸进一步增添了更加智能的人机互联科技、外观配件与舒适性配置，共推出4款车型，市场指导价为11.90万元－14.30万元。
同时，官方为该车提供珠光白、钨钢灰、曜石黑、天际红、旋风橙五种颜色。此外，东风日产还为购买1.6L XL CVT智享版车型的用户提供暗夜选装包（拥有黑色后扰流板、熏黑前格栅、熏黑门把手、熏黑轮圈等），为年轻家庭提供更加个性化的购车选择。
轩逸在2010年刚有一次小该款，就是新增了配置和丰富1.6排气量的车型。依据日产的更新进度，应该在2012年底会有一次大改款。
今年日产主打的是新阳光车型，您也可以关注一下。
九月份至十一月份。
轩逸23年会出新款的。按照官网发布在九月份至十一月份发布新款，发布2023款轩逸。轩逸在2020款的情况下迎接了全新升级更新换代，更新换代后只经历了一次改款。
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日产轩逸怎么升级全车音响好有方案吗
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“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计。轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受这位日产轩逸的车主，他想要寻找一套能够完全满足他倾听要求的音响系统，针对于此，在技术师傅的介绍中，他选择了一套价位适中，没有超出预算的音响改装方案进行升级。
车主是从抖音平台过来的，一直关注着我们，想改音响很久了，在深度了解行情下，选择了我们，感谢支持！
原车总共4个喇叭，喇叭音盆和支架都做工粗糙，入手很轻，和专业的喇叭从外观上就可以分出优劣。加上喇叭功率小，对声音解析力低，音质当然不能经不起长时间聆听。
首先门板的第一层进行隔音止震
第二层隔音密封，形成相对密闭箱体：
第三层隔音吸音，吸收噪音，减少异响：
你如果不是对高音特别喜好，就不要加。因为轩逸车的喇叭是双纸盆喇叭，也就是在普通喇叭上增加了一个高音纸盆，所以，比同类车高音都好。如果你定要加，在买高音喇叭的同时，还要配套分频器。后背箱最好再加低音喇叭。
新轩逸的音响效果没有具体的标准，自己听起来舒服就好。
汽车音响(auto audio) 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。
价格要根据你的实际配置来定。
先简单给你分析下轩逸如何改音响。
轩逸原车有4只喇叭，但没有高音喇叭，所以原车音响效果比较干瘪、混沌。常见的有两种更改方法：
方案1、只更换原车喇叭，添加套装喇叭（含高音），做汽车隔音。 价格在1500-2500左右。品牌以性价比品牌为主，比如美国霸克。
方案2、喇叭+功放+低音+隔音。（前门选套好的喇叭，后门可以简单点，因为主要听音在前面）
价格在3500-6000元左右。喇叭品牌选择主要看你听音风格了。
比如，你喜欢听细腻、频响宽的声音，可以考虑德国伊顿；如果你喜欢听抒情人声、细腻表现好的，可以考虑Hybrid audio
这里我也只能简单给你说下，具体的你最好还是到你们当地改装店咨询！
成都好声音汽车音响工作人员
轩逸在紧凑型轿车中属于非常受欢迎的车型，主要是因为轩逸在整车的设计以及性能上都做到十分平衡，在空间与油耗上都能让车友十分满意，唯独原车音响方面就做得十分不到位，今天就带大家来欣赏一下轩逸升级汽车音响系统。
器材大图
轩逸原车只搭配了4个扬声器，做工粗糙，普通的纸盘喇叭声音无力，时而浑浊，失真情况经常出现，整体声场效果很不理想。
这套两分频喇叭拥有干净通透的声音，声场层次感极佳，高音单元安装在三角位上，中低音单元安装在门板，高、中、低频之间有更好的衔接；
好声音从好箱体开始
四门双层环保隔音，为喇叭提供良好的箱体效应，同时降低车辆行驶时的噪音
细节安装，独具匠心
安装同轴喇叭
DSP安装在座椅底下，不占用空间
小结；日产轩逸汽车音响升级完毕，有非常好的效果哦！
首先你要明白车用音响和家用音响的区别：
1、车用喇叭的阻值是4欧姆，家用喇叭一般是8欧姆
2、汽车上环境恶劣些，车用音响必须考虑到防震动、防潮，家用音响一般在这方面不会像车用的
注意那么多。如果将家用的改在车上的话容易出故障。
其实还有很多注意事项的，一时半会也打不完。
如果你一定要把家用的改在车上的话，可在车上加一个逆变器12V转220V，再加一台家用功放，线材处理上一定要注意安全。汽车CD机后面加一个高转低，将喇叭信号转成低电平信号输给功放就行
??????日产新轩逸后窗是加装喇叭的，超低音单元通常只能安装在后行李箱也及时后挡风的下方，中低音单元一般只能安装在车门的下前方，高音单元则一般安装在A柱附近。汽车音响一般只能采取多台功放驱动扬声器的方式，因此音色平衡度方面很难达到一个理想的水平。 解决这些难题涉及的因素很多，扬声器的数量与安装布置是其中的关键之一。扬声器的数量能决定声音发出点的分配，多则细，少则糙。而轩逸的音响喇叭是只有四个的，那么加装喇叭可以在一定程度上提高音响的效果。
音响改装方案你要到专业的店去，他会根据你的需求做出你满意的改装方案，整个音响改装需要的钱可以是1万也可以是10万不等，具体的价格是依据你选的东西好坏，整个过程大概要1个星期的时间，最快也要3天。
相关tag:新轩逸音响改装方案
日产轩逸怎么样(日产轩逸这辆车的最大优势) ♂
日产轩逸怎么样(日产轩逸这辆车的最大优势)轩逸怎么样？值得购买吗？
值得购买，为家庭的车，系统确实非常高，否则是值得的。
这辆车的最大优势是良好的舒适。座位设计特别是符合人体工程学的。完整的沙发水平展览，柔软舒适的“移动沙发”标签，静音尤其到位。
即使我们加速，你也不会感到明显的噪音。前麦·逼磨机的比赛，替补的搭配，以及“舒适”的重要特点也是一个“舒适”，有一些比较艰难的道路，我们不会感到碰撞。
新轩的另一个优势是出色的空间性能。在满载的情况下，Sylphone位于三个没有压力的人中，各个座椅的头部，腿部和水平空间属于上级水平。
特别是，驾驶舱的空间布局是合理的。如果驾驶员在驾驶过程中具有良好的行驶感，内部的设计分布非常合理，每个控制按钮非常方便，每天驾驶，中型控制台材料和组装它非常细腻，值得这个价格。
2009年，新的轩逸被升级，并成为2009年2009年中国汽车绩效，运营和设计研究报告（艾玛尔）的一系列中国汽车。东风日产桑特隆凭借产品质量依靠产品质量，并在2017年在2017年的新车质量冠军。
2016年12月21日，东风日产轩毅占据了96.27点的超高得分，这是2015?2016年已发布的4批C-ECAP得分。
杂志在健康中，“空气质量”“空气质量内的汽车”是领先的批次其他型号，其中“汽车中的噪音”已经满足;在节能环保方面，“综合燃料消耗”“排气”它远远领先于同一批模型，“废气排放”也获得了全部分数。
2018年，Xuanyi系列模型赢得了中国年度乘用车销售冠军。2019年，轩逸3-May持续开设了每月销售名单，并于6月份赢得了40,663个单位的销售，6月和6月的217,761个单位，并稳定了汽车市场的第一名。
轩毅宣扬是一个非常成熟和可靠的模型，价格性能可以描述为非常高。
在外观方面，由于外观称为经典，所以外观自然是第一代轩逸的经典形状，而英菲尼迪的Mednet形状，削弱边界，强调交叉滚筒，并且前灯保持漂亮。模型的黄色转塔灯。侧线是平的，模型中没有许多折叠线，腰围花吹口哨设计。停车位平坦，许可证框的轮廓再次与中国网络相连，下面的三个灯也是旧纱布的经典设计。
内部部分或旧的纱布，没有多功能方向盘，没有包装皮革，但柔软的塑料感觉很好。仪表板是旧式三枪机械指针设计的比较。中央控制器就像以后安装的，空调仍然是传统的双旋钮。但是，这种古板的设计易于使用。在周围围绕周围的明亮塑料材料，补充有静音银色饰边，看起来像时一样，不在落后。
后空间性能可以说是相当不错的，甚至比垫子更好，垫子和柔软的长度都非常舒适，并且有一个柔软的凹面，包裹是优异的。有保证腿和头部空间有保证，并且座椅骑行受到称赞。毕竟，它是一辆汽车，祖先，座位是一种皮革织物，并且有一个穿孔，非常精致，中央地板，缺乏中央头枕。让第三人的骑行体验不会好，但如果两个人骑，放开扶手的舒适。
轩逸Classic引擎与旧段落最大的不同。它被新的轩逸替换，但功率参数略有不同，但它只减少了2马力，它完全可以忽略不计，实际驾驶经验接下来，动机性能与新模型几乎相同。中等和低速动态性能是光的，但它们在高速深步骤中没有太大反射。毕竟，流离失所是，但由于自然吸入和无级速度，整个汽车的驾驶质量非常高，非常光滑。
一般来说，如果你不关心落后的外观，甚至更像是这个经典的形象，斯文尼班都非常值得购买，价格极高。轩逸ClassicComfort很高，空间很大，燃油经济性很高。
制品出现线路光滑，充满造型，精细的工艺，更实用的存储空间，非常宽敞，2700mm轴距达到中型汽车的标准，所以纱布的后排没有贡献。除了体结构急剧增加外，斯文利还与日产自身IDM智能道路稳定系统相匹配。
轩逸配备了一款新的智能空调，在汽车中充气。智能空调含有自动空调，其次是正面和负等离子刷新空调的功能，具有一般高端总线，第三年增加了一个感知装置，通过对汽车的空气清洁的感知来切换新鲜空气在空中。
轩逸配备了1.6L天然气进气发动机，最大功率为124马力，匹配5个阻挡手动和CVT加速器，这种电源组件可靠耐用，故障率非常低，同时确保良好的电源输出也有良好的燃油经济性。
先进的齿轮箱优势：
CVT无级透射采用可变直径皮带轮，通过高强度钢带连接，通过到达连接到钢带的滑轮直径来改变连续性的速度比，从而更快地快速加速。更强大，节省更多燃料，是最理想的变速箱。
XtronicCVT连续变速系统可以根据驾驶员的意图和不同的道路状况切换到适当的速度，使驾驶更加顺畅和方便。独特的高张力强度钢带结构大大提高了耐用性，XtronicCVT连续变速系统由高抗拉强度钢板产生，采用独特的条带结构以实现优异的耐用性。外观的外观不喜欢这款车，尤其是前面和后弧。
内部内部有点不情愿，缺乏金属感。家具相对沉重。但它非常简单慷慨，老年人会喜欢它。
太空塞列这个车主应该是空间，2700mm轴距，我觉得在181厘米的车里感到非常沮丧，但我喜欢它到轩毅，我调整了前方的前距离。人们仍然有很多空间，可以很舒服，皮革座椅比家庭的皮肤更舒适，所以高速不是很累和不舒服。
我觉得只要你会给油基本上1.6就足够了，就越多的时间超过另一个超车，我认为这没关系，毕竟不需要太高的力量。
方向盘真的很亮，控制性能也是可能的，如果不应选择过度控制要求，应选择日本汽车。
配置配置相对于水对比高CVT没有酋长态可变速度DUSHING图像我个人配置它绝对不对同样的价格。
舒适度非常舒适，包括座位，垫子的弧形有皮革。汽车中的外部噪音也很小，隔音是非常好的。
经济效益的价格非常高，其他品牌相同的价格没有轩逸空间和燃料消耗比。在控制上，轩逸的方向非常轻，但速度越高，方向越重。SYLINDING舒适性好，部分悬挂柔软，因此当速度转动时，有一个重要的横向翻滚。安全点采取主动性的安全性安全，轩逸安全带可以上下调节，适合自己。2安全气囊，段转向柱，各种制动辅助系统和缓冲椅，主动安全。身体结构是使用能力缓冲区，真正的安全系数是多少，我没有在我的纱布里遇到它，所以我不知道。您可以看到C-NCAP碰撞实验的分钟。总结，最重要的是在个人中，宝马梅赛德斯-奔驰车祸，最重要的驾驶最重要。质量仍然很好，无论“心”或内饰，外面很好。短缺较小。轩逸的隔音效果非常好（质量和汽车厚度）轩逸Classic值得购买，具有成本效益。
2019年轩逸Classic版本目前有两种手动和自动变速器，发动机有1.6L和1.8L发动机。自动齿轮使用CVT无级传输。总的来说，价格相当不错。
这辆车的动力输出完全足够回家，它在开始的开始时会感到略微慢，但媒体和后期的时期将具有良好的加速能力。这辆车的感觉特别顺利。我感觉不丝毫。燃料消耗非常引人注目。这辆车的平均综合燃料消耗实际上约为6.3升，非常经济。
这辆车的最大优势是，良好的舒适性，座椅的设计尤其是符合人体工程学，完全显示沙发水平，静音尤其在适当的地方，即使加速，也没有明显的噪音。前麦·逼磨机的比赛，替补的搭配，以及“舒适”的重要特点也是一个“舒适”，有一些比较艰难的道路，我们不会感到碰撞。
在满载的情况下，轩逸坐在三人内，没有压力，头部，腿部和每个座椅位置的水平空间都属于上级水平。特别是，驾驶舱的空间布局是合理的。如果驾驶员在驾驶过程中具有良好的行驶感，内部的设计分布非常合理，每个控制按钮非常方便，每天驾驶，中型控制台材料和组装它非常细腻，值得这个价格。
总结：当整体角度来看，Symiceter发动机和变速箱特别优异，驾驶经验特别舒适，空间很大，质量稳定可靠，加上丰富的配置，后卫率相当不错保证其他优势，为家庭车，纱布价格真的很高，否则是值得的。轩逸Classic是一辆非常好的汽车，具有成本效益。
优点：空间和舒适，中等特定的汽车内部空间比天蝎座更强大，处理非常控制。燃料消耗很低，工艺也相对较好。
缺点：悬挂太软，汽车涂料非常薄，白天跑灯是假的，激烈的驾驶不合适，变化很容易造成小问题。
室内：温暖的设计风格，精致的工艺，舒适，新的赛，逆转雷达的联盟，电加热镜和自动空调等，在同一水平上更具竞争力。
控制：整体控制性能是平庸，方向缺乏道路的感觉，不适合激烈驾驶;CVT无级变速器非常小，网友说几乎没有，怠速噪音很低，轮胎略小，地面力量是一般的，高速还不够，网友说“速度更快转弯可变异性感觉有点漂浮“。
日产轩逸怎么样优点缺点（日产轩逸的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点） ♂
日产轩逸怎么样优点缺点（日产轩逸的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点）- 日产轩逸的质量值得信赖吗它有哪些小毛病和优点
- 全新轩逸到底都有哪些优缺点
优点：大气宽敞
缺点：话说是顶配的，像是顶肺的，原厂都不带上锁自动升窗功能，需加装；还有车漆易花，漆太薄，漆易花！漆易花！漆易花！重要的事说三遍，安全套刮几下都不破，这车漆草过留痕。
外观：比老款的确实进步了不少，好看了不少，经常有些朋友都问，你这是天籁吧，个人感觉倍有面子，心里暗爽。
内饰：基本都是软的，就是气味太重了，2个多月了很难闻
空间：超级大，这都不用说了，相信每条口碑这都是最满意的
配置：非常高，居家必备
动力：爬坡太吃力，ECO模式太菜了
油耗：提车到现在920KM，加了540的油钱，现在估计还能跑200KM，跑了大概300KM高速，其余都在市、郊区跑，算下来大概就是5毛左右，电脑显示综合油耗6.8。油耗整体9分。
舒适：总体感觉还可以，过路肩后排有点颠
优点：乘坐舒适性很好
缺点：最不满意的就是隔音吧。过个烂路那噪音简直没谁了。。。还有就是油漆太薄了，一碰一个坑。。
外观：初看一般，但是很耐看，越看越中意那种，不像K5，初看很炫，过后觉得很一般
内饰：挺好，09款内饰还是挺好的，不像现在出的12经典那么没有质感。在这价钱里我觉得轩逸内饰还是挺漂亮的。
空间：高大，体型高大魁梧驾驶员最好的选择。
配置：性价比不错，不论是上下班，还是买菜去超市，都是够用的选择。不光空间大，而且后备箱也很大，就证明了是家用的首选，这就是最大的性价比。家里使用的利用率很高，觉得的值得赞一个。而且，买的时候优惠的力度也比较大，一万多，像很多的车型，刚上市一年的时候，并没有这么大的优惠，所以说轩逸还是很实惠的，性价比很高的一款车，良心的卖家，并没有因为销量很高，就存在恶意涨价的事情，值得赞一个，这也是当时主要考虑的一方面，对于一款车，这样已经足够好了，性价比已经很高了
动力：1.6的AT,动力中规中矩，30-60提速较慢，60以上提速加大油门还是给力的。最高时速试过170公里/小时，油门还未到底，估计190公里/小时不成问题，但为了安全，还是按规定速度行驶吧。
操控：比较好，视线比较宽广。手感好。
油耗：百公里综合平均油耗7.1L。
舒适：损失了操控性，必然带来的舒适性。全车高速行驶安静，超过130KM/h才出现略微的发动机噪音，基本上是以风噪为主。邓禄普的轮胎控制的胎噪非常的好。
全新轩逸到底都有哪些优缺点？在这个看脸的年代，长得漂亮就能引起更多人的注意，汽车同样如此，全新轩逸的高颜值就是它的一大卖点。整车看起来就像是小一号的新天籁，不过这种设计风格放在新天籁这样的B级轿车上面，就会显得缺少一定的沉稳大气，但放一辆A级轿车上，就非常适合，前脸U字形的进气格栅，加上镀铬装饰以及犀利有神的前大灯，非常富有张力。
全新轩逸的车身侧面简洁大方，溜背加悬浮式车顶，增加了时尚气息和运动感，尾部宽大饱满，底部配备了带扩散器样式的包围，不规则样式的尾灯就像鸟的翅膀一样张开，并且2021款将原来的卤素光源换成了LED光源，点亮后更显档次。
来到全新轩逸的前排，中控很有层次感，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，并进行了缝线处理，用料和做工在同级别中已经是很不错的了，三个圆形空调出风口也比较有特点，让车内不会太沉闷，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感很舒服。
咱们拿最为畅销的CVT悦享版来说，配备了倒车雷达、经济模式、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、真皮多功能方向盘、4.2英寸液晶仪表、内置行车记录仪、仿皮座椅、前后排中央扶手。
也有让人感到不太满意的地方，首先就是过于注重舒适性的调校有利有弊，导致悬架偏软，缺少一定的韧性，快速过弯或者并线的时候，侧倾非常明显，可能驾驶者还感觉不到什么，但后排乘客就会感到猛然晃动一下，让人心里缺少一定的安全感，再加上自吸发动机不像涡轮增压发动机那么有爆发力，所以虽然好开，但没有什么驾驶乐趣可言。
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