7月销量超16万台，比亚迪把压力给了丰田本田，更给了造车新势力
2022年比亚迪的市场表现真的称得上一个月一个新高度，看到比亚迪7月销量后，很多车友和网友都说：个个都是“爆款”，牛气！
根据公开的销售数据显示，比亚迪7月销量再创新高度，达到了162530台，实现了183.1%的同比增长，其中，DM车型月销81223台，EV车型月销80991台。2022年1-7月累计销量为808929台。面对在新能源市场收获颇丰的比亚迪，无论是南北大众还是丰田、本田和日产等合资车企，都要好好地思考一下了。
常言说：时势造英雄。在经历了十多年的卧薪尝胆后，从当初的不被认可到如今的争相效仿和追随，比亚迪终于可以在竞争激烈的车市江湖中一展笑容了，毕竟，凭借核心技术以及全产业链的布局等优势，比亚迪旗下的车型基本上个个都是“爆款”，已经成为了新能源市场中的一面“旗帜”。
具体到单车型的销量，在刚刚过去的7月份，比亚迪旗下的汉家族月销25849台；唐家族月销11788台；宋家族月销38697台；秦家族月销34114台；元家族月销22172台；海豚(图片|配置|询价)月销21005台；上市时间晚一些的驱逐舰05月销7548台。从单车型的月销量来看，上个月比亚迪旗下有六款车型实现了销量过万，市场表现方面基本上个个都是“爆款”。
作为比亚迪旗下的旗舰车型，无论是汉家族还是唐家族，面对ABB旗下的“56E”，以及汉兰达(图片|配置|询价)等市场表现比较强势的竞品，可以说都充满了市场斗志。尤其是比亚迪旗下的汉家族，凭借较强的产品力和良好的口碑等，在C级轿车细分市场中为国产轿车竖起了“大旗”，加大了国产C级轿车在豪华品牌阵营中的话语权和影响力。
旗下的秦家族和宋家族，分别在各自所属的A级轿车和紧凑型SUV细分市场中，都有着较好的市场表现，已经成为SUV领域新的销量霸主的宋家族，替代“国民神车”哈弗H6成为SUV领域的销冠，销量冠军的交接，预示着新能源赛场将迎来比亚迪“宋时代”的开启和到来。
A级轿车秦家族已经替代吉利帝豪成为国产轿车的销冠，尽管还没有登上轿车领域的销量第一名，其飙升的市场热度也露出了让朗逸、轩逸让位的势头和苗头。当然了，A0级轿车海豚也不示弱，作为e平台3.0打造的首款车型，7月销量21005台的海豚，已经闯进了月销2万台俱乐部，强劲的市场表现真的有些让飞度、POLO等竞品有种情何以堪的感觉。
如今，比亚迪的市场布局已经相当的清晰，以DM混动车型冲击燃油车的市场份额，以EV车型抢占纯电动市场的制高点。从7月份DM和EV的市场表现来看，单月销量都超过8万台，比亚迪已经做到了比翼齐飞，说实话，这样的市场表现真的给效仿者和追随者带来了很大的压力，成为竞争对手崛起路上的一道坎。
要知道，火力全开的比亚迪，在保证宋家族、秦家族和汉家族等热销车型抢占市场制高点的同时，同样在其他细分市场也在积极布局产品车型，比如冲击别克GL8和丰田赛那等竞品的腾势D9，以及手握6万多台订单且刚刚上市的B级轿车海豹，都会成为比亚迪新的销量增长点。
下半年，比亚迪同样会发布多款新车型，既有海洋系列旗下的海鸥、海狮等，也会有军舰系列旗下的护卫舰05等，更会有比腾势还高端的品牌与车型，来冲击豪华品牌的市场份额。
7月销量突破16.2万台，今年前七个月累计销量突破80万台，按照比亚迪目前的市场表现发展下去，2022年完成150万台的目标，应该是十拿九稳的事情了。对于比亚迪你有何看法呢？
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