福克斯两厢车的优缺点 ♂
福克斯两厢车的优缺点
- 福克斯两厢车的优缺点
- 长安福特福克斯两厢自动挡换挡时发动机抖动
- 08款两厢福克斯售价大概多少
- 1.8 L 两厢的福克斯自动挡的实际耗油量多少
- 2013福特福克斯经典2箱车自动挡有什么优点和缺点呢，在使用上有那些优缺点
- 福克斯两厢自动怎么样
优点：动力强，转向灵敏，外观漂亮，出色的底盘悬架系统，安全性能高。
拥有同级别非常出色的底盘悬架系统，这款车的后悬架采用的是优化多连杆独立悬架，同时配有副车架和底盘加强横梁。这种地盘悬架系统在同级别是非常出色的，目前只有寥寥无几的几款车配有这种悬架（马自达3，速腾），这套悬架系统保证了福克斯具有很好的操控性、驾驶乐趣、行车稳定性及安全性。
除了操控性能，福克斯的另一优势就是安全性，美国车不同于日系韩系在看不见的地方偷工减料，从而可以减低成本。福克斯的车身前后及四门都有很结实的防撞钢梁，保证了成员的安全性。在欧洲NCAP碰撞试验中正面及侧面得分都是5分（满分）。
缺点：车身厚重，油耗较高，底盘过低，车内空间小，没有自动落锁。
扩展资料
福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。
福特福克斯-百度百科
首先，顿挫来自变速箱！
两个原因：
1：变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平，导致接触时候会顿挫！
2：阀体内部柱塞磨损严重，导致柱塞在阀体内部运行不畅！
希望可以帮到你 ！
至2020年12月，价格在12万左右。
国产全新福克斯将有三种动力：1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手动)，全系均采用三缸发动机。此次我试驾的ST-Line版本搭载的是1.5T+8AT的组合。
其中1.5T三缸发动机最大功率135kW(183Ps)/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，比海外版动力参数稍稍高了一点点。这样的动力表现甚至也超过了老款嘉年华ST的1.6T四缸发动机。
扩展资料：
注意事项：
驾驶汽车的时候一定要驾驶能够驾驭的车型，如果是新手一定要驾驶车型小一些，操作简单一点的车，切不可驾驶不熟悉的车，这样上路会给用户和他人带来危害。
驾驶汽车的时候一定要按照所学的车型驾驶，如果车本是C2的一定不要驾驶C1的车，自动挡和手动档的区别还是很大的，这点一定要注意，安全问题不容开玩笑。
参考资料来源：百度百科-福特福克斯两厢
1.8 L 两厢的福克斯自动挡油耗：
工信部综合油耗： 8.1L/100km。车主平均油耗：9.4L/100km。
1.8 L 两厢的福克斯厂商指导价： 9.98~12.48万 质保：3年或10万公里。
厂商：长安福特。
福特·福克斯 focus的意思就是焦点，它是欧洲福特的看家车型之一。 在三厢福克斯上市一年后，长安福特又推出了三款两厢福克斯，分别对应三厢版的1.8手动挡经典型、1.8自动挡时尚型、2.0手动挡运动型，2.0自动运动型。
13款经典款用的是老福1.8的发动机和4速手自一体波箱，优点缺点在使用中总结如下：（忘了说，本人是13款两厢基本AT车主）
优点：1、发动机和波箱技术成熟，故障率低（本人是已使用5个月4500公里的新车）
2、经典福克斯的操控没话说（本人买经典福的最大原因）
3、车身钢材强度好，自身重，行车稳，安全性高
4、这款1.8的发动机动力不错，只要肯踩油门，动力不会让人失望，特别是中段提速明显
缺点：
1、发动机和波箱技术较旧，加上车重，走市区低速道路油耗较高
2、长安做工的确不怎样
3、配置不算高，但基本常用的也有
4、后排空间不突出，但我觉得也够用了
事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。
也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。
2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。
相关tag:长安福特两厢车自动挡
福克斯两厢车质量怎么样（全新福克斯对比新高尔夫，谁是新一代两厢车标杆） ♂
福克斯两厢车质量怎么样（全新福克斯对比新高尔夫，谁是新一代两厢车标杆）- 全新福克斯对比新高尔夫，谁是新一代两厢车标杆
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全新福克斯对比新高尔夫，谁是新一代两厢车标杆？毫无疑问，当然是高尔夫了。虽然说全新福克斯也有不错的车型产品力，但相比高尔夫，还是稍逊一筹，无论是车型的口碑影响力，品质质量，还是动力总成和操控性能等方面，高尔夫的表现更出色，下面我们就从这几方面来做详细对比吧。
车型口碑影响力
目前，高尔夫已经发展到了第八代车型了，自从1974年第一代车型上市至今，已经有将近50年了，要知道一款车型发展，能够历经半个世纪后，还如此受欢迎和畅销，这本身就是一件了不起的事。甚至可以毫不夸张的说，高尔夫几乎成了大众汽车的品牌代言人，汽车业界有句关于大众高尔夫的玩笑话，说大众旗下的很多车型，都是靠高尔夫拉皮衍生出来的，虽然有点夸张，但也从一方面证明了大众高尔夫的影响力和重要性。
而在车型市场口碑方面，高尔夫凭着经典耐看的经典耐看的造型，出色的做工工艺和稳健扎实的底盘表现，给人们留下了最具代表性的具有德系风格特点车型的印象，让人觉得这才是德系车应该有的样子。所以，大众高尔夫在车市中，都被称为高品质的精品两厢车，从它12.98万~22.98万的售价，也可以看得出来。因此，说它是新一代两厢车的标杆，一点也不为过；而福克斯这方面对比，显然要逊色许多。
动力总成
全新两厢福克斯目前只搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率128千瓦，最大扭矩243牛米，这跟高尔夫的1.4T+7速双离合的最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米相比，旗鼓相当。但是全新两厢福克斯的1.5T发动机是3缸的增压发动机，在稳定可靠性上，还有提升空间；而且高尔夫的动力选择和丰富，不但有1.4T的，还有1.2T和2.0T两个动力版本，可选择的动力版本车型很丰富，虽然2.0T的版本价格更贵，但不得不说，高尔夫整容的强大，可以满足不同消费者对动力的需求。
操控性能
作为德系车的典型代表，高尔夫在行驶操控上，有着很明显的德系车风格特点。无论是方向盘的转向精准性，行驶中底盘的反馈和动力的输出响应性等方面，高尔夫都做得很好，开起来让你感觉信心满满，一切都在掌控中。而全新两厢福克斯整体表现也算不错，当相比高尔夫，总感觉缺了点什么，换句话说，就是是没有那么的全面。
综合以上几方面的因素，高尔夫在车型口碑影响力，动力总成和操控性能等方面，相比全新两厢福克斯，更加全面，也更有优势，它才是新一代两厢车的标杆。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
福克斯两厢是这个价位不二的选择，两厢的看起来又还美，底盘技术出色，操控性是同级标杆，安全性尤为突出。两厢车的风阻比三厢的小，下压力比普通版的大，在高速上比较稳健。后排空间稍显大一些，后排座椅可按比例放倒悬挂调校比普通版的更硬一些，所以舒适性会有所牺牲，但换取了良好的安全性和操控性。在紧急避让中会更灵活，缺点是相对耗油一点，且内饰有点粗糙。
摘要您好，2007款2.0福克斯这款车整体质量还可以，如果您要买的话，尽量买16年以后的，年份久了的车即使原本质量不错，后面也是小毛病挺多
咨询记录 · 回答于2021-12-02
2007款2.0福克斯这款车怎么样
您好，2007款2.0福克斯这款车整体质量还可以，如果您要买的话，尽量买16年以后的，年份久了的车即使原本质量不错，后面也是小毛病挺多
很高兴为您解答，希望能帮到您
你好，08年，福特福克斯2.0排量，出价188800，可以卖吗
肯定可以卖了
褔克斯质量怎么样
福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉
但那是10年前的事了[嘻嘻]
您这辆车当初买多少钱[嘻嘻]
是想卖，一万八，08年
刚才写错字，是想买，08年，一万八可以买吗
您刚说卖18.8万，把我吓到了
可以，这个价格能接受
质量怎么样，油耗高不高
质量可以，油耗一公里大概6毛左右
方便的话给个赞，非常感谢?
事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候，这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称，配以多连杆悬挂，达到非常高的操控极限。素来有“驾驶者之车”的美誉。更关键的是，当初的福克斯的外观，是我喜爱的。
也是在那时候，知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三（老马三）是基于同平台的产物。底盘都一样，但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃，剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候，老福克斯发动机过热的投诉就没少过。相比之下，老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下，发动机部分却显得更靠谱。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决，当然也成功了。一直到去年，全新福克斯搭载1.0T发动机，和双离合变速箱，EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉。
2019年，福特痛定思痛后，决定放弃不靠谱的双离合，重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。
福克斯两厢运动版（福特福克斯两厢VPS运动限量款减配了吗） ♂
福克斯两厢运动版（福特福克斯两厢VPS运动限量款减配了吗）- 福特福克斯两厢VPS运动限量款减配了吗
- 两厢福克斯有哪些优点和缺点
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没有减配。倒是增加了些配置为了挽回下跌严重的销量。两厢版本一直哟运动小钢炮的称号，可是全新福克斯抛弃了老款全系标配独立后悬挂的配置，改成了1.5T高配车型才有独立后悬挂，中低配搭载的是扭力梁后悬挂。
至于技术参数我就不多说了。大概讲讲：其实两箱跟三箱福克斯除了尾巴部分不同外，其他的都一样。至于操控性也是完全一样的，并不像网上说的那样操控性更好。不过有一点倒是可以肯定，就是停车所占的位置比较小一点点。说说福克斯这车的优点吧：1、底盘我肯定要拿在第一点讲，因为这车的底盘实在好，非常扎实，四轮独立悬挂令操控性更佳。采用与马自达3、VOLVO S40一样的底盘。懂车的人应该都知道，这两款车都属于运动型轿车，有着一流的操控性。无论是高速行驶或是过弯，都是同级车中的佼佼者。2、发动机先进。无论是1.8或是2.0的发动机，都是采用全铝合金发动机技术，可变进气技术，保证燃油的经济性。或者两款发动机的特点就是爆发力要在较高转数才能很好的爆发，也就是说，如果你低速行驶的话，福克斯也许比其他1.8或2.0的车子没什么优点，可是高速的话，就出类拔萃了，是同级别的日本车所不能相比的。我的福克斯1.8MT满载四个成年人在高速上开到185，感觉很稳，不过油门已经到底了。说实在的，有哪款10万出头的车子能开这么快呢？高速上都是保持140、160的，很轻松。我就开过花冠，起步的话，花冠的确比福克斯快，可是上120的话，花冠只能在福克斯后面吃车屁了。2.0的福克斯我没开过，可是1.8已经这么好了，2.0就更不用多说了！3、变速箱。2.0运动版的采用的是MTX75手动5档变速箱。在西班牙生产，这款变速箱是专门供给福特用的，在全世界范围内应用广泛，档位匹配合理。手自一体的变速箱也是运做精良！至于1.8手动的，估计会较差一点点。不过感觉还是跟MTX75差不多，档位同样清晰，行程短。不过照我的感觉来说，1.8手动的变速箱1-2挡衔接不太好，不过影响不大。其他方面都OK。4、安全性。这车绝对够安全，不必怀疑！打开发动机盖，那么粗的防撞钢梁，车门那么厚，那么重！你还怀疑什么呢！再来说说缺点：1、隔音方面做得不太好，声音大。但并不是说噪音大。这车发动机底盘等方面噪音是很小的，只是车身隔音做得不太好，所以把门窗都关起来，感觉声音有点大（这点方面花冠比较好）。2、内装饰比较粗糙3、空间布置不太合理，感觉不是很大，但还是够用的。总的来说，一部好车，只要发动机变速箱底盘三部分好就行了，其他都可以不太计较的。而福克斯它都做到了，而且安全性也好。其他小细节的问题，何必计较呢。日本车就是喜欢玩花俏的东西，耐看但不耐用。最后在油耗方面我得说说。我是厦门同安的，我买的是1.8MT，我都是上下班用，家里上班的地点7公里，一天来回两次。周末有时候进岛逛逛。买到现在3个多月了，跑了7000多公里了。起初磨合期大概油耗9L，现在都下来了，好路的话尽量把速度保持在80，现在油耗从来不超过8L。以前天天跑岛内，油耗7.2L左右，最近少跑了，只是上下班短途，油耗大概7.9L左右。另外，我有个朋友买1.8自动的，友好大概10.5L左右。还有花冠1.8自动的，9L以内。还有思域1.8手动的也要8L多。可见福克斯并不比花冠思域之辈费油！这些数据仅供参考，但确实是真实体验的。另外，福克斯的刹车偏软！
福克斯两厢黑色（福特福克斯两厢1.6l自动挡车顶怎么是黑色的） ♂
福克斯两厢黑色（福特福克斯两厢1.6l自动挡车顶怎么是黑色的）- 福特福克斯两厢1.6l自动挡车顶怎么是黑色的
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贴膜。福特福克斯两厢1.6l自己自动挡是可以进行改色贴膜的，车顶黑色和车身白色显得更为漂亮霸气，不喜欢黑色可以4s店进行贴膜来改变颜色，但是改完颜色要去车管所进行更改信息。
看你是哪个款型的车子了 兄弟 低配的舒适版是黑色的 标配的时尚版有黑和灰色的 高配2.0的是黑红的 不过内饰我建议你就选择黑色的就好 不容易脏 脏了也看不太出来 O(∩_∩)O~ 主要开几年后要是卖的话 内饰卖相会非常好 给人感觉很新的 我也是福克斯车主 给你一点小建议吧 希望能帮到你
本人常年潜水于汽车之家论坛，买车之前可以说10-15万紧凑级别的轿车看了个遍，一边感受各位喜提新车车主的喜悦，一边陶醉于车友们开着自己心爱的车车出门自驾的闲情逸致，一边欣赏各位车主婀娜多姿的漂亮媳妇颜值......啧啧~汽车之家真是个好地方！福克斯，我的第一辆车，确实比较激动，从看车到提车是个漫长的过程，前后足足经历了半年多，现在认认真真的交个作业，望版主设个精，跪谢！
外观：全景天窗、年轻时尚的运动套件、米其林235/40?R18?PS4热熔轮胎、红色大卡钳、整车肌肉感满满的流畅线条感、锋刃LED灯型格满满、夸张的空气槽雾灯造型、丰满有福的车尾、逼格满满的小尾翼......从以前的马丁大嘴到现如今的新一代福克斯，颜值上跃升了一大步，特别是ST?Line版本，车友群里好多车友就是冲这颜值去购的车，这本来就是个看脸说话的时代，很正常。谁买车不买一台自己看的顺眼的？
帅的一批！
身份象征！
动力：说到动力我就打不起瞌睡了，10-15万这个级别的A级车里，1.5T排量的，我会告诉你，就目前而言我好像并没有开过第二辆比福克斯马力大、扭矩高的车了。174马力+243最大扭矩，不妨拿同价位的这几款车来对比一下：日产轩逸1.6L排量139马力，最大扭矩为169；新款卡罗拉1.2T的才116马力185最大扭矩，1.8L排量的马力只有98；19款朗逸?280T?SI马力也才150；然后再看看主打运动的思域神车，1.5T国六版新款马力也才177，相差无几，不过最大扭矩226相比福克斯也差了一些爆发力。可以说福克斯的动力绝对吊打同级别99%的车了。无论是比速度还是比爆发都不虚！
悬挂系统：我所了解的主打运动、操控的车就有思域、马自达昂克赛拉等等，甚至让有的车友直接冠之“轿跑”，在以底盘调校出名的福特福克斯面前怕是不大好意思吧。而福克斯ST?Line的底盘正是经过了特殊调校后的集大成者，这确确实实是这个车的一个标签，而选择两厢更是灵魂之选，在我印象里三厢还是更适合一家之选。两厢福克斯ST?Line无论是带速过弯还是掉头、倒车等操作，简直是像放玩具车那样随意，滤震、NHV等方面表现那也是经过车友们考验出来了，非常nice！
指哪打哪的方向盘，红色缝线看着相当有档次，平底的，运动气息爆棚。
目前来说还没发现什么不满意的，如果说非要吐槽一下的话，那就是让我等得太久了，花儿都谢了！波普蓝、雅韵白、电音红其实都有现车，但是朋克黑是真心少，而且加包还要等上三五个月，这一般都是订车后再行生产的。你能想象我订个车过了差不多5个月才提到车吗？都快等疯了，咱能不能多准备点现车，两厢黑武士这么吃香！！！
倒车影像
话说都到国六水平了，三缸机只会越来越多，还在誓死抵抗三缸机的水友，我敬佩你的坚持，对于这类人的无脑喷我不做评价。简单说说福克斯的三缸。福克斯搭载的是EcoBoost?180涡轮增压发动机，这个小排量三缸机之所以有上述出色的功率和最大扭矩，得益于福特的研发技术，曾获过不少奖，1.5排量级别绝对能数一数二，在提速反应上挑不出什么毛病了。而关注三缸，得看它发动起步的那一下和怠速时的情况，事实上由于三缸放置不均衡带来的抖动在新一代福克斯身上一点也没看见，起步迅速行驶平稳反而是福克斯身上的优点。多的我就不说了，打字也累。
我的爱车两厢黑武士，冲鸭！来年继续给我财源广进+桃花运不断！
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