汽车的基本知识(汽车的基本结构包括哪些部分)

一、汽车总体构造

汽车由发动机，底盘，车身和电器设备这四大部分组成。

虽然汽车看起来很复杂，有2万多个零件部件组成，但从基本结构来看，基本可以分成以上四大部分组成。

二、汽车术语大全

1、整车装备质量(KG)：汽车完全装备好的质量，就是厂家出厂时的质量，包括各种润滑油，机油，随车工具，备胎等的质量。通常就是我们说的空载质量，车重。

2、最大总质量(KG)：汽车满载时的总质量。坐满人，装满货物时的总质量。

3、最大装载质量(KG)：汽车在行驶时的最大装载质量。

4、车长(MM)：汽车长度方向两个极端点间的距离。也就是车头最前点到车尾最后点的距离。

5、车宽(MM)：汽车宽度方向两极端点间的距离。一般车外后视镜打开后的宽度不做为汽车的宽度标准。

6、车高(MM)：汽车最高点到地面间的距离。长宽高的定义应该都很好理解，就不多做解释了。

7、轴距(MM)：汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距是汽车比较重要的参数指标之一，它是衡量车内空间大小的主要指标，轴距越长，车内空间越宽。

8、最小离地间隙(MM)：汽车满载时，汽车最低点至地面的距离。最小离地间隙是判断汽车底盘高度大小的指标，离地间隙越大，汽车底盘越高，通过性就越好;一般与接近角和离去角一起做衡量指标。

9、接近角(度°)：汽车前端最下突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

10、离去角(度°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

11、转弯半径(MM)：汽车转向时，汽车最外侧车轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。方向盘转到极限位置时(打死方向盘)的转弯半径为最小转弯半径。

12、最高车速(KM/h)：汽车在平直道路上行驶能达到的最大速度。一般我们在汽车的仪表盘上可以直接看的到车速表，最高车速由汽车最大功率决定。

13、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

14、平均燃油消耗量(L/100KM)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。就是常说的百公里油耗，衡量汽车油耗量的指标，是省油还是耗油。

15、车轮数和驱动轮数(n*m)：车轮数以轮毂为计算依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。比方说四轮驱动汽车可以表示为：4*4。一般会在车尾处标示。

16、零公里汽车：意思是汽车从生产线下来后，一直到客户手上时，汽车行驶里程极少，基本为零公里。但现实几乎是不可能，所有目前汽车行业都比较认同的标准是，行驶记录不超过50公里的车，都算做是新车。所以，一般我们去4S店看车，看到那些新车都有短距离的行驶里程的时候，只有不超过这个范围，都不要太过于纠结的。

三、汽车车型分类

1、SUV

SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

2、MPV

MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。

3、CKD

CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是“完全拆散“。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

4、RV

RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

5、皮卡

皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

6、SKD汽车

SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装“。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品“，进口后简单组装就成整车。

7、概念车

概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。

8、老爷车

老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。

四、汽车特点分类

1、电动汽车

目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。

2、零排放汽车

零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。

3、混合动力汽车

混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。

4、燃气汽车

燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。

五、车身应该具有的特点

1、合理设计，流畅的外形。

合理的车身设计和形状，可以有效减少车身的各种阻力，提高汽车的动力性和燃油经济性，保障汽车在行驶过程中的平衡稳定性，发动机室冷却条件和车内的空气流通问题。

2、人靠衣装，美靠靓装。

无论是车的外观，还是内饰都一样，都应该给人一种设计的美感，既是汽车品牌文化的彰显，也是个人个性特点的表现。

3、汽车车身一般由车身主体，车身内，外装件，车身电气附件设备等构成。当然，如果是货车和专用汽车的话，还包括货箱，货柜和其他专用设备。

其中：

A.车身主体是所有车身部件安装的基础，一般由纵梁，横梁，立柱ABC柱，各部位的加强板等车身结构和覆盖件，通过焊合而成的壳体;还包括发动机盖，翼子板，四门车门和尾箱盖等组成。

B.车身外装件包括：前后保险杠，车身外部装饰条，后视镜，天窗，车门附件，车身空气动力学附件等。

C.车身内装件：指车内对司机或者乘员起到保护作用以及装饰主要的部件。包括：前后排座椅，仪表台，内饰地板，遮阳板，内后视镜等目视所能看到的物件。

D.电气附件：是指除了发动机和底盘以外的所有电气和电子设备。包括仪表台上的各种仪表及开关，照明设备，灯光指示信号设备，DVD音响设备，空调，雨刷等电子设备。

六、其他汽车基础知识

1、涡轮迟滞

实际上，涡轮是靠发动机废气驱动的，并非发动机一启动就开始运转。当发动机在低转速时，由于产生的废气量低，推力不足以带动涡轮的运转，而发动机转速提高之后，废气动力较大时，涡轮才能启动。踩下油门那一刻，到涡轮启动那一刻，这个时间差就是涡轮迟滞。

涡轮迟滞大，意味着急加速时发动机可能突然发力，破坏加速线性感，影响驾驶感受，大马力增压尤其如此。如果不喜欢带T的车地板油时“被踹一脚”的感觉，还是自吸大法好，一气呵成!

2、车身尺寸分别是指哪里?

大部分人买车都会注重空间，有些人注重实际感受，有些人关注规格参数。现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，其中对车内空间影响最大的是轴距，而非车长。

3、非承载式车身

但凡那些敢称自己是硬派越野车的汽车，一般采用的都是非承载式车身结构，所谓非承载式车身，其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

因为非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，所以多用于货车、客车和越野车上。

4、承载式车身

而承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

5、车身材料

车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。如驾乘室的框架(如横梁、纵梁、ABC柱等)，为了使驾车室的空间尽量不变形(保证驾乘人员安全)，就必须采用高强度的材料。

如车前和尾部的材料(如引擎盖板、翼子板等)，对乘客的安全起不到决定性作用，可以使用强度相对较低的材料。

6、溃缩吸能

在汽车碰撞中，重要的是保护车内人员的安全，所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好。汽车在设计时考虑到这一点，在汽车碰撞时，让一部分机构先溃缩，吸收一部分的撞击能量，从而减少传递到驾乘室的撞击力。

7、汽车通过性指标

这个就比较专业了，一般的汽车消费者买车时并不需要太看重，对于越野爱好车来说，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等，都是他们比较关注的参数。

下面是我收集整理的汽车基础知识科普，一起来看看吧！

　　
一、汽车总体构造

　　汽车由发动机，底盘，车身和电器设备这四大部分组成。

　　虽然汽车看起来很复杂，有2万多个零件部件组成，但从基本结构来看，基本可以分成以上四大部分组成。

　　
二、汽车术语大全

　　1、整车装备质量(KG)：汽车完全装备好的质量，就是厂家出厂时的质量，包括各种润滑油，机油，随车工具，备胎等的质量。通常就是我们说的空载质量，车重。

　　2、最大总质量(KG)：汽车满载时的总质量。坐满人，装满货物时的总质量。

　　3、最大装载质量(KG)：汽车在行驶时的最大装载质量。

　　4、车长(MM)：汽车长度方向两个极端点间的距离。也就是车头最前点到车尾最后点的距离。

　　5、车宽(MM)：汽车宽度方向两极端点间的距离。一般车外后视镜打开后的宽度不做为汽车的宽度标准。

　　6、车高(MM)：汽车最高点到地面间的距离。长宽高的定义应该都很好理解，就不多做解释了。

　　7、轴距(MM)：汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距是汽车比较重要的参数指标之一，它是衡量车内空间大小的主要指标，轴距越长，车内空间越宽。

　　8、最小离地间隙(MM)：汽车满载时，汽车最低点至地面的距离。最小离地间隙是判断汽车底盘高度大小的指标，离地间隙越大，汽车底盘越高，通过性就越好;一般与接近角和离去角一起做衡量指标。

　　9、接近角(度°)：汽车前端最下突出点向前轮引的切线与地面的夹角。

　　10、离去角(度°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

　　11、转弯半径(MM)：汽车转向时，汽车最外侧车轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。方向盘转到极限位置时(打死方向盘)的转弯半径为最小转弯半径。

　　12、最高车速(KM/h)：汽车在平直道路上行驶能达到的最大速度。一般我们在汽车的仪表盘上可以直接看的到车速表，最高车速由汽车最大功率决定。

　　13、最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。

　　14、平均燃油消耗量(L/100KM)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃油消耗量。就是常说的百公里油耗，衡量汽车油耗量的指标，是省油还是耗油。

　　15、车轮数和驱动轮数(n*m)：车轮数以轮毂为计算依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。比方说四轮驱动汽车可以表示为：4*4。一般会在车尾处标示。

　　16、零公里汽车：意思是汽车从生产线下来后，一直到客户手上时，汽车行驶里程极少，基本为零公里。但现实几乎是不可能，所有目前汽车行业都比较认同的标准是，行驶记录不超过50公里的车，都算做是新车。所以，一般我们去4S店看车，看到那些新车都有短距离的行驶里程的时候，只有不超过这个范围，都不要太过于纠结的。

　　三、汽车车型分类

　　1、SUV

　　SUV的全称是SportUtilityVehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。由于带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，适用范围广。

　　2、MPV

　　MPV的全称是Multi-PurposeVehicle，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式，例如可将中排座椅靠背翻下即可变为桌台，前排座椅可作180度旋转等。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV车长一般在(4.2-4.3)m之间，车身紧凑，一般为(5-7)座。

　　3、CKD

　　CKD是英文CompletelyKnockedDown的缩写，意思是“完全拆散“。换句话说，CKD汽车就是进口或引进汽车时，汽车以完全拆散的状态进入，之后再把汽车的全部零、部件组装成整车。我国在引进国外汽车先进技术时，一开始往往采取CKD组装方式，将国外先进车型的所有零部件买进来，在同内汽车厂组装成整车。

　　4、RV

　　RV的全称是Recreati&aVehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，都可归属于RV。MPV及SUV也同属RV。

　　5、皮卡

　　皮卡(PICK-UP)又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。汽车基础知识，汽车知识大全。最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡。

　　6、SKD汽车

　　SKD是英文Semi-KnockedDown的缩写，意思是“半散装“。换句话说，SKD汽车就是指从国外进口汽车总成(如发动机、驾驶室、底盘等)，然后在国内汽车厂装配而成的汽车。SKD相当于人家将汽车做成“半成品“，进口后简单组装就成整车。

　　7、概念车

　　概念车由英文ConceptionCar意译而来。概念车不是Ep将投产的车型，它仅仅是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思而已。汽车基础知识，汽车知识大全。概念车还处在创意、试验阶段，很可能永远不投产。因为不是大批量生产的商品车，每一辆概念车都可以更多地摆脱生产制造水平方面的束缚，尽情地甚至夸张地层示自己的独特魅力。

　　8、老爷车

　　老爷车也叫古典车，一般指20年前或更老的汽车。老爷车是一种怀旧的产物，是人们过去曾经使用的，现在仍可以工作的汽车。

　　四、汽车特点分类

　　1、电动汽车

　　目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车，即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车前进。从外形上看，电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别，区别主要在于动力源及其驱动系统。

　　2、零排放汽车

　　零排放汽车是指不排出任何有害污染物的汽车，比如太阳能汽车、纯电动汽车、氢气汽车等。有时人们也把零排放汽车称为绿色汽车、环保汽车、生态汽车、清洁汽车等。

　　3、混合动力汽车

　　混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。混合动力汽车有串联式和并联式两种结构形式。

　　4、燃气汽车

　　燃气汽车主要有压缩天然气汽车(.简称LPG汽车或LPGV)和压缩天然气汽车(简称CNG汽车或CNGV)。顾名思义，LPG汽车是以液化石油气为燃料，CNG汽车是以压缩天然气为燃料。燃气汽车的CO排放量比汽油车减少90%以上，碳氢化合物排放减少70%以上，氮氧化合物排放减少35%以上，是目前较为实用的低排放汽车。

　　五、车身应该具有的特点

　　1、合理设计，流畅的外形。

　　合理的车身设计和形状，可以有效减少车身的各种阻力，提高汽车的动力性和燃油经济性，保障汽车在行驶过程中的平衡稳定性，发动机室冷却条件和车内的空气流通问题。

　　2、人靠衣装，美靠靓装。

　　无论是车的外观，还是内饰都一样，都应该给人一种设计的美感，既是汽车品牌文化的彰显，也是个人个性特点的表现。

　　3、汽车车身一般由车身主体，车身内，外装件，车身电气附件设备等构成。当然，如果是货车和专用汽车的话，还包括货箱，货柜和其他专用设备。

　　其中：

　　A.车身主体是所有车身部件安装的基础，一般由纵梁，横梁，立柱ABC柱，各部位的加强板等车身结构和覆盖件，通过焊合而成的壳体;还包括发动机盖，翼子板，四门车门和尾箱盖等组成。

　　B.车身外装件包括：前后保险杠，车身外部装饰条，后视镜，天窗，车门附件，车身空气动力学附件等。

　　C.车身内装件：指车内对司机或者乘员起到保护作用以及装饰主要的部件。包括：前后排座椅，仪表台，内饰地板，遮阳板，内后视镜等目视所能看到的物件。

　　D.电气附件：是指除了发动机和底盘以外的所有电气和电子设备。包括仪表台上的各种仪表及开关，照明设备，灯光指示信号设备，DVD音响设备，空调，雨刷等电子设备。

汽车发展历史
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。奴隶就是一种“生物发动机”。随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.居纽(Cugnot)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。到1804的年，脱威迪克(Trouithick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15.7公里。
1831年，美国的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)将一台蒸汽汽车投入运输，相距15公里格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这台运输车走完全程约需45分钟。此后的三年内，伦敦街头也出现了蒸汽驱动公共汽车。当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动。说起来，这种车比现在的筑路用的压道机还重，速度又低，常常撞坏未经铺修的路面，引起各种事故。市民们当时曾呼吁取缔这种汽车。为此英国制订了所谓的“红旗法规”，具有讽剌意味的是，由于这条法规的实施，使得英国后来在制造汽车的起步上大大落后于其它工业国家。
由于蒸汽汽车本身又笨又重，乘坐蒸汽汽车又热又脏，为了改进这种发动机，艾提力.雷诺(EtienceLenor)在1800年制造了一种与燃料在外部燃烧的蒸汽机(即外燃机)所不同的发动机，让燃料在发动机内部燃烧，人们后来称这类发动机为内燃机。
1876年康特.尼古扎.奥托(CountNicholasOtto)又发明了对进入汽缸的空气和汽油混合物先进行压缩，然后点火，提高了发动机效率。这种发动机具有进气、压缩、作功、排气四个行程，为了纪念奥托的发明，人们把这种循环改称为奥托循环。
1879年德国工程师卡尔.苯茨(KartBenz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“苯茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆苯茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台两冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。与此同时在1893年就与威廉.迈巴特合作制成了第一台高速汽油试验性发动机的德国人戴姆勒(Daimler)又在迈巴特的协助下，又于1886年在巴特坎施塔特制成了世界上第一辆“无马之车”。该车是在买来的一辆四轮“美国马车”上装用他们制造的功率为1.1马力，转速为每分钟650转的发动机后，该车以每小时18公里的当时所谓“令人窒息”的速度从斯图加特驶向康斯塔特，世界上第一辆汽油发动机驱动的四轮汽车就此诞生了。实际使用表明，此车使用良好。第二年苯茨第一次把三轮汽车卖给了一个法国巴黎人，由于这种三轮汽车设计可靠，选材和制造精细，受到了好评，销路日广。
由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔.苯茨制成第一辆三轮汽车之年(1885)，视为汽车诞生年。苯茨和戴姆勒则被尊为汽车工业的鼻祖。这是汽车发展史上的第二件大事。
需要说明的是，那时的汽车司机必须是勇敢、机智的机械修理工，在许多场合下他不得不“从汽车内爬出或爬到汽车下”或者到乡下铁匠那儿去修车，所以一般人是望车莫及的。尽管如此，坐在极为嘈杂和震动非常厉害的机械上，不仅要饱受路人的嘲笑和日晒雨淋，而且全然没有今日司机的舒适和气派，况且马车手认为汽车抢占了他们的生意，当汽车与马车并行时，他们常常扬起皮鞭抽打汽车司机。
进入20世纪以后，汽车不再仅是欧洲人的天下了，特别是亨利.福特(HeneryFord)在1908年10月开始出售著名的“T”型车时，这种车产量增长惊人，短短19年，就生气1500辆。此间的1913年福特汽车公司还首次推出了流水装配线的大量作业方式，使汽车成本大跌，汽车价格低廉，不再仅仅是贵族和有钱人的豪华奢侈品了，它开始逐渐成为大众化的商品。也是此时开始，美国汽车便成为世界宠儿，福特公司也因此成为名副其实的汽车王国。所以，人们说，汽车发明于欧洲，但获得大发展那是在本世纪初30年代的美国。福特采用流水作业生产汽车，在汽车发展史上树起了第三块里程碑。
短短几年时间，汽车已经从一种实验性的发明转变为关联产业最广、工业技术波及效果最大的综合性工业。因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且也取决于汽车工业应用这些技术的投资能力和世界汽车市场的投放容量，两者相互影响并受到整个经济形势的发展，及人们对环境要求和能源及原材料供应、意外变化及国家政策等的影响。例如第一次世界大战表明了汽车运输的机动性，而且还培训了不少驾驶军用卡车的驾驶员，他们中的很多人还学习到了一些汽车机械技术，于是战后汽车买卖兴隆，在美国，汽车制造商和附件的供应商全负荷生产仍不能满足要求的迅猛增长。汽车价格几倍于战前。但时隔不久由于经济箫条汽车高需求即宣告结束。到了第二次世界大战后，在英国，汽车的需要量比第一次世界大战后更高，几乎生产多少就可售出多少。大战中的美国发了横财，战后的美国工业越发兴旺，汽车生产在世界上始终处于遥遥领先的地位。汽车、钢铁、建筑这三大工业曾被誉为“三大支柱”，而汽车工业更是美国工业骄傲的象征，长期以来，他们一直以研究豪华小汽车为主。但当1973年首次发生石油危机时，美国汽车工业便受到很大的冲击，而日本似乎对此早有察觉，他们大量研制生产的是小型节油汽车，结果终于在1980年把美国赶下了“汽车王国”的宝座，取而代之。
日本真可谓“后起之秀”，当历史进入20世纪，日本才出现第一部汽车，几年后日本人才开始研制汽车。但谁又能料到1925年才第一次出口汽车(向我国上海)的日本，60年后竟然出口汽车达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。这件事引起了全世界的广泛关注，成为汽车发展史上一个特大新闻。当然美国也决不会就此罢休，到底鹿死谁手还很难预料。未来的汽车市场仍是世界市场中竞争最为激烈的市场。有人以美国汽车之王通用汽车公司为例，它平均每15分钟用于汽车生产的投资就高达180万美元，这真是令人惊讶的数字。因此，人们预料在将来，只有资金庞大的汽车公司才能有这样的投资能力，不过由于有政府等各界支持，未来汽车舞台也不是大公司唱独有戏，中小型汽车公司也会有很大的发展。
为了占领未来汽车市场，如今已有许多公司把各种先进技术和装备，如微型电子计算机、无线电通讯、卫星导航等等新技术、新设备和新方法、新材料广泛应用于汽车工业中，汽车正在走向自动化和电子化。有了卫星导航系统，汽车可接收交通卫星的通信资料，确定汽车所在位置，从而自动提供最优行车路线，并且显示出交通图；汽车的雷达系统可以把障碍物的距离和大小告诉给驾驶员，这样停车就更容易；而语言感知系统可以用图、表和声音告诉驾驶人员汽车的各个部位情况，此外还可按“音”行事，执行驾驶有关指令等等。另外汽车的能耗，排放废气、噪声和污染等公害也日将减少，安全性、使用方便性将日益提高，即使再次发生石油危机，汽车工业也不会受到很大的影响。专家们认为，汽车是当前世界最主要的交通工具，在将来它仍然是世界上的主要交通工具，别的任何开工交通工具都不可能完全把汽车取代。
呵呵！

对于一些汽车知识小白的有车一族来说，如何保护自己的爱车成为了一大难题，因为就连简单的维护也得寄托在4S店，而且费用还不低。那么下面就给车友们普及下用车方面的相关知识，全是干货，转给有需要的小伙伴吧!
—、汽车基础知识
水箱加的是什么水?
不懂的人会觉得汽车水箱里面加的是水，其实不是的，而是防冻液，那为什么不能用自来水代替呢?
那是因为汽车的水箱需要负责散热降温，但自来水容易沸腾，里面还有很多的物质，容易生成锈迹，而防冻液可以降温，控制温度，还有一定的清洁作用。另外，在冬天车里面要是自来水，很可能出现被冻坏的情况，但防冻液在零下40多度都不会有问题。
排气管冒白烟，蓝烟和黑烟是什么原因?
排气管冒白烟:主要是燃油没有充分燃烧就从排气管排出，形成了乳白色的烟，这个现象在冬季比较常见，因为温度低造成燃油雾化不良，一般在启动热车，温度上升后就会消失。
排气管冒蓝烟:说明车子在烧机油，一方面可能是因为机油加多了，进入了气缸内，另一方面可能是因为气缸壁和活塞之间间隙过大，机油进入了气缸，最好去4S店检查发动机，及时维修。
排气管冒黑烟:说明汽油燃烧不充分，高温下会分解成大量碳颗粒，碳是黑色的，所以这时候排出的尾气是黑色的。如果是长时间冒黑烟，可能是空气滤清器堵塞、喷油器有故障雾化不良、氧传感器故障、进气系统有漏气、火花塞跳火等原因，需要去修理，该更换的要更换。

1、《汽车构造与性能》

《汽车构造与性能》是2010年2月1日化学工业出版社出版的图书，作者是何乔义，本书主要讲述了现代汽车的构造、工作原理和使用特点等内容。

2、《图解汽车构造与原理》

汽车的基本结构包括哪些部分 ♂

• 汽车的基本结构包括哪些部分
• 史上最全汽车入门知识图解，看看你知道几个

汽车由四大部分构成：
1、发动机:是汽车的动力装置；
2、底盘:是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶；
3、车身:是安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物；
4、电气设备:包括电源、用电设备、全车线等。

很多朋友都想了解更多的汽车知识,以加深对汽车的了解,但无奈汽车结构之复杂,机械知识之乏味,只能放弃。今天我给大家分享了汽车入门知识图解，希望对你有帮助。?1、常见汽车的分类?轿车

轿车是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。?通常分为两厢轿车和三厢轿车两大类，共同点是车身高度较低，底盘离地间隙较小，通常为5座设计。?SUV

SUV的意思是运动型多功能车，也俗称“越野车”(虽然他们本质上略有差别)。常见的分为5座和7座。?按照SUV的功能性，通常分为城市型与越野型，现在的SUV一般指那些以轿车平台为基础、在一定程度上既具有轿车的舒适性，又具有一定越野性的车型。?MPV

MPV(Multi-Purpose?Vehicles)直译过来就是多用途商务车，简称商务车。?多用途汽车，是从旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一般为两厢式结构，可以坐7-8人。?跑车

顾名思义，跑车就是比较能跑，跑的快的车。属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。?相对轿车来说，跑车比轿车车身更低，动力更强。从外观上看，可以简单地理解为“拍扁的轿车”。?微型客车(面包车)

面包车其实是微型客车，也就是单厢车的通俗叫法，常见的有7座、8座、9座，通常超过9座以后就叫客车了。另外，比较高档的面包车也被称为商务车。?作为家用汽车，微型客车仍有一定的市场。这是因为它相对轿车(包括微型轿车)而言，车价较低，维持费用低;尺寸小，便于停放;装载量大。?皮卡

皮卡是一种驾驶室后方设有无车顶货箱的车，可以理解为前面是SUV或轿车的车头，后面加上一个小货斗，就是皮卡了。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。?2、哪些车是两厢车?三厢车?三厢车，顾名思义，将车分为了三部分：发动机部分，乘客车厢部分，和空间较大并与乘客车厢相隔离的后备厢部分。?两厢车，由于后备厢结构较紧凑，并且与乘客车厢是相通的，一体式的，所以两厢车则是没有了后备箱。也就导致了两厢车和三厢车有着明显的区别和不同的优缺点。

三厢车由发动机、乘坐舱、后备箱组成

两厢车由发动机、乘坐舱组成大部分人买车都会注重空间，有些人注重实际感受，有些人关注规格参数。?3、车身规格?现在各汽车厂商对于车身规格的标注，基本上都统一了，如车身总长、轴距、轮距、前悬、后悬等，其中对车内空间影响最大的是轴距，而非车长。

非承载式车身?但凡那些敢称自己是硬派越野车的汽车，一般采用的都是非承载式车身结构，所谓非承载式车身，其发动机、传动系统、车身的总成部分是固定在一个刚性车架上，车架通过前后悬挂装置与车轮相连。

非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构，底盘的强度较高，抗颠簸性能好。就算车的四个车轮受力不均匀，也是由车架承受，不会传递到车身，所以车身不容易扭曲变形。

因为非承载式车身比较笨重、质量大、高度高，所以多用于货车、客车和越野车上。?承载式车身?而承载式车身汽车的整个车身是为一体的，没有贯穿整体的大梁，发动机、传动系统、前后悬挂等部件都装配到车身上，车身负载通过悬挂装置传给车轮。

承载式车身的汽车平直路上行驶很平稳、固有频率低、噪声小、重量轻，广泛应用于轿车上。当然底盘的强度是不及有大梁结构的非承载式车身，在车的四个车轮受力不均匀时，车身会发生变形。

4、车身材料?车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好，要看用在什么地方。?如驾乘室的框架（如横梁、纵梁、ABC柱等），为了使驾车室的空间尽量不变形（保证驾乘人员安全），就必须采用高强度的材料。

如车前和尾部的材料（如引擎盖板、翼子板等），对乘客的安全起不到决定性作用，可以使用强度相对较低的材料。?5、溃缩吸能?在汽车碰撞中，重要的是保护车内人员的安全，所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好。汽车在设计时考虑到这一点，在汽车碰撞时，让一部分机构先溃缩，吸收一部分的撞击能量，从而减少传递到驾乘室的撞击力。

6、汽车通过性指标?这个就比较专业了，一般的汽车消费者买车时并不需要太看重，对于越野爱好车来说，如最大爬坡度、最大侧倾角、最小离地间隙等等，都是他们比较关注的参数。

汽车的基本结构有哪些？汽车的基本结构有哪些部分 ♂

• 汽车的基本结构有哪些
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• 汽车的基本结构包括哪些部分它们都有什么作用呢
• 汽车基本结构
• 汽车由哪四个部分组成
• 汽车的基本结构包括那些部分

汽车的基本结构包括以下四个部分：
1、汽车发动机：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
2、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
行驶系由汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成。汽车的车架、车桥、车轮和悬架等组成了行驶系，行驶系的功用是：
a、接受传动轴的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶；
b、承受汽车的总重量和地面的反力；
c、缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性；
d、与转向系统配合，保证汽车操纵稳定性。
转向系由转向操纵机构、转向器 、转向传动机构组成。
a、转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。
b、转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
c、转向传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
汽车转向系统按转向能源的不同，转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。
制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。
(1) 制动操纵机构
产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，以及制动轮缸和制动管路。
(2) 制动器
产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。
3、汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带

【汽车的基本结构】汽车的基本结构包括以下四个部分：
1、汽车发动机：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。回顾发动机产生和发展的历史，它经历了蒸汽机、外燃机和内燃机三个发展阶段。发动机主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
2、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。3、汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。汽车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车的基本结构主要由几个系统组成，包括发动机、底盘、车身和电气设备。无论什么车，基本结构都是一样的，只是材料和电子设备不同。

?车辆的基本结构包括以下四个部分：

1.汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。

2.汽车底盘：底盘的作用是支撑和安装蒸汽汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，接受发动机的动力，使汽车运动，保证正常行驶。底盘由四部分组成：传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。

3.车体：车体安装在底盘框架上，供驾驶员和乘客乘坐或装载货物。客车车体一般为整体结构，货车车体一般由司机室和集装箱组成。

4.电气设备：电气设备由电源和专用电气设备组成。电源包括电池和发电机；电气设备包括发动机起动系统、汽油机点火系统等电气设备。

它们的作用是什么呢?

1.发动机：汽车动力装置用于燃烧气缸内的燃油，产生大量热能，向下推动活塞，使曲轴连杆机构工作。曲轴后端的飞轮将动力传输至底盘传动系统，以驱动汽车。

2.底盘：用于支撑车体，根据需要将发动机产生的动力传递给驱动轮，保证车辆正常行驶。

3.车身：司机工作的地方也是运送乘客或货物的地方。一般汽车包括前部、车身和后备箱；卡车包括前部、驾驶室和车厢（平车只有前部和车厢），而公交车通常只有一个整体车身。

4.电气设备：由电源、发动机起动系统、点火系统（汽油机）、车灯、信号、仪表等设备组成。汽车上的所有电力都由发电机和电池提供。?以上是介绍该车的组成。你明白吗。我希望我的分享能解决你的问题。

汽车的基本结构包括发动机、底盘、车身和电气设备，以下来具体说明：1、发动机发动机是汽车的重要组成部分，它为汽车的行驶提供了动力。目前市面上的主要发动机都以汽油或者柴油来供能，而发动机又以曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、燃料供给系统、润滑启动系统组成。2、底盘底盘用来支撑和安装汽车发动机等车身零件，保证汽车能够正常行驶。底盘主要以传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统来组成。3、车身车身安装在汽车底盘上，构成汽车的外形。主要由翼子板、机舱总成、发动机盖总成、顶盖总成、行李舱隔板总成、行李箱盖总成、后围板、侧围总成、地板总成、后门总成和前门总成构成。此外在结构方面，车身还分为承载式车身和非承载式车身，主要区别是有无刚性车架，也就是“底盘大梁”。4、电气设备电气设备主要由电源和用电设备来构成。

汽车是由发动机、底盘、车身、电气设备组成。

发动机是汽车的动力装置，是由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。

底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。

电气设备是由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其他用电装置。

你好，汽车的基本结构包括以下四个部分：

1、汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。

2、汽车的底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

3、汽车车身：车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。

4、电气设备：电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。

汽车的基础(汽车操作基本知识) ♂

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汽车的基本结构

一辆汽车一般由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。

汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。由机体、曲柄连杆机构、气门机构、冷却系统、润滑系统、燃油系统和点火系统（柴油机没有点火系统）等组成。按燃料分有汽油机和柴油机； 按工作方式分有二冲程和四冲程发动机。一般发动机为四冲程发动机。

四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复四冲程完成一个工作循环，包括进气、压缩、做功、排气四个过程。四冲程柴油机经历与汽油机相同的进气、压缩、做功、排气过程。但与汽油机的区别在于：汽油机是点火式，柴油机是压燃式。

冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、温控器、水温表和排水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即风冷和水冷。一般汽车发动机多采用水冷却。

润滑系统：发动机润滑系统由油泵、滤清器、机油滤清器、油道、限压阀、油位计、压力传感塞和油尺等组成。

燃油系统：汽油机燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

化油器：是将汽油和空气按一定比例混合成雾化气体的装置。这种雾化的气体称为可燃混合物，及时、适量地供给气缸。

汽车底盘：

传动系统：主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

离合器：它的作用是平稳地连接或暂时分离发动机和变速器的动力，使驾驶员可以启动、停止和换挡汽车。

变速器：由变速器壳体、变速器盖、一轴、二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、操作机构等零件组成，用于汽车变速和输出扭矩的变化。

驱动系统：由车架、车桥、悬架、车轮等组成。它的基本功能是支撑整车的品质，保证汽车的行驶。

板簧和减震器：板簧的作用是保持车架与车身以及车轮或车轴之间的弹性连接。减震器的作用是在汽车受到振动冲击时减轻振动。避震器与板簧并联使用。

转向系统：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、横拉杆、直横拉杆等组成。用于引导。

前轮定位：为保持汽车平稳直线行驶，转向轻便，减少汽车行驶过程中轮胎和转向件的磨损，安装前轮，转向王销与前轴有一定的相对位置。这就是所谓的“前轮定位”。包括主销后倾、产销内倾、前轮前倾。前束值是指两个前轮的前缘距离小于后缘距离的差值。制动系统：机动车的制动性能是指车辆在最短的时间内强制停车的有效性。

手刹的作用：手刹是防止汽车在停车时打滑的装置。特殊情况下与脚刹配合的装置。

液压制动结构：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、轮缸、鼓（轮）制动器、油管等部件组成。

气动制动装置：由制动踏板、空压机、气压表、制动阀、制动气室、鼓（轮）刹、气管等部分组成。

电子设备：

汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、稳压器、起动机、点火系统、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。

蓄电池：蓄电池的作用是为起动机供电，并在发动机启动或低速运转时为发动机点火系统等电气设备供电。当发动机高速运转时，发电机产生足够的动力，电池可以储存多余的电能。电池上的每个单体电池都有正负极。鉴别方法如下：正极刻有“+”号，为深褐色； 负极刻有“-”号，为浅灰色。

汽车的塑料(汽车的塑料部分可以抛光吗) ♂

“汽车上的塑料件是什么》

1。保险杠外壳

也叫“保险杠”，但实际上只是保险杠外面的一个辅助外壳，不是保险杠的本体。保险杠外壳起到缓冲和吸能作用。工作环境比较复杂，体积较大。因此，由于重量轻，耐腐蚀性好，一般采用聚丙烯（PP）制成。

2。仪表盘

汽车的仪表板除了木质和皮革外，基本都是塑料的，但软硬会有差别。软体为发泡成型聚氨酯（PU），重量较轻，安全性和吸音性较好； 而硬的是注塑聚丙烯（PP），相对便宜。所以相对高端车型的内饰一般选择软质聚氨酯。

3。进气格栅

现在很多车型的进气格栅都是用镀铬装饰的，有很强的金属质感，但其实也是塑料的。进气格栅的主要作用是冷却发动机和梳理汽车前部的气流。因此，材料的可塑性非常好，塑料是最好的选择。

4。汽车灯罩

对于车灯罩，要求是能够保证长期使用而不影响车灯亮度，保护车灯，这就要求使用的塑料具有良好的可塑性、良好的透明性、足够高硬度。因此，聚碳酸酯（PC）等性能良好的光学塑料由于其强度高、抗紫外线、韧性和透光率高，是制作汽车灯罩的最佳选择。

5。座垫

汽车座椅最大的要求是舒适，因为它与使用者的身体接触。汽车座椅中的填充物是发泡聚氨酯（PU），具有比较好的隔热、缓冲、吸音、成型性，对座椅的舒适性起到非常重要的作用。

塑料是高分子化合物（高分子），俗称塑料或树脂，是以单体为原料，通过加聚或缩聚反应聚合而成的。组成和形状可以自由改变。它由合成树脂和填料组成。增塑剂、稳定剂、润滑剂、颜料和其他添加剂。

塑料的主要成分是树脂。树脂一词最初以植物和动物分泌的脂类命名，如松香、虫胶等。树脂是指未掺入各种添加剂的高分子化合物。树脂约占塑料总重量的40%～100%。塑料的基本性能主要由树脂的性质决定，但添加剂也起着重要作用。一些塑料基本由合成树脂组成，不加或加少量添加剂，如有机玻璃、聚苯乙烯等。

所谓塑料其实就是一种合成树脂。它的形状类似于天然树脂中的松脂。它是通过化学手段人工合成的，称为塑料。

塑料汽车工业发展到今天，塑料已成为汽车的重要组成部分。在发达国家，汽车塑料用量甚至成为汽车设计制造水平的重要指标。不可能列出汽车上的所有塑料部件。只列举几个比较重要的汽车塑料件。也许，你不知道它们是塑料的。

保险杠外壳应该是最受委屈的汽车塑料件。很多消费者误认为是保险杠的本体。保险杠外壳的主要作用是缓冲和吸收能量。由于工作环境复杂，体积大，一般采用聚丙烯（PP）材质，重量轻，耐腐蚀性能好。

进气格栅的主要作用是冷却发动机和梳理汽车前部的气流。虽然很多车型的进气格栅都是用镀铬装饰的，看起来很金属，但其实是塑料的。

格栅造型是车上最具辨识度的设计之一。各种格栅对材料的可塑性有更高的要求，塑料自然是最好的选择。

汽车仪表盘的材料，除了木材和皮革之外，其余基本都是塑料，但也有软硬之分。软的是发泡聚氨酯（PU），硬的是注塑聚丙烯（PP）。前者重量更轻，吸音安全，后者价格便宜。因此，高端车型的内饰会采用前者。

不料！与我们身体接触最多的汽车座椅实际上是由塑料制成的。汽车座椅内填充物为泡沫塑料，主要原料为聚氨酯（PU）。这种材料具有良好的隔热性、缓冲性、吸音性和成型性，对座椅的乘坐舒适性非常有帮助。

汽车灯的灯罩要求使用的材料具有良好的可塑性、良好的透明度、足够高的硬度，才能保证长期使用不影响灯的亮度，同时也可以保护灯。所以性能好的光学塑料一般选用-聚碳酸酯（PC）。聚碳酸酯具有高强度、抗紫外线、韧性和透光性，使其成为制作汽车灯罩的最佳选择。

通过上面的介绍，相信大家对汽车上的塑料件有了更清晰的认识。它们不仅不是偷工减料的产物，还极大地提升了车辆的整体性能，如轻量化、隔音、舒适、耐用等。等待。随着汽车制造技术的进步，越来越多的塑料件会出现在汽车上。或许在未来的某一天，全塑汽车会出现在我们面前。

存在有它的作用。您好，车壳的塑料件一般是前保险杠和后保险杠，内饰多为塑料。汽车上的塑料件包括仪表板车身框架、电池支架、前端模块、控制箱、座椅支撑架、备用胎盘、挡泥板、底盘罩、隔音板、后门框架等。您好，汽车保险杠、中控台、内门板、扶手箱等使用的塑料件很多。

《汽车塑料件的材质有哪些》

尼龙主要用于汽车发动机及发动机周边零件，主要品种有GFPA6、GFPA66、增强阻燃PA6等产品。(1) 在汽车发动机周边零件上的应用 由于发动机周边零件主要是发热和振动零件，所以零件所用材料大多为玻璃纤维增强尼龙。这是因为尼龙具有更好的综合性能。玻璃纤维改性尼龙的主要性能大大提高，如强度、产品精度、尺寸稳定性。另外，尼龙品种多，比较容易回收，价格也比较便宜。这些因素使尼龙成为发动机周边部件的理想材料。进气歧管是改性尼龙在汽车上最典型的应用。 1990年，德国宝马汽车公司首先将玻璃纤维增强尼龙制成的进气歧管应用于六缸发动机； 后来在美国，福特和杜邦公司与该公司合作，将玻璃纤维增强PA66制成的进气歧管应用于V6发动机。未来世界各大车企纷纷跟进，改性尼龙进气歧管得到广泛应用。(2) 在汽车发动机零部件中的应用。发动机罩、发动机装饰罩、气缸盖罩等零件一般采用改性尼龙作为首选材料。与金属材料相比，气缸盖罩质量降低50%，成本降低30%。除发动机零件外，汽车其他受力部位也可使用增强尼龙，如机油滤清器、雨刷、散热器格栅等。汽车中有很多塑料件，如保险杠、仪表板、连接器护套等。

不同的零件使用不同的塑料材料，应根据零件的使用条件确定。