兰博基尼大牛是什么车 ♂
兰博基尼大牛是什么车
- 兰博基尼大牛是什么车
- 麦浪的兰博基尼Aventador提车日记之检查车况
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- 盖拉多是大牛还是小牛兰博基尼大牛有哪几款
- 二手的兰博基尼一般什么价格
- 十年后的兰博基尼大牛能值多少钱
“大牛”是对兰博基尼每一代旗舰车型的称号，目前一共有五代，分别是穆拉、康塔什、鬼怪、还有最新的Aventador
一般比较常见的大牛是Aventador LP700-4
今天更新我的兰博基尼大牛提车日记，先从挑车说起吧，最近相信各位从网上包括身边朋友都能了解到二手车水有多深，二手车商同行都能骗，更何况咱们普通消费者了，前段时间我发的帖子那辆网红事故车法拉利F12小伙子就是，觉得店大就相信，买完开俩月等卖时候才知道事故车，看到我的帖子，我身边一个河北458车友也跟我说之前也是中招了，卖的时候才知道事故车，赔了很多，现在说说我的经历吧，我找这台车花了八个月时间，我接触跑车很多年了，身边也有很多做车的哥们，可能你会好奇，怎么在圈混了这么久还需要那么长时间呢，这里面水太深了，很多车看着没问题但其实骨子里就是事故车，我之前网上看过一台敞篷真棒，价格也高，结果让朋友一查，维修花了好几十万，很多东西已经不能只从价格看了，当然如果价格过分低的那种就根本不用去看，价格正常的或者高的也必须要去仔细检查，因为北京这边2020年国五就没法进京了，一直想要橙色的实在没有靠谱的车，所以我卡着年底收的这白色的，最近才把车收拾完，当然，落地后价格确实很高了，快三百八了，我这里包括了收车，来回拖车，保险和超级大保养，这几天帖子会陆续给大家更新
这就是我收的这台大牛，13款启停，一万九千多公里，车况算是非常不错了，买车之前先检查保险如果出过事故直接不要，当然很多车人家出事故不走保险，所以这个只能当做最初排查，在排查完没有任何问题后就开始看实车检查车况了
好多人说，检查二手车很简单，找个漆膜仪就能搞定，认为数值超过两百多就是喷过漆，当然劳斯莱斯漆面厚度会高点，日本车会低一些，言归正传，那大家看看我这个呢
这里显示三百多
再看看前盖
四百多
前杠无法显示
车顶呢
也是无法显示
好多人看到这里估计该说了，哈哈买到大喷漆啦等等，听我继续来讲，对于跑车来说，它用的铝制车身，超跑很多地方都是碳纤维，加上前杠类似塑料材料，所以很多地方没法用这个东西检测，还有就是我这车车身外面贴了一层透明保护膜，所以也会增加漆面厚度导致漆膜仪英雄无用武之地了，这时候就需要让师傅来看边缘缝隙已经拆开检查，如果在买一辆车，交了定金人家不让检查，那就别检查不买就是了，谁买二手车不检查的，不查就是自己认可，那么买到事故车就不能怨人家了，当然你也不可能去一家店就拆开检查，谁知道到底是不是真买，如果大家都拆那车还能要么，所以正常买二手车的都是交定金后检查，如果车辆满意没问题就补齐尾款，如果检查出来问题那就退款不要车
看车的大梁，这个就像人的筋一样，断过那肯定不好了，影响车身刚性
把行李箱拆掉才能看到前面大梁
这一圈仔细检查，看看有没有碰撞痕迹等等
上面螺丝还有之前的标记?没有拧过痕迹?焊点也没有问题
全部检查完毕
顺便看了一下电瓶，垃圾电瓶这个收完必须给它换了，不管还能不能用
接下来要升架子，要不然没法看侧梁和后梁
师傅检查了后面和侧面都没问题，这车之前肯定给人出过婚车，但是想到，没有给人出过婚车的跑车车主绝对不是真跑车车主，所以很正常，可以理解
侧面也都看了，都没问题这里就不多说了，如果你觉得检查到这里就结束那你就错了，接下来要检查电脑?电气系统
玩车的都知道，检查车都要插电脑，尤其这些豪华跑车例如法拉利迈凯伦等等，如果你没有人家4S店带专业系统软件的电脑没法清故障码和保养信息的，这里我们都习惯叫它“原厂电脑”，例如去外面保养肯定先问一下你们家有谁谁原厂电脑么，一般有的都会贵一些，当然叫什么的都有，这个就看每个人自己习惯了
不用在意尾翼颜色，之前贴了个亚光白膜后来已经给撕了
发现了一个问题，和SLS遇到的一样，这引擎盖上面俩液压杆没力气了，太老了，只要打开盖一松手就往下掉，等保养时候全部换新的
插上电脑检查车辆其他信息，看一下公里数是否吻合，也看一下车有哪些故障码，再看离合器片厚度如何，因为大牛的离合器片如果换一次很贵的，开不了几万公里就需要换的，这个是大牛缺点，我之前盖拉多就换过一次，特别麻烦也，把发动机都得整个端下来才行
检查出来几个比较满意的地方，一个是这辆车公里数基本吻合，这台车从始至今零次弹射起步，前任车主几乎没怎么用赛道模式开车
磨损程度据说是到7就得换了，我这个没问题还能跑很长时间，反正省着点用呗，看来前车主开的也不错，可能比较爱惜车吧，不怎么攉它我喜欢这样的
检查出来发动机故障灯亮的，原因是这个氧传感器老化，需要更换，从“兰博基尼毒药哥”超哥那也了解到大牛十台就九台必坏这个，强烈建议官方以后推升级改良版，老换也不是办法呀
车辆检查完毕就是去花乡找秋坤签合同补齐尾款正式提车，这台车秋坤帮我收过来检查了几遍，然后我在超哥那又检查一遍，各种检查反复确认就踏实了，毕竟好几百万的东西
第一次见到兰博基尼第三把钥匙，之前没有听过有这个，前任车主保存的真不错，他要是不交出来我们也不知道有这个
提车检查内容顺利结束，接下来就该去大出血啦，做个超级大保养，然后续保险，还有改我真正喜欢的颜色，各位敬请期待我的作业吧
先说说目前国内你最有可能租的到的兰博基尼车型吧，据从曼狄卡改装网了解 1、老款的小牛Gallardo，年份从03-13款，二手车价 100-250万，租金5-8k左右 2、现款的小牛Huracan，接任盖拉多后的一款入门级车型，从LP580，LP610，价格290-400万左右，...
兰博基尼盖拉多300-500W
兰博基尼艾文塔多688-800W
这是一般人买的兰博基尼，以上提供的都是裸车价，你要再弄好保险之类的，至少再加100W。还有，之所以会有将近两百万的差价，是因为每一款车系都有不同的型号，就拿Aventador LP700-4来说吧，它是一辆跑车，但LP700-4 Roadster是一辆硬顶敞篷跑车，所以多篷与不多篷，就是200W。还有，Gallardo有很多中型号，那种型号里又有敞篷与否，所以产生了差价。还有，去买Lamborghini时，都要等几个月的。如果你因为想买LP700-4Roadster而想换LP700-4，你想加钱，加多少人家有现车也不会给你的。他们是大公司，以人为本，不会因为你一个人有钱而帮你换车，毕竟卖大牛的人，都不会是穷人。还有，全世界买Gallardo的人最多。像Reventon那种全球就35辆的，你想看都难。如果你有本事去买兰博的特别车型，你得去兰博基尼在意大利的总部，花费一个星期，来商量购车事项。
我解释得不清楚的话，可以追问。
??????很多男生从小的梦想就是拥有一辆兰博基尼，可是长大以后才知道现实是非常残酷的，能够实现兰博基尼梦的人少之又少。前段时间就有网友表示自己好不容易攒下钱想买一台二手兰博基尼盖拉多，想要了解一下究竟盖拉多是大牛还是小牛？
??????
??????兰博基尼盖拉多(Gallador)是小牛，消费者喜欢如现款的旗舰“Aventador”，以及上一代的旗舰“Murcielago”、上上代旗舰“Diablo”；而兰博基尼的入门级跑车我们则称之为小牛，如现款的“Huracan”和上一代的“Gallador”车型，所以盖拉多只能算是小牛。
??????看到这里，可能大家对于兰博基尼的车型分类会感觉非常混乱，那么究竟兰博基尼大牛有哪几款呢？目前市场上在售的兰博基尼车型一共只有3款，其中只有兰博基尼Aventador能够称之为“大牛”，而兰博基尼Gallador则是小牛，此外还剩一款是作为SUV的兰博基尼Urus。
??????
??????其实所谓的“大牛”、“小牛”都不过是消费者为了读起来方便才给车辆取的绰号罢了，人们将售价高昂、尺寸大、动力强的车型称为“大”；给价格便宜、尺寸小、动力弱的车称为“小”，就像消费者将奔驰G500视为“大G”，而将奔驰G350视为“小G”一样，大小牛也只是类似的称呼。
??????看到这里，相信大家对于兰博基尼这个品牌的车型又有了进一步的了解，很多人可能会觉得小牛代表入门级车型，所以看不起小牛，但其实一辆小牛的新车指导价也要250-400万元，这个价格并非人人都能承担得起的，最后网祝愿在座的每一位在不久的将来都能成为尊贵的兰博基尼车主。
你这个问题太笼统了，二手的兰博基尼也就算是二手的汽车吧，
要根据他的年代，还有他的里程，还有他的质量。
有没有火烧水泡之类的？
还要看二手的兰博基尼是什么型号？便宜的300万，贵的1000多万。
兰博基尼盖拉多300-500w
兰博基尼艾文塔多688-800w
这是一般人买的兰博基尼，以上提供的都是裸车价，你要再弄好保险之类的，至少再加100w。还有，之所以会有将近两百万的差价，是因为每一款车系都有不同的型号，就拿aventador
lp700-4来说吧，它是一辆跑车，但lp700-4
roadster是一辆硬顶敞篷跑车，所以多篷与不多篷，就是200w。还有，gallardo有很多中型号，那种型号里又有敞篷与否，所以产生了差价。还有，去买lamborghini时，都要等几个月的。如果你因为想买lp700-4roadster而想换lp700-4，你想加钱，加多少人家有现车也不会给你的。他们是大公司，以人为本，不会因为你一个人有钱而帮你换车，毕竟卖大牛的人，都不会是穷人。还有，全世界买gallardo的人最多。像reventon那种全球就35辆的，你想看都难。如果你有本事去买兰博的特别车型，你得去兰博基尼在意大利的总部，花费一个星期，来商量购车事项。
我解释得不清楚的话，可以追问。
兰博基尼大牛百公里加速（可以合法上路了！兰博基尼Huracán STO发布，百公里加速三秒） ♂
兰博基尼大牛百公里加速（可以合法上路了！兰博基尼Huracán STO发布，百公里加速三秒）
- 可以合法上路了！兰博基尼Huracán STO发布，百公里加速三秒
- 兰博基尼0-100加速需要几秒
- 兰博基尼百公里加速时间是多少
- 兰博基尼的极速是多少
- 兰博基尼加速有多快
- 兰博基尼大牛缸径行程
意大利超跑大厂“大牛”兰博基尼最近为旗下最入门的超跑Huracán推出可合法上路的赛道化高性能版本，Huracán?STO，STO是Super?Trofeo?Omologata的缩写，意思就是可在公路上奔驰的赛车。
为了让它名副其实的成为一辆即可下赛道，又可开上马路的超跑，兰博基尼为这辆Huracán?STO全车进行了重度改造，包括为它改装更多的空力套件，让它的整个车身比一般版本的Huracán?EVO增加了21mm，甚至不惜重新设计整个车身，把整个车头改为整体式的掀盖车型。
兰博基尼称Huracán?STO经过空气力学的改造后拥有同级超跑最佳的空气下压力，对比同样主打高性能的Huracán?Performante，它的空气下压力比后者增加了53%，而且整体空气力学也提升了37%。
除了拥有更好的下压力和空气力学外，Huracán?STO也经过了进一步的减重工程，全车号称有75%的车身板件是由碳纤维材质打造，同时也透过一体化的掀盖车头设计减少了车身的焊点，因此得以进一步减轻重量。
除了这些之外，Huracán?STO也采用了重量更轻的前挡风玻璃，号称比Huracán?Performante轻了20%，同时搭载的20寸镁材质轮圈也比一般跑车化轮圈更轻，让STO的车身重量比Performante减少了45公斤，只有1,339公斤。
兰博基尼也为这辆Huracán?STO的方向盘经过重新调整，让它拥有反应更直接的方向盘系统，搭配后轮转向辅助系统让它的操控可以维持在高水平，而且也搭配了升级的Brembo碳纤维陶瓷复合式刹车系统，号称拥有7%更短的刹车距离。
Huracán?STO采用的是一具5.2L的V10自然进气引擎，最大马力640匹，最大扭力565Nm，采用后轮驱动系统，0-100km/h加速成绩为3秒整，0-200km/h加速成绩则是9秒，极速达到310km/h。
兰博基尼Urus的0-100km/h的加速时间为3.6秒，0-200km/h加速时间为12.8秒，这个动力性能是非常出色的，要知道它是一辆SUV车型，百公里加速成绩直逼超跑了。
Urus，也被称作Aurochs（欧洲野牛），体型庞大、充满野性，是牛类的祖先之一。这个名称来源于代表兰博基尼品牌的公牛形象。
兰博基尼0-100车型特点
1、在性能上，Murcielago超级跑车型配备了6.2升12缸发动机，最大功率高达580马力，最高时速超过337公里，0-100公里/小时的加速时间仅需3.8秒，车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固。总长超过4.5米，宽约2米。
2、在内饰上，改良后的驾驶舱看起来更现代更精致，并有卫星导航系统供选择。变速器齿轮比被调校得很紧密，以获得更快的加速时间。
以上内容参考：百度百科-兰博基尼
兰博基尼lp700-4加速时间在2.9秒。以下是关于兰博基尼Veneno的更多资料：1、兰博基尼Veneno使用一台6.5LV12发动机，最大功率750马力，百公里加速时间仅为2.8秒，极速可达355kmu002Fh。2、兰博基尼Veneno是兰博基尼为了庆祝品牌诞生50周年打造的一款限量超跑，以Aventador为基础，产量仅为5台，而随后的Veneno敞篷版的产量也仅为9台，非常罕见。3、新车的外观设计极具未来感，向后延伸的细长前大灯、最新的家族式前进气格栅、开口非常大的后轮进气口都让这款车看起来极具攻击性。
百公里加速：4.0
极速：315
近日兰博基尼晶品轰展厅里，两款新车发出眩目的光彩，新兰博基尼Gallardo Spyder和Murcielago LP640以其超级跑车的独特魅力进入中国市场。
Murcielago LP640是一款全新超级运动跑车，新车重新设计并增强了发动机、悬挂系统、变速箱、排气系统、制动系统以及电子控制系统，成为目前同级别中最快的运动跑车。该车发动机排量从6.2升增加到6.5升，整车功率从580匹激增到惊人的640匹，12缸发动机在转速6000转/分钟时能提供660N·m的扭矩，0至100KM/h的加速度可达到惊人的3.4秒。
全新兰博基尼Gallardo Spyder是一款敞篷版双座小轿车，融汇兰博基尼的运动和锐利的设计属性。新Gallardo Spyder对原有引擎和传动进行大量重要修改，10缸4961cc推进单元能在8000rpm时输出520马力(382 千瓦)的动力。该车不仅符合欧Ⅳ环保标准，更能达到惊人的速度，极速每小时314公里、开篷极速307公里，时速从0至100公里的加速也仅需4.3秒。
兰博基尼Reventon百公里加速3.4秒；迪拜的那个富翁高价聘请技师改进，改到百公里加速只有2.9秒
兰博基尼大牛的价格 ♂
兰博基尼大牛的价格
- 兰博基尼大牛的价格
- 兰博基尼Huracán STO实车曝光，大量赛车化设计，售价390万元！
- 兰博基尼车多少钱求大神帮助
新款兰博基尼大牛售价需要438.00--730.00万，配置：1、兰博基尼大牛是兰博基尼推出的一款经典车型，车身采用管状钢结构并辅以碳纤维加固；2、兰博基尼大牛总长超过4.5米，宽约2米，新的动力来源是一台新的6.2升发动机。改良的发动机也提供变量几何吸气系统（VIS），可变气门正时（VVT）系统及drive-by-wire节气门；3、发动机在7500转时产生惊人的572匹马力，5400转的时候产生650牛/米的扭力；4、配合一款6速变速箱，gallardo有能力在3.9秒之内从静止加速到100公里。实用性也进一步的提高，车门的开合程度更大，这样能更方便的驾乘者的进出。
近日，有海外媒体曝光了一组兰博基尼Huracán?STO的实车图，新车此前已于11月18日正式发布官图，并同时公布了中国市场的官方建议零售价，价格为390万元。值得一提的是，购买兰博基尼Huracán?STO的用户可以通过官方Ad?Personam来个性化选装自己的车辆，包含各种拉花配色选项以及更具赛车风格的车身覆盖件等。
从图片上可以看出，新车采用了不同于官图的涂装，整体以黑色车漆为基调，搭配绿色边角拉花显得相当引人注目。前包围采用了三分式进气与散热开口，冲击力较强，前盖板上两个对称的散热风道与下唇风道联通，形成风洞提升车头下压力。
新车侧面车门上印有“STO”拉花，配合密条幅大尺寸轮圈和绿色刹车卡钳看起来十分个性。车尾发动机盖采用百叶窗加鲨鱼鳍的样式，下方配备鹅颈式大尺寸扰流板和扩散器，并采用中置双出排气。
动力方面，新车搭载优化过的5.2L自然吸气V10发动机，最大功率631马力、峰值扭矩565牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，采用后轮驱动。
洋葱点评：汲取了大量赛车灵感的Huracán?STO无疑是一台相当纯粹的驾驶机器，无限接近于赛车的它却有着合法上路的资格，想必会得到很多爱车大佬的青睐。
兰博基尼Gallardo SPYDER 338万元 指导价： 338.00万元 品牌：兰博基尼 系列：Gallardo 排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 4300/1900/1184 轴距(mm) 2560 最大功率(kW) 382 油耗(L) 17 最高时速(km/h) 314 变速器 6挡自动 最大扭矩(Nm) 510 发动机 5.0L 520马力 V10 兰博基尼Gallardo 5.0 MT 298万元 排量(L) 5.0 长/宽/高(mm) 4300/1900/1165 轴距(mm) 2560 最大功率(kW) 368 油耗(L) 19.5 最高时速(km/h) 309 变速器 6挡手动 最大扭矩(Nm) 510 发动机 5.0L 500马力 V10 兰博基尼Murcielago E-Grar 6.5 AT 438万元 排量(L) 6.5 长/宽/高(mm) 4610/2058/1135 轴距(mm) 2665 最大功率(kW) 471 油耗(L) 21.5 最高时速(km/h) 330 变速器 6挡自动 最大扭矩(Nm) 660 发动机 6.5L 640马力 V12 兰博基尼Murcielago 6.5 MT 438万元 指导价： 438.00万元 排量(L) 6.5 长/宽/高(mm) 4610/2058/1135 轴距(mm) 2665 最大功率(kW) 471 油耗(L) 21.5 最高时速(km/h) 340 变速器 6挡手动 最大扭矩(Nm) 660 发动机 6.5L 640马力 V12
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