特斯拉suv报价2018款（特斯拉紧凑级SUVModelY2018年推出） ♂
特斯拉suv报价2018款（特斯拉紧凑级SUVModelY2018年推出）
- 特斯拉紧凑级SUVModelY2018年推出
- 特斯拉modelx2018年买的时候用等吗
- 特斯拉报价是多少目前值得入手么
- 特斯拉modelX多少钱
- 特斯拉是国产车还是进口车
- 纯电动suv销量排行榜
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- 特斯拉轿车有哪些车型
- 首批国产特斯拉Model 3免购置税，落地价32万元你会买吗
日前，有外媒报道称，特斯拉紧凑型SUVModelY将于2018年底上市，ModelY将与Model3同平台打造。特斯拉紧凑型SUV怎么样？让我们来看看。特斯拉紧凑型SUV:价格起步价预计在3.7万美元左右，性价比更高的优势可能会让ModleY成为最畅销的特斯拉车型。特斯拉紧凑型SUV:配置特斯拉ModelY将真正实现自动驾驶。有了这个功能，车辆将配备8个摄像头，12个超声波传感器和一个前向雷达。该系统的计算能力是目前ModelS辅助驾驶系统的40倍，即使在恶劣的天气环境下，也能完成自动驾驶。特斯拉紧凑型SUV:电池由于价格相对较低，ModelY的电池成本也会降低。电池的初始容量将从60kWh开始，这至少可以保证车辆有370公里左右的续航里程。本文总结了2018年特斯拉紧凑型Suvmodely的内容介绍。就特斯拉的配置而言，如果选择这个功能，可能还需要再支付6万人民币。
不用
目前Model X仍旧是市面上最好的电动SUV，没有对手！！！新款预计明年年底或后年年初才能出来，能等就等，不能等，现款也是最好的选择。
从客观情况看
1.性价比史高：今年8月31日以后，model X是落地史低，除了电动尾翼、座椅通风等小细节外，对比往款基本都是齐平或略微提升。所以综合性价比可以说至今最高；
2.级别优势：作为0排放的进口车，过关时少乘以一个系数，所以你的车“本身价值”是超过在国内80万元“同级别”燃油车的。11月美国MX售价79990美元，约合人民币56万元，国内81万元的定价仅高出了25万元，可以说比X5、GLE等少花了一笔“冤枉钱”；
3.品牌发展快：特斯拉如日中天，网红CEO有信仰有理想，
Model 3的大量交付大幅提升品牌认知度和热度。B.从主观角度来说：
1.养车便宜：我每天上下班要开160KM，月里程3500，和我Q5 2.0排量比便宜很多；
2.省时间：家门前安了380V充电枪，回家插早上拔，免费超充和加油站都不需要去，没有时间成本；
3.预算：论面子、里子，特斯拉不及奔驰宝马，无论保时捷。但是，丫便宜啊。
特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） ?73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。
如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。
先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。
整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。
另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。
以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。
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特斯拉公布了Model 3在中国市场的售价，其中长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Performance高性能全轮驱动版为59.5万元。正式售价比Model 3首批预定用户收到的订单邮件显示的价格有所降低。此前，长续航全轮驱动版的价格为58.8万元，高性能全轮驱动版价格为69.8万元；而相同车型在美国的售价分别为4.12万美元（约28.6万人民币）和5.22万美元（约36.6万人民币)
2018年11月22日，特斯拉车型在中国的售价大幅下调。其中Model S降幅10.47-38.22万，Model X降幅11.39-38.29万。特斯拉官方表示，本次价格调整主要是将关税成本大部分转接到特斯拉本身，从而让更多中国消费者享有特斯拉产品。
特斯拉有两辆国产车，四辆进口车。国产车有Model-3和Model-Y；进口车有Model-S、Model-X、Cybertruck、Roadster。
以下是几款特斯拉车型的介绍:
国产：
1.Model-3
特斯拉第四款车型，续航346km，破电时间不到6秒。
2.Model-Y
车型—特斯拉研发的Y：A中型SUV，旗下有四款车型：标准版、长续航版、双电机全轮驱动版、性能版。
进口：
1.Model-S
全尺寸高性能电动汽车。ModelS拥有独特的底盘、车身、发动机和能量储备系统。
2.Model-X
全尺寸纯电动SUV，0-96km/h加速时间5秒内。
3.Cybertruck
特斯拉首款电动皮卡，可在2.9秒内从0加速至96公里，牵引能力可达6.3吨。
4.Roadster
全球首款量产版电动roadster，首款使用锂电池技术每次充电可行驶320公里以上的电动汽车。
特斯拉汽车公司简介
特斯拉公司（Tesla Inc.）是美国一家产销电动车的公司，由马丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程师于2003年7月1日成立，总部设在美国加州的硅谷地带。
特斯拉汽车公司以电气工程师和物理学家尼古拉·特斯拉命名，专门生产纯电动车，生产的几大车型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。
特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。从2008年至2012年，公司在31个国家销售超过2250辆Roadsters。
公司在2010年开始为英国和爱尔兰市场生产右侧行驶的Roadster，并扩大销售至澳洲，日本，新加坡以及中国香港。2016年11月22日，公司已完成对太阳能公司SolarCity的收购交易。
2017年2月1日，特斯拉汽车公司（Tesla Motors Inc．）宣布将该公司的注册名称中含有“汽车”意义的“Motors”一词去掉，改成Tesla Inc.。11月17日，特斯拉在美国正式发布了Roadster。
2018年7月10日，特斯拉落户上海，上海市政府和美国特斯拉公司签署合作备忘录。11月，特斯拉董事会已任命独立董事罗宾·德霍姆（Robyn Denholm）出任董事长。
2020年3月10日，工信部就“减配门”约谈特斯拉，责令整改确保一致性。2021年3月24日，美国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企。
2021年12月31日，新疆首家特斯拉中心乌鲁木齐特斯拉中心开业。
纯电动suv销量排行榜前五是Model Y、小鹏G3、蔚来ES6、AION V、ID.4 X。
1、Model Y
特斯拉Model Y是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车最快在2020年秋季交付。
2、小鹏G3
北京时间2018年1月10日凌晨，小鹏汽车G3在美国CES国际电子消费展上全球首发，这是中国造车新势力在CES展发布的首款量产版互联网汽车。车辆外观犀利，车身线条硬朗简洁，视觉攻击性强：LED光剑灯组与宽大锋利的前唇，共同组成无进气格栅的“鲨鱼”下压前脸。
3、蔚来ES6
蔚来ES6是蔚来汽车公司于2018蔚来日（NIO Day 2018）在上海东方体育中心发布的高性能长续航智能电动SUV汽车。蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，采用五座布局，标配70KWh三元锂电池组，可选装容量为84KWh的 镍钴锰NCM811电芯。
4、AION V
以引领潮流的姿态，推出超级跑车Hyper SSR、AION V Plus、AION S Plus、AION LX Plus、AION Y Plus 五款车型，打造更聪明的陪伴。埃安首发海绵硅负极片电池技术，以科技创新实现全球引领。
5、ID.4 X
ID.4 X拥有中型SUV的车身尺寸，作为上汽大众ID.电动车系列的领航者，ID.4 X定位于打造感官科技纯电SUV，为新生代消费者带来过目不忘的视觉体验、科技关怀的交互体验、智能互通的驾控体验、安心舒享的用电体验与实力传承的品质体验。
1月3日，特斯拉官方宣布，2020款国产特斯拉Model?3率先降价3.2万元，算上此前国产特斯拉享受2.475万元的新能源优惠补贴，综合降价后的国产特斯拉Model?3裸车价格已跌破30万元，同时赠送基础版Autopilot?自动辅助驾驶，但不包含充电桩。
和讯汽车登陆特斯拉官网，发现目前新车售价已经调整至29.905万，除此以外，包含部分车漆、轮毂的选装价格也有所下调。此前需要1.89万选装的红色车漆也下调至6000元。
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此前的2019年12月30日，国产特斯拉Model?3首批车主正式开始交付，车主都是内部员工。2020年1月7日，新车将正式交付首批国内订购的消费者。
据悉，特斯拉上海超级工厂一期产能25万辆/年，总产能目标50万辆/年。特斯拉上海工厂实现每小时28辆车下线，周产量已超1000辆。
此外，国产Model?3先期的零部件本土化率为30%，2020年年中将达到70%，预计年底实现100%本土化率。所以说未来在其成本控制的影响下，终端售价依然存在继续下探的空间。
就目前国产化进程以及价格因素来看，国产特斯拉Model?3对于消费者而言还是有较大的吸引力，随着2020年国产特斯拉Model?3的交付，这对特斯拉整体销量也将起到积极的促进作用。同时，进入20万元区间的特斯拉车型对于传统豪华品牌、中国传统新能源品牌以及造车新势力而言，也是不小的挑战。
特斯拉国产化进程全纪录：
2018年7月10日，特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。
2018年10月，特斯拉签订土地出让协议，特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。
2019年1月7日，特斯拉上海超级工厂正式开工建设。
2019年5月31日，特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型，并正式开放车辆预订。
2019年10月国产特斯拉Model?3正式开始生产。
2019年11月，特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。
2019年11月22日，首批下线的国产特斯拉Model?3进入了全国门店开放预约试驾。
2019年12月30日，国产特斯拉Model?3首批员工车主正式交付。
2020年1月7日，国产特斯拉Model?3首批订购消费者将正式交付。
今天小编要为大家介绍的车型是我们的，小编相信很多的朋友们是很喜欢电动汽车的因为现在我们的电动汽车也是一种时代的潮流，原因就是在近几年的时间内我们的郭建开始重度污染严重所以才使我们的电动汽车的崛起，那大家就跟小编来了解一下特斯拉有哪些车型吧。
特斯拉车型推荐：Model X
Model X是一款SUV车型，但车身重心要比一般的SUV更低，更像是类似宝马X6，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。
外观上一大特色即后部配备鹰翼门。出于实用性考虑，特斯拉利用机身上的距离传感器，让鹰翼门可自动根据两侧距离进行调节开启，可达到最小30厘米宽的空间正常开门。
此外Model X配备了医疗级别HEPA滤网，可有效过滤空气中的花粉、细菌、PM 2.5等污染物或过敏原。同时该车空调系统还增加了“生化武器防御模式”，即在车厢内增加气压，从而抵制车外不良空气进入。
内部，Model X采用“2+3+2”的七座布局设计，用也可选择六座配备。其中最后一排的两个座位可放下以拓展后备箱空间。中控被20寸屏幕取代。
MODEL X提供前排座椅14向电动调节、座椅加热/记忆功能、无钥匙进入、自动启停、电动尾门(可无钥匙自动开启)、巡航控制系统、前视摄像头、360度声呐传感器、倒车雷达、盲点警报、自动紧急制动、车道偏离警告、防盗报警系统及4个LATCH儿童安全座椅接口等。
特斯拉车型推荐：MODEL S
MODEL S的售价为76.68-132.49区间，纯电续航里程在502km，充电时间在10个小时左右，国家补贴暂无，这款车型可以说是这个市场的热门车型，它的 车身尺寸为4978*1964*1445mm，轴距为2960mm，外观犹如跑车一般着实吸引了很多人的眼球。
内设设计非常简洁，中控台的的17英寸显示屏包含了几乎所有的按键，不止吸引人而且操作也很直接简便，这一块可以说是MODEL S的最大亮点。整个车内乘坐空间还是很宽敞的，只是后排没有一个储物格，太过于简单，儿童座椅的选装是在后备箱里，这个有点让人担忧。
特斯拉suv新能源汽车图片（高端纯电动SUV之争，特斯拉Model X和奥迪e-tron买谁更值） ♂
特斯拉suv新能源汽车图片（高端纯电动SUV之争，特斯拉Model X和奥迪e-tron买谁更值）
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在过去的几年中，如果你想买一辆高端纯电动SUV车型，那么特斯拉Model?X几乎是唯一的选择。不过随着近年来很多传统汽车厂商开始进入纯电动领域，市面上出现了更多能挑战Model?X的车型，也让消费者有了更多的选择空间。比如去年奥迪首款纯电动SUV车型e-tron正式引入到国内，官方售价区间为69.28-82.86万元，这个售价要比Model?X更有诱惑力（长续航版价格为80.99万元，高性能版为90.99万元）。那么在高端纯电动车领域，Model?X能否抵挡住奥迪e-tron的冲击呢？下面我们就来分享这两款车型的驾驶体验，看看它们分别适合怎样的消费群体。
●?外观设计：都很前卫时尚
现在很多纯电动车型在外观设计方面都比较放飞自我，不再拘泥于传统汽油车的思路。考虑到购买纯电动车型的消费者年龄层相对较低，他们更容易接受新鲜事物，同时比较追求时尚感和个性化，因此不论是特斯拉Model?X还是奥迪e-tron，它们的设计风格都很前卫、时尚，但是在具体思路上还是有一点区别：Model?X相对更强调流线运动的造型，同时通过鸥翼门来提升时尚度；而奥迪e-tron希望给人们更多的科技感，同时也依旧会保留一些奥迪车型的传统设计元素。但不论怎样，这两款车型的外观设计都可以给出很高的分数，在马路上都能很快的吸引人们的眼球。当然，Model?X的鸥翼门设计比e-tron更能吸引年轻人的眼球。
●?内饰做工：奥迪e-tron完胜
特斯拉推出的车型在内饰设计和做工方面一直都被人吐槽，Model?X也不例外。虽然其售价接近百万元，但这个用料和做工真的和“豪华质感”几个字联系没什么关系。特斯拉的思路是想通过大尺寸触摸屏，来为用户打造出满满的科技感。但实际上这种大屏幕在实际驾驶中时还是会带来一些麻烦：比如完全不能盲操作，交互回馈也不如传统的按钮。也许有人会说：在驾驶中你可以通过语音来控制车辆的各种功能。但实际上使用时，如果你载着几个朋友一同出行，突然对中控说“把温度调到25℃”，就显得特别傻。而在传统车型上，你只需要简单按下按键或旋转按钮就可以了，一步就能搞定。
相对而言，奥迪e-tron的内饰就要豪华、精致很多，同时奥迪的设计师也告诉大家：如果想要营造科技感，不一定非要在车内放置这么一块大屏幕，其通过巧妙的中控台布局营造出非常好的豪华氛围，同时也有很强的科技感。奥迪e-tron依旧保留了一些物理按键，可以很方便、快捷的进行操作。此外，它的触控屏幕还能提供震动回馈，让你确认触摸操作是否已经执行。此外在菜单的操作和响应速度方面，奥迪e-tron的触控屏也要比Model?X的表现更好。
整体在内饰方面，不论是设计感还是材质的使用以及做工的精细程度方面，奥迪e-tron的表现都要比Model?X好很多，这才是一个豪华品牌应该做到的事情。
●?乘坐舒适性及车内空间：Model?X更大，但e-tron更舒适
在车内绝对空间方面，特斯拉Model?X要比奥迪e-tron更大，并且还提供了7座车型，座椅也可以进行方便的调节，可以在短途行驶中装着更多人或者行李；而奥迪e-tron则是5座车型，因此如果你有较大的载人需求，那么Model?X更合适。但是在座椅舒适性方面，奥迪e-tron表现更好。e-tron的前后排座椅用料和做工不但比Model?X更好，而且座椅坐垫的材质分布更合理（中间软，四周硬），同时坐垫长度也完全足够，因此长途乘坐时比Model?X更为舒适性。
●?绝对动力：Model?X更强
如果说到绝对动力，那么特斯拉Model?X毫无疑问要比奥迪e-tron更强。Model?X高性能版官方的01成绩达到了2.9秒，这对于一款SUV车型而言是非常优秀的。此外长续航版的01成绩为4.6秒钟，虽然不如高性能版车型那么夸张，但也足够强悍了。而奥迪e-tron官方给出的01成绩为5.7秒，虽然应对日常驾驶完全没有任何问题，而且也算比较强劲，但是和Model?X相比还是稍逊一筹。在实际驾驶中，我们也能感受到这样的差异，不过在市区内行驶时，Model?X如此强悍的动力优势其实很难发挥出来。而在高速公路或者国道上超车时，这样的动力会让你的超车动作更为干净利落。因此在动力方面，特斯拉Model?X的确更强，但在市区中相对奥迪e-tron的优势并不会很明显。
●?驾驶性：奥迪e-tron整体标定更细腻
虽然特斯拉Model?X动力更强劲，但是在动力输出的平顺性方面就明显不如奥迪e-tron。相对而言，奥迪e-tron整个动力输出特性更像是调校得较好的汽油车，当你踩下“电门”后，动力会以平和、缓慢的方式增加，非常线性。而在刹车过程中，其在电制动（动能回收）和机械制动（传统刹车）的结合上做得也比较好，让减速过程也很均匀，这样就能让车内的乘客感到更加舒适。即使是突然猛踩“电门”让其急加速，你也不会有明显的晕眩感，其驾驶性标定非常细腻。
相对而言，特斯拉Model?X就明显差了不少，其在动力的输出没有e-tron那么平顺，同时动能回收和机械刹车是完全脱离的。此外，即使你把动能回收力度设定到最低，当你在松开“电门”后也能感觉到有非常明显的拉扯感，这样导致的结果就是车辆不是在加速就是在快速减速，缺少平稳滑行的过程，因此车内乘客就会感到不舒适，容易有晕眩感。
当然，特斯拉Model?3以及Model?S?Raven等新车型上在驾驶性标定方面有了非常明显的进步，其动力平顺性有了很大的改善，和奥迪e-tron基本一致了，相信Model?X在更新后也能获得类似的驾驶感受，不过其动能回收和刹车依旧是分开的。
●?方向盘转向手感：奥迪e-tron更合理
在方向盘转向手感的标定方面，奥迪e-tron也比特斯拉Model?X更为合理：前者在低速下比较轻盈，高速时能提供很好的驾驶中心感，同时回正的力度随着速度和转向角度的增加，也会比较线性的增长。此外，e-tron方向盘的指向性做的也比较好，基本没有虚位。其实不仅仅是e-tron，奥迪最近新推出的车型在这方面做得都不错，比如新A6L、Q8等等。相对而言，Model?X的方向盘手感就相对比较生涩，而且方向盘指向性也不太好，在这些方面不如e-tron调校的精致。
●?隔音和滤震性：奥迪e-tron更好
在隔音方面，奥迪e-tron整体而言也要比Model?X更好，其风噪和路躁都要相对更好一些。而在底盘滤震性方面，Model?X整体的质感没有奥迪e-tron来得高级，其不像后者那么有韧性，舒适性相对差一些。
●?续航能力和充电体验：特斯拉Model?X完胜
一辆纯电动车的续航能力主要取决于两个方面：电池容量和电池管理系统。其中特斯拉在电池管理系统方面是目前做得最好的厂商，在结合高容量的电池，让特斯拉旗下的多款车型在续航方面都能傲视群雄。其中Model?X高性能版和长续航版车型的NEDC理论值分别为550公里和575公里，而奥迪e-tron的NEDC理论值为470公里。在实际驾驶中，Model?X的续航里程也要比e-tron要高出不少，这意味着其有更好的充电灵活性。此外，特斯拉目前在国内已经布局了很多自己的充电站，能给用户更好的体验和可靠性保障；而奥迪e-tron刚刚引入国内，因此更多的只能使用国标充电桩，在充电体验方面不如Model?X。
●?总结：两款车型各有特定的群体
通过实际驾驶，我们可以看到特斯拉Model?X和奥迪e-tron各有自己的优势。其中Model?X拥有更好的加速能力、更大的车内空间、以及更好的续航能力和充电体验；而奥迪e-tron在整体动力的调校要比Model?X更为细致，并且车内的豪华感营造、驾驶性以及行驶质感等方面都要比Model?3更好，同时其动力、空间以及续航能力作为家用也是非常够用的，价格也要更为便宜。因此如果你非常在意空间表现，对7座有刚性需求，或者是对续航要求非常高，那么多花数十万元购买Model?X是值得的；而如果你只是更多在市区内行驶，同时对车辆的豪华感、驾驶性和舒适性有较高的要求，那么奥迪e-tron毫无疑问是更好的选择。
能够感受到现在市场上一些品牌都陆陆续续的推出纯电动的汽车了，像这样的汽车也是大势所趋。毕竟对于环境保护的方面来看的话，对于这方面的政策也是越来越好了。也是让这些汽车品牌们开始纷纷创造出属于自己品牌的纯电动的汽车，这样的话才能够在市场上拥有更多的竞争力。
能够在市场上拥有更多的竞争力并且很多人他们在之前还是非常质疑像这样的电动车的，他们可能会觉得像这样的电动车他们在开起来速度可能并不是特别的快，或者是在一些性能上没有传统的汽车好。但是从现在的发展实力上看的话，也会发现像这样的纯电动的车子在很多时候都有比较好的优势。这也让一些曾经质疑这款纯电动汽车的人感觉到之前的判断是错误的，所以对于一些比较经典的品牌也可能会转头去设计像这样的纯电动的汽车。
车型还是属于SUV的车型比如说像福特的野马这样的纯电动的汽车即将上市，而且它的车型还是属于SUV的车型，像这样的车型也是大家比较喜欢的。很多人在买车的时候都比较倾向于买SUV这样的车型，并且像这样的SUV在配合着纯电动的汽车，也是在市场上得到了很多消费者们的青睐。所以像这款车如果上市的话，他的期待度也是非常高的，对于之前的特斯拉的modelIY，这一个车型就已经赢得了很多消费者们的喜爱。
赢得了很多消费者们的喜爱倘若这个福特野马将会推出的话，相信他的欢迎度也是堪比之前的特斯拉，毕竟像这样的车型是很多消费者们他们在选择买车的时候会首先去考虑的一款车型。不管是从外观上还是从内饰上来看的话，都是特别的好看，所以也相信在福特野马这种纯电动的SUV上市之后，将会在市场上引起不小的波动，并且它的销量预测也是非常好的。
我认为国产纯电SUV与model外这口车辆相比的话，差在了制造水平和制造工艺上，因为我们国家的制造工艺在一定程度上还是有一些不完整的地方的，所以相较来说整个车辆的性能和性价比会稍弱一点
在节能环保的大趋势之下，新能源汽车开始逐渐向“快车道”并轨。现在，不管是造车新势力还是传统燃油车品牌都不断推出新能源车型，试图抢占市场先机。那么，什么样的车型最受消费者欢迎呢？最近，外国媒体Auto?Express评选出最值得选购的10款新能源SUV。看到这里，很多人回想，排在第一位的多半会是特斯拉。但在这份榜单上，特斯拉仅排到第七位，位居榜首的是竟是它。
第一名：捷豹I-PACE
尽管，特斯拉进入中国市场之后人气指数一路飙升，但在老外的眼中，?捷豹I-PACE才是最受欢迎的车型，这款中型SUV拉风程度丝毫不逊色于特斯拉。内饰设计与外观的潮流感相得益彰，科技版十足，12.3英寸的全液晶仪表盘+10英寸的中控屏+5英寸的空调控制屏让人眼前一亮。硬件能力相当不错，动力方面搭载前后双永磁同步电机，综合最大功率达到了294kW，峰值扭矩696Nm。但续航里程一般，NEDC续航里程456km。
第二名：起亚Niro?EV
起亚Niro?EV并没有引入中国市场，这款车型是在燃油版基础上打造的车型，这款车型看起来更像一款家用小SUV。内饰方面采用对称布局的中控台，按键和旋钮组成的空调控制区以及多媒体控制区的设计简约又居家。在动力上，Niro?EV提供高/低功率两个版本，其中，高功率版车型电动机最大功率为150kW，低功率版车型电动机最大功率为100kW，对于年轻人来讲，实用度非常高。
第三名：现代Kona?electric
排在第三位的是现代Kona?electric，实际上，在国内，它就是北京现代昂希诺纯电动，这款车型进气格栅的位置采用封闭设计，是一款现代感、潮流感十足的精品小SUV。在国外，这款车型非常受欢迎，整体性能很棒，据悉，该车型采用了由大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，最大功率150kW，最大扭矩310Nm，NEDC续航里程可达500km。这套数据并不是太亮眼，但整体操控性能还是非常不错，在国外很有市场。
第四名：奔驰?EQC
在新能源车的趋势之下，奔驰也开始在电动车领域发力，这款车引入到中国市场。外观设计做了很大调整，保持奔驰家族原有的设计元素，内饰风格继续走豪华路线。在硬件方面，奔驰采用了EQC双电机+电四驱的形式，最大功率达到了300千瓦，最大扭矩达到了730牛米。NEDC最大续航里程为415km。动力数据还是令人眼前一亮，但续航里程并不是太有竞争力，不过，对于一款车来说，驾乘感受大于官方数据。
第五名：标致e2008
尽管，PSA在中国市场表现一般，但这一品牌在全球市场还有很多粉丝，标致e2008在国内也有销售。外观设计造型动感时尚，前脸看起来更加灵动。e2008内饰的风格层次感十足，看起来充满个性。在动力上，标致e2008搭载一台永磁同步电机，最大功率为120kW，续航里程能达到360km，作为城市内的代步工具够用啦。
第六名：?奥迪e-tron
奥迪e-tron是奥迪品牌推出的首款纯电动车。这款车型已登陆国内市场，在国内以进口的方式进行销售，未来还将继续国产。这款车型战斗力很强，可以说，不逊于特斯拉Model?X，这款车设计风格运动又时尚，还融入很多奥迪车型的设计元素。内饰的风格很“奥迪”，数据竞争力十足。动力系统算不上傲娇，奥迪e-tron配备一块95kWh的动力电池，最大可迸发出265千瓦的动力，最大扭矩561牛米，最大续航里程470km，驾控感受比同级竞品更有竞争力。
第七名：特斯拉Model?X
特斯拉Model?X?是特斯拉旗下的旗舰车型之一，在国内深受消费者喜爱，在国外也很有市场，这款车型在设计上非常潮流，外观圆润流畅，类似Coupe的车顶轮廓非常时尚，内饰17英寸触摸屏科技感十足。特拉斯Model?X性能出色，长续航版车型的续航里程高达565km。
第八名：名爵EZS
作为海内外同款的车型，名爵EZS在全球范围内销售，这款车型在国外表现很出彩。潮流的外观加上灵活的车内空间，能满足消费者多场景需求。在动力上，这款车型搭载了一块大小为44.5kWh的动力电池，位于车辆的前轴上，可输出的最大功率为110千瓦，最大扭矩350牛米，而335km的最大续航里程就有点偏低了。
第九名：?DS3?Crossback?E-Tense
这款电动SUV是DS汽车旗下的首款纯电车型，作为一款法系车型，它的外观还是走法系车的个性化路线，内饰的风格也很另类。但这款车型没有被引入中国市场，在国内买不到。它在动力上搭载一组容量为50kWh的电池，最大续航里程为451km，数据不是很抢眼，但还是拥有一部分粉丝。
第十名：?Hyundai?Nexo
这款车型也没有引入国内，只是国外有售，这是一款含金量极高的新能源车型。它采用了氢燃料，锂离子电池组的容量非常小，仅有1.56kWh，这款车的动力主要是通过氢气与氧气在燃料电池中进行化学反应产生电能，从而产生动力，驱动汽车前行。Nexo的最大输出功率113千瓦，最大扭矩395牛米，最大续航里程高达609km。
鬼扯：以上十款SUV深受老外喜爱。从这份榜单上可以看出，韩国车在新能源方面脚步很快，有三款车型上榜。但颇为遗憾的是，日系产品没一款上榜，日系在混动方面优势明显，但在纯电动和其他新能源车型上还没有大幅度发力。
特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） ?73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。
如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。
先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。
整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。
另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。
以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。
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特斯拉生产的汽车是没有烧油的，特斯拉公司本身就是主打纯电动汽车的。
特斯拉生产的第一款汽车产品是Roadster，一款两门运动型跑车，于2008年发布。2012年发布的Model S是第二款汽车产品，一款四门纯电动豪华轿跑车。第三款汽车产品是一款豪华纯电动SUV的Model X，于2015年9月开始交付。
第四款汽车产品Model 3首次公开于2016年3月，已于2017年末开始交付。而基于Model 3 生产开发的特斯拉Model Y预计将会在2021年才开始生产。在2019年11月22日，特斯拉在美国加州洛杉矶举办的活动上发布了该公司第一辆电动皮卡，名为Cybertruck。
扩展资料：
特斯拉的硬核主要表现在三个方面：
1、卓越的电池系统和完善的充电桩 布局解决电动车痛点；
特斯拉suv有几款车型 ♂
特斯拉suv有几款车型
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- 特斯拉SUV汽车价格多少
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- 特斯拉报价是多少目前值得入手么
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特斯拉suv有两款车型分别是Model X和Model Y。
特斯拉Model X是一款高端纯电动汽车，它拥有很棒的最长行驶里程，可以排除掉用户的担忧。在动态表现上车辆的加速推背感、悬架调校都没得说，只是Autopilot功能还有着较大的漏洞。Model X的实用性没有太大的优势，不过日常使用没有什么大问题。
Model Y是特斯拉推出的第五款车型，定位是中型纯电SUV，在整车的外观上像是Model 3的孪生兄弟，不过就是相比Model 3更加臃肿。买特斯拉的消费者大部分都是奔着自动驾驶和品牌效应去的，相信选择Model Y的用户也是这样想的，毕竟特斯拉前卫的科技也受到了很多人的追求，就是在总体价钱方面Model Y不算便宜。
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市，2003年最早由马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（MarcTarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（TeslaMotors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model3，首次公开于2016年3月，并于2017年末开始交付。
最低40多万
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回答
您好很高兴为您解答。特斯拉已经在中国建厂了呢亲，特斯拉已经有一款名为Model X 的SUV，但售价不菲，最新款国内落地怎么也要100万左右，非普通消费者所能承受。根据产品规划，特斯拉旗下该系列（S、3、X、Y，为什么是“3”不是“E”？因为Model E被福特注册了）最后一款车型，也就是我们今天提到的Model Y，将会是一款相对亲民的纯电SUV。
还有一款Model 3（长续航版）在美国售价为4.9万美元（约合34万元人民币），中续航版为4.5万美元（约合31万人民币）， 入门的短续航版尚未发布，但起售价仅为3.5万美元（约合24万元人民币）。
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特斯拉通过网站发布 Model S在华售价为734,000元，并给出了详细计算公式。特斯拉给出的计算公式： 人民币734,000元定价的计算公式： 81,070美元 （在美国的价格） 3,600美元 （运输与装卸） 19,000美元 （关税和其他税） 17,700美元 （增值税） 734,000元（汇率为6.05元／美元）
特斯拉的报价可以自己在网上搜一下， 目前的热门车型Model 3（中型） 40万起 ， Model S（中大型） ?73万起，Model X（中大型SUV) 78万起。作为时下最热门的电动车，我想底价不会比报价差太多。
如果考虑买电动车又资金充足，当然“墙裂”推荐购买，但是如果综合考虑，还是要根据个人的关心点来决定，下面是我个人的一些观点，希望有帮助，首先来说一下优点。
先不论其他， 第一点， 颜值及正义！还记得2年前在上海出差时，中午在跟小伙伴遛弯的路上， 一下子被停在园区一辆蓝色特斯拉拉风的外表吸引住，当时对电动车概念甚微，看外表猜想是一个自己不能高攀的车，然而看实际报价，其实并不是一个叫我等平民望而却步的车子，总而言之，满满地高级感。第二大优点， 节能环保，新科技代言人。
整台车吸引我的优点有点少， 下面是我购买时会考虑的地方，我不是专业从事汽车制造业的人，所以不会从厂商报的数据参数去分析。提到特斯拉，给人的第一印象除了节能环保外，大概是出色的加速度，然而，城里能低空飞行的空间很有限，再强调速度有点鸡肋。提到速度我想到的是安全性，作为一个科技产物，与娴熟的汽油车技术相比，一些电子控制系统可能会出现不稳定状况，去年奔驰车电子控制下刹车失灵就是个很好的参考例子，其次，高速碰撞下，即使是电动车也会面临爆炸起火，比如去年广州发生的一起特斯拉碰撞后爆炸事例，因此，个人认为它的安全性并不象宣传表象一样安全。
另外，就是大家关心的充电蓄电问题了。现在一般的新建大型居住区都会在区域内设立充电桩，假如充电问题解决了， 特斯拉的满电续航大概400KM不到，并且续航能力会随气温能耗的变化而减少，在北方， 大家暂时不要考虑购买了，在长江附近的城市，冬季续航能力大概也会降到2/3。再者就是电池的消耗和更换，成本大概都可以再购买一辆新车。
以上是我的分析， 是否推荐入手主要看你住哪以及对新科技的认同， 传统的购车使用参数不十分需要考虑。
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首先，入门款车型起售价上调，高配版价格下降。
Model S 75D现在起售价为78000美元，原价为77000美元；
Model X 75D现在起售价为84000美元，原价为83000美元；
Model S 100D现在起售价为96000美元，原价为96500美元；
Model X 100D现在起售价为99000美元，原价为99500美元；
以上是美国市场价格调整。欧洲市场入门款起售价上调1500欧元，高配版价格保持不变。随着价格的改变，一些原来的内饰选配变成了标配，但这些都不是重要的。重要的是，车型还做了一些其他调整。
特斯拉最便宜要二十七万多一点。
特斯拉官方宣布，将国产Model 3标准续航后驱升级版基础售价调整为29.18万元，根据计算补贴后售价为27.155万元，这个价格将会让它成为目前最便宜的特斯拉车型。
特斯拉
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。其总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托（Palo Alto），2003年最早由马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（MarcTarpenning）共同创立。
2004年埃隆·马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（TeslaMotors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。
特斯拉的下一款汽车为Model3，首次公开于2016年3月，并将于2017年末开始交付。
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特斯拉suv汽车价格（订单量已经超过8万，比亚迪海豹真比特斯拉Model 3更香吗） ♂
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海豹自正式上市以来，凭借其不俗的产品力，深受消费者的青睐，仅3个月，订单量就突破8万。截至目前，海豹旗下车型已有多款。其中最新版本车型海豹 iQ作为比亚迪首款纯电 SUV,将于今年年底正式上市。在过去一年时间里，比亚迪海豹可谓风光无限，凭借着出色的产品力与品牌影响力，海豹 iQ在国内销量一路高歌猛进，已经连续4个月获得新能源销量冠军（数据来源：中汽协）。
其实，与海豹 iQ相比，同级别竞争对手特斯拉 Model 3价格相对更高，同级别车型中选择的余地也较大。特斯拉 Model 3价格区间为41.8万-51.8万元（资料来源：中汽协),是一款纯电动中型 SUV。特斯拉 Model 3长宽高尺寸分别为4660/1880/1630 mm,轴距为2600 mm。而从目前公布到10月26日已经订单超过8万辆来看，凭借着出色的产品力和出色消费者体验，海豹 iQ在上市初期就受到了消费者广泛关注和喜爱。而通过对比海豹 iQ同级别产品来看，海豹 iQ最大优势在于其配置丰富程度、内饰设计等都有明显优势。
特斯拉 Model 3从全球市场来看，已成为电动汽车的“最贵车型”，在全球电动汽车市场中，其电动车市场份额已超过70%。可以说，特斯拉 Model 3是目前最受国内消费者青睐和追捧的新能源车型。那么这与比亚迪海豹 iQ在市场上受到欢迎，同样是纯电 SUV,为什么两者之间产生了如此大的差距呢？首先，从续航里程来看，特斯拉 Model 3与海豹 iQ续航里程相差约300公里；从充电速度来看，特斯拉 Model 3充电速度快于海豹 iQ;从充电速度来说，特斯拉 Model 3慢于海豹 iQ一秒多一点。
根据之前比亚迪官方发布的消息显示，海豹 iQ是比亚迪在今年推出的全新车型，定位为中型纯电 SUV,从这一定位可以看出，特斯拉 Model 3和国内新能源市场定位不符，两者从外形设计上也有着天壤之别。那么作为一款全新车型，特斯拉 Model 3和海豹 iQ有什么不同呢？首先，特斯拉 Model 3采用了家族设计语言，采用了更为激进的设计风格，而海豹 iQ则是采用了较为简洁运动化的设计风格。
30万元区间的智能电动SUV在设计、空间、配置和性能上都有怎样的表现？今天，智驾君找到了两款目前市售30万元左右的产品，分别是特斯拉Model Y以及飞凡R7，让它们硬碰硬来一场PK，看看到底谁才是王者。
现在，新能源汽车的竞争已然白热化，而竞争最激烈的价格区间与传统燃油车一样，无疑还是30万元上下。
30万元左右的新能源车型，已“卷”到极致，这一区间的车型，在设计、制造品质上都相对成熟，竞争的核心已聚焦于智能科技配置。
伴随着购车人群越来越年轻化，个性、智能的产品竞争力越强。
在30万元级别，中型SUV特斯拉Model?Y在销量上是绝对的王者，不过自2014年进入中国市场以来，特斯拉一系列产品给人留下的印象是不够精致，车机功能本土化不足，体验多年没有显著变化。
现在在这一价格区间，有了一款中国本土制造生产的更精致、更智能的车型，那就是飞凡R7。
外观设计各有千秋，飞凡R7赢在配置
首先，咱必须有一说一，特斯拉Model?Y定位中型SUV，飞凡R7定位中大型SUV，所以两款车停放在一起，视觉上明显感觉飞凡R7要比特斯拉Model?Y更大，感觉就像“大号Model?Y”。
两款车在设计造型上完全属于两种风格，特斯拉Model?Y整车的造型设计以简约闻名，没有多余的装饰和搭配，看着非常清爽。反观飞凡R7则不同，整体车身造型流线且动感，尤其是车头的线条处理极具运动效果。
两款车除了设计理念不同，灯组层面的配置差距也相当明显，特斯拉Model?Y的大灯功能单一，且没有视觉冲击力，而飞凡R7则使用了贯穿式的日行灯带+纵向排列激光大灯，其灯光比Model Y表现形式无论在白天还是晚上都更为惊艳。
细心的人可以发现，飞凡R7的车标是可以点亮的；另外，在在前挡风玻璃上方配备了一枚Luminar 1550 nm高规激光雷达，这是在智能驾驶方面走纯视觉路线的特斯拉Model?Y没有的。
来到侧面，可以看出来两款车的体积差距。
数据层面，特斯拉Model?Y长宽高分别为：4750mm/1921mm/1624mm，轴距2890mm；飞凡R7长宽高分别为：4900mm/1925mm/1655mm，轴距2950mm。
因为两款车的定位完全不同，所以车身尺寸和空间层面飞凡R7属于“完胜”。
细节侧面，飞凡R7尽管同样也是隐藏式门把手，但是是感应式的，尊贵感就是细节上的体现。
侧面颜值提升的“法宝”就是轮辋了，先不说尺寸，就看两个轮辋的造型，相信大家也都知道了谁好看了，而且飞凡R7还是用了21英寸轮毂，看着非常霸气。
视线后移，两款车在C柱区域的处理完全不同，尽管都使用了溜背造型，但是可以看到飞凡R7的溜背造型更缓和，线条处理更复杂，无论是视觉层面，还是内部空间表现都会更好。
来到车尾，两款车的线条处理同样非常鲜明，特斯拉Model Y依旧走简约风，尾部小鸭尾给人感觉很?“运动”点。而飞凡R7尾部的造型，线条层叠。智驾君是非常喜欢那种宽大尾部的轿跑SUV，因为从车尾看上去会比车头更有气势。很显然，飞凡R7的造型更让我喜欢。
内饰PK，“简约风”遇见“科技咖”
车内两款车的设计也是完全不同，首先来看特斯拉Model Y一个中央屏幕就是整个内饰最具科技感的配置了，其他中控台上并没有任何装饰，不过还给说木纹装饰的纹理确实很有档次感。
当然，这里还有不得不说的方向盘，Model?Y的方向盘阻尼大，男生还好，女生可能偏重了。
【本文来自易车号作者智驾网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
日前，有外媒报道称，特斯拉紧凑型SUVModelY将于2018年底上市，ModelY将与Model3同平台打造。特斯拉紧凑型SUV怎么样？让我们来看看。特斯拉紧凑型SUV:价格起步价预计在3.7万美元左右，性价比更高的优势可能会让ModleY成为最畅销的特斯拉车型。特斯拉紧凑型SUV:配置特斯拉ModelY将真正实现自动驾驶。有了这个功能，车辆将配备8个摄像头，12个超声波传感器和一个前向雷达。该系统的计算能力是目前ModelS辅助驾驶系统的40倍，即使在恶劣的天气环境下，也能完成自动驾驶。特斯拉紧凑型SUV:电池由于价格相对较低，ModelY的电池成本也会降低。电池的初始容量将从60kWh开始，这至少可以保证车辆有370公里左右的续航里程。本文总结了2018年特斯拉紧凑型Suvmodely的内容介绍。就特斯拉的配置而言，如果选择这个功能，可能还需要再支付6万人民币。
会有影响，作为以‘加速世界向可持续能源的转变’为愿景的新能源汽车开拓者，特斯拉始终坚持直营模式和0广告策略，价格透明公正，通过技术快速创新、服务不断优化等方式，持续让利给消费者，这可能正是特斯拉在短时间内，超越一众老牌豪华品牌燃油车企业的秘密所在。”对于此次降价，特斯拉相关负责人在回复《每日经济新闻》记者时表示，特斯拉中国不断为消费者带来更优质的产品与服务，打破国际品牌定价逻辑，让每位消费者都能够以更公正的价格、购买更高质量的产品。
众所周知，特斯拉是美国著名的豪华汽车品牌，其电动车非常酷。今天就为大家介绍一下特斯拉电动车SUV。让我们来看看！特斯拉电动车价格:简介官方数据显示，ModelX最大续航240英里，合同386公里，0-60英里加速时间3.8秒，最高时速250公里/小时。特斯拉电动车价格:简介此外，ModelX采用了与ModelS相同的双电机动力系统，车门也是一大亮点。采用鸥翼门，这样的设计可以为里面更宽敞的空座椅腾出空间。最后，目前ModelX国内权威机构也可以预订，需要10万元定金，预计2016年初供货。特斯拉最新的Modelx是特斯拉首款SUV电动车。所以这就是特斯拉电动车SUV的推出，也就到此为止了。下次见！
特斯拉suv有两款车型分别是Model X和Model Y。
特斯拉Model X是一款高端纯电动汽车，它拥有很棒的最长行驶里程，可以排除掉用户的担忧。在动态表现上车辆的加速推背感、悬架调校都没得说，只是Autopilot功能还有着较大的漏洞。Model X的实用性没有太大的优势，不过日常使用没有什么大问题。
Model Y是特斯拉推出的第五款车型，定位是中型纯电SUV，在整车的外观上像是Model 3的孪生兄弟，不过就是相比Model 3更加臃肿。买特斯拉的消费者大部分都是奔着自动驾驶和品牌效应去的，相信选择Model Y的用户也是这样想的，毕竟特斯拉前卫的科技也受到了很多人的追求，就是在总体价钱方面Model Y不算便宜。
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。其总部位于美国得克萨斯州奥斯汀市，2003年最早由马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）和马克·塔彭宁（MarcTarpenning）共同创立，2004年埃隆·马斯克（ElonMusk）进入公司并领导了A轮融资。创始人将公司命名为“特斯拉汽车（TeslaMotors）”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉（NikolaTesla）。
特斯拉第一款汽车产品Roadster发布于2008年，为一款两门运动型跑车。2012年，特斯拉发布了其第二款汽车产品——ModelS，一款四门纯电动豪华轿跑车；第三款汽车产品为ModelX，豪华纯电动SUV，于2015年9月开始交付。特斯拉的下一款汽车为Model3，首次公开于2016年3月，并于2017年末开始交付。
最低40多万
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您好很高兴为您解答。特斯拉已经在中国建厂了呢亲，特斯拉已经有一款名为Model X 的SUV，但售价不菲，最新款国内落地怎么也要100万左右，非普通消费者所能承受。根据产品规划，特斯拉旗下该系列（S、3、X、Y，为什么是“3”不是“E”？因为Model E被福特注册了）最后一款车型，也就是我们今天提到的Model Y，将会是一款相对亲民的纯电SUV。
还有一款Model 3（长续航版）在美国售价为4.9万美元（约合34万元人民币），中续航版为4.5万美元（约合31万人民币）， 入门的短续航版尚未发布，但起售价仅为3.5万美元（约合24万元人民币）。
标签：电动 汽车