三菱帕杰罗劲畅 三菱帕杰罗劲畅
近日，从三菱汽车官方获悉，2020款三菱帕杰罗·劲畅正式上市。新车共推出了舒适版、豪华版以及尊贵版共三款车型供消费者选择，官方指导价为28.98万元-30.98万元。
硬朗的外表下怀揣不断进取的狂野之心
外观方面，新车的改动幅度并不算大，与海外版本车型保持了一致。相比在售车型，造型更加硬朗。前脸采用了全新家族式设计语言，X型的直瀑式进气格栅采用了大面积的镀铬装饰，下保险杠两侧配备了科技感较强的雾灯来代替原先的圆形雾灯。
车身侧面，新车并没有采用过多的线条设计，而是通过少量粗壮线条来体现。在十分方正的侧面造型上加入了两段犀利的腰线，侧窗的设计采用了从前往后逐渐收起拉高。并且B柱和C柱采用了黑色设计，营造出了一定的车顶悬浮视觉效果。
新车的车尾造型敦厚，尾灯造型采用了纵置流动式的设计，并且内部配备了LED光源，点亮后辨识度较高。车身尺寸方面，新车长宽高为4825mm、1815mm、1800mm，轴距为2800mm。
内饰方面，新车采用了黑色与米色相结合的配色效果，内饰布局简洁明朗。新车中控台采用了对称式的设计，并且加入了大面积的镀铬装饰条包裹。
据悉，新车在配置方面也做出了相应的升级，搭载了8寸彩色液晶仪表盘、9寸智能互联系统、7座真皮全电动调节座椅、增强型双区自动空调、空气净化、无钥匙进入/启动、感应式电动尾门、感应式智能雨刷、自动驻车以及电子手刹等。
在安全配置方面，新车全系配备了主动稳定及牵引力控制系统、斜坡启动辅助、下坡辅助、倒车雷达、牵引稳定辅助系统以及制动优先系统等。
动力方面，新车搭载了3.0LMIVECV6发动机，最大功率154kW，最大扭矩291Nm。传统方面，与发动机相匹配的是一台来自爱信的8AT自动变速箱。
越野硬核实力成就达喀尔王者风范
2020款三菱帕杰罗·劲畅搭载了第二代超选四轮驱动（SS4-II），不仅可以实现高速工况下的四轮全时驱动，还能在不同路况下转换成后轮驱动的两驱模式。值得一提的是，新车还全系标配了后轮差速器锁止装置，与ASTC同时装备，最高可放大1.5倍扭矩。
车身架构方面，新车采用了全新设计的非承载式车身并且采用了980Mpa和590Mpa级高抗拉强度钢以及440Mpa级刚，来进一步加强RISE（碰撞安全强化车身）。另外，新车还拥有45度最大横向驾驶角度，接近角为30度，离去角为24.2度，通过角为23.1度。
如何叫好又叫座客户为本是关键
三菱帕杰罗·劲畅的用户定位可以说非常稳定，那就是越野爱好者。而在国内30万区价格区间里，能够真正的去做一些极端路况越野的SUV车型并不多见。
同级别竞品中，无论是江铃福特撼路者，还是一汽丰田普拉多，都有着相当多的受众群体。可能在品牌号召力和市场保有量方面，三菱帕杰罗·劲畅并没有占到太多优势。但值得一提的是，它却是国内首款享受官方五年十万公里质保的平行进口车。
也就是说，未来2020款三菱帕杰罗·劲畅的车主不仅可以享受到由广汽三菱提供的正规授权4S店的所有售后保障与支持，更可以享受全球的召回政策保障。对客户如此利好的政策能否间接增强三菱帕杰罗·劲畅的竞争力呢？
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在2021上海车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了
帕杰罗·劲畅
，新车标采用了硬朗的外观和内饰设计，动力方面将依然搭载代号为6B31的3.0LV6发动机。
外观方面，
帕杰罗·劲畅
看起来十分硬朗，前脸采用了DynamicShield设计语言，在保持原有“X”造型的同时，镀铬装饰件使得前脸更具硬派气息。分体式大灯组设计也使得新车看起来更加具有时代特点。新增车型还加装了原装进口运动包围套件，进一步强化了
的越野属性。
内饰方面，精致的中控台采用软面材料和时尚的双缝线装饰，大幅提升触感与品质。液晶仪表盘配合中控台大尺寸触控显示屏，科技感氛围浓郁。此外，在安全性方面，新车将配有HAS斜坡启动辅助、HDC陡坡缓降、超声波油门误触抑制、盲点监测功能等等安全配置，加上全车7安全气囊，为驾乘者带来不错的安全保护。
动力方面，新车继续搭载代号为6B31的3.0LV6发动机，这款全铝合金发动机采用电子多点燃油喷射技术，最大功率达154千瓦，峰值扭矩为291牛·米，符合国五排放标准。传动方面，新车首次匹配了爱信8速自动变速箱，并配备第二代超选四轮驱动（SS4-Ⅱ）系统。
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看你的用途哦，一般城市家用兼顾商务，那就汉兰达，轿车底盘跑起来舒适易操控，油耗相对低维护简便。就是临时走走烂路也没问题。爬坡门不叫个事，有图有真相，山西2驱车主跑完几年前的新藏线没问题。就是有点毁车。要是有长期固定假期，经常野外游玩，那就劲畅，v6发动机扭力就是保证，大梁，整体桥后轴，两把锁。些特点注定劲畅是越野的专业好手。劲畅的越野能力不比很多百万级专业车差。舒适油耗操控等，都不太适合长期城市跑。我就客观的说，2台车都不错，就是方向不一样。
两代不同的车。没得比较。
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