为什么克莱斯勒300C和奔驰E级那么像萨博跟斯巴鲁是表亲 ♂
为什么克莱斯勒300C和奔驰E级那么像萨博跟斯巴鲁是表亲
- 为什么克莱斯勒300C和奔驰E级那么像萨博跟斯巴鲁是表亲
- 克莱斯勒300C的性价比如何值得入手吗
- Mini版“宾利”--克莱斯勒300c，入门就有V6发动机！
- 克莱斯勒300c发动机型号
一款车，换标换脸再销售！大家戏称为“马甲车”，专业领域称其为“Badge?Engineering”。这种产业最早出现在美国地区——1926年纳什公司将旗下所有“Ajax”牌的汽车换标成“Nash”继续销售，不仅省下一系列开发流程，还能择一新地开拓新市场。
丰田Yaris?iA，即换标的马自达2
从丰田86和?斯巴鲁BRZ、丰田iQ和阿斯顿·马丁Cygnet就能看出，马甲车虽然名声不好，但却不乏明星车型。例如下面这5款，或许就是全球最具驾驶乐趣的马甲车。
克莱斯勒Conquest
20世纪80年代，为了能在运动轿车领域立足，三菱首先研发出了Starion（史太龙）——一款后驱四座掀背跑车，搭载四缸发动机。
克莱斯勒Conquest
而当时克莱斯勒和三菱有合作，后者给前者输送了大量的车型供前者换标销售，三菱Starion（史太龙）就是其中一款，克莱斯勒将Starion进口至美国并让其重新挂上克莱斯勒车标，改名为Conquest进行销售。此外，70年代末期的第二代道奇挑战者其实也就是换标的三菱戈蓝。
三菱Starion
丰田86/斯巴鲁BRZ/SCION?FR-S
这三款“兄弟车型”之间的关系可谓是“剪不断理还乱”。早期，丰田与斯巴鲁合作想要生产出一款极具驾驶乐趣的后驱小跑，轻量化、短轴距，以此打开平民跑车这个全新的市场。
丰田86
在这样的想法下，最终衍生出了两款车型即丰田86和斯巴鲁BRZ，而Scion?FR-S是丰田86的美规版，除了外观稍作变更，例如去掉雾灯，其余规格参数大致相同。
斯巴鲁BRZ
克莱斯勒Crossfire
Crossfire（交叉火力）是克莱斯勒公司于2003年推出的双门后驱敞篷/硬顶跑车，由2001年的crossfire概念车发展而来。当时，奔驰和克莱斯勒属于合作关系，因此crossfire的内饰、动力系统和底盘结构均来自奔驰SLK。
克莱斯勒Crossfire
奔驰SLK本身就是很多车迷心中的梦幻跑车，开辟了同级别车中硬顶开蓬的先河。后来，除了crossfire，奔驰老款E级也成为了克莱斯勒300C的蓝本。
奔驰SLK
Saab（萨博）?9-2X
如果观察仔细，不难看出瑞典萨博9-2X身上带有斯巴鲁的影子。事实上，这款车型正是是萨博和斯巴鲁联姻的一次果实。
Saab?9-2X
当时，萨博想要推出一款动力和操控兼备的运动旅行车，定位于年轻群体，而斯巴鲁正好拥有涡轮增压和四驱系统平台技术，借此萨博基于斯巴鲁翼豹WRX设计出了Saab（萨博）9-2X。
斯巴鲁翼豹WRX
雪佛兰SS
从外观上来看，雪佛兰SS与雪佛兰迈锐宝非常相似，但如果透过外表看到“本质”，则完全是另一个故事：这款搭载LS3?V8发动机，拥有超过400马力的后驱肌肉跑车实际上是借鉴了霍顿（Holden）Commodore。
雪佛兰SS
对于国内的大多数车迷来说，通用在澳洲的子品牌霍顿是个很陌生的品牌，但在澳洲因其独特的设计风格，霍顿可谓是家喻户晓。
霍顿Commodore
进口克莱斯勒300C继承大胆创新自身趋势品牌理念的克莱斯勒品牌，带领主力产品3354新进口克莱斯勒300C回归中国市场。这款新的300C最大限度地提高了设计、性能、工作质量等非均匀化的理念。其中最值得注意的是大胆前卫的前脸线。新的7个运动型设计的进气隔板和新的克莱斯勒的巨大机翼标志，兼具奢华和运动感。远远领先于同级竞争对手的15-LED每周行驶灯不仅有技术上的感觉，还使整个车辆的面貌翻倍。宽大的尺寸更突出了这种豪华气质的优点。
装修方面最引人注目的改善是，新车更换了3个新设计的方向盘，中心控制台的布局也略有变化，现金车型的舵型变速杆被手柄取代。还有新的电动转向、前方碰撞警报、自适应巡航系统、车道偏离警告等多种配置。除了中心控制台的8.4英寸触摸显示器外，仪表板标配7英寸显示器。300C是第一款采用8速自动变速器的未入帐高级车，使用ZF8速度电子自动变速器，在普通D文件模式外提供可满足各种驾驶需求的运动文件模式。与目前市面上采用其他6档、7档变速箱的同类后续车相比，采用8档变速箱的300C加速更快，扭矩更大，齿轮更快、更光滑，同时提供更好的燃料经济性。
克莱斯勒300C的外观与劳斯莱斯和宾利相似，走高端商务路线。比较正方形的前脸和尾巴形状，可能不太受年轻消费者的喜爱。车身线条依然优雅光滑，是高档车型中首屈一指的，但与奥迪A6L、宝马5系等相比，后排空间要小得多。克莱斯勒300C的装修有点复古的感觉。黑色控制和白色座位碰撞的风格仍然是内见。镀铬和木纹装饰高档，座椅非常舒适。这也是美系的一大特点。克莱斯勒300C提供两个3.0LV6和3.6LV6引擎。3.0L发动机的最大功率为172kW，最大扭矩为285纳米；崇尚板上的3.6LV6引擎最大功率为210千瓦，最大转矩为340纳米。
高级车型的配置怎么能不丰富呢，前排安全气囊前后头部气幕膝安全气囊、胎压检查、车身稳定控制系统、车道偏离报警、并行线辅助、前后雷达、自适应巡航、自适应照明、车内气氛等、感应刮水器、全景天窗、8.4英寸中央控制屏幕等一应俱全。初版采用3.0LV6自吸发动机，最大马力234，最大扭矩为285纳米，与8档手自一体变速箱一致，动力依然可行。除了一点肉之外，还配有高速加速效果条。车幅、轮距都能战胜竞争对手，超过3米的轴距长度更接近同级别的其他车型的延长板。同类最大20英寸铝轮毂，使车辆外观看起来更加坚固，同时为300注入强大的气势。
对于宾利这种类型的豪车我们已经非常熟悉了，但是对于“小宾利”这个概念，网友们是不是还是非常陌生。图中的这款车就是有着Mini版宾利之称的“克莱斯勒300c”，目前这款车已经出了2020款，全新的设计理念加上全新的配饰，而且这款车入门就有V6发动机，绝对会给你不一样的感受！
整部车采用了非常丰富的线条设计，使得这款车更富有流畅感！新车的大灯也进行了升级，原有的氙气大灯已经全部更换成了LED的光源，并且整个行车灯也采用了一种环形的设计，点亮后的效果不仅霸气十足，而且格外的唯美。全叉式的轮毂也是充满了力量感！
侧面上，整个腰线笔直而又流畅，修长的车身设计还带有几丝复古风，并且独特造型的轮毂设计非常高端。尺寸方面，这款车的长宽高分别为5066mm×1902mm×1488mm，轴距达到了3052mm，克莱斯勒300c尾部的造型设计与宾利的设计元素非常相同，所以这款车也是有着Mini版“宾利”之称。尾灯也采用了类似于行车灯的环形的结构，相当有视觉感！
在内饰上，这款车采用了全新的造型设计，整个内部带来的豪华感还是以往车型所不具备的。而且车内共采用了三种不同的配色，分别是中控台上方的黑色以及中间的棕色，还有方向盘和座椅的乳白色设计，这三种颜色搭配到一起回营造出一种相当豪华的视觉感！而在科技感上，例如全液晶的仪表盘也是这款车的标配，嵌入式的中控屏也多了几分稳重的视觉效果！在娱乐影音方面，全车搭载了19个哈曼卡顿音响，也会带来极为享受的试听体验！
在动力上，这款车搭载了3.0LV6和3.6LV6两款自然吸气发动机。其中它们的最大马力为234匹和286匹，与之匹配八档手自一体变速箱，并且这款汽车还提供三年不限公里的整车质保。三年不限公里的质保也给这款车提供了保障，总体来讲这款车的表现还是相当不错的，而且即便是低配版也会搭载V6发动机，不知道你们对于这款Mini版“宾利”有怎样的感受？
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这本小说怎么说呢？狗血、虐心、生子一个都没落，所以也没少虐读者。当然故事看似强制爱，但实际上是双向暗恋的两个人，硬生生的把故事发展成了互相折磨，彼此不顺眼的地步。其主要原因还是因为某位想要当皇后的人不太会说话。
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