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特斯拉将要在中国建立第二座超级工厂,你觉得哪个城市极有可能拿下该目标(特斯拉小孩电动汽车:进口纯电动汽车特斯拉)

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特斯拉将要在中国建立第二座超级工厂,你觉得哪个城市极有可能拿下该目标

特斯拉将要在中国建立第二座超级工厂,你觉得哪个城市极有可能拿下该目标

  • 特斯拉将要在中国建立第二座超级工厂,你觉得哪个城市极有可能拿下该目标
  • 特斯拉国内第二家超级工厂,将会落户在哪里
  • 特斯拉将在上海投产第二工厂,官方对此是如何回应的
  • 争夺特斯拉第二工厂!重庆、西安、成都、青岛应声参战,最终会花落谁家
  • 特斯拉在中国建第二家超级工厂,特斯拉第二工厂会在哪里建
  • 特斯拉确认在上海建设第二工厂,该工厂将会建设在哪一地区

特斯拉将要在中国建立第二座超级工厂,我个人觉得相对于其他城市而言,深圳能拿下这个项目的可能性是比较大。

目前,深圳面临的挑战城市有青岛、济南、杭州钱塘区、沈阳、郑州。相对于深圳而言,青岛的优势在于它是山东省经济实力最强的城市,一旦特斯拉入驻青岛,它必定会成为山东省主力推动项目,这对于项目的前景而言是具备极高性价比与稳定性;济南能给特斯拉的是一个比深圳更明确的规划用地选择权,毕竟,现在的济南是急需一个体量大的项目去推动整个城市的发展,所以说济南的项目发展前景性比价是仅次于青岛的存在,但它又比青岛具备更强的选择性;杭州钱塘区能吸引特斯拉的地方在于它这几个城市里面对于特斯拉品牌最具有认同感的区域;沈阳强于其他城市的地方在于它的工业实力,特别是汽车工业,但对于这一个强项,似乎这并不是特斯拉的首要选择;郑州则是地理优势的问题,它处于整个中原腹地之内,这对于特斯拉以后的市场推广具备战略意义。

在各个城市具备各自优势的前提下,我依然觉得深圳成功的概率更大,主要是因为以下三个原因:

第一个原因,深圳的综合实力是最强的。

第二个原因,深圳的背后是国家级别的发展方向-粤港澳大湾区。而粤港澳大湾区所面向的并非单一区域,而是为了成为世界级城市群而努力,同时,粤港澳大湾区具备其他城市所没有的现代化产业体系。

第三个原因,深圳身为改革开放的典型城市所具备的包容性是其他城市所不能相提并论的重要基础。

但最终花落谁家,还是要看特斯拉的最终选择。

特斯拉国内第二家超级工厂,现在争议最大很有可能在重庆落户。特斯拉作为国外的一个电动汽车品牌第一家工厂,选择了在上海落户,然而,他经过这几年的一个发展,确实,股票各方面都做的比较好,包括自己的汽车方面还是比较不错的,所以说第二家工厂,最大的可能性将落后于青岛,也许还会有人说,有可能还会在重庆,其实竟然出现这样的一个说法的话,肯定就是这两个地方都有可能的,而且我觉得话,因为第一家工厂在上海的话,他主要的就是满足我们国家的一些沿海的一些城市,以及东面的一些城市,我觉得应该第二家工厂最好是在重庆比较好,因为重庆的话,建成的工厂肯定会给我们的,西北地区大的使用,所以说这样才可以达到一个很好的一个效果,所以具体在哪里的话?现在确实是,不怎么去确定的,所以说这方面还是希望或者是在后面的消息中肯定会出现透露的,而且他的汽车整体的方面的一些性能,一些高科技的一些产品也是做的不错,所以说打算或是考虑以后买电动汽车的一些年轻人们可以去考虑一下这个品牌,毕竟我觉得这个品牌也是很不错的一个品牌,可以去适当的看一看,了解一下这方面的一些情况。以及我觉得建设在重庆的话,号可以解决我们这里人工这方面的一些问题,所以,建在重庆也是一个很不错的选择。希望他们可以去慎重的去选择一下,毕竟我觉得建设自己的工厂相当于就是建设自己的一个家一样的,其实并没有什么样的区别,所以说一定要去考虑好清楚,重庆这几年也是发展的非常厉害的。

近日,行车视线从有关方式获悉,内部人士透露特斯拉是“第二厂将在上海基本建设”这件事情回复说,它仅仅扩张生产制造,而不是第二家加工厂。先前有传闻称,特斯拉将上海市区修建第二家超级工厂,有关人员表明,特斯拉已在目前加工厂周边整体规划了很多土地资源,并将其列入将来的新产能规划。

在加工厂改建后,预估上海工厂的产量或可做到每一年100万台,占特斯拉2021年全世界总计交货量的51.7%。除达到我国市场的需求外,还将出入口到法国和日本,变成“世界最大的汽车出口核心区”。做为特斯拉在国外的第二家超级工厂,上海工厂于2021年交货48.4万台车辆占世界总交货量的1万台51.7%,可以看得出,上海工厂担负了特斯拉近半的生产制造工作压力,与此同时也是世界上最大的出入口核心之一。

近期,特斯拉得克萨斯州超级工厂和纽约超级工厂陆续动工。特斯拉车辆的生产能力早已飙升,用以出入口Model 3、Model Y,乃至也有空闲生产制造Cybertruck、Semi将来,德州市加工厂将变成全球最大的充电电池生产地。那样,上海工厂的生产制造工作压力便会减少,空生产能力可以用于给予给中国销售市场。5月1日,特斯拉在我国(上海市)自由贸易区试点区临港新区的感谢函中明确提出,特斯拉方案在特斯拉上海市超级工厂周边基本建设一个新的加工厂来生产制造Model 3和Model Y,特斯拉有希望在世界各国提升45万台机动车的年生产能力“最大的汽车出入口核心”。

特斯拉在目前加工厂周边整体规划了很多土地资源,并将其列入将来的新产能规划。一时间,“特斯拉将要上海市区修建第二家加工厂”这一观点被送进热搜榜。但新闻记者从特斯拉内部结构有关人员那儿获得的确切信息是“是提产,非二厂”

特斯拉作为新能源汽车领头羊它的一举一动都受到了社会各界高度关注,而随着特斯拉汽车在国内市场的占有度不断提升,为了能够满足市场所需修建第二工厂也是迫在眉睫的事情。那么在重庆、西安、武汉、青岛、成都五座城市中,到底花落谁家?

西安市力争在2025年实现全市新能源汽车保有量50万辆,着重要求做好全市的新能源汽车的后勤工作,着重加大充电站充电桩的基础设施建设。很显然这样的目标就是在向特斯拉抛橄榄枝,此外青岛市也是有力的竞争者目前奇瑞汽车青岛项目正如火如荼地开展,因此在有了奇瑞汽车的成功经验以后,特斯拉落户该城市也并不是没有可能。

武汉,从地理位置上来看是属于江汉平原长江中游地带,也是属于全国的中心,因此就以地利环境而言是得天独厚。若是特斯拉第二工厂选择在武汉,那么其销售市场可以辐射周边10多个省份,也可以利用长江水道进行运输降低物流成本。

目前在成都龙泉驿区的汽车产业规模高大4000多亿,有着极其发达的产业集群。并且该座城市也是西南地区的经济文化中心,但是在新能源汽车方面的产业链还相对比较薄弱。早在1997年之前,整个四川省的工业中心都在重庆,并且在整个西部地区重庆市的汽车工业也非常发达。但是在新能源汽车方面相比于上海和合肥仍然存在较大的差距,虽然吉利汽车在两江新区布局新能源生产基地,但是其年产量也不到2.5万辆。因此在西南地区,特斯拉无论是选择成都还是重庆,对于这两座城市而言,重要的还是在于要形成要素的高度流通,这样才能够有效促进成于城市群的发展。

因此成于两座城市以合作为主,要避免被武汉青岛等城市抢先机。要知道特斯拉工厂不仅仅只是带来工作岗位,更重要的是实现新能源产业链上下游核心引擎聚集,当然对于其他城市而言也同样重要。


??????据了解,在2021年就有相关的传言表示,特斯拉会在中国建第二家超级工厂。但各媒体对于建厂选址的猜测,却遭到了特斯拉副总裁陶琳的否认,表示选址的消息并不属实。但不少人认为,特斯拉副总裁虽然证实选址的消息不实,但并没有表示建厂的计划也不实。
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??????另外,特斯拉预计在2022年生产150万辆汽车的目标,以及马克思在会议中对扩大产能的反复提及,更是让不少人确信,特斯拉会建立第二个超级工厂。
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??????而媒体之所以会猜测选择中国,最明显的就是“效率”。就上海的超级工厂来看,从奠基到投产所花费的时间都不到10个月。而从2021年的产能来看,特斯拉全球交付了93.6万辆汽车,其中有484130辆都出自上海的超级工厂,占全球交付量的51.7%。
??????而对比德国柏林的超级工厂,原定2021年夏天就进行投产,结果直至现在都未确定投产的正式日期。面对如此高的产能,想必特斯拉也不想轻易错过。
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特斯拉第二工厂会在哪里建?
??????不过,2022年5月10日,特斯拉在中国建第二超级工厂的传言得到了回应。马克思在接受媒体采访时表示,特斯拉在短期内并不会在中国建立第二超级工厂,而是通过扩大上海超级工厂的规模去扩大产能。据了解,上海超级工厂扩大后,新厂区将会用来生产model 3和model Y,投入使用后产能将会提升45万辆。

众所周知,特斯拉在上海建设有一座超级工厂,位于上海临港新片区,是中国首个外商独资整车制造项目,同时也是特斯拉首个海外工厂。随着特斯拉在国内的发展壮大以及销量的大幅提升,特斯拉在国内的第二座超级工厂就一直备受关注。其实,关于特斯拉将在中国设立第二工厂的消息早在去年底就被传出,并且截止到目前还有不少消息说特斯拉第二工厂的选址将在辽宁省沈阳市、山东省青岛市、四川省宜宾市等地。

新工厂将主要生产Model 3和Model Y,年产能可以达到45万辆,这一工厂的产能可能主要用于出口,特斯拉在信中表示,该工厂有望成为“全球最大的汽车出口枢纽”。事实上,关于特斯拉中国新工厂选址的传闻一直都有。路透社就曾发文称两名知情人士表示特斯拉将会在上海建设一座新的工厂,将中国的产能提高一倍以上,特斯拉当时也并未对这一传闻作出回应。

由此来看,特斯拉在中国建设第二座工厂基本是板上钉钉了,这也和中国市场的独特定位分不开,无论是从市场规模来看,还是从供应链的丰富程度来看,中国都是汽车产业绕不开的地方。

特斯拉也在中国得到了很多实实在在的好处,根据特斯拉官方数据,2021年,特斯拉上海工厂全年一共交付了48.4万辆新车,而特斯拉在全球的交付量则约为93.6万辆,也就是说,上海工厂担负了特斯拉全球销量的一半以上,已经成为特斯拉最重要的一个工厂了。

上海工厂是特斯拉在海外市场的“顶梁柱”,承担着内供出口的担子。此外,从乘联会公布的销量来看,特斯拉一直稳居新能源销量榜前列,这也证明了特斯拉在中国市场的受欢迎度。再者,从特斯拉上海工厂的产能来看,短短两年多的时间,上海工厂就已成为特斯拉的主要销量工厂之一,该工厂的重要性也不言而喻。


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