售价19.18万-23.38万元，新款斯巴鲁XV上市，仍全系搭载全时四驱! ♂
售价19.18万-23.38万元，新款斯巴鲁XV上市，仍全系搭载全时四驱!
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2020年12月15日，新款?斯巴鲁XV上市，共推出了4款车型，厂商指导价为19.18万-23.38万元。相较原先，新车发生的变化主要在于新增了两种车身颜色，并且在配置方面进行了升级。
外观方面，新款斯巴鲁XV与原先基本保持一致，车顶行李架以及环绕车身四周的黑色塑料包围都为整车增添了许多野性气息。轮毂尺寸方面，除入门的精英版为欸17英寸外，其它款车型均配备了18英寸轮毂，且轮毂造型颇具动感。
值得一说的是，新款斯巴鲁XV新增了2种车身颜色，分别是摩登珠光黄和天际珠光蓝，从而令车身颜色总计达到了7种可选，满足了消费者们的多样化需求。
内饰方面，新款斯巴鲁XV虽然延续了原先的整体设计，但顶配车型会拥有专属配色，黑色真皮座椅加入藏蓝色元素后更显精致感。
新款斯巴鲁XV还优化了方向盘多功能按键，可更方便操作EyeSight驾驶辅助系统的自适应巡航、斯巴鲁智能驾驶提升系统和前方影像监测系统。
此外，新款斯巴鲁XV全系标配了斯巴鲁智能驾驶提升系统，新增了运动模式以及可实现较高燃油经济性的智能模式。而顶配车型智擎旗舰版的X-MODE功能可切换“SNOW/DIRT”和“DEEP?SNOW/MUD”模式，进一步提升通过性。
动力方面，新款斯巴鲁XV依然搭载了2.0L水平对置四缸发动机，最大功率154马力，最大扭矩196牛·米。智擎版车型则搭载了由自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，最大功率150马力，最大扭矩194牛·米，其中电动机最大功率13马力，最大扭矩63牛·米。传动系统方面，新车匹配CVT变速箱，并且仍全系标配全时四驱系统。另外新车悬架经历了优化，降低了车身震动，改善了行驶品质。
要说现在什么级别的SUV最受追捧，想必肯定是紧凑型SUV，它们的尺寸和价格都相对合适，适合作为家用，所以你经常能在马路上见到它们的身影。作为斯巴鲁旗下车型中的一份子，斯巴鲁XV2020款2.0i全驱豪华版EyeSight是不少消费者想选购的车型，下面小编就为大家简要介绍一下这款车，然后再说一说它的落地价吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前的汽车消费市场中，紧凑型SUV的热度一直不错，因为许多家用车消费者首选的就是这个级别的车型。作为斯巴鲁旗下车型中的一员，斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight是一些消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，再说说它的落地价吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
紧凑型SUV在目前国内的汽车消费市场中有着颇高的热度，同时在相对实惠的价格之下，而且日常家用也没有任何问题。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
要是问现在哪个级别的SUV最火，那肯定是紧凑型SUV，它们的尺寸和价格很适合家用，深受广大消费者欢迎，所以保有量相当大。今天咱们就来看一看众多车型中的一份子——斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight，顺便再为大家算一算买它需要花多少钱。
总的来说，斯巴鲁XV的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
目前，斯巴鲁XV2021款的官方指导价为191800元-233800元，斯巴鲁XV的最高配2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight的官方指导价为233800元，目前大连市最高有10000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为223800元，购置税和车船税等必要花费21655元，再加上商业保险8441元，最终的全款落地价为253896元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
斯巴鲁XV2021款是一款斯巴鲁旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为191800元-233800元。斯巴鲁XV的顶配2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight的官方指导价为233800元，目前合肥部分经销商有最高15000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为218800元，购置税和车船税等必要花费21213元，再加上商业保险8308元，最终的全款落地价为248321元。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
提及斯巴鲁XV车型想必大家都不陌生，该款车型为品牌旗下的紧凑级SUV，一直以进口形式引入国内市场销售，同级市场主要竞争对手涵盖了本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4等车型。近日海外媒体曝光了斯巴鲁新款XV车型售价，新车市场起售价为22,245美元（约为16万人民币），并计划于今年年内正式开售，或将在年底前完成交付工作。
动力方面，新车将搭载2.0L、2.5L自然吸气纯燃油版车型（2.5L为Crosstrek?Sport运动版车型），以及2.0L插电式混合动力车型，传动系统配CVT变速箱。值得一提的是，新车全系车型都将匹配四驱系统。配置方面，新车提供了电动车窗/锁和带有Android?Auto和Apple?CarPlay的6.5英寸信息娱乐系统。同时，新车还提供了具有倾斜/伸缩式转向柱，无钥匙进入和人造碳纤维装饰。当配备无级变速箱时，该模型还获得了升级的EyeSight系统，该系统现在具有带车道居中功能的先进自适应巡航控制系统。
在国内的汽车市场中，紧凑型SUV的热度一直居高不下，同时实惠的价格不仅能被大多数人所接受，而且日常家用也没有任何问题。作为斯巴鲁旗下车型中的重要角色，斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight是不少消费者想选购的车型，下面小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再说一说买它需要多少钱才能落地吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
要说现在什么级别的SUV最受追捧，想必肯定是紧凑型SUV，毕竟它有着相对实惠的价格以及不错的空间表现，受众群体十分广泛，所以你经常能在马路上见到它们的身影。今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子——斯巴鲁XV2021款2.0i智擎旗舰版EyeSight，顺便再为大家算一算买它需要多少钱才能落地。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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售价19.49万起 2021款雪佛兰迈锐宝XL 2.0T正式上市 ♂
售价19.49万起 2021款雪佛兰迈锐宝XL 2.0T正式上市
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撰写|qay
日前，天天汽车获悉。2021款?雪佛兰迈锐宝XL?2.0T车型正式上市！新车共推出3款车型，售价区间为19.49万-21.99万。
外观方面，新车延续了家族式最新的设计语言，与今年8月上市的1.5T车型保持一致。前格栅与两侧犀利的大灯组形成了一体化布局，下格栅为大嘴式设计，整个前脸采用大量银色镀铬饰条，前包围看上去棱角分明，使得整个车头展现的很有视觉冲击力！
车身侧面线条勾勒的十分丰富，整体看上去很美观，微微溜背的车身也展现出较为运动的气息。
尾部来看，尾翼设计微微上扬，尾灯组造型十分别致，后保险杠较为圆润，搭配双边共两出式排气布局。整体外观设计非常时尚年轻！
内饰方面，搭配三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏幕，并搭载全新一代MyLink智联系统（OTA远程在线升级）、智能手机映射系统（支持苹果CarPlay和百度CarLife）等智能配置。动力方面，新车搭载一台2.0T涡轮增压发动机，匹配9速手自一体变速箱。最大功率为174kW，最大扭矩为350N.m。关于新车的更多消息，我们将持续关注！【配图均为2021款迈锐宝XL?1.5T车型】
临近年末了，手里拿着10万的预算可以买到哪些性价比高的合资家轿?舒适沙发新轩逸?省油省心卡罗拉?水平均衡大众朗逸?对不起，这些不是我们要讨论的范畴，今天正儿八经给大家推荐一款美系B级车?迈锐宝XL，该车目前终端优惠幅度最高可达6万，2020款1.3T锐行版裸车价甚至跌破10万内。
迈锐宝XL是目前雪佛兰品牌在国内旗舰级车型的代表，自1964年诞生以来，迈锐宝每一代车型都能够在各自所属的时代发光发亮，其中早前的迈锐宝还与现代索纳塔、起亚K5组成B级车“铁三角”，可见其得到消费者的认可度非常高。
目前售价虽然跌破10W，但其依然不失B级车风范。分层式的进气格栅内部用多幅式横向镀铬条彰显了B级车该有的品质水平，再者配合机舱盖的肌肉线条感、犀利修长的LED前大灯组以及造型夸张的日间行车灯区域，整体视觉充满时尚气息。
来到了车身侧面，高挑上扬的车身腰线营造出一种俯冲姿态，而圆润饱满的车身和两条交错的线条刚好抑制了它的用力过猛，可谓是越看越耐看，再者从B柱就开始向下探的大溜背，甚至有种奥迪A7的即视感。
内饰设计谈不上新颖，但胜在实用，8英寸液晶触控屏和物理旋钮+实体按键组合的操控区域功能性十分强大，使用起来也是相对方便快捷，而且在方向盘、门把手、中控台等触手可及的地方均用上真皮装潢，配合档把区域的拉丝饰板，B级车的豪华氛围可谓是营造得十分到位，并没有随着价格的下探而偷工减料。
除了最低配版本外，迈锐宝XL均配备国内消费者最爱全景大天窗，此外远程启动，一键启动，无钥匙进入，主动降噪，座椅十项调节，空调分区控制等日常的配置也都一一俱全。虽然主被动安全配置不是迈锐宝XL的强项，但拥有倒车雷达及影像也足以保证行车安全。
动力方面，迈锐宝XL可谓是全面满足国内消费者的需求，分别提供1.3T+CVT，1.5T+9AT，2.0T+9AT三套动力总成，其中1.3T发动机最大功率为121KW，峰值扭矩240?N·m，这样的参数对于一台只有1.3T排量的发动机来说，绝对是极致的调校。只要你舍得给油，深踩油门，可以轻松应对日常各种超车以及变道。
其次与之匹配的CVT变速箱，首次采用钢链式结构，与日系不同的是，其所承受的扭矩大得多，可以让动力一下爆发出来，能给到你一丢丢的推背感，官方数据实测百公里加速可达9.5S。另外在操控感方面，迈锐宝XL可以说是同级无对手，其方向盘手感虽然稍微有点重，但指向性非常准确并且细腻，即打即有的方向感可以给你更为随性的驾控欲望。
迈锐宝XL车身长度达到4933mm，轴距为2829mm，妥妥的B级车身材，可以带来更为充裕的内部空间，满足乘客各种葛优躺姿势，另外迈锐宝XL采用的是前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬挂，在乘坐的舒适程度也能比肩C级车的水准。
最后：纵观了所有数据，迈锐宝XL完全是一台“完美”的B级车，兼顾了家用属性以及动力属性，如今更是兼顾了经济属性，虽然三缸发动机天生抖动和噪音问题一直是部分消费者诟病的地方，但是这些都能通过后期的技术去达到抑制，况且一款车开个十年八载也完成了它的使命，真的不必太过于焦虑，毕竟10万预算就可以入手一台“正儿八经”的美系合资B级车，绝对是划算的事!（原创-陆）
在过去的一年里，雪佛兰迈锐宝XL的销量并不是十分理想，虽然丐版车型的售价不到16万元，优惠完后更是只有12万出头，但消费者始终对其不感冒，主要原因在于该车搭载了一台1.3T三缸发动机。
?近日，我们从雪佛兰官方获悉，新款迈锐宝XL于8月27日正式上市，共推出3款车型，分别是535T锐行版、535T锐动版及535T锐联版，售价区间为16.49-18.49万元。新车换装了1.5T四缸发动机，“帕金森”终于治好了，下面来详细了解一下吧。
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外观方面，新款迈锐宝XL与现款车型相比几乎没有区别，前脸设计很个性，车身采用时下流行的大溜背设计，整体给人的感觉年轻运动，符合当下年轻人的审美观。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm，轴距为2829mm。内饰方面，新车相比现款车型同样变化不大，中控台的设计在我看来有年代感了，用料也是比较一般。
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动力方面，新车换装了1.5T直喷涡轮发动机，最大额定功率124kW，峰值扭矩250Nm，传动系统匹配通用集团最新研发的9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，这套高效动力系统测得的综合工况油耗只有6.4L/100km。
在这里给大家提个醒，上汽通用的车型后期一般都会有较大优惠，那是“真香”。
每年年初，基本都是汽车市场的销量淡季，再加上“新冠肺炎”疫情的影响，近几个月的国内车市显得一片萧条。正因如此，为了能够提振销量，不少4S店纷纷采取线上直播、线下优惠的手段，令不少准备换车的人都颇为心动。近期，汽车情报新媒体后台就收到不少网友的购车咨询，其中一则有关“日韩系B级车之争”的话题，很具代表性。
“我买的第一辆车是国产紧凑型车，除了油耗高点没啥毛病，不过，随着两个孩子出生，现在想买一辆合资B级车，主要用于日常通勤和周末郊游，重点关注油耗和质量。在预算18万左右的范围内，听说迈锐宝XL和天籁还不错，小编能介绍一下它们的优缺点吗？”正如这位网友所言，伴随着生活质量的提升及用车需求的增大，越来越多的人倾向于入手一款合资B级车，在结合经济基础的情况下，迈锐宝XL和天籁成为不少年轻人的购车首选。
静态各有春秋，尺寸差距甚微
作为日产品牌的“当红B级车”，天籁于2018年底完成换代，其造型风格更加贴合海外版设计，收获不少车主的好评。相较而言，虽说雪佛兰迈锐宝XL距离换代已有四年左右的时间，但其外观造型依旧较为亮眼，同样俘获不少年轻车主的芳心。
不过，若从风格上来看，天籁的设计在突出运动感之余，显得更为低调。前脸方面，“V”字形的粗壮镀铬条较为醒目，再加上宽大的网状格栅，营造出一种“厚重”的感觉，颇具“商务风”。同时，上扬的大灯、凌厉的腰线，又令整车更显年轻化，符合当下80后、90后的审美喜好。
最后，在尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476（mm），轴距为2829mm，而天籁的长宽高分别为4901/1850/1447（mm），轴距达到2825mm，在同级车型中均属主流水平。二者相比，迈锐宝XL在车身尺寸方面略占优势，而天籁在乘坐舒适性设计上颇有心得，可谓是旗鼓相当。
动力风格不同，感受因人而异
当然，若想成为一款合格的“家用车”，仅有帅气外观和傲人尺寸显然不够，能否在满足车主驾控乐趣的同时，保留一定的燃油经济性，同样颇为重要。就入门级的迈锐宝XL和天籁而言，二者有着不同的动力风格，实际表现均可圈可点。
此外，对于中高配车型而言，迈锐宝XL和天籁均提供了2.0T发动机可供选择，分别匹配9AT和CVT变速箱，足以令驾驶感受上升至更高档次。值得一提的是，在驾驶模式方面，迈锐宝XL仅提供运动一种模式，而天籁有运动/经济两种模式，对比来看，显然后者更为贴心。
配置对比明显，价格成为关键
相较于紧凑型车，B级车的起步价较高，入门级车型的配置已经较为丰富，不过，在售价相同的情况下，车主肯定还是希望配置越多越好，在这方面，二者的表现如何呢？这里不妨对比终端售价相近的迈锐宝XL?2019款?535T?CVT锐联版（官方指导价：17.49万元，下称迈锐宝XL）和天籁2020款?2.0L?XE?时尚版（官方指导价：17.98万元，下称天籁），结果一目了然。
另外，在科技配置上，迈锐宝XL拥有8英寸液晶仪表+8英寸触控液晶屏，同时提供GPS导航、语音识别、车联网等系统，为用车生活增添了不少便利。相较而言，天籁则仅匹配了5英寸液晶仪表+7英寸触控液晶屏的组合，若想享受更多的智能体验，售价也需要提升一个档次。
结语：近些年，伴随着迈锐宝XL售价的不断下探，其在性价比方面获得了一定优势，能够有效地降低购车门槛。不过，作为“日系B级车三剑客”之一，天籁在外观内饰、动力操控等方面显然更符合年轻人的口味，而车主若想享受更多配置，预售也会有所增加。所以，二者到底谁更值得买，还是需要结合自身需求，因人而异了。
中型车，对于刚步入社会的年轻人来说，或许过于遥远，但B级车宽大的车身又是许多年轻消费者所看重的，一辆具有运动特质又有不俗的空间表现的车型似乎就变得非常符合年轻人的口味了。今天真会玩车就带来这样两款B级车，它们有着天生的运动特质，在终端优惠方面又有不错的优惠力度，对于年轻消费者来说有着不错的吸引力，它们就是雪佛兰迈锐宝XL（以下简称迈锐宝XL）以及马自达阿特兹（以下简称阿特兹），那么两者间究竟有什么样的优势，我们一起来看。
外观方面：
迈锐宝XL在外观方面就给人以直观的运动感。前脸采用了极具家族化特征的双格栅设计，通过中间一根熏黑的细长饰条，将格栅分为上下两个部分，形成一种X的既视感。同时，为了塑造更为强烈的运动气息，雪佛兰迈锐宝在Redline版本的车型上还加入了许多熏黑风格的元素在其中，充满运动感的同时带来了不俗的质感。两侧大灯组造型较为细长，并采用与中网格栅相连的设计风格，拉宽了整个前脸的视觉效果。雾灯区域采用风刃一般的进气口，进一步提升了其运动感。
阿特兹的外观表现相较于迈锐宝XL来说要收敛了很多，马自达魂动2.0的设计语言更多的是展现了其外观的律动感。前脸部分，马自达采用了家族化的格栅设计，多边形的进气格栅内部还采用了银色的镀铬件装饰，如果说迈锐宝XL显得比较运动的话，那么阿特兹一定是更为精致的那一个，与中网格栅相连的还有细长的LED大灯组，并用粗壮的银色镀铬条包裹，展现出了极为优雅的一面。
侧身部分，迈锐宝XL采用大溜背的造型，线条感极为流畅，尾部还采用了一个上翘的鸭尾设计，非常具有运动感。侧边腰线部分，与一般车型不同，迈锐宝XL采用不规则的腰线来营造了肌肉感，彰显美系车的力量感。多幅式的轮毂同样采用熏黑的风格，并且在胎壁部分还增添了一丝红色的元素，运动感塑造的极为出色。
而看到阿特兹的侧边便比较简单了，弧形面的设计更多的呈现出来的是光影形面的效果，这也是马自达魂动2.0设计语言的一部分，极简的设计手法让人感受到的更多的是纯粹的设计感。
从尺寸方面来看，迈锐宝XL几乎有着全方面的领先，而其2829毫米的轴距与阿特兹的差距几乎可以忽略不计。因此就乘坐感受来说，迈锐宝XL至少在空间上，会给人更为舒适的感受。
来到尾部，迈锐宝XL通过线条刻画出了非常强烈的立体感，双鱼骨式的LED尾灯更是在造型上充满运动气息。不仅如此，对于这样一辆运动车型来说，双边共两出的排气布局是必备的，而且迈锐宝XL还将排气采用大尺寸的镀铬尾喉装饰起来，运动之余显得细腻。
阿特兹在尾部总算给人以不错的运动感。尾标下方用一根镀铬饰条将两侧尾灯组相连，圆环型的LED尾灯在夜间点亮时极具辨识度，同时，阿特兹还将尾灯组采用了熏黑的设计风格，提升了不错的运动气息。在底部，阿特兹还使用了双边共两出的排气布局，进一步强化了运动感。
内饰方面：
内饰部分，相较于犀利的外观来说，迈锐宝XL略有区别，整个内饰给人第一眼的感觉是“中庸”，因为确实没有什么特别亮眼的地方。三幅式的多功能方向盘采用美系车一贯大盘幅的造型，手感较为厚实。中控部分保留了较多的实体按键，这一点做得比较出色，在多是连体屏、三屏设计的今天，迈锐宝XL这样的设计显得别有一番风味。全车内部最具运动特征的可能就是红色缝线的设计了。迈锐宝XL车内采用了较多红色缝线的布局设计，黑色内饰搭配红色缝线突出了运动的特质。
阿特兹的内饰一如它精简的外观一般，同样主体以简洁为主。阿特兹在中控区域采用了大量的软性材质包裹，在用料方面还是相当厚道的，三辐式的方向盘配合三圆环式的仪表，略显时尚气息。8英寸的中控屏虽然尺寸上并不占优势，不过其基础的功能都有支持，更是支持CarPlay和CarLife功能，更有座椅通风以及加热等实用性功能，配置上还是相当出色的。
动力方面：
迈锐宝XL在动力方面配有两套动力总成，其中1.3升涡轮增压发动机最大功率达到了121千瓦（165马力），最大扭矩达到了240牛·米，传动匹配CVT变速箱；2.0升涡轮增压发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米。传动匹配9速手自一体变速箱。
阿特兹同样搭载两套动力总成，其中2.0升自然吸气发动机最大功率达到了116千瓦（158马力），最大扭矩为202牛·米；2.5升自然吸气发动机最大功率为141千瓦（192马力），最大扭矩为252牛·米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。
结语：
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