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理想L9事故频发,“造车新势力”流年不利?

[本站 理想L9事故频发,“造车新势力”流年不利?以“蔚小理”为首的造车新势力,长期受到业内关注,被认为是冲击传统车企霸主地位的生力军。在市场的追捧下,它们的股价一路飙升,表现非常亮眼。但最近这段时间,先是蔚来汽车从楼上坠楼,再是理想L9(图片|…

理想L9事故频发,“造车新势力”流年不利?

以“蔚小理”为首的造车新势力,长期受到业内关注,被认为是冲击传统车企霸主地位的生力军。在市场的追捧下,它们的股价一路飙升,表现非常亮眼。但最近这段时间,先是蔚来汽车从楼上坠楼,再是理想L9(图片|配置|询价)试驾两次出事,让人们感到了一丝失望。

这些事故的背后,究竟是造车新势力霉运当头,还是它们偏离了作为车企的初心?再好的车型,再多的噱头,在安全问题这个大是大非面前,都不值一提。

理想L9事故频发

作为造车新势力巨头之一的理想,近年来推出了理想ONE车型,迎合了年轻人的需求。L9是理想汽车的第二款量产车型,今年6月21日正式上市,售价高达45.98万,其实并不算低。

就是这样一款备受期待的新车型,在交付之前的试驾中,却连续出现事故。7月26日,有博主曝光说,理想L9的销售人员带客户在雨夜中试驾测试加速时,突遇三道变二道,反应不及,造成了车祸。

根据车主聊天记录,这次是车辆主动刹车失效,前轴气囊爆了,断轴趴窝。而根据理想汽车官方微博的回应,当天是雨天夜间,该车以86km/h的速度撞击金属护栏,损坏了超过30米的护栏。好在没有造成人员受伤,空气弹簧也完好无损。

就在几天前,另一辆理想L9的试驾车,也疑因空气悬挂断裂,导致无法行驶。当时理想汽车给出的解释是,重庆的试驾车以86km/h的速度冲过一个超过20厘米的深坑,一平米见方的深坑,空簧内部的缓冲环破损。并强调“不是断裂,是空簧内部的缓冲环破损。”

两次事故先后爆发,理想方面给出的解释都遭到质疑。对于不懂技术的普通消费者来说,或许无法提出技术方面的质疑,但他们不会忘记理想汽车创始人李想曾豪言的那句话:理想L9是“500万内最好用的家用SUV”。

由于还没有交付,理想L9是否好用,车主还不清楚,但接连发生的试驾事故,已让他们感到了一些担忧。

“造车新势力”的前景

同属于“造车新势力”的蔚来汽车,在一个月前也出现了重大事故,并登上了热搜榜。

6月22日傍晚,在上海汽车创新港,一辆蔚来测试车从停车楼三层坠落。不幸的是,两名测试人员均罹难,其中一人为公司员工,另一人为合作伙伴员工。

这次事故不但暴露了蔚来汽车的质量安全问题,还让蔚来汽车因为公开回应中的措辞问题而被指责缺乏责任心。在公安部门对事故原因尚未作出结论前,公司就宣称这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。

事故频发的背后,是“蔚小理”在市场中的地位岌岌可危,可以说是“三路夹击”。

理想L9事故频发,“造车新势力”流年不利?插图

一路是更新的“新势力”如雨后春笋般冒出,比如哪吒、零跑等,它们正在紧追不舍;二是传统车企,它们虽然“后知后觉”,但为时也不算晚,相继宣布了转型计划,向新能源领域进军;三是以比亚迪、特斯拉为首的新能源汽车巨头,依然遥遥领先,让“蔚小理”望尘莫及。

“恶化”的生存环境,让以“蔚小理”为首的造车新势力第一梯队忧心忡忡,难免出现急躁情绪。不管是试驾还是测试,不断发生的事故以及事故后回应失措,多少是它们情绪的一种反映。

汽车市场迭代很快,各路车企你追我赶,对消费者来说原本是一件好事。但不管什么竞争,都应在安全红线内展开。如果为了生存而忙中出错,甚至踩到了安全红线,任何车企都可能“突然死亡”。

标签:理想   事故   汽车   势力

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