新势力和老面孔，谁养车更贵？大众ID.3对比小鹏P5

新势力和老面孔，谁养车更贵？大众ID.3对比小鹏P5

伴随着新能源汽车产品布局的逐渐扩大，市场上可选的新能源车型也越来越多。如果将预算放到20万元以下，想买一辆纯电轿车的话，小鹏P5和大众ID.3(图片|配置|询价)都是不错的选择。小鹏P5在空间、动力续航以及智能化配置方面都比较有优势，而大众ID.3在具备品牌影响力的同时，驾驶操控感也不输小鹏P5，更有驾控乐趣。这使得消费者对于选择哪款车就犯了难，为了帮助消费者更好的选择，今天，我们就从养车的角度来分析一下，到底哪款车用起来更省钱？主要从保险费用，保养费用和电费三个方面来进行调查。

根据调查发现，由于受到新能源汽车专属保险的影响，小鹏P5目前的商业保险费率有了一定的上调。对于热销的“2021款 460E”，选择300万三责、车损险以及交强险三个基本险种后，首年需要的保险费用大概为5660元，如果在后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，按照标准保费第二年8折、第三年7折来计算，小鹏P5三年总共需要的保险费用差不多是14150元，平均下来，每年大约要花4717元左右，比调整前的保险价格贵了近130元，涨幅并不算很大。

不过，虽然大众ID.3也是电动车，但它的市场保有量还不多，而保险涨幅的主要依据就是车辆的出险率、故障率，所以大众ID.3的保险价格几乎没怎么调整。选择销量最好的“2021款 Pro 极智版”作为分析车型，同样购买三个基础保险，首年的保费差不多是5500元，算上优惠折扣之后，每年的保险费用大概是4583元。相比较下来，大众ID.3的保费还比小鹏P5要便宜大约134元，刚好和小鹏P5调整前的价格处于同一水平，当然，这个差价与两车的售价也有一定关系了。

作为纯电车型，小鹏P5和大众ID.3保养起来都是比较省钱省心的。从两车的保养手册上看，它们的首保时间都为5000km或6个月（以先到为准），主要是对三电系统、底盘以及灯光等方面进行检查。在首保之后，两车保养间隔周期都为10000km或12个月。

不过，小鹏P5和大众ID.3在后续保养的配件更换周期和价格上是有些差异的。具体来看，小鹏P5每隔10000km需要更换空调滤芯，价格约为301元；防冻液、制动液每隔40000km进行更换，价格约为911元，另外，小鹏P5的常规检查是免费的，所以保养时只需要支付配件的更换费用。按照家用车三年行驶60000km为一个大的用车周期，那么这三年中小鹏P5大概需要花2117元在保养上，平均一年差不多就是905元，价格非常便宜。

对于大众ID.3，每次小保养进行常规检查，大概需要300元的人工费用，在这方面不如小鹏P5划算。但好在大众ID.3的配件更换费用不算贵，空调滤芯大约100元，也是每隔10000km进行更换；制动液和冷却液每隔20000km要进行一次更换，大概需要两三百元。那么三年行驶60000km后，大众ID.3的保养费用大约为2850元，平均每年大约需要917元。可以看出，大众ID.3和小鹏P5在保养费用上的差价只有12元，基本上是处于同一水平的。

小鹏P5“2021款 460E”的NEDC纯电续航里程为460km，比续航430km的大众ID.3要长一些。根据用户反馈的信息来看，实际上小鹏P5的百公里耗电量大概为13.6kWh，而大众ID.3则在14.9kWh左右。如果在家用自己的充电桩进行充电，以目前家用电约0.56元/kWh的价格来计算，那么小鹏P5和大众ID.3每百公里的电费差不多需要7.6元、8.3元。按照家用车一年可以行驶20000km的里程，小鹏P5和大众ID.3每年需要的电费大概就是1520元、1660元。整体来看，小鹏P5的电费比大众ID.3要低一些，每年可以便宜140元左右，相当于省下了一个月的电费。

另外，小鹏P5和大众ID.3都有各自的免费充电服务政策。小鹏P5在小鹏超级充电站进行充电，每年有1000-3000度电的免费额度，而大众ID.3车主如果选择1年免费公共充电服务，那么可以享受第一年2400度电的免费充电服务。这样下来，两款车每年的电费还能有或多或少的下调。

在不考虑停车费、洗车费等零碎支出的前提下，将两车的保险费用、保养费用以及电费相加，就可以得出，小鹏P5和大众ID.3每年的用车成本分别在7142元、7160元左右，大概只有18元的差价，几乎可以忽略不计了。虽说小鹏P5保费上调之后，比大众ID.3贵了近1百元出头，但在电费上，小鹏P5相比大众ID.3，还能省下一个月的电费。整体来看，小鹏P5和大众ID.3的养车成本基本上是在同一水平，都是养起来比较省钱的纯电轿车。