悦达起亚智跑 东风悦达起亚智跑多少钱
紧凑型SUV一直都是深受国内消费者青睐的一种车型，其中起亚智跑在换代后便成功引起了消费者的注意，最近就有网友在后台提问想要了解一下这款车的缺点，那么下面就来看看起亚智跑十大缺点是什么？
1、品牌影响力差
如果时间回到10年前，很多人在买车的时候第一时间想到的应该都是现代、起亚这样的性价比较高的合资品牌，然而随着国产品牌的逐渐崛起，起亚品牌不仅车型市场的占有率腰斩，连品牌影响力也逐渐减弱，起亚智跑的竞争力自然也会随之下降。
2、动力比较肉
东风悦达起亚智跑入门版车型搭载了一款2.0L的自然吸气发动机，并匹配6挡手动变速箱，其中最大马力只有161匹，峰值扭矩193牛米。这样的动力表现在哈弗H6、吉利博越、长安CS75PLUS等同价位车型中是最弱的，开过这款车的小伙伴也会发现车辆存在起步无力的问题。
3、空间比较小
起亚智跑车身尺寸的长宽高分别为4530*1850*1700MM，轴距2640MM，虽然长宽高都比吉利博越表现更好，但轴距却比不上博越，而哈弗H6、长安CS75PLUS这两款车的表现更是碾压起亚智跑，所以对于追求实用的家庭用户来说起亚智跑的吸引力并不大。
4、悬架偏硬
起亚智跑的悬挂条件比较硬，这么设计的好处是车辆在高速行驶的时候能够带来更出色的稳定性表现，给驾驶员更强的驾驶信心，但缺点就是车内的颠簸感比较强，即使是经过路面上的一些小坑车内都会出现比较严重的晃动，使得用户的舒适性体验大打折扣。
5、车内隔音效果差
从车主论坛里可以了解到，起亚智跑这款车的静谧性表现并不好，虽然车辆在低速行驶的时候基本不会受到噪音的影响，但是只要跑上了高速各种胎噪、风噪就开始传入耳中了，只能通过调高音乐的音量才能转移注意力。
6、内饰异味大
似乎韩系车都很难避免车内的异味问题，当用户喜提爱车后隔天再打开车门的时候，车里的塑胶味、皮革味简直能够让人“虎躯一震”，如果想要搭孕妇或者孩子的话还得专门花心思给车内饰除味。
7、车漆薄
虽然车漆薄在日系车身上被吐槽得最多，但起亚智跑的表现也不比日系车好，偏薄的车漆会导致车辆在发生剐蹭的时候造成不必要的损失，在同等条件下车漆厚的可能剐蹭后完好无损，拿纸巾擦擦就看不出来了，而薄车漆的车则很容易出现破损，需要额外花费修复漆面的钱。
8、换挡顿挫感强
2021款起亚智跑分别配备了6挡自动和7挡干式双离合变速箱，其中顿挫问题主要出现在中低配置的6挡自动变速箱中，因此很多人都不愿意考虑中低配车型，然而中高配车型配备的干式双离合稳定性又不太好，使得很多人根本不知道究竟该如何选择。
9、没有四驱系统
起亚智跑目前在市面上销售的车型采用的都是前置前驱的驱动方式，对于一款SUV来说顶配车没有四驱确实有些遗憾，虽然车主并不会开着这车去玩越野，但四驱系统能够有效提升车辆的行驶稳定性，也能满足北方用户在冬天的冰雪道路行驶的需求。
10、异响严重
根据不少车主的反馈，起亚智跑存在发动机异响、底盘异响、转向系统异响等的问题，虽然这些小毛病不会太影响到车辆的正常行驶，但却会严重影响车主的用车体验，起亚在造车时还需要针对品控问题作出进一步的优化。
智跑车质量怎么样用着好不好？
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2019款起亚智跑故障投诉共有162例，其中典型故障为发动机异响、电瓶故障、变速箱顿挫、中空调异响、底盘异响、车身生锈等，由此可见智跑这款车在质量方面表现并不出色。
不过由于2021款新车刚上市不久，所以并没有最新车型的投诉消息，至于新车有没有针对这些问题作出改善目前还不得而知。当然每辆车都难免会有自己的一些毛病，起亚智跑这款车优势就在于配置丰富、售价低廉，并且还有着不错的颜值，即使有缺点但也依旧是值得考虑的一款SUV。
7挡干式双离合。
不同级别的车型所采用的变速箱配置是有所区别的，2021款起亚智跑车型搭载的是一台7挡干式双离合变速箱。这款变速箱拥有十分出色的换挡平顺性和换挡连贯性，在驾驶的过程中不会有任何顿挫感，其驾驶舒适性是非常高的。
充沛的动力性能
起亚智跑不仅变速箱性能出色，而且该车型的动力性能是非常强劲的，新车在动力方面搭载了1.5T和2.0L两款发动机，其中1.5T发动机采用了直列四缸涡轮增压技术，该发动机最大输出功率为147kw，最大扭矩为253n.m，其最高车速可达200km/h。
你好，智跑这车刚上市，买的人不多，贵，智跑搭载2.0l和2.4l汽油发动机，与北京现代ix35的动力总成完全一样。 2.0l发动机最大功率120kw/6200rpm，最大扭矩194n.m/4600rpm；2.4l发动机最大功率128kw/6000rpm，最大扭矩为226n.m/4000rpm；与之相匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体自动变速箱。虽然在数据上智跑的动力总成看着不错，但是这套动力系统真正驾驶起来完全不是那么回事。2.0l动力很一般，并没有什么特色而言。2.4l相对2.0l比较要好一些，但是同级比较也很一般，后段几乎没有什么动力储备而言，很乏力。智跑所匹配的是一套适时四驱系统，通过电控多片离合差速器来实现四驱。在多数情况下，绝大部分动力都是由前轮输出。当车轮空转等控制信号出现时，交叉叶片相互抱紧，从而达到近乎刚性的传动。没有控制信号出现时，叶片彼此分离，车辆处于前驱状态，该系统可根据车辆打滑状况将动力在前后轮之间以理论值100：0至50：50输出。这套四驱系统并不适用于越野路况，当一侧车轮会离地时，会发生离地车轮会不停地空转而消耗动力，而另一侧有抓地力的车轮也没有受到更多动力的分配，因此车辆就没法摆脱困境。所以智跑的这套四驱系统更多是一种噱头，并不能在性能上得到提升。相反不但需要额外付出购车费用还需要增加燃油的成本。配置方面，智跑装备了侧气囊/侧气帘、天窗、冷藏式手套箱、雨量感应式雨刮器、一键式启动、全景天窗、倒车影像、电子防炫目后视镜、以及自发光仪表盘等。并且还有车身稳定控制系统、上下坡辅助控制系统、vdc车身动态平衡系统。看着这琳琅满目的配置单，有几个会是全系标配的呢？从一份已经曝光的配置单我们可以看出，这些配置几乎都在最高配车型上。而最低配的2.0l gl 手动挡车型的配置非常简陋，这样还需要17.58万元的价格实在让人不可接受。
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