解析雷凌双擎E+养车成本：省油省心，养车成本合理？
丰田雷凌这几个字，简直就是“畅销”的代名词。
而丰田想必也深谙这一点，再加上这两年新能源的概念炒得火热，所以在此基础上推出了丰田双擎和丰田雷凌双擎E(图片|配置|询价)+，可是这款车的销量却并不尽如人意。
据相关数据显示，这款车从2021年11月份-2022年1月份的销量，均为两位数。且2022年1月份的终端累计销量为96辆，较去年同期相比下滑74.47%，私以为这款车销量之所以差劲，主要是因为其定价偏高，那么其在用养成本上，是否一样没有优势呢？我们今天不妨一起来看看。
这款车目前在售的车型一共有4款，我们以官方指导价格为20.98万元的2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版雷凌双擎E+，来从购车费用、燃油方面，以及保养方面来举例说明，看看这款车的用车成本，工薪族能不能养得起？
购车费用
这款车的官方指导价格为20.98万元，根据我们当地的4S店所给的终端优惠在20000元左右，那这样算下来这款车的裸车价格为189800元，因为这款车是插电混动车型，所以是免购置税的，交强险为950元，车船使用税为480元，当然了，除此之外，还需要有一定的商业险补充，其中第三方责任险100万的保费是1905元，车辆损失险为2712元，综合算下来，这款车如果是全款的话，落地的话，大概需要195874元，而保险一年的费用约为6047元。
电耗费用
这款车是插电混动车型，这款车采用的是1.8L自然吸气发动机和一台永磁/同步电动机组成的插电式混合动力系统，其最大功率为73KW，最大扭矩为142N.m；电动机的总功率为53KW，总马力为72PS，匹配的则是E-CVT变速箱，这样算下来，这款车的NEDC的综合油耗只有1.3L，但是如果是在全油状态下的话，其油耗也仅有4.6L左右，而笔者当地的油价为8.03元，而我们以每年常规20000公里来算的话，每年的燃油费用约为7387元，平均到每个月的费用为615元，在这个油价疯涨的年代，这样的油耗表现，不要太香哦！
保养费用
在日常用车养护方面，这款车的三电系统带有不限年限/里程的质保服务。而在其他方面，这款车需要在5000公里或3个月（以先到为准）进行第一次保养，需要更换机油和机滤，而在费用方面则是免费的。
而在后续则是需要每1万公里保养一次，日常大部分保养也都是仅更换机油、机滤和全车检测，费用大概需要600元左右。至于空气滤芯、空调滤芯和制动液是需要每35000公里保养一次，费用大概需要900元左右。而燃油滤清器是需要每75000公里更换一次，火花塞和冷却液是需要95000公里更换一次，费用大概是燃油滤清器390元，火花塞和冷却液1070元。
总的来说，这款车的养车成本是可观的，但是奈何定价太高，同级别可选择的车型又太多，所以销量不好也是意料之中，试问大家，对于这款车的养车成本，你们怎么看呢？
标签：需要 费用 成本