双色车身 广汽本田冠道新车型售29.58万 ♂
双色车身 广汽本田冠道新车型售29.58万
- 双色车身 广汽本田冠道新车型售29.58万
- 广汽本田370多少钱
- 广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色车型上市
- 广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色正式上市，售29.58万
- 本田冠道370turbo价格多少性价比如何
广汽本田冠道是我们所熟知的一款中大型日系SUV车型，在国内市场具有较高的人气。而近日，有媒体朋友从广汽本田官方获悉，广汽本田冠道将新增一款370TURBO?9AT尊享版AWD双色车型，售价为29.58万元。这款车型外观设计上基本延续了现款车型的设计方式，而从命名可得知，这款新增车型的最大亮点是提供了更多的车身设计——威尼斯蓝×酷黑和星月白×酷黑两款不同的双色车身，以满足不同消费者朋友的个性化需求。
车身颜色是本田冠道370TURBO?9AT尊享版AWD双色车型的最大亮点，其中威尼斯蓝为整个车系的新增配色，而这个配色与黑色进行搭配，显得整车更加酷炫时尚，而且也让新车看起来更有质感。同时为了提升整车的颜值，新增车型还将配备19英寸铝合金轮圈以及双边共四出排气管等设计，提升了新车的运动感。
内饰设计上，新增车型设计与现款在售车型也是基本保持了一致性。至于配置方面，新车会提供车内环绕氛围灯、8英寸触摸屏、Honda?CONNECT?2.0智导互联系统以及SVC音量随车速调节等丰富配置，可以很好地提升驾驶者的智能用车感受和舒适度，值得点赞。
据悉，本田冠道370TURBO?9AT尊享版AWD双色车型可在广汽本田官方商城进行购买，同时还可享受丰富的购车礼，如果消费者朋友有意向，可以考虑入手。
应该是广本冠道2.0T吧，从26.98万-32.98万
具体优惠要看当地经销商报价
广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色车型上市了，指导价是29.58万元。
外观方面，新车沿用了家族式的设计语言，独特双色车身大大提升辨识度。车身侧面，采用溜背式造型，尾灯由贯穿式的镀铬饰条连接。新车提供两款双色车身可选，分别是酷黑搭配星月白，还有新增的酷黑搭配威尼斯蓝，这两款双色设计的车型，让冠道看起来更加年轻时尚。
内饰方面，新车采用皮质座椅，标配双层隔音隔热玻璃，还运用了主动降噪技术和轮圈静音技术，整车NVH有所提升。配置方面，新车提供了SDA直行驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统、外后视镜电动折叠、Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统、手机无线充电等。
动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛?米，匹配9速自动变速箱。新款冠道的造型一直备受争议，有小伙伴吐槽说冠道强行溜背，屁股好像突然塌下去一样，是在无法接受。当然了，外观这东西向来是仁者见仁智者见智，至少这次的双拼色车身，看起来还是非常亮眼的，看官老爷们您觉着呢？
6月15日，广汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD双色在广汽本田商城正式上线，新车售价29.58万元。
作为广汽本田冠道 370TURBO系列新增车型，9AT尊享版AWD双色车型基本延续了新款冠道的设计理念，只是车身设计有所不同，新车采用了酷黑+威尼斯蓝和酷黑+星月白两款的双色车身设计，视觉上更加年轻化。
370TURBO 9AT尊享版AWD双色介于2020款 370TURBO 四驱尊享版（指导价：29.28万元）和2020款 370TURBO 四驱至尊版（32.98万元）之间，配置方面基本和 370TURBO 四驱尊享版保持一样。
新车配备5安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、自动驻车、可变悬架功能、可变转向比、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动等配置。
舒适科技配置上，新车配备前排手机无线充电、前排座椅加热、8英寸触控液晶屏（支持GPS导航、道路救援、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网）、LED大灯、自动空调、后排独立空调等配置。
同时，新款冠道（NEW AVANCIER）全系搭载SDA直行驾驶辅助系统、HDC陡坡缓降控制系统、外后视镜电动折叠（带LED转向灯）等配置，且进一步扩大Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统的适用范围。
370TURBO车型还拥有Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢感应式电动尾门、等离子空气净化系统等配置。
动力上，370TURBO 9AT尊享版AWD双色继续搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统部分，匹配9速自动变速箱。
值得一提的是，新款冠道自3月31日正式上市以来备受消费者喜爱与追捧，收获订单累计超15000辆，其中370TURBO 版本订单在冠道品牌订单中占比近60% 。
冠道370turbo售价区间在26.98万元-32.98万元，性价还是蛮高的。首先从外观设计上看，溜背式的造型很少出现在中型SUV的车型上，这一创新式的设计让冠道370turbo在同级中看上去比较富有个性。冠道内饰的豪华感绝对算的上出色，软性材质与桃木装饰搭配起来很显档次。乘坐空间方面，冠道的轴距在同级别车型中比较占优势，2820mm的轴距长过了大部分的同级车，这保证了前后排乘客的乘坐舒适度。冠道370turbo搭载2.0T涡轮增压发动机，在低速时的动力输出比较柔和，但是应对市区内的路况完全没有问题，而高转时的表现更能让人欢欣雀跃。所以综合来看，冠道是一款非常不错的车。
相关tag:广汽本田370多少钱
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
双色车身+丰富配置，日产天籁2.0L智行领航版，性价比如何！ ♂
双色车身+丰富配置，日产天籁2.0L智行领航版，性价比如何！
- 双色车身+丰富配置，日产天籁2.0L智行领航版，性价比如何！
- 2022款十四代轩逸和新款天籁的离地间隙
- 天籁最小离地间隙多少
- 2021款日产天籁导购手册：主推2.0L舒适版和2.0T智享领航版
- 新款天赖汽车最小离地间隙是多少
- 2021天籁和14代轩逸底盘谁更低
- 天籁底盘多高啊
作为这一代日系中级车三强里更新较晚的日产天籁，虽然在国内销量上没有本田雅阁那么亮眼，但凭借着历代车型积攒的口碑，月均销量依然能够维持在万辆左右，市场表现还算比较稳定。今年10月底，东风日产正式上市了2021款天籁，共计推出6款配置车型，售价区间为17.98-26.98万元，新车除了对部分智能配置方面有所升级外，还增加外观“魅影套装”选装件，给消费者提供更多选择空间。今天要介绍的是其中2.0LXLUpperAD1智行领航版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。外观方面，新款天籁作为年度改款车型，与其它常见的日系车一样，造型基本没有什么变化。这一代天籁相比之前显然更侧重运动风格，与目前汽车界主流趋势不无关系，纵观对手本田雅阁和丰田凯美瑞，在换代之后也同样表现出更年轻化的姿态，以迎合消费者日渐挑剔的审美需求。车头部分为日产标志性的V-Motion前脸设计，整体轮廓与细节处理相比早期更显夸张，两段宽大的V型镀铬和黑色烤漆边框，两端与大灯之间形成贯通样式，内部为密集的扁平化网状结构，显得颇有运动气息。细长的大灯充分迎合前脸轮廓，周围边角和内部结构都被设计得十分锐利，内侧回旋标式日间行车灯带，相比上一代更简练；智行领航版远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车前转向灯与雾灯集成在同一位置，雾灯同样采用的是LED光源，周围造型立体的轮廓，进一步丰富前脸视觉效果。车身侧面造型扁平低趴，车顶向后方过渡流畅顺滑，形成一段淡淡的溜背式造型，表面全黑的样式显得更有年轻氛围；前后分段式高腰线，搭配车门下方的L形内凹式处理，既起到一定塑形效果，也为侧面增添了些许飘逸感。后视镜外壳也加入了黑色涂装，集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗采用了多层隔音玻璃，相比2.0T版本缺少了车内主动降噪。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距2825mm，整备质量1511kg，和同级别其它车型相比中规中矩。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗细相间的银黑双色样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarthGT系列，规格为215/55R17，车内标配胎压显示系统。车尾部分相对要常规一些，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾灯造型与车尾表面贴合紧密，周围边框和灯罩都采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部采用的是隐藏式双边共两出排气，保险杠下方增加了一段细长的黑色饰条点缀，提升了一些视觉上的层次感；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。内饰方面，这一代天籁车内依然是常规样式，不过风格相比之前要更年轻时尚，环抱式座舱配合饱满立体的中控台造型，视觉效果舒展大气，且能够营造不错的驾乘氛围。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处增加了木纹装饰和镀铬边框，整体做工与质感都有着不错的表现。三辐式多功能方向盘为日产家族样式，底部环绕的镀铬装饰，为其增添更多精致感，两侧整齐的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。智行领航版仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，虽然样式不如全液晶仪表盘看着高级，但好在中间屏幕尺寸足够大，且能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，智行领航版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富功能。中控部分，全系除最低配时尚版外，均搭载一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕两侧和下方保留了一些常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用大尺寸双旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等功能悉数配备。动力方面，2021款日产天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，发动机支持双C-VTC连续可变气门正时；2.0T发动机最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可变气门正时外还支持可变压缩比；全系均匹配CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬挂。
14代轩逸离地间隙实测高度是115mm，天籁最小离地间隙在空载状态下是132mm
于离地间隙的具体内容如下：,1、离地间隙：,离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离。,2、离地间隙的影响因素：,离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。由于使用的不是专业的设备和绝对的相同的客观条件，测量的数值会与官方给出的数据有一定的偏差（客观因素有地面平整度，轮胎气压、油量等）。
据官方发布的信息是天籁所有车型最小离地间隙在132至133。不同的配置车型会有点差距，具体看你选择哪款车型了。
提起日产中级车中的“三剑客“，大家可是再熟悉不过了，它们分别是雅阁、凯美瑞、?天籁，这3款车型凭借着自身优势在国内汽车市场取得了不错的销量成绩，前段时间，天籁迎来了改款升级，新款车型针对多方面进行了升级，为消费者带来全新的驾乘体验。
2021款天籁的指导价在17.98-26.98万元之间，它的指导价跟老款车型是一样的，但是针对一些配置进行了升级，这不禁让人期待“加量不加价“的车型是什么样的。新款车型一共推出包含2.0L和2.0T两个动力版本的6款车型。那么这6款车型之间有什么区别，怎么才能选择到一款适合自己的车型，今天的导购手册也将帮你解决这些疑惑。
新款车型在外观和内饰设计方面的变化并不明显，继续沿用了经典设计语言，V型前脸尽量向下低趴，表面采用简单蜂窝状网格装饰，大灯采用分体式设计，与前脸的整体设计风格相呼应，大灯与前脸装饰条连接在一起后将前脸修饰得更为犀利。流线型车身在行驶过程中能够尽量降低风阻。U型尾灯提升了车尾辨识度。内饰设计简约，不同车型的内饰用料并不一样。
2.0L和2.0T两款动力系统分别有3款车型，2.0L?XE时尚版车型是2021款天籁的入门级车型，指导价为17.98万元，在配置方面只提供了一些基本配置，例如胎压监测系统、上坡辅助功能、无钥匙启动、16寸轮毂，织布座椅、塑料方向盘等，在配置方面还是有些匮乏，没有倒车雷达、倒车影像、天窗、卤素大灯等多项实用性配置，重要的一点是它搭载了备受大家吐槽的脚刹，从下一款车型开始就更换成了电子驻车系统，综合各方面表现并不推荐大家购买。
2.0L?XL舒适版车型是2.0L车型的中配车型，指导价比时尚版车型高8000元，但是却添加了很多实用性配置，所以说它也是我们此次的主推车型。外观为消费者提供了撞色拼接设计车身。轮毂升级成了17英寸大小，搭载了LED大灯与LED日间行车灯，机械手刹换成了电子手刹。
低配车型没有提供的后雷达和倒车影像，我们也在这款车身上见到了，这些实用型配置将进一步提升驾乘便利性。除此之外，内饰采用了软面皮质包裹，添加了钢琴烤漆、木纹装饰灯，整个内饰看起来会更加有质感，不像低配车型那样廉价，车顶配备了全景天窗。而且从这一款舒适版车型开始往上，其余四款车型均搭载了品牌独家车联网系统，一共完成21项功能升级，为消费者提供了智能便捷的乘车体验。
舒适版车型虽然比入门级车型贵了8000元，但是却换回了这么多实用性配置，这才算得上是一款真正意义上的“入门级“车型。适用于大部分消费者，作为一款家用车型，所以它也是此次的首推车型。
2.0L车型顶配为智行领航版车型，指导价19.98万元，比舒适版车型贵了1.2万元，在配置方面添加了一系列自动驾驶辅助功能，除此之外还添加了全景影像系统、自动防眩目后视镜，前排座椅也添加了加热功能，除此之外就没有太多变化了。如果说你对智能驾驶辅助功能没有太大兴趣，或者说购车资金不是那么充裕，其实选择上一款舒适版车型就可以。
搭载2.0T发动机的车型同样包括3款，2.0T?XL智进版车型的指导价为21.68万元，动力系统算得上是它的一大优势，它是日系唯一的一款在B级车身上搭载2.0T发动机的车型，具有可变压缩比技术，百公里加速度只需要6.4s，综合工况油耗大概在6.6L左右。在配置方面它和入门级舒适版车型相差不大，提供了双色车身，内饰包裹了大量软面材质，添加了钢琴烤漆、木纹面板等。适合追求驾控体验的消费者。
2.0T?XL智享领航版车型的指导价为22.98万元，比上一款智进版车型贵了1.3万元，也是天籁的次顶配车型。除了那些原有的配置以外，还添加了更全面的科技配置。驾驶员前方搭载了HUD抬显系统，在行驶过程中向驾驶员提供16项行车信息，方便掌握行车动态，进一步提升了行车安全性。前排座椅具有加热功能，搭载了一系列智能主动安全系统，例如车道偏离预警、变道盲区预警、疲劳监测等多项安全配置，为驾乘人带来更为安全的出行体验，减轻驾驶员的驾控负担，所以说这款车型也是此次的一款首推车型。
接下来就是天籁全系的顶配车型了，2.0T?XV?AD1智尊领航版车型指导价为26.98万元，比次顶配车型整整贵了4万元，单看这个价位还是让人难以接受。顶配车型搭载了19寸轮毂，提供双色车身，在配置方面自然不会欠缺，车内搭载环绕LED氛围灯组，Bose定制版音响等。
智能主动安全配置更加全面，在监测到危险情况时，及时提醒驾驶员，尽量降低事故发生概率，顶配车型自然各方面均衡，提供了多项其他车型所不具备的功能。但是它的价格高，对于普通消费者来说，其实是没有必要的，只要搭载一些实用配置，各方面表现均衡就可以了。当然如果你的购车预算充裕，就是喜欢各项科技配置，那就可以选择顶配车型。
综合所述，前3款车型更适合家用，其中最推荐的就是2.0L?XL?舒适版车型了，各方面表现均衡。后3款车型搭载了2.0T发动机，动力输出明显优于前面的3款车型，适合追求动力与速度的消费者群体。其中首推的就是2.0T?XL智享领航版车型了，价格不会太高，和顶配车型的配置相差不大，对于日常生活来说足够用了。所以在2021款天籁中，首推的就是以上两款车型，消费者可以根据自己的用车需求自行选择。
天籁是东风日产的B级轿车，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是梯形控制臂独立后悬挂，底盘高度(最小离地间隙)是135mm。
摘要
亲，您好，很高兴为您解答！这里为您查询到
2021款轩逸最小离地间隙是115mm，最小离地间隙是汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。2021款轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载cvt无级变速箱，最高车速达到每小时186千米。2021款轩逸的长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm，前悬挂类型使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型使用扭力梁式非独立悬挂。
希望能帮到您，祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-31
2021天籁和14代轩逸底盘谁更低
Hello?,亲爱的问一问用户，您好！我是您的百度问一问专属萱萱老师，你的问题已收到，正在紧急为您整理答案，请不要着急，打字较慢，大约3-5分钟之后回复您，请稍等一会儿哦～
有那些悬挂高低区别
亲，您好，很高兴为您解答！这里为您查询到2021款轩逸最小离地间隙是115mm，最小离地间隙是汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。2021款轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型4门5座三厢车，搭载cvt无级变速箱，最高车速达到每小时186千米。2021款轩逸的长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm，前悬挂类型使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型使用扭力梁式非独立悬挂。希望能帮到您，祝您生活愉快！
亲，希望我的回答对您能帮助到您，~另外您还可以点击我的头像关注我呢，这样以后有问题，可以直接点我头像对我进行咨询呢，感谢您的支持，期待与您再次相遇！祝您生活愉快！
你好，低配车型是142mm，中配车型是149mm，顶配车型是150mm。
相关tag:天籁2021款最小离地间隙
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
双色车身不输迈巴赫，3.0T V6动力，成中国版劳斯莱斯？新款别克GL8胖头鱼版实车曝光，有福祉版可选择，5月4日上市 ♂
双色车身不输迈巴赫，3.0T V6动力，成中国版劳斯莱斯？新款别克GL8胖头鱼版实车曝光，有福祉版可选择，5月4日上市- 双色车身不输迈巴赫，3.0T V6动力，成中国版劳斯莱斯
- 新款别克GL8胖头鱼版实车曝光，有福祉版可选择，5月4日上市
- 别克商务车有什么型号的啊
- 街头偶遇野马与猛禽的“前辈”，它才是最“牛”福特！
- 别克有款商务车叫什么名字
- 别克商务车都有哪几款
- 福特那款商务车怎么样
- 全新奔驰S级实车内饰实拍图曝光，整体很奢华，科技感很强
- 全新奔驰S级实车曝光！造型优雅精致，网友：比渲染图好看多了！
- 看似奢华如埃尔法，其实30万内拿下！这款奔驰MPV更新了
红旗品牌在2019年取得的成功是此时此刻应该被肯定的，向亲民的市场迈出重要的那一步，现在看来这样的转变无比正确。
但是打入低价位市场并不代表红旗会放弃多年塑造出的高端形象，高端商务车依旧是红旗会坚持去做的事情。
近日，红旗在庄重的人民大会堂带来了其最新的产品——红旗H9，如果说劳斯莱斯代表的是一种国际的高端豪华商务车，那么在前劳斯莱斯设计总监加盟之后的红旗H9，实际上是将这样的国际化高端商务氛围与中华文化进行融合。
就实际情况来看，红旗H9打破了原先市场对其的所有质疑，较好的体现出了中西文化融化。
即便是我们现在透过图片“云看车”依旧是可以感受到红旗H9所带来的沉稳和大气。
双色车身带来的豪华感丝毫不输迈巴赫，前脸直瀑式中网做了更精细的雕琢，红旗标志性的车标于前进气格栅的中部，醒目却有较强的品牌辨识度。
溜背式的造型让这款商务车在设计上也多了一些跳跃感，带上了少许运动气息，并且双边共两处的尾排让这一份运动感再度加强。
车尾很有意思，也是对中国风很好的展现，其设计灵感来源于天安门城楼，左右尾灯是以“宫灯”为设计灵感而来，说到这里竟有一些自豪油然而生，国风与红旗，相得益彰。
内饰方面，红旗H9是将豪华气息进行到底。
大面积皮革这肯定是不必多说了，不仅有皮革材质还有木纹饰面。中控虽然没有采用贯穿式大屏的设计，但是两块尺寸不小的屏幕，倒也营造出了充足的科技感。这样的科技感，确实摆脱了我们对于商务车沉闷的刻板印象。
总的来说，红旗H9的设计精致到了细节处，用豪华而不失有趣来形容，刚刚好。
动力方面，红旗H9诞生于后驱平台，搭载的是一台3.0升?V6发动机，最大功率248kw，最大扭矩380Nm，传动方面匹配的是8AT变速箱，百公里加速跑进了8s内。
目前红旗H7的价格是在25万起步，那么让我们来做一个大胆的猜想和预判，如果定位更高级一些的红旗H9最后在30万起步会不会火爆。
我认为若是这个价格起步，那么红旗H9会从二线豪华甚至是不少一线豪华口中夺走客户。因为在国人心中，红旗品牌有其固有的价值所在，在品牌价值方面是并不比BBA差的一个品牌，甚至可以说，从情怀而言，红旗更是在它们之上。
所以，我非常看好这个中国制造未来的市场表现。
近日，网上曝光了一组新款别克GL8胖头鱼版的实车的照片，它将会在5月4日正式上市，新车有福祉版车型可选择。新款别克GL8的前脸采用了新设计语言打造，看起来更具有家族化的统一性，造型非常时尚。
新款别克GL8胖头鱼版车型的前脸继续采用一个飞翼式的镀铬条的装饰，它的进气格栅上采用了黑色的很有立体感的网格进行装饰，进气格栅的外轮廓采用了一个盾形的造型。新车的大灯造型很凌厉，有一个“C”字形的外轮廓的设计，灯腔的内部采用了矩阵式的风格打造，看上去很有质感。新款别克GL8的前脸的底部采用了贯穿式的包围设计，上面采用了很细致的装饰条的覆盖，装饰条的两侧采用了很凌厉的造型设计，它的空气导流槽采用了很细致的造型。整体来看，新款别克GL8胖头鱼版车型相比现款车型的风格变化还是挺大的，它看起来要比现款车型显得更年轻化一些。
新款别克GL8的车尾部的造型也进行了调整，质感提升很明显，它的尾部采用了很多动感的轮廓设计，看上去也非常的凌厉。新款别克GL8的尾灯采用了很凌厉的风格打造，尾灯之间采用了镀铬条的装饰，它的下包围也非常的细致有质感，底部的包围也非常的细致。
新款别克GL8胖头鱼版车型的内饰也变时尚了许多，它的方向盘造型没有改变，依旧采用四幅式的设计。新款别克GL8的仪表采用了部分液晶的材质，它的大屏换装了悬浮式的风格，大屏的底部采用了非对称式的面板覆盖，看上去很有质感。新款别克GL8胖头鱼版车型的多媒体按键区域的位置采用了钢琴烤漆的覆盖，并采用了全新的大鸡腿式的电子档杆的设计，质感提升很明显。新款别克GL8胖头鱼版车型的中控台的副驾驶一侧采用了三明治式的很有层次感的设计，它的整体氛围也很显豪华。
新款别克GL8胖头鱼版车型还有福祉版车型可供选择，它的第二排的右侧座椅配备了独立的电动座椅，方便一些出行不便的乘客上下车。动力方面，它搭载的是2.0T的可变缸发动机，最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，配备9速手自一体变速箱。
GL8 2.5精英版GT七座指 导 价： 24.3 万元 长/宽/高： 5100/1847 /172…(mm) 保险价格： - 购 置 税： 20770 元 厂 家： 上海通用别克 排 量： 2490(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 112/5600(kw) 轴 距： 2490 扭 距： 209/4400 厂方油耗： 7.46(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年07月10日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 06款别克GL8陆尊XT导航版指 导 价： 37.8 万元 长/宽/高： 5213\1847\17…(mm) 保险价格： - 购 置 税： 32308 元 厂 家： 上海通用别克 排 量： 2980(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 131/5400(kw) 轴 距： 2980 扭 距： 244/4400 厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年05月22日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 06款别克GL8陆尊GT精英版指 导 价： 34.8 万元 长/宽/高： 5213\1847\17…(mm) 保险价格： - 购 置 税： 29744 元 厂 家： 上海通用别克 排 量： 2980(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 131/5400…(kw) 轴 距： 2980 扭 距： 244/4400 厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年05月22日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 06款别克GL8陆尊LT豪华版指 导 价： 31.8 万元 长/宽/高： 5213/1847/1745(mm) 保险价格： - 购 置 税： 27180 元 厂 家： 上海通用别克 排 量： 2980(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 131/5400(kw) 轴 距： 2980 扭 距： 244/4400 厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年05月22日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 06款别克GL8陆尊CT舒适版指 导 价： 28.8 万元 长/宽/高： 5213/1847/1745(mm) 保险价格： - 购 置 税： 24616 元 厂 家： 上海通用别克 排 量： 2980(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 131/5400(kw) 轴 距： 2980 扭 距： 244/4400 厂方油耗： -(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2006年05月22日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 06款GL8 2.5豪华版LT七座指 导 价： 23.8 万元 长/宽/高： 5100/1847 /172…(mm) 保险价格： - 购 置 税： 20342 元 厂 家： 上海通用别克 排 量： 2490(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 112/5600(kw) 轴 距： 2490 扭 距： 209/4400 厂方油耗： 7.46(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2005年11月10日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 06款GL8 2.5舒适版CT2八座指 导 价： 21.8 万元 长/宽/高： 5100/1847 /172…(mm) 保险价格： - 购 置 税： 18633 元 厂 家： 排 量： 2490(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 112/5600(kw) 轴 距： 2490 扭 距： 209/4400 厂方油耗： 7.46(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2005年11月10日 生产状态： 在产 碰撞指标： - 网友评价： 查看该车型口碑 06款GL8 2.5舒适版CT1七座指 导 价： 21.8 万元 长/宽/高： 5100/1847 /172…(mm) 保险价格： - 购 置 税： 18633 元 厂 家： 排 量： 2490(ml) 排放标准： 欧3 功 率： 112/5600(kw) 轴 距： 2490 扭 距： 209/4400 厂方油耗： 7.46(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2005年11月10日 生产状态： 在产
大家对于福特这款汽车品牌并不陌生，它是一款经典的美系汽车品牌，在多数车主的眼中，福特的车型多数都是以家用车为主，并没有高端的产品，众所周知在国内买到最贵的福特车型就是F150的顶配了，它的市场指导价格在60多万左右，它也要比野马贵些，但是如果说到福特最贵的汽车，想必多数的车迷朋友们都是一头雾水，这辆汽车在国内非常的稀有，我们一起来了解一下这款福特最贵汽车。最近有一台福特GT亮相在国内的街头之上，然而这款汽车的稀有度也是非常之高，不少网友在看到这款汽车的图片时也是说，只在电影中能够看到的车型没想到在现实生活中真的见到了，据了解福特GT车型非常的稀有，全国加在一起也只有几台，这辆车型也要比布加迪威龙还要稀有。有老司机也是说到，这款汽车就是福特旗下最高端的车型，不过我们从这辆车的外观来看，整体的外观设计比较复古，主要的原因就是在于它是一款60年代所生产的车型，车头整体偏长一些车身非常的低，这款汽车在刚刚被设计出来的时候是为了赛道所准备的。仔细观察这款汽车的车身会发现它的车门后方两侧都有一个进风口，不过这个进风口可不是发动机的进风口，只是为了空气动力学而考虑所设计的，据了解福特GT的车身高度只有1.1左右，它要比法拉利还要低配上大轮毂轮胎，因此在视觉效果上非常的霸气，就像是一只低趴的老虎一样。从各方面角度来看，这款汽车在细节配置方面也是满满的细节，包括在轮毂的尺寸上仔细观察会发现前轮18寸，后轮则是19寸的，在刹车系统上福特GT则是采用的前后打孔通风盘刹，这个刹车系统也是目前其他的超跑所达不到的，从尾部来看它显得比较粗犷一些，毕竟这款汽车的市场定位是属于跑车，因此不少的男车主也是非常喜欢它。在内饰方面这辆福特GT整体谈不上豪华，主要的原因就是在于这款汽车是10多年前所生产的美系车，方向盘比较的宽大，因此女性车主如果想要驾驶这款汽车可是非常困难的，也没有多余的按键可言，就连仪表盘也只是传统的机械表，它的最高速度可以达到360千米每小时，这辆汽车放到10年前来说是非常牛的，它的百公里加速只需要3.3秒，那么你又是怎么看待这款福特GT的呢？
GL8。
别克GL8是别克旗下的一款经典顶级MPV，该车搭载的是3.0LVVT V6发动机，最大马力178匹，最高时速168km/h。
外观上，全新GL8的车身价继续沿用现款车型的车身比例。新车的车头部分采用别克最新的“直瀑+飞翼”式造型设计，并且头灯与前格栅相连，让车头看上去更宽。同时，新车并没有配备雾灯。
车身侧面造型设计汲取了游艇的设计，看上去更加华丽。新车的C、D柱还增加了现在流行的隐藏式设计，同时后门滑轨也融入了侧窗内，增加了车身侧面的整体感。另外，在高配车型中，新车还采用了双天窗的设计。
扩展资料
动力上，GL8 ES将搭载2.0T发动机，这台发动机的额定功率191kW，与之搭配的将是一款6速自动变速箱。新车的综合油耗为8.9L/100km，相比老款车型不但在动力方面有所提升，油耗也下降了不少。悬挂方面，新车有望配备后轮独立悬挂。
从GL8进入国内以来，一直都是该级别车型的销量冠军。合理的空间+纯美式的驾乘体验是该车最大的优势。希望换代后上汽通用不要丢弃这两个核心优势。另外，GL8 ES上市后，现款GL8将改款与全新车型同堂销售。
参考资料来源：人民网-2.0T动力/悬挂升级别克GL8 ES实车首曝
参考资料来源：百度百科-别克GL8
别克GL8 2014款 2.4L LT豪华商务行政版别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版别克GL8 2014款 3.0L XT豪华商务旗舰版别克GL8 2013款 2.4L 经典版别克GL8 2013款 2.4L 舒适版别克GL8 2013款 2.4L 行政版别克GL8 2013款 2.4L CT豪华商务舒适版别克GL8 2013款 2.4L LT豪华商务行政版别克GL8 2013款 3.0L GT豪华商务豪雅版别克GL8 2013款 3.0L XT豪华商务旗舰版别克GL8 2014款 2.4L 经典版别克GL8 2014款 2.4L 舒适版别克GL8 2014款 2.4L 行政版别克GL8 2014款 2.4L CT豪华商务舒适版
可以啊，像汽车商务、汽车营销、汽车美容等专业非常适合女孩子学习，其实现在有些女孩子想学汽修，但是就是不敢迈出第一步，我个人觉得这完全是中国几千年文化的影响，很多汽修市场某些更适合女性朋友的岗位招不到人，也正因如此，女孩子从事汽修方面的工作的待遇普高要比男孩子要高，比如说像汽车销售，汽车电子商务，汽车美容，汽车服务等一些岗位。由于女孩子天生亲和力强，更能跟客户打交道，所以这些岗位更适合女孩子去胜任，所以，女孩子学汽车商务完全木有问题，感兴趣就好了。
近日，网上曝光了一组全新奔驰S级实车内饰的实拍图，它的内饰整体非常奢华，科技感很强。全新奔驰S级将会在今年9月份正式发布，它的内部代号为W223，新车的内饰风格大变样，采用了全新的设计理念打造，并且搭载了全新的MBUX系统和AR实景导航系统，必将引领一个新的时代。
实拍图当中的全新奔驰S级的内饰采用了红色的内衬和座椅，风格非常的奢华，新车采用的是全新造型的三幅式的方向盘，它的液晶仪表盘采用了悬浮式的风格打造。新车还采用了一个悬浮式的中控大屏，大屏为12.8英寸，但是大屏的轮廓很方正，所以占比面积相对来说非常的大。全新奔驰S级的中控大屏的下方是一个曲面的钢琴烤漆装饰的地台，上面采用了隐藏式的储物格，档次感非常的高。当然全新奔驰S级的内饰也有些不太好看的地方，比如它的仪表台的前侧就一个安装HUD的格子，这个格子看上去很突兀，和中控台有些不搭调，不过好在它处于的位置不是那么的明显。全新奔驰S级的内饰整体气质和现款车型完全不同，它的出现可能会让竞争对手做一些改变。
奔驰之前也发布了全新S级的内饰官图，官图当中的全新奔驰S级是一款四座版的车型，它的后排配备了两个独立的座椅，它的两边都配备了独立的多媒体系统，中间的扶手上面有一个控制后排一些设备的大屏，后排的地台看上去也非常的高端，上面采用了钢琴漆的装饰。第二排的座椅风格也非常的豪华，它的座椅上采用了菱形的纹路设计，档次感很强。
全新奔驰S级的外观相比现款车型也年轻化了不少，它的前进气格栅采用了一个多边形的轮廓，它的大灯看上去也非常的年轻化，新车的前脸的底部采用了贯穿式的包围设计，两侧的空气导流槽的造型非常的饱满。全新奔驰S级的车钥匙采用了全新的设计，它的钥匙上下采用了圆形造型，外轮廓采用银色的涂装，中间采用了散状的设计，质感比现款车型的钥匙也有所提升。
俗话说“宝马的灵魂在3系，奔驰的精髓是S级”，虽然只是一句调侃，但也不无道理。宝马注重驾驶乐趣，所以身材紧凑的3系更适合用来承载宝马的运动灵魂。而奔驰则更倾向于舒适驾乘，所以身为全系旗舰的S级就一定是奔驰的精髓所在。
除此之外，它身上那种与生俱来的优雅属性成为了许多人选它的理由，无论是霸气的“虎头奔”，还是堪称最美一代的“蝴蝶奔”，都给人们留下了深刻的印象，以至于一说到D级豪华车就少不了奔驰S级。
而如今，奔驰全新的家族式设计语言，在逐渐转变大众对于奔驰的看法，曾经那个沉熟稳重的奔驰，似乎已经在不知不觉间转换了面貌，再看看那些奔驰全新S级的渲染图，难不成S级也要终结在这一代吗？
从最近曝光的全新奔驰S级实车照片来看，着实是让人松了一口气，网友表示比那些渲染图好看多了。首先前脸虽然是更加犀利了，但是所呈现出的效果还是很精致的，配上标志性的大尺寸进气格栅，优雅的气质还是很好的传承了下来。其次，车身侧面的比例要比现款好上不少，整体轮廓更加柔和更有延伸感，全新的五辐式铝合金双色轮毂也起到了不少的颜值提升作用，只是不知道那套霸气的“镀铬大饼”会在这款S级上出现吗？
如果说外观能够令人满意，那么内饰就不尽如人意了。众所周知，奔驰的内饰设计在近几年来绝对算得上数一数二，而现款S级的内饰在同级别中更是无可争议的NO.1，贯穿式大屏加大量氛围灯，以及奢华的木质纹理和质感出众的金属旋钮按键，仿佛时刻都在告诉你，这是一台豪华车。而全新S级则是采用了两块大屏，可能科技感会更足，但是豪华感和氛围会有所降低。
据悉，全新奔驰S级已经进入到了最后的路试阶段，动力方面或将沿用现款动力总成，至于什么时候能发布，还需等待官方权威消息发布。那么，等它上市之后，能否对7系构成较大威胁呢？就让我们拭目以待吧。
看似奢华如埃尔法，其实30万内拿下！这款奔驰MPV更新了
最近几年中国汽车市场上似乎已经开始流行MPV，丰田汽车除了埃尔法车型之外，又紧接着在中国市场上推出了威尔法兄弟车型，这两款MPV可以说是现阶段同类别车型当中的豪华标杆，而且因为明星效应比较明显，所以这两款车长久以来都存在加价的问题，毕竟通过进口的方式引进中国市场，一直都是供不应求的状态，这种加价饥饿营销的模式屡试不爽。
其实如果真的想要买一台MPV用于商务接待的话，还可以看看奔驰汽车旗下的威霆车型，这款车很早就已经引进国产化，而且是在福建奔驰旗下生产。最近奔驰威霆迎来了一次大更新，全新的2020款奔驰威霆正式上市，入门价格定位在28.98万，价格定位和两年前的2018款车型保持一致，其中最高配版本商务9座车型定价也不过34.18万。
双虚线是什么意思（这双虚线是什么标志） ♂
双虚线是什么意思（这双虚线是什么标志）- 这双虚线是什么标志
- 道路上双黄虚线是什么意思
- 高速公路上有些路段画有双虚线是什么意思
- 高速双虚线白线是什么意思
- 高速公路虚线两加一行虚线是什么意思
- 新手:马路上的白色双虚线代表啥意思谢谢
这个并不是“双虚线”，而是相邻的两个车道都设有“纵向减速标线”（也就是两组“纵向减速标线”）。
车行道纵向减速标线为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线。通常设在上下桥位、转弯位，它的主要作用是通过车道视觉上变窄形成压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。
另外，在减速标线下，能否变道，关键还要看减速标线旁的标线状态，如果是实线就不能变道，如果是虚线则可以变道。以楼主提供的照片来看，由于两组设有“纵向减速标线”的相邻车道之间的标线是虚线，所以是可以变道的。
路中两条双黄色虚线是潮汐车道线。?“潮汐车道”是指根据早晚交通流量不同情况，对有条件的道路，试点开辟潮汐车道，通过车道灯的指示方向变化，控制主干道车道行驶方向，来调整车道数，提高车道使用效率。
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。
扩展资料：
交通标线，是指由标划于路面的各种线条、箭头、文字以及立体标记、突起路标和路边线轮廓标记等构成的交通信号设施。 道路交通标线的作用是使机动车、非机动车和行人分隔，提高道路利用率，减少或防止交通事故发生，并与交通标志、交通信号配合使用，增加其有效性。
交通标线有70多种，按标划方法可分为白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、双白虚线、双白实线、双黄虚线和黄色虚实线等；按作用又可分为车行道中心线、车道分界线、停止线、减速让行线、人行横道线、导流线、导向箭头和左转弯导向线等；按功能则仅分为三类：一是指示标线，二是禁止标线，三是警告标线。
交通标线，是指由标划于路面的各种线条、箭头、文字以及立体标记、突起路标和路边线轮廓标记等构成的交通信号设施。
道路交通标线的作用是使机动车、非机动车和行人分隔，提高道路利用率，减少或防止交通事故发生，并与交通标志、交通信号配合使用，增加其有效性。
交通标线有70多种，按标划方法可分为白色虚线、白色实线、黄色虚线、黄色实线、双白虚线、双白实线、双黄虚线和黄色虚实线等；按作用又可分为车行道中心线、车道分界线、停止线、减速让行线、人行横道线、导流线、导向箭头和左转弯导向线等；按功能则仅分为三类：一是指示标线，二是禁止标线，三是警告标线。
参考资料：百度百科-交通划线??百度百科-交通标线
双白虚线画于路口时，作为减速让行线；画于路段中时，作为行车方向随时间改变之可变车道线。
车行道分界线为白色虚线，用来分隔同向行驶的交通流，设在同向行驶的车行道分界线上。在保证安全的情况下，允许车辆越线变换车道行驶。
凡同一行驶方向有二条或二条以上车行道时，应划车道分界线。高速公路、一级公路、二级公路（为两条车道时）和城市快速路，车道分界线的尺寸为划600cm间隔900cm，划400cm间隔600cm，其他道路，划200cm间隔400cm。
扩展资料
高速上特有的几类标记线
1、震荡标线
行车道上会有凹凸的白色标线叫做震荡标线，主要是提醒司机有弯道、下坡等路段，单黄线：为行车道分隔线，禁止跨越超车。压单黄线后扣3分，有的地更甚至扣6分。
2、车道划分线
白色的虚线是车道的划分线，白色的实线是行车道分隔线，禁止跨越超车，因为在隧道时，严禁超车，所以中间是实线，但如果没在隧道的高速上，中间的就是虚线了。隧道内有了中间这个实线后再跨越超车扣3分罚200，包括压那线也不行。
3、导流线
主要是为了一个或几个根据路口地形设置的白色V形线或斜纹线区域，表示车辆必须按规定的路线行驶。不得压线或越线行驶。主要用于宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉口中，立体交叉的匝道口或其他特殊地点。
4、减速标线
设置在收费站广场、出口的匝道或其他要求车辆的减速路段的白色虚线。有有单虚线、双虚线和三虚线，垂直于行车方向设置，用于警告前方应减速慢行。
主要作用是通过车道视觉上的变窄形成的压迫感，使驾驶员在需要减速的弯道、坡道等位置自动减速。通常在高速路或者快速路的急弯位，匝道出入口，桥梁坡道出入口处设置。
5、车距确认线
高速公路车距确认标线为白色的平行粗实线，与车距确认标志配合使用，设在常发生在超车、易易肇事或其他有需要路段。高速公路车距确认标线作用为，见此标线时，驾驶人应与前车保持行车安全距离。
参考资料来源：百度百科--道路交通标线
参考资料来源：百度百科--车行道分界线
减速提示标线。
减速提示标线主要作用是起提醒作用，一般会出现在弯道、上下坡路、高速路和环路上。在城市道路上行驶，用户更多见到的会是白色实线和一侧是白色虚线的标线。这种标线是表明用户可以在虚线的一侧变道，而在实线的一侧不允许越过变道行驶。否则违反规定，随意压线变道。
行车注意事项：
出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。
如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。 要紧握方向盘，逐渐减速靠边。
车距：通常时速公里，跟车距离就是米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。
可以变道的意思。
是在弯道和下坡的时候提醒减速用的。只要虚线中间不是实线就可以变道，不过要确保安全的情况变。是可跨越车道线，也就是超车的时候可以跨线用的。
这种双虚线在路段画着意思是随着时间改变,可以改变行车方向。
道路中心白色或黄色虚线 表示在保证安全的原则下，车辆在超车和向左转弯时，可以越线行驶。双虚线与单虚线的意思相同，双虚线为增加车行道的立体感。
扩展资料：
双向两车道路面中心线黄色虚线，用于分隔对向行驶的交通流。一般设在车行道中线上，但不限于一定设在道路的几何中心线上，在保证安全的情况下，允许车辆越线或向左转弯。
凡路面宽度可划两条机动车道的双向行驶的道路，应划黄色中心虚线。用于指示车辆驾驶人靠右行驶、各行其道、分向行驶
双向两车道公路每条机动车道宽度为3米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就难说了，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。
城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。
参考资料来源：百度百科-双向两车道
白虚线是虚线同方向车道的，可以越线到另一同方向车道行驶。
黄线是用来画分来回车道的．黄实线是禁止越线行驾．
黄虚线是在对面没车来的情况下．可以在黄虚线越过转弯或者是掉头..
白实线是用来规分同方向车道的，实线是表示同方向行驶．不能越线到另一同方向车道行驶．
双螺杆造粒机（造粒机有哪些分类特性） ♂
双螺杆造粒机（造粒机有哪些分类特性）
- 造粒机有哪些分类特性
- 目前国内双螺杆造粒机有哪些不足哪家的造粒实验机好
螺杆造粒机是一种可将物料制造成特定形状的成型机械。水下造粒机与气流造粒机及喷水造粒机类似，设备部分主要涵盖：塑料造粒机、单双螺杆塑料挤出机、塑料吹膜机、制袋机、印刷机、涂布机、胶带机、胶带分切机、分切机、打包带机。改性配方方面以合金材料为主，尤其以PET、PC、ABS、（PP、PA）这些目前应用区域正在不断壮大的材料；塑料配方开发了保鲜膜、降解膜、PET增粘增韧等配方。不同的是它有一股平稳的水流流过模面，而与模面直接接触。切粒室的大小以恰足以使切粒刀自由地转动越过模面而不限制水流温度。熔融聚合物从口模挤出，旋转刀切割粒料，粒料被经过调温的水带出切粒室而进入离心干燥器。在干燥器中，水被排回贮罐，冷却并循环再用；粒料通过离心干燥器除去水份。
条料生产线成本不高，操作简便，且清洗便捷。这对色料配混来说有其优点，因为两批不同色料的更换必须彻底清洗设备。但是，造条方法的缺点是冷却段需占用空间，其长度按聚合物的温度要求来确定。
大多数聚合物在制成最终产品之前，必须配合混炼，然后造粒，成为可销售的原料。造粒机所需的功率与挤出量成正比关系，与滤网尺寸成指数关系。有许多不同的造粒器设计，但一切造粒器可以分为两大类：冷切粒系统和模面热切粒系统。二者的主要区别在于切粒过程时间的安排。冷切粒系统，在加工过程的末了从已固化的聚合物切粒；而在模面热切粒系统中，当熔融状态聚合物从口模出现时即进行切粒，而在下游对粒料进行冷却。两种切粒系统各有其优缺点。
冷切粒系统：冷切粒系统包括口模、冷却区（风冷或水冷）、干燥区（如果采用水冷）和切粒室。冷切粒系统有两大类，即片料造粒机和条料造粒机。
熔融的聚合物从热口模挤出，被地着模面旋转的旋转刀切成粒料。这种甘粒系统的特色是其特殊设计的喷水切粒室。水呈螺旋线绕因流动，直至流出甘粒室。粒料切下后，即被抛入水流，进行初步淬冷。粒料水浆排入粒料浆槽被进一步冷却，然后送入离心干燥器脱除水分。
条料造粒机的使用历史几乎与片粒造粒机同样悠久。包括口模、冷却段（水浴或鼓风机）、干燥段（如果采用水冷）和切粒刀。用挤出机或齿轮泵挤出熔融的聚合物通过一个水平安装的口模而形成条料（现代化的口模经过精密机械加工，均匀加热，以产出质量稳定的条料）。条料从口型排出后，即用鼓风机或空气/真空设施进行冷却，或用水浴冷却。如果采用水冷，条料需通过一个干燥段，用强制通风吹除水分，然后将条料送至切粒室。利用一对固定刀和旋转刀的剪切作用，把条料精确地切成所需长度。
目前国内双螺杆造粒机的不足之处：
1.清洗设备麻烦，换色母粒难，维修成本高；
2.双螺杆组合存在间隙，自洁能力差，混炼效果差；
3.电机与传动箱使得扭矩输出不稳定，设备运行不平稳、产量低；
4.螺杆材质差，耐磨损，容易断；
5.没有真空排气孔，设备的适应材料有局限；
POTOP广州普同小型双螺杆造粒机具有以下优势，能弥补上述不足之处。
（1）机筒可剖分式，螺杆和机筒内衬套可随意组合性。由于可快速打开机筒，直观了解易损件的磨损情况，易于物料清洗，换色容易，提供工作效率。
剖分式机筒
（2）本设备螺纹元件的牙型采用计算机优化设计，具有良好的自清洁能力和最佳的混合塑化能力。
（3）本设备可组合出一阶、二阶或多阶真空排气结构，具有较强的排气脱挥能力，能够完成各种高脱挥量的配混作业。
（4）螺纹元件采用优质合金工具钢，工作表面经硬化处理，适用于多种配混作业要求。对于一般性作业，机筒可采用氮化钢材质机筒；对耐磨损、抗腐蚀性要求较高的作业，机筒可采用双金属高耐磨、耐蚀机筒。
（5）减速分配传动箱采用将减速与扭矩分配合为一体的结构，紧凑合理，主要参数经优化确定，可靠性高。驱动电机由变频调速器实现无级调速。驱动电机与传动箱由弹性柱销联轴器联接，可实现直联式柔性传动，可保证设备平稳安全运转。
伺服电机
（6）主机配有喂料系统，喂料量可连续平滑调节，可在一定范围内方便地调整机组生产能力。（7）根据用户要求，还可配置有多路喂料系统以满足不同的生产工艺需求。
喂料系统
（8）本设备温控系统采用铸铝或铸铜加热器加热，升温快、寿命长，冷却采用高温导热油，无温度冲击，可进行循环冷却。
（9）本设备控制系统采用欧洲原产可编程计算机控制器系统，控制温度采用 PID 加模糊控制算法，控温精确。整机各驱动电机均可本地或在线控制，操作方便、简单易懂、界面美观。所有操作参数的设定、修改或显示均可通过 10 英寸真彩触摸屏完成，并具有多种联锁保护及报警功能。
标签：设计 虚线