时风风顺自卸车价格（时风风顺490单排自卸车2.8米斗的刹车是气刹吗这款车性能怎么样）(时风风风景2主要参数)

建议按照下列步骤进行排查和检修：
1、确定防盗系统是否锁定；
2、确定起动系是否工作（起动机是否运转）；
3.1 起动系正常，检查点火系是否正常；
3.2 起动系不正常，转得慢，检查蓄电池电压、起动机有无故障、发动机是否阻力过大；起动机不运转，检查起动机的电路和电磁开关。
4.1 点火系正常，检查燃油供给系是否正常。
4.2 点火系不正常，检查点火系的电路，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器是否正常，检查ECU的电源和接地。

• 价格差不多,490拉一万多吃力,短途凑合。

  我问你，涡轮涡轮增压器多少钱一个？

• 五征吉祥星，断气刹 ，490发动机价格四万左右。

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配置时风532变速箱。时风风驰2000平板自卸4米2的小型汽车的总质量不超过4.5t、乘坐人数（包括驾驶员）不超过9人配置时风532变速箱。

是。
时风风顺,2018年购买使用,490发动机,车厢内空3米长╱1米65宽╱栏板65,万里扬5档,断气刹,空调,助力方向盘，所以是490发动机。
时风风顺是时风旗下轻型卡车。配置参数厂商指导价:7.20-7.98万车型级别：轻型卡车车身型式：卡车动力类型：柴油车型系列2021款锡柴2.5L84马力2350轴距4X2自卸车国V2021款全柴2.5L95马力3100。

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时风风风景2主要参数 ♂

• 时风风风景2主要参数
• 雷诺风景的车质量怎么样
• 请问雷诺风景这款车怎么样
• 07年雷诺风景是国几

具体参数如下：
车型名称 风景 2012款 2.0 风景时尚版
厂商指导价(元)21.48万
厂商 雷诺
级别 MPV
发动机 2.0L 137马力 L4
变速箱 6挡CVT手自一体
长×宽×高(mm) 4344*1845*1678
车体结构 5门5座MPV
最高车速(km/h) 190
官方0-100加速(s) 10.6
整车质保 三年或10万公里

雷诺属于法系车，法国由于山地多，市区的路也由很多石头铺成，为了乘坐舒适，法国人在底盘技术上开始苦下功夫，所以法国车的底盘技术是别的国家不能比的。
但雷诺汽车是卖给德国最多的一个外国品牌，可见雷诺汽车是非常厉害的，而且雷诺汽车每年在全世界的销量拍在第四位。
但是在中国由于它进来的晚，只能算一个小众品牌，如果你想买雷诺汽车，不用为它的质量担心，唯一该担心的就是小众车的通病保有量少，配件相对会贵点。

雷诺的风景（scenic）算不上一道风景，但是拥有它的人却是实实在在的个性一族。
介于mpv和家用轿车的边缘设计是风景的特点
从外型上看，风景像是一部小号的mpv。的确，早在丰田“子弹头”问世之前，雷诺就有了espace（太空，实际上是空间宽敞的意思）多功能车，因此mpv的设计思想在雷诺风景上得以体现。法国人虽然有很多的巧妙设计，但是仅仅用来保持其在汽车业界的地位，倒是其他国家的厂商却大受启发，用这些创新去大赚其钱。
接触过雷诺的几个车型，像拉古娜、梅甘娜和威赛帝等，每次它们的外形和内部设计都给我留下了很深的印象。笔者的意思不是说它们的设计有多么优秀，而是它们的设计在国内的车型中实在难得一见。风景当然也不例外。法国人巧妙的把家用轿车和mpv两个概念融合在一起，设计出世界上最早的单厢家用休闲轿车。
前脸造型贯彻了雷诺简约明快的精神，菱形的前大灯和雷诺的菱形徽标恰如其分的相互辉映，强化了雷诺的品牌概念。该车车高为1609毫米，全长为4168毫米，从外观上看，这辆车看起来显得高大而修长。由于车身高的缘故，无论是驾驶员还是乘员，上下车都很方便。也正是由于这略显夸张的车高，使得风景的头部空间出乎意料的大：前排内部高度超过了1米！坐在车上，视野虽然不如面的，但是绝对比大多数的“子弹头”好多了，而且用雨刷器的轴瞄到的位置，正好是车身左侧所处的位置。驾驶员看不见车头，视野当然算是开阔的了，但是在移库的时候却不容易掌握尺度。
内饰的一个最大的亮点要数双天窗了。无论是前后排的乘客，都能享受阳光空气给人带来的愉悦。可是因为车顶面积有限，为了双天窗设计，每个电动天窗只能外滑，且全开时开口位置大约为2/3左右。给人惊喜的同时不免有些遗憾。
风景ii的天窗解决了不能全开的问题
前排座椅可以6方向调节，遗憾的是要手动操作。不过有趣的是座垫高度调整很像现代办公室里那种职员椅，拉动手环，抬起屁股，椅子先弹起，然后你可以用将座椅压到一个你觉得合适的高度，然后放下手环，就搞定了。这种设计虽然稍嫌简陋，但却不失为一种可靠的方法。
高度调节手拉环有明显的低档感觉
后排可以坐三人，这是一般家用轿车最起码的，但是一般家用轿车坐在后排中间位置上不舒服，因为一般整体式后排座位照顾的是左右两边。风景却设计出了三个独立可调的座椅，都配有头枕和三点式安全带，三个座椅还可以独立拆分以增加行李空间，可以说是一项很人性化的设置。当然了，前提是后座不要坐上身材胖的人，要不然可就更不舒服了。从这一点上来讲，整体式后座又要比三个独立座椅更灵活一些。
多变的座椅布置形式
许多人喜欢在车里存一些物品，要是有人喜欢整洁，那风景会让你偷着乐。风景车里有18处储物盒，这些储物盒利用的是平时不被注意的空间，最有趣的是，在可掀起的后座下，还有“暗室”，我们移开暗室的盖板，有人说这里可以放刀枪，有人说可以放高跟鞋，有人说可以放毒品……如果后备箱也算进来的话那就是19个储物盒了。
车内储物空间示意
前排座椅的靠背后的布局明显借鉴了航空座椅的设计思路，笔者竟然在前座的靠背上找到了一个小桌子！
小画桌？小饭桌？小×桌……
中控台的设计遵循的是简洁实用，由于这款车是上一代的风景，因此中控台显得有些暗旧，但是各种设计在今天看来仍然个性十足。仪表板设计的简洁而实用，能显示行车距离、油量、平均油耗、瞬间油耗等有用信息。控制面板很多的控制功能被集成到了方向盘一侧的控制杆上，一方面使控制面板显得简洁，另一方面可以使司机的手在不离开方向盘的情况下仍能掌握各种控制功能，提高了行车安全。即使仍在面板上的按钮，也被设计得很小，看上去感觉很清爽，但是使用的时候会带来不便。
白底的仪表盘非常清晰，中间液晶屏能显示很多有用信息
控制面板示意
最让笔者感到吃惊的是，档杆周围竟然没有档位显示！最后才在仪表盘转速表的黑色竖型液晶屏里找到了档位显示。
档杆设计将简洁进行到底
动力总成和底盘的设计都倾向于欧洲风格
风景有1.6l和2.0l两个排量的车型，发动机功率分别为：81kw/5750rpm和102kw/5500rpm，扭矩分别是：148nm/3750rpm和189nm/3750rpm。单从数据上来说，在同级别的发动机中，它们算是高功率发动机了（宝来1.6发动机的功率是78kw）。不足的是它们需要到较高转速才能充分发挥出它们的功率和扭矩。因此，在低转速下，车子会显得“肉”，在走走停停的都市道路上显得更加突出。如果发动机长时间工作在低速状态，会造成发动机积碳，结果是低速加速更加“肉”，甚至于频频熄火。风景的发动机为什么会是如此的设置呢？笔者查阅了相关的资料，得出了以下的见解：欧洲人驾车一般不会原地怠速热车，而是冷车启动后，先慢慢开一段路，等到水温达到正常水平后，再正常驾驶。因为欧洲车一般都是高速车，因此欧洲人一般起步大脚油门，发动机工作在高转速的时候，动力得到了充分发挥。国内车主出于爱护车和省油考虑，基本较少有起步大脚油门的习惯，这样的做法对于高转速发动机来说，起步“肉”和故障率增加是再所难免的了。
从这里可以看出，很多雷诺车主都抱怨风景的动力不足，起步“肉”，很大程度上是因为这款车的动力调校完全是欧洲风格的，不能很好的适应国内路况和消费者的驾驶习惯。
高速发动机不能很好地适应国情
底盘方面也是典型的欧式调校，高速时有较好的稳定性。然而由于过高的车身，使得快速变线的时候车身有些夸张的摇晃，幸而其悬架行程足够，轮胎抓地性较好，一切都在可控制范围内。经销商给的资料显示前悬架为麦佛逊式，后悬挂为四连杆式，然而经笔者查证，后悬架为拖曳臂式，大概算是一个针对中国路况的“改进”吧。
安全性能成了雷诺的旗帜
在世界上最为苛刻的欧洲ncap碰撞测试中，雷诺有6款车获得了5颗星的满分评级，大大超过了volvo和奔驰等知名品牌，风景就是其中之一。
主动安全性方面，设计合理的车身结构保证了最大限度吸收碰撞能量并保持驾驶室变形尽可能的小。另外车子在高速时遇到紧急情况刹车，没有发生侧滑和跑偏现象，这得归功于其装配的新型abs和ebv(电子制动分配系统)以及前后碟式刹车系统。
红色部分是高强度材料
在被动安全方面，前排不但配置了正面双气囊，在座椅最外侧还各配备了一个侧胸部气囊，另外还有两个侧气帘，这一点在同级车中首屈一指。另外每个座椅都有保护式安全头枕，后座配有固定式婴儿座椅，5个座椅全配备了预张紧力可调的自动张紧式安全带，在发生撞击时可以逐渐降低安全带的张紧力，既不会损伤乘员的身体，又不会失去保护强度。值得一提的是风景采用了先进的程序式缓冲系统，它结合安全带和气囊的精确设计，可以在0.11秒内完成前座乘员遇到碰撞时的安全保护工作，同时分级爆破的气囊还可以避免气囊压力过大对乘员的头部腔造成伤害。
评价：喜欢与否，全凭自己
不能说风景是一款不好的车，因为在欧洲的畅销足以证明它的实力，它出色的安全性和创新的设计也赢得了不少忠实的拥护者。然而也不能说它是一款好车，因为对于国内消费者而言，它过于欧洲化的设置和相对超前的内外设计使得它鲜有人问津。一位风景车主的话大概最能表达这款车的特点：“这款车是属于那种第一眼看到如果喜欢的话，就会有90％可能立即买下来，如果不喜欢的话，绝对不会再看第二眼。拥有了之后，才觉得自己的就是最好的。”

07年的雷诺的话应该是国3标准，现在这种进口品牌的车一般都是国4的了，现在开在路上的还有好多国3的呢，以后会慢慢淘汰的，淘汰国3标准的车，一般是掐源头的，就是说已经销到市场上的车除了报废，一般不会被淘汰的，不用担心，大胆去买吧

时髦值大幅度提升，全新一代斯柯达明锐旅行版大量实拍图发布 ♂

• 时髦值大幅度提升，全新一代斯柯达明锐旅行版大量实拍图发布
• 什么叫旅行车斯柯达明锐旅行车怎么样的
• 全新斯柯达明锐旅行版曝光，换装直瀑式中网，或将提供三套动力！
• 斯柯达明锐有旅行版吗
• 斯柯达终于出手了！明锐RS 旅行版实车亮相，颜值重回巅峰！
• 斯柯达明锐旅行版怎么样
• 斯柯达明锐有没有旅行版
• 明锐旅行版尺寸

现款斯柯达明锐旅行版车型作为为数不多的国产旅行车之一，有着相对平易近人的价格，吸引了不少旅行社粉丝，但该车在外观内饰方面的设计实在有些怪异和简陋，只能提供旅行车的实用属性，在优雅时尚方面并没有太多建树。但好在全新一代斯柯达明锐旅行版海外发布之后有着相当帅气的外观和内饰，时髦值大幅度提升。

在前脸部分，新车采用了斯柯达最新的家族设计语言，品牌标志性的直瀑式格栅呈异形结构，外圈有着粗壮的镀铬装饰包裹，显得更加犀利，而左右两侧大灯组则有着简洁时尚的扁平多边形LED构造，比现款怪异的分体式灯组帅气了很多。配合前保险杠部分家族最新的贯穿式格栅及两侧雾灯，整个前脸显得更加犀利。

在车身侧面，新车则和前脸一样采用了更加犀利的线条风格，大量直线和棱角元素勾勒出相当时尚的设计，倾斜角度较大的D柱甚至有一丝奥迪Avant的风格，较现款圆润中庸的设计有着大幅度的提升。

在车尾部分，新车同样延续了最新的家族风格，扁平细长的异形尾灯内部有着时下流行的双色结构，配合依旧保留的斯柯达水晶样式纹理显得相当的帅气，而中央还有品牌英文字母标识，整体与柯迪亚克GT颇为相似，同样比现款更加时髦。

在内饰部分新车更是大幅度进化，采用了家族最新的悬浮式大尺寸液晶屏设计，并与全液晶仪表组成双大屏系统，整个中控台面板有软质塑料、翻毛皮质感缝线、亮黑色工艺等多种材质覆盖，并在中控屏幕处向前突出，配合多边形轮廓包裹的空调控制区域显得相当的精致。

更加人瞩目的是新车采用了精致的拨杆式换挡及特色的双幅方向盘，整个内饰的档次感甚至超过了大众主品牌的全新一代高尔夫，与全新奥迪A3相比也不遑多让，跟现款过于朴素的出租车风格相比可谓天翻地覆的提升。

在动力方面，新车则依旧采用大众家族全家桶动力总成在海外拥有1.0T、1.5T、2.0T及插电混动和轻混动等多种动力。不过鉴于目前的现状新车，未来国产之后前期应该依旧只配备1.2T和1.4T两款动力。

此前已经传出消息，全新一代斯柯达明锐三厢掀背版将在国内加长国产上市，而全新旅行版车型虽然没有明确的信息，但鉴于目前大众在国内积极推出旅行车的态度，应该也不会缺席，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。旅行车的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。斯柯达推出的进口明锐旅行版价格非常接地气，只要20多万，比起有的旅行车动辄三四十万的价格要容易接受的多。而且明锐的配置也不赖。

作为斯柯达品牌的拳头产品，无论是大众的技术基础，还是宽大的内部空间，明锐在A级车市场还是有不错的口碑基础。同时，为了进一步增加它的竞争力，斯柯达还推出了明锐旅行版车型。虽然明锐旅行版的市场表现没有想象中的出色，但不可否认的是，斯柯达明锐旅行算是十几万里你唯一能买到血统纯正的旅行车了。

近日，我们从相关渠道获得了一组全新一代斯柯达明锐旅行版的谍照，新车采用了斯柯达最新的家族式设计，相比现款车型更加年轻，整体外观进一步向奥迪旅行车系靠拢，整体给人的视觉效果有着浓重的奥迪味道。

外观方面，全新一代斯柯达明锐旅行版采用了斯柯达最新的家族式设计，前脸部分相比现款更加扁平，拉伸整个车头的横向视觉。而直瀑式中网与犀利的大灯组紧紧相连，再配上贯穿式的下包围，颇有几分奥迪旅行车的味道。

车身侧面，全新一代斯柯达明锐旅行版相比现款车系，车身更加低矮且修长，造型线条感十足。而车尾风格表现更加自然，看惯了普通版的明锐，旅行版车型依旧耐看，整体上并没有觉得突兀。此外，新车的尾灯也进行了升级，点亮后辨识度非常高。

内饰方面，全新一代斯柯达明锐旅行版同样采用了最新的家族式设计风格，新车不仅各功能区域按键划分规整，而且还对按键进行了优化，整体质感相比现款有着很大的提升。此外，全液晶仪表和大尺寸中控屏等配置的加入，也让其科技氛围十足。

动力方面，根据目前曝光的信息，预计全新一代斯柯达明锐旅行版将采用与高尔夫8相同的MQB平台打造，或将搭载1.0T、1.5T、2.0T三种涡轮增压发动机，并且还有高性能的VRS版本车型，该车型将会搭载混合动力系统。至于，新车进入国内会不会有同样的动力配置，还是很值得期待的。

斯柯达在明锐有旅行版吗？根据斯柯达官方介绍，明锐有旅行版。截至2019年11月，斯柯达明锐旅行版共有四款国六车型上市，分别是2019款房车TSI230 DSG舒适版国六、2019款房车TSI230 DSG豪华版国六、2019款房车TSI280 DSG豪华版国六和2019款房车TSI280 DSG旗舰版国六。车身尺寸配置是斯柯达明锐旅行版的长宽高分别为4687*1814*1509mm。这款车的动力配置是斯柯达明锐旅行版有1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机可供选择。1.2升版最大马力116，1.4升版最大马力150。变速箱方面，斯柯达明锐旅行版采用7速双离合变速箱。在售斯柯达明锐旅行版具体车型及价格如下：2019款旅行车TSI230 DSG舒适版国六13.14。2019款旅行车TSI230 DSG豪华版国六14.14万。2019款旅行车TSI280 DSG豪华版国六15.14。2019款旅行车TSI280 DSG旗舰版国六16.14。好的，斯柯达明锐有旅行版吗？()边肖会告诉你就是这样。以上内容均为边肖的观点。如果有什么不足之处，请帮我指出来。()边肖将立即更正它们。最后，欢迎您的光临和下次光临。

斯柯达作为大众旗下认知度比较高的子品牌之一，从2006年进入国内之后，在一定的时间段里表现还算不错。不过，近几年由于品牌、车型等各种因素的原因，导致斯柯达的销量出现了直线下滑，尽管它一直都在努力，但销量始终不算太好。最近，斯柯达推出了旗下备受期待的高性能旅行车型-明锐RS?iV，新车采用了斯柯达最新的家族式设计，既兼顾了实用性，又满足了年轻人对动力操控的需求，让那些追求“情怀”的人有了更加好的选择！

外观部分，明锐RS?iV采用了最新的家族式设计理念，前脸多边形进气格栅内部采用直瀑式设计，并进行了熏黑处理，搭配两侧全新样式的LED大灯组以及底部三段式的通风口，相比现款在售的普通三厢版明锐，颜值重回巅峰。同时，为了彰显其特殊的身份，新车还在增加了大量黑化元素以及运动化细节，中网还增加了“RS”标识，运动感更加的浓郁。

从侧面来看，明锐RS?iV的车身显得比较修长，车顶黑色行李架、黑色窗框、以及花瓣式轮毂和红色刹车卡钳的设计使得整车风格更具性能范儿。

车尾部分是明锐RS?iV最性感的一面，尾部配备了L形尾灯和双边共两出的排气系统，车尾的“字母”徽标均进行了黑化处理，凸显了高性能旅行车该有的范儿。当然，新车的内部空间相比轿车版也有所增加，不仅行李厢空间更大，也让后排乘客获得了更多的头部空间。

动力部分，斯柯达明锐?RS?iV旅行版使用的是1.4T发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率预计180千瓦（245马力），峰值扭矩400牛·米。其百公里加速可以在7.3秒内完成，这样的综合数据要略微弱于普通版的2.0T车型。此外，明锐RS?iV将搭载容量为13kW·h的锂电池组，在WLTP工况下纯电续航里程为60公里。

总结：明锐?RS?iV旅行版作为斯柯达旅行车的代表，虽然动力数据不是很暴力，但其外观方面的提升是显而易见的。不过，新车最大的魅力还是在保证旅行车功能属性的前提下下，还能拥有一些动力操控，十分有看头。

据斯柯达汽车官方介绍，明锐有一款旅行版。截至2019年11月，斯柯达明锐旅行版共有四款车型，分别为2019款旅行车TSI230DSG舒适版国VI、2019款旅行车TSI230DSG豪华版国VI、2019款旅行车TSI280DSG豪华版国VI和2019款旅行车TSI280DSG至尊版国VI。

车身尺寸方面，斯柯达明锐旅行版长宽高为4687*1814*1509mm。

动力方面，斯柯达明锐旅行版有1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机可供选择。其中1.2升版本最大马力为116马力，1.4升版本最大马力为150马力。

变速箱方面，斯柯达明锐旅行版采用7速双离合变速箱。

斯柯达明锐旅行版具体车型及售价如下:

2019款旅行车TSI230DSG舒适版VI 13.14。

2019款旅行车TSI230DSG豪华版国VI 14.14。

2019款旅行车TSI280DSG豪华版国VI 15.14。

2019款旅行车TSI280DSG旗舰版国VI 16.14。

有，斯柯达明锐旅行车，是欧洲最畅销的旅行车，它诞生于斯柯达旅行车世家，能满足年轻活力的生活方式，并提供实用丰富的空间，始终代表着SKODA品牌精髓。明锐旅行车集优雅气质与卓越空间于一体，保留了原汁原味的欧式旅行车设计元素，不仅为上汽斯柯达注入更多年轻、时尚与活力，也将为国产旅行车市场带来新的生机。在外观和空间上，明锐旅行车沿用了全新一代明锐的外观设计，它基于MQB平台研发，其轴距达到了2686mm，4687mm的长度也让其车身长度接近了4米7，这样的尺寸对于空间来说都很有保障。内饰方面，明锐旅行车走的是简约实用但较为保守的路线，简单顺手易用也继续延续了斯柯达一贯的传统，整个中控并没有因为追求所谓的时尚感添加花哨的装饰。其在中控以及门板上的用料很到位，软材质的中控+皮质的门板覆盖很上档次。配置方面，明锐旅行车也称得上是丰富，全系标配9英寸中控大屏、车顶行李架等配置，而高配车型更是配备了17英寸轮毂、全LED自适应前大灯、全景天窗、双区自动空调、真皮座椅、真皮多功能方向盘、驾驶席12向电动调节+三组记忆、前排座椅加热、胎压检测、疲劳驾驶提醒、倒车雷达+倒车影像、外后视镜电动折叠+倒车自动翻转、无钥匙进入+一键启动以及电动尾门等等的功能。

车长：4687mm，宽：1814mm，高：1509mm。
根据易车网官方资料显示：具体的参数如下：旅行版的长宽高分别是4687x1814x1509mm，轴距为2686mm。
明锐旅行车是从欧洲最新引入的一款实力车型。明锐旅行车诞生于斯柯达旅行车世家。

旷世值得买吗，有点犹豫，不太了解 ♂

• 旷世值得买吗，有点犹豫，不太了解
• 旷世的购买理由
• 汉龙旷世的质量怎么样啊
• 旷世动力怎么样
• 旷世，这款车你喜欢吗
• 汉龙旷世实际驾驶体验怎么样有人开过吗
• 售价15.98万的中大型SUV汉龙旷世配置如何，值不值得买
• 汉龙汽车旷世SUV谁开过感觉怎么样

我觉得值，而且我已经买到手了！首先它是众多国际大牌联手打造的，包括设备和工艺都是一流的，这也是汉龙汽车第一台车就造大型SUV的自信来源，要知道大型SUV可是很难造的，旷世是首款国产大型SUV，它的实力不言而喻，另外旷世搭载的还是航空级的全铝底盘，全铝底盘有多好就不用我多说了吧，自己百度去。另外它连变速箱都用的宝奥奔同款ZF（采埃孚），还有倍耐力的轮胎、360度全景影像、红外夜视系统、ACC自适应巡航、超级大的一体式中控大屏、畅享E联网、行车记录仪、手机无线充电、律动氛围灯、方向盘换挡拨片、超大的电动全景天窗、LED前大灯/雾灯、隔音玻璃、电动迎宾踏板，座椅还有通风、加热、记忆等功能，我觉得简直没话说，性价比秒杀同级好吧！

旷世SUV的购买理由简直太多太多了，作为一个刚提车的车主来说，就给你列几点理由吧，一个是造型方面，车身尺寸很大，前脸超级霸气，设计的很有感觉，第二就是驾控不错，同级唯一的航空级全铝底盘，加上2.0T GDI发动机，8AT变速器，真的超爽。第三就是科技感很足，我已经提车有一段时间了，对于车的科技感还是感到很震惊。第四就是品质保证很足，经过多道检测，第五点就是安全性很高，环抱式7安全气囊等各种安全措施都很全面。第六点是舒适性，电动座椅调节等都十分方便，对于舒适性有极大的提高，最后便是售后了，超长的质保和完善的售后服务体系，有了这七点，这谁扛得住？这个车是我见过性价比最高的车了，对了，尤其是空间方面，这车的长宽高是4985/1995/1819mm，轴距2997mm,你再看传祺GS8、荣威RX8、哈弗H9最长的车长是4923mm，最长轴距也才2850mm，都比不过这个旷世。至于配置，现在你想买个大型SUV还是有全铝底盘的，少了40万你拿的下来吗？而且旷世还有宝奥奔同款的采埃孚变速箱、独创的全时智能自诊断系统、12.3英寸的一体式中控大屏、倍耐力轮胎、同级最大的电动全景天窗等等，这样的配置、这样的价格，全国你找不到第二辆了！作为一辆大型SUV，它往那一放气势就出来了，喜欢就买啊！

旷世的质量还是不错的，毕竟汉龙汽车在设计和制造的时候都是和大厂大品牌合作，无论是三大件还是小零件都经过了零部件入厂、零部件供应商、整车制造企业三方合力、协同的三重检测标准，让旷世的品质得到了最大程度的保障。

动力确实不错，配的是2.0T的发动机和采埃孚的变速箱。本来考虑的是传祺GS8和哈弗H9，我都试过了，都打算买了，结果又看到这个旷世，试驾了一下，加速效果不错，虽然是大车但开起来一点都不肉，转向精准性很好，跟传祺GS8和哈弗H9的感觉明显不一样。而且还有方向盘换挡拨片，豪华品牌中宝马X5、保时捷911才会配，感觉档次感很足啊，包括声噪、胎噪什么的控制的也很好，加上它玻璃是隔音的，所以车内还是非常安静的，这点做的不错。而且主驾座椅三项联动、上车礼让、全推功放功能这些传祺GS8和哈弗H9也都是没有的，还有就是旷世有AEB车辆自主紧急制动系统，可针对前方车辆进行碰撞风险检测，增加行人识别能力，当前方有行人横穿马路时，车辆识别、报警并采取制动措施，这一点，像传祺GS8/哈弗H9、丰田兰德酷路泽、大众途观等都没有，所以各方面对比下来，差距太明显了，最终还是买了这个旷世，开了一段时间，事实证明我的眼光没错！

?今天要介绍的这款车是旷世的2020款?2.0T?自动两驱至尊型，起售价为19.58万的汽车，官方给出的定位中大型SUV，下面就让我们看看该车的颜色方面，这款车拥有黑色的经典车漆，这获得不少年轻人的芳心，下面就让我们一起来看一下这辆车静态方面的介绍。

漂亮的流线型外观设计让这辆车在年轻人手里很是叫好，也与天天被说成油腻、沉闷老气的车型截然不同，更加符合年轻人的审美。前车灯采用了当下流行的设计，在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条的的勾勒让人觉得车辆更加修长，车身线条平直，有棱有角给人一种硬朗的设计风格，符合时下人们审美。轮毂方面采用的是多辐式设计，属于中规中矩的设计方式。

内饰方面，中控台采用的是经典的家族式风格，仪表盘相比较老式的仪表盘会更美观，方向盘是多幅式方向盘，日常驾驶途中不会出现方向盘顶腿的现象，这一点还是非常舒适的，拼接式的内部装饰显得极其大气，在用料整体表现符合该价位应有的水平，扶手箱等储存空间的设计也极其优秀。

在整车的空间方面，全车尺寸为4985*1995*1819mm，轴距为2997mm，像小编这种高大的体型坐在主驾驶位空间也是极其的充沛，后排空间也是足够宽裕，乘坐三人也不显得拥挤，这在同级别车型中表现也是值得称赞的，后备箱空间足够大，能够装下很多日常的用品。

在动力方面，该车采用2.0T发动机，这款发动机整体表现不错，搭配的8挡手自一体变速箱，换挡顺滑顿挫感小，最大输出功率218马力，悬架采用的是前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架，能够缓解大部分的颠簸情况，城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是9.2L。

这车我试驾过后就决定买了，因为开起来确实很不错。它是2.0T的涡轮增压发动机，起步反应很快，中段爆发力也强。而且它变速箱是采埃孚的8AT，品质还是很信得过的，在换挡的时候很流畅，动力输出也平顺。最让我惊喜的是它的全铝底盘，麦格纳出品果然不一样，稳定性和路感反馈都比普通底盘要好，如果你有疑惑，最好是去店里试驾下实车，实际驾驶感受自己亲自体验的才是最真实的。

售价15.98万的中大型SUV汉龙旷世配置如何，值不值得买？

旷世汽车是一款中大型的SUV,它是汉龙汽车推出的一款新车，该车售价在15.98万元-24.38万元，全系共计8个车型，分为两驱和四驱，但都是搭载2.0T/218马力的动力配置。

外观方面：汉龙旷世车前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，内部搭配多条横向镀铬条，格栅两侧硬派的四边形大灯相连接，拉宽了车前脸的横向视觉效果。

灯饰：大灯组为四边形，与中网相连接，格栅下方的贯穿式的多层式下包围设计，搭配两侧?“一”字造型的雾灯区。

尾部区域贯穿式的银色镀铬连接左右车灯。侧面/尺寸：在尺寸方面，汉龙旷世的长宽高分别为4985/1995/1819mm，轴距达到了2997mm，入门级车型就给到255/55/R20规格的轮胎,?。汉龙旷世整体看上去线条感流畅，贯穿式的腰线从车头到车尾，同时采用双腰线的设计，增强了整车的层次感。

内饰/中控：采用三辐式方向盘，方向盘的辐轴采用L形镀铬装饰，车内还采用了大面积软质材料包裹，中控采用了平顺的设计样式并辅以真皮的包裹,另外有贯穿式液晶大屏和可升降的旋钮式换挡机构等配置，有效的提升了车内的科技氛围。

配置：双12.3英寸的全液晶显示屏、三辐式方向盘、旋钮式换挡，同时配备有无钥匙进入/启动、全景天窗、自动空调、后排出风口等配置。

空间：该车轴距达到了2997mm，空间还是比较宽敞的，前排头顶空间富余较多。

第二排也满足正常使用，并支持4/6放倒，后备箱空间也能满足正常使用。

动力：动力方面，汉龙旷世搭载的是一台家族自主研发的2.0T涡轮增压发动机，该发动机最大功率为218马力，最大扭矩达到了370Nm，传动力方面，与之匹配均是采埃孚8挡手自一体变速箱，并且还有博格华纳智能四驱系统可选。

悬架/底盘：悬架上采用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，配置了适时四驱系统，采用承载式车体结构。

油耗：该车的两驱2.2吨四驱2.3吨重的质量还是比较重的，即使官方发布的工信部综合油耗也有8.9L了。

保值率：暂无数据。

我已经买了，感觉就是一级棒，我个人一直很在意胎噪和风噪，在开旷世SUV的时候里面真的好安静，算是让我买它的一个点。还有就是动力真的好足啊，之前还怕个头大了动力够不上，现在看来完全是我多心了，买车到现在都感觉到满满的推背感，这动力，确实爽。